Polonez Parcel Service tracking

什麼是Polonez Parcel Service？

Polonez Parcel Service是一家總部設於美國的貨運代理及包裹集運公司，專門處理由美國寄送至Poland及其他歐洲國家的貨件。該公司以「寄送至Poland的最大型貨運公司」為標語經營，在數十年間透過服務波蘭裔美國人社群建立業務，這個客戶群體持續需要寄送個人包裹、購買商品、車輛及家居用品至Poland。其主要集運倉庫位於New Jersey州Port Reading，選擇此地點部分原因是美國東北部擁有密集的波蘭裔美國人社區。

Polonez Parcel Service的創立日期因資料來源而異。Better Business Bureau的檔案顯示營運始於1987年1月19日，正式註冊成立於1993年1月1日。該公司自己的營銷材料曾在不同時期提及1980年及1982年，而2017年的新聞稿提到「35年經驗」，這會指向1982年左右的起源。無可爭議的是，該公司於波蘭人大量移民至美國的時期出現，並隨著該社群透過定期貨運維持與Poland聯繫的需要而發展。

主要擁有權變更發生於2017年1月21日，物流行政人員Tom Nightingale透過名為International Package Shipping的控股公司收購該公司，由位於Pennsylvania州Wayne的私募股權公司Merion Investment Partners及私人投資者Ernest Jacquet支持。收購後於2017年10月與UPS建立合作關係，在全國增加超過8,700個UPS Access Points作為投遞地點。儘管有這些舉措，該公司在2010年代後期至2020年代初期累積了越來越多客戶投訴，最終於2023年3月在沒有預警下停止所有營運。總部位於Ukraine的Meest Group於2023年4月收購該公司商標並恢復營運，公司現以Polonez Express品牌經營。

• 成立：根據BBB紀錄營運始於1987年1月19日；正式註冊成立於1993年1月1日；部分公司材料提及1980年或1982年
• 現時總部：600 Markley St, Port Reading, NJ 07064, USA
• 前註冊地址：143 Doty Circle, West Springfield, MA 01089-1309
• 現時母公司：Meest Group，於2023年4月收購商標；財務支持者：Meest Polska
• 前擁有權（2017-2023）：International Package Shipping，由Merion Investment Partners及Ernest Jacquet支持
• IATA認證：代碼0116304；分類：貨運代理
• 姊妹品牌：DOMA Export，同樣於2023年4月被Meest Group收購
• 代理網絡：遍佈美國本土超過250個授權貨運站
• Poland送遞夥伴：位於Częstochowa的KAREX處理標準貨件；位於Warsaw的POLSPED PACZKA處理快遞航空貨件

2023年的倒閉及其後被Meest Group收購標誌著該公司歷史上最重大的中斷。2023年3月中旬，Polonez在沒有通知代理商或在途包裹及倉庫存放包裹客戶的情況下突然停運。六個貨運貨櫃被滯留在Hamburg港口，包括LOT Polish Airlines在US District Court for the District of New Jersey提起的案件在內的多宗訴訟被提起，包裹仍未從位於NJ州Linden的設施送出。2023年4月收購後，新擁有者安排Hamburg貨櫃獲釋並透過KAREX送遞，處理餘下倉庫存貨，並保留代理登入資料，讓250多個代理網絡能夠在沒有重大中斷下恢復營運。

Polonez Parcel Service送遞至哪些國家？

Polonez Parcel Service的主要市場是美國與Poland之間的航線。該公司的整個品牌形象、代理網絡及夥伴基礎設施均圍繞此航線，Poland佔透過Port Reading倉庫處理的貨件絕大部分。在Poland境內，最後一哩送遞由KAREX處理標準海運及航空貨件，由POLSPED PACZKA處理快遞航空服務，兩者均將包裹派送至Poland境內收件人地址。

除Poland外，該公司總共服務超過160個國家。在歐洲範圍內，Polonez已記錄覆蓋超過40個國家。更廣泛的歐洲派送透過包括GLS、DPD及FedEx在內的夥伴網絡處理最後一哩送遞。車輛貨件可送至超過40個歐洲國家，以位於Częstochowa的KAREX倉庫作為接收中心，然後進行後續派送。該公司亦接受送往Central Asia、部分Middle East地區、Philippines、Africa及更廣泛亞洲地區的貨件，但相較於歐洲航線，這些航線僅佔整體貨量的小部分。

