Pilot Freight Services tracking

Was ist Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services ist ein umfassendes, anlagenbasiertes Transport- und Logistikunternehmen mit Hauptsitz in Glen Mills, Pennsylvania, das heute als Tochtergesellschaft von A.P. Moller - Maersk nach dessen Übernahme im Mai 2022 operiert. Das Unternehmen wurde ursprünglich am 29. Oktober 1970 unter dem Namen Pilot Air Freight Corp. gegründet, wobei die erste Station am Philadelphia International Airport in Pennsylvania eröffnet wurde. In den frühen Jahren operierte das Unternehmen als Luftfrachtspediteur und buchte Frachtkapazitäten bei bestehenden Passagier- und Frachtfluggesellschaften, anstatt eigene Flugzeuge zu betreiben. Eine zeitgenössische Zeitung beschrieb das Modell als "Reisebüro für Fracht", eine Charakterisierung, die sowohl die Einfachheit als auch die Effizienz des damaligen Ansatzes erfasste.

Das Unternehmen wuchs stetig durch die 1970er Jahre und erreichte 1974 einen Umsatz von 1 Million $ und 1979 von 7 Millionen $. Ein im selben Jahr gestartetes Franchising-Programm wurde zu einem wichtigen Wachstumstreiber durch die 1980er Jahre. Bis 1985 hatte sich das Franchise-Netzwerk auf 55 Standorte mit einem kombinierten Umsatz von etwa 55 Millionen $ erweitert. 1994 erwarb Richard Phillips die Hälfte des Unternehmens und wurde dessen Vorstandsvorsitzender, womit eine neue Periode strategischer Expansion begann. Die jährlichen Umsätze überschritten 1995 100 Millionen $. 2007 benannte sich das Unternehmen offiziell von Pilot Air Freight in Pilot Freight Services um, eine Namensänderung, die ein erweitertes Portfolio widerspiegelte, das nun Bodentransport, internationalen Seefracht und Supply Chain Management über seine ursprünglichen Luftfrachtanfänge hinaus umfasste.

Die moderne Form des Unternehmens wurde durch eine Reihe von Übernahmen in den späten 2010er und frühen 2020er Jahren definiert. 2018 übernahm Pilot Manna Freight Systems, einen in Minneapolis ansässigen Last-Mile-Spezialisten mit Fokus auf Möbel- und Gerätelieferung mit Installation. Im April 2021 kaufte das Unternehmen DSI Logistics, einen weiteren Anbieter von Last-Mile-Lieferung und Installation für schwere und schwer zu handhabende Güter. Im selben Jahr übernahm Pilot American Linehaul Corporation und erweiterte seine Bodentransportkapazitäten. Die transformativste Transaktion kam im Februar 2022, als A.P. Moller - Maersk seine Absicht ankündigte, Pilot für einen Unternehmenswert von 1,8 Milliarden $ zu erwerben. Das Geschäft wurde im Mai 2022 zu einem Transaktionspreis von etwa 1,68 Milliarden $ abgeschlossen, und das Unternehmen wurde in Pilot - A Maersk Company umbenannt.

• Gegründet: 29. Oktober 1970, am Philadelphia International Airport, Philadelphia, Pennsylvania, USA, unter dem Namen Pilot Air Freight Corp.
• Umbenannt: 2007, von Pilot Air Freight zu Pilot Freight Services, mit dem aktuellen Betriebsnamen Pilot - A Maersk Company nach der Übernahme 2022
• Hauptsitz: Glen Mills, Pennsylvania, USA
• Muttergesellschaft: A.P. Moller - Maersk, das Pilot im Mai 2022 zu einem Transaktionspreis von etwa 1,68 Milliarden $ übernahm
• Netzwerkgröße: Mehr als 87 Stationen und Hub-Standorte in ganz Nordamerika, mit Zugang zu etwa 150 US-Einrichtungen nach der Maersk-Integration
• Belegschaft: Mehr als 2.600 Vollzeitangestellte zum Zeitpunkt der Übernahme 2022
• Spezialisierung: Zweitgrößter Last-Mile-Lieferanbieter für große und sperrige Güter in den Vereinigten Staaten, mit Fokus auf schwere und schwer zu handhabende (H3D) Fracht
• Kundendienst: Nationale Hotline verfügbar 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche, erreichbar unter 1-800-447-4568

