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什麼是Bring？

Bring是挪威國營郵政物流集團Posten Bring AS的企業對企業品牌。其姊妹品牌Posten在挪威為私人消費者提供標準郵政及包裹服務，而Bring主要針對北歐地區的企業客戶以及挪威以外需要國際運輸解決方案的私人客戶。兩個品牌合併組成斯堪的納維亞地區最重要的郵政物流機構之一，涵蓋從標準包裹配送到倉儲及國際貨運代理的完整物流需求。

該機構的根源可追溯至1647年，當時Hannibal Sehested在King Christian IV統治下成立了挪威皇家郵政局，使其成為歐洲最早的郵政機構之一。最初為私人企業，郵政服務於1719年通過涵蓋挪威及丹麥的聯合郵政總局轉為國有。到1814年，挪威擁有25個郵政局、6個分局及97個鄉郊分局。首條鐵路線於1854年開通並立即成為郵政運輸的重要渠道。首張挪威郵票於翌年發行。

20世紀帶來了進一步的結構變化。該機構於1920年加入挪威首條商業航線，並於1933年更名為Postverket。1996年開始重大轉型，轉換為名為Norway Post BA的有限責任公司，並於2000年至2002年間完成向Posten Norge AS的轉變。2003年至2008年期間以貨物及速遞領域的一系列收購為特徵。2008年，Bring品牌正式推出，作為集團企業物流部門的獨特身份，與面向消費者的Posten品牌清楚區分。

• 成立： 1647年成立挪威皇家郵政局。Bring品牌於2008年推出。
• 總部： 挪威Oslo
• 母公司： Posten Bring AS，由挪威政府透過貿易工業部完全擁有
• 擁有權： 完全國營有限責任公司
• 姊妹品牌： Posten，服務挪威私人消費者
• 員工： Posten及Bring品牌合共超過12,600名員工
• 服務點： 北歐地區超過9,000個收件及服務地點
• 終端網絡： 橫跨挪威、瑞典、丹麥及芬蘭的39個終端及分揀地點
• 客戶平台： Mybring商業門戶、myBring手機應用程式（iOS及Android）及電子商務整合的開發者API平台

Bring在北歐市場的地位建立在其既是國家支持的郵政營運商又是活躍的商業物流服務提供者的身份上。公司涵蓋廣泛的物流服務，從輕便郵箱包裹及送貨上門到託盤貨運、鐵路公路聯運、空運、海運及橫跨挪威、瑞典及丹麥的倉儲服務。其API平台讓電子商務企業能夠直接將Bring的服務整合到其店面，讓客戶能夠在結帳時選擇偏好的收件點並接收自動化的追蹤通知。策略性雲端遷移已強化了公司在其北歐終端網絡的數據處理能力。

Bring配送至哪些國家？

Bring的核心營運地區覆蓋挪威、瑞典、丹麥及芬蘭。這四個國家構成公司包裹及物流網絡的骨幹，由分佈於該地區的39個終端及分揀地點支援。在全部四個市場，Bring運營其自有的包裹及貨運服務，具備直接最後一哩配送能力，使其成為少數在整個北歐地區維持此覆蓋水準而不依賴夥伴網絡進行主要配送的承運商之一。

超越北歐核心地區，Bring已將其足跡擴展至西歐及中歐。公司在波蘭、荷蘭、英國及比利時設有專門辦事處及服務線。從英國，Bring透過公路、鐵路、空運及海運提供國際貨運，定期航線服務挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、荷蘭、比利時、德國、西班牙、意大利及葡萄牙。對於更遠的目的地，提供完整的貨運代理能力，將Bring定位為多模式國際承運商而非純粹的國內郵政營運商。

• 挪威： 全國覆蓋，包括偏遠及鄉郊地區，提供當日速遞及翌日速遞選項
• 瑞典： 完整國內包裹覆蓋，標準配送時限為1-3個工作日，並設有專門的商業包裹服務
• 丹麥： 完整包裹及貨運覆蓋，設有專門終端基礎設施及商業包裹服務
• 芬蘭： 覆蓋整個國家領土的標準包裹服務
• 英國： 透過專門的英國業務提供直接貨運及速遞服務、倉儲及項目物流
• 西歐： 往荷蘭、比利時、德國、西班牙、意大利及葡萄牙的公路及聯運貨運
• 國際空運： 收件後翌日配送至歐洲目的地，2-7個工作日內配送至全球目的地，視乎目的地海關處理而定

