Dellin tracking
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關於Dellin
Dellin，正式名稱為Delovye Linii，是Russia最大的私人貨運公司，總部設於Saint-Petersburg。該公司於2001年由四名大學畢業生創立，在Russia各地提供公路、航空、鐵路及多式聯運貨運服務。Dellin佔Russia零擔拼車貨運市場超過26%的份額，在196多個城市營運超過240個貨運站。
如何聯繫Dellin？
如果您在Dellin管理的送貨過程中遇到問題，請不要猶豫，聯繫他們的客戶支持。
什麼是Dellin？
Dellin，正式名稱為Delovye Linii，在俄語中意為「商業線路」，是俄羅斯最大的私人貨運公司，也是該國綜合貨運領域的主導營運商。該公司於2001年在Saint-Petersburg由四名Baltic State Technical University畢業生創立，已從區域貨運代理發展成為提供公路、航空、鐵路和多式聯運服務的全方位物流集團。根據研究公司Infranews的獨立分析，Dellin在俄羅斯零擔綜合貨運市場中佔有超過26%的份額，成為該類別無可爭議的領導者。
該公司的起源可追溯到後蘇聯時期的企業家精神。四名共同創辦人Aleksandr Bogatikov、Igor Bogatyrev、Sergey Demidov和Artemiy Vasiliev都是同一所Saint-Petersburg技術大學的應屆畢業生，他們在2000年代初的貨運市場中發現了商機。當時現有的貨運代理從鐵路終點站收取貨物的速度較慢，而更快速、以技術為導向的營運可以在速度和價格方面競爭。從Saint-Petersburg基地出發，Dellin有條不紊地擴展至Northwestern Federal District，然後將營運範圍擴展至整個俄羅斯，最終建立了從Baltic海岸的Kaliningrad到Pacific海岸的Vladivostok的網絡。
該公司的股東結構在隨後幾年發生了顯著變化。2011年，共同創辦人Artemiy Vasiliev將其25%的股份出售給其餘三名創辦人。到2014年，Aleksandr Bogatikov已收購了Sergey Demidov的股份，2015年他又收購了Igor Bogatyrev的餘下股份，鞏固了多數控制權。約2016年，Alfa-Group A1投資部門前總裁Mikhail Khabarov進入股東結構，帶來機構財務支持。這些所有權變化伴隨著London International Arbitration Court的法律程序，引起了包括Forbes Russia和Kommersant在內的俄羅斯商業媒體的廣泛報導。截至2024年，該公司由首席執行官Fareed Madani領導。
- 成立時間： 2001年，在Saint-Petersburg，由四名Baltic State Technical University畢業生創立
- 正式名稱： ООО Деловые Линии (Business Lines Group of Companies)
- 總部： 俄羅斯Saint-Petersburg，在Moscow地區Balashikha設有次要物流樞紐
- 首席執行官（截至2024年）： Fareed Madani
- 市場地位： 俄羅斯零擔綜合貨運第一名，據Infranews統計市場份額超過26%
- 網絡： 在196個城市設有超過240個終點站，覆蓋俄羅斯境內超過30,000個居住點
- ISO認證： ISO 9001，於2016年獲得
- 車隊平均車齡： 3.5年
- 倉儲空間： 在俄羅斯13個地區的18個綜合體中管理約957,000平方米的倉儲空間
