DPEX tracking

Was ist DPEX?

DPEX Worldwide ist ein Express-Lieferunternehmen und E-Commerce-Logistikanbieter mit Hauptsitz in Singapore, das über mehr als 30 Jahre Betriebserfahrung in der Region Asien-Pazifik verfügt. Das Unternehmen operiert unter der juristischen Person DPEX Worldwide Express (S) Pte Ltd, registriert in Singapore unter der Firmennummer 199906930D, mit Kurierdiensten als Hauptgeschäft und Frachttransportarrangements als sekundärer registrierter Tätigkeit. Der Slogan "Knowing Asia. Delivering Asia." spiegelt eine Positionierung wider, die auf direktem operativem Wissen der asiatischen Märkte aufbaut und sowohl Business-to-Business-Firmenkunden, die Frachttransport benötigen, als auch E-Commerce-Händler bedient, die umfassende Fulfillment- und Lieferfähigkeiten in der Region benötigen.

Die Geschichte von DPEX beginnt 1985, als das Unternehmen erstmals als Express-Lieferdienst in Singapore gegründet wurde. Die formelle rechtliche Eingliederung unter dem aktuellen Namen erfolgte am 5. November 1999, passend zur frühen Expansion des internetgetriebenen grenzüberschreitenden Handels in Südostasien. Durch die 2000er und 2010er Jahre erweiterte DPEX seine Reichweite von einem Singapore-zentrierten Betrieb zu einem multinationalen Unternehmen mit direkten Büros in Asien, Australien, dem Nahen Osten und Teilen Europas. Ein bemerkenswerter operativer Meilenstein kam im Juli 2015, als DPEX das Kingdee K/3 ERP-System innerhalb von vier Monaten in Singapore, Hong Kong und China einführte und damit sein multinationales Finanz- und Logistikmanagement auf eine gemeinsame operative Plattform standardisierte.

• Gegründet: 1985, als Express-Lieferdienst in Singapore; formell eingliederung am 5. November 1999
• Rechtsregistrierung: 199906930D, Singapore
• Hauptsitz: 25 Changi South Street 1, Singapore
• CEO: Donald Tay
• Unternehmensart: Privat
• Slogan: "Knowing Asia. Delivering Asia."
• Mission: Ständig antizipieren, innovieren, interagieren und auf Kundenbedürfnisse reagieren und Erwartungen übertreffen
• Vision: Asiens führender Express- und E-Commerce-Fulfillment-Anbieter sein
• Digitale Plattformen: DPEXOnline (Geschäftskundenportal) und PandaBao (E-Commerce-Fulfillment-Plattform)
• Globales Netzwerk: Etwa 195 Länder über unabhängige Partnerorganisationen
• Partnerbüros: 18 globale Partnerbüros weltweit

DPEX Position im asiatischen Logistikmarkt basiert auf einer Kombination direkter Büropräsenzen in wichtigen Ursprungs- und Zielländern und formellen Partnerschaften mit marktführenden unabhängigen Logistikunternehmen in Gebieten jenseits seiner direkten Präsenz. Das Unternehmen hat E-Commerce-Wachstum in Asien als zentralen Strategietreiber identifiziert und investiert in Fulfillment-Infrastruktur, Rückgabemanagementsysteme und digitale Logistikplattformen, um Online-Händler zu bedienen, die innerhalb und in die Region operieren. Kundenzufriedenheitsbewertungen, die auf Drittanbieter-Bewertungsplattformen aggregiert werden, spiegeln eine größtenteils positive Servicebilanz wider, obwohl einige Benutzer Bedenken bezüglich der Zollabfertigungsabwicklung und der Zustellgeschwindigkeit auf der letzten Meile bei bestimmten internationalen Korridoren geäußert haben.

In welche Länder liefert DPEX?

DPEX betreibt ein Netzwerk, das sich auf etwa 195 Länder erstreckt und direkt betriebene Büros in Asien mit einer kuratierten Gruppe von 18 unabhängigen Partnerorganisationen kombiniert, die als Marktführer in ihren jeweiligen Ländern fungieren. Die primäre operative Stärke des Unternehmens liegt im Asien-Pazifik-Korridor, wo es direkte Büropräsenzen in Singapore, Indonesien, den Philippinen, Vietnam, Thailand, Malaysia, China, Hong Kong, Taiwan, Japan und Südkorea unterhält. Singapore dient als Nervenzentrum für kommerzielles Management, Operationen und Kundenservice, mit dem Asia Pacific-Hauptquartier im The Metropolis Tower 2 und einem zusätzlichen Flughafenbüro im Cargo Agents Building C.