• 主要市場：美國至Poland在所有服務級別中按貨量計為主導航線
• 歐洲（指定目的地）：Germany、France、Italy、United Kingdom、Spain、Switzerland、Austria、Belgium、Bulgaria、Croatia、Czech Republic、Albania、Andorra、Ireland、Norway、Turkey、Romania、Hungary、Slovakia、Portugal，及總共超過40個歐洲國家
• 其他地區：Central Asia、部分Middle East地區、Philippines、Africa及選定亞洲目的地
• 全球總覆蓋：超過160個國家
• Poland最後一哩夥伴：KAREX（Częstochowa）處理標準貨件；POLSPED PACZKA（Warsaw）處理快遞航空貨件
• 歐洲派送夥伴：GLS、DPD及FedEx處理更廣泛的歐洲最後一哩送遞

在美國起運方面，Polonez透過遍佈多個州超過250個授權貨運站網絡收集貨件，已確認代理覆蓋Georgia、Illinois、Indiana、Ohio、Michigan、New York、Massachusetts、Texas、California、Pennsylvania、New Hampshire、New Jersey、Rhode Island及Washington等州份。2017年與UPS的合作關係進一步將投遞網絡擴展至全國超過8,700個UPS Access Points，包括約5,000個The UPS Store地點。沒有就近代理的客戶可透過UPS、FedEx或USPS直接將包裹寄送至Port Reading倉庫。位於California州South San Francisco的獨立West Coast特許經營店獨立為Pacific海岸的波蘭裔美國人社區服務，海運出發約需六至七週。

Polonez Parcel Service的服務及送遞時間為何？

Polonez Parcel Service為包裹提供三個主要貨運級別，從經濟海運到快遞航空，各有不同定價、運輸時間及最低重量要求。所有送遞時間估計均從包裹抵達位於New Jersey州Port Reading的主倉庫日期計算，而非從代理地點投遞日期計算。該公司明確將海關檢查造成的延誤排除在報價時間範圍外，包裹從代理地點運送至倉庫所需的時間必須另行計算。

• 海運/經濟：至Poland需4至6週；透過West Coast特許經營店約6至7週；至其他歐洲國家5至8週；最低重量9.1公斤
• 航空標準：至Poland需1至2週；至其他歐洲國家1至3週；最低重量2.3公斤
• 航空快遞/超級快遞：至Poland需5至8個工作天；至Germany或United Kingdom等目的地約4個工作天；最低重量2.3公斤

包裹貨件是該公司的核心服務，接受透過所選服務級別運送的個人及商業包裹。第二項服務為網上購物轉運服務，讓客戶在美國網上零售商下訂單時使用Port Reading倉庫地址。購買商品抵達設施後，客戶透過客戶入口網站選擇貨運級別及目的地。多個訂單可合併為單一出境貨件以降低每磅成本，惟須符合航空服務2.3公斤及海運9.1公斤的最低重量要求。

車輛貨運是涵蓋汽車、電單車、ATV、小型電單車、水上電單車、雪地電單車及船隻的獨立服務。汽車貨件專門從Port Reading設施起運，較小型車輛可從客戶地點收取並收取額外費用。所有車輛均轉送至位於Poland州Częstochowa的KAREX夥伴倉庫，並可從該處後續派送至超過40個歐洲國家。車輛貨件定價基於報價，不會在該公司的標準收費表上公佈。國際搬遷服務提供整櫃貨運及拼櫃貨運選項，供遷移至Poland或選定歐洲國家的人士使用，同時提供文件貨運及商業貨運服務，供運往Poland及Eastern Europe的貨物使用。

Polonez Parcel Service的收費及可接受的最大尺寸為何？

Polonez根據包裹的實際重量或體積重量中較高者計算貨運費用。體積重量公式使用包裹長度、闊度及高度（以英寸計）的乘積除以139。這意味著體積大但重量輕的包裹按較高的計算數字而非磅秤重量收費。所有包裹在抵達New Jersey倉庫時重新秤重，申報重量與實際重量之間的任何差異會導致額外費用計入客戶帳戶。

