RRD Donnelley tracking

什麼是RRD Donnelley？

R.R. Donnelley and Sons Company，廣為人知的簡稱為RRD，是一家總部位於Chicago的通訊及物流公司，其歷史可追溯至1864年。Richard Robert Donnelley是一位加拿大出生的印刷商，他於該年在Chicago建立了一間商業印刷廠，最初為這座城市快速增長的商業社區提供服務。公司在1871年Chicago大火中倖存下來，儘管原有的印刷設備被燒毀，但完全依靠信貸重建營運，並發展成為North America最大的印刷企業之一。至1986年，年收入已達22億美元，通過隨後數十年的收購活動，RRD擴展至市場推廣服務、供應鏈管理和國際包裹物流。

RRD作為印刷公司的歷史與美國商業文化密不可分。該公司的Lakeside Press部門印刷Time雜誌、Life雜誌和Encyclopaedia Britannica，而RRD也是Sears Roebuck郵購目錄的印刷商。通過1980年代末至2000年代的重大收購活動，包括2004年2月收購Moore Wallace Inc.以及2010年收購金融印刷商Bowne and Co.，大幅擴展了公司的業務版圖。2015年8月，RRD宣布將分拆為三家獨立公司。2016年10月1日，LSC Communications被分拆出來處理出版和零售印刷業務，Donnelley Financial Solutions被分拆出來專注於金融通訊服務，而剩餘的RRD實體則保留商業流程外包和多渠道通訊業務。

2020年標誌著RRD直營承運業務的結束，通過兩項獨立的資產剝離交易完成。2020年11月，TFI International以2.25億美元收購了RRD的國內物流子公司DLS Worldwide，並將其重新品牌為TForce Worldwide Inc.。同月，ePost Global LLC收購了RRD的國際郵件和包裹業務，承繼現有的客戶平台和郵政合作協議。剩餘的RRD實體於2022年2月被Chatham Asset Management私有化，交易價值約9億美元。如今，RRD作為一家市場推廣和供應鏈服務公司營運，專注於印刷、包裝和多渠道商業通訊，業務遍及約30個國家，服務超過50,000名客戶。

• 成立：1864年，在Illinois州Chicago，由Richard Robert Donnelley創辦
• 註冊為R.R. Donnelley and Sons：1890年，在Richard之子Thomas E. Donnelley領導下
• 總部：35 W. Wacker Drive, Chicago, Illinois, USA
• 承運子公司：DLS Worldwide，2006年成立於Illinois州Bolingbrook；2020年11月被TFI International收購，現以TForce Worldwide Inc.營運
• 國際包裹業務：2020年11月出售予ePost Global LLC；後繼網絡現覆蓋超過220個國家和地區
• 2016年分拆：LSC Communications（出版和零售印刷）及Donnelley Financial Solutions（金融通訊和數據服務）
• 母公司：自2022年2月起為私人持有，由Chatham Asset Management擁有
• 設施網絡：2020年資產剝離時擁有468個或更多全球據點
• 著名歷史客戶：Sears Roebuck、Time Inc.、Encyclopaedia Britannica及主要美國電商零售商和目錄業務

在作為活躍物流承運商的年代，RRD將自己定位為郵政認證批發商。這意味著公司匯聚來自多個美國業務託運人的國際包裹和郵件量，按目的地國家分類，並將合併貨件以低於標準公共郵政關稅的批量價格注入外國郵政網絡。這種模式讓美國商戶能夠以大幅低於商業快遞公司的成本進行國際運輸，而RRD的承運客戶主要是電商零售商、目錄出版商、直郵行銷商以及管理大量跨境分銷的跨國企業。

RRD Donnelley運送至哪些國家？

在作為活躍承運商的年代，RRD的國際包裹和郵件服務通過郵政合併夥伴關係覆蓋超過200個國家和地區。該公司的美國處理中心匯聚來自美國企業的貨件，按目的地國家分類，並通過與各國郵政營運商的雙邊協議，將預分揀的合併包裹注入外國郵政網絡。每個目的地的最後一英里遞送由該國當地郵政承運商處理，遵循跨國際網絡營運的郵政合併商常用的標準交接模式。

國內物流部門DLS Worldwide通過非資產型第三方物流模式在美國大陸營運。DLS並非維持自有卡車車隊，而是通過由超過140個代理站點和遍布全國的200多名企業銷售及營運人員組成的網絡協調承運商運力。DLS物流樞紐設於Illinois州Bolingbrook，鄰近Chicago，並在美國多個州設有額外的銷售和營運辦公室。

