UBI tracking

什麼是UBI？

UBI，全稱UBI Logistics Limited，是一家國際物流整合供應商，成立於1991年，總部設於香港，管理營運基地位於中國上海。該公司始於大連，這座中國東北地區的主要港口城市，自此發展成為一家全方位服務的物流整合商，業務遍及五大洲，配送能力覆蓋超過170個國家。UBI在兩個不同的市場範疇營運，在UBI Logistics品牌下提供傳統貨運代理服務，以及在UBI Smart Parcel品牌下提供跨境電商包裹遞送服務，這種雙重身份使其有別於同等規模的單一範疇承運商。

公司選擇在大連起步是經過深思熟慮的。作為連接中國東北與日本、南韓及全球海運路線的重要海運樞紐，大連為UBI提供了強大的早期接入貨運代理網絡，支持其後續發展。在1990年代期間，UBI沿著中國海岸線逐步擴展，在北京、天津、青島、上海、廣州、深圳、廈門、寧波、福州、南京和香港開設辦事處，建立了一個覆蓋每個主要中國海港的全國網絡，並在該十年結束時完成布局。

國際擴展於2000年代展開，直接在加拿大、澳洲和美國開設分支機構。這些辦事處建立了與當地郵政網絡、海關當局和最後一公里配送合作夥伴的關係，後來成為Smart Parcel部門營運的核心。2012年，UBI推出Smart Parcel網絡，專門為跨境電商市場而建，當時中國出口平台正推動海外消費者包裹量的大幅增長。十年後的2022年，公司推出了eUBI，這是一個與客戶和技術合作夥伴共同開發的數碼貨運採購和管理平台。

• 成立時間：1991年，於中國東北遼寧省大連
• 總部：香港（企業總部）和中國上海（管理總部）
• 信用評級：連續十年獲得AAA級評級
• 行業地位：MOFCOM重點聯繫企業，位列中國國際貨代企業50強，中國國際貨運代理協會常務理事單位
• 全球網絡：在30多個國家和地區設有服務節點，與50多家國際運輸供應商建立合作關係
• 電商平台合作夥伴：eBay、菜鳥、Shopify、AliExpress、Amazon、Wish、Walmart和DHgate.com

UBI在跨境電商市場的地位主要建基於UBI Smart Parcel網絡，該網絡是eBay和菜鳥的推薦物流供應商，在中國至澳洲、中國至加拿大和中國至英國的貿易航線上具有特殊優勢。該公司連續十年維持AAA級信用評級，並獲得中國貿易當局的多項官方認定，反映其在從中國營運的中型國際物流整合商中的既定地位。

UBI配送到哪些國家？

UBI的中國國內網絡覆蓋該國每個主要商業和貿易中心。公司在大連、北京、天津、青島、上海、廣州、深圳、廈門、寧波、福州、南京和香港維持辦事處和營運節點，提供密集的始發地基礎設施，覆蓋中國整個海岸線及其主要內陸貿易中心。這個全國網絡使UBI能夠在中國全範圍的製造和出口地區收集、整合和處理貨物，然後將其運往國際目的地。

通過UBI Smart Parcel網絡，公司配送到五大洲超過200個國家。主要目的地市場集中在北美洲、大洋洲、歐洲、亞洲和南美洲，UBI在30多個國家和地區設有正式服務節點。澳洲和加拿大走廊是UBI組合中最強的航線之一。據報告，UBI是Australia Post最大的代理商之一，這種關係允許其從中國預印郵資標籤，並將包裹直接注入澳洲國內郵政網絡進行最後一公里配送。

• 中國（國內）：大連、北京、天津、青島、上海、廣州、深圳、廈門、寧波、福州、南京和香港
• 北美洲：加拿大、美國和墨西哥
• 大洋洲：澳洲和新西蘭
• 歐洲：英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯和全部27個歐盟成員國
• 亞洲：日本、南韓、新加坡、馬來西亞、印尼、泰國和以色列
• 南美洲：巴西和智利

