Passport Shipping tracking

什麼是Passport Shipping？

Passport Shipping以法定名稱Passport Global Inc.營運，是一家美國私人國際包裹物流公司，成立於2017年，總部設於California州San Francisco。該公司專為跨境電商市場而建立，專注服務直接面向消費者的品牌、電商平台、市場和第三方物流供應商，讓他們能在不建立自身海外物流基礎設施的情況下進行國際運輸。Passport並不營運自己的貨車、飛機或分揀設施，而是協調全球區域承運商網絡，在每條路線上選擇最佳的配送合作夥伴。

該公司由擔任行政總裁的Alex Yancher和Aaron Schwartz共同創立。Yancher此前曾在一家跨境物流公司擔任營運總監，為創立願景帶來直接的營運專業知識。Passport於2018年10月獲得由Resolute Ventures、M13、Kleiner Perkins和RiverPark支持的300萬美元種子輪融資，隨後於2020年12月完成1200萬美元A輪融資。2021年8月，Passport收購了Access Worldwide Inc.，這是一家成立於1999年的Atlanta國際運輸整合商，在150個國家擁有超過60個郵政和私人配送系統的關係網絡。

• 成立： 2017年，由Alex Yancher（行政總裁）和Aaron Schwartz創立
• 法定名稱： Passport Global Inc.，前身以Passport Shipping品牌推廣
• 總部： California州San Francisco，在Los Angeles和Palo Alto設有其他辦事處
• 公司類型： 私人公司，獲風險投資支持
• 總融資額： 約5300-5400萬美元，涵蓋種子輪、A輪和B輪融資
• B輪後估值： 2億美元，跟隨2022年1月由TCV領投的融資輪次
• 主要投資者： TCV、M13、Resolute Ventures、Flexport、FJ Labs和Kleiner Perkins
• 收購： Access Worldwide Inc.，於2021年8月收購，帶來150個國家的承運商關係和超過20年的物流專業知識
• Shopify App Store評分： 5星中4.4星，基於36個評價

2022年1月，Passport完成由TCV領投的3900萬美元B輪融資，使總融資額達到約5300萬美元，投後估值為2億美元。聯合投資者包括物流平台Flexport和風險投資公司FJ Labs，以及天使投資者如Sharma Brands的Nik Sharma和前Shopify運輸副總裁Louis Kearns。該公司於2022年10月與總部位於Paris的Glopal建立戰略合作夥伴關係，將店面本地化技術與Passport在超過100個國家的運輸基礎設施相結合。直至2024年及2025年，Passport擴展至Canada、United Kingdom、歐洲大陸和Australia的國內運輸能力。

Passport的客戶名冊包括知名消費品牌，如Kylie Cosmetics、Native Deodorants、Bombas、Raycon、LMNT、Kitsch、Tommy John和Glamnetic等。截至2022年初，該公司為超過500個品牌提供服務，並與超過40家第三方物流供應商建立合作夥伴關係。公司報告稱，使用其平台的商戶通常看到國際收入佔比從約6%增長至部署後的15%至20%之間，部分品牌在數年擴張後國際收入甚至高達50%。

Passport Shipping配送至哪些國家？

Passport Shipping從United States配送至全球超過220個市場，使其成為直接面向消費者電商領域覆蓋範圍最廣的跨境包裹承運商之一。這個數字隨時間增長，較早期資料顯示該承運商覆蓋180或190個國家，反映網絡在連續數年的擴張。2021年8月收購Access Worldwide大幅強化了地理覆蓋廣度，該公司的傳統基礎設施通過與超過60個郵政和私人配送系統建立的關係，在20年營運中覆蓋超過150個國家。

• 北美洲： Canada和Mexico，以及作為所有出境貨件原產國的United States
• 歐洲： 所有歐盟成員國、United Kingdom、Switzerland、Norway和其他歐洲目的地
• 亞太區： Japan、South Korea、Australia、New Zealand、Singapore、Hong Kong和區內其他市場
• 拉丁美洲： Brazil、Argentina、Chile、Colombia和中南美洲其他目的地
• 中東： Saudi Arabia、United Arab Emirates、Israel和其他區域市場
• 非洲： 通過網絡的郵政和私人承運商合作夥伴關係服務多個非洲目的地

Passport的配送網絡依賴區域最後一哩承運商處理目的國家的最終配送。網絡中的已知合作夥伴包括Amarex、Fleet Optics和Colis Privé，後者是法國主要的私人包裹承運商。這種多承運商方式讓Passport能根據目的地航線優化成本和速度。2024年網絡更新特別在該年實施的路線改善後，實現了對Canada、United Kingdom、Australia和Germany的配送時間改善8%至15%。