• United States（國內）：通過DLS Worldwide代理站點網絡全面覆蓋美國大陸，貨運和包裹渠道亦覆蓋Alaska和Hawaii
• Canada：主要跨境目的地，也是RRD承運網絡中最高運量航線之一，得益於其與美國運輸起點的地理鄰近性
• 西歐和中歐：United Kingdom、Germany、France、Netherlands、Belgium、Spain、Italy、Sweden及所有European Union成員國，最後一英里遞送由各國國家郵政營運商處理
• 亞太地區：Japan、South Korea、Australia、New Zealand、Singapore、Malaysia、Thailand、Philippines、Indonesia及其他地區市場
• 拉丁美洲：Brazil、Argentina、Mexico、Colombia、Chile及其他Central和South America目的地
• 非洲和中東：Saudi Arabia、United Arab Emirates、Israel、South Africa及這些地區的其他市場

國際貨件通過標準郵政間交接機制轉運。美國企業通過RRD寄送的包裹在美國境內處理和合併，然後交由目的地國家的郵政服務進行最後遞送。運往Germany的包裹交由Deutsche Post處理，運往United Kingdom的貨件交由Royal Mail處理，運往Australia的包裹則交由Australia Post處理。目的地的遞送表現反映各終點站接收國家承運商的營運標準，而非直接反映RRD的標準。

RRD Donnelley的服務和運送時間是什麼？

RRD的承運營運分為兩個業務單位。DLS Worldwide管理美國國內貨運和第三方物流，而另一個獨立的國際郵件和包裹部門則在郵政合併模式下處理跨境貨件。每個單位都提供一系列服務層級，專為在RRD活躍年代特徵性的大量業務對業務客戶群而設計。

• 國際包裹優先服務：針對時間敏感小包裹的較快國際遞送選項，定位於對遞送速度有商業優先考量的電商貨件，加速注入目的地國家最後一英里遞送系統
• 國際包裹經濟服務：針對優先考慮單位成本而非運輸速度的大量託運人的成本優化國際服務；目錄郵寄商和向國際寄送大量消費品的電商企業的主要承運產品
• 國際郵件合併：為向國際收件人分發推廣材料、直郵和出版物的美國企業提供的大宗郵件服務，以批發郵政價格合併注入外國郵政網絡
• 零擔貨運（LTL）：通過DLS Worldwide提供的國內LTL貨運服務，通過第三方物流經紀將託運人需求與美國大陸可用承運商運力匹配
• 整車和聯運：針對較大型國內貨件的整車和以鐵路為基礎的聯運貨運服務，通過DLS Worldwide的代理和承運商網絡協調
• 貨運代理：針對需要報關經紀、文件管理和跨境多式聯運的較大型商業貨件提供國際貨運代理服務
• 加急服務：處理時間關鍵的國內和國際貨運緊急貨件，通過DLS Worldwide的代理站點和承運商夥伴網絡協調
• 供應鏈和倉儲：支持RRD印刷和市場推廣生產客戶的倉儲、履行和配套服務，這些服務在目前的RRD實體下繼續提供
• DDP（完稅後交貨）：國際運輸選項，目的地國家的所有關稅、增值稅和進口費用由美國託運人在訂艙時預付，遞送時不向收件人收取額外費用

遞送時間因服務層級和目的地而有顯著差異。對於通過RRD的Xcelerator平台處理的國內貨件，隔夜分銷服務目標為在美國大陸內隔夜遞送。通過DLS Worldwide的標準國內包裹和貨運貨件通常在1至5個工作日內運輸，取決於起點、目的地和合約服務水平。

對於國際貨件，運輸時間範圍從Canada等鄰近市場的優質服務路線約2個工作日，到覆蓋Europe和Asia-Pacific主要市場的經濟級服務7至15個工作日不等。郵政基礎設施較不發達的目的地可能會看到運輸時間大幅超過15個工作日。RRD不會公開保證國際經濟服務的遞送日期。起點或目的地的清關處理延誤會為任何公布的運輸估算增加可變且不可預測的時間。

RRD Donnelley的費率和接受的最大尺寸是什麼？

RRD在其兩個承運部門均採用完全協商的業務對業務定價模式。個人託運人無法獲得公布的零售價格。企業與RRD的銷售團隊簽訂商業協議，按件費率根據目的地國家、包裹重量、包裹尺寸、體積重量計算、選定服務層級和合約月運輸總量的組合計算。郵政合併模式的成本優勢來自匯聚大量貨件並以低於公共郵政關稅的批發價格注入外國郵政網絡，因此大量託運人獲得的按件定價比低量帳戶優惠得多。

