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什麼是海帶寶？

海帶寶的正式名稱為深圳海帶寶網絡科技股份有限公司，是一家位於廣東省深圳市南山區的中國跨境物流公司。該公司以HDB縮寫營運，專門從事面向中國的國際包裹轉運服務，為從海外網上零售商購買商品的中國消費者提供服務。其核心業務為海淘轉運，這種模式讓中國購物者從海外商店訂購商品，將商品運送到海帶寶的海外倉庫，然後依靠該公司管理集運、清關和送達中國內地地址的國內派送。

海帶寶由鄧浩於2013年8月在深圳創立。這一創立直接源於個人經歷。2013年6月，鄧浩嘗試從美國零售商網上購買筆記本電腦，發現國際運輸過程過於複雜而無法完成。兩個月後，他成立了海帶寶來為其他中國購物者解決這個問題。2014年3月，該公司推出轉運服務，在美國Oregon設立首個海外倉庫，同時推出後來成為其標誌性功能的免預報運輸模式，該模式自動處理包裹而無需客戶預先登記海外追蹤號碼。這是中國轉運服務首次提供此類功能。

海帶寶在2015年和2016年擴展其倉庫網絡，在Osaka、Hong Kong、Seoul、Melbourne和Dresden增設營運點。2015年12月，該公司獲得深圳國家高新技術企業認證，並獲得中國電子商務物流傑出貢獻獎。該公司歷史上的決定性里程碑出現在2016年9月7日，海帶寶在中國全國中小企業股份轉讓系統（俗稱新三板）掛牌上市。此次掛牌使海帶寶成為海外包裹轉運行業首家實現公開上市的公司，為其贏得海淘轉運行業第一股的非正式稱號。該公司在上市時報告擁有近100萬註冊用戶。

該公司的發展軌跡從2019年開始逆轉。海帶寶於2019年4月從新三板退市。到2020年，該公司在一個中國電子商務投訴平台的跨境物流排名中位列第四，獲得該平台的「謹慎交易」警示評級。2021年10月，海帶寶將其營運轉移至一家香港註冊的繼任實體，原公司網站進入維護模式。在交接期間仍有包裹在途的客戶報告貨件在中國海關滯留數月而無法解決。繼任實體於2022年5月停止其一般轉運服務，標誌著海帶寶營運的實際結束。

• 成立時間： 2013年8月30日，由鄧浩在中國深圳成立
• 完整法定名稱： 深圳海帶寶網絡科技股份有限公司
• 縮寫： HDB
• 總部： 中國廣東深圳南山區
• 股票上市： 2016年9月7日在全國中小企業股份轉讓系統（新三板，北京）掛牌，成為中國首家上市的海外轉運公司。2019年4月退市。
• 高峰期註冊用戶： 近100萬
• 現狀： 繼香港註冊繼任實體於2022年5月停止營運後實際停業

海帶寶配送到哪些國家？

海帶寶的地理模式採用單向營運。該公司代表中國買家從海外零售商收取包裹，並將所有貨件路由至中國內地，或在選定路線上路由至Hong Kong配送中心供客戶自取。該服務專為在海外購買商品的中國消費者設計，不提供從中國到其他國家的出境國際運輸服務。在其營運高峰期，海帶寶維持著橫跨北美洲、東亞、太平洋地區和歐洲八個地區的倉庫網絡，全部作為收集和集運點運作，然後再轉運到中國。

Oregon的美國倉庫是首個設立的地點，於2014年3月與公司公開推出同時開放。加拿大業務設在Calgary。在東亞，海帶寶在Osaka營運日本設施，在Seoul設有韓國樞紐。澳洲倉庫位於Melbourne。歐洲覆蓋範圍由2016年新增的德國Dresden倉庫和英國London設施提供服務。Hong Kong配送中心既是轉運樞紐也是自取點，為美國和日本路線上的客戶提供服務，這些客戶更願意親自取件而非接受送達中國內地地址的上門派送。

