Garuda Indonesia Cargo tracking

什麼是Garuda Indonesia Cargo？

Garuda Indonesia Cargo是PT. Garuda Indonesia Persero Tbk的專門貨運部門，該公司為Indonesia的國家航空公司。該部門以「Cargo Garuda Indonesia」品牌營運，於1996年正式成立為獨立的貨運營運單位，不過貨運業務早於1960年代至1980年代已從客機腹艙載貨能力開始有機發展。IATA航空公司代碼為GA，ICAO代碼為GIA，空運提單承運人前綴為126，即所有付運均採用126-XXXXXXXX格式的空運提單。

該部門的主要樞紐為Jakarta的Soekarno-Hatta International Airport（CGK），次要樞紐包括Bali的Ngurah Rai International Airport（DPS）和Medan的Kualanamu International Airport（KNO）。截至2024年底，母公司機隊共有74架飛機，包括Airbus A330、Boeing 777-300ER、Boeing 737-800及Boeing 737-800 Boeing Converted Freighters。貨物透過客機腹艙空間和專用改裝貨機進行運輸。

該部門服務廣泛的客戶群體，涵蓋個人消費者以至時裝、電子產品、藥品、汽車和食品行業的企業。貨運代理、貨物代理商和企業物流經理構成客戶組合的重要部分。網絡包括遍布Indonesia的130多個貨運服務中心和大約500個每日國內航班。2025年9月，Garuda Indonesia Cargo加入了Freightos，這是一個連接全球約10,000個貨運代理辦事處的數碼預訂平台。Garuda Indonesia總裁Wamildan Tsani表示，該合作夥伴關係旨在擴大國際市場影響力和提高全球客戶的服務可及性。

• 母公司：PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk，Indonesia國家航空公司
• 貨運部門成立：1996年，作為航空公司的專門貨運單位
• 總部：Service Management Building, Soekarno-Hatta International Airport, Cengkareng, Tangerang, Indonesia
• IATA代碼：GA
• ICAO代碼：GIA
• 空運提單承運人前綴：126
• 空運提單格式：126-XXXXXXXX（例如126-12345678）
• 主要樞紐：Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
• 次要樞紐：Ngurah Rai International Airport (DPS), Bali；Kualanamu International Airport (KNO), Medan
• 機隊（母公司，2024年底）：74架飛機，包括Airbus A330、Boeing 777-300ER、Boeing 737-800及Boeing 737-800 Boeing Converted Freighters
• 貨運服務中心：遍布Indonesia的130多個分點
• 每日國內航班：約500班
• 獎項：ICAC Best Cargo Airline for Pacific Asia（2019）及ICAC Best Cargo Airline for Europe Sector（2019）
• 電話：+62 21 2351-9090
• 流動熱線：0804-1-909090
• Indonesia境內免費電話：1-800-125-555
• 國際電話：+62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo在Indonesia國內空運貨運市場佔據領導地位。Indonesia的地理環境橫跨赤道超過17,000個島嶼，使空運貨運不僅是高級選擇，而且往往是在群島偏遠地區之間運輸時效敏感貨物的唯一實用方式。2019年，擁有55多個貨運代理成員、超過33年歷史的Indonesia Cargo Agent Club在Central Jakarta的XXI Lounge Plaza Senayan舉行的典禮上，向Garuda Indonesia Cargo頒發Pacific Asia最佳貨運航空公司和Europe Sector最佳貨運航空公司稱號。商務貨運及業務發展總監Mohammad Iqbal接受了獎項，並宣布計劃擴展空運貨物運輸網絡和發展Indonesia東部的物流基礎設施。

Garuda Indonesia Cargo運送到哪些國家？

Garuda Indonesia Cargo經營Indonesia境內30多個機場的國內服務，在Jakarta、Surabaya、Bandung、Medan、Makassar和Bali等65多個城市設有專門的貨運服務中心。國內網絡由客運航班營運量支持，每日約有500個航班。這種規模使腹艙貨運能力廣泛覆蓋Indonesia主要城市和整個群島的許多次要目的地。

在國際方面，Garuda Indonesia Cargo透過結合自營航線與30多家夥伴航空公司維持的聯運和轉運協議，覆蓋70多個目的地。該部門在Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK和Netherlands設有國際辦事處。轉運網絡建立在三種商業模式上：特殊比例協議、聯合貨機安排以及與航空合作夥伴和貨運代理的艙位協議。

