Landmark tracking

什麼是Landmark?

Landmark Global是一家專門從事跨境電子商務運輸的國際物流及包裹遞送公司。作為比利時國家郵政服務集團bpostgroup的國際物流部門，該公司與各種規模的電子商務企業合作，通過單一聯絡點處理運輸、清關和目的地國家的最後一英里配送。該公司採用承運商中立模式，即根據目的地從廣泛的郵政營運商和私人快遞網絡中選擇，而非將所有包裹透過單一配送夥伴路由，覆蓋全球超過220個目的地。

Landmark Global的歷史始於2004年，當時該公司在美國加利福尼亞州成立，專注於讓網上零售商更易於管理跨境包裹物流。當時，國際電子商務仍在快速發展，Landmark Global憑藉幫助商戶以合規和具成本效益的方式進行跨境運輸建立了早期聲譽。該公司的發展軌跡在2013年1月發生重大變化，當時比利時國家郵政營運商bpost收購了多數股權。此次收購反映了bpost加強國際電子商務能力並將業務範圍擴展至歐洲邊界以外的策略。

Bpost於2016年完成對Landmark Global的全面收購，以約8200萬美元的初始對價購買公司100%股份，並根據2016年和2017年的業績目標提供額外的盈利分享付款。完全整合後，Landmark Global成為Bnode集團架構的一部分，該物流實體隸屬於bpostgroup，包括bpost、Landmark Global和Paxon作為不同的業務單位。這種安排讓Landmark Global能夠使用bpost既有的歐洲配送網絡、郵政注入能力，以及作為國家郵政營運商所帶來的監管關係。到2020年代中期，該公司已發展至在11個國家的25個地點營運。

• 成立時間：2004年，於美國加利福尼亞州
• 總部：營運總部位於美國加利福尼亞州Santa Barbara；母集團bpostgroup總部位於比利時Brussels
• 母公司：bpostgroup（比利時國家郵政服務集團）；與bpost和Paxon一同屬於Bnode集團架構
• 服務目的地：全球超過220個國家和地區
• 營運地點：於歐洲、北美和亞洲11個國家的25個地點
• 專有技術平台：Mercury，一個透過網絡儀表板和API提供的端到端貨件管理系統
• 主要整合夥伴：ShipStation、Metapack、Scurri、ShipWise和Shipium，讓商戶能將Landmark Global直接連接至現有的訂單管理系統

Landmark Global的主要市場是企業對企業，服務電子商務商戶而非個人消費者，在網上零售營運的幕後擔任物流夥伴。其客戶群從大量出貨的全球零售商到開始進行國際運輸的小型網店。主要市場包括美國、加拿大、英國、比利時、德國、法國、澳洲和更廣泛的亞太地區。其中一個特別強項是總落地成本計算，讓商戶能在結帳時向購物者顯示準確的關稅和稅項數字，減少配送時出現意外收費。

Landmark配送到哪些國家？

Landmark Global配送到全球超過220個目的地，實現這種覆蓋範圍並非通過在每個國家擁有自己的配送車隊，而是與精心挑選的郵政營運商和私人快遞網絡合作，在各目的地市場進行最後一英里配送。這種承運商中立模式讓公司能隨時將包裹透過最有效的可用路徑路由，適應各國特定的郵政基礎設施和監管環境，而非對每次國際配送採用劃一方法。

在歐洲，Landmark Global的核心市場包括比利時，該公司在當地受益於與bpost國內配送網絡的深度整合，以及英國、法國、德國、西班牙、意大利和荷蘭。該公司在整個歐洲大陸擁有營運中心和履約能力。特別在比利時，bpost已將超過1,000輛電動車輛整合至其配送車隊，作為更廣泛可持續發展推動的一部分，現時超過40%的最後一英里配送車輛通過在城市配送營運中使用生態區域和電動貨車被歸類為生態負責任車輛。

在北美，Landmark Global在美國和加拿大營運超過十數個履約中心，處理訂單處理、揀選、包裝和出境跨境運輸。該公司提供專門針對這些國家與世界其他地區之間運輸的監管和物流要求而設計的專屬跨境服務。在亞洲，Landmark Global在中國、香港、日本和新加坡設有設施，支援該地區製造商和零售商的出境電子商務流。該公司也在澳洲營運，支援該市場的入境包裹流和最後一英里配送。

• 歐洲：比利時、英國、法國、德國、西班牙、意大利、荷蘭和其他歐盟成員國
• 北美：美國和加拿大，在該地區擁有專屬跨境服務和超過十數個履約中心
• 亞洲：中國、香港、日本和新加坡，設有支援出境電子商務運輸的設施
• 澳洲：為入境包裹流和最後一英里配送設置基礎設施
• 世界其他地區：總共超過220個目的地，通過郵政注入和當地承運商夥伴關係到達

國際貨件透過郵政注入路由，Landmark Global將包裹合併並移交給目的地國家的國家郵政網絡進行最終配送。前往美國的包裹將轉交給美國國內承運商進行最後一英里完成，運往德國的貨件可能通過Deutsche Post網絡分發，而前往英國的包裹則通過Royal Mail或其他合約承運商。這種移交模式意味著收件人的實際配送體驗因處理其國家的當地夥伴而異。

