Averitt Express tracking

Was ist Averitt Express?

Averitt Express ist ein amerikanisches Frachttransport- und Supply-Chain-Management-Unternehmen mit Hauptsitz in Cookeville, Tennessee. Das Unternehmen operiert als einer der führenden Anbieter des Landes für Teilladungsversand und integrierte Logistikdienstleistungen und deckt ein vollständiges Spektrum von Fähigkeiten ab - von LTL und Komplettladungen bis hin zu dediziertem Vertragsverkehr, intermodalem Transport, internationaler Spedition, Hafenlogistik sowie Distribution und Fulfillment. Averitt vermarktet sich unter dem Slogan "The Power of One", ein Verweis auf seine Philosophie, Kunden durch einen einzigen integrierten Anbieter zu bedienen, anstatt separate Beziehungen zu mehreren Frachtführern zu erfordern.

Die Ursprünge von Averitt Express reichen zurück bis 1958, als Thurman Averitt das Geschäft in Livingston, Tennessee als Livingston Merchant's Co-Op gründete. Das Unternehmen wurde 1969 als Averitt Express eingetragen. Der entscheidende Moment in seiner Geschichte kam am 1. Oktober 1971, als Gary Sasser, damals ein Verladearbeiter in seinen frühen Zwanzigern, der regelmäßige Lieferungen in Nashville durchführte, Thurman Averitt bezüglich des Kaufs des Unternehmens ansprach. Zum Zeitpunkt des Verkaufs bestand das Unternehmen aus nur zwei Mitarbeitern, drei Zugmaschinen und fünf Aufliegern und betrieb ein einziges Servicezentrum in Nashville. Sasser stimmte dem Kauf zu und übernahm das Eigentum, was den Beginn einer jahrzehntelangen Transformation des Frachtführers bedeutete.

Unter Sassers Eigentümerschaft expandierte Averitt stetig über die südöstlichen Vereinigten Staaten. Die Unternehmenszentrale verlegte 1981 nach Cookeville, Tennessee, im selben Jahr startete das Unternehmen vollständige Komplettladungsdienste und etablierte eine Großkundenabteilung. Das erste Servicezentrum außerhalb von Tennessee eröffnete im Oktober 1982 in Atlanta, Georgia, und bis 1989 hatte der Jahresumsatz erstmals die 100-Millionen-Dollar-Marke überschritten. Averitt eröffnete 1993 sein erstes ausländisches Servicezentrum in Puerto Rico. Das Unternehmen etablierte anschließend 1995 ein nationales Kundenservice-Callcenter, 1996 eine Logistikabteilung und 1997 eine Abteilung für dedizierten Vertragsverkehr.

• Ursprünglich gegründet: 1958 als Livingston Merchant's Co-Op von Thurman Averitt in Livingston, Tennessee
• Als Averitt Express eingetragen: 1969
• Aktuelle Eigentümerschaft etabliert: 1. Oktober 1971, als Gary Sasser das Unternehmen kaufte
• Hauptsitz: Cookeville, Tennessee, USA
• Vorstandsvorsitzender und CEO: Gary D. Sasser
• Fuhrpark: Etwa 4.600 Zugmaschinen und 15.000 Auflieger im systemweiten Netzwerk
• Belegschaft: Mehr als 9.000 Mitarbeiter
• Betriebsstandorte: 143 Servicezentren, mehr als 40 Distributions- und Fulfillment-Zentren und über 2,4 Millionen Quadratfuß Distributionsfläche
• Pünktliche Lieferleistung: 99% oder besser im LTL-Netzwerk, laut Unternehmensangaben
• Kundenservice: 24/7-Nationales Callcenter in Cookeville, Tennessee

Averitts Positionierung im Frachtmarkt basiert auf einer Kombination aus regionaler Tiefe im Süden und echter nationaler Reichweite. Das Unternehmen wurde mehrfach zum führenden regionalen LTL-Frachtführer in den südöstlichen Vereinigten Staaten gewählt, und seine Serviceabdeckung in dieser Region gehört zu den detailliertesten aller dort operierenden Frachtführer. Seine Hauptkunden sind Business-to-Business-Versender in Einzelhandel, Fertigung, E-Commerce und Konsumgütern. Im Gegensatz zu den größten nationalen Mega-Carriern bietet Averitt die Möglichkeit, Lagerhaltung, Fulfillment, Drayage, LTL, Komplettladung, Intermodal und internationale Spedition unter einer einzigen Kontobeziehung zu konsolidieren - mit einer Rechnung und einer Technologieplattform.

