Dayton Freight tracking

什麼是Dayton Freight？

Dayton Freight Lines, Inc.是一家私人、非工會的區域零擔貨運公司，總部位於Ohio州Vandalia，地處大Dayton都市圈。公司專門從事將多家托運人的貨物整合到單一拖車上的業務，讓企業只需支付其貨物所佔用空間的費用，而非預訂整輛貨車。自1981年成立以來，經過數十年審慎的有機擴張，Dayton Freight已建立了美國中西部最受尊敬的零擔業務之一，在15個州經營超過70個服務中心，僱用超過6,000名員工。

公司由Thomas L. Cronin, Jr.於1981年4月11日創立，開業時只有6名員工、兩張辦公桌和一輛貨車。創立理念以客戶服務和質量作為不可妥協的優先事項，這一原則在超過四十年的營運中一直定義着Dayton Freight的身份。據Journal of Commerce報導，到2011年公司30週年時，承運商已透過穩定的有機增長（而非大規模收購）發展至約1,000輛貨車、40個服務中心和超過2,500名員工。此後數年，公司繼續擴張，最終超越70個服務中心和6,000名員工。

Dayton Freight的客戶群主要由製造商、分銷商、零售商和物流中介機構等企業組成，這些企業需要在中西部走廊進行可靠、準時的貨運服務。公司並非包裹或面向消費者的承運商。它在B2B貨運領域營運，準時性能、低理賠率和該地區的終端密度最為重要。Dayton Freight獲得了多項行業認可，包括BlueGrace Logistics Gold LTL Carrier of the Year獎項和WWEX Group 2026 Midwest LTL Carrier of the Year稱號，這些獎項衡量服務質量、理賠處理、計費效率和價格競爭力等方面的表現。

• 成立：1981年4月11日，由Thomas L. Cronin, Jr.創立，當時有6名員工和一輛貨車
• 總部：美國Ohio州Vandalia，位於大Dayton都市圈
• 公司類型：私人公司，未公開上市，以非工會僱主身份營運
• 員工：所有業務部門超過6,000名員工
• 服務中心網絡：在中西部及周邊地區15個州設有超過70個服務中心
• USDOT編號：273301，已於Federal Motor Carrier Safety Administration註冊
• 重要獎項：BlueGrace Logistics Gold LTL Carrier of the Year、WWEX Group 2026 Midwest LTL Carrier of the Year、Scotts Miracle-Gro 2022 LTL Carrier of the Year、Uline 2023 Exceptional Performance Award and Minnesota LTL Carrier of the Year、FMCSA 2019 Safety Award

與專注於東北部的零擔承運商A. Duie Pyle的長期戰略關係自2003年以來一直存在，構成了Dayton Freight地理策略的核心支柱之一。2025年2月，兩家公司宣布擴大在Ohio和Pennsylvania的直接覆蓋範圍，Dayton Freight在Pennsylvania的Bedford開設新終端，服務包括Altoona、Johnstown、Chambersburg、Carlisle、Harrisburg和Maryland的Hagerstown等城市。這一東向推進反映了將承運商直接業務範圍從傳統中西部腹地擴展到美國東北部的有意策略。

Dayton Freight運送到哪些國家？

Dayton Freight的直接服務區域覆蓋美國中西部及周邊地區的15個州。其直接網絡中確認的州份包括Ohio、Indiana、Illinois、Michigan、Wisconsin、Minnesota、Iowa、Missouri、Kansas、Nebraska、Kentucky、Tennessee、Georgia和Pennsylvania，公司的擴張仍在繼續。在這一業務範圍內，超過70個服務中心的密集分佈使Dayton Freight能夠為該地區數千個交付點提供一至兩天的運輸時間，這是在中西部終端密度較低的全國性承運商難以輕易複製的競爭優勢。

除了直接服務的州份外，Dayton Freight透過其戰略聯盟網絡覆蓋全美50個州、Canada、Mexico、Puerto Rico和Guam。這個網絡由Dayton Freight挑選的合作夥伴承運商組成，他們共同致力於服務質量，這使該安排有別於一般的第三方經紀服務。與A. Duie Pyle自2003年以來的合作夥伴關係是這些聯盟中最穩固的一個，在美國中西部與東北走廊之間提供特別強大的連接性。