Garuda營運航線上的直接國際服務覆蓋Southeast Asia、East Asia、South Asia、Oceania、Middle East和Europe的主要商業中心。包括United States和Canada在內的Americas目的地透過與聯運合作夥伴的特殊比例協議提供服務。與Japan Airlines的聯合業務合作夥伴關係於2025年4月開始，擴大了Indonesia-Japan航線上的合作貨運能力，在航空公司其中一條最高需求的國際航線上增加了班次和運力。

• 國內覆蓋：30多個機場；65多個貨運服務中心；約500個每日航班
• 國際目的地：透過自營航線和合作夥伴航空公司協議覆蓋70多個
• Southeast Asia：Singapore、Bangkok (Thailand)、Kuala Lumpur (Malaysia)、Ho Chi Minh City和Hanoi (Vietnam)
• East Asia：Hong Kong、Tokyo Haneda (HND)、Tokyo Narita (NRT)、Osaka、Seoul (South Korea)、Shanghai、Beijing、Guangzhou、Taipei (Taiwan)
• South Asia：Mumbai (India)、Colombo (Sri Lanka)、Karachi (Pakistan)
• Oceania：Sydney和Melbourne (Australia)、Auckland (New Zealand)
• Middle East：Jeddah (Saudi Arabia)、Dubai (United Arab Emirates)、Istanbul (Turkey)
• Europe：Amsterdam (Netherlands)、London (United Kingdom)
• Americas：透過與聯運合作夥伴的特殊比例協議服務United States和Canada
• 國際辦事處：Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK、Netherlands

Garuda Indonesia Cargo的服務和運送時間是什麼？

Garuda Indonesia Cargo提供一系列服務，涵蓋標準普通貨物至高度專業的貨運類別。普通貨物接受日常商業貨品，如時裝用品、紡織品、書籍、玩具和備件。普通貨物項下的付運可在貨運服務中心、貨運分點投遞，或透過GO Express流動應用程式發起。基於空運提單的網上追蹤適用於此類別的所有付運，不論起點或目的地。

時效確定的門到門服務透過兩個GO Express級別提供。GO Express Platinum提供當日送達服務，並為在當地時間上午10:00截止時間前接受的付運提供退款保證；每件物品的最大重量為30kg，服務限於指定地理區域。GO Express Silver按標準門到門基準營運，超過兩個工作日，在當地時間上午8:00至下午5:00的營業時間內，不附延誤退款。GO Express Silver覆蓋Jakarta CGK、Surabaya SUB、Bali DPS和包括Bangkok和Singapore在內的精選國際機場。

專業貨運類別涵蓋各種受規管和溫度敏感的貨物。易腐貨物透過Cool Rooms進行適度冷藏或Cold Rooms進行冷凍溫度處理，溫度按商品校準。藥品使用空調房間、Cool Rooms、Cold Rooms和專業貨櫃，所有藥品貨物在處理前均由受規管代理進行篩查。活體動物付運受CITES法規和檢疫要求管轄；海豚和鯊魚明確被排除在接受範圍之外。

危險品由持DG認證的人員根據IATA危險品規例處理，涵蓋所有九個UN危險類別。Garuda已發布14個指定為GA-01至GA-14的營運商特定變更。包括黃金、鈔票、珠寶和藝術品在內的貴重物品存放在專用強化室內，並透過受控制的行李車在起點和目的地進行受控交接運輸。遺體在國內和國際航線上均可接受，登機前必須進行檢疫檢查，家屬可與逝者搭乘同一航班。

• 普通貨物：時裝、紡織品、書籍、玩具、備件；可透過貨運服務中心、貨運分點和GO Express應用程式
• GO Express Platinum：當日門到門；當地時間上午10:00前接受；每件最多30kg；如未達成當日送達則退款保證
• GO Express Silver：門到門超過2個工作日；僅限上午8:00-下午5:00營業時間；每件最多30kg；無延誤退款
• 機場到機場：貨物由收貨人或授權代表在目的地貨運服務中心提取
• 危險品：所有9個UN危險類別；根據IATA DGR處理；營運商變更GA-01至GA-14；僅限持DG認證人員
• 易腐貨物：可調溫度的Cool Room和Cold Room；接受鮮魚、肉類、水果、蔬菜和花卉
• 藥品：空調房間、Cool Rooms、Cold Rooms和專業貨櫃；需要受規管代理篩查
• 活體動物：適用CITES法規和檢疫；不接受海豚和鯊魚；倉庫設指定收容區域
• 遺體：國內和國際；家屬可搭乘同一航班；登機前必須進行檢疫檢查
• 貴重物品：強化室儲存；專用行李車；外包裝不得顯示內容或價值
• 代客和汽車：汽油車輛必須將油箱減少至四分之一容量；柴油無需排空；LPG車輛僅限全貨機