除了實體網絡外，Dellin還對專有物流技術進行了大量投資。該公司營運自己的開發者API入口網站、電子運輸文件基礎設施、全車隊GPS車輛追蹤系統，以及與企業ERP、WMS、TMS和CRM系統的集成。截至2024年12月，該公司已簽發超過350,000份電子運輸運單。2009年，Dellin獲得了兩個組織Interregional Business Organization和Business Development Support Foundation的公開表彰，表揚其對俄羅斯經濟發展和管理質量的貢獻。
Dellin運送到哪些國家？
Dellin的國內網絡是俄羅斯所有私人貨運承運商中最廣泛的。該公司在196個城市設有超過240個終點站，路線覆蓋超過30,000個居住點，該公司稱這一數字涵蓋了俄羅斯境內超過90%的有人居住地區。該網絡橫跨11個時區，從俄羅斯最西端Baltic飛地Kaliningrad到Pacific海岸的Vladivostok。Central Russia和Northwestern Federal District擁有最密集的終點站覆蓋和整個網絡中最快的配送時間。
在國際方面，Dellin向後蘇聯地區的一組特定國家提供定期貨運服務。主要確認的國際目的地是Belarus、Kazakhstan、Kyrgyzstan和Armenia，這些國家都是Eurasian Economic Union的成員。2024年，該公司透過增加Mongolia作為新目的地、大幅擴大其Kazakhstan營運，以及開通新的Northern Sea Route物流走廊為俄羅斯北岸Arctic地區目的地提供服務，擴展了其國際覆蓋範圍。該公司還透過合作夥伴安排涉及Asia、Europe和Americas。
- Central Russia和Northwest： 全面覆蓋所有主要城市和周邊地區，大部分路線配送時間為1至4個工作日
- Urals和Volga地區： 定期公路服務，從Moscow出發的典型配送窗口為3至5個工作日
- Siberia： 為主要Siberian城市提供定期路線服務，從Moscow出發的配送時間約為5至6個工作日
- Russian Far East： 透過航空貨運和多式聯運服務連接，最偏遠目的地的配送時間為10至15個工作日
- Belarus、Kazakhstan、Kyrgyzstan、Armenia： 在Eurasian Economic Union內的定期國際貨運服務
- Mongolia： 2024年新增的國際目的地
- Northern Sea Route： 2024年開通的新Arctic物流走廊，將網絡連接至Arctic地區目的地
對於國內貨運，Dellin營運自己的終點站網絡，而不是依賴第三方設施，這使該公司能夠更嚴格地控制路線每個階段的貨物處理和配送時間表。人口密度較低的地區，包括主要城市以外的部分Siberia地區和Russian Far East的大部分地區，透過公路和航空貨運的結合提供服務，在直接卡車服務在商業上不可行的情況下應用多式聯運路線。僅在2024年，該公司就在其營運網絡中增加了超過8,500條新的汽車路線和約13,000條新的航空路線。
Dellin的服務和配送時間是什麼？
Dellin的服務組合涵蓋從小型個人包裹到大型工業貨運的貨運和物流需求。該公司的旗艦產品是零擔綜合貨運，接受從1公斤到20噸的貨運，將來自多個寄件人的貨物合併成共享卡車載貨，以降低單位運輸成本。這種零擔服務構成了Dellin商業模式的骨幹，也是該公司在俄羅斯市場佔據主導地位的產品類別。接受的貨物類型包括汽車零件、設備、個人物品、服裝、書籍和郵件物品。