透過網上入口網站預訂貨件的一般定價結構採用每磅收費加上每次貨件的固定服務費。航空快遞每磅收費最高，航空標準次之，海運每磅收費最低但要求較高最低重量。代理地點收費可能與網上入口網站收費不同。至少至2025年底提供15%折扣的促銷折扣代碼，首次入口網站客戶此前可獲得獨立的歡迎折扣。

• 重量計算方法：實際重量或體積重量中較高者；體積公式為長x闊x高（英寸）除以139
• 航空服務最低重量：2.3公斤；低於此門檻的包裹按2.3公斤最低標準計費
• 海運服務最低重量：9.1公斤；低於9.1公斤的包裹按9.1公斤最低標準計費
• 附加費門檻：超過27.2公斤的包裹收取每磅附加費；超過90.7公斤的海運貨件觸發額外費用
• 貨物分類：超過30公斤的物品分類為貨物，可能須遵循不同處理程序及定價
• 上門送遞限制：最重27.2公斤的包裹送至收件人門口；較重包裹可能於建築物入口或閘口放下

Polonez不接受的物品清單涵蓋廣泛類別。禁運物品包括爆炸品、氣體、易燃液體、腐蝕性物質、放射性或有毒物質、槍械、彈藥、刃器、違禁藥物、假冒商品、活體動物、活體植物、某些鋰電池配置、加壓噴霧劑，以及包括魚類、肉類、奶類製品及新鮮農產品在內的易腐食品。現金、信用卡、貴金屬、護照、財務文件、香水、磁鐵、電子煙及液體亦被排除。接受配備密封電池的電子產品，如手提電腦或平板電腦。任何厚度超過6毫米的木製包裝組件必須符合ISPM 15植物檢疫標準並帶有適當的熱處理印章。

Polonez Parcel Service有什麼送遞選項？

在美國，客戶有數種方式將包裹引入Polonez網絡。主要選項是在遍佈美國本土超過250個授權貨運站投遞，其中大部分為服務當地波蘭裔美國人社區的獨立營運代理。對於沒有就近代理的客戶，Port Reading倉庫接受透過UPS、FedEx或USPS寄送的直接貨件。2017年與UPS的合作關係增加了超過8,700個UPS Access Points，包括約5,000個The UPS Store地點，作為第三個從全國幾乎任何地方均可使用的渠道。

• 授權貨運站投遞：遍佈美國本土超過250個代理地點，集中於波蘭裔美國人聚居地區
• 直接倉庫貨運：包裹可透過UPS、FedEx或USPS直接寄送至位於NJ州Port Reading的設施
• UPS Access Points：超過8,700個地點，包括約5,000個The UPS Store店舖，透過2017年10月UPS合作關係加入
• West Coast投遞：位於California州South San Francisco的獨立特許經營店以自己的海運時間表獨立服務Pacific海岸客戶
• Poland上門送遞：最後一哩送遞由KAREX處理標準服務，POLSPED PACZKA處理快遞航空貨件
• 歐洲送遞：GLS、DPD及FedEx處理Poland以外歐洲大陸目的地的最後一哩派送
• 按重量送遞模式：最重27.2公斤的包裹送至收件人門口；超過27.2公斤的包裹可能留在建築物入口或閘口，需要收件人安排進一步處理

在Poland及歐洲送遞方面，標準模式是透過夥伴承運商網絡進行上門送遞。由於單一Polonez貨件在抵達目的地前可能通過數個承運商系統，收件人可能收到來自處理最後一程的夥伴承運商而非直接來自Polonez的送遞通知或追蹤更新。對於車輛貨件，送遞至位於Poland州Częstochowa的KAREX倉庫，之後車輛可轉送至Poland的最終目的地或另一個歐洲國家並收取額外費用。

如果我的Polonez Parcel Service包裹遺失或損毀，應該怎麼辦？

Polonez Parcel Service在全部遺失情況下採用$100加貨運費用的預設責任上限。除非適用法律要求，否則標準保障下不會就部分遺失提供賠償。希望保護較高價值貨件的客戶可購買額外申報價值保險，每$100申報價值或其分數收費$3.00，每次貨件最高$800。對於部分遺失，此保障下的賠償根據重量而非遺失物品申報價值按比例計算。