DPEX geografische Reichweite erstreckt sich über Asien hinaus in die Region Ozeanien durch Büros in Australien und Neuseeland und in den Nahen Osten durch einen Hub in Dubai, der als Tor für Lieferungen in den breiteren Nahen Osten und Afrika dient. In Europa unterhält DPEX Büropräsenzen im Vereinigten Königreich und der Türkei, wobei das Istanbul-Büro als Zugangspunkt für Lieferungen in GUS-Länder und Osteuropa dient. DPEX Europe operiert als separat gebrandetes Serviceangebot für Express-Lieferungen in mehr als 200 Länder und alle sieben Kontinente und erweitert die DPEX-Marke in den europäischen Versandmarkt.

• Südostasien: Singapore (Hauptsitz), Indonesien (Jakarta), Philippinen (Manila), Vietnam (Ho Chi Minh City), Thailand (Bangkok), Malaysia (Kluang, Johore)
• Ostasien: China (Shanghai und Guangzhou), Hong Kong (Kowloon Bay), Taiwan (Taipei), Japan (Tokyo), Südkorea (Seoul)
• Südasien: Indien (Mumbai), Sri Lanka (Colombo, deckt auch Malediven-Sendungen ab), Bangladesch (Dhaka), Pakistan
• Ozeanien: Australien (Sydney) und Neuseeland (Auckland)
• Naher Osten und Afrika: Vereinigte Arabische Emirate (Dubai), fungiert als regionaler Hub für Lieferungen im Nahen Osten und Afrika
• Europa: Vereinigtes Königreich (Hounslow) und Türkei (Istanbul, deckt GUS-Länder und Osteuropa ab)
• Gesamte Netzwerkreichweite: Etwa 195 Länder über direkte Büros und unabhängige Partnerorganisationen

Innerhalb Singapores deckt DPEX inländischer Service die überwiegende Mehrheit der Adressen ab, schließt aber bestimmte spezialisierte Zonen aus oder beschränkt den Service dorthin. Gebiete außerhalb der Standardabdeckung umfassen Changi Airport und das Airfreight Centre, Jurong Port, Tanjong Pagar Terminal, militärische Einrichtungen auf Jurong Island und vorgelagerte Singapore-Inseln. Lieferungen an diese Standorte sind möglicherweise nicht unter Standardbedingungen verfügbar oder können standortbasierte Zuschläge anziehen. Internationale Sendungen, die über Singapore geroutet werden, profitieren von DPEX Zugang zu seiner Flughafeneinrichtung im Cargo Agents Building C, von wo internationale Fracht verarbeitet und an ihren nächsten Routingpunkt versandt wird.

Was sind die DPEX-Services und Lieferzeiten?

DPEX bietet eine Reihe von Logistikservices, die darauf ausgelegt sind, verschiedene Sendungstypen, Dringlichkeitsstufen und Kundenprofile anzusprechen. Das Portfolio des Unternehmens umfasst internationalen Express, inländische Lieferung innerhalb Singapores, Importservices, Gefahrguthandhabung, zeitkritische Fracht, Dokumentenverteilung, Rückgabeverarbeitung und End-to-End-Fulfillment für E-Commerce-Betreiber. Jeder Service ist für einen spezifischen Anwendungsfall positioniert, und das Unternehmen bietet sowohl Einzelsendungsservices als auch kontobasierte Vereinbarungen für regelmäßige Firmensender.

