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什麼是CH Robinson？

C.H. Robinson Worldwide, Inc.是全球最大的第三方物流(3PL)公司之一，總部設於Minnesota州Eden Prairie。該公司作為貨運經紀和物流服務商運營，而非擁有自己的卡車或飛機車隊，其功能是連接托運人與龐大合約承運商網絡的中介。這種輕資產模式使公司能夠擴展到每年管理約3700萬票貨運，為83000多名客戶提供服務，涵蓋幾乎所有行業領域，從小企業到Fortune 500強企業。

C.H. Robinson的故事始於1905年North Dakota州Grand Forks，Charles Henry Robinson在迅速發展的Dakota Territory中發現了商機。湧入該地區的定居者需要可靠的商品、蔬菜和水果供應，Robinson認為組織完善的批發經紀業務可以作為生產者與這個不斷增長的邊疆市場之間的關鍵紐帶。1905年4月11日，Robinson與Nash Brothers正式建立合作關係，Nash Brothers是Grand Forks的一家公司，已經是North Dakota領先的批發商。1909年Charles Henry Robinson去世後，Nash Brothers接管了公司，但保留了創始人的名字。

1980年《汽車承運商法案》的通過對C.H. Robinson來說是一個轉折點。這項運輸業聯邦放寬管制大大增加了物流服務商之間的競爭，推動公司將貨運合約業務擴展到農產品經紀以外。1997年，C.H. Robinson更名為C.H. Robinson Worldwide, Inc.，並在NASDAQ交易所進行首次公開募股，股票代碼為CHRW，初始市值7.43億美元。2012年以6.35億美元收購Phoenix International，使公司海運貨運能力增加一倍，標誌著其發展的另一個重要轉折點。

• 成立時間: 1905年在North Dakota州Grand Forks，由Charles Henry Robinson與Nash Brothers合作創立
• 總部: United States Minnesota州Eden Prairie
• 公司類型: 公開上市第三方物流服務商(3PL)和貨運經紀
• 證券交易所: NASDAQ，股票代碼CHRW
• 年度貨運量: 每年管理約3700萬票貨運
• 客戶: 全球83000多名托運人
• 承運商網絡: 全球45萬多家合約承運商
• 管理貨運價值: 每年約230億美元
• 全球辦事處: 5大洲31個國家的125多個辦事處
• 核心平台: Navisphere，公司專有的運輸管理系統，2012年推出

C.H. Robinson與純粹貨運經紀的區別在於其對專有技術的投資以及超越簡單配對服務的物流服務廣度。公司的Navisphere平台為托運人提供端到端可視性、分析和優化工具，與客戶自己的企業系統整合。這項技術創造了遠超交易性貨運移動的深度運營關係，使公司成為North America、Europe、Asia等地客戶的全方位供應鏈合作夥伴。

CH Robinson配送到哪些國家？

C.H. Robinson在五大洲31多個國家營運，最大的業務集中在North America。在United States，公司從Eden Prairie總部以及全國辦事處和代理關係網絡為所有主要都市和貨運市場提供服務。2017年收購Milgram & Company Ltd.，一家Canadian貨運代理、報關和地面運輸服務商，增加了六個Canadian辦事處，加強了公司在Montreal等主要Canadian城市的業務。

在Europe，C.H. Robinson在整個歐洲大陸營運公路運輸和貨運代理網絡，在Netherlands、France、Germany、United Kingdom、Ireland、Spain和Italy專門提供報關服務。這種European業務基礎可追溯到1993年，當時C.H. Robinson收購了French汽車承運商Transeco。公司自稱是Europe領先的公路運輸和貨運代理服務商之一，通過整個地區的辦事處網絡營運。