對於DLS Worldwide國內貨運業務，定價遵循相同的協商模式，費率由貨運航線、貨運分類、貨件重量和訂艙時整車運力現行現貨市場條件決定。兩個部門均不提供個人消費者運輸服務。RRD的承運服務專為定期每月運輸數百或數千個包裹或貨運載荷的企業而設計，定價結構獎勵跨合約航線和服務層級的運量承諾。

• 費率結構：完全協商的業務對業務合約，個人託運人無法獲得公布的公共關稅或零售定價
• 國際包裹定價因素：目的地國家、實際包裹重量、體積重量、服務層級（優先與經濟）和合約月運輸量
• 國內貨運定價因素：貨運航線、貨運分類、貨件重量和訂艙時整車運力現貨市場條件
• 包裹重量限制：小包裹國際服務針對電商消費品典型的低公斤範圍包裹進行優化，符合RRD注入的目的地郵政網絡限制
• 體積重量：作為標準行業慣例應用於國際包裹貨件；費率基於實際重量和計算體積重量中的較大者
• 空運貨件限制：空運貨件的包裹尺寸和重量受IATA規例管制，規定空運貨物的最大允許尺寸和重量

RRD Donnelley的遞送選項有哪些？

RRD的國際包裹服務通過目的地國家郵政營運商的最後一英里網絡遞送至住宅和商業地址。由於RRD作為在邊境將貨件轉交給國家郵政的合併商運作，目的地的遞送體驗由接收郵政承運商的程序管制。在Germany的遞送遵循Deutsche Post慣例，在United Kingdom的遞送遵循Royal Mail標準，在Japan的遞送遵循Japan Post程序，在所服務的200多個目的地市場中各有類似變化。

對於通過DLS Worldwide的國內貨運，遞送選項取決於參與每項貨件的個別承運商夥伴。商業遞送是標準模式。住宅遞送、需要在目的地機械協助的貨運升降機服務和預約遞送可作為通過DLS網絡處理的貨運貨件的附加選項。通過DLS Worldwide經紀服務協調的貨運貨件標準提供遞送確認和交付證明文件。

• 住宅遞送（國際）：在所有服務的目的地國家可用，通過各國國家郵政承運商最後一英里網絡執行
• 商業地址遞送：國內貨運和國際包裹服務的標準選項
• DDP（完稅後交貨）：所有進口關稅、增值稅和清關費用由美國託運人在訂艙時預付，遞送時不向收件人呈現額外費用；適用於運往支持目的地國家的國際貨件
• DAP（目的地交貨）：標準國際遞送條款，目的地的關稅和進口稅由當地當局評估，由收件人在遞送前或遞送時支付
• 升降機和預約遞送（國內）：通過DLS Worldwide承運商網絡的貨運貨件可選用的附加選項，通過個別承運商夥伴安排
• 交付證明（國內貨運）：確認遞送的標準文件，為通過DLS Worldwide網絡協調的貨運貨件提供

國際包裹遞送的簽收要求取決於目的地國家的郵政慣例和適用於特定貨件類型的條款。已在途包裹的攔截或重新導向能力並非RRD郵政合併服務的顯著宣傳功能，反映交接模式的性質，即最後一英里控制在注入目的地國家承運商網絡的點轉移給目的地國家承運商。

如果我的RRD Donnelley包裹遺失或損壞，我應該怎麼辦？

在RRD 2020年資產剝離之後，遺留貨件的索賠處理根據所涉服務類型分由兩個後繼實體負責。通過DLS Worldwide國內貨運網絡運輸的貨件現由TForce Worldwide負責，該公司於2020年11月收購了DLS Worldwide業務。通過RRD國際郵件和包裹服務運輸的貨件則轉向ePost Global LLC，該公司在同一交易窗口收購了該部門及其客戶關係。

對於遺留的DLS Worldwide貨運貨件，索賠通過TFWW Connect平台提交，這是DLS Worldwide原始索賠系統的營運後繼者。索賠人需要提供託運人和收件人詳細信息、索賠應付信息以及索賠原因陳述。強制性支持文件包括任何損壞貨物的照片和確定受影響物品申報價值的供應商發票。這些材料通過索賠平台界面以數字方式提交。