對於時效性要求較高的貨運，Dellin在截至2025年1月的約40,000條國內路線上提供航空貨運服務，這是俄羅斯承運商中最廣泛的航空物流網絡之一。航空服務大幅縮短了長途路線的運輸時間，特別是到Siberian和Far Eastern目的地，否則地面運輸需要兩週或更長時間。Auto-Express公路服務在超過8,500條路線上營運，為符合條件的城市對提供約一個工作日的配送，包括Moscow和Saint-Petersburg之間。這兩種服務都可透過該公司的線上預訂工具作為獨立運價提供。
標準汽車網絡的配送時間因距離出發地的遠近而有所不同，Central Russia內的路線約需1至4個工作日，Urals和Siberia的目的地通常需要5至8個工作日。Russian Far East的地面運輸窗口為10至15個工作日。該公司聲明其整個網絡的平均配送時間為4個工作日。一個具體的公開引用例子是Krasnoyarsk和Rostov-on-Don之間的路線，標準汽車服務約需8個工作日。
- 零擔綜合貨運： 主要服務，接受每次貨運1公斤至20噸，將來自多個寄件人的貨物合併成共享卡車載貨
- 整車專用運輸： 使用歐洲標準卡車和較小噸位車輛的整車載貨服務，適用於不應與其他貨物合併的載貨
- 航空貨運 (Avia)： 在約40,000條國內路線上提供航空貨運，大幅縮短長途目的地的運輸時間
- Auto-Express： 在超過8,500條路線上提供快遞公路服務，符合條件的城市對約1個工作日運輸
- 門到門配送： 從寄件人地址取貨並配送至收件人地址，提供標準和快遞變體
- 終點站到終點站： 基本運價，要求寄件人將貨物送到終點站，收件人從最近的終點站收取
- 第三方物流倉儲： 在俄羅斯13個地區的18個綜合體中提供外包倉儲和履約服務，覆蓋約957,000平方米
- 市場平台履約： 為俄羅斯線上市場平台賣家提供專門的最後一公里物流
- 多式聯運： 在單一合約下結合公路、航空和鐵路路線，適用於多段路線
- 貨物保險： 與Renaissance Insurance合作提供貨運保險，承保貨物價值最高約$11,000，無需事先價值評估
- 包裝服務： 在終點站提供專業包裝，包括紙箱、氣泡包裝、棧板和定制木箱
第三方物流倉儲部門提供一系列履約相關服務，包括貨物接收、質量檢查、批次和到期日期追蹤、訂單揀選、包裝、標籤、條碼、責任存儲和交叉轉運。這項服務針對希望完全外包其倉儲營運而非維護自己設施的企業。第三方物流服務基於俄羅斯13個地區的18個倉庫綜合體，其中約85,000平方米的總空間專門用於第三方物流營運。
Dellin的費率和接受的最大尺寸是什麼？
Dellin不公布固定運價表。運輸費用根據四個主要變數動態計算。這些變數是貨物重量、貨物尺寸或體積（當體積超過實際重量時應用體積重量）、特定的出發地到目的地路線，以及所選的服務等級。該公司網站上的線上成本計算器同時返回價格估算和預期配送時間框架，並計算適用的附加費。保險、包裝、搬運工協助和文件處理等額外服務分別定價，並在結帳時添加到基本運輸費用中。
- 最小貨運重量： 零擔綜合貨運1公斤
- 最大貨運重量： 綜合貨運每次貨運20噸
- 個人包裹限制： 私人個人包裹貨運最大15公斤
- 特殊運價範圍： 專門針對最高30公斤貨物的專用運價
- 體積重量： 當貨運體積超過其實際重量時應用，遵循標準物流行業慣例
- 第三方物流最低發票 (Moscow)： 每月約$3,300另加增值稅
- 第三方物流最低發票 (Saint-Petersburg)： 每月約$2,750另加增值稅
- 費率計算方法： 透過線上計算器動態定價，同時計算重量、體積、路線和所選服務等級
定價模式反映了該公司主要專注於商業客戶，他們受益於批量定價結構和基於API的費率查詢，滿足高頻率運輸需求。對於標準的一次性訂單，成本計算器提供即時估算，無需帳戶註冊。擁有帳戶的商業用戶可以獲得更詳細的定價，包括根據定期運輸量協商的合約費率。該公司專用入口網站的開發者API支持程式化費率查詢，供需要將Dellin定價整合到自己訂單管理系統中的物流集成商和電商平台使用。