索償期限視報告的遺失類型而定，損毀或部分遺失包裹必須在送遞後5天內報告，未送遞貨件必須在60天內報告，而只有原寄件人有權提出索償。原貨件、其外包裝及所有包裝材料必須在整個調查期間保留並可供檢查。

• 預設責任：全部遺失$100加貨運費；預設保障下無部分遺失賠償
• 額外保險：每$100申報價值$3.00；每次貨件最高保障$800
• 損毀或部分遺失期限：送遞後5天內
• 未送遞索償期限：60天內
• 可提出索償者：只有原寄件人；收件人無權直接提出索償
• 所需文件：聯絡資料、追蹤號碼、寄件人及收件人資訊、申報價值、物品描述、成本或維修估算、海關申報、購買證明及任何損毀照片
• 調查時間表：國際貨件14至60個工作天

無論申報價值或購買的保險如何，數個商品類別完全排除在索償保障外。這些包括易碎電子產品、玻璃、陶瓷、珠寶、古董、收藏品、毛皮、財務文件、護照、液體、電子煙，以及任何由寄件人不當包裝的物品。索償透過致電908-862-1700、郵寄至Port Reading地址或透過該公司網站上的網上表格提交。Polonez的BBB檔案顯示在2023年3月關閉前出現索償及投訴無人回應的模式，這是客戶評估該公司索償處理紀錄時相關的歷史考慮因素。

Polonez Parcel Service處理國際貨件及海關手續嗎？

所有申報價值超過45歐元的包裹在進入Poland或其他EU成員國時須遵守EU海關規例。申報價值高達150歐元的貨件適用海關稅務豁免。Polish增值稅豁免適用於22歐元門檻以下，超過此數額適用23%的標準Polish增值稅率。對於透過網上購物轉運服務寄送的包裹，相同門檻適用於入境商品的稅務處理，150歐元以下豁免關稅，22歐元以上適用增值稅。

收件人承擔所有適用海關稅項、稅費及費用的全部責任。Polonez明確表示其不代表海關當局，無能力影響海關程序結果。該公司對海關檢查引起的延誤、扣留、沒收或罰款不承擔責任。強烈建議客戶保留所有可證明已寄送物品申報價值的收據及購買發票，因為Polish及EU海關當局可能在檢查期間質疑申報價值。

• 關稅豁免門檻：申報價值高達150歐元的貨件在進入EU時豁免海關稅項
• 增值稅豁免門檻：Polish增值稅豁免適用於22歐元以下；超過此數額適用23%標準Polish增值稅率
• 海關申報門檻：所有申報價值超過45歐元的包裹須遵循EU海關程序
• 關稅責任：收件人對目的地所有海關稅項、稅費及相關費用承擔全部責任
• 酒精及煙草：只在附有符合進口要求的適當隨附文件時接受

受出口管制法律約束的物品、在目的地國家需要特別進口許可的物品，以及EU或Poland限制進口清單上的商品不接受貨運。該公司的條款將符合目的地國家進口規例的全部責任置於客戶身上。海關申報屬於任何保險索償的所需文件之一，這加強了在預訂時準確申報價值的實際重要性。對於網上購物服務，客戶入口網站就如何在貨件從New Jersey倉庫發送前正確申報購買物品提供指引。

了解追蹤狀態

Polonez使用自己的追蹤系統，付款處理後分配字母數字代碼。現時追蹤號碼以「POL」前綴開始，例如POL031MP009843。較舊貨件可能採用以「PIE」開始的舊版格式、獨立數字格式，或以「CV」開始並以「US」結尾的USPS式格式。在某些情況下，來自不同系統的多個承運商ID在一個貨件紀錄下連結。追蹤可透過客戶入口網站及iOS及Android上的專用流動應用程式存取，支援狀態更新推送通知。

在已升級至新追蹤系統的代理地點投遞的包裹在該站點首次掃描後立即變為可見。在尚未升級至新系統的代理地點的包裹只在實際抵達New Jersey主倉庫後才出現在追蹤中。該公司在其發佈的常見問題材料中承認此限制。由於Poland及歐洲的最後一程由KAREX、POLSPED PACZKA、GLS、DPD或FedEx處理，收件人亦可能在送遞階段看到這些承運商自己系統內產生的追蹤更新。