• Express Service: Das Flaggschiff-internationale Angebot für dringende Dokumente, Pakete und Fracht, das weltweite Tür-zu-Tür-Lieferung durch DPEX Netzwerk direkter Büros und globaler Partner bietet
• Domestic Service: Tür-zu-Tür-Lieferung innerhalb Singapores, zielt auf Lieferung am nächsten Tag mit Echtzeit-Tracking und zwei Standard-Lieferversuchen im Basispreis enthalten
• Import Express Service: Eine Tür-zu-Tür-Lösung für den Empfang von Waren aus Übersee, entwickelt zur Beschleunigung der Zollabfertigung und Zustellung auf der letzten Meile bei Ankunft im Zielland
• Time-Critical Service: Eine Next-Flight-Out (NFO) Premium-Lösung für die dringendsten Sendungen, insbesondere kritische Ersatzteile, gebucht auf das nächste verfügbare Flugzeug zur Minimierung der Transitzeit
• Dangerous Goods Service: Internationale Express-Verteilung für gefährliche oder regulierte Materialien, mit spezialisierter Verpackung und Zertifizierungshandhabung zu ausgewählten Zielen in Übereinstimmung mit IATA- und ICAO-Vorschriften
• Returns Management Service: Eine Rückgabeverarbeitungslösung für E-Commerce-Händler, die eingehende Produktrückgaben effizient handhaben müssen
• Fulfillment Service: End-to-End-Auftragsbearbeitung von Lagerhaltung und Bestandsmanagement bis hin zu Kommissionierung, Verpackung und Zustellung auf der letzten Meile für E-Commerce-Unternehmen, die in oder nach Asien operieren
• Print Distribution Service: Mailroom-Management, Fulfillment und Verteilungsservices zur Reduzierung der Zeit und Ressourcen, die mit großvolumiger Dokument- und Paketverteilung verbunden sind
• Super Box Service: Eine kostengünstige alternative Stufe für schwerere, weniger zeitkritische Sendungen, die die Standard-Paketschwelle überschreiten

Für inländische Lieferungen innerhalb Singapores zielt DPEX auf eine Transitzeit von ein bis zwei Werktagen von der Abholung bis zur Lieferung ab, wobei die Lieferung am nächsten Tag als Standarderwartung beworben wird. Echtzeit-Tracking-Updates werden während des gesamten inländischen Lieferprozesses bereitgestellt, wobei der Standardpreis zwei Lieferversuche einschließt und eine zusätzliche Gebühr pro Sendung anfällt, wenn ein dritter Versuch erforderlich ist. Lieferung nach Geschäftsschluss außerhalb der Standard-Geschäftszeiten ist gegen Aufpreis verfügbar, wodurch private oder gewerbliche Empfänger mit restriktiven Zeitplänen die Lieferung zu einem passenderen Zeitpunkt arrangieren können.

Für internationale Express Service-Sendungen hängen die Transitzeiten vom Zielland, der Routenführung, der Zollabfertigungsverarbeitung und den Fähigkeiten des Zielpartners ab, der die Zustellung auf der letzten Meile abwickelt. DPEX internationaler Service ist als zeitdefiniert positioniert statt offen, was bedeutet, dass Kunden ein definiertes Lieferfenster erhalten, das dem Zielkorridor entspricht. Der Time-Critical Next-Flight-Out-Service liefert den schnellstmöglichen internationalen Transit, indem Sendungen auf das nächste verfügbare Flugzeug zum Ziel gebucht werden, was ihn zur bevorzugten Option für gleichtägige oder nächsttägige internationale Anforderungen macht, wo direkte Luftroutenwege es ermöglichen.

Was sind die DPEX-Tarife und maximal akzeptierten Abmessungen?

DPEX strukturiert seine inländischen Tarife innerhalb Singapores nach einem gewichtsbasierten gestaffelten Modell. Der Basispreis gilt für Sendungen bis zu 3 Kilogramm, wobei eine zusätzliche Pro-Kilogramm-Gebühr für jedes weitere Kilogramm über diese Schwelle hinaus anfällt. Alle inländischen Tarife lauten auf Singapore-Dollar und unterliegen der Waren- und Dienstleistungssteuer. Für internationale Sendungen wird die Preisgestaltung über das DPEXOnline-Geschäftsportal und über direkten Vertriebskontakt bereitgestellt, da internationale Tarife je nach Ziel, Service-Stufe und anwendbaren Zuschlägen einschließlich Kraftstoff- und temporären Notfallzuschlägen variieren, die auf spezifische Korridore angewendet werden können.

DPEX verwendet das höhere von tatsächlichem physischem Gewicht oder volumetrischem Gewicht zur Bestimmung des abrechnungsfähigen Gewichts einer Sendung. Das volumetrische Gewicht wird mit der Standard-Kurierformel von Länge mal Breite mal Höhe in Zentimetern, geteilt durch 5.000, berechnet. Diese Berechnung wird angewendet, um sicherzustellen, dass große aber leichte Pakete proportional zum Platz bepreist werden, den sie im Transportnetzwerk einnehmen. Alle Gewichte werden für Abrechnungszwecke auf das nächste volle Kilogramm aufgerundet.

