Shiptor tracking

Was ist Shiptor?

Shiptor ist ein russisches Logistikunternehmen, das als Lieferaggregator fungiert, das heißt, es funktioniert als Plattform, die Online-Händler mit einem Netzwerk von mehr als 170 Partner-Post- und Kurierdiensten verbindet, anstatt als direkter Beförderer im traditionellen Sinne zu agieren. Das 2006 in Voronezh als grenzüberschreitendes E-Commerce-Projekt mit Fokus auf Postweiterleitung für russische Verbraucher gegründete Unternehmen schwenkte 2016 um und wurde zu einem B2B-Logistikaggregator, der russische Online-Händler und internationale Händler anspricht, die in Russland tätig werden möchten.

Das bedeutendste Ereignis in Shiptors Unternehmensgeschichte war der 30. Juli 2019, als die Sberbank, Russlands größte staatliche Bank, die Übernahme des Unternehmens ankündigte. Die finanziellen Bedingungen der Transaktion wurden nicht öffentlich bekannt gegeben. Nach der Übernahme wurde Shiptor in die digitalen Geschäftsbereiche der Sberbank integriert und als SberLogistika umbenannt, wodurch es zum operativen Kern der Logistiksparte der Bank wurde. Die Sberbank beschrieb die Übernahme als Grundlage für einen Logistikservice, der in alle Systeme der Bank und das breitere Portfolio von Finanz- und Digitaldienstleistungen integriert werden sollte.

Der Wert der Plattform für Händler ergibt sich aus ihrem Aggregatormodell. Anstatt von Unternehmen zu verlangen, separate Verträge und Integrationen mit einzelnen Befördereern zu unterhalten, konsolidiert Shiptor den Zugang zu Partnern wie Russian Post, SDEK, DPD, Boxberry, PickPoint, USPS, DHL und FedEx in einer einzigen Benutzeroberfläche. Dies ermöglicht es E-Commerce-Verkäufern, Versandoptionen zu vergleichen, Lieferungen zu verwalten und die Auftragsabwicklung über ein Portal zu handhaben, anstatt mehrere Systeme jonglieren zu müssen. Die Technologieebene umfasst API-Integrationen, die direkt mit E-Commerce-Plattformen und Marktplätzen verbunden sind.

• Gegründet: 2006, ursprünglich als grenzüberschreitendes E-Commerce- und Postweiterleitung-Projekt in Voronezh, Russland, offiziell als Shiptor umbenannt 2016
• Hauptsitz: Moskau, Russland
• Muttergesellschaft: Sberbank (übernommen am 30. Juli 2019), nach der Übernahme zu SberLogistika umbenannt
• Beförderer-Partnernetzwerk: Mehr als 170 Post- und Kurierdienste, darunter Russian Post, SDEK, DPD, Boxberry, PickPoint, DHL, FedEx und USPS
• Geografisches Netzwerk: Mehr als 7.000 Städte in Russland, Kasachstan und Belarus
• Internationale Lagerhäuser: Einrichtungen in den Vereinigten Staaten, Deutschland, China und Russland
• Kontakttelefon: 8 800 100-72-69

Shiptors Ursprünge in der grenzüberschreitenden Postweiterleitung verleihen dem Unternehmen eine besondere Tiefe im Umgang mit internationalen Logistikströmen in beide Richtungen. Das Unternehmen begann damit, russischen Verbrauchern beim Kauf von Waren von Amazon, eBay und Taobao zu helfen, und baute operative Expertise im Umgang mit der Warenbewegung über Russlands Zollgrenze auf, bevor das Unternehmen zu einem B2B-Modell wechselte. Zum Zeitpunkt der Sberbank-Übernahme hatte sich Shiptor zu einem der leistungsfähigeren Logistikaggregatore auf dem russischen Markt mit einer Infrastruktur entwickelt, die sowohl für die inländische E-Commerce-Auftragsabwicklung als auch für den grenzüberschreitenden Handel mit Europa, den Vereinigten Staaten und Asien geeignet ist.

In welche Länder liefert Shiptor?

Shiptors primäre Lieferabdeckung konzentriert sich auf Russland, wo sein Partner-Beförderer-Netzwerk mehr als 7.000 Städte und Gemeinden erreicht. Diese Abdeckung erstreckt sich sowohl auf große Ballungszentren wie Moskau und St. Petersburg als auch auf entlegenere Gebiete in Russlands weitem Territorium. Anstatt eine eigene Letzte-Meile-Infrastruktur einheitlich über alle Ziele hinweg zu betreiben, erreicht Shiptor diese Reichweite, indem es Sendungen über den Partner-Beförderer leitet, der das stärkste Netzwerk für ein bestimmtes Gebiet hat, sei es SDEK, DPD, Russian Post, IML, Boxberry oder ein anderer Betreiber aus seinem Partnernetzwerk.

