China Southern Airlines Cargo tracking
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關於China Southern Airlines Cargo
China Southern Airlines Cargo以China Southern Air Logistics Co., Ltd.的名義營運，是China Southern Airlines Co., Ltd.的專門貨運部門及全資附屬公司，總部設於中國Guangzhou。該公司於2018年12月成立為獨立附屬公司，並於2021年8月獲得中國民用航空局頒發的獨立航空營運人證書。公司營運Boeing 777-200F貨機，在全球提供航空貨運服務。
如何聯繫China Southern Airlines Cargo？
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什麼是中國南方航空貨運？
China Southern Airlines Cargo，亦以China Southern Air Logistics Co., Ltd.名稱營運，是China Southern Airlines Co., Ltd.的專屬貨運部門及全資附屬公司。China Southern Airlines Co., Ltd.是中國按載客量計算的最大航空公司。總部位於廣東省廣州市，該公司持有中國民用航空局於2021年8月頒發的航空營運人執照，正式確立其作為獨立航空公司實體的地位，而非僅僅是客運航空公司的貨運部門。其註冊資本為人民幣10億元，採用IATA代碼CZ、ICAO代碼CSN以及航空貨運單前綴784營運。
貨運業務的歷史比其正式成立時間更早。China Southern Airlines於1988年7月1日成立，作為中國政府民航業權力下放計劃的一部分，在早期歷史的大部分時間裡，貨物主要作為客機腹艙貨運進行運輸。專門的貨運營運始於2000年4月，當時該航空公司使用從Atlas Air濕租的Boeing 747-200F從深圳開始貨運航班，同時在珠江三角洲地區建設貨運中心。到2001年，已訂購兩架Boeing 747-400F貨機以支援不斷增長的營運。2006年10月，China Southern下訂六架Boeing 777貨機，為隨後幾年成為其國際網絡核心的長途專用機隊奠定基礎。
該公司於2010年11月加入SkyTeam Cargo，與全球貨運聯盟結盟，並於2011年8月加入Cargo2000，這是一個專注於航空貨運業標準化績效追蹤的質量改進協會。China Southern Airlines隨後在母公司轉變戰略方向時離開SkyTeam聯盟，貨運附屬公司於2019年1月1日正式退出SkyTeam Cargo。貨運部門於2018年12月正式成立為獨立附屬公司，COVID-19疫情對這個新獨立實體來說是一個財務實力顯著增強的時期，在2020年初全球客機大部分停飛時產生了可觀收入。
- 母公司成立：1988年7月1日，作為中國政府民航業權力下放計劃的一部分
- 貨運附屬公司成立：2018年12月，以China Southern Air Logistics Co., Ltd.名稱成立
- 航空營運人執照頁發：2021年8月13日，由CAAC中南地區管理局頒發
- 總部：中華人民共和國廣東省廣州市
- IATA及ICAO代碼：CZ（IATA）、CSN（ICAO），航空貨運單航空公司前綴784
- 機隊：Boeing 777-200F貨機，在不同報告期間引用12至19架飛機
- 貨運樞紐：廣州白雲國際機場及上海浦東國際機場
- 自營貨運站：中國內地12個城市
- 合作夥伴航空公司網絡：透過特殊比例協議與超過50家航空公司合作，覆蓋全球超過300個城市
- 前聯盟成員：SkyTeam Cargo，從2010年11月至2019年1月1日
- 計劃上市：Shanghai Stock Exchange，已於2023年3月獲得董事會批准，待監管批准
China Southern Air Logistics將其專用貨機網絡與母公司超過800架客機機隊的腹艙貨運能力相結合，服務超過170個目的地。這種雙重運力結構讓該航空公司能夠在其Boeing 777F航線上服務主要貨運走廊，同時透過腹艙空間及特殊比例協議將服務範圍擴展至更廣泛的目的地。該公司的業務範圍超越航空運輸，涵蓋地面處理、倉儲、卡車運輸、報關及供應鏈融資，使其成為綜合物流供應商而非點對點貨運承運人。