• Inländischer Basispreis: Deckt Sendungen bis zu 3 Kilogramm ab, mit Pro-Kilogramm-Zuschlägen über diese Schwelle hinaus
• Gewichtsberechnung: Höheres von tatsächlichem Gewicht oder volumetrischem Gewicht (Länge x Breite x Höhe in cm, geteilt durch 5.000), aufgerundet auf das nächste volle Kilogramm
• Übergroße Abmessungszuschlag: Angewendet auf jedes einzelne Paket mit einer längsten Abmessung über 120 Zentimeter und auf jede Palette mit einer Grundabmessung über 120 Zentimeter
• Schwerpaketzuschlag: Angewendet auf jedes einzelne Paket mit einem tatsächlichen Gewicht von 50 Kilogramm oder darüber
• Lieferversuche: Zwei Versuche im inländischen Standardtarif enthalten; ein dritter Versuch verursacht eine zusätzliche Pauschalgebühr pro Sendung
• Lieferung nach Geschäftsschluss: Verfügbar als optionaler Zusatz gegen Aufpreis über den Standardtarif
• Internationale Preisgestaltung: Anfragebasiert, abhängig von Ziel, Service-Stufe und anwendbaren Kraftstoff- oder Notfallzuschlägen
• Währung: Inländische Tarife lauten auf Singapore-Dollar, unterliegen der GST

Bestimmte Standorte innerhalb Singapores fallen außerhalb der Standard-Lieferbedingungen oder ziehen zusätzliche Gebühren nach sich. Dazu gehören Changi Airport und das Airfreight Centre, Jurong Port, Tanjong Pagar Terminal, militärische Einrichtungen auf Jurong Island und vorgelagerte Singapore-Inseln. DPEX hat auch temporäre Notfallzuschläge für spezifische internationale Korridore veröffentlicht, wobei Sendungen mit Ursprung Singapore und Hong Kong spezifisch in veröffentlichten Zuschlagsankündigungen erwähnt werden. Für Großvolumen-Firmenkonten leitet DPEX Kunden an sein Verkaufsteam und Online-Portal für verhandelte Preisvereinbarungen weiter.

Was sind die DPEX-Lieferoptionen?

DPEX operiert primär als Tür-zu-Tür-Lieferdienst für sowohl inländische als auch internationale Sendungen. Das Standard-Service-Modell beinhaltet die Abholung der Sendung von der Adresse des Absenders und die Lieferung direkt an die spezifizierte Adresse des Empfängers, ohne Routenführung über Zwischenabholpunkte oder Paketschließfächer. Dies unterscheidet DPEX von Postanbietern, die Filialabholung oder Drittanbieter-Abholstellennetzwerke als Standard-Lieferalternativen anbieten.

• Tür-zu-Tür-Lieferung: Standard für alle inländischen und internationalen Services, mit Abholung von der Adresse des Absenders und Lieferung zum spezifizierten Standort des Empfängers
• Inländische Lieferversuche: Zwei Versuche im Standardtarif enthalten; ein dritter Versuch ist verfügbar, verursacht aber eine zusätzliche Gebühr pro Sendung
• Lieferung nach Geschäftsschluss: Verfügbar als optionaler Premium-Service für Empfänger, die während Standard-Geschäftszeiten nicht verfügbar sind, gegen Aufpreis
• Adressumleitung: Autorisierte Personen können nach dem Versand eine Umleitung der Waren beantragen, vorbehaltlich der Beförderungsbedingungen
• Zustellnachweis: Verfügbar über das Tracking-System, wobei DPEX Europe Plattform Zustellnachweis-Zugang über das Internet bietet

Für inländische Sendungen innerhalb Singapores werden zwei Lieferversuche als Teil des Standard-Angebotstarifs unternommen. Wenn der Empfänger bei beiden Gelegenheiten nicht verfügbar ist, kann ein dritter Lieferversuch arrangiert werden, verursacht aber eine zusätzliche Pauschalgebühr pro Sendung. Lieferung nach Geschäftsschluss außerhalb der Standard-Geschäftszeiten wird als optionaler Service für diejenigen angeboten, die ein flexibleres Lieferzeitfenster benötigen, bepreist als Premium über den Basispreis. Die Beförderungsbedingungen weisen darauf hin, dass Absender für die Bereitstellung vollständiger und genauer Lieferadressen verantwortlich sind, und DPEX übernimmt keine Haftung für Verzögerungen, die aus vom Absender gelieferten Adressfehlern entstehen.

