PosLaju tracking

什麼是PosLaju？

PosLaju是馬來西亞國家郵政營運商Pos Malaysia Berhad的速遞及包裹部門。作為企業名稱為Pos Laju (M) Sdn. Bhd.的全資附屬公司營運，該服務的名稱直接來自馬來語，「Pos Laju」譯作「快郵」。該公司在馬來西亞國內速遞市場佔約38%至44%的份額，以網絡覆蓋範圍計算是該國最大的速遞服務商。截至2023年，43.9%的馬來西亞網店選擇Pos Malaysia的派送服務作為主要承運商，領先於GDex、City-Link Express、Ninja Van及J&T Express等競爭對手。

馬來西亞郵政服務的歷史可追溯至1806年，當時最早的郵政標記出現在英國殖民管治下海峽殖民地的Penang。聯邦馬來州郵電部門於1905年1月1日正式成立。馬來西亞於1957年獨立後，服務繼續在政府營運的郵政服務部門下運作。1986年，Pos Malaysia推出國際快郵服務，為日後成為現代速遞營運的服務奠定基礎。PosLaju本身於1988年正式推出，作為國家郵政營運商的國內速遞及包裹服務部門，專門處理比普通郵遞更快速的時間敏感貨件。

1992年1月1日發生重大結構性變化，馬來西亞郵政服務部門根據1991年郵政服務法案企業化為Pos Malaysia Berhad。這次由政府部門轉為商業實體的轉變帶來了以業務效率為導向的新營運框架。2001年8月28日，Pos Malaysia透過反向收購Phileo Allied Berhad在Bursa Malaysia上市，該交易當時估值約$8億。隨後幾年，PosLaju調整其產品組合以配合馬來西亞電子商貿的興起，最終將其優質國際速遞產品從EMS重新命名為Redly Express。

• 成立時間：1988年，作為國家郵政營運商的速遞及包裹服務部門；母公司於1992年企業化
• 總部：Dayabumi Complex, 50670 Kuala Lumpur, Malaysia
• 母公司：Pos Malaysia Berhad，於Bursa Malaysia上市
• 主要股東：DRB-HICOM Berhad，透過附屬公司Etika Strategi Sdn. Bhd.持有約53.5%股份
• 行政總裁：Charles Brewer，2021年8月1日獲委任
• 國內市場份額：約佔馬來西亞速遞市場38%至44%
• 網絡接觸點：超過3,500個，包括超過630間Pos Malaysia分行及超過230間Pos Mini網點
• 國內派送地址：全國約1,100萬個地址
• 2024財年包裹量：超過3,000萬宗包裹交易，錄得93%翌日派送表現率

PosLaju在馬來西亞市場的競爭地位主要依賴其全國覆蓋範圍。網絡遍及整個馬來半島以及位於Borneo的東馬來西亞州份Sabah和Sarawak，這些地區私人速遞公司經常難以維持一致的最後一公里覆蓋。作為萬國郵政聯盟成員，Pos Malaysia將PosLaju的國內基礎設施連接至全球郵政網絡，能向超過200個國家及地區提供國際寄運服務。這種覆蓋廣度是該承運商仍為馬來西亞電子商貿賣家使用最廣泛服務的主要原因。

PosLaju派送到哪些國家？

PosLaju覆蓋整個馬來西亞，包括亞洲大陸上的馬來半島以及位於Borneo島的兩個東馬來西亞州份Sabah和Sarawak。國內網絡分為五個派送區域，第1區覆蓋Klang Valley及大Kuala Lumpur都會區內的寄運，第2區覆蓋馬來半島內的跨州寄運，第3區適用於全國任何地方的州內派送。第4區和第5區分別覆蓋馬來半島與Sarawak之間、馬來半島與Sabah之間的路線，以及東馬來西亞內的跨州運輸。投遞點遍布全國超過1,000個地點，分布於分行、迷你網點及授權代理商。

