SZ Anjun tracking

Was ist SZ Anjun?

Shenzhen Anjun Logistics Co., Ltd., allgemein als SZ Anjun oder einfach Anjun bezeichnet, ist ein chinesisches grenzüberschreitendes E-Commerce-Logistikunternehmen, das 2011 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in Shenzhen, Provinz Guangdong, hat. Das Unternehmen spezialisiert sich auf Exportlogistik für grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer und bietet End-to-End-Lösungen, die die gesamte Lieferkette von Sendungen aus China bis zur finalen Zustellung an die Empfängeradresse in den Zielländern abdecken. Das Serviceportfolio umfasst internationale Kleinpaket-Spezialstrecken, Überseelagerhaltung, Zollabfertigung, Frachtkonsolidierung und inländische Letztstrecken-Zustellung über die eigene brasilianische Tochtergesellschaft, Anjun Express.

Die Ursprünge des Unternehmens gehen auf 2011 zurück, als es gegründet wurde, um die wachsende Gemeinschaft chinesischer Online-Verkäufer zu bedienen, die effiziente, erschwingliche und nachverfolgbare internationale Versandoptionen für kleine Pakete benötigten, zu einer Zeit, als traditionelle Postkanäle und etablierte globale Spediteure diesen Bedarf nicht angemessen deckten. Anjun konzentrierte sich von Anfang an auf den Aufbau spezieller Spezialstrecken nach Lateinamerika, einem Korridor, den die meisten Spediteure aufgrund komplexer Zollumgebungen und geografischer Weite schwer zuverlässig bedienen konnten. Diese strategische Fokussierung erwies sich als gut getimed, da sich der chinesische E-Commerce in den 2010er Jahren global ausdehnte und eine steigende Nachfrage nach erschwinglichem China-nach-Lateinamerika-Versand erzeugte. Ein wichtiger Meilenstein kam im Januar 2024, als Anjun einen Vertrag für ein 25.000 Quadratmeter großes Zollüberwachungslager am Guarulhos International Airport in São Paulo abschloss, das darauf ausgelegt ist, bis zu 1 Million Pakete pro Tag über kommerzielle Express-Zollabfertigung zu bearbeiten.

• Gegründet: 2011, in Shenzhen, Provinz Guangdong, China
• Offizieller Firmenname: Shenzhen Anjun Logistics Co., Ltd. (深圳市安骏物流有限公司)
• Auch bekannt als: Anjun Logistics, Anjun Express, SZ Anjun
• Hauptsitz: Longgang District, Shenzhen City, Provinz Guangdong, China
• Brasilianische Tochtergesellschaft: Anjun Express Logística e Transportes Ltda, die ein inländisches Letztstrecken-Zustellnetzwerk in Brasilien betreibt
• Schlüsselinfrastruktur: 25.000 m² Zollüberwachungslager am Guarulhos International Airport (GRU), São Paulo, plus ein Konsolidierungs- und Retouren-Logistiklager in Curitiba, Brasilien
• Postpartnerschaften: Correios (Brasilien), Colissimo (Frankreich), Royal Mail (Vereinigtes Königreich), DHL (Deutschland Letztstrecken-Zustellung)
• Speditionsallianzen: DHL, UPS, FedEx, TNT und EMS für erweiterte globale Zustellreichweite
• Netzwerkreichweite: Zustellung in mehr als 220 Länder und Territorien über Speditionspartnerschaften
• Umsatzwachstum: Zusammengesetzte jährliche Wachstumsrate von über 110% über einen aktuellen Dreijahres-Zeitraum
• Bemerkenswerter Kunde: Shein, in Partnerschaft seit 2020
• Service-Philosophie: Integrität, Effizienz, Loyalität und Professionalität

Anjuns Marktposition basiert auf Infrastrukturinvestitionen in Zielmärkten anstatt auf der Abhängigkeit von generischen Post- oder Speditionsnetzwerken. Das Unternehmen gilt als führender chinesischer Logistikanbieter für den China-nach-Brasilien-Paketkorridor, eine Route, die historisch durch Laufzeiten von 30 bis 90 Tagen über gewöhnliche Postkanäle charakterisiert war. Seine Partnerschaft mit Shein, die 2020 begann, komprimierte die Zustellzeiten auf der Brasilien-Route auf 9 bis 14 Tage für große brasilianische Städte und deckt 80% der Sendungen ab. Diese Fähigkeit, Laufzeiten auf einer historisch schwierigen Handelsstrecke zu reduzieren, hat Anjun zu einem wichtigen Logistikpartner für chinesische E-Commerce-Plattformen und Fast-Fashion-Exporteure gemacht, die nach Lateinamerika versenden.