China Southern Airlines Cargo運送至哪些國家？
China Southern Air Logistics採用雙貨運樞紐模式營運，主要門戶設於中國南部的廣州白雲國際機場及東部的上海浦東國際機場。在中國境內，該公司在廣州、深圳、大連、瀋陽、烏魯木齊、海口、鄭州、長沙、長春、哈爾濱、貴陽及武漢營運12個自營貨運站。國內卡車運輸網絡將公司的服務範圍擴展至維持站點基礎設施的城市以外的260個目的地，覆蓋中國商業貨運需求的全面廣度。
國際專用貨機網絡將中國兩個主要貨運樞紐連接至多個既定貨運地區。在歐洲，該航空公司在荷蘭Amsterdam、英國London Stansted及德國Frankfurt營運專用貨機站。北美覆蓋範圍包括美國Los Angeles及Chicago，Mexico City於2026年1月加入。東南亞透過越南Ho Chi Minh City及Hanoi的專用站點提供服務。2025年11月，推出上海至智利Santiago的服務，被描述為從中國內地營運的最長貨機航線。加勒比海地區的St. Lucia服務經由哈爾濱及上海，於2026年1月開通，2026年2月與烏茲別克斯坦My Freighter簽署的聯運協議開通了中亞地區的連接。
- 中國內地：12個城市設有自營貨運站，加上國內卡車運輸覆蓋260個目的地
- 歐洲：Amsterdam（荷蘭）、London Stansted（英國）、Frankfurt（德國），加上透過合作夥伴航空公司連接的其他城市
- 北美：Los Angeles及Chicago（美國）、Mexico City（墨西哥，2026年1月加入）
- 東南亞：Ho Chi Minh City及Hanoi（越南），透過合作夥伴航空公司進一步覆蓋更廣泛地區
- 南美：智利Santiago，透過2025年11月推出的上海貨機服務
- 加勒比海：St. Lucia，透過2026年1月開通的專用貨機服務
- 中亞：透過2026年2月簽署的與烏茲別克斯坦My Freighter的聯運協議提供覆蓋
- 擴展全球網絡：透過與超過50家合作夥伴航空公司的特殊比例協議覆蓋超過300個城市
對於專用貨機網絡以外的目的地，China Southern Air Logistics透過兩個額外渠道擴展覆蓋範圍。母公司的腹艙貨運能力覆蓋超過170個目的地的完整客運航線網絡。對於該範圍以外的市場，與超過50家航空公司的特殊比例協議提供後續連接。CZ-Speed快遞產品專門針對東南亞、歐洲、北美和南美、澳洲、New Zealand、日本及韓國作為其主要走廊，2026年2月與My Freighter的協議開通了此前中國航空公司直航營運服務不足的中亞航線。
China Southern Airlines Cargo的服務及運送時間是什麼？
China Southern Air Logistics將其貨運產品組織為五個命名服務級別，每個級別針對不同類型的托運或客戶需求。產品架構將時間緊迫的快遞貨物與專業處理類別、一般貨運及多段連接服務分開。除航空運輸外，該公司營運綜合地面物流平台，涵蓋倉儲、卡車運輸、報關、貨物整合及供應鏈融資，使其能夠端對端處理貨運，而非僅在航空運輸階段。
- CZ-Speed：時間敏感國際貨物的旗艦快遞產品，於2023年7月正式推出。該服務提供優先貨運空間分配，在出發當日標準截止時間後接受貨物，保證優先裝載，並確保目的地快速提取。營運範圍涵蓋東南亞、歐洲、北美和南美、澳洲、New Zealand、日本及韓國。
- CZ-Special：涵蓋需要專業處理的貨物，包括根據IATA危險品條例運輸的危險品、藥品及易腐貨物的溫控冷鏈托運、活體動物運輸，以及其他需要特定文件、設備或程序合規的類別。
- CZ-Exclusive：為標準產品級別以外的需求提供量身定制的物流解決方案，包括包機服務、定制處理安排，以及為有非標準需求的客戶提供定制供應鏈配置。
- CZ-Transfer：專注於多段及轉接貨物，提供多元化路線及中轉選擇，旨在有效地將托運貨物在承運人自有網絡及合作夥伴航空公司連接間移動。
- CZ-Standard：非快遞、非專業貨運的一般貨物運輸，構成承運人日常商業營運的核心量。
- 地面及物流服務：12個自營站點的倉儲、260個目的地的國內卡車運輸、國際卡車運輸、貨物整合、清關及報關，以及供應鏈融資。