In welche Länder liefert Averitt Express?

Averitt Express hat sein dichtestes Netzwerk in den südöstlichen Vereinigten Staaten, wo es historisch die größte Konzentration von Servicezentren unterhält. Das LTL-Distributionsnetzwerk des Unternehmens erstreckt sich über mehr als 100 Distributionszentren in 18 Bundesstaaten der kontinentalen Vereinigten Staaten, mit besonders starker Abdeckung im gesamten Süden. Für inländische nordamerikanische Fracht erstreckt sich Averitts LTL-Netzwerk über die gesamten zusammenhängenden Vereinigten Staaten sowie Kanada und Mexiko. Das Unternehmen besitzt die erforderlichen Sicherheits- und Zollzertifizierungen, um Fracht über die Grenzen aller drei Länder unter dem Rahmen des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada zu transportieren.

Averitt bedient auch Puerto Rico über ein ausländisches Servicezentrum, das seit 1993 in Betrieb ist, und das Unternehmen bearbeitet Fracht in die breitere Karibikregion. Für grenzüberschreitende Mexiko-Operationen unterhält Averitt ein Servicezentrum in Laredo, Texas, das einer der volumenstärksten kommerziellen Grenzübergangspunkte zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko ist. Die Laredo-Einrichtung unterstützt zusammen mit zusätzlichen Texas-Standorten in Grand Prairie und Houston, die 2021 eröffneten, Fracht, die in beide Richtungen über die US-mexikanische Grenze transportiert wird.

Durch seine internationale Speditionsabteilung erweitert Averitt seine Reichweite auf mehr als 100 Länder und mehr als 300 internationale Destinationen weltweit. Das Asia Express-Programm des Unternehmens bietet wöchentlichen LCL-Seeimportservice von Konsolidierungspunkten in ganz Asien und leitet Fracht über die Häfen von Los Angeles und Long Beach, bevor sie per Schiene zu bondierten Servicezentren in Memphis, Tennessee und Dallas, Texas weitertransportiert wird. Für ausgehende internationale Sendungen verwaltet Averitts Speditionsteam See- und Luftfracht zu Destinationen in allen wichtigen globalen Regionen.

• Südöstliche Vereinigte Staaten: Primäre Netzwerkkonzentration mit der höchsten Dichte von Servicezentren in Bundesstaaten einschließlich Tennessee, Georgia, Alabama, Mississippi, Florida und den Carolinas
• Kontinentale Vereinigte Staaten: Vollständige Abdeckung aller 48 zusammenhängenden Bundesstaaten durch das LTL- und Komplettladungsnetzwerk
• Kanada und Mexiko: Grenzüberschreitender LTL- und Komplettladungsservice unter dem USMCA-Rahmen, mit wichtigen Mexiko-Operationen am Grenzübergang Laredo, Texas
• Puerto Rico und Karibik: Auslandsservice durch das 1993 etablierte Puerto Rico-Servicezentrum
• Asien: Wöchentlicher LCL-Importservice von Konsolidierungspunkten in ganz Asien, weitergeleitet über Los Angeles und Long Beach zu bondierten Servicezentren in Memphis und Dallas
• Weltweit international: See- und Luftfrachtspedition zu mehr als 100 Ländern und mehr als 300 internationalen Destinationen durch die Speditionsabteilung

Was sind die Averitt Express-Services und Lieferzeiten?