Dellin的配送選項有哪些？
Dellin為客戶提供兩種核心的寄件和收件貨物模式。在寄件方面，標準選項是將貨運送到最近的Dellin終點站，這包含在基本運價中，無額外收費。另一種選擇是安排Dellin直接從指定地址收取貨物，提供標準和快遞變體。在指定城市內，貨物計程車服務提供按需當日本地取件和配送。還可以選擇聘請搬運工和貨運代理協助在出發地址進行裝載和貨物處理。
在收件方面，基本運價要求收件人從最近的Dellin終點站收取貨物。對於不希望到訪終點站的人，可以選擇地址配送到指定位置作為附加服務，提供標準和快遞變體。追蹤系統向收件人發送帶有預估到達時間的通知，讓他們能夠相應地安排計劃。對於商業客戶，全功能貨運手機應用程式支持排程、即時GPS追蹤和線上卡片付款，由於整個車隊都安裝了GPS設備，在整個運輸期間都可獲得即時貨物位置數據。
- 終點站到終點站： 基礎服務，包含在標準運價中，要求寄件人和收件人都使用Dellin終點站
- 門到門地址配送： 從寄件人地址取件並配送至收件人地址，提供標準和快遞變體
- 貨物計程車： 在指定城市和地區提供按需當日本地取件和配送
- 搬運工和貨運代理協助： 可選人員協助在貨運兩端進行裝載、卸載和貨物處理
- 個人包裹應用程式： 供寄送最高15公斤貨運的私人個人使用的手機應用程式，具有涵蓋收件人詳細資料、地址選擇、貨物規格和取件排程的四步訂購流程
- 商業貨運應用程式： 供商業客戶使用的全功能手機應用程式，支持排程、GPS追蹤和卡片付款
對於使用專用包裹應用程式的私人個人，訂購流程遵循四步流程。用戶首先輸入收件人資訊，然後透過應用程式內地圖選擇取件和配送地址，提供重量和貨物類型詳細資料，最後選擇收取的首選日期和時間。這個簡化流程涵蓋最高15公斤的貨運，專為不需要商業帳戶持有人使用的完整貨運訂購介面的客戶設計。兩個應用程式都允許收件人即時追蹤其貨運並接收到達通知。
如果我的Dellin包裹遺失或損壞，我該怎麼辦？
Dellin遺失或損壞貨物的索賠受Russian Road Transport Charter第39條規管，該條要求申請人在採取任何法律行動之前必須向承運商提交審前索賠。索賠必須在貨物收取日期起6個月內提交，或在從未配送的貨運情況下，從應該收到貨物的日期起計算。如果承運商全部或部分拒絕索賠，或在收到提交後30天內未回覆，申請人可以繼續向法院提起訴訟。
索賠的文件要求包括證明申請人是合法寄件人或收件人的證明，以及確認貨物數量和申報價值的原件或認證副本。Dellin對貨物的責任從接受貨物時開始到配送為止，除非該公司能夠證明遺失或損壞是由其控制範圍外的不可抗力情況造成的。補償根據受影響貨物的全部或比例價值計算，或根據預訂貨運時指定的申報價值計算。
- 索賠期限： 從貨物收取日期起6個月，或在未配送情況下從預定配送日期起計算
- 承運商回覆窗口： 索賠提交後30天，申請人才可以向法院提起訴訟
- 所需文件： 申請人作為寄件人或收件人身份的證明，以及確認貨物數量和申報價值的原件或認證副本
- 法律依據： Russian Road Transport Charter第39條，在任何訴訟之前規定審前索賠程序
- 補償依據： 貨物全部或比例價值，或預訂時指定的申報價值
- 電話支援： 為Moscow地區提供兩個客戶服務電話號碼
- 線上支援： 透過該公司網站可獲得意見回饋表和文件及會計要求入口網站
- Telegram： 官方公司Telegram頻道作為額外的客戶支援接觸點