對於國際包裹及貨運路線，Bring結合其自有的跨境網絡及與目的地國家物流營運商的夥伴關係。空運貨件從Bring的北歐樞紐出發，透過其貨運代理網絡連接歐洲及全球目的地。結合鐵路及公路運輸的聯運服務，作為歐洲內非緊急跨境貨運純卡車運輸的低碳替代方案。海運適用於運輸時間非主要約束的大量貨件。

Bring的服務及配送時間是什麼？

Bring圍繞包裹、速遞及貨運服務組織其國內服務，設有為商業客戶及私人消費者設計的獨特產品。範圍從小型電子商務包裹的輕便郵箱配送到企業供應鏈的完整貨運代理及倉儲。每項服務都有其自身的重量限制、尺寸約束及配送時間窗，讓寄件人能夠根據所寄貨物的大小、價值及緊急程度匹配其服務選擇。

• 郵箱包裹： 適用於重量不超過5公斤且能放入或放置在收件人家中郵箱附近的包裹。挪威境內配送需時2-3個工作日。如包裹無法放入郵箱，收件人將透過短訊或電郵收到通知，可到當地郵局收取或安排送貨上門（需額外收費）。
• 送貨上門包裹： 直接將重量不超過35公斤的包裹配送到收件人門口。城市及大型城鎮適用晚間配送（下午5時至9時）。鄉郊地區的標準配送為日間配送（上午8時至下午4時）。挪威約60%地區享有翌日配送，其餘地區在2-3個工作日內送達。
• 收件點包裹： 包裹被送往橫跨挪威、瑞典、丹麥及芬蘭超過9,000個服務點之一，包括Post in Store有人值守地點及自動包裹櫃，而非收件人的家庭地址。
• 商業包裹： 專注於B2B的標準包裹服務，用於公司間貨件，覆蓋挪威、瑞典、丹麥及芬蘭，每個市場內配送時限為1-3個工作日。
• 翌日速遞： 保證挪威大部分地區翌個工作日送貨上門，根據郵遞區號提供上午9時、上午11時30分或下午4時的具體配送時間窗。最大重量為35公斤。最大尺寸為120x60x60厘米。大部分郵遞區號可選擇週六配送作為付費附加服務。
• 速遞及本地速遞： 緊急城市貨件的當日配送，提供1、2、4或6小時內配送的按時選項。亦提供直接點對點VIP選項。在主要北歐城市營運。
• 速遞空運： 挪威及北歐地區內當日配送。歐洲目的地於收件後翌日配送。全球目的地在2-7個工作日內送達，視乎海關而定。接受文件、包裹及貨物。不接受危險品及護照。
• 託盤服務： 為B2B客戶處理標準歐洲託盤及拼箱貨運，覆蓋北歐國內路線及國際目的地。
• 國際貨運代理： 公路貨運、鐵路公路聯運、空運及海運，用於往返北歐地區及其他地區的跨境貨件。
• 倉儲： 在挪威、瑞典及丹麥提供，包括將電子商務履行與分銷結合為單一合約服務的整合平台。

翌日速遞服務是Bring最有時間保證的國內產品。它預設包括時間保證及保險覆蓋，大部分挪威郵遞區號可選擇週六配送作為付費選項。指定地址的具體保證配送時間窗取決於郵遞區號，Bring透過其商業門戶及郵遞區號查詢工具公佈此資訊。未能在保證時間窗內送達的貨件可根據服務條款獲得補償。

對於速遞空運，透過電話預約，價格根據重量、體積及目的地在預約時個別報價。該服務不接受根據國際航空運輸法規分類的危險品，亦不接受護照。追蹤更新透過電郵、短訊或Bring的網上追蹤系統提供。城市內本地配送的當日速遞任務無法透過標準包裹追蹤系統追蹤。