Landmark的服務和配送時間是什麼？

Landmark Global提供專為從事國際運輸的電子商務企業設計的一系列服務，服務組合跨越多個層級，以配合圍繞成本、速度和追蹤可見度的不同優先考慮。跨境運輸是基礎服務，涵蓋從原產地提取或注入到清關和目的地址最終配送的完整物流鏈。商戶可根據關稅和稅項在邊境的處理方式，選擇追蹤和非追蹤變體，以及完稅後交貨和未完稅交貨安排。

快遞和優先服務適用於時間敏感的貨件，在主要走廊（特別是跨大西洋和洲內路線）的運輸時間快至1至3個工作日。這些服務包括完整的追蹤可見度，適合較高價值的商品或客戶期望快速配送的商戶。經濟服務為較不緊急的貨件提供成本優化的替代方案，通常使用郵政注入至目的地國家網絡進行最後一英里配送。經濟服務在其追蹤變體中仍包括追蹤功能，但優先考慮成本效益而非速度，大多數目的地的標準運輸窗口約為15個工作日，某些國家為21個或更多工作日。

• 跨境運輸：從原產地提取到清關至最後一英里配送的全鏈服務，可選追蹤或非追蹤以及完稅後交貨或未完稅交貨
• 快遞和優先服務：主要路線1至3個工作日的更快運輸時間，包括完整追蹤
• 經濟服務：成本優化選項，大多數目的地的標準運輸約為15個工作日，或某些國家21個或更多工作日
• 履約解決方案：來自Landmark Global北美和地區中心的託管倉儲和訂單履約，涵蓋揀選、包裝、標籤、文件和出境運輸
• 退貨管理：端到端國際退貨服務，為購物者提供可配置的品牌入口網站，涵蓋首英里收集、退貨的清關和送回商戶倉庫或指定中心
• 貿易服務：為導航進口法規、關稅分類和產品類別關稅優化的商戶提供清關經紀、合規諮詢和貿易諮詢

歐洲內的配送時間一般比洲際路線更快，到歐洲目的地的經濟追蹤服務通常在約3至7個工作日內完成。到更廣泛世界其他地區類別的貨件根據目的地國家的郵政基礎設施在5至14個工作日範圍內。對於美國和加拿大內的國內服務，標準配送通常在2至5個工作日內完成，而快遞國內層級可在1至2個工作日內完成。週末配送和保證配送日期選項取決於目的地國家的最後一英里夥伴，並非在所有市場均統一提供。

Landmark的費率和接受的最大尺寸是什麼？

Landmark Global不採用統一費率定價結構。運輸費用按每次貨件基於目的地國家、包裹在重量和尺寸方面的物理特徵以及選定服務級別的組合計算。這種可變定價模式意味著每次貨件的費用反映實際路由、承運商和處理複雜性，而非不論原產地、目的地或包裹大小採用標準化費率。

對於尺寸產生的體積超過實際重量所建議的包裹，Landmark Global採用體積重量定價。體積重量透過將包裹的長度、寬度和高度（以厘米計）相乘並將結果除以6,000來計算。然後使用實際物理重量和計算體積重量中的較大者作為計費重量。這種計算方法是國際包裹行業對相對於其大小而言大但輕的包裹的標準做法。

• 最大重量：每個包裹30公斤
• 重包服務：專門的「World Heavy」服務適用於國際貨件中15公斤至30公斤的包裹
• 最大線性尺寸：每個單獨邊150厘米，無論是長度、寬度或高度
• 體積重量公式：長度（厘米）乘以寬度（厘米）乘以高度（厘米），除以6,000；體積重量和實際重量中的較大者為計費重量
• 可用服務層級：優先、經濟、追蹤、非追蹤、完稅後交貨和未完稅交貨，各有其自己的費率結構

同一目的地線路內提供多個服務級別，讓商戶為其產品組合選擇成本和速度的合適平衡。大量出貨的商戶通常直接與Landmark Global協商合約費率，因為該公司的主要市場是商業客戶而非偶爾的託運人。費率不僅按重量和目的地而異，還按關稅和稅項是否在完稅後交貨安排下預付或在未完稅交貨模式下留給收件人結算而異。

Landmark的配送選項是什麼？

由於Landmark Global主要作為服務商業客戶的批發跨境物流提供商營運，收件人層面的配送體驗主要由目的地國家的最後一英里承運商控制。Landmark Global使用郵政注入和當地承運商夥伴關係完成配送，這意味著收件人可用的選項（如重新配送安排、簽名要求以及無人在家時的處理）因國家和處理最後一英里的特定郵政營運商或快遞而異。

鑑於該公司專注於代表商戶的直接面向消費者電子商務履約，到收件人地址的住宅家庭配送是Landmark Global包裹的主要配送方法。面向消費者的選項如包裹櫃網絡、提貨點重定向和時間段選擇並非在所有220多個目的地市場作為集中管理功能一致提供。在這些功能存在的地方，它們由當地最後一英里承運商提供，商戶可能通過其Mercury平台配置中的目的地特定承運商整合使用。

