Ceva Logistics tracking

什麼是Ceva Logistics?

CEVA Logistics是全球最大的第三方物流供應商之一，作為法國海運及物流集團CMA CGM Group的全資子公司營運。該公司提供端到端供應鏈解決方案，以貨運管理為核心，涵蓋航空、海運、陸運及鐵路運輸，以及合約物流，包括倉儲、配送、製造支援和增值服務。CEVA主要針對大型企業客戶而非個人消費者，是一家以B2B為主的物流供應商，在消費品及零售、汽車、航空航天、醫療保健和科技領域建立了深厚的業務關係。

CEVA的起源可追溯至1946年澳洲，當時Ken Thomas以一輛貨車創立了Nationwide Transport。該公司後來發展為TNT（Thomas Nationwide Transport），成為全球最知名的物流品牌之一。1996年，荷蘭電訊公司KPN收購TNT，並將其重組為物流、快遞和郵政部門。物流部門隨後於2006年被紐約私募股權公司Apollo Management LP收購，並重新命名為CEVA Logistics。

重新命名後六個月，即2007年初，Apollo完成收購EGL Eagle Global Logistics，這是一家成立於1984年的休士頓貨運代理商，到2000年代初已覆蓋超過100個國家。TNT Logistics與EGL Eagle Global Logistics於2007年8月合併，誕生了今天的CEVA Logistics。合併後的實體立即成為全球第四大第三方物流公司，TNT貢獻其合約物流傳統，EGL則帶來貨運管理專業技術。

2018年，CEVA在蘇黎世SIX瑞士證券交易所上市。2019年2月，CMA CGM對CEVA發起公開收購要約，並於2019年4月以約17億美元完成收購，為CMA CGM 2019年全年收入貢獻約71億美元。收購完成後，CEVA將總部從瑞士遷至法國馬賽。隨後幾年通過收購進一步擴張，包括2022年收購GEFCO、2022年收購Ingram Micro的Commerce and Lifecycle Services部門，以及2024年以52.4億美元收購Bolloré Logistics，推動CEVA 2023年預估收入達到202億美元。

• 成立時間: 2007年，通過TNT Logistics與EGL Eagle Global Logistics合併而成，組織根源可追溯至1946年在澳洲成立的Nationwide Transport
• 總部: 法國馬賽Tour Mirabeau，在2019年CMA CGM收購後從瑞士Baar遷移
• 母公司: CMA CGM Group，法國海運及物流集團
• 全球版圖: 在超過170個國家營運，全球擁有超過1,500個設施
• 年收入: 2023年預估收入202億美元，整合GEFCO、Ingram Micro CLS和Bolloré Logistics後
• 主要收購: GEFCO（2022年）、Ingram Micro CLS（2022年）、Bolloré Logistics（2024年）、Fagioli Group（已宣布）
• 數碼平台: myCEVA，一體化數碼貨運管理及報價平台
• 服務行業: 消費品及零售、汽車及工業、航空航天、醫療保健和科技

CEVA在全球物流市場的競爭定位基於其能夠同時在五大洲提供綜合多式聯運解決方案。該公司聲稱是全球十大零售公司中八家的首選物流供應商，僅在零售領域就持有超過150份有效物流合約。在競爭層面，CEVA與DHL Supply Chain、DB Schenker和Kuehne+Nagel並列為全球第三方物流的主導企業。其整合到CMA CGM Group讓其直接使用世界最大貨櫃航運網絡之一，這是區別於大多數獨立物流供應商的結構性優勢。

Ceva Logistics向哪些國家配送?

CEVA Logistics在超過170個國家營運，擁有全球任何私營公司中最廣泛的物流版圖之一。其全球網絡包含超過1,500個設施，包括倉庫、配送中心、直送作業和貨運樞紐。該公司在北美和歐洲的地理覆蓋特別成熟，這兩個地區代表其最發達的市場。在北美，CEVA的陸運網絡通過位於芝加哥的主要門戶樞紐連接加拿大、美國和墨西哥，從該樞紐每週有超過200個幹線選擇輻射至洛杉磯、達拉斯、亞特蘭大和哥倫布的次級樞紐，配送網絡延伸至全國超過70個站點。

在歐洲，CEVA營運一個連接所有歐盟成員國以及英國、土耳其和北非的公路和鐵路運輸網絡。歐洲營運支援跨國家和國際樞紐的零擔和整車服務。在海運貨物方面，CEVA在世界主要貿易航線的戰略點設置了先進樞紐，主要樞紐位於馬耳他、馬來西亞巴生港和新加坡。次級樞紐包括斯里蘭卡科倫坡、阿聯酋杰貝阿里、台灣高雄、阿聯酋豪爾費坎、牙買加金士敦和摩洛哥丹吉爾。