In welche Länder liefert SZ Anjun?

Anjuns primäre geografische Stärke liegt im China-nach-Lateinamerika-Korridor, wo sich das Unternehmen als führender chinesischer Logistikanbieter etabliert hat. Brasilien ist der wichtigste Zielmarkt mit einem speziellen Zollüberwachungslager am São Paulos Guarulhos International Airport, einem Konsolidierungs- und Retouren-Logistikzentrum in Curitiba, einem inländischen Letztstrecken-Zustellnetzwerk über Anjun Express und einer strategischen Allianz mit Correios für Postverteilung. Über Brasilien hinaus umfasst das Lateinamerika-Netzwerk Argentinien, Chile, Kolumbien, Peru und Mexiko, alle bedient über Anjuns spezielle Spezialstrecken-Produktfamilie, die für B2C- und C2C-grenzüberschreitende Direktpost aus China entwickelt wurde.

In Europa betreibt Anjun spezielle Spezialstrecken-Services nach Frankreich, Deutschland und dem Vereinigten Königreich, jeweils mit unterschiedlichen Routing- und Letztstrecken-Arrangements. Für Frankreich arbeitet es mit Colissimo, einer Tochtergesellschaft von La Poste. Für Deutschland nutzt der Service Frachtcharterflüge zu europäischen Flughäfen, gefolgt von DHL Packet für inländische Letztstrecken-Zustellung. Für das Vereinigte Königreich kooperiert das Unternehmen mit Royal Mail und bietet Abdeckung für das gesamte UK-Territorium mit einer Zustellung von etwa 3 bis 7 Tagen nach Zollabfertigung. Das Unternehmen hat auch eine spezielle Strecke zu den Vereinigten Staaten für Pakete bis 5 kg entwickelt und gewann exklusive Testbetriebsrechte für ein Paketprojekt in Partnerschaft mit Pakistan Post für den Südasien-Korridor.

• Lateinamerika: Brasilien (Hauptmarkt mit eigener Infrastruktur), Argentinien, Chile, Kolumbien, Peru und Mexiko, bedient über spezielle Spezialstrecken
• Europa: Frankreich (über Colissimo), Deutschland (über DHL Packet) und das Vereinigte Königreich (über Royal Mail)
• Nordamerika: Vereinigte Staaten, bedient über ein spezielles Spezialstrecken-Produkt für Pakete bis 5 kg
• Südasien: Pakistan, über eine Partnerschaft mit Pakistan Post
• Globale Reichweite: Mehr als 220 Länder und Territorien über Allianzen mit DHL, UPS, FedEx, TNT und EMS für Ziele außerhalb von Anjuns eigenem Spezialstrecken-Netzwerk

Internationale Sendungen, die über Anjuns Partnerspeditions-Netzwerk abgewickelt werden, folgen einem Übergabemodell. Ein Paket, das aus China über Anjun versendet wird, wird in Anjuns chinesischen Einrichtungen bearbeitet und konsolidiert, über spezielle oder gecharterte Frachtkanäle zum Zielland transportiert, am Zoll an einem Punkt abgefertigt, wo Anjun Infrastruktur oder formelle Abfertigungsvereinbarungen unterhält, und dann an den lokalen Letztstrecken-Betreiber für die finale Zustellung übergeben. Ein Paket für Brasilien wird von Correios oder Anjun Express zugestellt. Eine Sendung nach Frankreich wird nach Zollabfertigung in Paris an Colissimo übergeben. Ein Paket nach Deutschland wird nach Ankunft per Frachtcharterflug an DHL für inländische Zustellung weitergegeben.

Was sind die SZ Anjun Services und Lieferzeiten?

Anjuns Service-Lineup ist um spezielle Spezialstrecken organisiert, die jeweils für ein bestimmtes Zielland oder eine Region aufgebaut sind und darauf ausgelegt sind, die Zoll-, Letztstrecken- und Nachverfolgungsanforderungen dieses Korridors zu bewältigen. Das Flaggschiff-Produkt des Unternehmens ist die Brazil Special Line, aber es betreibt vergleichbare spezielle Services für Europa und Nordamerika. Parallel dazu bietet Anjun Überseelagerhaltung, Frachtkonsolidierung und Retouren-Logistikkapazitäten, die E-Commerce-Verkäufer unterstützen, die mehr als reine Paketzustellung benötigen.