客戶支援透過多個渠道提供，包括Moscow地區的電話線、線上意見回饋表、獨立的文件和會計要求入口網站、官方Telegram頻道，以及手機應用程式支援的專用聯絡線。俄羅斯物流市場的公眾評論指出，涉及與Renaissance Insurance合作提供的貨物保險產品的索賠有時比標準貨運索賠需要更長時間解決，這表明擁有保險貨物的客戶應該為更詳細的審查過程做好準備。
Dellin是否處理國際貨運和海關手續？
Dellin的國際運輸業務集中在後蘇聯地區，定期向Belarus、Kazakhstan、Kyrgyzstan和Armenia提供貨運服務。這四個目的地都是Eurasian Economic Union的成員，由於EAEU在大多數商品類別中作為關稅聯盟運作，運往這些國家的貨運受益於簡化程序。EAEU成員國之間大多數商品沒有海關邊界，這降低了文件要求，與穿越標準國際海關邊界的貨運相比，降低了運輸延誤的風險。
對於Eurasian Economic Union以外的目的地，適用標準海關清關程序。Mongolia於2024年新增為國際目的地，屬於此類別，運往該地的貨運需要標準海關申報和文件。寄件方和收件方之間的關稅和稅收責任的具體安排在預訂時確定。Dellin的多式聯運能力，在單一合約下結合公路、航空和鐵路，對於結合運輸模式可以降低跨境多段旅程的成本和運輸時間的國際路線特別有用。
2024年，Northern Sea Route走廊的開通在Mongolia擴展的同時，為網絡增加了Arctic地區國際目的地。對於物流集成商和電商平台，Dellin的開發者API包括國際貨運計算和路線規劃的端點，允許第三方系統程式化地查詢國際費率和路線數據，無需運輸團隊的人工參與。該公司還透過合作夥伴安排涉及更廣泛的Asia、Europe和Americas覆蓋，儘管其主要營運基礎設施仍專注於俄羅斯和前蘇聯的鄰國。
了解追蹤狀態
當您線上追蹤Dellin貨運時，隨著貨物在網絡中移動，會出現一系列狀態。每個狀態都反映貨運生命週期中的特定點，從運輸數據初始輸入系統到最終配送確認。主要追蹤標識符是運單號碼，這是在預訂時分配的10位數字代碼。商業客戶可以使用其稅務識別號碼查找貨運，而個人客戶可以使用護照數據。還為需要程式化獲取貨運狀態數據的開發者和物流集成商提供公共追蹤API。
| 狀態 | 描述 |
|---|---|
| Package information received | 運輸數據已輸入Dellin系統並分配了運單號碼，但貨物尚未實際交給終點站。此狀態確認貨運已登記，但不表示承運商已接管貨物。此時尚未發生運輸活動。 |
| Awaiting handoff to terminal | 貨運已排程，正等待實際送到Dellin終點站或由承運商的取件服務收取。貨物仍在寄件人手中。運單號碼已啟動，但貨物尚未進入Dellin營運網絡。 |
| Package accepted | 貨物已在出發地終點站實際收到，現在由Dellin保管。已在營運系統中登記，準備進行初步處理。此狀態確認貨運已進入郵政和貨運回路，可以開始運輸。 |
| Cargo accepted for transportation | 貨物已正式接受進入運輸網絡，並分配到特定路線或車輛。此狀態表示貨運已超越初始終點站接收，準備積極運輸至目的地，直接或通過中間分揀點。 |
| Package in transit | 貨運正在終點站之間積極移動或前往目的地區域的途中。此狀態可能在旅程中多次出現，每次包裹從中間轉運點出發前往最終目的地終點站時都會顯示。 |
| Cargo in transit | 運輸中狀態的貨運變體，表示貨運託運確認在Dellin網絡內移動。它與包裹運輸中狀態具有相同含義，但專門適用於貨運而非個人包裹。此狀態可能在長途路線的多個階段出現。 |
| Arrived at destination point | 貨運已到達一般目的地城市或終點站區域，處於城際運輸的最後階段。尚未在目的地終點站正式處理，因此尚不可供取件或最後一公里配送分配。此狀態通常在貨物到達終點站更新前短暫間隔出現。 |
