BR1 Express tracking

什麼是BR1 Express？

BR1 Express是一家專門從事跨境物流服務的供應商，專注於中國至巴西的運輸走廊。該公司在中國以巴通供應鏈的企業身份運營，定位為中國出口商、外貿公司和製造商的綜合供應鏈合作夥伴，為需要向巴西終端消費者運送貨物的客戶提供服務。BR1 Express不為一般零售消費者提供服務，而是針對B2B客戶，特別是通過AliExpress和Amazon等電商平台營運的中國賣家，他們需要專門的物流基礎設施來接觸巴西買家。

BR1 Express的企業歷史可追溯至深圳德恒順供應鏈管理有限公司，該公司成立於2010年，為中小企業提供跨境物流服務。經過大約八年的發展，母公司除了深圳總部外，還在美國、巴西和香港設立了三家海外子公司。巴西法律實體正式註冊為BR1EXPRESS REMESSAS EXPRESSAS ECOMMERCE EXPORTACAO E IMPORTACAO LTDA，於2019年4月15日成立，這個時間點正值中國物流公司在巴西建立正式業務的浪潮，因為2010年代後期跨境電商進入該國的業務加速發展。

• 成立時間（巴西實體）：2019年4月15日
• 母公司：深圳德恒順供應鏈管理有限公司，成立於2010年
• 中文品牌名稱：巴通供應鏈
• 巴西法定名稱：BR1EXPRESS REMESSAS EXPRESSAS ECOMMERCE EXPORTACAO E IMPORTACAO LTDA
• CNPJ（巴西）：33.354.680/0001-09
• 總部（中國）：中國廣東省深圳市
• 總部（巴西）：巴西São Paulo
• 主要市場：中國至巴西跨境電商物流
• 倉庫面積（巴西）：São Paulo 5,000平方米設施

BR1 Express通過在太平洋兩岸維持實體基礎設施，與一般國際貨運代理區分開來。該公司在中國一側的深圳和香港營運物流轉運中心，在巴西一側的São Paulo營運倉儲和配送中心。這種雙重存在模式讓BR1 Express能夠控制從中國貨物收集和整合、通過巴西入境點清關、到巴西境內最後一公里配送的整個運輸生命週期。該公司在終端消費者中的聲譽，如巴西消費者投訴平台Reclame AQUI上的反映，是好壞參半的，經常出現的問題包括追蹤更新延遲和包裹被巴西海關扣留而沒有關於所需稅款支付的明確指引。

BR1 Express配送到哪些國家？

BR1 Express專門營運中國至巴西的雙邊物流走廊，不提供任何其他國家對的服務。該公司的整個實體基礎設施都是圍繞單一貿易路線建設的，使其成為高度專業化的營運商，而非一般的國際承運商。在中國一側，BR1 Express在深圳和香港維持物流轉運中心。深圳位於珠三角製造業帶附近，這裡是世界上消費品生產最密集的地區之一，而香港為時間敏感的貨物提供了替代的國際航空和海運貨物基礎設施。

在巴西，所有營運都集中在São Paulo，這是該國最大的城市，也是其主要的商業和物流門戶。São Paulo中心位於Guarulhos國際機場的集水區內，這是巴西最繁忙的貨運機場，也是進口空運貨物進入該國的主要入境點。從這個中心，貨物通過全國公路貨運網絡到達巴西其他州，到更遙遠地區的配送時間超過適用於São Paulo地區配送的基本時間窗。巴西所有26個州和聯邦區的消費者都可以通過BR1 Express網絡接收貨物。

• 中國（起始中心）：深圳（廣東省）和香港
• 巴西（目的地）：全國配送，主要物流中心位於Guarulhos國際機場附近的São Paulo
• 其他國家：不提供服務。BR1 Express專門營運中國至巴西走廊，不處理往返任何第三國的貨物

BR1 Express的服務和配送時間是什麼？

BR1 Express提供多式聯運物流組合，涵蓋從中國倉庫到巴西收件人跨境運輸的每個階段。服務目錄涵蓋三個主要領域：運輸、倉儲和商業支援。在運輸方面，該公司提供空運、海運，以及在成本和速度方面介於這兩種主要模式之間的快遞或郵政通道。每個運輸層級都與清關服務配套，作為服務的標準組成部分，內建於營運模式中，而不是單獨計費。