• Brazil Special Line (Standard): Anjuns Kernprodukt für China-nach-Brasilien-E-Commerce-Pakete, umfasst Konsolidierung in China, speziellen Kanaltransport, Zollabfertigung am Guarulhos Airport oder über Correios-ausgerichtete Kanäle und Letztstrecken-Zustellung über Correios oder Anjun Express. Die Zustellung erreicht 80% der großen brasilianischen Städte innerhalb von 9 bis 14 Tagen.
• Brazil Special Line für sensible Fracht: Eine Variante der Brasilien-Route, die Waren akzeptiert, die von Standard-Postkanälen abgelehnt werden, einschließlich Produkte mit integrierten Batterien und Cremekosmetics. Gedacht für Elektronikzubehör- und Schönheitsprodukt-Verkäufer, die eine Alternative zur Standard-Postabfertigung benötigen.
• Brazil Special Line MINI: Ein Leichtpaket-Service für Sendungen im Bereich von 0 bis 300 Gramm. Die Zollabfertigung wird über Übergabe an den Postservice abgewickelt, mit finaler Zustellung über Correios.
• Latin America Special Line: Ein B2C- und C2C-Direktpost-Produkt für Argentinien, Chile, Kolumbien, Peru und Mexiko, mit länderspezifischen Zollbearbeitungs- und Letztstrecken-Zustellvereinbarungen in jedem Ziel.
• Chile Special Line: Eine spezielle Route nach Chile mit spezifischen Bearbeitungs- und Zollabfertigungsvereinbarungen, die auf chilenische Importprozesse kalibriert sind.
• Mexico Special Line: Eine spezielle Strecke nach Mexiko, einem der größten grenzüberschreitenden E-Commerce-Märkte in Lateinamerika.
• France Special Line: Startet von Hong Kong, wird am Zoll in Paris abgefertigt und nutzt Colissimo für finale Zustellung innerhalb Frankreichs. Der Service akzeptiert Produkte mit integrierten Batterien und beinhaltet signierte Zustellbestätigung.
• Germany Special Line: Nutzt Frachtcharterflüge zu europäischen Flughafen-Eingangspunkten, gefolgt von DHL Packet Service für deutsche Letztstrecken-Zustellung. Die Laufzeit beträgt etwa 9 bis 12 Tage vom Ursprung in China.
• UK Special Line: Betrieben in Partnerschaft mit Royal Mail, verfügbar in zwei Untervarianten: einem verfolgten und signierten Service, der auf UK-Territorium beschränkt ist, und einem nicht verfolgten Service, der eine breitere europäische Zone abdeckt. Zustellung nach Zollabfertigung dauert etwa 3 bis 7 Tage.
• US Special Line: Eine spezielle Route zu den Vereinigten Staaten für Pakete bis 5 kg, mit Tarifen berechnet pro Gramm und ohne Mindestgewichtsanforderung.
• Überseelagerhaltung: Lagereinrichtungen in Brasilien, einschließlich des Curitiba-Hubs, ermöglichen Verkäufern, Inventar näher zu Kunden zu positionieren und Retouren-Logistik innerhalb des Landes zu handhaben.
• Konsolidierungs-Services: Mehrere kleine Sendungen von verschiedenen Verkäufern werden zu größeren Konsignationen für effizienteren internationalen Transport aus China kombiniert.
• Anjun Express lokale Zustellung: Über seine brasilianische Tochtergesellschaft bietet das Unternehmen inländische brasilianische Letztstrecken-Zustellung als eigenständigen Service für E-Commerce-Plattformen mit direkter Stadt-zu-Stadt-Routenführung, API-Integration und 24-Stunden-Flottenüberwachung.