個別航線及服務級別的具體運送時間承諾未在可獲得的資料來源中公佈。作為一般參考，主要樞紐城市間專用貨機航線上的航空貨運按照符合Boeing 777F營運標準的直接過夜或單站服務時間表營運。CZ-Speed快遞級別旨在最大限度減少各個階段的停留時間，並在整個處理鏈中優先處理托運貨物，但任何特定走廊的按日確定或按小時保證的運送時間窗口均未公開記錄。從中國到歐洲目的地的運送時間在快遞條件下的直接貨機服務通常在一至三個工作日範圍內。
在數碼方面，China Southern是首家透過平台提供中國進口訂艙的中國航空公司。在線訂艙、實時追蹤及電子航空貨運單簽發可透過官方貨運門戶及專有Tang貨運系統獲得。Tang系統支援24小時AWB狀態查詢，以及為需要在自有平台內自動狀態更新的貨運代理提供多系統EDI整合。
China Southern Airlines Cargo的費率及接受的最大尺寸是什麼？
China Southern Air Logistics採用商業航空貨運業標準的多因素定價模型。費率根據航線及距離、選擇的服務級別（CZ-Speed快遞定價高於CZ-Standard一般貨運）、托運貨物的計費重量以及運輸貨物的性質等因素組合計算。計費重量通過取實際毛重及體積重量中的較高值確定，這是一個標準行業公式，根據托運貨物的重量及其在飛機上佔用的空間進行定價。
- 定價因素：航線、服務級別、計費重量（實際重量或體積重量中的較高者）、貨物類型、適用燃油附加費、航線關稅以及任何特殊處理要求
- 費率查詢：實時費率及運力查詢可透過平台及官方貨運訂艙系統獲得，支援現貨市場及合約費率結構
- 代理關稅：已註冊貨運代理可透過Tang代理貨運系統獲得靜態關稅時間表
- 貨機載荷：該承運人的主要專用貨機Boeing 777-200F每架飛機的最大結構載荷約為103噸，可容納大型托盤貨運及組裝載荷設備托運
- 托運人級別限制：每個托運貨物的特定最大尺寸或重量限制未公開記錄，因為這些因航線、飛機配置及貨物類型而異
基本貨運費率以外的額外費用通常包括燃油附加費、保安費以及始發及目的地站點的處理費。對於在CZ-Special產品下處理的專業貨物類型，需額外收費以涵蓋所需的額外程序、文件及設備。危險品托運、藥品冷鏈貨物及活體動物各自產生不同的處理附加費，根據特定商品、分類及目的地要求逐票確定。
China Southern Airlines Cargo的運送選擇是什麼？
China Southern Air Logistics是一家透過貨運代理及商業托運人中介營運的企業對企業航空貨運承運人。它不營運消費者包裹運送網絡或提供住宅運送服務。托運貨物從始發貨運站移動至目的地貨運站，在那裡釋放給持有所需文件進行貨物釋放的持牌貨運代理、報關行或收貨人。該過程遵循標準航空貨運模式，托運人或其指定代理安排從始發設施提取，收貨人或其代理在目的地站點安排提取。
- 始發接收：在該承運人遍佈中國的12個自營站點接收貨物，或透過向網絡供應的貨運代理整合服務接收
- 目的地釋放：在收貨人或其指定代理完成清關及文件核實後，托運貨物可在目的地貨運設施提取
- 國內卡車運輸整合：透過覆蓋中國境內260個目的地的國內卡車運輸服務，提供站點城市以外地點的首末段連接
- 消費者運送選擇：家庭運送、包裹儲物櫃、運送時段選擇及住宅重新派送服務不屬於此承運人的營運模式
對於超越承運人直接貨機航線的托運貨物，後續移動透過特殊比例協議合作夥伴航空公司或透過母公司客運網絡的腹艙貨運安排。在所有情況下，向最終收件人的最後運送由收貨人或其貨運代理指定的下游物流供應商處理。China Southern Air Logistics作為更廣泛供應鏈的長途航空運輸部分，而非門到門運送營運商。
如果我的China Southern Airlines Cargo包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦？
China Southern Air Logistics作為IATA成員承運人，在Montreal Convention及Warsaw Convention為國際航空貨運制定的責任框架下營運。這些國際協議定義了適用於航空貨運單下承運的遺失或損壞托運貨物的標準程序及賠償限額。索賠通常透過安排原始訂艱的貨運代理或直接透過承運人的貨運客戶服務渠道發起。特定文件要求及內部申報截止日期未在可獲得的資料來源中公開列出，但承運人營運所依據的國際公約為向營運承運人報告損壞及遺失制定了基準時間表。
- 透過代理的索賠渠道：對於大多數商業托運，指定貨運代理代表托運人或收貨人處理索賠提交，因為他們有直接系統訪問權限發起正式追蹤或索賠請求
