Shippit tracking

什麼是Shippit？

Shippit是一間澳洲航運及配送管理軟體平台公司，作為零售商與實際運送貨物至客戶的承運商之間的技術層。Shippit並不營運自己的車隊或分揀中心，而是在單一介面下整合超過一百家承運商夥伴的服務，讓商戶可以從一個集中化控制台預訂、管理、追蹤及報告付運情況。該平台每年處理超過一億次配送，使其成為亞太地區最重要的物流科技公司之一。

該公司於2014年5月由Rob Hango-Zada和William On創立，兩人均為University of New South Wales畢業生，後來成為聯合行政總裁。這個想法源於一次平凡但令人沮喪的經歷，聯合創辦人William On錯過了吸塵機的配送並收到了配送失敗卡。兩人決定建立一間公司，明確目標是消除最後一哩配送過程中的失誤點。Shippit於2015年2月正式推出，最初服務Sydney的Surry Hills社區內一小群時裝及家居用品精品店。

在接下來的年份裡，Shippit通過一系列融資輪次和策略性收購而成長。2015年9月由Equity Venture Partners的Les Szekely主導的種子輪融資提供了早期資本。2017年5月的A輪融資用於亞洲擴張。B輪融資於2020年12月完成，由Tiger Global Management主導，用於擴展平台在東南亞的覆蓋範圍並壯大工程團隊。2022年3月，Shippit收購了Premonition，一個澳洲最後一哩車隊管理技術平台，增加了AI驅動的路線優化功能。2022年10月，該公司收購了Luwjistik，一個新加坡物流軟體平台，深化其在Singapore、Malaysia和Indonesia的業務。2024年12月收購了SomeFFlows的控股權。

• 成立時間：2014年5月成立，2015年2月正式推出，最初服務Sydney的Surry Hills社區零售商
• 聯合創辦人：Rob Hango-Zada和William On，兩人均擔任聯合行政總裁
• 總部：Sydney，Australia
• 法定名稱：Shippit Pty Ltd
• 狀況：私人公司，獨立營運，無母公司
• 承運商網絡：超過一百家承運商夥伴可通過單一平台介面存取
• 年度配送量：每年超過一億次配送
• 客戶群：橫跨Australia、New Zealand、Singapore和Malaysia超過四千家零售商
• 合規認證：SOC2認證，99.9%平台正常運行時間服務水準協議
• 附屬公司：Premonition（2022年3月收購）、Luwjistik（2022年10月收購）、SomeFFlows控股權（2024年12月收購）

Shippit的客戶群包括一些Australia最大的零售品牌，其中包括Kmart、Myer、Big W、Baby Bunting、R.M. Williams、Spotlight、Freedom、Harvey Norman、Kathmandu和Accent Group。該平台的主要技術功能包括AI驅動的承運商選擇，根據成本、速度或歷史表現自動選擇最佳承運商，以及從數百萬份歷史付運記錄生成AI預估配送日期。這將Shippit定位為物流科技企業，而非傳統快遞或貨運承運商。

Shippit配送至哪些國家？

Shippit的主要市場是Australia，該公司在此成立，大部分零售客戶也在此營運。該平台通過其承運商夥伴網絡覆蓋Australia全國配送，包括都市、地區及鄉郊地區，這些承運商夥伴維持自己的倉庫、分揀中心和配送路線等實體基礎設施。New Zealand被加入為獨立市場，當地主要零售商包括Harvey Norman、Spotlight、Freedom、Swanndri、Kathmandu和Accent Group。在New Zealand通過平台可使用的承運商包括NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize和New Zealand Post。

Shippit於2020年5月推出Singapore業務進入東南亞，成為該公司在澳紐地區以外的首個市場。Malaysia於2020年8月跟進，Ninja Van成為該市場的初始承運商夥伴。2022年10月收購Luwjistik擴展了Shippit在Singapore、Malaysia和Indonesia的覆蓋範圍。在B輪融資時，Singapore和Malaysia合共約佔平台總預訂量的百分之十，反映其地區性增長規模。