• 北美: 美國、加拿大和墨西哥，通過以芝加哥為錨點的樞紐輻射陸運網絡提供服務
• 歐洲: 所有歐盟成員國、英國、土耳其，並連接延伸至北非
• 亞太地區: 中國、日本、南韓、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印尼、澳洲和該地區其他市場
• 中東: 阿聯酋、沙特阿拉伯和其他海灣國家，杰貝阿里和豪爾費坎作為海運轉運樞紐
• 非洲: 在整個大陸廣泛覆蓋，特別是在整合Bolloré Logistics後在法語區西非和中非
• 拉丁美洲: 巴西、墨西哥和其他中南美洲國家，包括來自墨西哥的專門航空快遞服務

除了核心西方市場外，CEVA一直積極在中國和東南亞建立其覆蓋，該公司在跨太平洋和亞歐貿易走廊中擔任關鍵連接角色。2024年整合Bolloré Logistics顯著擴大了CEVA在非洲的覆蓋，Bolloré在數十年間建立了主導性貨運網絡，特別是在法語區西非和中非。荷蘭在CEVA的歐洲結構中佔有特殊地位，成立於1989年總部位於Culemborg的CEVA Logistics Netherlands B.V.和位於Zaltbommel的CEVA Logistics Benelux B.V.作為西北歐的關鍵物流樞紐。

CEVA的空運網絡遍及五大洲。該公司營運專門包機航線，包括連接中國無錫至芝加哥的跨太平洋空運走廊，以及連接墨西哥至拉丁美洲目的地的快遞服務。在海運貨物方面，其先進樞紐網絡與CMA CGM貨櫃航運基礎設施的結合，讓CEVA能夠接觸全球幾乎每個主要港口，涵蓋從亞洲到歐洲、亞洲到北美以及各主要大洲內部航線的全部全球貿易航線。

Ceva Logistics的服務和配送時間是什麼?

CEVA Logistics將其服務組合分為涵蓋貨運管理和合約物流的幾個主要類別。空運分為四個不同服務級別，每個級別都針對運輸速度和成本之間的不同平衡進行校準。Air Now是快遞選項，貨件裝載於首班可用航班，機場到機場運輸時間保證為24至48小時。在通關後貨物放行兩小時內提供交付證明。Air Premium在起飛和目的地機場提供優先處理，六小時內提供交付證明。Air Value是成本優化級別，適用於運輸時間較不關鍵的貨件。

海運通過整櫃和拼箱選項提供。整櫃分為三個子級別，包括FCL Collaborative、FCL Dynamic和Lean FCL，後者是基於所有承運商聯盟和所有航班時刻表使用固定路線的完全數碼化低成本選項。拼箱服務在主要全球貿易路線上按週運行，從選定承運商獲得保證艙位保護。CEVA為其100%拼箱服務提供碳抵銷，為客戶提供減少碳足跡的選項而不收取額外費用。海運運輸時間從短程約5天到洲際航線14天或以上不等。

• Air Now: 快遞空運，保證24至48小時機場到機場運輸，通關放行後2小時內提供交付證明
• Air Premium: 起飛和目的地機場優先處理，6小時內提供交付證明
• Air Value: 定期航班成本優化空運，適用於運輸時間較不關鍵的貨件
• Air Charter: 全包機服務，適用於緊急、超大或特殊敏感貨物要求
• Ocean FCL: 整櫃分三個子級別，包括Lean FCL，一個使用固定路線的完全數碼化低成本選項
• Ocean LCL: 每週拼箱服務，保證艙位且100%碳抵銷不收取額外費用
• 陸運和鐵路: 整車、零擔、多式聯運公路-鐵路-駁船組合，以及連接英國、土耳其和亞洲的歐洲內部鐵路
• 合約物流: 倉儲、配送、製造支援、進出庫物流、逆向物流和循環物流
• 成品車輛物流: 使用自有超過2,300輛貨車車隊、自有鐵路車廂和海運的新舊車輛全運輸鏈管理
• 項目物流: 通過全球超過30個項目物流能力中心處理超大、超規格和重貨
• SUITEHOME: 大型家電、傢俱和電子產品的白手套送貨上門服務，在某些市場包括意大利提供每週7天服務
• 報關代理: 作為綜合貨運服務或獨立於運輸貨運代理的獨立解決方案提供