Lieferzeiten auf der Brasilien-Route stellen Anjuns am besten dokumentierten Leistungsbenchmark dar. Bevor Anjuns spezielle Infrastruktur vorhanden war, dauerten China-nach-Brasilien-Sendungen über gewöhnliche Postkanäle zwischen 30 und 90 Tagen. Die Investition des Unternehmens in spezielle Transportkanäle und das Guarulhos-Zollüberwachungslager reduzierte diese Zahl auf 9 bis 14 Tage für 80% der Sendungen zu großen brasilianischen Städten. Für weniger zugängliche Regionen im zentralwestlichen Brasilien liegt die Laufzeit bei 14 bis 25 Tagen. Die Germany Special Line liefert in etwa 9 bis 12 Tagen aus China, und die UK Special Line bietet Zustellung innerhalb von 3 bis 7 Tagen nach Ankunft und Zollabfertigung im Vereinigten Königreich.

Anjun bietet keine Nächster-Tag- oder Gleicher-Tag-Zustellung auf seinen internationalen Routen. Diese grenzüberschreitenden Spezialstrecken sind darauf ausgelegt, Kosteneffizienz mit Nachverfolgungszuverlässigkeit zu balancieren, anstatt reine Express-Geschwindigkeit, und die veröffentlichten Laufzeiten spiegeln Standard-Betriebsbedingungen wider, die mit Zollbearbeitungsvolumen oder Routenanpassungen auf spezifischen Handelsstrecken variieren können.

Was sind die SZ Anjun Tarife und maximalen akzeptierten Abmessungen?

Anjun berechnet Gebühren primär auf Basis des tatsächlichen Gewichts, mit Tarifen pro Gramm oder pro Kilogramm, abhängig von der Servicelinie. Die Berechnung nach Gramm anstatt der Aufrundung auf das nächste Kilogramm ist ein bewusstes Merkmal seiner Preisstruktur, was Anjun besonders kosteneffektiv für E-Commerce-Verkäufer macht, die große Volumen leichter Artikel versenden, da die Pro-Gramm-Abrechnung die Rundungsverluste eliminiert, die sich im großen Maßstab ansammeln. Volumetrische Gewichtsberechnungen können auf bestimmten Routen angewendet werden, wo Paketabmessungen ein relevanterer Abrechnungsfaktor als das Bruttogewicht sind.

Anjun veröffentlicht keine öffentliche Einzelhandelspreisliste. Die primären Kunden des Unternehmens sind B2B-Klienten, einschließlich E-Commerce-Plattformen, einzelne Online-Verkäufer und Spediteure, die volumenbasierte Tarife direkt verhandeln. Die Preisgestaltung ist nach Versandvolumen gestuft, wobei größere Versender Vorzugstarife erhalten. Verkäufer, die Anjun über Plattformen wie Shopify integrieren, erhalten Zugang zu Preisen über die formellen Integrationskanäle des Spediteurs anstatt über eine öffentliche Tarifkarte.

• Preisbasis: Tatsächliches Gewicht, berechnet pro Gramm auf den meisten Servicelinien
• US Special Line maximales Gewicht: 5 kg pro Paket, ohne Mindestgewichtsschwelle
• Brazil MINI Gewichtsbereich: 0 bis 300 Gramm, speziell für ultra-leichte kleine Pakete entwickelt
• Tarifstruktur: Volumenbasierte B2B-Preisgestaltung, direkt mit Anjun verhandelt oder über Plattform-Integrationen zugänglich
• Volumetrisches Gewicht: Kann auf ausgewählten Routen angewendet werden, wo Paketabmessungen die Schwelle für tatsächliches Gewicht-basierte Abrechnung überschreiten
• Gewichts- und Abmessungslimits für andere Routen: Spezifische Maximalwerte variieren nach Route und werden direkt an Klienten bereitgestellt oder über Anjuns Partnerplattformen kommuniziert

Was sind die SZ Anjun Zustelloptionen?

Für grenzüberschreitende Sendungen, die über Postpartner zugestellt werden, erfolgt die Zustellung an die Heim- oder Geschäftsadresse des Empfängers. Die finale Zustellerfahrung in jedem Land wird von den Praktiken des lokalen Letztstrecken-Betreibers bestimmt und nicht direkt von Anjun. In Frankreich wendet Colissimo seine Standard-Zustellverfahren an, die einen signierten Zustellnachweis für verfolgte Pakete beinhalten. Im Vereinigten Königreich stellt Royal Mail an die Empfängeradresse zu mit einem signierten Zustellnachweis für die verfolgte Servicevariante. In Deutschland übernimmt DHL Packet die finale Zustellung entsprechend DHLs Standard-Inlandsverfahren.