- 客戶服務電話（中國）：+86 4008 86 99 99（主要貨運線）或+86 4008 695 539（替代線）
- 客戶服務電話（美國）：+1 (888) 338-8988或+1 (323) 653-8088
- 郵寄地址：中華人民共和國廣東省廣州市機場路278號
- 責任框架：Montreal Convention及Warsaw Convention，適用於China Southern航空貨運單下承運的所有國際托運
- Tang系統支援時間：國際貨運查詢每日09:00至22:00處理；國內貨運出發06:00至20:00
對於追蹤顯示長期無移動的托運貨物，第一步是聯絡安排訂艱的貨運代理，因為他們有直接訪問承運人系統的權限，可以發起正式追蹤請求。如果訂艱是直接與China Southern Air Logistics進行，可以使用貨運客戶服務線或Tang系統的24小時AWB查詢功能來確定托運貨物的最後已知位置，並確定是否需要與相關貨運站開立正式損壞或遺失索賠。
China Southern Airlines Cargo是否處理國際托運及清關手續？
China Southern Air Logistics在連接中國與歐洲、北美、南美、東南亞、東亞、澳洲、New Zealand、加勒比海及中亞的所有主要走廊運輸國際貨物。國際貨運在存在直接航線的地方透過該公司的Boeing 777F貨機網絡移動，對於專用貨機不服務的目的地，則透過母公司客運航線的腹艙貨運或透過特殊比例協議合作夥伴運輸。清關及報關列於該公司核心服務能力之中，作為其綜合物流平台的一部分與倉儲、卡車運輸及貨物整合一起提供。
國際貨物處理的重要基礎設施發展出現在2025年3月6日，當時該公司在廣州白雲機場綜合保稅區開設了中國首個「雙預清關」貨運站。該設施將民航安檢及海關檢查整合為統一的預清關工作流程，允許出口貨物在到達機場前完成兩個過程。透過此站點處理的托運貨物直接轉移至飛機裝載區域，無需額外現場檢查，與傳統方法相比處理時間縮短超過70%。該設施對跨境電子商務托運及來自珠江三角洲及大灣區的貨物具有特殊意義。
- 出口清關：在中國出發前處理，報關作為綜合物流服務提供的一部分
- 進口清關：根據目的地國家法規處理；收貨人或其指定報關行負責進口關稅及稅項，除非托運人與收貨人之間已達成完稅後交貨安排
- 危險品：在CZ-Special產品下按照IATA危險品條例運輸，涵蓋文件及物理處理協議
- 溫控貨物：藥品及易腐貨物的冷鏈管理在CZ-Special產品線內按照驗證溫控協議處理
- 預清關設施：自2025年3月起在廣州白雲機場綜合保稅區營運，與傳統清關程序相比處理時間縮短超過70%
- 禁運物品：受國際禁令約束的貨物，包括CITES列明的物種及目的地國家法規禁止的材料，在標準接受政策下被排除在承運範圍外
對於危險品，CZ-Special產品提供符合IATA危險品條例的運輸，涵蓋受管制材料所需的文件要求及物理處理協議。溫度敏感的藥品及易腐托運貨物在具有驗證溫度控制的冷鏈程序下管理。受國際禁令或目的地國家進口禁令約束的物品作為所有服務級別的標準接受條件被排除在承運範圍外。
了解追蹤狀態
China Southern Air Logistics使用標準IATA 11位數格式簽發航空貨運單，承運人指定前綴784後跟8位數字，格式為784-XXXXXXXX。追蹤可透過官方貨運門戶、透過Tang代理系統的在線AWB查詢功能或透過支援784前綴航空貨運單的第三方物流追蹤平台（包括其他平台）進行。Tang系統支援24小時在線狀態查詢，並為需要在自有物流管理平台內自動狀態更新的貨運代理提供EDI整合。
航空貨運追蹤與大多數消費者熟悉的包裹追蹤模式不同。狀態里程碑在關鍵物理交接點記錄，而非在運送過程中持續記錄。托運貨物通常經過訂艱確認、貨運站物理接收、特定航班艙單分配、出發、到達以及目的地站點最終可提取等階段。每個階段在追蹤系統中生成不同的狀態更新。以下是主要狀態及其含義。
| 狀態 | 描述 |
|---|---|
| Booking Confirmed | 托運預訂已被接受，航空貨運單號碼已分配。在此階段，貨物尚未實際交付至貨運站。狀態確認訂艱在承運人系統中有效，已計劃航班上已分配貨運空間。 |
| Cargo Received at Origin | 貨物已在始發貨運站實際接收並進入承運人保管。文件已檢查，托運貨物正等待處理以搭乘其指定出發航班。此狀態確認貨物已進入處理鏈。 |