BR1 Express服務的倉儲組件涵蓋走廊的兩端。在中國，深圳和香港轉運中心的存儲和貨物整合讓賣家可以在出口前批量運輸，降低單位貨運成本。在巴西，該公司在São Paulo的5,000平方米倉庫作為中國賣家的海外倉庫營運，讓他們能夠在該國預先定位庫存，以便更快的國內履行和退貨處理。在該設施內，BR1 Express還提供分揀、重新包裝、標籤移除和重新標籤、質量檢驗、退貨處理和代發貨履行，使賣家能夠讓商品適應當地標籤要求。

• 空運：中國至巴西空運貨物，目標在貨物發運後3至5個工作日內送達
• 海運：整櫃和拼櫃（LCL）海運，目標配送時間為30個工作日
• 快遞/郵政服務：結合速度和成本效益的中級選項，根據巴西的路線和最後一公里條件，配送時間為15至40天
• 完稅後交貨（DDP）：全包式配送到巴西收件人地址，所有進口關稅和稅費由發貨人在發貨前預付
• 倉儲（中國）：出口前在深圳和香港轉運中心進行存儲和整合
• 海外倉庫（巴西）：São Paulo 5,000平方米設施，用於預先定位庫存、退貨處理和向巴西客戶代發貨
• 增值服務：在São Paulo倉庫內進行分揀、重新包裝、重新標籤、質量檢驗、退貨處理和代發貨履行
• 巴西進出口代理：為沒有直接巴西法律地位的發貨人提供正式清關代表和文件管理

在所有服務類型中，BR1 Express公佈從中國到巴西的一般配送時間為20至40天，根據使用的具體服務和沿途遇到的任何延誤，一些貨物最多需要90天。該範圍的上限通常反映經濟郵政路線、被扣留進行海關檢查的包裹，或旺季擁堵期間。到São Paulo大都會區以外巴西城市的運輸時間需要通過巴西公路貨運網絡進行額外的國內運輸，根據目的地州份，這可能會延長配送幾個工作日。

BR1 Express的費率和接受的最大尺寸是什麼？

BR1 Express不公佈面向消費者的定價表。這與該公司作為B2B物流供應商的定位一致，其費率是根據運輸量、商品類型、選定路線和服務層級直接與電商平台客戶和貨運客戶協商的。特別是對於完稅後交貨服務，定價模式不僅包括基本貨運成本，還包括巴西進口關稅、州級ICMS稅和適用的處理費，使總著陸成本取決於商品類型和申報價值。尋求報價的發貨人被引導通過其官方網站直接聯絡BR1 Express。

• 定價模式：協商的B2B費率，不公開發佈；發貨人應直接聯絡BR1 Express獲取報價
• 空運計費：基於實際重量或體積（容積）重量中較大者，這是國際空運貨物的標準做法
• 海運計費：拼櫃貨物按立方米計費，或整櫃裝載按櫃單位計費
• DDP定價：包括基本貨運成本加上巴西聯邦進口關稅、州級ICMS稅和適用的處理費
• 重量和尺寸限制：不公開指定；發貨人應在報價時向BR1 Express確認適用限制

BR1 Express的配送選項是什麼？

BR1 Express向巴西全國的住宅和商業地址配送，最後一公里配送從其São Paulo中心協調。根據在巴西平台Reclame AQUI上提交的消費者報告，配送嘗試在收件人的註冊地址進行，當收件人在快遞員訪問時不在場時會留下配送通知。這遵循巴西快遞行業使用的標準嘗試配送協議，BR1 Express追蹤系統中出現追蹤狀態「TENTATIVA DE ENTREGA」來記錄每次此類事件。

Reclame AQUI上的一些消費者投訴提及包裹被引導到取件地點而不是在家庭地址重新嘗試，表明某些最後一公里情況導致包裹被留在收集點供收件人取回。消費者報告還包括有爭議的配送嘗試記錄，收件人表示儘管追蹤系統記錄了配送嘗試，但快遞員並未到達。時段配送、週末配送或正式簽名要求的可用性在公開可得的資料中沒有記錄。

• 家庭和商業配送：配送到巴西全國的住宅和商業地址
• 配送嘗試政策：在收件人地址至少嘗試一次，在追蹤系統中記錄為TENTATIVA DE ENTREGA
• 配送通知：當收件人在配送嘗試時不在場時會留下通知
• 取件點：在一些消費者投訴中提及，作為家庭配送未完成時的替代結果
• 週末和時段配送：在公開可得的資訊中未指定