除了從United States的跨境出口，Passport一直在通過其稱為「國內賦能」的項目在目的國家內建立國內運輸能力。Canada國內運輸於2024年夏季推出，目前正積極在United Kingdom、歐洲大陸和Australia擴展。United States和Mexico已被確定為此計劃的未來目標。2022年10月與Glopal的合作夥伴關係讓商戶能同時本地化店面並在超過100個國家國際化，進一步擴展平台覆蓋範圍。

Passport Shipping的服務和配送時間是什麼？

Passport提供五個服務層級，讓商戶根據貨件類型在成本與配送速度和追蹤可見度之間取得平衡。最經濟的選項稱為IPA+，專為大量、價格敏感且速度非主要考慮因素的貨件設計。此層級不提供完整掃描追蹤。相反，Passport基於預期運輸行為提供演算法預測狀態更新，公司稱之為「虛擬里程碑」，而非實時承運商掃描產生的更新。

• 經濟/IPA+： 非時間敏感大量貨件的最低成本層級。追蹤以演算法產生的虛擬里程碑而非實體掃描事件提供
• 優先DDU（未付稅配送）： 標準追蹤服務，提供門到門配送確認。如需繳納關稅和稅項，由目的國家海關當局評估並向收件人收取
• 優先DDP（已付稅配送）： 優質追蹤服務。關稅和稅項在商戶結帳時實時計算，由Passport在海關清關時代表收件人支付
• 加急： 支持市場約2至5個工作天的目標配送
• 特快： 最快的可用層級，在特定地區目標1至3個工作天配送。優質路線已註明快至48小時配送

優先DDP層級是Passport對商戶價值主張的核心。關稅和稅項使用Passport的落地成本引擎在商戶結帳時實時計算，並在購買時從買家收取。Passport隨後在目的國家清關時向相關海關當局支付這些金額，意味著收件人收到包裹時無需任何額外費用或海關手續。公司報告稱，結帳時透明的落地成本定價可提高轉換率高達30%，並可減少國際客戶支援量高達50%。

對於DDU或DDP配置的標準優先層級，典型運輸時間為貨件從United States出發後10至14個工作天。此時間窗口考慮國際運輸、目的國家海關清關和當地最後一哩承運商的最終配送。經濟層級不提供保證或廣告的配送時間框架，定位為非緊急貨件的基本選項。客戶評價指出部分European Union目的地在較低服務層級的運輸時間約為一個月。

Passport Shipping的費率和接受的最大尺寸是什麼？

Passport不公佈公開費率表或標準單件定價。費率直接與商戶協商，基於報價，針對商戶的預期運輸量、典型包裹重量和尺寸概況以及目的市場組合量身定制。此模式與B2B物流合作夥伴結構一致，而非面向消費者的承運商，反映Passport的商業關係是與電商品牌和平台而非尋求單件定價的個別託運人。

對於DDP貨件，定價包括適用進口關稅和稅項的實時計算，這些費用在商戶結帳時從買家收取。這些落地成本基於產品的HS關稅分類代碼、申報貨件價值、目的國家進口關稅稅率表、適用的增值稅或商品服務稅以及任何相關自由貿易協定條款動態計算。Passport代表商戶和買家收取並向目的國家海關當局繳納這些金額。

• 費率結構： 基於報價，根據量、包裹概況和目的地組合與每位商戶個別協商。不提供公開的單件費率表
• DDP定價模式： 包括在結帳時從買家收取的進口關稅和稅項實時計算，Passport在清關時向海關當局支付
• 包裹類型： 標準電商包裹尺寸。Passport定位為包裹承運商而非貨運營運商
• 最大重量： 未公開記錄。商戶需直接聯繫Passport獲取重量限制規格
• 最大尺寸： 未公開記錄。具體尺寸限制可直接向公司查詢

Passport Shipping的配送選項是什麼？

Passport的配送模式建立在向收件人指定運輸地址的標準地址配送基礎上。作為通過區域最後一哩合作夥伴協調最終配送的國際承運商，收件人可用的接收選項如取件點、包裹櫃或郵局領取完全取決於服務每個目的市場的當地承運商能力。簽名要求、配送時段選擇或運輸中包裹重新導向等選項在公開資料中未有記錄，需視分配給每件貨件的當地配送合作夥伴慣例而定。

• 標準地址配送： 貨件通過Passport在各國的區域最後一哩承運商合作夥伴網絡配送至收件人指定地址
• DDP配送體驗： 海關清關期間收件人無需任何行動。關稅和稅項在配送前代表收件人預付
• DDU配送體驗： 收件人負責在7至10個工作天內支付任何評估的進口關稅和稅項。不付款可能導致包裹退回或處置
• 品牌追蹤頁面： 商戶可用自己的標誌、品牌顏色和推廣內容完全自定義向收件人顯示的追蹤頁面，按目的國家本地化
• Shopify整合： 追蹤資訊直接推送至Shopify訂單記錄，自動化向最終客戶發送履行通知