| Cargo Manifested | 托運貨物已分配至特定航班並加入該航班的貨運艙單。此狀態表示貨物計劃在指定飛機及出發日期裝載，除非出現營運中斷，否則預期路線不會再有變更。 |
| Departed | 承載托運貨物的飛機已從始發機場出發。貨物正在運送中，直到飛機到達目的地或中轉點才會出現進一步的地面級狀態更新，屆時會記錄下一個到達狀態。 |
| Arrived | 飛機已在目的地機場降落。托運貨物已在目的地著地，但尚未透過到達貨運設施處理。此狀態確認航班實際到達，並先於移交給目的地貨運站。 |
| Cargo Received at Destination | 貨物已從飛機卸載並在目的地貨運站接收。托運貨物在目的地設施保管中並正在處理，根據目的地國家的進口程序，可能包括海關檢查。 |
| Available for Pickup / Cargo Delivered | 托運貨物已通過所有必要檢查及文件要求，可由收貨人或其指定貨運代理或報關行在目的地貨運站提取。承運人方面無需進一步行動。 |
我在哪裡可以找到我的China Southern Airlines Cargo追蹤號碼？
China Southern Airlines Cargo追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人，您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。
如在通知中未能找到追蹤號碼，請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。
取得追蹤號碼後，只需將其輸入搜尋欄位，即可查看配送進度及預計送達日期。
為什麼我的China Southern Airlines Cargo包裹在追蹤歷史中停滯不前？
當您的China Southern Airlines Cargo包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時，可能由以下原因導致：國際包裹的清關手續、物流異常，或僅是系統資訊更新延遲。
處理前，請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新，請備妥追蹤號碼聯繫China Southern Airlines Cargo客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置，並在必要時展開調查以釐清延誤原因。
當我追蹤我的China Southern Airlines Cargo包裹時，為什麼它顯示為"已退回"？
「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況：
派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料（如單位編號、大廈密碼等）而無法確認收件人身份。
經多次嘗試派送未果，且收件人未能在限期內領取，包裹將自動退回原寄地點。
收件人未能在保管期限內（通常為15天）前往郵局或自提點領取包裹。
國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關，導致包裹被退回。
如您的包裹顯示此狀態，請聯繫寄件人或China Southern Airlines Cargo客戶服務，了解確切的退件原因，並根據賣家條款商議解決方案：重新發貨或退款。
為什麼China Southern Airlines Cargo包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到？
若追蹤China Southern Airlines Cargo包裹時未顯示任何資訊，可能有以下原因：
請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。
追蹤資訊需待China Southern Airlines Cargo收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間，可能存在24至48小時的時間差。
線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況，請稍後再試，或聯繫China Southern Airlines Cargo客戶服務尋求協助。