陸運和鐵路服務涵蓋國內和跨境運輸，包括溫控運輸、危險品處理和超規格貨件。週六配送可額外收費提供。陸運的標準配送時間為週一至週五08:00至17:00。對於區域航空快遞路線，CEVA從墨西哥主要機場到拉丁美洲目的地的服務2至3天內配送，從瓜達拉哈拉出發的貨件3至4天到達區域目的地。合約物流涵蓋製造支援、進出庫物流管理、逆向物流和退貨及再製造流程的循環物流。

通過GEFCO收購擴展的成品車輛物流代表汽車行業的專門部門。CEVA使用自有和管理的超過2,300輛貨車車隊、自有鐵路車廂、短程和遠程海運以及駁船運輸管理新舊車輛的完整運輸鏈。該公司每年在全球進行超過三百萬次車輛定制和準備作業。特殊車輛運輸服務適用於原型車、概念車、超級跑車、經典車和賽車，在保密協議下處理。

Ceva Logistics的費率和接受的最大尺寸是什麼?

CEVA Logistics主要作為B2B服務供應商營運，其定價結構反映了這一定位。費率主要基於報價，根據航線、貨物量、運輸頻率、服務級別和貨物類型進行個別協商。對於個人或一次性貨件沒有標準公佈價目表。客戶可通過myCEVA數碼平台獲取報價，該平台提供實時海運費率，航空和陸運報價在提交請求後約一小時內提供。

對於空運，費率基於實際毛重或體積重量中較高者計算，遵循標準行業做法。對於海運，整櫃費率按櫃報價，拼箱費率按立方米或重量噸報價，以較高者為準。CEVA有權對拼箱貨件按收到的實際或體積重量開票，以較高者為準。燃油附加費適用於陸運費率並單獨公佈，包括美國國內和北美跨境燃油附加費時間表。

• 空運定價: 基於實際毛重或體積重量中較高者，遵循標準行業做法
• 海運整櫃定價: 按櫃報價，每份運輸單據最高申報貨值為1,000,000美元
• 海運拼箱定價: 按立方米或重量噸報價，以較高者為準，每份運輸單據最高申報貨值為150,000美元
• 陸運定價: 整車和零擔費率基於重量、體積和航線距離，燃油附加費單獨適用
• 送貨上門重量限制: 單位重量通常最多一公噸，高度限制為180至200公分，視部署設備而定
• 報價獲取: 通過myCEVA平台提供，海運費率實時提供，航空和陸運報價約一小時內提供

對於送貨上門和重貨服務，CEVA處理從小包裹到大型重型家電的物品。大容量承運商規格參考單位重量限制通常最多一公噸，高度限制為180至200公分，視部署設備而定。這使CEVA的送貨上門業務定位於重型和超大消費品而非標準包裹配送，與其在意大利等市場的SUITEHOME白手套服務產品一致。

Ceva Logistics的配送選項有哪些?

CEVA Logistics提供多種配送和收貨選項，特別是在其送貨上門和陸運部門內。對於面向消費者的送貨上門貨件，標準服務為週一至週五08:00至17:00營運。週六配送需額外收費。客戶在配送時間到達前約30分鐘會收到電話通知。對於需要簽名或身份證明的配送，收件人必須在配送時在場。如果無人在場，CEVA會將包裹轉至當地自取地點。

配送預約可通過專門的送貨上門門戶網站進行，收件人可預約並在需要時重新安排。這對需要在SUITEHOME計劃下安裝或組裝的大型或重型物品特別有用。SUITEHOME配送每週七天提供，不僅包括配送，還包括安裝、設置和舊設備回收，全部通過單一客戶服務聯絡點協調。對於跨航空、海運和陸運模式的貨運管理貨件，配送主要到商業地址或貨運碼頭，遵循標準商業物流程序。

• 標準送貨上門: 週一至週五，08:00至17:00，在到達前30分鐘致電收件人
• 週六配送: 送貨上門貨件可額外收費提供
• SUITEHOME白手套配送: 在某些市場每週7天提供，包括配送、安裝、設置和舊設備回收
• 配送預約: 收件人可通過專門的送貨上門門戶網站預約或重新安排配送約會
• 錯過配送政策: CEVA通常為快遞重新配送嘗試保留包裹七個工作日，選擇從當地設施自取的客戶有十至十四個工作日的延長保留期
• GPS追蹤: 配送卡車實時地理定位作為增強貨物可見性的高級增值服務提供

對於錯過配送，CEVA採用明確的保留政策。承運商通常在標準七個工作日期間進行重新配送嘗試。選擇在當地設施自取包裹的客戶有十至十四個工作日的延長保留期。配送卡車的實時GPS追蹤作為高級增值服務提供，為運輸中的貨物提供地理定位可見性，這一功能主要由管理大量配送業務的企業客戶使用。

如果我的Ceva Logistics包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦?