Asia-Pacific業務從包括Shanghai、Singapore和Korea等戰略據點管理。2024年7月，C.H. Robinson在Philippines開設新的專門辦事處，認識到Southeast Asia物流業的增長。公司指出，雖然在Philippines保持業務數十年，但專門的新辦事處代表對該地區更深的承諾。在South America，C.H. Robinson也維持辦事處網絡。對於沒有專門辦事處的目的地，建立的代理網絡提供貨運代理和清關支持。

• United States: 覆蓋所有主要貨運市場和都市區域
• Canada: 通過2017年收購Milgram & Company，覆蓋Montreal和其他主要Canadian城市
• Europe: Netherlands、France、Germany、United Kingdom、Ireland、Spain、Italy及其他European市場，通過地區辦事處和代理網絡
• Asia-Pacific: Shanghai、Singapore、Korea、Philippines(2024年7月開設新專門辦事處)及該地區其他地點
• South America: 服務主要South American市場的地區辦事處
• 其他地區: 在沒有C.H. Robinson專門辦事處的目的地通過代理網絡覆蓋

CH Robinson的服務和配送時間是什麼？

作為第三方物流服務商，C.H. Robinson提供涵蓋公路、鐵路、海運和空運的貨運服務。公司的核心業務是整車貨運(FTL)經紀，將需要運輸大量貨物的托運人與網絡承運商連接。標準設備類型包括乾貨車、平板車、冷藏車和專用拖車。標準53英尺乾貨拖車可承載約24至30個標準托盤或約43000公斤貨物，重量達到或超過約10000公斤的貨運通常歸類為整車運輸。

對於不需要整個拖車的貨運，C.H. Robinson提供零擔貨運(LTL)經紀，將多個托運人的貨物合併在單個拖車中。LTL貨運定價基於National Motor Freight Classification(NMFC)系統，該系統為貨物分配Class 50(極高密度、低風險物品)至Class 500(極輕或大宗貨物)之間的貨物等級。通過2015年收購的線上LTL平台Freightquote，托運人可以獲得即時報價並直接預訂LTL貨運。C.H. Robinson還提供聯運服務，將公路卡車運輸與鐵路長途運輸結合，相比純整車運輸，可以降低較長國內運輸的成本。

通過Global Forwarding部門，C.H. Robinson在全球提供海運和空運代理服務。海運服務包括整箱貨運(FCL)和拼箱貨運(LCL)選項，覆蓋主要國際貿易航線。空運服務涵蓋包機、商業航空、加急和延遲選項，特別適合無法等待海運運輸時間的高價值或時效敏感貨物。Robinson Fresh部門專門從事溫控物流和生鮮農產品，可使用超過1000萬平方英尺的冷藏倉庫空間，每日覆蓋超過10000條最後一哩配送路線。

• 整車貨運(FTL): 乾貨車、平板車、冷藏車和專用設備，適用於填滿大部分或全部拖車的貨運
• 零擔貨運(LTL): 部分負載的合併貨運，定價基於NMFC貨物等級、重量和距離
• 聯運: 長途國內運輸的卡車和鐵路組合服務，通常比純整車運輸成本更低
• 海運貨物(FCL和LCL): Global Forwarding部門管理的主要國際貿易航線上的整箱和拼箱貨運
• 空運貨物: 加急和延遲國際和國內空運代理，包括關鍵貨運的包機選項
• 報關: 在United States、Canada和主要European市場的持牌報關，每年處理超過120萬份報關項目
• 管理運輸: 為有複雜或大量貨運需求的托運人提供外包供應鏈管理和運輸項目管理
• Robinson Fresh: 冷鏈物流和生鮮農產品運輸，可使用超過25000家溫控承運商和300多個分銷合作夥伴

配送時間很大程度上取決於運輸模式和起點-目的地組合。對於United States大陸內的國內整車運輸，行業標準約為每日行駛800公里。因此約4000公里的橫跨全國貨運需要約五至六天標準運輸時間，加急雙司機選項可壓縮至兩至三天。LTL貨運通常短途地區運輸在一個工作日內配送，橫跨全國運輸需要五至七個工作日。從Asia到U.S.西岸港口的跨太平洋海運通常需要兩至三週，而Asia到東岸航線需要四至六週。空運在一至五個工作日內配送大部分洲際貨運。