In Brasilien hängt die Zustellerfahrung davon ab, ob der finale Transporter Correios oder das Anjun Express-Inlandsnetzwerk ist. Über Anjun Express unternimmt das Unternehmen drei aufeinanderfolgende Zustellversuche für jede Sendung und hält direkten Kontakt mit dem Kunden zur Unterstützung erfolgreicher Zustellung. Die Anjun Express-Flotte operiert mit vollständig identifizierten, kontrollierten und verfolgten Fahrzeugen, die rund um die Uhr von einem speziellen Risikomanagement-Zentrum in Brasilien überwacht werden und kontinuierliche Sichtbarkeit über den Letztstrecken-Prozess in diesem Land bieten.

• Heim- oder Geschäftsadress-Zustellung: Standard-Zustellmethode über alle Routen, ausgeführt vom lokalen Letztstrecken-Partner in jedem Zielland
• Signierte Zustellung (Frankreich): Verfügbar über Colissimo für den France Special Line verfolgten Service
• Signierte Zustellung (Vereinigtes Königreich): Verfügbar über Royal Mail für die UK Special Line verfolgte Variante, beschränkt auf UK-Territorium
• Drei Zustellversuche (Brasilien über Anjun Express): Drei aufeinanderfolgende Versuche werden unternommen, wenn das Anjun Express-Netzwerk die finale Strecke innerhalb Brasiliens übernimmt
• Paketumleitung und Zeitslot-Auswahl: Nicht als Anjun-Features dokumentiert; diese Optionen hängen von den Fähigkeiten des finalen Transporteurs in jedem Zielland ab

Was sollte ich tun, wenn mein SZ Anjun Paket verloren oder beschädigt ist?

Anjun operiert als B2B-Logistikanbieter, was bedeutet, dass seine direkte vertragliche Beziehung mit dem Versender besteht, der typischerweise der E-Commerce-Verkäufer oder Spediteur ist, der die Sendung gebucht hat, anstatt mit dem Endverbraucher. Für Endverbraucher, die Waren von einem Online-Verkäufer gekauft haben und auf ein Paket warten, das verloren oder beschädigt erscheint, ist der Standardprozess, zuerst den Händler zu kontaktieren. Der Händler reicht dann eine Reklamation bei Anjun über seine Kontobeziehung ein, da Anjuns Reklamationsbearbeitung strukturiert ist, um über den Versenderkanal zu operieren, anstatt direkt mit einzelnen Empfängern.

Anjun kann über seine offizielle Website für Sendungsanfragen und Reklamationen kontaktiert werden. Für Brasilien-spezifische Zustellungen, die von Anjun Express bearbeitet werden, unterhält die brasilianische Tochtergesellschaft ein spezielles lokales Kundenservice-Team zur Unterstützung von E-Commerce-Verkäufern und ihren Kunden bei Brasilien-Zustellproblemen. Drittanbieter-Nachverfolgungsplattformen wie integrieren sich mit Anjuns Nachverfolgungssystem und können zusätzliche Sendungsstatussichtbarkeit bieten, ohne direkten Kontakt mit dem Spediteur zu erfordern.

• Für Endverbraucher: Kontaktieren Sie den Händler oder Verkäufer, von dem der Kauf getätigt wurde, da sie der direkte Anjun-Klient sind und für das Einreichen von Reklamationen auf Versenderseite verantwortlich sind
• Für Versender und Verkäufer: Reichen Sie Reklamationen direkt über die Kontobeziehung mit Anjun ein, über die offizielle Website oder die anwendbare Plattform-Integration
• Brasilien-spezifische Unterstützung: Anjun Express, die brasilianische Tochtergesellschaft, bietet speziellen lokalen Kundenservice für Brasilien-Zustellprobleme
• Nachverfolgungs-Alternativen: Parcelsapp, und andere integrierte Plattformen bieten Sendungssichtbarkeit ohne direkten Anjun-Kontakt
• Reklamationsdokumentation: Spezifische Anforderungen für verlorene oder beschädigte Paketreklamationen sind nicht öffentlich detailliert und werden über die direkte Kontobeziehung des Versenders mit Anjun kommuniziert