• Australia：通過承運商夥伴網絡覆蓋所有州份及領地，包括都市、地區及鄉郊目的地
• New Zealand：通過NZ Couriers、Post Haste、Kiwi Express Oversize和New Zealand Post等承運商提供全面覆蓋
• Singapore：自2020年5月起提供服務，通過2022年收購Luwjistik深化覆蓋
• Malaysia：自2020年8月起提供服務，與Ninja Van合作推出並通過收購Luwjistik擴展
• Indonesia：通過2022年收購後的Luwjistik平台及承運商網絡提供覆蓋
• 國際目的地：通過承運商夥伴提供全球配送服務，包括FedEx International、DHL國際服務、Seko Express、Asendia，以及專注東南亞跨境物流的Janio

對於Australia、New Zealand和東南亞核心市場以外的國際付運，Shippit提供全球承運商夥伴服務，集體覆蓋亞洲、歐洲、北美洲及其他地區的廣泛目的地。通過Janio可達的特定國家集中在東南亞，而FedEx和DHL則提供全球大部分地區的覆蓋。Shippit平台上的商戶不會被鎖定在與任何單一承運商的獨家合約中，在承運商網絡中保持靈活的運量承諾。

Shippit服務及配送時間為何？

Shippit將其配送服務分為五個不同的服務層級，每個層級針對不同的緊急程度和客戶期望。這些服務層級並非由Shippit直接營運，而是由網絡內的承運商夥伴履行，平台在幕後自動化選擇、預訂和追蹤流程。以下列出的配送時間框架為指引性質，適用於正常營運條件下的國內付運。

• 標準配送：大部分國內付運在一至四個工作天內配送，通過陸路或鐵路運輸，適用於非時效性訂單，是日常電子商務包裹最常用的層級
• 特快配送：下一個工作天配送，週三下單的訂單在週四配送，週五訂單在下週一配送
• 當日配送/優先配送：適用於下午2時前預訂的訂單，目標在當日營業時間結束前配送，通常在八小時內完成，通過支援都市地區的特選承運商提供
• 按需配送：最快的服務層級，目標在約一小時內配送食品飲料，一般貨物則約三小時內配送，通過按需快遞網絡履行
• Click and Collect：讓客戶從零售店取貨而非配送；在平台內，click and collect訂單與標準付運訂單分開處理，直到特定預訂前不會進入Ready to Ship狀態

特快配送服務採用嚴格的下一工作天模式，即週末訂單會保留至下一個工作天才開始配送週期。當日配送和按需服務在地理上僅限於有適當承運商覆蓋的都市地區，其可用性取決於特定地點的活躍承運商。商戶配置在結帳時向客戶提供的服務層級，平台在預訂時自動為每個服務層級選擇最適當的承運商。

Shippit開發了AI驅動的預估配送日期系統，為客戶提供具體的單一日期配送預估而非日期範圍。例如，系統可能顯示「11月24日星期二」作為預期到達日期，而非顯示「三至五個工作天」。此預估從承運商網絡中數百萬份歷史付運記錄生成，在結帳時顯示並在整個配送過程的客戶追蹤通知中重複出現。

Shippit收費及接受的最大尺寸為何？

Shippit採用訂閱定價模式，商戶支付月費，包括設定的訂單數量及預先協商的承運商費率。提供三個公開的訂閱層級，Grow計劃專為訂單量較低的小型商戶而設，Unleash計劃則針對訂單量較高的中型市場企業。Empower計劃針對企業零售商，通過與Shippit直接協商而非公佈費率定價。平台上的預先協商航運費率較標準零售承運商費率有折扣，較高層級計劃可獲得更大折扣。

已持有現有承運商帳戶的商戶可通過Bring Your Own carrier安排將其連接至Shippit平台。在此模式下，商戶自己的協商費率適用，Shippit對平台使用收取每次預訂費用。該每次預訂費用在較高層級訂閱計劃中較低。平台的自動化費率比較功能在預訂每次付運時評估可用承運商費率，根據商戶定義的優先級選擇最具成本效益的選項，可偏重價格、配送速度或承運商表現歷史。