如果我的BR1 Express包裹丟失或損壞，我應該怎麼辦？

BR1 Express通過其網站以及WhatsApp和電子郵件渠道提供客戶支援，這在Reclame AQUI上提交的消費者投訴中有所提及。遇到包裹丟失或損壞、追蹤停止或海關延誤的發貨人和收件人，建議通過這些渠道聯絡作為第一步。在可得資料中未發現正式的、公開可得的索賠政策，這意味著在任何公開可得的BR1 Express通信中都沒有說明提交索賠的具體截止日期、所需文件或賠償限制。

Reclame AQUI上記錄的消費者經歷顯示，支援和索賠過程一直是不滿的重複領域。常見報告包括包裹在進入巴西後在巴西境內丟失、追蹤信息長時間停止更新沒有新消息，以及WhatsApp或電子郵件支援渠道在超過15天的時間內沒有回應。一些消費者還報告在這些期間該公司的網站追蹤頁面無法訪問，使得獨立監控貨物變得不可能。對於通過電商平台使用BR1 Express的發貨人，正式索賠過程很可能受BR1 Express與簽約平台之間的服務協議管理，而不是通過面向消費者的政策。

• 主要聯絡渠道：通過官方網站聯絡表格聯絡BR1 Express客戶支援
• 其他渠道：WhatsApp和電子郵件，在Reclame AQUI的消費者投訴文件中有提及
• 正式索賠政策：不公開可得；沒有找到公佈的截止日期、文件要求或賠償限制
• 常見報告問題：巴西境內包裹丟失、長時間追蹤停止和客戶支援無回應
• 平台貨物：通過電商平台運輸的包裹索賠可能受BR1 Express與平台之間個別服務協議管理

BR1 Express是否處理國際運輸和清關手續？

國際海關管理是BR1 Express商業模式的核心。中國至巴西走廊是世界上海關最密集的雙邊貿易路線之一，這是由於巴西的多層進口稅結構，包括聯邦進口關稅、IPI、製成品消費稅、PIS/COFINS、聯邦社會貢獻稅和ICMS州級增值稅。導航這個結構需要專門的當地知識，BR1 Express圍繞這個要求建立了其營運模式，僱用了擁有超過六年巴西特定經驗的專門清關團隊。

該公司獲授權在巴西擔任進出口代理，使其具有在巴西海關當局前正式代表外國發貨人的法律能力。這很重要，因為巴西海關法通常要求只有合法成立的巴西實體或持牌清關經紀人才能在巴西入境港清關貨物和支付關稅。BR1 Express的巴西法律實體名稱特別提及remessa expressa快遞匯款進口制度，這是快遞和電商包裹的簡化海關通道，不需要進口商或出口商持有RADAR註冊，這是巴西商業進口商聯邦海關憑證系統。

對於想要消除到達最終買家的意外費用的發貨人，BR1 Express提供完稅後交貨服務，在此服務下，所有進口關稅和稅費在貨物離開中國前預付。巴西聯邦海關法規管理什麼可以進入該國。不能通過BR1 Express運輸的物品包括非法毒品、槍支和彈藥、爆炸物、偽造商品、危險材料、受植物檢疫限制的新鮮農產品、受保護的動物產品和未經授權的藥品。需要特殊進口許可的商品，如某些電子產品、受管制的食品和醫療設備，需要通過BR1 Express進口代理服務協調的額外文件。

• 海關專業知識：擁有超過六年巴西特定經驗的專門清關團隊
• 進出口代理授權：BR1 Express獲法律授權在巴西海關當局前代表外國發貨人
• 快遞匯款制度：BR1 Express在巴西簡化快遞進口通道下營運，個別跨境包裹不需要RADAR註冊
• 完稅後交貨（DDP）：所有進口關稅和稅費由發貨人預付，因此配送時收件人不會收到額外費用
• 禁運物品：毒品、槍支和彈藥、爆炸物、偽造商品、危險材料、受植物檢疫限制的新鮮農產品、受保護的動物產品和未經授權的藥品
• 需要特殊許可的物品：某些電子產品、受管制的食品和醫療設備需要通過BR1 Express進口代理服務提供的額外文件

了解追蹤狀態

在線追蹤BR1 Express包裹時，不同的狀態信息會在貨物從中國運往巴西的過程中出現。追蹤系統可通過BR1 Express網站門戶訪問，該公司的追蹤數據還與幾個第三方聚合平台整合，包括PostTrack、Synctrack、Track123和ParcelTracker，為收件人提供多種監控貨物的選項。BR1 Express追蹤系統中的狀態標籤在面向消費者的界面中以葡萄牙文出現，反映了巴西收件人群體。以下是主要狀態及其含義。