Bearbeitet SZ Anjun internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Zollabfertigungsexpertise ist eine von Anjuns definierenden operativen Kompetenzen, und das Unternehmen hat seine größten Infrastrukturinvestitionen in diesem Bereich für den Brasilien-Korridor getätigt, wo grenzüberschreitende E-Commerce-Zollbearbeitung historisch zu den komplexesten in Lateinamerika gehört hat. Das Herzstück dieser Investition ist das 25.000 Quadratmeter große Zollüberwachungslager am Guarulhos International Airport in São Paulo, das im Januar 2024 vertraglich vereinbart wurde. Diese Einrichtung ist darauf ausgelegt, bis zu 1 Million Pakete pro Tag über kommerzielle Express-Zollabfertigung zu bearbeiten und direkt den Engpass anzugehen, der zuvor China-nach-Brasilien-Sendungen an Zollinspektionspunkten für längere Zeiträume festhielt. Curitiba dient auch als alternativer Zollabfertigungsort für internationale Postpakete, die nach Brasilien einreisen.

Für andere Zielmärkte sind Zollabfertigungsvereinbarungen in jedes Spezialstrecken-Produkt integriert. France Special Line Sendungen werden am Zoll in Paris bei Ankunft aus Hong Kong abgefertigt. Germany Special Line Pakete treten über Frachtcharterflüge in Europa ein und werden am Eingangshafen am Zoll abgefertigt, bevor sie an DHL übergeben werden. UK Special Line Pakete werden über den UK-Zoll abgefertigt vor Übergabe an Royal Mail. Für den Brazil MINI Leichtpaket-Service wird die Zollabfertigung über den Correios-Postkanal abgewickelt, kalibriert für niedrigwertige individuelle Verbrauchersendungen.

Zur Frage verbotener und eingeschränkter Artikel setzt Anjun strenge Regeln in seinem gesamten Netzwerk durch. Parfums und Düfte, Pharmazeutika, scharfe Klingen, Pulver, Sprühbehälter, Tabak, Alkohol, Bargeld und gefährliche Güter einschließlich entzündlicher und explosiver Materialien sind auf allen Routen streng verboten. Eigenständige Batterien aller Kategorien, einschließlich Lithium, Lithium-Ionen, Nickel-Metallhydrid, Powerbanks, Trockenbatterien und Knopfbatterien, sind ebenfalls als unabhängige Artikel verboten. Produkte mit integrierten Batterien werden nur auf spezifischen Routen für sensible Fracht akzeptiert, einschließlich der Brazil Sensitive Cargo Special Line und der France Special Line, mit entsprechenden Deklarationsverfahren in jedem Fall.

• Brasilien Zollinfrastruktur: 25.000 m² Überwachungslager am Guarulhos International Airport (GRU), São Paulo, ausgelegt für 1 Million Paketabfertigungen pro Tag, plus ein alternatives Abfertigungszentrum in Curitiba
• Frankreich: Zollabfertigung in Paris bei Ankunft konsolidierter Sendungen aus Hong Kong
• Deutschland: Zolleingang an europäischem Flughafen-Eingangshafen bei Ankunft von Frachtcharterflügen
• Vereinigtes Königreich: UK-Zollabfertigung vor Übergabe an Royal Mail für inländische Zustellung
• Verbotene Artikel (alle Routen): Parfums und Düfte, Pharmazeutika, scharfe Klingen, Pulver, Sprühbehälter, Tabak, Alkohol, Bargeld und Wertpapiere, gefälschte Produkte, gefährliche Güter und eigenständige Batterien aller Arten
• Akzeptierte sensible Güter: Produkte mit integrierten Batterien und Cremekosmetics, akzeptiert nur auf der Brazil Sensitive Cargo Special Line und France Special Line, mit entsprechenden Deklarationsverfahren

Sendungsstatus verstehen

Wenn Sie ein SZ Anjun Paket verfolgen, erscheinen verschiedene Status, während es sich durch das Logistiknetzwerk vom Abgang in China zur Zustellung an die Zieladresse bewegt. Anjuns Nachverfolgung ist über seine offizielle Website zugänglich, indem Sie die Bestellnummer oder Frachtbriefnummer in das Abfragefeld eingeben. Die Nachverfolgung wird auch von einer breiten Palette von Drittanbieter-Plattformen unterstützt, einschließlich Parcelsapp. Anjun Sendungsnummern beginnen typischerweise mit den Buchstaben "AJ", gefolgt von einer numerischen Sequenz und enden oft mit "CN" zur Bezeichnung chinesischen Ursprungs, zum Beispiel AJ123456789CN, obwohl das genaue Format je nach Servicelinie variieren kann.