KWE Global tracking

什麼是KWE Global？

KWE Global，正式名稱為Kintetsu World Express, Inc.，又稱為近鉄エクスプレス，是一家總部位於日本Tokyo的日本跨國貨運代理及第三方物流公司。該公司於1970年1月10日作為獨立實體成立，從Kinki Nippon Tourist的貨運業務中分拆出來，其根源可追溯至1948年，當時Kinki Nippon Railway建立了國際貨運及旅遊服務部門，包括在IATA代理地位下的航空貨運業務。KWE並不擁有飛機或海洋船隻，而是作為貨運代理及無船承運人(NVOCC)運營，透過承運商合作夥伴網絡協調貨物運輸，同時代表企業客戶管理整個物流過程。

該公司的核心業務涵蓋航空貨運代理、海運貨運代理、倉儲及第三方物流，以及清關服務。其主要客戶為高科技、汽車、製藥、零售及航天領域的跨國企業。KWE發展歷程中的關鍵章節出現在2015年2月，當時完成了對新加坡APL Logistics約12億美元的收購，這是其歷史上最大的交易，大幅擴展了在美洲的業務範圍並深化了第三方物流業務。2022年5月，母公司Kintetsu Group Holdings完成收購要約，使KWE成為全資子公司，該公司於2022年8月從Tokyo Stock Exchange退市。

• 成立時間： 1970年1月10日，當時Kintetsu Air Cargo International從Kinki Nippon Tourist分拆出來，前身業務可追溯至1948年
• 總部： 日本Tokyo都Minato-ku Konan 2-15-1 Shinagawa Intercity Tower A 24樓
• 母公司： Kintetsu Group Holdings Co., Ltd.，自2022年5月起為全資子公司
• 公司類型： 貨運代理、NVOCC及第三方物流供應商，不擁有飛機或船隻
• 主要子公司： APL Logistics Ltd. (APLL)，於2015年以約12億美元收購
• 全球網絡： 約45至46個國家及地區，在超過300個城市設有近700個辦事處
• 認證： ISO 9001:2015、多個歐洲樞紐的IATA CEIV Pharma認證、2012年Tokyo海關授予的AEO地位，以及美國的C-TPAT認證
• SCAC代碼： 海運貨物識別代碼KWEO
• IATA名錄編號： 1630494

根據2024年2月的數據，KWE按航空貨運量在日本貨運代理中排名第三，僅次於Nippon Express及Yusen Logistics。在全球範圍內，它與Kuehne and Nagel、DSV及DB Schenker等主要貨運代理競爭，並制定了躋身全球十大貨運代理的戰略目標。該公司在技術投資方面建立了悠久聲譽，於1978年在物流業界首先部署了日本第一套基於電腦的出口業務系統，並持續開發融合人工智能及雲端工具的數字平台，為其全球網絡提供貨運可視性及流程管理。

KWE Global提供哪些國家的配送服務？

KWE Global在約45至46個國家及地區營運，在全球超過300個城市設有近700個辦事處。該公司將其國際業務組織為四個主要地理區域，涵蓋亞洲及大洋洲、歐洲、美洲和日本國內業務，並在其更廣泛的網絡中覆蓋中東及非洲。這種結構讓KWE能夠管理最重要國際貿易航線上的端對端貨運，從亞太製造業樞紐到北美及歐洲的消費市場。

在亞洲及大洋洲，KWE的網絡特別完善。中國業務通過多個實體運營，包括1996年建立的北京合資企業和1995年成立的深圳Kintetsu Logistics。上海透過位於外高橋自由貿易區佔地46,000平方米的倉庫提供服務。南Korea於2024年10月設立了專門的平澤物流中心，專為半導體處理而設計。東南亞覆蓋範圍包括作為主要地區樞紐的新加坡，以及Thailand、Philippines和Indonesia。澳洲及台灣也是網絡的一部分，兩者均自1987年起建立。

• 日本： 與Kintetsu Group鐵路網絡緊密整合的國內業務，作為公司的主要本土市場
• 中國： 通過北京、上海及深圳的實體擁有重要業務，業務可追溯至1990年代中期
• 東南亞： 新加坡(地區樞紐)、Thailand、Philippines及Indonesia
• 亞太地區： 南Korea、台灣及澳洲
• 歐洲： Germany (Frankfurt)、Netherlands (Amsterdam/Schiphol)、Belgium (Brussels)、United Kingdom (London)、France (Paris/Roissy-en-France及Lyon)和Switzerland
• 美洲： 美國(35個分支包括Gateway Clearance中心)、Canada、Mexico及Brazil
• 中東及非洲： 在KWE約46國業務範圍的更廣泛網絡中包含覆蓋