Pilots Position im Frachtmarkt basiert auf seinem Fokus auf schwere und schwer zu handhabende Last-Mile-Lieferung, ein Segment, das die meisten nationalen Paketdienste nicht bedienen. Das Unternehmen fungiert als Logistikpartner für Einzelhändler, Gerätehersteller und Möbelmarken, die Waren in die Häuser der Verbraucher liefern müssen, oft mit zusätzlichen Dienstleistungen wie Installation oder Montage. Nach der Maersk-Übernahme wurde Pilot auch Teil einer der weltweit größten integrierten Logistikplattformen, wodurch seine Kunden Zugang zu See-, Luft- und Bodenfrachkapazitäten in etwa 190 Ländern über eine einzige Anbieterbeziehung erhalten.

In welche Länder liefert Pilot Freight Services?

Pilot Freight Services operiert primär als nordamerikanischer Spediteur mit einem inländischen Netzwerk von mehr als 87 Stationen und Hubs, die über die Vereinigten Staaten verteilt sind. Die Boden- und Last-Mile-Dienste des Unternehmens erstrecken sich über grenzüberschreitende Lösungen nach Kanada und Mexiko, wodurch das kombinierte Netzwerk mehr als 25.000 Städte in den USA und Kanada erreicht. Innerhalb der Vereinigten Staaten umfasst die Abdeckung sowohl dichte städtische Märkte als auch ländlichere Gebiete, wobei gezielte Übernahmen in den letzten Jahren spezifisch geografische Lücken in Regionen wie dem Pacific Northwest und Oklahoma füllten.

International nutzt Pilot ein Partnernetzwerk von Spediteuren und Logistikbetreibern, um seine Reichweite auf mehr als 190 Länder auszudehnen. Diese internationale Fähigkeit gründet in Pilots Geschichte als Luftfrachtspediteur seit 1970 und wurde durch die Integration mit Maersks globaler Infrastruktur seit der Übernahme 2022 erheblich verstärkt. Das Unternehmen unterhält Verwaltungsbüros in den Niederlanden und Spanien, die als primäre operative Ankerpunkte für sein europäisches Geschäft dienen. Für internationale Fracht außerhalb Nordamerikas bietet Pilot Luftfrachtspedition, Seefrachtspedition und Dokumentations- und Zollkoordination über sein etabliertes Partnernetzwerk an.

• Vereinigte Staaten: Vollständige inländische Abdeckung aller Bundesstaaten, erreicht mehr als 25.000 Städte über ein Hub-and-Spoke-Netzwerk von über 87 Stationen und Hubs
• Kanada: Grenzüberschreitender Bodentransport und Frachtspedition erweitert die inländische US-Abdeckung auf kanadische Märkte
• Mexiko: Grenzüberschreitende Logistiklösungen für US-Mexiko-Frachtbewegungen
• Europa: Verwaltungsbüros in den Niederlanden und Spanien verankern europäische Operationen, mit Frachtspedition verfügbar auf dem gesamten Kontinent
• Globales Partnernetzwerk: Frachtrouting unterstützt in mehr als 190 Ländern über Pilots etabliertes Partner-Spediteur-Netzwerk und Maersks internationale Infrastruktur

Internationale Lieferungen außerhalb Nordamerikas werden über ein Koordinationsmodell abgewickelt, bei dem Pilot die Ursprungsseite der Bewegung verwaltet, einschließlich Dokumentation, Exportanmeldungen und Übergabe an den entsprechenden Zielland-Partnerspediteur, der dann die Verantwortung für die landesinterne Verteilung und Endzustellung übernimmt. Diese Struktur entspricht der Funktionsweise der meisten internationalen Frachtspeditionsoperationen, bei denen der Ursprungsspediteur als einziger Ansprechpartner für den Versender fungiert, während er hinter den Kulissen mit mehreren Spediteuren koordiniert. Die Tiefe dieses internationalen Netzwerks erweiterte sich nach der Maersk-Übernahme 2022 erheblich, da Kunden Zugang zu einer der weltweit größten See- und Luftfrachtplattformen über dieselbe Anbieterbeziehung erhielten.