Teilladungsversand ist Averitts Kernservice und ermöglicht es mehreren Versendern, sich den Anhängerplatz auf einem einzigen Lkw zu teilen. Dies macht LTL praktisch für Fracht, die einen ganzen Anhänger nicht füllt und als Komplettladung zu kostspielig zu transportieren wäre. Averitts LTL-Netzwerk deckt die gesamten Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko ab. Standard-Regional-LTL-Sendungen innerhalb der südöstlichen Vereinigten Staaten transportieren typischerweise in 1 bis 2 Werktagen. Für Langstreckensendungen quer durchs Land reichen die Standard-Laufzeiten von 2 bis 5 Werktagen, wobei Averitts Express Lanes-Service die Laufzeit auf bis zu 2 Tage für bestimmte Ursprungs-Ziel-Paare im Bereich von 600 bis 1.500 Meilen reduzieren kann.

Averitts garantierte LTL-Lieferstufen verpflichten den Frachtführer zu einer spezifischen Lieferzeit am letzten Tag des veröffentlichten Standard-Laufzeitfensters. Die Stufe "Guaranteed by Noon" verpflichtet zur Lieferung bis Mittag, und die Stufe "Guaranteed by 5 p.m." verpflichtet zur Lieferung bis 17 Uhr. Beide Optionen gelten für Standard-Dock-zu-Dock-LTL-Sendungen, und die Upgrade-Gebühr wird erstattet, wenn Averitt die zugesagte Zeit nicht einhält. Für strengere Anforderungen bearbeitet Averitts Eilabteilung zeitkritische Fracht durch exklusiven Lkw-Einsatz in Konfigurationen von Lieferwagen bis Kleinlaster, Kühl-, Pritschenwagen und 53-Fuß-Planenwagen. Eilfracht-Preisanfragen erhalten innerhalb von 30 Minuten nach der Anfrage eine Antwort.

• Teilladung (LTL): Standardservice für Fracht, die einen ganzen Anhänger nicht füllt, deckt die gesamten kontinentalen Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko ab, mit Laufzeiten von 1 bis 5 Werktagen je nach Entfernung
• Guaranteed by Noon: LTL-Upgrade mit Verpflichtung zur Lieferung bis Mittag am letzten Tag des Standard-Laufzeitfensters, mit Erstattung der Upgrade-Gebühr bei Nichteinhaltung
• Guaranteed by 5 p.m.: LTL-Upgrade mit Verpflichtung zur Lieferung bis 17 Uhr am letzten Tag des Standard-Laufzeitfensters, zu denselben Erstattungsbedingungen wie die Guaranteed by Noon-Option
• Eilfracht-LTL und exklusiver Lkw: Zeitkritischer Service mit Preisangebots-Antworten innerhalb von 30 Minuten, verfügbar in Konfigurationen von Lieferwagen bis 53-Fuß-Planenwagen und Pritschenwagen
• Komplettladung: Planenwagen-, Pritschenwagen- und vermittelte Komplettladungskapazität für Fracht, die einen ganzen Anhänger füllt, betrieben über eine Flotte von mehr als 15.000 Anhängern systemweit
• Dedizierter Vertragsverkehr: Zugesagte Lkw-Kapazität und Fahrer unter Averitt-Management, bedient Versender mit konsistenten, vorhersagbaren Frachtvolumen, 1997 als Servicelinie etabliert
• Intermodaler Transport: Container-auf-Flachwagen- und Anhänger-auf-Flachwagen-Schienenkonfigurationen als Kostenalternative zum Straßentransport für Langstreckensendungen
• PortSide-Services: Averitts proprietäre Hafenlogistiklösung kombiniert Container-Drayage, Umladung, Mehrwertdienste, Lagerhaltung und Inlandsdistribution
• Distribution und Fulfillment: Geteilter Raum und dediziertes Fulfillment in mehr als 40 Zentren mit über 2,4 Millionen Quadratfuß landesweit
• Internationale Spedition: See-FCL und -LCL sowie Luftfracht für Import und Export, einschließlich des wöchentlichen Asia Express LCL-Importprogramms aus Asien
• Grenzüberschreitender Versand: Spezialisierte Logistik für Fracht zwischen den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko unter USMCA-Zertifizierungen
• Temperaturkontrollierter Versand: Kühl-Lkw-Kapazität für Güter, die während des Transports Klimakontrolle benötigen

