Azul Cargo Express tracking

什麼是Azul Cargo Express?

Azul Cargo Express是Azul Linhas Aéreas Brasileiras的物流及特快包裹派送部門，該公司是巴西三大主要商業航空公司之一。該公司在Azul集團內作為獨立業務單位運作，其核心競爭優勢在於與航空公司客運航班網絡的直接整合，該網絡連接的巴西城市數量比任何其他航空公司都多。通過使用Azul定期客運飛機的腹艙空間，配合專用貨機機隊，貨運部門能到達純地面物流供應商服務緩慢或根本不能到達的目的地，特別是在巴西北部和東北部地區。

Azul Cargo Express由Marlon Ramirez於2009年創立，同年Azul Airlines開始首航。貨運部門從一開始就被建設為航空公司現有業務的創收延伸，以邊際額外成本將包裹裝入定期航線上未使用的腹艙空間。隨着Azul Airlines在接下來十年內擴張，成為按服務城市數量和每日航班數量計算的巴西最大航空公司，貨運部門也同步增長，在全國各地增設特許店位置和地面處理基礎設施。到2019年，該公司電子商務收入按年增長314%，受國內網上零售需求上升推動。

• 創立時間: 2009年，作為Azul Linhas Aéreas Brasileiras的貨運部門，與航空公司開始運營同年
• 創辦人: Marlon Ramirez
• 總部: 巴西São Paulo，主要運營樞紐位於São Paulo州Campinas的Viracopos國際機場
• 母公司: Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Azul Brazilian Airlines)
• 每月貨運量: 每月超過150萬件電子商務和貨運付運
• 店舖網絡: 截至2024年底在巴西設有超過350間特許店和終端，目標在2025年達到400間或以上
• 服務城市: 巴西超過5,000個城市，其中超過4,200個地點提供門到門服務
• 貨機機隊: 截至2025年初，擁有兩架Boeing 737-400改裝貨機、五架Embraer E195改裝貨機和兩架Airbus A321P2F貨機
• 貨運終端: 位於Campinas Viracopos機場的專用TECA終端，於2023年8月啟用，增加1,680平方米處理和儲存容量
• 技術平台: SmartKargo，雲端貨運管理和電子商務物流平台，支援公司包裹追蹤和履行業務
• IATA航空公司前綴: 577，用於空運提單號碼，格式為577-XXXXXXXX
• 主要商業合作夥伴: Mercado Libre（巴西獨家空運合作夥伴）、Amazon Brazil和FedEx Express（自2021年11月起的寄存合作）

兩項商業協議確定了該公司在巴西電子商務物流中的地位。2019年8月，Azul Cargo Express與Mercado Libre簽署獨家空運協議，成為該市場巴西派送的唯一航空承運商，該合約約佔總貨運收入的10%。當COVID-19疫情在2020年暫停客運旅行時，該公司將客機改裝為臨時貨機，並完成全球首架獲巴西民航局ANAC認證的Embraer E195客機貨運改裝。到2022年第二季，貨運部門收入比2019年同期增長兩倍。

2024年10月，Azul Cargo Express接收首架Airbus A321-200客機改貨機，該改裝機曾由China Southern Airlines營運，第二架隨後跟進。A321P2F機隊定期服務於2025年2月在連接Campinas Viracopos、Recife和Manaus的國內航線上啟航。2024年全年，該公司開設80間新店，在巴西的實體店位置超過350個。電子商務是公司主要增長動力，根據公司2024年聲明，該板塊預期佔總收入達50%。

Azul Cargo Express派送至哪些國家?

Azul Cargo Express按服務城市數量計算，營運巴西最廣泛的國內航空貨運網絡。該公司派送至巴西超過5,000個城市和市鎮，其中超過4,200個地點提供門到門服務。這種廣度得益於Azul Airlines的客運航線網絡，包括國內內陸數十個較小的地區機場，這些機場純地面物流公司只能通過公路服務。其中超過3,500個市鎮可在派送後24小時內收到貨件，這是公路運輸在巴西大陸距離的可比航線上無法匹配的性能標準。