Was sind die Pilot Freight Services Dienstleistungen und Lieferzeiten?

Pilot Freight Services strukturiert sein inländisches Angebot um zwei Hauptdienstkategorien. Die erste ist zeitdefinite Fracht, die sechs verschiedene Geschwindigkeitsstufen für Geschäftsversender bietet. Die schnellste Option, First Flight Service, platziert Sendungen auf dem ersten verfügbaren ausgehenden Flugzeug mit prioritärem Boarding. Next Day AM garantiert Lieferung bis 12:00 Uhr am folgenden Geschäftstag, während Next Day PM Lieferung bis 17:00 Uhr am selben nächsten Tag garantiert. Die 2-Day und 3-Day Dienste garantieren Lieferung bis 17:00 Uhr am zweiten bzw. dritten Geschäftstag. Die Economy-Stufe, die kostengünstigste Option im Portfolio, liefert spätestens am fünften Geschäftstag bis 17:00 Uhr.

Die zweite Hauptkategorie ist Last-Mile-Lieferung für schwere und schwer zu handhabende oder H3D-Güter, was Pilots markantester operativer Bereich ist. Mehrere markierte Unterdienste fallen unter diesen Bereich. Pilot Last Mile Home deckt eine Reihe von Lieferungs- und Installationsoptionen für Verbrauchsgegenstände ab. Pilot Furniture Direct behandelt die Handhabung hochwertiger Möbel und übergroßer Stücke. Pilot Home Delivery fokussiert sich auf schwere Verbrauchsgüter, die direkt an Endnutzer versandt werden. Jeder dieser Dienste kann mehrwertige Optionen wie White-Glove-Lieferung, häusliche Montage, Installation und Entfernung von Verpackungsmaterialien umfassen. Für private Last-Mile-Sendungen wird das Liefertiming über einen Voranruf-Terminierungsprozess arrangiert, bei dem Pilot den Empfänger kontaktiert, um ein Terminfenster zu vereinbaren, bevor ein Versuch unternommen wird.

Pilot operiert auch in der Frachtspedition für inländische und internationale Sendungen über alle Modi, einschließlich Luft, See, weniger als Lkw-Ladung oder LTL und volle Lkw-Ladung oder FTL. Lager- und Cross-Docking-Dienste unterstützen seine Transportoperationen und Supply-Chain-Kunden. Branchenspezifische Programme bedienen Bereiche wie Luft- und Raumfahrt, Automotive, Gesundheitswesen, Einzelhandel, Messen und E-Commerce, mit zeitkritischer Teilelieferung für Luft- und Raumfahrt- und Automobilkunden und temperatursensitive Handhabungskapazitäten für Gesundheitssendungen. Alle standardmäßigen inländischen Lieferungen werden Montag bis Freitag durchgeführt.