Jenseits der russischen Grenzen deckt Shiptor explizit Kasachstan und Belarus innerhalb seines integrierten Liefernetzwerks ab. Beide Länder sind Mitglieder der Eurasischen Wirtschaftsunion zusammen mit Russland, was die Warenbewegung zwischen diesen Märkten vereinfacht, indem viele der Zollbarrieren beseitigt werden, die sonst grenzüberschreitende Logistik komplizieren würden. Dies macht Shiptor zu einer praktischen Option für russische E-Commerce-Unternehmen, die Kunden in benachbarten EAEU-Märkten bedienen, ohne separate Auftragsabwicklungsvereinbarungen für jedes Land etablieren zu müssen.

• Russland: Mehr als 7.000 Städte und Gemeinden, die große städtische Zentren und regionale Ziele in allen Föderalbezirken abdecken
• Kasachstan: Integrierte Abdeckung innerhalb des Rahmens der Eurasischen Wirtschaftsunion, bedient durch dasselbe Partner-Beförderer-Netzwerk wie inländische russische Sendungen
• Belarus: Integrierte Abdeckung innerhalb der EAEU, mit vereinfachten grenzüberschreitenden Logistikverfahren zwischen Mitgliedstaaten
• Internationale Ziele: Zugänglich über Partner-Globalbeförderer einschließlich DHL, FedEx und USPS, geleitet durch Shiptors Lagerinfrastruktur in den Vereinigten Staaten, Deutschland und China

Für internationale Sendungen jenseits der EAEU verbindet Shiptor zu Zielen in Europa, Nordamerika und Asien durch seine Partnerschaften mit DHL, FedEx, USPS und anderen internationalen Betreibern innerhalb seines Netzwerks von über 170 Partnern. Lagereinrichtungen in den Vereinigten Staaten, Deutschland und China ermöglichen es dem Unternehmen, grenzüberschreitende Logistik für Waren zu verwalten, die sich in beide Richtungen bewegen, sei es ein internationaler Händler, der Produkte nach Russland sendet, oder ein russischer Verkäufer, der an europäische oder nordamerikanische Kunden exportiert.

Was sind die Shiptor-Services und Lieferzeiten?

Shiptors Serviceangebot deckt den gesamten Auftragsabwicklungszyklus ab, von Lagerhaltung und Bestandsverwaltung bis hin zur endgültigen Lieferung und Retourenbearbeitung. Im Kern steht seine Lieferaggregator-Plattform, die Händlern Zugang zu Versandoptionen über sein Partner-Beförderer-Netzwerk durch eine einzige Online-Benutzeroberfläche bietet. Die Plattform ermöglicht es Unternehmen, Tarife und Transitzeiten verschiedener Beförderer vor der Buchung zu vergleichen und die am besten geeignete Option für jede Sendung basierend auf Kosten, Geschwindigkeit oder geografischer Reichweite auszuwählen.

Auftragsabwicklungsservices bilden einen bedeutenden Teil von Shiptors Angebot über die reine Lieferkoordination hinaus. Das Unternehmen betreibt Auftragsabwicklungszentren, in denen Händler Bestände lagern können, wobei Shiptors Lagerpersonal das Kommissionieren, Verpacken und Versenden einzelner Bestellungen übernimmt, wenn sie eingehen. Dies schließt Einrichtungen in Russland und für grenzüberschreitenden Handel in den Vereinigten Staaten und Deutschland ein. Die Retourenverwaltung wird ebenfalls über diese Einrichtungen abgewickelt, wobei Shiptor Rücklogistik für Artikel verarbeitet, die von Kunden zum Händler oder zu einem Lagerstandort zurückkehren müssen.