歐洲業務集中在主要航空貨運樞紐及不斷增長的製藥物流走廊。Amsterdam Schiphol據點於2025年10月在Schiphol Logistic Park擴建新設施，增加至現有的9,100平方米配送中心。在美洲，美國子公司自1969年起營運，選擇Chicago而非New York作為最初的美國樞紐。APL Logistics子公司進一步擴展美洲覆蓋範圍，特別是汽車及零售供應鏈。北美業務約佔KWE集團淨銷售額的11.8%。

KWE Global提供什麼服務及配送時間？

航空貨運是KWE的基礎服務及最大收入板塊，佔2023財政年度淨銷售額的34.4%，對比每年處理超過一百萬噸的長期目標。此類別的服務涵蓋端對端國際航空運輸、清關、貨物保險、倉儲、門到門配送及貨物合併。緊急貨運提供定時快遞選項，當標準承運商運力不足時也提供臨時及定期包機解決方案。行業專門計劃滿足高科技電子產品、製藥、汽車零件、石油天然氣設備及易腐貨物的要求。

海運佔2023財政年度淨銷售額的27.7%，該年處理了727,000個TEU，對比每年超過一百萬TEU的目標。海運貨運通過KWE的NVOCC牌照及其APL Logistics合作夥伴關係提供。服務選項包括拼箱(LCL)、整櫃(FCL)、項目貨物的超大FCL、溫敏貨物的冷凍FCL、內陸覆蓋的海鐵聯運，以及與Mitsui OSK Lines開發的Container Round Use解決方案，旨在減少空櫃調運及相關碳排放。

• 航空貨運運輸時間： 主要國際貿易航線通常1至7個工作日，運力允許時可當日起運，緊急需求可提供包機選項
• 海運 - 亞洲至美國西岸： 標準班期約12至16日
• 海運 - 亞洲至歐洲： 根據航線及港口對約25至35日
• 海空聯運： 介於純海運及純空運之間的運輸時間，提供成本速度平衡
• 第三方物流履行： 交付時間通過與每個客戶協商的服務水平協議個別確定

第三方物流及倉儲板塊佔2023財政年度淨銷售額的31.6%。KWE透過其配送中心提供交叉理貨、在途合併、逆向物流、準時交付流程、混合負載的取貨運行、採購訂單管理及供應商管理庫存。增值倉儲服務包括條碼打印、標籤、價格標記、質量檢驗、返工、重新包裝、棧板化、套裝及分揀。KWE使用專有的倉庫管理系統，配備射頻庫存追蹤及EDI可視性工具。清關服務由內部提供，擁有認證合規專家對所有申報進行完整錄入審核。

KWE Global的費率及接受的最大尺寸是多少？

KWE Global不發布零售價目表或標準關稅時間表。該公司專門作為企業對企業貨運代理營運，所有服務的定價都與企業客戶根據貨運量、頻率、貿易航線及選定的具體服務級別直接協商。費率通過個別合約設定而非公開發布，客戶與專門客戶經理或當地KWE辦事處合作獲取針對其供應鏈要求的定制報價。

對於航空貨運，定價遵循IATA標準，根據貨運的實際毛重或體積重量(立方重量)計算費用，採用較大的數字。對於海運，整櫃貨運的定價基礎是TEU，拼箱貨物則按立方米或重量噸計算。補充貨物保險可作為航空及海運的付費附加服務，與基本運輸費率分開定價。

• 定價模式： 協商企業合約，無公開可用的價目表或標準關稅時間表
• 航空貨運基礎： 實際毛重或體積重量，以較大者為準，符合IATA標準
• 海運基礎： FCL貨運按TEU計算；LCL貨物按立方米或重量噸計算
• 最大尺寸： 無發布標準限制；KWE按設計處理項目貨物及超大貨運，包括超出標準包裹承運商門檻的物品
• 溫控貨物： 製藥及易腐貨運使用專業冷凍櫃及飛機位置，而非標準體積限制
• 電子商務履行： 定價及運力限制通過客戶專屬合約確定，而非公開聲明的數字

KWE的服務沒有發布最大重量或尺寸門檻，因為該公司具備處理航空及海運模式下項目貨物及超大貨運的能力。超大FCL解決方案被列為需要非標準櫃配置貨運的獨特服務提供。對於製藥及溫敏貨物，在CEIV Pharma認證設施的GDP認證處理優先於標準重量或體積限制，並根據涉及的商品及運輸條件安排專業設備。

KWE Global提供什麼配送選項？

作為企業對企業貨運代理，KWE的配送模式與消費者包裹服務根本不同。該公司不營運住宅取貨點、包裹櫃或個人消費者的時段配送窗口。配送至商業場所、倉庫、配送中心或指定貨運終端，符合其處理貨運的商業性質。KWE交易中的最終收件人幾乎總是商業實體或貨運設施的收貨人，而非私人個體。

對於進口至美國的貨運，KWE在主要海港及機場附近營運Gateway Clearance中心。這些中心在協調至客戶指定設施的國內配送前處理貨物通關。在其第三方物流業務中，KWE作為更廣泛供應鏈合約的一部分管理至零售地點或商業收貨人的配送。對於製藥及醫療器械貨運，配送包括在GDP認證設施的溫度鏈驗證，並準備文件以滿足接收點的監管要求。