在國際方面，PosLaju透過分層區域結構連接馬來西亞至超過200個國家及地區。國際分類根據地理位置及運輸特性將目的地分為三組。第1區覆蓋東南亞內的鄰近國家，第2區覆蓋更廣泛的亞太地區，第3區包含歐洲、美洲、非洲及中東的所有其餘目的地。國際寄運由PosLaju處理至離開馬來西亞境內，然後轉交目的地國家的郵政服務進行最終派送，按照萬國郵政聯盟框架內的標準雙邊安排執行。

• 馬來半島：全面覆蓋從北部Perlis到南部Johor的所有州份
• 東馬來西亞（第4及第5區）：Borneo上的Sabah及Sarawak，由專用區域定價及國內海運包裹選項提供經濟寄運服務
• 第1區 - 東盟：Brunei、Singapore、Thailand、Philippines、Indonesia、Vietnam、Myanmar、Cambodia、Laos及其他東南亞國家
• 第2區 - 亞太：Australia、China、Hong Kong、India、Japan、South Korea、New Zealand、Taiwan及其他地區目的地
• 第3區 - 世界其他地區：歐洲、北美洲及南美洲、中東、非洲及第1區和第2區未覆蓋的其他地區所有國家

PosLaju國內網絡的地理深度在馬來西亞物流市場環境中尤其重要。私人承運商傾向將營運集中在馬來半島人口較稠密的州份，使Sabah和Sarawak服務不足。PosLaju作為國家郵政營運商的角色要求其維持這些地理分離地區的服務，這項義務轉化為需要可靠派送至東馬來西亞地址的寄件人的實際優勢，因為商業速遞公司可能難以有效覆蓋這些地區。

PosLaju的服務及派送時間是什麼？

PosLaju營運分層的國內及國際服務組合，每項服務均為不同的速度、目的地及寄運類型組合而設。國內產品組合覆蓋標準速遞包裹、同日市內派送及東馬來西亞經濟海運，而國際方面則涵蓋從輕量航空郵件包裹到具備派送證明的優質門到門速遞服務。商業客戶可透過Pos Malaysia的物流部門獲取合約費率及大量寄運安排，該部門同時提供電子商貿履行及供應鏈管理服務。

核心國內選項為Pos Laju Standard，於所有Pos Laju網點及授權代理商提供，覆蓋所有五個國內區域，包括派送證明追蹤，並可選擇添加Pos Service Warranty保險覆蓋。同日派送在主要於Klang Valley的指定覆蓋區域內營運，於包裹收取當天完成派送。對於運往Sabah和Sarawak的預算寄運，由於與馬來半島地理分離，航空派送成本較高，國內海運包裹選項提供經濟替代方案。現金付款服務亦適用於國內寄運，每個包裹最高申報金額為$2,000，成功派送後3至5個工作天內向賣家處理匯款。

對於國際寄運，Redly Express是PosLaju的優質服務，前身為EMS品牌名稱。接受最重1公斤的文件及最重30公斤的包裹，覆蓋超過200個目的地，提供門到門派送、全程追蹤及派送證明。AsiaXpress提供平行速遞選項，為文件及非危險貨品在相同全球目的地範圍內提供保證特殊處理。國際小包裹是輕量航空郵件產品，接受最重500克物品，按區域分層定價，適合緊湊、低重量寄運。經濟海運以國際陸路包裹形式提供，適用於派送速度次於成本的非緊急寄運。

• Pos Laju Standard - 第1區（Klang Valley）：1至3個工作天
• Pos Laju Standard - 第2區（馬來半島跨州）：3至5個工作天
• Pos Laju Standard - 第3至第5區（東馬來西亞）：3至7個工作天
• 同日派送：在指定Klang Valley覆蓋區域內當天派送
• Redly Express - 第1區（東盟）：2至11個工作天
• Redly Express - 第2區（亞太）：主要城市約5至7個工作天
• Redly Express - 第3區（世界其他地區）：歐洲及美國約7至10個工作天；其他地區10至14天
• 國際小包裹 - 第1區：4至10個工作天
• 國際小包裹 - 第2區：6至10個工作天
• 國際小包裹 - 第3區：8至16個工作天