目的地國家的最後一公里配送由國家郵政營運商和私人快遞公司處理，具體合作夥伴因國家而異。在澳洲，UBI與Australia Post、Fastway和Toll合作，在加拿大，包裹交由Canada Post和Purolator處理，在英國，Royal Mail負責最終配送。在比利時，Bpost管理分發，PostNL作為荷蘭和其他幾個歐洲市場（包括奧地利、挪威、芬蘭、丹麥和瑞士）的最後一公里承運商。這種郵政注入模式是UBI在始發地整合包裹並在目的地轉入國家網絡的做法，使公司能夠以具競爭力的價格為從中國發貨的電商賣家實現廣泛的地理覆蓋。

UBI的服務和配送時間是什麼？

UBI在兩個主要服務範疇營運。UBI Logistics部門處理傳統貨運代理，涵蓋拼箱（LCL）和整櫃（FCL）兩種格式的海運、空運、多式聯運、超大或複雜貨物的項目物流，以及在澳洲和美國設有海外設施的倉儲服務。UBI Smart Parcel部門處理跨境電商包裹，提供從郵政選項到快遞配送的分級配送服務，以及針對非時效性貨物的海運選項。

在貨運部門內，UBI作為空運的航空公司總銷售和服務代理，提供整合空運運力以及針對時效性或超大貨物的包機能力。對於多式聯運貨物，公司為歐洲貨物提供中國鐵路服務，在運輸時間和成本方面介於海運和空運之間。項目物流服務涵蓋無法通過標準貨運渠道運輸的重型或異常尺寸貨物的專業處理要求。

• Express：UBI Smart Parcel內最快的等級，專為以速度為主要考慮而非成本的時效性貨物而設計
• Priority：快速服務，提供比標準Direct Injection更快的運輸，針對客戶期望較短配送時間的賣家
• Direct Injection：UBI的核心電商產品，在中國整合包裹，通過空運運輸，並交由目的地國家的當地郵政或快遞合作夥伴進行最終配送
• Postal - Fully Tracked：提供端到端追蹤可見性的郵政網絡配送選項，適合需要整個貨物運輸過程中完整追蹤連續性的賣家和市場平台
• Postal - Semi Tracked：成本較低的郵政選項，提供到目的地國家邊境的追蹤，超出該點的追蹤可見性有限或沒有
• Ocean Freight (E-Commerce)：針對非時效性電商貨物的高度經濟選項，澳洲航線的運輸時間約為20至30個工作日
• Overseas Warehouse with Local Fulfillment：在澳洲和美國進行庫存預配置，使賣家能夠在這些市場實現國內配送速度，而無需建立獨立的當地營運

Direct Injection服務的運輸時間因目的地而異。日本收到貨物需3至5個工作日，新加坡需3至6個工作日，澳洲、新西蘭、英國、美國和加拿大各需4至9個工作日。歐洲目的地通常需要5至10個工作日。俄羅斯可能需要11至30個工作日，巴西需要11至27個工作日。對於郵政服務，UBI估計到覆蓋國家主要城市需7至12個工作日，到非都市地區需12至20個工作日。

在海關延誤、中國新年或雙十一購物節等季節性高峰期，或寄往偏遠地區的貨物期間，配送時間可能會超過這些標準範圍。在嚴重中斷的情況下，某些國際目的地的運輸可能延長至40天或更長時間。UBI的公布指引是，如果追蹤超過連續五個工作日未更新，客戶應聯繫支援。

UBI的費率和接受的最大尺寸是什麼？

UBI Smart Parcel根據所選服務等級、目的地國家和包裹重量計算價格。公司不在其公共網站上公布固定費率表。價格可通過託運人門戶或直接聯繫UBI銷售代表獲得，因為費率取決於批量協議，並會根據市場和承運商網絡條件變化而調整。在物流市場上，UBI Smart Parcel一直被描述為從中國發出的跨境電商包裹提供具競爭力的價格，特別是與DHL、FedEx或UPS等快遞公司相比。