CH Robinson的費率和接受的最大尺寸是什麼？

C.H. Robinson的定價針對企業對企業(B2B)貨運市場構建，基於多個變數而非每票貨運的固定費率計算。對於整車貨運，主要定價因素是航線、起點和目的地組合、設備類型、市場上的產能狀況和燃料成本。費率要麼作為一次性或臨時貨運的現貨交易協商，或通過正式提案邀請(RFP)流程為有定期和可預測貨運量的托運人建立合約費率。

對於LTL貨運，費率建立在NMFC貨物分類系統上，商品的貨物等級由其密度、價值、積載性和處理難易程度決定。等級編號從極高密度或高價值商品的Class 50到極輕或超大貨物的Class 500。在基本貨物等級和重量基礎上，承運商應用基於距離的費率和各種附加費用。LTL的常見附加費用包括升降機服務、住宅配送、室內配送、危險品處理和燃料附加費，這些可能會顯著增加最終發票總額。

對於海運貨物，FCL貨運按每個貨櫃報價，LCL按每立方米和重量噸報價，並根據全球貿易狀況、港口附加費和季節性需求而大幅變動。空運費率通常基於計費重量計算，使用實際重量或體積重量中的較大者。C.H. Robinson的Navisphere平台為托運人提供整車和LTL貨運的實時定價和預訂工具，讓客戶可以比較其合約承運商選項的費率。

• 整車定價: 按航線和設備類型報價，可通過RFP提供現貨費率或合約費率
• LTL定價: 基於NMFC貨物等級(Class 50至Class 500)、重量、距離和適用附加費用
• 整車容量: 標準53英尺乾貨拖車承載約24至30個托盤或最多約43000公斤貨物
• 海運FCL定價: 按每個貨櫃報價，受港口附加費和燃料調整影響
• 海運LCL定價: 按每立方米或重量噸報價，適用於拼箱貨運
• 空運定價: 基於計費重量(實際或體積重量中的較大者)計算
• LTL附加服務: 升降機、住宅配送、室內配送、危險品、限制通達地點和燃料附加費與基本費率分開計費

CH Robinson的配送選項有哪些？

C.H. Robinson主要服務於向倉庫、配送中心、製造廠和零售收貨碼頭等商業設施發貨的企業客戶。標準LTL配送在工作時間內送達商業裝卸碼頭，這項基準服務包含在基本貨運費率中。對於沒有裝卸碼頭的設施或需要超出碼頭處理的貨運，提供一系列附加配送選項，每項都在基本費率之外另行收費。

配送預約安排適用於LTL和整車貨運，對於有嚴格管理收貨時間表的收貨人特別有用。C.H. Robinson的合約承運商應在預定到達前兩小時提供預配送通知，讓收貨人有時間準備收貨。通過Robinson Fresh的溫控貨運配送遵循冷鏈協議，每日覆蓋United States超過10000條最後一哩配送路線。

• 標準商業碼頭配送: 工作時間內向有裝卸碼頭的商業設施的標準LTL配送，包含在基本貨運費率中
• 升降機配送: 適用於沒有裝卸碼頭的設施；配送卡車上的液壓升降機將貨物降至地面
• 住宅配送: 適用於配送至住宅地址或非商業地點的貨運，作為附加費用計費
• 室內配送: 司機將貨物運送到指定室內位置，而非留在碼頭或門口
• 限制通達地點配送: 適用於學校、教堂、軍事基地或偏遠地址等有額外處理要求的目的地
• 預約配送: 與收貨人安排預定配送時間窗口，對時效敏感的收貨作業有用
• 溫控配送: 通過Robinson Fresh為冷藏、冷凍和易腐貨物提供冷鏈配送