Bring的收費及接受的最大尺寸是什麼？

Bring在其核心包裹服務中採用區域定價模式。適用區域透過在Mybring商業門戶提供的定價計算器輸入起點及目的地郵遞區號確定。然後根據區域及貨件的計費重量應用收費。計費重量是實際重量與體積重量中的較高者，使用標準尺寸重量公式計算。這意味著大型但輕便的包裹可能按比其實際質量更高的費率收費，這在歐洲物流業界是標準做法。

對於速遞空運，價格並非公開發佈，而是在預約時透過電話根據重量、體積及目的地個別報價。各項服務的附加費適用於包括週六配送、額外配送嘗試、配送時身份驗證、可選保險覆蓋以及路線至收件點或包裹櫃而非收件人家庭地址等選項。

• 送貨上門包裹，最大重量： 每個包裹35公斤
• 送貨上門包裹，最大長度： 240厘米，或長度加周長的組合測量不超過360厘米
• 送貨上門包裹，最小尺寸： 15x10x1厘米
• 郵箱包裹，最大重量： 5公斤
• 郵箱包裹，捲筒包裹最大尺寸： 長度45厘米，長度、寬度及厚度合併不超過90厘米
• 翌日速遞，最大重量： 每個包裹35公斤
• 翌日速遞，最大尺寸： 120x60x60厘米。超大物品需額外附加費。
• 送貨上門包裹，可選保險： 按申報價值的0.3%提供，設有最低收費及每次貨件約$2,300的最高覆蓋上限
• 翌日速遞，包含保險： 此服務每次貨件預設包含約$4,600的覆蓋

Bring的配送選項是什麼？

Bring提供一系列配送及接收選項，旨在迎合送貨上門及收件偏好。對於送貨上門服務，標準方法是直接配送到收件人門口。在城市及中心地區，這在晚間下午5時至9時進行。在其他地區，適用上午8時至下午4時的日間配送。收件人在配送日期前透過短訊或電郵收到預先通知，包括追蹤連結，如需要可透過該連結更改其偏好的配送日期。

當收件人在配送時不在家時，Bring根據服務類型及收件人的既定偏好處理情況。包裹可能留在門口、存放在附近的自動包裹櫃，或重新導向至最近的Post in Store或郵局地點。收件人在所有情況下都會透過短訊或電郵收到通知。可安排額外的配送嘗試但需附加費。收件人亦可預先授權司機在街道層面留下貨物而無需其在場。

• 送貨上門： 適用於送貨上門包裹及翌日速遞。城市晚間配送（下午5時至9時），鄉郊地區日間配送（上午8時至下午4時）。
• 從服務點收取： 橫跨挪威、瑞典、丹麥及芬蘭超過9,000個地點，包括Post in Store有人值守店舖、專門郵局及自動包裹櫃。
• 自動包裹櫃： 在特選地點提供，讓包裹在任何時間收取而無需職員協助。
• 短訊及電郵預先通知： 翌日速遞及送貨上門包裹的標準服務。在預期配送日期前通知收件人。
• 配送日期更改： 收件人可透過預先通知訊息中的追蹤連結或透過myBring手機應用程式調整預期配送日期。
• 退貨標籤： 為需要逆向物流能力的商業客戶提供預付退貨標籤作為附加服務。
• 配送時簽收： 翌日速遞的標準要求。收件人可選擇配送至收件點作為送貨上門的替代。

收件點網絡是Bring最後一哩配送模式的核心組成部分。將Bring的API整合到其結帳系統的電子商務企業可在完成訂單前為客戶提供收件點選擇，讓收件人能夠選擇其家中或工作場所附近的便利地點。這種方法減少配送失敗嘗試並讓客戶對其收取貨物的地點有更大控制權。Bring營運有人值守的Post in Store地點（在正常零售時間運作）及可在營業時間外使用的自動包裹櫃。

如果我的Bring包裹遺失或損壞，我該怎麼辦？

根據Bring的標準政策，包裹或貨物的寄件人是提交索償的正確一方。認為其包裹已遺失或損壞的收件人應聯絡派送貨物的賣家或寄件人，而非直接聯絡Bring。寄件人必須透過Mybring網上商業門戶提交索償，這是所有索償及投訴的官方渠道。Bring表示透過此渠道提交的投訴通常在14日內處理，客戶服務團隊在首次聯絡的48小時內提供初步回應。