• Express-Lieferung: Verfügbar in großen städtischen Zentren wie Moskau und St. Petersburg, mit typischen Lieferzeiten von 1 bis 2 Tagen
• Standard-Lieferung: Die primäre Service-Stufe für die meisten E-Commerce-Sendungen, mit Lieferung in große russische Städte, die typischerweise 3 bis 5 Tage dauert
• Economy-Lieferung: Kostengünstigere Option für nicht dringende Sendungen, typischerweise über Russian Post oder gleichwertige Economy-Beförderer geleitet, mit Lieferzeiten, die sich auf 7 bis 10 Tage oder mehr für entlegene Ziele erstrecken
• Auftragsabwicklungsservices: Lagerhaltung und Bestandsverwaltung für Händler, mit Einrichtungen in Russland, den Vereinigten Staaten und Deutschland
• Kommissionierung und Verpackung: Physische Auftragsbearbeitung in Lagereinrichtungen, wobei Artikel kommissioniert, verpackt und an den relevanten Beförderer für den Versand übergeben werden
• Retourenverwaltung: Rücklogistik-Abwicklung, Verwaltung der Rückgabe von Artikeln von Kunden zurück zu Lagereinrichtungen oder dem ursprünglichen Händler
• Zollabwicklung: Dokumentations- und Verfahrensunterstützung für grenzüberschreitende Sendungen, die Russland betreten oder verlassen
• Import- und Exportservices: Vollständige Logistikabwicklung für internationale Handelsströme in beide Richtungen zwischen Russland und Überseezielen
• Technologieplattform und API: Ein Online-Portal und API-Integration, die es Händlern ermöglicht, ihre E-Commerce-Plattformen direkt mit Shiptors Services für Buchung, Verfolgung und Auftragsverwaltung zu verbinden

Die Lieferzeiten auf der Shiptor-Plattform variieren basierend auf dem Ziel und dem für jede Sendung gewählten Beförderer. Für Sendungen innerhalb Moskaus können Express-Optionen innerhalb von 1 bis 2 Tagen liefern. Lieferungen zu anderen großen russischen Städten dauern typischerweise 3 bis 5 Tage unter Standard-Service, während Sendungen zu entlegeneren Regionen Russlands 7 bis 10 Tage oder mehr benötigen können, abhängig davon, wie weit außerhalb der Hauptbeförderer-Netzwerke das Ziel liegt. Für internationale Sendungen liegen die Transitzeiten im Allgemeinen zwischen 7 bis 14 Werktagen, obwohl dies vom Zielland, dem verwendeten Beförderer und den Zollbearbeitungszeiten an der Grenze abhängt.

Was sind die Shiptor-Tarife und maximal akzeptierten Abmessungen?

Shiptors Preisgestaltung funktioniert nach einem Aggregatormodell, das heißt, es gibt keine feste Tarifkarte im traditionellen Sinne. Stattdessen werden Tarife dynamisch basierend auf einer Kombination von Faktoren berechnet, einschließlich des Gewichts der Sendung, des volumetrischen oder Raumgewichts, wenn das Paket groß im Verhältnis zu seiner tatsächlichen Masse ist, dem Ursprung und Ziel und dem spezifischen Beförderer und Service-Level, das für die Sendung gewählt wurde. Händler nutzen die Shiptor-Plattform, um Angebote vor der Buchung zu generieren, was es ihnen ermöglicht, Kosten über verschiedene Beförderer-Optionen zu vergleichen, bevor sie sich für eine entscheiden.

Für E-Commerce-Unternehmen, die in größeren Mengen versenden, kann das Aggregatormodell Preisvorteile gegenüber der separaten Verwaltung individueller Konten mit mehreren Beförderern bieten. Durch die Konsolidierung des Zugangs zu mehr als 170 Beförderer-Partnern über ein Portal können Händler auf wettbewerbsfähige Tarife zugreifen, ohne mit jedem Betreiber unabhängig verhandeln zu müssen. Economy-Lieferoptionen, typischerweise über Russian Post oder gleichwertige Postnetzwerke geleitet, repräsentieren das untere Ende der Preisspanne, während Express-Services mit schnellen Kurierpartnern höhere Tarife entsprechend den kürzeren Transitzeiten tragen, die sie bieten.

• Preismodell: Dynamische Tarifberechnung über 170+ Beförderer-Partner, basierend auf tatsächlichem Gewicht, volumetrischem Gewicht, Ziel und gewähltem Service-Level
• Gewichtsgrenzen: Variieren je nach spezifischem Partner-Beförderer, der für jede Sendung gewählt wird, da verschiedene Betreiber innerhalb des Netzwerks ihre eigenen Beschränkungen auferlegen
• Abmessungsgrenzen: Festgelegt durch den individuellen Partner-Beförderer, der für jede Sendung verwendet wird, anstatt zentral durch Shiptor
• Angebotsprozess: Tarife werden über die Shiptor-Online-Plattform vor der Buchung generiert, was Vergleiche über verfügbare Beförderer-Optionen für jede Sendung ermöglicht

Was sind die Shiptor-Lieferoptionen?