巴西地理環境為國內物流營運商帶來特殊挑戰。亞馬遜盆地佔據該國北部廣闊領土，公路基礎設施有限，人口中心間距離遙遠。Azul Cargo Express通過將貨物空運至Manaus和Belém機場直接應對這一挑戰，這些是通往亞馬遜內陸的主要門戶。Amazon合作專門針對這些北部城市，為原本需要依賴可能增加多天運輸時間的地面路線的客戶提供兩天派送。北部地區是整個南美洲最具挑戰性的物流環境之一。

• 巴西東南部: 完全覆蓋São Paulo、Rio de Janeiro、Minas Gerais和Espírito Santo，代表全國最高包裹運輸密度
• 巴西南部: Paraná、Santa Catarina和Rio Grande do Sul
• 中西部: Goiás、Mato Grosso、Mato Grosso do Sul和Brasília聯邦區
• 巴西東北部: Bahia、Pernambuco、Ceará和其他東北部州份
• 巴西北部: Amazonas、Pará和其他亞馬遜盆地州份，通過直飛Manaus和Belém的專用貨機航線服務
• United States: 全境，通過Azul Airlines長途客運航線的腹艙運力
• Portugal: 全境，通過Azul Airlines跨大西洋至Lisbon航線
• Argentina和Uruguay: 通過Azul Airlines地區國際客運服務覆蓋

巴西全部五個宏觀地區均由該網絡服務。在人口最稠密的商業區東南部，大量貨運通過São Paulo、Rio de Janeiro和Minas Gerais處理。在南部，工業化州份Paraná、Santa Catarina和Rio Grande do Sul完全覆蓋。中西部包括Goiás、Mato Grosso和Brasília聯邦區。在東北部，主要州份包括Bahia、Pernambuco和Ceará。在北部，專用貨機航線至Manaus和Belém提供僅靠客機腹艙運力無法為這些市場供應的貨運頻率。

國際方面，Azul Cargo Express通過Azul Airlines長途客運航線的腹艙運力直接服務United States和Portugal。該公司國際覆蓋也通過Azul地區國際服務延伸至Argentina和Uruguay。對於需要寄送包裹至這些市場以外的巴西託運人，FedEx Express合作提供更廣泛的全球覆蓋。客戶可在任何Azul Cargo特許店位置投遞FedEx標籤包裹，FedEx從該點處理國際運輸和清關，使用Azul Cargo位置作為投遞點不收取額外附加費。

Azul Cargo Express的服務和派送時間是什麼?

Azul Cargo Express提供四個主要服務級別，每個都針對不同的派送緊急程度和客戶類型組合設計。Premium服務是組合中最快的選項。它接受在定期航班起飛前最多兩小時在機場位置的包裹，並在24小時內派送。此級別適用於速度是首要因素的付運，運作方式類似國際特快承運商歸類為優先隔夜服務。使用Premium的客戶必須將包裹送至Azul Cargo機場位置而非零售店，因為需要嚴格的裝載時間窗口。

Expresso級別在48小時內派送至巴西超過4,800個城市，包括門到門收件和門到門派送。E-com級別為大量商業託運人，主要是電子商務平台和網上零售商，設計為定制商業服務。Azul Cargo Express顧問根據付運量和分銷區域為這些客戶制定量身定制的定價建議。SmartKargo平台支持的網絡在此級別下對多達2,000個城市承諾48小時或更短派送。Mercado Libre和Amazon Brazil是最突出的E-com客戶，僅Mercado Libre就約佔貨運部門總收入的10%。

Standard級別覆蓋巴西超過4,000個城市，在最多五個工作日內派送，適合運輸速度不如成本重要的非緊急付運。除這四個級別外，Azul Cargo還接受一系列在獨立處理協議下的專門關鍵貨物類別。這些包括溫度敏感藥物材料、在監管認證下運輸的放射性材料、來自Holambra的鮮切花、出口半寶石珠寶和人體遺骸。對於大型商業批量，提供托盤貨物服務，A321P2F貨機提供14個主甲板托盤位置，每架飛機最大載重超過30公噸。

• Premium: 24小時內派送。包裹必須在定期航班起飛前最多兩小時在機場位置投遞。
• Expresso: 48小時內派送，覆蓋巴西超過4,800個城市，包括門到門收件和派送。
• E-com: 為大量商業託運人定制服務，對2,000個城市48小時或更短派送。定價通過商業合約流程個別協商。
• Standard: 最多五個工作日派送，覆蓋超過4,000個城市。適用於成本是主要考慮因素的非緊急付運。
• 國際付運: 通過Azul Airlines長途客運航線，對United States和Portugal保證72小時內派送。
• 關鍵貨物: 對藥品、放射性材料、鮮切花、出口珠寶和人體遺骸的專門處理，各有專用程序和文件要求。
• 托盤貨物: 托盤運輸的大型商業付運，A321P2F貨機承載最多14個主甲板托盤位置，每班航班最大載重超過30公噸。

Azul Cargo Express的費率和接受的最大尺寸是什麼?