• 標準住宅配送：到收件人地址的家庭配送是直接面向消費者電子商務貨件的主要方法
• 簽名要求：由各目的地國家處理最後一英里的當地郵政營運商或私人快遞管理
• 重新配送選項：取決於目的地國家最後一英里配送夥伴的標準程序，非由Landmark Global集中管理
• 退貨收集：通過Landmark Global的退貨管理服務提供，包括從消費者地址的首英里收集和退回商戶的退貨路由

如果我的Landmark包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦？

當Landmark Global包裹似乎遺失或損壞到達時，第一步是聯絡該公司的客戶支援團隊並提供相關貨件詳情。由於Landmark Global主要服務商業客戶、電子商務商戶，而非個人消費者，索賠和糾紛通常透過商戶與Landmark Global的帳戶關係處理，而非公司與最終收件人之間直接處理。實際上，對配送有疑慮的收件人應首先聯絡商戶，然後由商戶聯絡Landmark Global進行調查，並在適當時提出正式索賠。

提出查詢或索賠時，手頭需要的相關詳情包括Landmark Global追蹤號碼，以前綴LTN開頭，後跟9位數字。支援團隊也會要求基本身份資訊，如收件人姓名和訂單ID以定位和調查貨件。對於損壞索賠，支援文件通常包括損壞的照片證據、商品申報價值證明以及與貨件一同提交的商業發票。賠償條款、索賠截止日期和所需文件受Landmark Global公佈的條款和條件管理。

• 首先聯絡對象：發送包裹的商戶或網上零售商，因為索賠通常透過商業帳戶處理，而非直接與最終收件人
• 追蹤號碼格式：LTN後跟9位數字，例如LTN123456789，向支援團隊提出任何查詢時均需要
• 所需資訊：收件人姓名、訂單ID和追蹤號碼作為在系統中定位貨件的最低要求
• 損壞索賠：通常需要損壞的照片證據、申報價值證明和商業發票作為所需文件
• 美國/加拿大電話支援：888-205-2251
• 比利時/歐洲電話支援：+32 2 276 2500

Landmark是否處理國際貨件和清關手續？

國際跨境運輸是Landmark Global業務的基礎目的，該公司已花費超過15年在其主要市場建立清關專業知識。Landmark Global維持內部清關經紀團隊，負責代表客戶進行清關。該團隊處理監管合規、商品關稅分類、準確計算關稅和稅項，以及準備和提交所需的清關文件。通過將此功能保持在內部而非外包給第三方經紀，Landmark Global對清關速度和文件準確性維持直接控制。

Landmark Global提供完稅後交貨和未完稅交貨（也稱為目的地交貨）運輸安排。在完稅後交貨模式下，所有適用的進口關稅和稅項在商戶結帳時預先計算和收取，由Landmark Global代表商戶處理向海關當局的付款。這消除了收件人在配送時的意外收費。在未完稅交貨安排下，收件人負責在配送時或在目的地國家清關時支付適用的關稅和稅項。

該公司的清關團隊預先計算總落地成本，讓商戶能在結帳時向國際客戶顯示以目的地國家貨幣計算的完整準確定價。這涵蓋產品價格、運輸費用和目的地國家的所有適用關稅和稅項，減少因訂單下單後出現意外收費而導致的購物車棄置。對於透過海關流回的退貨，Landmark Global的品牌退貨入口網站提示最終客戶在退貨過程中提交海關申報，使逆向物流流程符合進出口法規。

• 清關處理：內部清關經紀團隊代表商戶管理清關、關稅分類和文件提交
• 完稅後交貨：在結帳時向買家收取關稅和稅項；Landmark Global代表商戶向海關當局付款，配送時無需付費
• 未完稅交貨：收件人在配送時或在目的地國家清關時支付適用的關稅和稅項
• 禁運物品：硬幣、鈔票、貨幣票據、白金、黃金或白銀、寶石、珠寶和其他珍貴物品；額外的危險品禁運在Landmark Global公佈的營運指引中概述
• 所需文件：具有準確產品描述、HS關稅代碼、申報價值和原產國資訊的商業發票

了解追蹤狀態

追蹤Landmark Global包裹時，當貨件在物流網絡中移動時會出現不同的狀態訊息。這些狀態由該公司的專有Mercury平台生成，記錄從商戶倉庫創建標籤到收件人地址最終配送的追蹤事件。追蹤資訊透過Mercury網絡儀表板或Mercury API全天候提供，讓商戶能以程式方式監控其整個貨件組合。追蹤號碼遵循LTN後跟9位數字的格式，產生12字符字母數字參考。某些整合在Mercury系統內部使用的替代格式以LPR開頭。

以下狀態涵蓋貨件與Landmark Global的旅程中可能出現的主要事件，從初始訂單註冊到配送或退回。某些狀態與提供特定事件額外詳情的數字子代碼一同出現，包括延誤代碼和損壞通知。所有事件代碼和子代碼的完整清單在Landmark Global官方Mercury開發者文件中提供。