• First Flight Service: Prioritäres Boarding auf dem ersten verfügbaren ausgehenden Flugzeug; schnellste verfügbare inländische Luftoption für die zeitkritischste Fracht
• Next Day AM: Garantierte Lieferung bis 12:00 Uhr am nächsten Geschäftstag
• Next Day PM: Garantierte Lieferung bis 17:00 Uhr am nächsten Geschäftstag
• 2-Day Service: Garantierte Lieferung bis 17:00 Uhr am zweiten Geschäftstag
• 3-Day Service: Garantierte Lieferung bis 17:00 Uhr am dritten Geschäftstag
• Economy Service: Lieferung spätestens am fünften Geschäftstag bis 17:00 Uhr, zur niedrigsten Kostenstufe innerhalb des zeitdefiniten Portfolios
• White Glove Delivery: Vollständiger häuslicher Service einschließlich Auspacken, Positionieren, Montage oder Installation je nach Anwendung und Entfernung aller Verpackungsmaterialien und Abfälle
• Platinum Guarantee: Zusatzoption verfügbar für jede zeitdefinite Dienstebene, bietet vollständige Rückerstattung der Frachtkosten, wenn die Lieferverpflichtung nicht erfüllt wird
• Samstagslieferung: Verfügbar nach vorheriger Vereinbarung in spezifischen Branchen einschließlich Kosmetik und Pharmazeutika, mit Standardlieferungen Montag bis Freitag im Rest des Netzwerks

Für internationale Sendungen hängen Transitzeiten von Ursprung, Ziel, Transportmodus und dem Zollabfertigungsprozess im Zielland ab und werden sendungsweise angeboten. Für private Last-Mile-Lieferungen im Inland bedeutet das terminbasierte Planungsmodell, dass das tatsächliche Lieferdatum direkt mit dem Empfänger vereinbart wird, was Zeit im Verhältnis zur Ankunft der Fracht an der örtlichen Lieferstation hinzufügen kann.

Was sind die Pilot Freight Services Tarife und maximal akzeptierten Abmessungen?

Pilot Freight Services veröffentlicht keine universelle Tarifkarte. Die Preisgestaltung wird sendungsweise berechnet und hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich des tatsächlichen Gewichts und der Abmessungen der Sendung, der Ursprungs- und Zielpostleitzahlen, der gewählten Dienstebene und eventuell angeforderten Zusatzdiensten wie White-Glove-Lieferung, Montage oder Installation. Für Sendungen, bei denen die physische Größe ein volumetrisches Äquivalent generiert, das das tatsächliche Gewicht überschreitet, wird eine Raumgewichtsberechnung angewendet und der höhere der beiden Werte als abrechnungsfähiges Gewicht verwendet. Diese Raumgewichtspraxis ist Standard in der Luft- und Bodenfrachbranche und betrifft besonders große aber leichte Gegenstände.

Für LTL-Sendungen sind Tarife um die National Motor Freight Classification der Fracht oder NMFC-Klasse strukturiert, die jeder Warenart eine Kategorie basierend auf Dichte, Verstaubarkeit, Handhabungsanforderungen und Haftung zuweist. Pilot veröffentlicht einen Regelntarif, bezeichnet als Rules Tariff No. 2, der die Bedingungen, Konditionen und Bewertungsregeln für seine inländischen LTL-Dienste regelt. Für Last-Mile-Heimlieferung beeinflusst die Komplexität der gewählten Dienstebene den Preis pro Sendung, wobei Schwellenlieferung niedrigere Kosten als Raum-der-Wahl-Lieferung trägt, die wiederum niedriger ist als vollständiger White-Glove-Service mit Installation.

• Tariffaktoren: Tatsächliches oder Raumgewicht, Ursprung und Ziel, Dienstebene und eventuell zum Buchungszeitpunkt gewählte mehrwertige Dienstoptionen
• LTL-Frachtklassifizierung: Tarife für LTL-Sendungen basieren auf NMFC-Klasse, wobei höherklassige Waren höhere Pro-Zentner-Tarife tragen
• Raumgewicht: Angewendet, wenn das volumetrische Äquivalent der Sendung das tatsächliche Gewicht überschreitet; der höhere Wert wird als abrechnungsfähiges Gewicht verwendet
• Rules Tariff No. 2: Pilots veröffentlichter Tarif, der alle inländischen LTL-Bedingungen, Konditionen und Bewertungsregeln regelt
• Tarifangebote: Verfügbar über Pilots Kundendienstteam; Drittanbieter-Frachtmakler können auch Tarifangebote für bestimmte Dienstarten bereitstellen
• Internationale Tarife: Individual angeboten basierend auf Sendungsroute, Transportmodus, Warenart und Dokumentationsanforderungen