Was soll ich tun, wenn mein DPEX-Paket verloren oder beschädigt ist?

DPEX unterhält einen definierten Reklamationsprozess, der von seinen veröffentlichten Beförderungsbedingungen geregelt wird, mit strengen Zeitfenstern, innerhalb derer Reklamationen eingereicht werden müssen. Für Sendungen, die beschädigt ankommen, muss der Empfänger oder Absender DPEX innerhalb von 7 Tagen nach dem Liefertermin benachrichtigen. Für Sendungen, die verloren oder verspätet sind, muss die Benachrichtigung innerhalb von 14 Tagen ab dem Datum erfolgen, an dem die Waren unter normalen Umständen hätten geliefert werden sollen. Das Versäumnis, innerhalb dieser Fristen zu melden, führt zum Verlust des Rechts auf Reklamation, daher ist schnelles Handeln erforderlich, sobald ein Problem identifiziert wird.

• Beschädigte Sendungen: Benachrichtigung muss innerhalb von 7 Tagen ab Liefertermin eingereicht werden
• Verlorene oder verspätete Sendungen: Benachrichtigung muss innerhalb von 14 Tagen ab erwartetem Liefertermin eingereicht werden
• Maximale Haftung: Begrenzt auf $100,00 oder den entsprechenden Betrag pro Sendung unter Standardbedingungen, anwendbar auf den Lufttransportanteil der Reise
• Gerichtsverfahren: Jede formelle rechtliche Klage muss innerhalb von 2 Jahren nach dem Liefertermin oder erwarteten Liefertermin eingeleitet werden
• Hochwertige Sendungen: Ergänzende Frachtversicherung sollte separat arrangiert werden, da die Standard-Haftungsgrenze gilt, es sei denn, Transitversicherung wurde explizit hinzugefügt
• Ausgeschlossene Verluste: DPEX übernimmt keine Haftung für Nicht-Lufttransportanteile, Folgeschäden, Geschäftsverluste oder Umstände außerhalb seiner Kontrolle
• Zölle und Steuern: Nicht in Standardtarifen enthalten; wenn der Empfänger die anwendbaren Gebühren nicht zahlt, geht die Haftung auf den Versender über
• Kundensupport: Verfügbar über DPEX Singapore-Büro und regionale Büros für länderspezifische Anfragen

DPEX maximale Standard-Haftung von $100,00 pro Sendung gilt ausschließlich für den Lufttransportabschnitt der Sendungsreise. Der Beförderer schließt ausdrücklich die Haftung für Bodentransportanteile, Folgeschäden und Umstände außerhalb seiner Kontrolle aus. Kunden, die Waren mit einem deklarierten Wert über dieser Schwelle versenden, wird geraten, separate Frachtversicherung vor dem Versand zu arrangieren. DPEX behält sich das Recht vor, Waren als Beförderer-Pfandrecht gegen unbezahlte Gebühren zu halten, einschließlich Zölle, Steuern und Zuschläge, die während des Transitprozesses fällig werden.

Drittanbieter-Bewertungsaggregatoren berichten über eine Gesamtkundenzufriedenheitsbewertung von etwa 4,9 von 5 Sternen für DPEX basierend auf gesammelten Bewertungen, was eine breit positive Serviceerfahrung für die meisten Sendungen widerspiegelt. Ein Anteil der auf diesen Plattformen gemeldeten Kundenbeschwerden bezieht sich spezifisch auf die Zollabfertigungsabwicklung und gelegentliche Verzögerungen in der Zustellphase auf der letzten Meile, was die Bereiche sind, die am wahrscheinlichsten Reklamationsaktivität bei internationalen Sendungen generieren.

Bearbeitet DPEX internationale Sendungen und Zollformalitäten?