CEVA Logistics為遺失或損壞貨件提供正式索賠流程。客戶可通過CEVA官方網站上的"提交索賠"表格發起索賠。提交後，CEVA代表會審核索賠並聯絡客戶指導後續流程。文件要求通常包括價值證明、損壞貨物照片和相關運輸文件。提交期限和具體索賠程序受相關服務類型的CEVA條款和條件約束。

• 索賠表格: 通過CEVA Logistics網站的"提交索賠"部分提供
• 審核流程: CEVA代表在提交後聯絡客戶指導下一步
• 所需文件: 通常包括價值證明、損壞貨物照片和相關運輸文件
• 美國免費電話: 1-844-215-0640，用於一般送貨上門支援
• 美國貨運查詢: 1-281-618-3100，用於報價、追蹤、貨運信息和索賠
• 企業總部電話: 法國馬賽+33 41 365 0700
• 客戶反饋: CEVA在美國Better Business Bureau和Trustpilot上維持檔案

多個平台的客戶評論顯示，通過電話聯絡CEVA客戶服務可能具有挑戰性，一些客戶報告難以導航自動電話系統和回應延遲。正面評論確實注意到專業的配送人員和當物流營運順暢運行時的可靠準時表現。CEVA的一般查詢熱線處理有關服務、解決方案和客戶管理的問題，而專門支援熱線涵蓋送貨上門貨件追蹤和相關查詢。對於大型企業客戶，專責客戶經理通常直接處理通信，這使B2B客戶的支援體驗與個人消費者可獲得的體驗有所不同。

Ceva Logistics是否處理國際貨件和海關手續?

CEVA Logistics通過所有主要貨運模式處理國際貨件，報關代理既可作為貨運管理服務的綜合組件，也可作為獨立解決方案提供。這意味著客戶即使使用其他貨代管理實物運輸，也可使用CEVA進行清關。CEVA的報關代理定期接受當地法規更新培訓，涵蓋從標準申報到跨多個司法管轄區複雜貿易合規要求的全部範圍。

報關代理部門涵蓋進出口申報、包括TIR和ATA單證準備的過境文件、自由貿易協定資格和管理、合規審計和關稅優化分析。在美國，CEVA為使用9710和9810美國海關編碼的中國來源電商貨件開發了特定能力，這些是電商進口的專門條款。CEVA的海關作業遍及所有主要貿易地區，並由主動監管監控功能支援，該功能追蹤跨司法管轄區適用法律的變化。

• 報關代理: 作為綜合貨運服務或獨立解決方案提供，覆蓋所有主要全球貿易地區
• 進出口申報: 由CEVA海關團隊直接處理，在每個營運市場接受當地法規培訓
• 過境文件: 包括國際過境貨件的TIR和ATA單證準備
• 自由貿易協定: CEVA管理FTA資格和優化，以減少符合條件貨件的適用關稅成本
• 危險品: 在ICAO航空貨件法規和海運及陸運模式同等國際公約下處理，涵蓋噴霧劑、鋰電池、電動單車、汽車設備和氣瓶
• 整櫃價值限制: 每份運輸單據最高申報貨值1,000,000美元
• 拼箱價值限制: 每份運輸單據最高申報貨值150,000美元

CEVA的服務受多個司法管轄區法律合規要求約束，包括美國和歐盟的法律。這些包括與恐怖主義融資相關的禁令、美國OFAC制裁下的禁運限制和反腐敗立法。當貨件違反適用法律要求時，CEVA保留取消服務而不另行通知的權利。質量、健康、安全、保安和環境合規框架適用於國際物流和項目物流營運，涵蓋跨境貨件的質量管理標準和安全關鍵法規。

理解追蹤狀態

通過CEVA Trak系統或myCEVA平台線上追蹤CEVA Logistics貨件時，當貨件在物流網絡中移動時會顯示不同狀態。CEVA Trak提供全天候貨件追蹤和追溯，向寄件人、收件人和相關第三方通過短信或電郵發送實時自動狀態訊息。系統還在檢測到潛在或確認延誤時發送警報通知。以下狀態反映貨件運程的關鍵階段及其各自含義。

CEVA追蹤號碼通常由8至12個字母數字字符組成。一些追蹤號碼使用如CEV的三字母前綴，其他使用四字母前綴。追蹤系統識別三種主要標識符類型，即CEVA向寄件人發出的House Waybill、主要承運商發出的Master Waybill和客戶指定用於追蹤目的的Reference Number。貨件也可通過第三方平台追蹤，除了原生CEVA Trak和myCEVA界面外。