UBI Smart Parcel接受的重量限制因目的地國家和目的地使用的最後一公里承運商而異。這些限制由接收的郵政或快遞營運商設定，而非UBI本身，意味著超過某國家重量限制的包裹無法通過該特定服務配置處理，無論託運人的偏好如何。德國通過UBI網絡接受最高重量，每個包裹最多31.5公斤，而通過比利時Bpost和多個歐洲市場PostNL的路線上限為2公斤。意大利接受最多22公斤，而英國和西班牙各允許最多20公斤。

• 比利時（Bpost）：每個包裹最大重量2公斤
• 英國（Royal Mail）：每個包裹最大重量20公斤
• PostNL路線（奧地利、挪威、芬蘭、丹麥、瑞士）：每個包裹最大重量2公斤
• 西班牙：每個包裹最大重量20公斤
• 德國：每個包裹最大重量31.5公斤
• 意大利：每個包裹最大重量22公斤

UBI Logistics貨運部門的定價涵蓋海運、空運、多式聯運和項目貨物，遵循標準貨運代理模式，按每批貨物報價，考慮貨物類型、重量、體積和路線。這些服務不存在公開關稅時間表，需要報價的託運人預期直接聯繫UBI商業團隊。對於在特定貿易航線上有定期和一致貨物流的託運人，基於批量的費率協議很常見。

UBI的配送選項是什麼？

UBI Smart Parcel通過目的地國家的最後一公里郵政或快遞合作夥伴配送到住宅和商業地址。最終收件人的配送體驗主要由各市場當地承運商的政策和程序決定。在澳洲，配送通過Australia Post、Fastway或Toll到達收件人。在加拿大，Canada Post和Purolator管理最後一公里分發。在英國，Royal Mail執行最後一公里配送，在比利時，Bpost處理全國收件人地址的分發。

• 送貨上門：由目的地國家的國家郵政或快遞合作夥伴標準配送到收件人地址，所有覆蓋市場均可提供
• 郵局取貨：當配送嘗試不成功時，大多數最後一公里合作夥伴將包裹保留在最近的郵局或配送站供收件人取貨，受該承運商自己的保留期政策約束
• 重新配送：大多數目的地國家可通過直接聯繫當地最後一公里承運商獲得，受該承運商的重新配送安排規則和可用性約束
• 本地履行（澳洲、美國）：對於使用UBI海外倉庫服務的賣家，商品預配置在當地儲存並在國內派送給最終客戶，實現比跨境運輸更快的配送速度

當收件人在配送時不在場時，當地郵政合作夥伴通常在地址留下通知卡或發送數碼通知，包裹在附近郵局或配送站保留一定期間供取貨。安排重新配送的具體程序、保留期長度以及包裹是否可重定向到替代地址完全取決於當地承運商的自有規則。UBI不營運自己的包裹儲物櫃網絡或獨立於各國最後一公里承運商合作夥伴提供的取貨點。

如果我的UBI包裹丟失或損壞，我該怎麼辦？

丟失或損壞的UBI Smart Parcel貨物索賠通過商業託運人處理，而非最終消費者直接處理。UBI的合約關係是與預訂貨物的賣家或商戶，而不是收到包裹的個人收件人。如果包裹到達時損壞或未能在預期時間內到達，收件人應聯繫購買商品的零售商或賣家。賣家然後通過其託運人帳戶向UBI提出索賠，代表客戶提供所需文件。

對於損壞的貨物，收件人應在收到時立即拍攝外包裝和損壞內容物的照片，在丟棄任何包裝材料之前。這種照片文件是支持任何索賠所必需的，應保留至事項完全解決。對於疑似丟失的貨物，標準做法是允許適當的等待期，並確認追蹤超過五個工作日沒有更新後再升級問題。沒有足夠文件或在合理等待期結束前提出的索賠可能不被接受。

• 損壞索賠所需：外包裝和損壞內容物的照片，在丟棄任何材料前收到時立即拍攝
• 丟失索賠所需：UBI追蹤號、貨物價值證明（如購買發票或收據）以及確認追蹤長期未更新
• 首先聯繫誰：賣家或零售商，他們將通過託運人帳戶向UBI升級事項
• 電話支援（中國）：400-017-6662
• 電話支援（澳洲）：+61 2 9355 3888
• 電話支援（加拿大）：+1 905 678 2257，分機252