Averitts PortSide-Service integriert mehrere Fähigkeiten, die Importeure andernfalls von separaten Anbietern beschaffen müssten. Der Service umfasst Container-Drayage von Hafenanlagen zu regionalen Zielen, Frachtumladung in dedizierten Einrichtungen und Mehrwertdienste einschließlich Montage, Sortierung, Kitting, Etikettierung, Verpackung und Palettierung. Die Weiterverteilung wird je nach Ziel per LTL, Komplettladung oder Schiene abgewickelt. Diese Kombination ermöglicht es Fracht, direkt von einem Hafencontainer in Averitts Distributionsnetzwerk zu gelangen, ohne die Koordinationskomplexität der unabhängigen Verwaltung mehrerer Logistikanbieter.

Für internationale Seeimporte aus Asien läuft das Asia Express-Programm nach einem wöchentlichen festen Zeitplan mit in ganz Asien konsolidierten Containern, die über Los Angeles und Long Beach weitergeleitet werden. Von diesen Häfen bewegt sich die Fracht per Schiene zu bondierten Container-Freight-Station-Servicezentren in Memphis, Tennessee und Dallas, Texas, wo hauseigene Zollmakler die Abfertigung übernehmen, bevor die Fracht für die Inlandsdistribution freigegeben wird. Averitt beschreibt die Laufzeitersparnisse für diesen Service mit bis zu 10 Tagen kürzer als herkömmliche Importrouting, was ein bedeutsamer Unterschied für Supply Chains ist, die Inventar nach engen Zeitplänen verwalten.

Was sind die Averitt Express-Tarife und maximalen akzeptierten Abmessungen?

Averitt berechnet LTL-Frachttarife basierend auf einer Kombination von Faktoren einschließlich Sendungsgewicht, physischen Abmessungen, Frachtklasse, Ursprung und Ziel sowie ausgewählten zusätzlichen Serviceoptionen. Die Frachtklasse ist ein standardisiertes Klassifizierungssystem, das in der LTL-Branche verwendet wird und Sendungen nach vier Eigenschaften gruppiert: Dichte, Verstaubarkeit, Handhabungsanforderungen und Haftung. Klassenzuweisungen haben direkten Einfluss auf den Grundtarif einer Sendung, weshalb genaue Gewichts- und Abmessungsinformationen bei der Angebotserstellung wichtig sind. Averitts erklärte Politik ist, dass der angebotene Tarif nicht von dem gegebenen Betrag abweicht, es sei denn, das tatsächliche Gewicht oder die Abmessungen der Sendung unterscheiden sich von dem, was bei der Angebotserstellung angegeben wurde.

Tarife für Averitt LTL-Konten werden individuell mit jedem Kunden basierend auf Versandvolumen, Strecken und Frachteigenschaften verhandelt. Es gibt keinen einzigen veröffentlichten Tarif, der einheitlich für alle Versender gilt. Für garantierte Lieferungs-Upgrades fällt eine zusätzliche Gebühr zum LTL-Grundtarif an. Für Eilfracht-Exklusiv-Lkw-Services ist die Preisgestaltung strecken- und konfigurationsspezifisch und wird auf Anfrage mit einer 30-Minuten-Antwortzeit angeboten. Komplettladungspreise folgen Standard-Pro-Meile- oder Pro-Ladung-Markttarifen, die bei der Buchung oder durch Vertragsvereinbarungen verhandelt werden.

• Preisgrundlage: Kontospezifische Vertragstarife basierend auf Gewicht, Abmessungen, Frachtklasse, Ursprung, Ziel und ausgewählten Serviceoptionen
• Frachtklasse: Bestimmt durch das standardisierte LTL-Klassifizierungssystem unter Berücksichtigung von Dichte, Verstaubarkeit, Handhabungsanforderungen und Haftung
• LTL-Gewichtsbereich: Typischerweise von etwa 45,4 kg bis ungefähr 10.000 bis 20.000 kg pro Sendung
• Komplettladung: Für Frachtvolumen, die LTL-Schwellenwerte überschreiten, abgewickelt über Planenwagen- oder Pritschenwagen-Ausrüstung auf Pro-Ladung-Preisbasis
• Garantierte Lieferungs-Prämie: Zusätzliche Gebühr zum Standard-LTL-Tarif für Guaranteed by Noon- oder Guaranteed by 5 p.m.-Upgrades, erstattet bei Nichteinhaltung
• Eilfracht-Angebotserstellung: Preisangebote für Exklusiv-Lkw-Eilfracht-Services innerhalb von 30 Minuten nach Anfrage, basierend auf spezifischer Strecke und Ausrüstungskonfiguration