Die Gewichts- und Abmessungsgrenzen, die für jeden Diensttyp akzeptiert werden, werden zum Buchungszeitpunkt basierend auf der Ausrüstung und den Handhabungskapazitäten der relevanten Station bestimmt. Last-Mile-Sendungen in der H3D-Kategorie beinhalten per Definition übergroße und schwere Gegenstände, die Standard-Paketdienste nicht handhaben. Kunden mit Fracht, die außerhalb der Standardabmessungen fällt, wird empfohlen, das nationale Kundendienstteam zu kontaktieren, um Handhabungskapazitäten vor einer Buchung zu bestätigen.

Was sind die Pilot Freight Services Lieferoptionen?

Pilot Freight Services bietet eine strukturierte Reihe von Lieferkonfigurationen, besonders für seine privaten und Last-Mile-Dienstlinien. Für gewerbliche Sendungen ist Standardlieferung an eine Geschäftsladerampe oder einen Empfangsbereich die Standardvereinbarung, ohne Vorplanungsanforderung in den meisten Fällen. Für private Lieferungen bietet das Unternehmen vier Hauptdienstebenen, die sich im Grad der vom Lieferteam bereitgestellten Handhabung unterscheiden. Schwellenlieferung platziert die Sendung am ersten trockenen Bereich am Eingang des Hauses, ohne dass das Lieferteam weiter in die Residenz vordringt. Raum-der-Wahl-Lieferung trägt den Gegenstand in den spezifischen Raum, der vom Empfänger während des Planungsprozesses bezeichnet wird.

White-Glove-Lieferung ist die gründlichste verfügbare Konfiguration und geht erheblich weiter als grundlegende Platzierung. Unter dieser Dienstebene packt das Lieferteam den Gegenstand aus, positioniert ihn am bezeichneten Ort, montiert ihn bei Bedarf, installiert ihn falls zutreffend und entfernt alle Verpackungsmaterialien und Abfälle aus dem Haus vor dem Verlassen. Dieser Service ist am häufigsten für hochwertige Geräte, große Möbelstücke und Verbraucherelektronik, die Einrichtung erfordern. Voranruf-Planung ist als Standardschritt in den privaten Lieferprozess eingebaut. Vor dem ersten Lieferversuch kontaktiert Pilot den Empfänger entweder telefonisch, aufgezeichnet als PRE-Status im Tracking-System, oder per E-Mail, aufgezeichnet als PRE1, um im Voraus ein Lieferterminfenster zu vereinbaren.

• Gewerbliche Lieferung: Standardlieferung an eine Geschäftsladerampe oder einen Empfangsbereich, ohne Vorplanungsanforderungen in den meisten Fällen
• Schwellenlieferung: Platzierung der Sendung am ersten trockenen Bereich innerhalb des Hauseingangs; das Lieferteam dringt nicht weiter in die Residenz vor
• Raum-der-Wahl-Lieferung: Platzierung im spezifischen Raum, der vom Empfänger zum Zeitpunkt der Lieferplanung bezeichnet wird
• White-Glove-Lieferung: Vollservice einschließlich Auspacken, Positionieren, Montage oder Installation falls zutreffend und Entfernung aller Verpackungsmaterialien von den Räumlichkeiten
• Voranruf-Planung: Standard für alle privaten Last-Mile-Lieferungen; Pilot kontaktiert den Empfänger im Voraus telefonisch oder per E-Mail, um ein Lieferterminfenster zu vereinbaren, bevor ein Versuch unternommen wird
• Unterschriftsbestätigung: Standard für Fracht- und Last-Mile-Lieferungen, mit Zustellnachweisdetails, die bei Abschluss im Tracking-System aufgezeichnet werden

Wenn ein erster Lieferversuch nicht abgeschlossen werden kann, weil der Empfänger nicht verfügbar ist, plant Pilot über denselben Voranruf-Prozess um. Für gewerbliche Sendungen, bei denen der erste Versuch ohne vorherige Mitteilung des Empfängers fehlschlägt, kann eine Wiederzustellungsgebühr anfallen. Standard-Privatlieferungen werden Montag bis Freitag durchgeführt. Samstagslieferung kann in spezifischen Branchen einschließlich Kosmetik und Pharmazeutika nach vorheriger Vereinbarung arrangiert werden, ist aber nicht als Standardoption im gesamten Netzwerk verfügbar.