Garuda Indonesia Cargo的費率和接受的最大尺寸是什麼？

Garuda Indonesia Cargo根據實際重量或體積重量（亦稱尺寸重量）中的較大者為付運定價，符合標準IATA做法。這意味著佔用大量立方體積的低密度付運可能按其尺寸重量收費，即使物理秤讀數較低。費率並非以固定公共關稅發布，而是因航線、服務類型、付運日期和預訂時生效的適用附加費而異。

燃油附加費會定期調整。Hong Kong出口貨物燃油附加費最近於2025年12月更新，顯示各貿易航線的主動附加費管理。在特定時點曾提供促銷費率，包括航空公司75周年慶典期間的75%折扣，以及2024年CSC Own和CSC AJC地點舉行的Sales Office Travel Fair期間的10%折扣。透過Freightos預訂的貨運代理可即時獲得適用航線的實時費率可見性，取代傳統的人工報價流程。

重量限制因服務級別而異。GO Express Platinum和GO Express Silver各自適用每個單獨物品最多30kg的限制。機場到機場和專業貨運類別在更高重量容差下營運，受處理付運的特定飛機類型的托盤和結構限制管轄。所有貨運類型均無發布單一通用最大值，需要托盤或貨櫃裝載的個別付運在接受時須接受營運評估。

• 定價基準：實際重量或體積（尺寸）重量中的較大者，按IATA標準
• GO Express Platinum最大重量：每件30kg
• GO Express Silver最大重量：每件30kg
• 機場到機場和特殊貨物：受托盤和飛機結構限制管轄的更高重量容差
• 燃油附加費：按貿易航線定期調整；Hong Kong出口貨物燃油附加費於2025年12月更新
• 促銷定價：75周年期間75%折扣；2024年CSC Own和CSC AJC地點Sales Office Travel Fair期間10%折扣
• 貨運代理存取：透過Freightos提供實時費率可見性

Garuda Indonesia Cargo的送貨選項是什麼？

Garuda Indonesia Cargo提供兩種主要送貨模式：機場到機場和門到門。在機場到機場模式下，貨物從起始機場運輸至目的地機場，收貨人或授權代表從目的地貨運服務中心提取付運。此選項適用於所有國內和國際航線，是貨運代理和商業托運人將Garuda網絡容量整合到自身營運中最常使用的模式。

門到門送貨透過GO Express產品系列提供。GO Express Platinum在指定服務區域內提供當日提取和送達，前提是付運在每日上午10:00截止時間前被接受。GO Express Silver按標準時間表提供門到門服務，超過兩個工作日，活動限於當地時間上午8:00至下午5:00的營業時間。兩種GO Express服務的最大接受重量均為每件30kg。

物理投遞和提取點透過兩種渠道類型分佈於Indonesia各地。位於機場的65多個貨運服務中心網絡處理標準、專業和受規管貨物，包括需要現場氣候控制或安全儲存設施的藥品和貴重物品。另外130多個貨運分點透過CSC KSO（Kerjasama或合作夥伴關係）計劃在市中心和商業區域營運。GO Express流動應用程式支持所有符合條件的服務級別的付運發起和追蹤。

• 機場到機場提取：收貨人或授權代理從目的地貨運服務中心提取
• GO Express Platinum：當日門到門；上午10:00前接受付運；退款保證
• GO Express Silver：門到門超過2個工作日；僅限上午8:00-下午5:00營業時間
• 機場貨運服務中心：65多個地點用於投遞、提取和專業貨物處理
• 貨運分點（CSC KSO）：遍布Indonesia市中心和商業區域的130多個合作夥伴地點
• GO Express流動應用程式：支持付運發起和空運提單追蹤
• 貴重和藥品：必須在配備強化室或氣候控制儲存的貨運服務中心提取

如果我的Garuda Indonesia Cargo包裹遺失或損壞，我該怎麼辦？

Garuda Indonesia Cargo透過貨物索賠及遺失預防（CCLP）平台處理貨運索賠，這是IATA認可的數碼系統。提交索賠無需事先帳戶登入。索賠人完成標準化索賠表格，系統在成功提交後發送電郵確認。索賠儲存在平台內，可透過輸入航空公司的聯絡詳情或從介面可用的聯絡人列表中選擇來直接發送給Garuda Indonesia。