• 直接服務州份：Ohio、Indiana、Illinois、Michigan、Wisconsin、Minnesota、Iowa、Missouri、Kansas、Nebraska、Kentucky、Tennessee、Georgia和Pennsylvania等，屬於15個州核心網絡的其他州份
• 所有其他美國州份：透過戰略聯盟網絡的合作夥伴承運商可達，這些承運商因符合Dayton Freight的服務標準而被選中
• Canada：透過戰略聯盟夥伴提供，貨物在邊境或邊境附近轉交給合作夥伴承運商
• Mexico：透過營運跨境路線的戰略聯盟夥伴提供
• Puerto Rico和Guam：透過戰略聯盟網絡為需要這些美國領土的托運人提供服務

東向地理擴張近年來一直是一項審慎的舉措。在Pennsylvania的Bedford開設終端，將直接次日覆蓋範圍擴展至Pennsylvania的Altoona、Johnstown、Chambersburg、Carlisle和Harrisburg等市場，以及Maryland的Hagerstown。FreightWaves報導了這一終端網絡擴張，認為這是承運商將其直接營運業務範圍進一步東推的更廣泛模式的一部分，建基於與A. Duie Pyle建立的合作夥伴關係，在美國東部更大範圍內創造更強的覆蓋。

Dayton Freight的服務和交付時間是什麼？

Dayton Freight業務的基礎是其零擔服務。在零擔貨運中，承運商將多個托運人的貨物整合到單一拖車上，每個托運人為其貨物佔用的拖車空間比例付費。這種模式適合貨件太大而無法使用包裹承運商但又太小而無法承擔專用貨車成本的企業。Dayton Freight根據National Motor Freight Classification系統對零擔貨物評級，該系統根據商品的密度、處理難度、堆疊性和責任風險分配貨運等級。NMFC正從11層過渡到13層基於密度的分類等級，Dayton Freight積極向客戶傳達分類變更。

對於有足夠體積填滿整輛拖車的托運人，Dayton Freight在DFT品牌下營運專用整車服務，讓托運人專用貨車而不與其他托運人的貨物混合。對於時間關鍵的貨物，公司的DFXpedited部門全天候營運，每週七天，在整個North America提供陸運、空運、當日和次日選項。DFXpedited作為按需緊急貨運服務運作，調度員根據緊急程度、起點和目的地選擇最合適的運輸方式。客戶可隨時直接聯繫DFXpedited團隊進行即時路線規劃。

Dayton Freight的保證交付計劃以"On The Double"名稱推廣。在此計劃下，承運商承諾在承諾日期交付貨件，否則交付免費，無需處理理賠程序，如果未能履行承諾則不會開具發票。這在零擔行業中是一個有意義的區別，其他承運商的保證服務計劃在出現問題時通常仍會讓客戶面對複雜的程序。對於標準零擔，運輸時間在直接15州服務區域的大部分地區為一至兩個工作日，在中西部主要城市之間的高頻航線上通常當日完成。

• 零擔(LTL)：多托運人整合貨物的核心服務，按NMFC貨運等級、重量和起訖線評級，直接服務區域內1至2天運輸
• 整車(DFT)：為需要專用貨車的大體積托運人提供的專用全拖車服務，費率按線路協商
• DFXpedited：快遞貨運部門，每天24小時、每週7天營運，在North America提供當日和次日陸運或空運選項
• 保證服務("On The Double")：指定日期的交付承諾，如果錯過截止時間則不收費且無需單獨理賠程序
• 升降台服務：適用於沒有裝卸平台的地點的取貨或交付，使用液壓升降台在地面水平升降貨物
• 甲板桿拖車：配備甲板桿的專用拖車，在運輸過程中固定貨物並防止貨物移位
• 家庭送貨：針對住宅地址而非商業碼頭的貨件服務
• 集中配送：從多個供應商取貨並整合成單一貨件送到一個目的地，簡化接收方的入庫物流
• 內陸運輸保險：美國和Canada陸運的可選貨物保險，覆蓋發票價值加運費合計的110%
• 聯運：聯運貨運服務作為承運商更廣泛服務組合的一部分列出

標準零擔運輸時間不包括週末或假期，因為零擔貨運業務通常週一至週五營運。對於透過戰略聯盟網絡運送到直接服務區域以外地點的貨件，運輸時間取決於合作夥伴承運商自己的時間表，比核心中西部業務範圍內1至2天的時間窗口更長。托運人可使用運輸時間查詢工具在預訂前查看特定起訖對的預計交付天數。

Dayton Freight的費率和接受的最大尺寸是什麼？

Dayton Freight的零擔定價由三個主要變量決定：所運貨品的NMFC貨運等級、貨件總重量以及起訖線。傳統NMFC系統中的貨運等級從50級到500級不等，反映商品的密度、處理特性、堆疊性和責任風險。較高的貨運等級通常產生較高的費率。隨着NMFC從11層過渡到13層基於密度的分類系統，Dayton Freight向客戶更新重新分類如何影響運送其貨物的成本。