Azul Cargo Express使用付運實際重量、體積尺寸、起點和目的地以及選定服務級別的組合計算運費。該公司應用體積重量公式，這意味着相對於其實際重量較大的包裹按體積測量而非磅秤重量評估。這種方法是航空貨運承運商的標準做法，反映飛機在體積使用上比僅重量有更嚴格限制的事實，特別是在較短的國內航線上。

對於E-com服務級別，費率不在任何公開時間表上公布。商業客戶在Azul Cargo Express顧問評估其付運量、分銷地理和合約條款後收到定制定價建議。對於通過FedEx合作處理的國際付運，重量門檻由FedEx自己的服務框架設定。包裹服務適用於最多68公斤的個別單位。超過該重量的付運歸類為貨物，在獨立文件和處理程序下處理。2024年底加入機隊的兩架A321P2F貨機大幅擴展關鍵國內航線的總載重能力。

• 費率計算基礎: 實際重量或體積重量（以較高者為準），結合起點、目的地和選定服務級別。
• 體積重量公式: 當包裹體積測量產生比其實際磅秤重量更高重量時應用，符合航空貨運業慣例。
• E-com定價: 不公開列出。Azul Cargo Express顧問與商業客戶根據量承諾和分銷需求協商定制建議。
• FedEx國際包裹限制: 每個單位最多68公斤。超過68公斤的付運在FedEx服務框架下歸類為貨物。
• 貨機載重能力: Azul Cargo機隊中每架Airbus A321P2F承載超過30公噸最大載重，每架飛機有14個主甲板托盤位置。

Azul Cargo Express的派送選項是什麼?

Azul Cargo Express為Expresso、E-com和Standard服務級別提供門到門包裹派送作為標準模式。從寄件人地址安排收件，派送至收件人住址或商業地點，無需任一方前往店舖。對於偏好親自處理投遞的客戶，該公司在巴西各地超過350個位置的特許店網絡提供便利替代方案。店舖通常位於購物中心和高流量商業區，服務容易到達的個人消費者和小企業客戶。

特許店網絡也作為偏好不接受住址派送的收件人的包裹收集點。客戶可安排在參與店舖收取其付運，而非等待派送嘗試。對於Premium服務級別，物流工作與其他級別不同。鑑於兩小時起飛前裝載窗口，包裹必須直接送至Azul Cargo機場位置而非零售店。該公司通過其網站提供的店舖定位器幫助客戶找到最近的特許位置進行投遞、收集或FedEx國際包裹處理。

• 門到門派送: Expresso、E-com和Standard級別的標準模式。從寄件人地址收件，派送至收件人地址。
• 特許店投遞: 包裹可在巴西超過350個位置投遞，通常位於購物中心和商業區域。
• 店舖收集: 收件人可安排在參與特許店收取其包裹，而非接受住址派送。
• 機場投遞: Premium服務級別必需。包裹必須在定期航班起飛前不遲於兩小時送至Azul Cargo機場位置。
• FedEx投遞: Azul Cargo特許店作為國際付運的授權FedEx投遞點。這些位置不收取額外附加費。

如果我的Azul Cargo Express包裹遺失或損毀，我該怎麼辦?