• 美國： Oregon倉庫，首個海外地點，於2014年3月開放
• 加拿大： Calgary倉庫
• 日本： Osaka倉庫
• 南韓： Seoul倉庫
• 澳洲： Melbourne倉庫
• 德國： Dresden倉庫，於2016年新增
• 英國： London倉庫，免費倉儲期結束後的每日倉儲費比其他地點更高
• 香港： 配送和自取中心，作為美國和日本路線客戶的替代收件點

從各個海外倉庫，包裹被集運並通過標準海關口岸派送到中國內地。海帶寶處理入境運輸的所有階段作為其標準服務的一部分，涵蓋文件處理、海關處理以及包裹通過中國海關後與國內物流合作夥伴的最後一公里配送協調。美國和日本路線的客戶可選擇Hong Kong自取而非內地派送，在這種情況下包裹被路由至Hong Kong中心，客戶以較低運費自行安排從該地點取件。

海帶寶的服務和配送時間是什麼？

海帶寶將其營運結構化為三個不同的子平台。旗艦平台是海帶寶轉運，核心轉運服務涵蓋海外倉儲、包裹集運、國際運輸和進入中國的清關。第二個平台韓淘街是專注於韓國到中國走廊的B2B商務渠道，連接中國批發買家與韓國服裝賣家，並提供購物市場和物流基礎設施。第三個咔咔海淘是一個使用圖像識別的流動應用程式，讓客戶拍攝或上傳產品圖片，直接通過應用程式從海外零售商完成購買，由海帶寶處理轉運。

在海帶寶轉運服務內，提供兩種運輸模式。第一種是海帶模式，該公司的自動處理系統，處理包裹時無需客戶在包裹抵達倉庫前預先註冊海外追蹤號碼。此模式是海帶寶的主要差異化特點，也是自2014年推出以來最突出推廣的功能。第二種模式是傳統模式，客戶在包裹抵達海外倉庫前提交海外包裹追蹤號碼。兩種模式涵蓋相同的端對端轉運服務，僅在客戶所需手動輸入水平上有所不同。

一系列附加服務伴隨核心轉運服務。海外倉庫免費包裹拍照讓客戶在發貨前目視檢查其物品。包裹加固和重新包裝可額外收費，以保護易碎或大件物品在國際運輸過程中的安全。免費保險覆蓋作為標準功能包含在內，承保每次貨件固定價值內的遺失或損壞。退回原海外零售商的處理以每訂單統一收費提供，但此服務不適用於來自UK倉庫的包裹或Hong Kong自取路線。所有貨件均包含SMS和WeChat追蹤通知作為標準配置。

海帶寶貨件的運輸時間因路線、模式和海關處理而差異很大。第三方追蹤數據記錄標準追蹤貨件的典型配送窗口為2至14天。更廣泛的表現數據將貨件分為0至14天、15至45天、46至90天和超過90天的組別，反映跨路線的實際分佈。來自物流論壇的用戶帳戶顯示美國到中國路線在某些情況下可能需要大約兩個月，而同期競爭服務大約需要一個月。海關清關延誤被一致認為是延長配送時間的主要因素，在該公司2021年最後營運期間，一些客戶報告運輸時間長達七個月或更長。

• 海帶寶轉運： 核心轉運服務，涵蓋海外倉儲、集運、清關和送達中國內地
• 韓淘街： 針對韓國到中國路線的B2B跨境商務平台，目標為批發買家和服裝商
• 咔咔海淘： 使用圖像識別進行一鍵海外購物並整合轉運的流動應用程式
• 海帶模式： 自動處理模式，無需預先註冊海外追蹤號碼；該公司2014年推出的標誌性功能
• 傳統模式： 標準處理模式，客戶在包裹抵達倉庫前預先註冊海外追蹤號碼
• 典型配送窗口： 標準貨件2至14天，在某些路線上變化範圍更廣，可達45天、90天或更長