DPEX ist berechtigt, als Speditionsagent des Absenders für Zoll- und Exportkontrollzwecke bei internationalen Sendungen zu handeln, was es ermöglicht, Dokumentation im Namen des Absenders zu verwalten. In dieser Eigenschaft kann DPEX erforderliche Zollerklärungen ausfüllen, Produkt- oder Servicecodes nach Bedarf ändern und anwendbare Zölle oder Steuern zahlen, die unter den Gesetzen von Transit- oder Zielländern erforderlich sind, und diese Kosten vom Versender zurückerhalten. Dies vereinfacht den Exportprozess für Absender, die keine dedizierten Zollressourcen im eigenen Haus haben, da DPEX den Papierkram am Ursprung erledigt und mit seinen Zielpartnern oder ernannten Maklern am Empfangsende koordiniert.

Wenn ein Empfänger lieber seinen eigenen Zollmakler anstatt DPEX Standard-Abfertigungsprozess verwenden möchte, wird DPEX die Sendungsdokumentation an diesen ernannten Makler zur Bearbeitung übertragen. Diese Flexibilität ist nützlich für Importeure mit bestehenden Maklerbeziehungen oder länderspezifischen Compliance-Anforderungen. Alle von DPEX bearbeiteten Sendungen unterliegen der Inspektion zu jedem Punkt während des Transits. Durch die Nutzung von DPEX Services erkennen Absender an, dass Waren vom Beförderer oder von Regierungsbehörden geöffnet, gescannt oder inspiziert werden können, was eine Standardverpflichtung unter internationalem Zollrecht ist.

• Zollrolle: DPEX fungiert als Speditionsagent des Absenders und verwaltet Exporterklärungen, Dokumentation und Zollzahlungen im Namen des Versenders
• Eigener Makler-Option: Empfänger können ihren eigenen Zollmakler ernennen; DPEX wird die Sendungsdokumentation entsprechend übertragen
• Zölle und Steuern: Nicht in Standardtarifen enthalten; sowohl Versender als auch Empfänger sind gemeinsam haftbar, wobei die Haftung auf den Versender übergeht, wenn der Empfänger nicht zahlt
• Beförderer-Pfandrecht: DPEX kann Waren gegen unbezahlte Gebühren einschließlich Zölle, Steuern und Zuschläge halten
• Verbotene Artikel umfassen: Gefahrgut und Sprengstoffe, Gold- und Silberbarren, Platin und andere Edelmetalle, Schmuck und Edelsteine, Währung und handelbare Instrumente, Wertpapiere, Pässe und Identitätsdokumente, Schusswaffen und Waffen, Tabakprodukte und Nahrungsmittel, die Zielbeschränkungen unterliegen
• Inspektion: Alle Sendungen können zu jedem Punkt während des Transits von DPEX oder Regierungsbehörden geöffnet oder gescannt werden
• Länderspezifische Verbote: Zielspezifische Beschränkungen können über die Standardliste hinaus gelten, und Absendern wird geraten, die Compliance vor dem Versand zu bestätigen

Standard DPEX-Tarife beinhalten nicht Mehrwertsteuer, Einfuhrzölle, Zollabgaben, Kautionen oder andere regierungsauferlegte Gebühren am Ziel. Sowohl der Versender als auch der Empfänger tragen gemeinsame Haftung für diese Gebühren unter DPEX Bedingungen. Es gibt keine öffentlich dokumentierte Delivered Duty Paid, DDP, Service-Option in DPEX veröffentlichten Standardbedingungen, obwohl maßgeschneiderte Vereinbarungen für etablierte Kontokunden mit spezifischen Anforderungen möglich sein können. DPEX Gefahrgut-Service deckt internationale Verteilung für regulierte Materialien zu ausgewählten Zielen ab, mit spezialisierter Verpackung und Compliance-Zertifizierung als Teil des Service-Umfangs.

Verstehen der Tracking-Status

Wenn Sie eine DPEX-Sendung online verfolgen, zeigt das System Status-Updates an, die den Fortschritt des Pakets durch jede Stufe des DPEX-Netzwerks widerspiegeln. Diese Updates sind über das Track and Trace-Tool auf DPEX Website sowie über das DPEXOnline-Geschäftsportal für Kontoinhaber zugänglich. DPEX Europe betreibt eine parallele Tracking-Infrastruktur namens DPEX Europe NET TRACK, beschrieben als vollständig integriertes Sendungsverfolgungssystem, das sein weltweites Büronetzwerk verbindet und Echtzeit-Datenaustausch in jeder Transitstufe ermöglicht. Die untenstehende Tabelle beschreibt die Hauptstatus, die erscheinen können, und ihre Bedeutungen.