Was sind die Averitt Express-Lieferoptionen?

Averitt Express ist primär ein Business-to-Business-Frachtführer, und die Mehrheit seiner Lieferungen geht an kommerzielle Docks, Lager, Distributionszentren und Geschäftsadressen anstatt an Privatadressen. Standard-Dock-zu-Dock-LTL-Lieferungen erfolgen während normaler Geschäftszeiten ohne Unterschriftserfordernis, es sei denn, der Kunde hat spezifisch eine angefordert. Zusätzliche Serviceoptionen sind verfügbar für Fracht, die mehr als grundlegende Dock-Lieferung erfordert, einschließlich Hubladebordwand-Service, Innenlieferung und terminierte Lieferzeitfenster für Standorte mit spezifischen Empfangsanforderungen.

Für Kunden, die Averitts Distributions- und Fulfillment-Netzwerk nutzen, kann das Unternehmen eingehende Fracht in seinen eigenen Fulfillment-Zentren empfangen, Inventar im Namen von Kunden verwalten und ausgehende Distribution als Teil eines breiteren verwalteten Logistikprogramms koordinieren. Dies ermöglicht es Versendern, eingehende und ausgehende Frachtströme durch Averitt zu konsolidieren, anstatt eine separate Drittanbieter-Lagerbeziehung zu unterhalten. Das Fulfillment-Netzwerk umfasst mehr als 2,4 Millionen Quadratfuß an über 40 Standorten im ganzen Land, positioniert nahe wichtigen Häfen und intermodalen Knotenpunkten zur Unterstützung effizienter Drayage und Inlandsdistribution.

• Standard-Dock-zu-Dock-Lieferung: LTL-Lieferung an kommerzielle Docks und Geschäftsadressen während normaler Geschäftszeiten
• Garantierte Lieferoptionen: Guaranteed by Noon- und Guaranteed by 5 p.m.-Upgrades verfügbar für Dock-zu-Dock-LTL-Sendungen auf veröffentlichten Strecken
• Eilfracht-Exklusiv-Lkw-Lieferung: Maßgeschneiderte Terminplanung für zeitkritische Sendungen mit dedizierten Fahrzeugen von Lieferwagen bis 53-Fuß-Planenwagen oder Pritschenwagen
• Terminlieferung: Geplante Lieferzeitfenster als zusätzliche Serviceoption für Sendungen, die spezifisches Timing am Ziel erfordern
• Distributions- und Fulfillment-Zentrum-Lieferung: Eingehende Fracht empfangen und gelagert in Averitt-betriebenen Fulfillment-Zentren, mit ausgehender Distribution verwaltet als Teil eines Logistikprogramms
• PortSide-Lieferung: Drayage von Hafenanlagen gefolgt von Umladung und Distribution in Averitts Inlandsnetzwerk per LTL, Komplettladung oder Schiene
• EDI-Integration: Electronic Data Interchange-Unterstützung für Unternehmenskunden, die Sendungen über Transportmanagementsysteme verwalten

Averitts Online-Kundenportal ermöglicht es Versendern, Sendungen in Echtzeit zu verfolgen, Sendungsstatus-Updates einzusehen und ihre Konten zu verwalten, ohne das Callcenter zu kontaktieren. Das Unternehmen bietet auch ein einbettbares Sendungsverfolgungs-Widget, das Unternehmen in ihre eigenen kundenorientierten Systeme integrieren können, wodurch Empfänger direkte Sichtbarkeit in den eingehenden Frachtstatus erhalten, ohne zu der Carrier-Website weitergeleitet zu werden. Für Sendungen, die persönliche Unterstützung zu jeder Stunde benötigen, ist das 24/7-nationale Callcenter in Cookeville, Tennessee rund um die Uhr verfügbar.