• Grow計劃：為小型商戶設計的入門級訂閱，設有月度訂單配額及預先協商承運商費率
• Unleash計劃：中型市場訂閱，訂單量較高，Bring Your Own carrier連接的每次預訂費用較低
• Empower計劃：企業層級，與Shippit直接協商自訂定價，專為有複雜要求的大量零售商而設
• Bring Your Own carrier：將現有承運商帳戶連接至平台的選項，Shippit在商戶自己的承運商費率之外收取每次預訂費用
• Transit Protection：可選的遺失及損壞保障，按貨物申報零售價值的百分比計算，覆蓋每次配送最高申報價值$10,000的付運
• 免費試用：為新商戶提供，Shopify平台用戶也可使用免費整合層級
• 重量及尺寸限制：因網絡內承運商及服務類型而異，因為每個承運商夥伴維持自己的最大包裹規格

Shippit網絡內的承運商定價遵循標準行業慣例，費率基於包裹重量、物理尺寸、起點及目的地郵政編碼，以及所選服務層級。尺寸重量計算適用於相對其體積較輕的大型包裹，這是快遞業的標準做法。由於Shippit整合超過一百家規格不同的承運商，平台上的最大重量和尺寸限制並不統一，取決於特定路線和服務層級可用的承運商。

Shippit的配送選項有哪些？

Shippit及其承運商夥伴為配送地址的包裹接收提供多個選項。最常用的是Authority to Leave，允許配送司機將包裹留在指定地點如前門、側門或其他指定位置，無需收件人在場或簽收貨物。Authority to Leave在Shippit付運中預設不啟用。可由商戶在平台設定的店鋪層級啟用，在某些承運商服務中客戶也可在結帐時或通過其追蹤通知連結啟用。

• Authority to Leave (ATL)：包裹留在配送地址的指定地點，無需簽名，可由商戶在店鋪層級配置，或由客戶在支援的承運商服務中配置
• 配送嘗試失敗：如果ATL未啟用且沒有人在家，承運商記錄失敗嘗試，收件人收到電子郵件和短訊通知，附有重新配送或取貨指示
• 第二次配送嘗試：通常在首次不成功後進行第二次配送嘗試，然後包裹被轉移至存放地點
• 倉庫或取貨點存放：如果兩次配送嘗試都失敗，包裹存放在當地承運商倉庫或附近取貨點，某些承運商服務可能包括Australia Post網點
• 追蹤頁面重新配送：客戶可直接從Shippit品牌追蹤頁面要求重新配送，作為自助選項，無需聯絡客戶支援
• 配送時拒收：收件人可在門口拒收損壞包裹，司機記錄損壞情況，包裹退回倉庫生成損壞報告，貨物保留待退回寄件人

當配送嘗試失敗且包裹在倉庫存放時，收件人通常可在兩至三個工作天內安排重新配送。特定取貨點取決於處理付運的承運商，因為每個承運商維持自己的倉庫和取貨點網絡。對於配送失敗後存放的包裹，客戶應參考其通知電子郵件或短訊了解倉庫位置以及包裹在退回寄件人前的保留時間窗口詳情。

如果我的Shippit包裹遺失或損壞應該怎麼辦？

Shippit提供名為Transit Protection的專有保障產品，該公司稱其並非保險政策，而是由Shippit直接提供的服務保證。Transit Protection覆蓋承運商正式宣佈遺失的包裹以及在運輸過程中被承運商損壞的包裹。保障範圍最高為每次配送申報價值$10,000，包括貨物的全部零售價值以及運費成本。易碎物品包括玻璃器皿、酒瓶、鏡子、電視機和電腦也受保障，前提是按照Shippit的包裝指引包裝。

要提出Transit Protection索償，商戶必須在收到包裹被宣佈遺失或損壞通知之日起三十個曆日內提交完整的索償表格。損壞貨物索償需要損壞物品和包裝的照片，覆蓋內外包裝。收件人應保留損壞貨物而非處置，因為承運商可能希望取回檢查，或Shippit可能根據損壞性質和程度安排維修。