Passport的平台支援品牌追蹤頁面，商戶可用自己的標誌、顏色和推廣內容自定義，頁面按目的國家本地化。向最終消費者展示的購買後配送體驗以商戶品牌而非Passport名義進行白標處理。追蹤通知通過電子郵件傳達給收件人，並推送至商戶的Shopify訂單管理系統。此追蹤通知工作流程作為Passport 2024年夏季產品更新的一部分得到改善。

如果我的Passport Shipping包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦？

Passport營運雙向支援結構，涵蓋使用其平台的商戶客戶和通過這些商戶收到包裹的最終消費者。商戶支援通過Passport Portal和公司幫助中心存取，商戶可在此提交支援票據，並通過門戶網站上專用的「獲取幫助」按鈕存取的實時聊天功能聯繫團隊。對通過Passport運輸的包裹有疑問的最終消費者可通過與Passport Shipping品牌相關的消費者支援電子郵件地址聯繫公司的消費者支援團隊。

• 商戶支援： 通過Passport Portal和幫助中心存取，支援票據提交和通過「獲取幫助」按鈕的實時聊天
• 消費者支援： 通過與Passport Shipping品牌相關的消費者電子郵件支援地址提供
• 淨推薦值： 52，由公司自行報告
• Shopify App Store評分： 5星中4.4星，在收集的36個評價中有72%五星和17%四星評分
• 索賠流程： 遺失或損壞貨件索賠的具體截止日期和所需文件在公開資料中未有詳述。商戶和收件人應直接聯繫支援部門獲取個案指導

具體索賠截止日期、遺失或損壞包裹索賠所需文件以及適用於Passport貨件的賠償結構在公開文件中未有詳述。Shopify App Store上的客戶評價反映普遍正面情緒，在收集的36個評價中有72%為五星評分，17%為四星評分。負面評價最常提及配送不一致和經濟層級貨件的追蹤可見度有限。對於具體索賠查詢，商戶和收件人需直接聯繫Passport支援團隊。

Passport Shipping處理國際貨件和海關手續嗎？

國際運輸和海關管理是Passport平台的核心。在DDP模式下，Passport使用其落地成本引擎在商戶結帳時實時計算每件貨件的適用進口關稅和稅項。計算依據產品的HS關稅分類代碼、申報貨件價值、目的國家進口關稅稅率表、適用的增值稅或商品服務稅以及任何可能降低適用稅率的自由貿易協定條款。商戶在結帳時從買家收取此總額，Passport在清關時向海關當局繳納適用的關稅和稅項。

在DDU模式下，Passport不在結帳時計算或收取關稅。包裹進行國際運輸，如果目的國家海關當局確定到達時需繳納關稅或稅項，收件人會直接被海關當局或最後一哩承運商通知和收費。Passport表示在DDU條款下無法代表收件人處理或接受關稅付款。收件人通常有7至10個工作天支付評估金額。如果在此期間未收到付款，包裹可能根據目的國家海關政策退回寄件人或棄置。

• DDP海關處理： 在商戶結帳時計算關稅和稅項，從買家收取，並由Passport在目的國家清關時向海關當局支付
• DDU海關處理： 關稅和稅項在到達時評估並直接向收件人收費。Passport在DDU條款下不收取或支付關稅
• 記錄進口商： Passport可在某些DDP運輸安排中擔任記錄進口商
• HS編碼分類： 在2026年冬季產品發佈中推出AI驅動的自動分類工具，以減少關稅分配錯誤
• 禁運物品： Passport維護已公佈的禁運和限制物品清單，規管可通過其網絡運輸和不可運輸的物品

2021年收購Access Worldwide大幅強化了網絡的海關合規基礎設施，帶來在廣泛目的市場建立的海關經紀關係。這意味著Passport可在營運上處理海關合規，無需商戶獨立管理逐國進口要求，這對沒有專職貿易合規人員的較小DTC品牌特別有價值。截至2026年冬季產品發佈，Passport還在Passport Portal內推出AI聊天工具用於商戶自助服務和實時貨件問題通知的主動異常警報。

理解追蹤狀態

追蹤Passport Shipping包裹時，隨着貨件在配送鏈中移動，從標籤創建到最終配送會出現不同狀態。追蹤更新的深度和頻率因服務層級而異。在優先DDU和優先DDP層級，Passport提供門到門追蹤，包含配送確認和關鍵里程碑的主動通知。在經濟層級，更新以虛擬里程碑演算法產生而非來自實體承運商掃描，這可能導致運輸期間收件人看到較少有意義的狀態變化。