Shiptor unterstützt mehrere Liefermodalitäten durch sein Partner-Beförderer-Netzwerk und bietet Händlern Flexibilität darin, wie ihre Kunden Bestellungen erhalten. Die verfügbaren Optionen für eine bestimmte Sendung hängen davon ab, welche Partner-Beförderer für das Ziel integriert sind, aber über das gesamte Netzwerk können Empfänger Pakete zu Hause per Kurier erhalten, sie von einem Abholpunkt zu einer Zeit ihrer Wahl abholen oder automatisierte Paketschließfächer verwenden. Die Shiptor-Plattform enthält eine kartenbasierte Benutzeroberfläche, über die Kunden und Händler nahegelegene Abholpunkte lokalisieren können.

• Hauszustellung: Tür-zu-Tür-Kurierliefrung an die Adresse des Empfängers, durchgeführt vom Partner-Beförderer, der der Letzte-Meile-Etappe der Sendung zugeteilt ist
• Abholpunkte: Abholung an Partner-Beförderer-Abholstellen, die von Netzwerken wie Boxberry, SDEK und PickPoint betrieben werden, wo Empfänger ihr Paket zu einer für sie günstigen Zeit abholen können
• Paketschließfächer (postamat): Automatisierte Selbstbedienungs-Abholautomaten, in Russland als postamat bekannt, in Einkaufszentren, Metro-Stationen und Wohngebäuden lokalisiert, 24 Stunden täglich verfügbar
• Lager-Abholung: In einigen Fällen können Pakete direkt von Logistikeinrichtungen abgeholt werden, die als Lieferpunkte innerhalb der Shiptor-Plattform aufgelistet sind

Das in Shiptors Plattform integrierte postamat-Schließfach-Netzwerk ist eine besonders häufige Empfangsoption in der russischen städtischen Logistik, wo dichte Wohnverhältnisse und unregelmäßige Arbeitszeiten terminierte Hauszustellungen für viele Empfänger unpraktisch machen. Durch die Verbindung zu den Schließfach-Netzwerken von Partner-Beförderern bietet Shiptor Händlern Zugang zu diesem Kanal, ohne proprietäre Schließfach-Infrastruktur zu betreiben. Das Abholpunkt-Netzwerk erweitert ähnlich die Abdeckung auf Standorte, wo Hauszustellung weniger praktisch oder weniger von Kunden bevorzugt ist.

Was soll ich tun, wenn mein Shiptor-Paket verloren oder beschädigt ist?

Wenn ein über Shiptor versendetes Paket nicht angekommen ist, verloren zu sein scheint oder in beschädigtem Zustand ankommt, ist der Ausgangspunkt, sich direkt an Shiptors Kundensupport zu wenden. Da Shiptor als Aggregator und nicht als Beförderer operiert, der alle Sendungen selbst physisch bearbeitet, kann der Reklamationsprozess für eine spezifische Sendung die Koordination zwischen Shiptor, dem Händler, der die Bestellung aufgegeben hat, und dem zugrundeliegenden Partner-Beförderer beinhalten, der für den physischen Transit des Pakets verantwortlich ist. Die Verfolgungsnummer und Bestelldetails beim Kontakt mit dem Support bereitzuhaben, hilft dabei zu identifizieren, welcher Partner-Beförderer die Sendung bearbeitet hat und in welcher Phase das Problem aufgetreten ist.

• Telefonsupport: 8 800 100-72-69, eine gebührenfreie Nummer, die für Kundenanfragen und Reklamationen bezüglich Sendungen verfügbar ist
• Online-Portal: Die Shiptor-Plattform bietet eine kundenorientierte Benutzeroberfläche für die Verwaltung von Sendungen und das Einreichen von Anfragen bezüglich Lieferungen
• Stornierungsfenster: Sendungen können nur storniert werden, solange sie den Status "New" haben. Stornierte Pakete können innerhalb eines 24-Stunden-Zeitraums wiederhergestellt werden, wenn die Stornierung irrtümlich vorgenommen wurde

Nach der Sberbank-Übernahme und der Umbenennung zu SberLogistika wurde die operative Struktur für die Bearbeitung von Reklamationen in den breiteren SberLogistika-Support-Rahmen integriert. Für Pakete, die nach einer erfolglosen Lieferung ins Lager zurückgesandt wurden, zeigt das Verfolgungssystem einen Status "Returned" oder "Returned to Sender" an, was hilft zu bestätigen, dass ein Lieferversuch unternommen wurde, aber nicht abgeschlossen werden konnte. In Fällen, wo ein Paket aufgrund ausstehender Zoll- oder Behördenfreigabe gehalten wird, erscheint der Status "Pending Release from Government Agency", was anzeigt, dass die Verzögerung administrativ und nicht ein physischer Verlust des Pakets ist.