一個重要的評級規則是Dayton Freight的線性尺和立方容量規則。如果貨件超過15線性尺的拖車空間且密度低於每立方尺10.2公斤，承運商將按每線性尺1,113.4公斤的重量評級貨件，而非使用提單上的實際重量按標準零擔等級費率計算。這項規則在零擔行業中很常見，旨在防止低密度、空間效率不高的貨物相對於其在貨車上佔用的拖車空間收費不足。

• 定價基礎：NMFC貨運等級、貨件重量和起訖線，升降台、住宅送貨和內部送貨等附加服務費另行報價
• 典型零擔重量範圍：貨件通常在150至15,000公斤之間，但限制因貨運等級和商品類型而異
• 線性尺規則觸發：超過15線性尺拖車空間且密度低於每立方尺10.2公斤的貨件按每線性尺1,113.4公斤評級而非實際重量
• 整車(DFT)定價：根據線路、里程和市場條件單獨協商，不在標準NMFC等級和重量框架內
• DFXpedited定價：預訂時根據緊急程度、運輸方式和目的地確定
• 費率報價：註冊帳戶持有人可透過線上客戶門戶獲得，未註冊托運人可致電客戶服務

附加服務定價，包括升降台取貨或送貨、住宅送貨、內部送貨和集中配送，與基本零擔費率分開報價。內陸運輸保險覆蓋發票價值加運費合計的110%，也是基本貨件成本的可選附加項目。對於整車和快遞服務，費率按每次貨件建立，不源自管轄標準零擔運輸的標準等級和重量定價框架。

Dayton Freight的送貨選項有哪些？

作為專注於B2B貨運市場的承運商，Dayton Freight的標準送貨模式是碼頭到碼頭的商業送貨。貨物運送到收貨人營業地址的裝卸平台，由接收方或其碼頭員工卸載貨件。這種模式反映了大多數零擔貨物的營運現實，即在倉庫、配送中心和製造設施之間運輸，而非運送到私人住宅或沒有貨物處理基礎設施的地點。在送貨時獲得收貨人簽名並記錄作為送貨證明。

對於沒有裝卸平台的收貨人，升降台送貨可作為附加服務提供。派遣配備液壓升降台的貨車，司機使用平台將貨物從拖車車廂降到送貨地點的地面水平。這個選項通常用於送貨到零售地點、小企業或其他沒有標準碼頭的場所。住宅送貨是送往私人地址貨件的單獨服務類別，有其自己的附加定價，與標準商業送貨不同。

• 標準碼頭送貨：默認B2B送貨到商業收貨人地址的裝卸平台，需要收貨人簽名作為送貨證明
• 升降台送貨：派遣配備液壓升降台的貨車到沒有碼頭的地點，在送貨現場將貨物降到地面水平
• 家庭送貨：送往私人地址而非商業地點的貨件的住宅送貨服務
• 送貨證明(POD)：記錄接收方簽名的日期、時間的文件，所有完成貨件可透過客戶門戶下載
• 線上客戶門戶：註冊用戶可即時追蹤貨件、申請費率估算、管理帳戶、查看發票並下載運輸標籤和POD文件
• EDI和API整合：Dayton Freight支援EDI交易集和網絡服務API，讓托運人能夠在自己的運輸管理系統內以程式化方式管理取貨、追蹤貨物和接收發票

Dayton Freight使用EDI/214交易集向整合客戶電子傳輸貨件狀態更新，在托運人或第三方物流系統內提供即時追蹤可見性，無需手動門戶查詢。這種技術整合能力對於管理大量貨物且需要在其承運商關係中自動了解貨件狀態的大型托運人和物流中介機構來說是一項重要功能。

如果我的Dayton Freight包裹遺失或損壞，我應該怎麼做？

Dayton Freight的貨物遺失或損壞理賠透過承運商網站上的線上理賠表格提交。一旦提交理賠及所需文件，Dayton Freight遵循聯邦汽車承運商法規管轄的結構化時間表。承運商有30個工作日從收到理賠起確認理賠並分配理賠編號。從那時起，Dayton Freight有最多120天時間回覆批准或拒絕。如果理賠在120個工作日後仍未解決，承運商承諾每60個工作日提供狀態更新，直到事務解決。