• RRD一般客戶服務：電話聯繫1-800-742-4455或備用號碼(877) 773-4411，通過RRD主網站提供業務查詢聯繫表格
• 遺留國際包裹索賠：轉向ePost Global LLC，該公司於2020年11月收購了RRD的國際郵件和包裹業務及其客戶平台
• 遺留DLS Worldwide貨運索賠：通過TForce Worldwide營運的TFWW Connect平台提交，該公司是DLS Worldwide的直接後繼公司
• 必需索賠文件：託運人和收件人詳細信息、索賠應付信息、索賠原因、任何損壞貨物的照片，以及確定申報物品價值的供應商發票或收據
• 索賠提交方式：通過TForce Worldwide索賠平台數字附加支持文件（國內貨運）；直接聯繫ePost Global處理遺留國際包裹索賠

RRD Donnelley是否處理國際貨件和清關手續？

RRD的國際運輸模式建基於郵政合併到超過200個國家和地區。核心流程涉及匯聚來自美國業務託運人的包裹，在國內分揀中心處理，並通過直接郵政夥伴關係或經中轉樞紐將預分揀的合併貨件注入外國郵政網絡。作為郵政認證批發商，RRD與外國郵政管理機構保持正式協議，以低於標準公共郵政關稅的批發批量價格注入預分揀、預標籤包裹，這種成本結構讓其企業客戶能夠獲得具有國際競爭力的遞送定價。

清關文件和合規性作為RRD國際貨件服務提供的一部分進行管理。在標準遞送條款下，稱為DAP，目的地交貨，目的地國家的進口關稅和稅項由目的地國家的當地海關當局評估，由收件人負責。希望為其國際客戶消除意外費用的企業可以選擇DDP選項，在該選項下所有適用關稅、增值稅和清關費用由託運人在訂艙時預付。RRD的追蹤數據也引用IOSS框架，表明該公司調整其清關模式以適應European Union 2021年後針對進入EU成員國的低價值寄件的進口增值稅規則。

如所有跨國際網絡營運的郵政合併商一樣，RRD的貨件受目的地國家進口限制、標準郵政禁令和針對空運貨物的IATA危險品規例約束。常見的國際限制類別包括危險材料、某些電池類型、火器、特定食品和受貿易禁運的貨物。任何特定貨件的特定禁運物品清單由目的地國家海關當局的規例以及RRD自身承運商條款管制，託運人有責任在交付貨物前驗證是否符合兩套要求。

• 清關模式（標準）：DAP條款；進口關稅和稅項由目的地國家海關當局評估，由收件人在遞送時或遞送前支付
• 清關模式（可選）：提供DDP條款；所有進口關稅、增值稅和清關費用由美國託運人在訂艙時預付，遞送時不向收件人收取費用
• EU增值稅合規：RRD的追蹤數據引用IOSS（進口一站式商店）框架，表明適應European Union 2021年7月後針對低價值寄件的進口增值稅規則
• 郵政認證批發商地位：與外國郵政管理機構的正式協議允許以低於標準公共郵政關稅的批發批量價格注入預分揀、預標籤包裹
• 禁運和限制物品：受目的地國家進口限制、IATA危險品規例和涵蓋危險材料、某些電池類型、火器和禁運貨物的標準郵政禁令約束
• 後繼覆蓋：在RRD承運模式下超過200個國家和地區；2020年收購國際包裹業務的ePost Global LLC現覆蓋超過220個國家和地區

了解追蹤狀態

RRD在其活躍承運年代營運兩個專有追蹤平台。Xcelerator是用於國內隔夜分銷的基於Windows的貨件管理系統，提供詳細報告、司機識別和在每個檢查點條碼掃描的攝影證明。Mobiletek是與所有主要操作系統兼容的基於GPS的移動配套應用程式，從司機攜帶的移動設備提供實時位置更新，以補充Xcelerator平台。對於RRD遺留貨件，追蹤信息仍可通過支持所有已知格式RRD追蹤號碼的第三方聚合器平台獲取。

RRD根據服務類型和貨件年代使用多種追蹤號碼格式。3S前綴應用於10位數字母數字序列的標準包裹遞送。JVGL前綴和JJD前綴，包括變體JJD00和JJD01，用於快遞和優先國際包裹服務。GM、LX和RX前綴應用於電商包裹服務，可延伸至多達39個字符。以000開頭的數字序列用於某些快遞服務。追蹤號碼的前綴是識別RRD遺留貨件對應哪種服務類型和年代的最可靠指標。