海帶寶的收費和接受的最大尺寸是什麼？

海帶寶使用基於實際重量的定價模式計算運費，結構為首重基本收費加上超過閾值重量的遞增收費。此模式的一個顯著特點是無體積重量收費政策，意味著收費基於包裹的實際物理重量而非體積重量。這有利於運輸大件但輕質商品的客戶，如服裝或床上用品，否則這些商品在標準體積重量計算下會吸引更高附加費。費率結構因路線以及客戶是否選擇標準中國內地上門派送或Hong Kong自取選項而異，後者通常以較低的單位費率提供。

海外倉庫提供包裹抵達日期起30天的免費倉儲。此期間後，每個包裹適用每日倉儲費，UK倉庫的費率比網絡中其他地點更高。包裹加固產生每訂單統一費用，退回原海外零售商的處理按每訂單統一服務費收費。在關稅補貼海關清關模式下，每次貨件的申報價值上限約為275美元，每位客戶通過此渠道的年度跨境購買總額限制約為3580美元，符合當時中國個人進口法規。包裹集運在該公司早期作為標準功能提供，但後來暫停。

• 重量計算： 僅實際重量；任何貨件均不適用體積重量費
• 定價結構： 首重基本收費加上超過閾值的額外重量按單位遞增收費
• 免費倉儲： 所有海外倉庫從包裹抵達日期起30天
• 免費期後倉儲費： 每個包裹每日收費；UK倉庫適用比其他地點更高的費率
• 包裹加固： 以每訂單統一費用提供
• 退件處理： 每訂單統一服務費；不適用於UK倉庫貨件或Hong Kong自取路線
• 關稅補貼模式申報價值上限： 每次貨件約275美元
• 年度個人進口上限： 關稅補貼模式下每位客戶約3580美元

海帶寶的配送選項是什麼？

海帶寶為中國客戶提供兩種主要收件模式。標準上門派送將包裹直接送達中國內地地址，海帶寶處理清關並通過國內物流合作夥伴協調最後一公里配送。Hong Kong自取選項僅在美國和日本路線上提供，讓客戶在海帶寶Hong Kong配送中心取件而非接受上門派送。Hong Kong選項通常以比內地派送選項更低的運費提供，為能前往Hong Kong或安排第三方取件的客戶提供經濟替代方案。

對於在關稅補貼海關清關模式下處理的貨件，中國海關法規要求客戶完成實名身份驗證，將每次貨件與收件人的中國身份證連結。此要求在此模式下為強制性，不能繞過。海帶寶沒有營運自己的國內最後一公里派送車隊。中國內地的最終派送由第三方國內物流合作夥伴處理，未收貨或重新派送安排的程序由這些合作夥伴而非海帶寶直接管理。未發現儲物櫃派送、時段選擇或類似消費者級選項的公開文件。

• 標準內地派送： 上門派送至任何中國內地地址，清關作為服務的一部分包含在內
• 香港自取： 在美國和日本路線上提供；客戶在Hong Kong配送中心取件，運費較低
• 實名身份驗證： 關稅補貼海關清關模式所需，將每次貨件與收件人的中國身份證連結
• 最後一公里派送： 由第三方國內物流合作夥伴在中國內地處理；海帶寶沒有營運自己的最後一公里快遞網絡

如果我的海帶寶包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦？

海帶寶將免費保險覆蓋作為其轉運服務的標準功能，承保貨件遺失或損壞至每個包裹的固定價值。公司文件引用每次貨件約275美元的承保限額，在營運轉移至繼任實體的後期過渡期間材料中提及較低的約140美元數字。退回原海外零售商的處理作為可選服務以每訂單統一收費提供，但此選項不適用於來自UK倉庫的包裹或Hong Kong自取路線上的貨件，客戶需自行安排退貨。