第三方平台上對UBI Smart Parcel客戶服務的公眾評論反映了反覆出現困難的模式，包括難以聯繫支援人員、追蹤更新的長期延遲以及索賠解決時間緩慢。關於包裹記錄為無法配送但顯然沒有進行任何配送嘗試的投訴在這些評論中是一個頻繁主題，該服務在某些消費者反饋平台上獲得低至1.3分（滿分5分）的評分。使用UBI Smart Parcel運送高價值貨物的賣家應將這些服務質量模式納入其承運商選擇決策中。

UBI是否處理國際貨物和海關手續？

國際運輸是UBI Smart Parcel業務的核心，涵蓋從中國和香港到五大洲目的地國家消費者的跨境電商。海關手續作為UBI端到端服務的一部分處理，具體方法因目的地而異。對於運往歐盟國家的貨物，UBI處理商業海關清關，通過正式進口程序處理包裹，包括商業發票、申報價值以及適用的進口關稅和稅項。對於注入國家郵政網絡的大多數其他目的地，則適用簡化的郵政海關制度。

自2021年7月以來，歐盟取消了以前適用於低價值進口商品的增值稅豁免。所有進入歐盟的電商貨物現在無論申報價值如何都需繳納增值稅，UBI根據IOSS框架或標準進口增值稅程序相應處理歐盟貨物。對於非歐盟目的地，默認安排是DDU，意味著關稅和稅項在到達目的地國家時由收件人負責。DDP安排（寄件人預先支付關稅和稅項）可能適用於特定目的地，取決於與UBI協議的服務配置。

• 歐盟貨物：在商業海關清關下處理，採用正式進口程序、商業發票，並在IOSS或標準進口增值稅規則下適用增值稅
• 非歐盟貨物：在大多數目的地國家為低價值郵政物品設計的簡化郵政海關制度下處理
• 默認關稅安排（DDU）：對於大多數服務配置，關稅和稅項在到達目的地國家時由收件人負責
• DDP可用性：完稅後交貨安排可能適用於特定目的地，受與UBI協議的服務配置約束
• 歐盟增值稅（自2021年7月）：所有運往歐盟的電商貨物無論申報價值如何都需繳納增值稅，此前的低價值豁免已被取消
• 禁運物品：危險品、超過指定閾值的鋰電池、易燃液體、武器和彈藥、假冒商品以及受目的地國家進口法規限制的物品

運送有特定合規要求商品的賣家，如含鋰電池的電子產品、化妝品或食品補充劑，建議在預訂前與UBI確認資格和文件要求。UBI與菜鳥物流平台和eBay賣家基礎設施的整合在中國至澳洲、中國至加拿大和中國至新西蘭的貿易走廊上特別強大，在這些平台的跨境賣家中作為推薦承運商營運。

了解追蹤狀態

在線追蹤UBI Smart Parcel貨物時，包裹從始發地到最終配送在網絡中移動時會出現不同狀態。每個狀態對應貨物運輸過程中的特定物理或行政事件，從中國的標籤創建到國際運輸、目的地國家的海關處理以及最後一公里配送給收件人。UBI的追蹤可通過其託運人門戶（商業客戶）或支持UBI追蹤號的第三方聚合平台（消費者使用）訪問。

UBI根據服務等級和始發點使用多種追蹤號格式。主要格式是23位字母數字字符串，通常以2至4位數字開頭，後跟字母，以18位數字序列結尾。某些貨物使用以"AUS"開頭後跟12位數字的格式，而其他貨物遵循類似萬國郵政聯盟格式的13至15位郵政風格結構。許多UBI貨物在包裹進入目的地國家網絡後還攜帶由當地配送合作夥伴發出的獨立最後一公里追蹤號，可在該承運商自己的追蹤系統上用於最終配送階段。