Was soll ich tun, wenn mein Pilot Freight Services Paket verloren oder beschädigt ist?

Wenn eine Pilot Freight Services Sendung mit sichtbarem Schaden ankommt, ist der empfohlene Schritt, den Schaden auf dem Lieferschein zu vermerken, bevor man unterschreibt, und die beschädigte Verpackung und Ware zum Lieferzeitpunkt zu fotografieren. Für Schäden, die bei der Lieferung nicht offensichtlich sind, in der Frachtbranche als verdeckter Schaden bezeichnet, ist die Standardpraxis, einen Anspruch innerhalb von 5 Tagen nach dem Lieferdatum einzureichen. Das Einhalten dieses Zeitfensters ist wichtig für die Wahrung des Rechts auf Entschädigung und verhindert Streitigkeiten darüber, ob der Schaden während des Transports oder nach Abschluss der Lieferung auftrat.

Sobald ein Anspruch eingereicht wird, hat Pilot 30 Geschäftstage, um ihn formell anzuerkennen, und bis zu 120 Tage, um eine endgültige Bestimmung zu treffen, die die Form einer Genehmigung, teilweisen Genehmigung oder Ablehnung annehmen kann. Ansprüche müssen durch spezifische Dokumentation unterstützt werden, und Pilots Standard-Spediteurhaftung kann begrenzt sein, es sei denn, der Versender erklärte einen höheren Wert zum Buchungszeitpunkt und zahlte die anwendbare Mehrwertgebühr. Die Platinum Guarantee, verfügbar als Dienstzusatz für zeitdefinite Sendungen, berechtigt den Versender separat zu einer vollständigen Rückerstattung der Frachtkosten, wenn das garantierte Lieferfenster nicht eingehalten wird.

• Sichtbarer Schaden bei Lieferung: Vermerken Sie den Schaden auf dem Lieferschein vor der Unterschrift und fotografieren Sie die Waren und Verpackung zum Lieferzeitpunkt
• Verdeckter Schaden Einreichungsfrist: Ansprüche müssen innerhalb von 5 Tagen nach dem Lieferdatum eingereicht werden
• Anerkennungszeitraum: Pilot hat 30 Geschäftstage, um einen eingereichten Anspruch formell anzuerkennen
• Bestimmungszeitraum: Pilot hat bis zu 120 Tage ab Einreichung, um eine endgültige Genehmigung oder Ablehnung des Anspruchs zu erlassen
• Erforderliche Dokumentation: Ausgefülltes Anspruchsformular, originaler Frachtbrief, Zustellnachweis, Fotografien des Schadens, original Rechnung oder Bestellung und verfügbare Inspektionsberichte
• Kundendiensthotline: Verfügbar 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche, erreichbar unter 1-800-447-4568
• Platinum Guarantee: Zusatzdienst, der Versender zu einer vollständigen Rückerstattung der Frachtkosten berechtigt, wenn eine zeitdefinite Lieferverpflichtung nicht erfüllt wird

Für internationale Sendungen, die beschädigt ankommen oder ganz nicht ankommen, unterscheidet sich der anwendbare Haftungsrahmen von den inländischen Frachtregeln. Haftung für internationale Luftfracht wird durch das Montreal Convention geregelt, während Seefracht den anwendbaren Seetransportkonventionen unterliegt. Entschädigungsgrenzen unter diesen internationalen Rahmen werden in Sonderziehungsrechten oder SDRs ausgedrückt und können niedriger als der erklärte Wert der Waren sein, es sei denn, Mehrwertabdeckung wurde zum Buchungszeitpunkt arrangiert.