Was sollte ich tun, wenn mein Averitt Express-Paket verloren oder beschädigt ist?

Wenn eine Averitt Express-Sendung mit sichtbaren Schäden ankommt, ist der wichtigste Schritt, den Schaden auf dem Lieferschein zum Zeitpunkt der Annahme der Fracht vom Fahrer zu vermerken. Diese Notiz erstellt eine zeitgleiche Aufzeichnung, dass Schäden zum Zeitpunkt der Lieferung vorhanden waren, was kritisch für die Feststellung des Zustands der Fracht beim Verlassen von Averitts Besitz ist. Die Annahme einer Sendung ohne Vermerk sichtbarer Schäden auf dem Beleg kann den nachfolgenden Schadensregulierungsprozess erheblich schwieriger machen, zugunsten des Kunden zu lösen.

Für Schäden, die erst nach dem Öffnen der Fracht entdeckt werden, wenden die meisten Frachtführer einschließlich Averitt ein Fünf-Tage-Fenster ab dem Lieferdatum an, innerhalb dessen eine Schadensanzeige für verdeckte Schäden eingereicht werden muss. Die prompte Inspektion eingehender Fracht nach Erhalt und Dokumentation jeglicher Schäden mit Fotografien ist daher eine wichtige operative Gewohnheit. Sobald eine Schadensanzeige mit ordnungsgemäßer Dokumentation eingereicht wird, hat Averitts Schadensregulierungsteam 30 Werktage, um sie anzuerkennen und eine eindeutige Schadensanzeige-Nummer für Verfolgungszwecke zuzuweisen. Der Frachtführer hat dann 120 Tage ab dem Datum des Erhalts der Schadensanzeige, um eine endgültige Genehmigungs- oder Ablehnungsentscheidung zu treffen.

• Sichtbare Schäden bei Lieferung: Vermerken Sie den Schaden auf dem Lieferschein vor der Unterschrift, um eine Aufzeichnung des Zustands zum Zeitpunkt der Lieferung zu erstellen
• Verdeckte Schäden: Reichen Sie innerhalb von fünf Tagen nach Lieferung eine Schadensanzeige ein, inspizieren Sie die Fracht so bald wie möglich nach Erhalt und dokumentieren Sie Schäden mit Fotografien
• Schadensanzeige-Bestätigung: Averitts Schadensregulierungsteam hat 30 Werktage ab Einreichung, um eine Schadensanzeige anzuerkennen und eine Verfolgungs-Schadensanzeige-Nummer zuzuweisen
• Schadensregulierungs-Zeitrahmen: Averitt hat 120 Tage ab dem Datum des Erhalts der Schadensanzeige, um eine endgültige Genehmigungs- oder Ablehnungsentscheidung zu treffen
• Online-Schadensanzeige-Verwaltung: Schadensanzeigen können über Averitts Online-Kundenportal eingereicht und verfolgt werden, wodurch die Notwendigkeit telefonischer Nachverfolgung in jeder Phase des Prozesses reduziert wird
• Kundensupport: Averitts 24/7-nationales Callcenter in Cookeville, Tennessee ist zu jeder Stunde für Schadensanzeige-Unterstützung und Sendungsanfragen verfügbar

Bearbeitet Averitt Express internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Averitt Express betreibt eine dedizierte internationale Speditionsabteilung, die sowohl eingehende als auch ausgehende internationale Fracht bearbeitet. Die Abteilung bietet Seefracht in Full Container Load- und Less than Container Load-Formaten, Luftfracht und Zollabfertigungsdienste. Averitt beschäftigt ein hauseigenes Team lizenzierter Zollmakler, die die regulatorischen Unterlagen und Compliance-Anforderungen für in die Vereinigten Staaten eingehende Fracht verwalten. Diese hauseigene Zollfähigkeit ist darauf ausgelegt, direkt mit Averitts PortSide-Drayage- und Inlandsdistributionsdiensten zu arbeiten, wodurch Fracht von einem US-Eingangshafen durch den Zoll und in Averitts inländisches Distributionsnetzwerk innerhalb eines einzigen koordinierten Programms bewegt werden kann.