• 誰可提交索償： 包裹的寄件人。收件人必須聯絡寄件人，然後透過Mybring平台提出索償。
• 提交渠道： Mybring網上商業門戶是所有索償及投訴的必需渠道。
• 處理時間： 索償通常在14日內解決。客戶服務團隊目標在初次聯絡的48小時內回應。
• 不可抗力免責： Bring不接受因火災、自然災害、戰爭、罷工、山崩或極端天氣事件造成的延誤或遺失的責任。
• 後果性損害： Bring不為因另一事件而產生的間接或後果性損害提供補償。
• 送貨上門包裹可選保險： 按申報價值的0.3%提供，每次貨件最高覆蓋上限約$2,300。
• 翌日速遞包含保險： 此服務每次貨件預設包含約$4,600的覆蓋。
• 客戶服務電話，挪威： 挪威境內來電04045，或國際來電+47 21 31 62 34。
• 速遞預約，挪威： +47 04050
• 速遞預約，丹麥： +45 70 103 103

排除後果性或間接損害對於運送高價值或時間敏感貨物的企業來說是重要細節。其貨物延誤並遭受下游商業損失的寄件人無法透過Bring的標準索償程序尋求這些次要損失的補償。對於此類風險重大的貨件，在預約時購買可選保險提供最直接的財務保障。0.3%的保費率適用於貨物的申報價值，並受上述覆蓋上限約束。

Bring處理國際貨件及海關手續嗎？

Bring既作為北歐國家的出口商又作為進入挪威貨物的承運商處理國際貨件。對於從挪威運送至國際目的地的企業，公司提供公路、鐵路、空運及海運的貨運代理。空運速遞服務在收件後翌日配送至歐洲目的地，2-7個工作日內配送至全球目的地，目的地的海關清關可能會增加整體運輸時間。挪威在歐盟以外的地位意味著所有跨越挪威邊境的貨物都受挪威海關法規約束，根據申報的貨物類別徵收進口稅、增值稅及產品特定稅項。

Bring為商業客戶支援完稅後交付的運輸安排，寄件人承擔所有海關稅項、稅費及經紀費而非在配送時將這些成本轉嫁給收件人。此安排對於向挪威消費者銷售並希望買家在結帳時看到總到岸成本而無需在到達時出現意外收費的電子商務商家特別有用。所有進出挪威的貨物都需要海關申報表，不論貨件價值如何。

對於國際空運，Bring要求所有跨境託運貨物提供海關文件，並明確禁止空運危險品及護照。結合鐵路及公路運輸的聯運服務，被定位為與純卡車運輸相比歐洲內非緊急跨境貨運的環保低碳選項。海運適用於運輸時間非主要約束的大量貨件。從英國，Bring的業務透過公路直接連接挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、荷蘭、比利時、德國、西班牙、意大利及葡萄牙，並為歐洲以外的目的地提供全球貨運代理。

了解追蹤狀態

在網上追蹤Bring包裹時，不同狀態會在貨件通過網絡時出現。這些狀態在旅程的關鍵點更新，從寄件人通知Bring即將發送的貨件時刻到最終配送或在收件點收取。追蹤可透過Bring的追蹤門戶、Mybring商業平台及iOS和Android的myBring手機應用程式進行。貨件可透過輸入物品編號、包裹編號、寄件人參考或已登記手機號碼進行追蹤。當日速遞及某些本地速遞物品無法透過標準系統追蹤。

追蹤資訊通常在物品在Bring終端間移動時開始顯示，根據距離及運輸方式，首次出現可能需要1-4日。推送通知、短訊警報及電郵更新可透過myBring應用程式及Mybring平台啟用，讓收件人無需手動檢查即可接收自動狀態更改。Bring使用三種主要追蹤號碼格式：由兩個字母、九個數字及兩個字母組成的13字符字母數字代碼（如CS111111111NO）、以數字3開頭的18位數字代碼或以數字7開頭的17位數字代碼。