文件對成功的貨運理賠至關重要。建議托運人保留受損貨物的原始商業發票、顯示損壞程度的照片以及盡可能保留原始包裝材料。National Motor Freight Classification框架管轄貨物理賠目的的估值方式，Dayton Freight維護詳細指引，解釋商品的NMFC分類如何影響適用於理賠的最大責任。在預訂時分配給貨件的貨運等級直接影響承運商在聯邦法規下有義務承擔的每磅責任上限。

• 理賠提交：Dayton Freight網站上提供線上理賠表格，需要文件包括原始發票、損壞照片和原始包裝材料
• 確認期間：從提交起30個工作日讓承運商分配理賠編號並確認收到
• 解決期間：承運商根據聯邦汽車承運商法規最多有120天批准或拒絕理賠
• 持續更新：對於在初始120天窗口內未解決的理賠，每60個工作日提供狀態更新
• 內陸運輸保險：可選貨物保險，覆蓋發票價值加運費合計的110%，提供比承運商標準責任限制更廣泛的財務保護
• 保證服務退款：對於在"On The Double"計劃下預訂的貨件，如果錯過送貨截止時間，不收費且無需單獨理賠程序

Dayton Freight的可選內陸運輸保險為僅依賴標準承運商責任提供了有意義的替代方案。標準零擔承運商責任通常按每磅上限設定，可能無法反映所運貨物的全部商業價值。這項保險產品覆蓋美國和Canada的陸運，旨在彌補這一差距，為在默認責任框架下保險不足的高價值商品的托運人提供更廣泛的財務保護。

Dayton Freight是否處理國際貨件和報關手續？

Dayton Freight自己的司機、設備和終端僅在美國本土內營運。公司在傳統意義上並不作為直接國際承運商運作。透過Dayton Freight的戰略聯盟網絡可實現到Canada、Mexico、Puerto Rico和Guam的跨境覆蓋，這是公司為其與服務標準一致而精選的合作夥伴承運商群組。對於Canada和Mexico運輸，貨物在邊境或邊境附近轉交給合作夥伴承運商，報關、關稅和稅收程序由各國的適用法規管轄。

跨境貨件的報關手續通常由在目的地司法管轄區營運的合作夥伴承運商或托運人聘用的報關行處理。Dayton Freight在跨境運輸中的角色在貨物轉交給轉接點的聯盟夥伴時結束。Dayton Freight接受所有運輸貨物的條款和條件，包括適用於跨境貨件的任何商品限制，由承運商公佈的規則關稅管轄，指定為文件DAFG-19-K，第18次修訂，於2025年1月27日生效。

• 直接服務區域：僅限美國本土，透過Dayton Freight自己的終端、司機和設備
• Canada：透過戰略聯盟網絡夥伴提供，貨物在Canadian邊境或邊境附近轉交給合作夥伴承運商
• Mexico：透過營運Mexico跨境路線的戰略聯盟網絡夥伴提供
• Puerto Rico和Guam：透過戰略聯盟網絡為目的地為這些美國領土的托運人提供服務
• 報關責任：由目的地國家的合作夥伴承運商或托運人聘請的報關行處理，不直接由Dayton Freight處理
• 公佈關稅：文件DAFG-19-K，第18次修訂，於2025年1月27日生效，管轄所有適用的商品限制和服務條件
• DFXpedited跨境覆蓋：快遞部門明確覆蓋整個North America，包括Canada和Mexico，為時間關鍵的跨境貨件提供包機選項

對於緊急跨境貨物，DFXpedited服務是Dayton Freight提供的最直接選項。由於DFXpedited除了地面運輸外還可派遣包機，它在North American跨境線路上提供標準零擔或戰略聯盟安排無法提供的速度和靈活性。有時間關鍵Canada或Mexico貨件的托運人可聯繫每天24小時、每週七天營運的DFXpedited團隊，安排即時路線並確定運輸的最合適方式。

了解追蹤狀態

當您追蹤Dayton Freight貨件時，每個狀態更新反映貨物在承運商網絡中移動的特定事件。Dayton Freight使用PRO號碼作為每個貨件的主要追蹤識別碼。PRO號碼代表Progressive Rotating Order號碼，通常為9至11位數字。除PRO號碼外，托運人還可使用托運人參考號碼、提單號碼或採購訂單號碼追蹤貨物，為在自己的訂單管理或運輸系統內管理可見性的托運人提供靈活性。

追蹤可透過Dayton Freight的客戶門戶以及第三方追蹤聚合器進行。對於有EDI整合的托運人，EDI/214交易集用於電子傳輸狀態更新，在托運人自己的系統內提供即時可見性，無需手動查詢。下面的狀態反映貨件從托運人處收集到在收貨人地址最終交付的關鍵里程碑。