PosLaju在星期日或馬來西亞公眾假期不營運。接收國的清關可能為任何國際寄運的總運輸時間增加48至72小時或更長時間，這個變數完全超出承運商的控制範圍。2024財年網絡表現數據顯示所有覆蓋區域的國內寄運有93%翌日派送率，儘管派送至Sabah和Sarawak偏遠地址的時間可能比適用於馬來半島目的地的標準時間框架更長。

PosLaju的費率及接受的最大尺寸是什麼？

PosLaju根據寄運的實際重量或體積重量計算運費，以較高數字為準。這種方法是速遞業的標準做法，考慮到大型輕量包裹在運輸中佔用大量物理空間但不貢獻相應重量。對於國內寄運，體積重量透過將高度、寬度及長度（以厘米計）相乘並將結果除以6,000計算。對於國際Redly Express寄運，相同三個尺寸相乘並除以5,000。官方Pos Malaysia網站提供費率計算器，可按目的地區域及重量級別提供準確定價。

國內定價按派送區域及重量級別分層結構，2公斤以下文件及2公斤以上包裹設有獨立定價類別。商業及合約客戶享有洽商費率，另有包括免費包裹收取等額外福利。國際小包裹定價遵循基於三個國際目的地區域及重量級別（最高500克限制）的獨立分層結構。實際或體積重量超過30公斤或最長單邊超過150厘米的國內寄運需付附加費。

• 國內體積重量公式：（高度 × 寬度 × 長度，以厘米計）/ 6,000
• 國際Redly Express體積重量公式：（長度 × 寬度 × 高度，以厘米計）/ 5,000
• 國內最大重量：60公斤（實際或體積）
• 國內最大單邊：200厘米
• 國內最大合併尺寸（長+寬+高）：300厘米
• 國內超大附加費門檻：實際或體積重量超過30公斤，或最長邊超過150厘米
• Redly Express最大重量（文件）：1公斤
• Redly Express最大重量（包裹）：30公斤
• Redly Express最大長度：1.8米；任何單邊超過1.2米需付附加費
• 國際小包裹最大重量：500克
• 國際小包裹最小尺寸：300毫米（長度）乘220毫米（寬度）乘2毫米（高度）

合約客戶及大量電子商貿寄件人通常透過Pos Malaysia商業服務部門獲取大量定價安排，包括透過Pos Logistics Sdn. Bhd.提供的電子商貿履行及供應鏈管理。對於個人或臨時客戶，按區域及重量適用標準公佈費率，Pos Laju網點為經常寄運及偏好固定成本便利而非可變費率定價的客戶提供預付包裝選項。

PosLaju的派送選項是什麼？

PosLaju提供多種寄送及接收包裹的方法，適合個人寄件人、定期電子商貿寄件人及大量商業客戶。寄件人可選擇在實體地點投遞寄運或安排從其地址收取。在派送嘗試時不在場的收件人可選擇安排重新派送或到附近分行收取，視乎已進行多少次派送嘗試而定。

• 投遞地點：全國超過1,000個點，包括超過630間Pos Malaysia分行、超過230間Pos Mini網點及各種授權代理商及投遞箱
• 合約客戶收取：免費，每次收取無最低包裹數量要求
• 臨時客戶收取：可提前最多7天安排；收取時間為上午10:00至下午6:30
• 派送失敗程序：在派送地址留下通知卡；包裹存放於最近的Pos Malaysia分行等候使用追蹤號碼及有效身份證明文件自行收取
• 重新派送：可聯絡PosLaju客戶支援安排；三次不成功派送嘗試後，包裹退回寄件人
• 現金付款：每次寄運最高申報金額$2,000；成功派送後3至5個工作天內向寄件人匯出收取資金

對於正式合約的商業客戶，免費包裹收取且無最低數量門檻對於以不定期數量寄運的中小型網上賣家是實用福利。安排臨時收取的臨時客戶可提前最多一星期安排，在上午後段至傍晚早段時間有指定收取時段。如果連續三次嘗試後仍無法完成派送，包裹會退回原寄件人而非在分行無限期存放，因此收件人應監察其追蹤並在不成功嘗試後迅速安排重新派送。