• 標準配送： 根據發貨人-收貨人協議至商業場所、倉庫、配送中心或指定貨運終端
• 美國Gateway Clearance中心： 在主要港口及機場附近進行海關處理，協調至客戶指定設施的國內配送
• 第三方物流配送： 作為供應鏈合約一部分管理至零售地點或商業收貨人的配送
• 溫控配送： 製藥及易腐貨運在GDP認證接收設施進行溫度鏈驗證處理
• 配送證明： KWE追蹤系統的標準組成部分，在完成配送後作為CSS+客戶門戶中的可追蹤事件記錄

如果我的KWE Global包裹遺失或損壞該怎麼辦？

KWE的索賠及客戶支援流程主要通過其CSS+客戶服務系統門戶及與商業客戶維持的直接客戶管理關係處理。KWE客戶通常被分配專門的客戶服務代表並可使用本地化控制塔團隊進行持續貨運管理。當需要提出貨物索賠時，負責貨運的客戶經理或當地KWE辦事處通常是啟動流程及收集所需文件的第一聯絡點。

對於航空貨運，索賠受Montreal Convention或較舊合約的Warsaw Convention以及KWE自身標準交易條件管轄。對於海運，通常適用Hague-Visby Rules。這些國際公約設定了必須提出索賠的具體時限，錯過這些期限可能會喪失獲得補償的權利。KWE為尋求超出適用公約默認提供範圍的客戶提供補充貨物保險作為其貨運服務的付費附加。

• 初次聯絡： 通過CSS+門戶或負責貨運的專門客戶經理或當地辦事處聯繫KWE
• 所需文件： 航空運單或提單、商業發票、裝箱單及損壞或遺失證據如照片或檢驗報告
• 航空貨運索賠： 受Montreal Convention或Warsaw Convention及KWE標準交易條件管轄，必須嚴格遵守提交期限
• 海運索賠： 通常適用Hague-Visby Rules，根據情況有不同的提交時限
• 補充貨物保險： 可作為貨運服務的付費附加，索賠根據適用保單條款向保險公司提交
• 全球支援網絡： 在超過300個城市設有近700個辦事處，各國地區聯絡詳情可通過KWE網站目錄查閱

KWE Global是否處理國際貨運及海關手續？

國際運輸是KWE的全部業務。作為在約45個國家營運的全球貨運代理及NVOCC，該公司管理的每次貨運都至少跨越一個國際邊境。KWE在其主要市場內部處理該流程的所有方面，涵蓋承運商預訂、出口文件、原產地海關清關、目的地進口申報及配送協調。KWE不將海關工作外包給第三方，而是僱用自己的認證合規專家，在其直接營運海關代理的市場對所有申報進行完整錄入審核。

在美國，KWE的專門海關部門自1989年起營運，提供全方位進口服務。這些包括海運的Importer Security Filing、主要港口及機場的直接及樞紐集中清關、Remote Location Filing處理、outport服務處理、關稅退還申請及約束裁決服務。出口記錄服務通過該公司的v-Ship平台管理。美國子公司在全國營運35個分支，Gateway Clearance中心設在主要海港及機場附近，以有效處理大量進口流量。

• AEO認證： 2012年Tokyo海關授予的授權經濟營運商地位，為日本貨運提供加快處理優惠
• C-TPAT認證： 美國海關反恐貿易夥伴認證，支援美國進口貨物的更快清關
• 完稅交付條款： 根據發貨人及收貨人協議條款可提供完稅交付(DDP)及未完稅交付(DDU)安排
• 製藥海關處理： Frankfurt、Amsterdam、Brussels、Paris及Lyon的IATA CEIV Pharma認證站點處理溫敏管制貨物，提供適當文件及合規處理
• 危險品合規： 航空貨運遵循IATA危險品規例；海運遵循IMDG Code，KWE合規團隊就商品特定限制向客戶提供建議

KWE持有Tokyo海關的AEO地位及美國海關及邊境保護局的C-TPAT認證，兩者在各自司法管轄區的海關檢查點提供實際好處，包括快速處理的資格。禁止及限制商品受各進出口國規例管轄，KWE合規團隊作為其海關諮詢職能的一部分就限制及文件要求向客戶提供建議。內部代理、認證設施及認可可信賴貿易商資格的結合使海關管理成為KWE端對端貨運服務的核心組成部分。

了解追蹤狀態

當您追蹤KWE Global貨運時，貨物在其運輸旅程的每個階段會顯示不同的狀態訊息。KWE的追蹤系統建立在其CSS+客戶服務系統平台上，提供具EDI整合功能的實時可視性。貨運可使用航空運單號、提單號或一般預訂參考號搜尋。對於KWE運單號，在搜尋欄位輸入號碼時不應輸入連字符；標準格式為12位數字。