如果我的CH Robinson包裹遺失或損壞，我該怎麼辦？

對於運輸過程中造成的遺失或損壞貨運索賠，C.H. Robinson建議收貨人在配送時簽署運單前仔細檢查所有貨運。如發現明顯損壞，收貨人應在簽署前在配送收據或運單上註明具體損壞情況，並在配送時拍攝損壞照片記錄。在配送時明確註明在運單上的損壞或短缺會觸發審查程序，指定的負載代表會檢查情況並批准付款。

根據管轄United States國內貨運索賠的聯邦法規Carmack Amendment，索賠人有九個月時間從配送日期起提交正式貨運索賠。對於從未到達的貨運，九個月申請期限從應該配送的日期開始。C.H. Robinson為貨運索賠查詢和客戶支持提供多個聯繫渠道。一般客戶服務熱線1-800-326-9977，緊急情況下在正常工作時間外可撥打24小時緊急熱線888-278-9441。

• 配送時: 無論外包裝狀況如何，在簽署運單前徹底檢查貨運
• 註明損壞: 司機離開前在配送收據或運單上寫明任何明顯損壞或短缺的具體描述
• 記錄文件: 拍攝所有損壞照片，包括外包裝、受影響貨物和運輸標籤，作為索賠的支持證據
• 申請期限: 根據Carmack Amendment，必須在配送日期後九個月內提交索賠；在索賠解決前不要丟棄損壞貨物或包裝
• 一般客戶服務: 1-800-326-9977
• 24小時緊急熱線: 888-278-9441，用於負載代表不在時的緊急情況

CH Robinson是否處理國際貨運和報關手續？

C.H. Robinson通過Global Forwarding部門提供國際貨運和報關服務，該部門通過125多個辦事處網絡覆蓋五大洲31多個國家。該部門每年處理超過120萬份報關項目，由800多名跨境專家和100多名持牌報關員組成的團隊處理。國際貨運通過海運、FCL和LCL貨櫃運輸以及空運在主要貿易航線上運行，包括跨太平洋、跨大西洋和亞洲內部航線。

報關服務直接在United States、Canada、Netherlands、France、Germany、United Kingdom、Ireland、Spain和Italy提供。對於C.H. Robinson沒有專門辦事處的國家，建立的代理網絡提供清關支持，公司表示在客戶需要開展業務的任何地方都能實現覆蓋。關稅和進口稅的責任取決於托運人和買方之間商定的Incoterm。

在完稅後交貨(DDP)安排下，發送方承擔目的地國家的所有關稅、進口稅和清關費用。C.H. Robinson就DDP安排的影響提供指導，特別是對於向Mexico等市場的國際銷售，對於沒有當地業務的外國賣方，稅則編碼和相關VAT及進口稅義務可能很重要。包含根據U.S. Code of Federal Regulations Title 49歸類為危險品或禁運物品的貨運可能根據適用法規被退回、沒收或銷毀。

• 全球辦事處: 5大洲31個國家的125多個辦事處
• 年度報關處理: 超過120萬份
• 跨境專家: 800多名
• 持牌報關員: 100多名
• 直接報關市場: United States、Canada、Netherlands、France、Germany、United Kingdom、Ireland、Spain和Italy
• 其他市場: 通過建立的代理網絡覆蓋沒有專門辦事處運營的地方
• DDP Incoterm: 在此安排下，發送方承擔目的地所有關稅、稅收和清關費用的全部責任

了解追蹤狀態

通過Navisphere平台追蹤C.H. Robinson貨運時，隨著貨運從初始預訂到最終配送的進展，會出現不同狀態。該平台可供托運人使用，也可在沒有完整帳戶登錄的情況下用於基本追蹤。追蹤參考編號，包括Navisphere訂單號、貨運ID或運單號，在貨運確認電子郵件中提供。以下狀態是托運人或收貨人在監控C.H. Robinson貨運時會遇到的主要狀態。