客戶支援可通過電話和WeChat在營運時間內聯繫，營運時間為週一至週五上午08:45至晚上22:00，週六上午08:45至下午18:15。中國物流論壇的評論記錄顯示該公司後期服務品質逐漸下降，報告在高峰期難以聯繫支援以及對遺失或損壞包裹索賠回應緩慢。在該公司2021年10月最後營運階段期間，在交接至繼任實體期間仍有包裹在途的客戶沒有收到正式補償並無法收回其貨件。向中國電子商務監督平台提出的正式投訴引用的問題包括涉嫌欺詐、未能配送和處理退貨困難。

• 保險覆蓋： 標準包含免費保險，承保每次貨件最多約275美元
• 退件處理： 以每訂單統一費用提供；不適用於UK倉庫貨件或Hong Kong自取路線
• 支援時間： 週一至週五08:45至22:00，週六08:45至18:15
• 投訴歷史： 到2020年，海帶寶在中國電子商務投訴平台跨境物流排名中位列第四，獲得「謹慎交易」警示評級
• 結業期爭議： 在2021年10月營運轉移期間有未決包裹的客戶報告沒有補償且無法收回其貨件

海帶寶是否處理國際貨件和海關手續？

海帶寶的整個商業模式建立在跨境進口物流之上，海關清關是服務的整合組成部分而非可選附加服務。該公司從包裹離開海外倉庫到送達中國收件人地址承擔海關處理責任。eBay關於海帶寶國際運輸服務記錄的文件確認該公司承擔從原產國到中國買家的完整配送鏈的全部責任，包括所有海關手續，非常類似於完稅後交貨模式，轉運商代表收件人管理所有進口程序。

服務內提供三種不同的海關清關模式。關稅補貼模式適用於申報價值等於或低於每訂單約275美元的貨件，要求客戶完成實名身份驗證，將每個包裹與其中國身份證連結。使用此模式的客戶按照當時中國個人跨境購買海關法規受約3580美元年度個人進口上限約束。

Hong Kong自取模式在美國和日本路線上提供，使用Hong Kong作為轉運點，客戶在包裹抵達取件中心後自行負責攜帶包裹穿越Hong Kong-內地邊境。郵政清關模式僅限於日本路線並使用郵政海關渠道，在此渠道下每個包裹約7美元以下的關稅通常通過抽樣程序免征。禁止商品類別遵循中國個人進口海關法規，但該公司未在其面向公眾的材料中發佈詳細的限制物品清單。

• 關稅補貼模式： 適用於申報價值最高約275美元的貨件；需要實名身份驗證；每人年度進口上限約3580美元
• 香港自取模式： 在美國和日本路線上提供；使用Hong Kong作為轉運點；客戶自行負責攜帶包裹穿越Hong Kong-內地邊境
• 郵政清關模式： 僅在日本路線提供；在郵政海關抽樣程序下約7美元以下關稅通常免征
• 海關責任： 海帶寶處理所有清關手續作為標準服務的一部分，作為中國收件人的海關代理

了解追蹤狀態

海帶寶貨件在第三方追蹤平台上以兩個不同的承運商代碼識別。標準轉運服務使用代碼HDB，而單獨的箱運部門使用代碼HDB-BOX。該公司使用的追蹤號碼格式因貨件類型而異。一些號碼遵循以兩個字母開頭的字母數字結構，例如以前綴"XJ"開頭後跟數字序列的例子。另一種記錄格式使用13個字符結構，包含兩個開頭字母、九個數字和兩個表示目的地國家代碼的結尾字母。追蹤匯總器一般引用海帶寶追蹤號碼接受長度範圍為10至40個字符。

該公司在其營運年間通過自己的網站和流動應用程式支援實時狀態更新，並提供SMS和WeChat通知作為轉運服務的標準功能。包括OrderTracker、ShipVista和在內的多個第三方匯總平台識別HDB和HDB-BOX承運商代碼，可檢索海帶寶活躍年間處理的貨件的歷史追蹤數據。由於該公司於2022年5月停止營運，其原始追蹤基礎設施於2021年底進入維護模式，通過海帶寶自己的系統進行新貨件的實時追蹤不再可用。