在機場發現的物理損壞應在離開貨物提取區域前向Garuda Indonesia員工報告。員工將提出財產不正常報告（PIR），並為案件分配唯一參考號碼。此參考號碼用於跟進索賠直至解決。在提取時採取行動很重要，因為延遲可能使可見損壞的責任評估複雜化。

對於未能按合約實現當日送達的GO Express Platinum付運，明確適用退款保證。GO Express Silver對延誤送達沒有同等退款承諾。網絡中報告遺失的物品會根據特定機場在處置前在機場設施保留30至90天。客戶可透過多個聯絡渠道聯繫索賠和客戶服務團隊。

• 索賠平台：貨物索賠及遺失預防（CCLP），IATA認可的數碼系統；無需事先帳戶登入
• 提交確認：成功提交索賠後發送電郵確認
• 機場物理損壞：與Garuda員工提交財產不正常報告（PIR）以獲得唯一參考號碼
• GO Express Platinum保證：未實現當日送達時適用退款
• GO Express Silver保證：此服務級別無延誤退款
• 發現物品保留期：根據機場設施為30至90天
• 電話：+62 21 2351-9090
• 流動熱線：0804-1-909090
• Indonesia境內免費電話：1-800-125-555
• 國際聯絡：+62 21 2351 9999

Garuda Indonesia Cargo是否處理國際付運和海關手續？

Garuda Indonesia Cargo透過結合自營航線與30多家合作夥伴航空公司的聯運和轉運協議，服務70多個國際目的地。在Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK和Netherlands設有國際辦事處，協調目的地機場的貨物處理。所有貨物必須通過受規管代理安全檢查才能被接受上任何飛機，不論付運類型或目的地國家。

文件要求因貨物類型而異。危險品需要托運人危險品聲明、物料安全數據表和空運提單。放射性物質另需Indonesia核能監管機構BAPETEN的批准。活體動物需要適用的CITES證書和托運人活體動物認證。遺體需要醫院簽發的死亡證書和機場檢疫機構的檢疫信。藥品付運需要醫療運輸許可證和空運提單。對於貴重物品，空運提單必須包括識別付運為高價值的特別註記。

國際付運的海關稅項受目的地國家法規管轄，通常是收貨人的財務責任。在Garuda Indonesia Cargo的公開文件中未發現完稅交付（DDP）產品，意味著海關經紀一般透過托運人或收貨人委任的第三方代理處理。禁止接受的物品包括未申報危險品、毒品、海豚和鯊魚物種、缺陷鋰電池、缺少強制文件的付運以及客機上的LPG動力車輛。

• 國際目的地：透過自營航線和30多家合作夥伴航空公司協議覆蓋70多個
• 國際辦事處：Hong Kong、Singapore、Malaysia、Australia、Japan、South Korea、India、UAE、UK、Netherlands
• 安全篩查：上任何飛機前需要受規管代理檢查
• 危險品文件：托運人危險品聲明、MSDS、空運提單
• 放射性物質：需要BAPETEN（Indonesia核能監管機構）批准
• 活體動物：適用CITES證書、托運人活體動物認證、空運提單
• 遺體：醫院死亡證書、機場檢疫機構檢疫信
• 藥品：醫療運輸許可證、空運提單
• 海關責任：受目的地國家法規管轄；通常是收貨人責任
• 禁運物品：未申報危險品、毒品、海豚和鯊魚、缺陷鋰電池、缺少強制文件的付運、客機上的LPG車輛

了解追蹤狀態

Garuda Indonesia Cargo追蹤基於126-XXXXXXXX格式的空運提單號碼。狀態更新遵循IATA貨物交換信息程序（CIMP/CXML）標準，公眾追蹤介面以純文字說明而非原始代碼字串呈現。追蹤可在官方貨物追蹤平台以及透過第三方聚合器使用。註冊帳戶持有人可存取專用門戶，提供比公眾介面更詳細的付運歷史視圖。

追蹤更新間隙在海關處理、需求高峰期或處理設施間轉運期間是正常現象。一段時間沒有新狀態顯示的付運不一定延誤；沒有更新通常反映設施的處理間隔而非物理中斷。以下是追蹤Garuda Indonesia Cargo付運時可能出現的主要狀態及各自含義的說明。