Bearbeitet Shiptor internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Internationale Logistik ist zentral für Shiptors Geschichte und Serviceangebot. Das Unternehmen entstand 2006 als grenzüberschreitender Service, der russische Verbraucher mit internationalen Marktplätzen einschließlich Amazon, eBay und Taobao verband, und baute Expertise im Umgang mit der Warenbewegung über Russlands Zollgrenze auf, bevor es zu einem B2B-Modell wechselte. Dieser Hintergrund verleiht Shiptor ein operatives Fundament in grenzüberschreitender Logistik, das es von Aggregatoren unterscheidet, die sich rein auf inländische Lieferung innerhalb Russlands konzentrieren.

Shiptor bietet Zollabwicklung als formalen Service und hilft Händlern dabei, die Dokumentations- und Verfahrensanforderungen für den Import von Waren nach Russland und den Export von Waren an internationale Kunden zu bewältigen. Das Unternehmen unterhält Lagereinrichtungen in den Vereinigten Staaten, Deutschland und China speziell zur Unterstützung grenzüberschreitender Auftragsabwicklung an beiden Enden der Lieferkette. Für einen internationalen Händler, der nach Russland verkauft, können Waren in einem dieser Überseelager empfangen, konsolidiert, durch den Zoll abgefertigt und innerhalb Russlands verteilt werden. Für einen russischen Händler, der ins Ausland verkauft, unterstützt dieselbe Infrastruktur ausgehende Exportströme zu europäischen und nordamerikanischen Zielen.

• Zollabwicklungsservice: Unterstützung bei Dokumentations- und Verfahrensanforderungen für grenzüberschreitende Sendungen, die Russland betreten oder verlassen
• Internationale Lagerstandorte: Vereinigte Staaten, Deutschland, China und Russland, die Logistikmanagement sowohl am Ursprung als auch am Ziel grenzüberschreitender Sendungen ermöglichen
• EAEU-Zone: Vereinfachte grenzüberschreitende Logistik innerhalb der Eurasischen Wirtschaftsunion, die Russland, Kasachstan und Belarus abdeckt, wo Standard-Zollbarrieren zwischen Mitgliedstaaten nicht auf dieselbe Weise wie für Sendungen in Nicht-Mitgliedsländer gelten
• Internationale Partner-Beförderer: Globale Betreiber einschließlich DHL, FedEx und USPS innerhalb des Partnernetzwerks, die Weiterleitung zu Zielen in Europa, Nordamerika und Asien ermöglichen

Innerhalb der Eurasischen Wirtschaftsunion, die Russland, Kasachstan, Belarus, Armenien und Kirgisistan umfasst, profitiert Shiptor vom Zollunions-Rahmenwerk, das viele der Grenzformalitäten beseitigt, die für Sendungen in Nicht-Mitgliedsländer erforderlich sind. Für Sendungen außerhalb der EAEU gelten Standard-russische Zollvorschriften, und die anwendbaren Zölle und Steuern hängen vom deklarierten Wert, der Warenkategorie und den Versandbedingungen ab, die für jede einzelne Sendung vereinbart wurden. Shiptors Zollabwicklungsservice ist darauf ausgelegt, Händlern bei diesen Anforderungen zu helfen, anstatt sie den Prozess unabhängig bewältigen zu lassen.

Verständnis der Verfolgungsstatus

Shiptor-Verfolgungsnummern folgen einem strukturierten 14-stelligen Format. Die ersten sechs Ziffern repräsentieren den Index der sendenden Person oder Organisation. Die siebte und achte Ziffer entsprechen dem Monat des Barcode-Drucks für interne Systematisierungszwecke. Die nächsten fünf Ziffern bilden die eindeutige Paketkennung, und die letzte Ziffer ist eine interne Kontrollprüfziffer. Die Verfolgung kann über die Shiptor-Plattform selbst oder über eine Reihe von Drittanbieter-Verfolgungsservices verfolgt werden.

Bei der Online-Verfolgung einer Shiptor-Sendung können verschiedene Status-Nachrichten erscheinen, während das Paket durch das Netzwerk bewegt wird. Diese Status entsprechen unterschiedlichen Stadien im Bearbeitungs- und Transitprozess, vom anfänglichen Lagereingang bis zur endgültigen Lieferung oder Rücksendung. Das Verständnis, was jeder Status anzeigt, kann helfen zu bestimmen, ob eine Sendung normal voranschreitet oder ob die Situation eine Nachfrage beim Kundensupport rechtfertigt.