Handhabt Pilot Freight Services internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Pilot Freight Services bietet seit seinen frühesten Jahren als Luftfrachtbetreiber ab 1970 internationale Frachtspedition an und handhabt heute internationale Sendungen in mehr als 190 Ländern über sein Partner-Spediteur-Netzwerk. Das Unternehmen bietet vollständige Zollmaklerdienste, entweder direkt oder über etablierte lokale Partner, und bringt mehr als 45 Jahre akkumulierte Erfahrung in der Navigation von Import- und Exportdokumentation, Compliance-Anforderungen, Lizenzierungsbeschränkungen und Zahlungspraktiken über internationale Frachtrouten mit.

Für Luftfrachtsendungen ist ein Luftfrachtbrief oder AWB das primäre Transportdokument. Je nach Zielland kann die Sendung auch eine Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und warenspezifische Zertifizierungen erfordern. Für Seefracht ist ein Konnossement oder BOL erforderlich zusammen mit Zolleingangsmeldungen am Zielhafen. Pilots internationales Team berät Kunden über die für jede spezifische Route benötigte Dokumentation. Die für Importzölle und Steuern am Ziel verantwortliche Partei wird durch die für jede Sendung vereinbarten Incoterms bestimmt. Pilot unterstützt Delivered at Place oder DAP-Arrangements, bei denen der Empfänger Importzölle übernimmt, und kann zu Delivered Duty Paid oder DDP-Strukturen beraten, bei denen der Versender diese Kosten übernimmt.

• Bediente Länder: Mehr als 190 Länder über Pilots Partner-Spediteur-Netzwerk und seit 2022 über Maersks globale See- und Luftfrachtinfrastruktur
• Modi des internationalen Transports: Luftfrachtspedition, Seefrachtspedition und grenzüberschreitende Bodendienste für US-Kanada und US-Mexiko Bewegungen
• Zollmaklerei: Vollservice verfügbar intern oder über etablierte Partnermakler, auf mehr als 45 Jahre internationale Speditionserfahrung zurückgreifend
• Luftfrachtdokumentation: Luftfrachtbrief (AWB), Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und warenspezifische Dokumente wie vom Zielland gefordert
• Seefrachtdokumentation: Konnossement (BOL) und Zolleingangsmeldungen am Zielhafen
• Unterstützte Incoterms: DAP (Delivered at Place) als Standard; DDP (Delivered Duty Paid) Beratung verfügbar, wo der Versender Verantwortung für Zielzölle und Steuern übernimmt
• Europäische Büros: Verwaltungsbüros in den Niederlanden und Spanien dienen als Ankerpunkte für europäische Operationen

Nach der Maersk-Übernahme 2022 wurden Pilots internationale Fähigkeiten Teil einer der weltweit größten See- und Luftfrachtplattformen. Kunden, die mit Pilot für inländische nordamerikanische Fracht arbeiten, haben nun Zugang zum selben globalen Maersk-Netzwerk für internationale Sendungen, wodurch eine einzige Anbieterbeziehung für Supply-Chain-Bedürfnisse vom Ursprung zur Endzustellung über fast jeden Markt weltweit bereitgestellt wird.

Verstehen der Tracking-Status

Beim Tracking einer Pilot Freight Services Sendung erscheinen Statuscodes in jeder Phase der Reise von der ersten Buchung bis zur endgültigen Lieferung. Jede Sendung wird durch eine 9-stellige numerische Tracking-Nummer identifiziert, bezeichnet als PRO Number oder Progressive Number, die zum Buchungszeitpunkt zugewiesen wird und zur Überwachung aller Bewegungen im System verwendet wird. Pilots Tracking-Dokumentation vermerkt 7 Hauptstatus und insgesamt 33 Unterstatus, die Sichtbarkeit in jedes Schlüsselereignis bei der Handhabung der Sendung bieten. Die untenstehende Tabelle beschreibt die primären Statuscodes und was jeder über die aktuelle Position der Sendung aussagt.