• 保障產品：Transit Protection，由Shippit直接提供的服務保證，覆蓋遺失和承運商造成的損壞，非第三方保險政策
• 最高申報價值：每次配送$10,000，覆蓋貨物全部零售價值包括運費成本
• 易碎物品：在Transit Protection保障範圍內，前提是貨物按照Shippit包裝指引包裝
• 索償提交期限：收到包裹遺失或損壞通知之日起三十個曆日
• 如何啟動索償：從Shippit應用程式內的Track標籤，或客戶可直接從追蹤通知電子郵件提出票據
• 損壞索償所需文件：損壞貨物及包裝（內外包裝）照片；收件人必須保留損壞貨物待檢查
• 索償結果通知：Shippit目標在提交後72個工作小時內通知，合約最長為收到索償後五個工作天內通知申請人接受或拒絕

Transit Protection可預設為所有付運啟用或按承運商選擇性啟用，讓商戶控制其付運量中哪些部分獲得保障。Transit Protection索償以外的一般客戶支援通過Shippit專門支援中心處理。對於包裹未受Transit Protection保障的商戶，遺失或損壞貨物的補償屬於實際處理付運的個別承運商的標準責任條款。

Shippit是否處理國際付運及海關手續？

Shippit通過全球承運商夥伴網絡支援國際航運。這些夥伴包括FedEx International、DHL國際特快及電子商務服務、Seko Express、Asendia和Janio，後者專注於東南亞市場的跨境物流。使用Shippit平台預訂國際付運的商戶無需專門承諾任何一家承運商，在承運商網絡中保持運量分配靈活性。

在海關文件方面，Shippit平台使用智能文件規則，根據產品類型和目的地國家自動確定每次國際付運需要哪些文件。這減少了商戶的行政負擔，否則他們需要手動識別和準備每個目的地的正確文書工作。可能需要的文件包括原產地證書，證明貨物製造國家，供目的地海關當局計算適用關稅和稅項。對於食品、農產品或類似產品，可能還需要衞生許可證，證明貨物符合進口國的健康和安全標準。

• 國際承運商夥伴：FedEx International、DHL國際服務、Seko Express、Asendia和Janio（專注東南亞跨境物流）
• 智能文件規則：平台根據產品類型和目的地國家自動識別並附加所需海關文件
• 原產地證書：證明貨物生產國家的文件，供目的地海關當局確定適用關稅和稅項
• 衞生許可證：食品、農產品或類似貨物所需，證明符合進口國健康和安全標準
• 最低限額：大部分目的地國家適用最低價值，低於此值的進口貨物豁免關稅和進口稅；超過限額的付運產生向目的地國家海關當局支付的費用
• 航運條款：寄件人和收件人之間的關稅和稅項責任分配取決於付運是按Delivered Duty Unpaid或Delivered Duty Paid條款安排

國際付運關稅和稅項的支付責任取決於商戶與客戶在購買時同意的航運條款。在Delivered Duty Unpaid安排下，收件人負責在目的地支付任何關稅和稅項，然後包裹才能被海關放行。在Delivered Duty Paid安排下，寄件人預先承擔這些成本責任。Shippit平台協助商戶配置正確的文件設置以支援順暢的海關清關，但準確申報和關稅支付的最終責任在於商業交易的當事方。

了解追蹤狀態

在網上追蹤Shippit包裹時，付運在承運商網絡中移動時會出現不同的狀態訊息。所有Shippit追蹤識別碼均以「PP」前綴開始，如PPABC123456789，在視覺上與承運商原生追蹤號碼區別。該平台將承運商夥伴的即時掃描數據整合成單一統一追蹤視圖，因此顯示的狀態反映Shippit自己的術語，而非實際處理包裹的個別承運商的原生術語。

Shippit在其支援文件中承認，由於承運商夥伴提供數據的延遲，追蹤掃描事件偶爾可能出現不正確或延遲。當狀態似乎與付運預期進展不一致時，這通常是數據時差問題，而非包裹實際出現問題的指示。建議商戶和客戶在狀態更新似乎與付運實際進展不符時，稍等一段時間再提出支援查詢。