Das Asia Express-Programm ist Averitts strukturiertestes internationales Importangebot. Es operiert nach einem wöchentlichen festen Zeitplan, mit LCL-Sendungen, die an Ursprungspunkten in ganz Asien konsolidiert, in asiatischen Häfen geladen und nach Los Angeles und Long Beach weitergeleitet werden. Von diesen Häfen reist die Fracht per Schiene zu bondierten Container-Freight-Station-Servicezentren in Memphis, Tennessee und Dallas, Texas, wo Averitts Zollteam die Abfertigung übernimmt, bevor die Fracht für die Inlandsdistribution freigegeben wird. Averitt beschreibt Laufzeitersparnisse für diesen Service von bis zu 10 Tagen kürzer als traditionelle Importkanäle. Für Luftfracht verwaltet Averitts internationales Team Konsolidierung, Zollabfertigung, Flughafenabholung und Endzustellung innerhalb der Vereinigten Staaten.

• Seefracht: Full Container Load- und Less than Container Load-Services für internationale Importe und Exporte
• Luftfracht: Internationale Luftfracht-Services einschließlich Konsolidierung, Zollabfertigung, Flughafenabholung und inländischer Lieferung
• Hauseigene Zollmaklerei: Von Averitt beschäftigte lizenzierte Zollmakler verwalten alle regulatorischen Compliance- und Abfertigungsdokumentationen für eingehende Fracht
• Asia Express-Programm: Wöchentlicher LCL-Importservice aus Asien über Los Angeles und Long Beach zu bondierten CFS-Einrichtungen in Memphis und Dallas, mit Laufzeiten, die als bis zu 10 Tage kürzer als traditionelle Kanäle beschrieben werden
• Nordamerika-grenzüberschreitend: USMCA-zertifizierte Logistik für Fracht zwischen den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko, mit wichtigen Mexiko-Grenzoperationen in Laredo, Texas
• Internationales Speditionsnetzwerk: Mehr als 100 Länder und mehr als 300 internationale Destinationen bedient durch die Speditionsabteilung

Für grenzüberschreitende Fracht innerhalb Nordamerikas besitzt Averitt die erforderlichen Sicherheits- und Zollzertifizierungen, um Fracht über US-, kanadische und mexikanische Grenzen unter dem USMCA-Rahmen zu transportieren. Das Servicezentrum des Unternehmens in Laredo, Texas unterstützt seine Mexiko-grenzüberschreitenden Operationen, da Laredo zu den volumenstärksten kommerziellen Fahrzeuggrenzübergangspunkten des Landes gehört. Zölle, Steuern und Beschränkungen für spezifische Güter unterliegen den Bestimmungen des Ziellandes und anwendbaren US-Exportkontrollgesetzen. Averitts Zollmaklerei-Team berät Kunden zu den Anforderungen für spezifische Handelsstrecken und verwaltet den Dokumentationsprozess in ihrem Namen.

Sendungsverfolgungs-Status verstehen

Bei der Online-Verfolgung einer Averitt Express-Sendung zeigt das System eine Reihe von Statusupdates an, die die Position und den Zustand der Fracht während der Bewegung durch das Netzwerk widerspiegeln. Sendungen werden mit einer PRO-Nummer verfolgt, die eine 10-stellige Kennung ist, die jeder LTL-Sendung zugewiesen wird, oder einer Bill of Lading-Nummer. Die PRO-Nummer ist die primäre Kennung in Averitts System und wird manchmal als Bestellnummer in der Sendungsverfolgungs-Benutzeroberfläche bezeichnet. An jedem Punkt im Transitnetzwerk wird die Fracht gescannt und der Status aktualisiert, wodurch sowohl der Versender als auch der Empfänger Sichtbarkeit darüber erhalten, wo die Sendung zu jedem gegebenen Zeitpunkt steht.