遺失或損毀付運的索償必須在航空業規則確立的時限內以書面向Azul Cargo Express提交。對於貨運付運，如果索償不在實際派送日期或應該派送日期起兩年內提出，索償賠償權利將失效。這兩年限制期適用於國內和國際貨運。建議客戶保留從派送時起的所有付運文件，因為如有必要索償將需要這些文件。

提交索償時，客戶必須提供支持損失或損毀實質的文件。所需材料包括投遞或收件時簽發的原始付運收據、付運時包裹內容及其申報價值證明，以及損毀或未派送的實體文件，如損毀包裝照片或確認未派送的簽署聲明。Azul Cargo Express客戶支援可通過電話+55 (11) 4003-8399聯絡。對於在Azul Cargo位置投遞的國際FedEx付運，FedEx Brazil通過其自己的服務渠道處理索償，電話0800 703 3339。

• 索償提交: 必須在規定期限內以書面提出。口頭通知不足以啟動正式索償。
• 索償期限: 從實際派送日期或應該派送日期起兩年，符合航空貨運業規則。
• 所需文件: 原始付運收據、內容和申報價值證明，以及損毀或遺失證據如照片或簽署的未派送聲明。
• Azul Cargo客戶支援: 國內付運和一般貨運查詢可致電+55 (11) 4003-8399。
• FedEx國際索償: 通過FedEx投遞合作處理的包裹，索償直接向FedEx Brazil提出，電話0800 703 3339。

Azul Cargo Express是否處理國際付運和清關手續?

Azul Cargo Express通過兩個主要渠道處理國際付運。第一個是Azul Airlines長途客運航線上的直接腹艙貨物，連接巴西至United States和Portugal。在這些航線上，貨物與客運行李一起在飛機艙內運輸，用於客運預訂的同一航班時刻表管控貨物運輸時間。第二個渠道是FedEx Express合作，巴西客戶可通過在任何Azul Cargo特許店投遞包裹向全球國際目的地寄送包裹，之後FedEx承擔國際付運和最終派送責任。

清關手續因使用的渠道而異。對於FedEx服務，FedEx作為其標準國際快遞服務的一部分管理清關和所需出口文件。對於在Azul Airlines自己航線上承載的直接貨物，適用巴西海關出口程序，包括商業價值貨物的商業發票和標準出口申報。個人通信不需要商業發票。申報價值必須反映貨物實際價值，因為不準確申報可能導致付運在目的地國海關被扣留。

Azul Cargo Express維護不能接受付運的貨物清單，符合ANAC規例，對於FedEx國際渠道，符合FedEx全球禁運貨物政策。任何服務下不接受的物品包括毒品和管制物質、武器和彈藥、爆炸或易燃材料、偽冒貨品、色情材料和來自瀕危動植物物種的產品。濕漉、洩漏或散發氣味的包裹也被拒絕。人體器官、胚胎和身體部位完全排除在標準服務外。人體遺骸只在專用關鍵貨物服務下接受，需要特定文件和認證。

• 主要國際航線: United States和Portugal，通過Azul Airlines長途客運航班的腹艙運力服務。
• 額外國際覆蓋: Argentina和Uruguay，通過Azul Airlines地區國際客運服務。
• 通過FedEx的全球覆蓋: 對於所有其他國際目的地，客戶在Azul Cargo店舖投遞FedEx標籤包裹。FedEx從該點管理國際運輸和清關。
• 貨物清關文件: 商業價值貨物需要商業發票和出口申報。個人通信豁免此要求。
• 禁運物品: 毒品、武器、爆炸物、偽冒貨品、受保護物種產品、色情材料，以及濕漉、洩漏或散發氣味的包裹。
• 人體遺骸: 只在有特定文件和處理程序的關鍵貨物服務下接受。人體器官、胚胎和身體部位排除在所有標準服務外。

了解追蹤狀態

Azul Cargo Express通過其自己網站和SmartKargo平台提供實時包裹追蹤，後者為Azul Cargo付運提供專用追蹤介面。兩個門戶均顯示當前付運位置、完整運輸歷史、包裹裝載的航班，以及可獲得的預計派送信息。貨運付運的空運提單追蹤號碼遵循577-XXXXXXXX格式，使用Azul的IATA航空公司前綴577。特快包裹追蹤號碼在投遞或收件時分配，從該時刻起可輸入承運商追蹤門戶。

第三方多承運商追蹤服務已整合Azul Cargo Express追蹤系統，允許客戶在他們可能已用於其他承運商的平台上跟蹤其包裹。SmartKargo平台也支持在付運通過派送流程每個階段時直接向最終客戶發送自動追蹤通知。這項功能被E-com級別的商戶廣泛使用，因為它減少客戶本來會向賣家查詢的派送狀態詢問量。以下是在付運過程中出現的主要狀態及各自含義。