如果我的PosLaju包裹遺失或損壞應怎麼辦？

如果透過PosLaju寄出的貨件損壞到達或完全沒有到達，寄件人或收件人可向Pos Malaysia提出正式索償。程序需要在提交前收集特定文件，嚴格時限管制索償是否被接受。在這些時限外提交通常導致索償被拒絕，因此一旦發現問題就立即行動而非等待情況自行解決是重要的。

• 一般投訴期限：必須在原寄運日期起30天內提交
• 損壞或遺失索償期限：必須在派送日期起5個工作天內提交
• 所需文件：任何損壞的照片證據、原收據或寄運單及原包裝材料
• 所需調查資料：寄運日期、已付郵費、內容描述、目的地地址、索償金額及客戶調查授權簽名
• 標準賠償：默認覆蓋下遺失或損壞物品每個包裹最高$200至$300
• 可選增強覆蓋：Pos Service Warranty附加服務，可於寄運時購買，將覆蓋範圍擴展至標準默認限額以外

PosLaju默認覆蓋下的標準賠償上限為每個包裹$200至$300，對於較高價值寄運可能不足。需要超出此限額保護的寄件人可於寄運時購買Pos Service Warranty，這是增加寄運投保價值的可選付費附加服務。客戶支援可透過本地免費電話聯絡，星期一至五上午8:30至晚上8:00，星期六上午8:30至下午5:00。官方網站亦設有AI聊天機器人全天候提供初步查詢及提交升級投訴表格。

PosLaju是否處理國際寄運及清關手續？

所有透過PosLaju派送的國際寄運均須接受目的地國家的海關檢查及清關程序。PosLaju對接收國海關當局處理入境寄運的速度沒有權限，在運輸的這個階段可能出現48至72小時或更長的延誤。適用於寄運的關稅及稅項完全由目的地國家法規決定，與向PosLaju支付的運費分開。在大多數情況下，這些費用在派送時向收件人收取而非由寄件人預付。

所有國際寄運必須包括商業發票或形式發票一式兩份，一份放在包裹內，一份貼在外部透明膠袋內。所有物品的內容及申報價值必須準確申報。錯誤申報可導致清關延誤、目的地國家當局扣押或向寄件人或收件人施加財政處罰。美國有額外特定要求，任何含有食品類產品的寄運在接受運輸至該目的地前必須包括FDA事先通知確認。

寄件人全責在寄運前向目的地國家相關當局核實適用進口限制、關稅及稅務要求。PosLaju的處理覆蓋寄運至目的地國家邊界的運輸，之後轉交當地郵政營運商進行最終派送。這遵循Pos Malaysia與全球郵政當局在萬國郵政聯盟框架下的標準雙邊安排。無論目的地國家為何，某些類別貨品禁止透過PosLaju國際寄運。

• 禁運物品：現金、可轉讓票據、金條、槍械、武器及彈藥、易燃易爆材料、活體動物、易腐食品及馬來西亞法律禁止的淫穢材料
• 限制物品：尖銳工具及工業刀片需要安全包裝及準確申報；非危險液體國際寄運需要適當文件
• 所需清關文件：商業發票或形式發票一式兩份，一份在包裹內，一份貼在外部透明膠袋內
• 美國特定要求：運往美國含有食品類物品的任何寄運需要FDA事先通知確認
• 清關延誤估計：目的地清關處理可能為總運輸時間增加48至72小時或更長時間，獨立於PosLaju的派送時間表

了解追蹤狀態

當您在網上追蹤PosLaju包裹時，不同狀態會在貨件通過郵政網絡時顯示。這些更新反映包裹在每個關鍵階段的位置及狀況，從在分行接受的一刻到最終派送。包裹的實際移動與新追蹤更新出現之間相隔2至3個工作天被PosLaju視為正常，建議客戶在聯絡客戶支援前等待這段時間。以下表格解釋主要狀態及每個狀態的含義。