| Cargo arrived at terminal | 貨物已在目的地終點站實際收到，可供收件人取件。如果貨運指定為地址配送，它將留在終點站，直到分配給配送專員進行最後一公里路線配送至收件人地址。 |
| Package issued for delivery | 貨運已交給最後一公里專員進行地址配送。不再在終點站保存，正積極運輸至收件人指定地址。選擇門到門配送的收件人應在此狀態出現後不久期待到達。 |
| Delivery to address | 積極的最後一公里地址配送正在進行中。Dellin專員目前正帶著貨運前往收件人指定地址的途中。已啟用到達通知的收件人應該已經從追蹤系統收到預估配送時間窗口。 |
| Package delivered | 配送已確認，收件人已接收貨運。此狀態標誌著貨運生命週期的積極運輸階段結束。對於地址配送，表示專員完成了送達。對於終點站取件，確認收件人親自收取了貨物。 |
| Order completed | 完整的訂單生命週期已在Dellin系統中關閉。與貨運相關的所有服務已履行，訂單記錄已最終確定。除非啟動與貨運相關的新服務或索賠程序，否則此運單號碼不會出現進一步的運輸更新。 |
| In processing | 一般處理狀態，表示貨運正在網絡內進行某種形式的處理。這可能指在轉運終點站的分揀、國際貨運的海關處理、質量檢查或其他行政程序。此狀態可在旅程中多個點出現，不表示貨運有問題。 |
| Cargo pickup from address | 貨物正在或已經從寄件人指定地址收取，作為門到門或地址取件服務的一部分。當貨運的收取段積極進行或已完成時出現此狀態，確認Dellin專員已到訪或目前在出發地址。 |
我在哪裡可以找到我的Dellin追蹤號碼？
Dellin追蹤號碼會在包裹寄出時自動發送。作為收件人，您可透過電郵、短訊或商家網站的訂單確認頁面取得此號碼。
如在通知中未能找到追蹤號碼，請登入您在購物網站的會員帳戶。追蹤號碼通常可在訂單記錄或配送進度專區中查閱。
取得追蹤號碼後，只需將其輸入搜尋欄位，即可查看配送進度及預計送達日期。
為什麼我的Dellin包裹在追蹤歷史中停滯不前？
當您的Dellin包裹追蹤狀態連續多日沒有更新時，可能由以下原因導致：國際包裹的清關手續、物流異常，或僅是系統資訊更新延遲。
處理前，請先核實下單時填寫的收件地址是否正確無誤。地址錯誤或資料不完整可能導致配送延誤。若超過預計時間後狀態仍未更新，請備妥追蹤號碼聯繫Dellin客戶服務或寄件人。他們可準確定位您的包裹位置，並在必要時展開調查以釐清延誤原因。
當我追蹤我的Dellin包裹時，為什麼它顯示為"已退回"？
「已退回」狀態表示包裹已被退回寄件人。以下是可能導致退件的常見情況：
派件員因地址錯誤、難以辨識或缺少必要資料（如單位編號、大廈密碼等）而無法確認收件人身份。
經多次嘗試派送未果，且收件人未能在限期內領取，包裹將自動退回原寄地點。
收件人未能在保管期限內（通常為15天）前往郵局或自提點領取包裹。
國際包裹可能因文件缺失、資料不完整或申報價值錯誤而未能通過清關，導致包裹被退回。
如您的包裹顯示此狀態，請聯繫寄件人或Dellin客戶服務，了解確切的退件原因，並根據賣家條款商議解決方案：重新發貨或退款。
為什麼Dellin包裹追蹤時間線顯示我的訂單找不到？
若追蹤Dellin包裹時未顯示任何資訊，可能有以下原因：
請確認輸入的號碼與寄件人提供的完全一致。即使一個字元的錯誤也會導致系統無法識別您的包裹。
追蹤資訊需待Dellin收件處理後方可查詢。從發送通知到首次狀態更新之間，可能存在24至48小時的時間差。
線上追蹤系統偶爾會出現暫時性故障。如遇此情況，請稍後再試，或聯繫Dellin客戶服務尋求協助。