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Was ist Toll Group?

Toll Group ist ein Fracht- und Logistikunternehmen mit doppeltem Hauptsitz in Melbourne, Australien und Singapore, das ein globales Netzwerk betreibt, das mehr als 150 Länder umfasst. Das Unternehmen wurde 1888 von Albert Toll in Newcastle, New South Wales, als Kohletransportunternehmen gegründet, das pferdegezogene Karren verwendete, um Kohle aus den Kohlefeldern des Hunter Valley zu transportieren. Nach mehr als einem Jahrhundert des Wachstums, von Übernahmen und Unternehmensumstrukturierungen entwickelte sich Toll von diesem regionalen Transportunternehmen zu einem der größten Logistikunternehmen der Asien-Pazifik-Region mit über 20.000 Kunden, mehr als 16.000 Mitarbeitern, etwa 500 Betriebsstätten weltweit und einer Transportflotte von über 44.000 Fahrzeugen, Schiffen und entsprechenden Anlagen und Ausrüstungen.

Die aktuelle Struktur des Unternehmens ist das Ergebnis einer langen Reihe von Eigentümerwechseln und Übernahmephasen. Nach jahrzehntelangem Familienbesitz wurde Toll 1959 von National Minerals übernommen und anschließend in Peko Wallsend, einen diversifizierten Bergbaukonzern, eingegliedert, wobei das Unternehmen in dieser Zeit unter dem Namen Toll-Chadwick operierte. Ein Management-Buyout im Jahr 1986, angeführt von Geschäftsführer Paul Little und Vorsitzendem Peter Rowsthorn, brachte das Unternehmen wieder in unabhängigen Besitz. Eine Notierung an der Australian Securities Exchange folgte 1993 und verschaffte die Kapitalbasis für eine Expansionsstrategie, die auf Übernahmen konzentriert war. Im Juni 2000 startete Toll Holdings ein Übernahmeangebot für Finemore Holdings und schloss diese Übernahme im März 2001 ab. 2003 erwarb Toll den neuseeländischen Schienen-, Straßen- und Fährbetreiber Tranz Rail, verkaufte das Schienennetz an die neuseeländische Regierung und behielt das operative Geschäft unter dem Namen Toll Rail. Die Übernahme von SembCorp Logistics im Jahr 2006 erweiterte dann Tolls Reichweite in Südostasien erheblich.

Im Februar 2015 kündigte Japan Post Holdings ein Angebot zum Erwerb aller ausstehenden Toll-Aktien an. Die Aktionäre stimmten am 13. Mai 2015 zu, und Toll wurde am 28. Mai 2015 formell eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Japan Post Holdings, zu einem Gesamtübernahmewert von 6,5 Milliarden $ in australischen Dollar. Die Begründung für Japan Post war eindeutig. Toll bot eine etablierte internationale Logistikplattform, über die Japan Post in der strategisch wichtigen Asien-Pazifik-Region expandieren konnte. Nach der Übernahme veräußerte Toll 2020 seine Logistikaktivitäten in den Vereinigten Staaten an Taylored Fulfillment Services. 2021 verkaufte Toll sein australisches und neuseeländisches Express-Paketgeschäft, Toll Global Express, an die Private-Equity-Gesellschaft Allegro Funds. Dieses Geschäft wurde anschließend in Team Global Express umbenannt und operiert nun unabhängig von Toll Group.

• Gegründet: 1888, Newcastle, New South Wales, Australien, von Albert Toll, ursprünglich als Kohletransportbetrieb mit pferdegezogenen Karren
• Hauptsitz: Doppelter Hauptsitz in Melbourne, Australien und Singapore
• Mutterkonzern: Japan Post Holdings, das die Übernahme von Toll im Mai 2015 für 6,5 Milliarden $ (australische Dollar) abschloss
• Globales Netzwerk: Operationen in mehr als 150 Ländern
• Kunden: Über 20.000 Kunden in den Bereichen Einzelhandel, Gesundheitswesen, Verteidigung, Energie, Automotive, Regierung und Industrie
• Belegschaft: Mehr als 16.000 Mitarbeiter an etwa 500 Standorten weltweit
• Flotte: Mehr als 44.000 Fahrzeuge, Schiffe und entsprechende Anlagen und Ausrüstung
• Wichtige Veräußerung: Toll Global Express 2021 an Allegro Funds verkauft und in Team Global Express umbenannt, das nun unabhängig operiert

Tolls Position im Asien-Pazifik-Logistikmarkt wird durch die Kombination aus tiefem lokalem operativem Wissen in der Region und der finanziellen Unterstützung von Japan Post Holdings, einer der weltweit größten Post- und Logistikorganisationen, untermauert. Das Unternehmen bedient einen vielfältigen Querschnitt von Branchen, von Lebensmittelverteilung und pharmazeutischen Lieferketten bis hin zur Logistik von Automobilteilen, Regierungsbeschaffung und Verteidigung. 2023 verwaltete allein Toll Global Forwarding etwa 500.000 Luft- und Seefrachtsendungen, eine Zahl, die das Ausmaß der internationalen Frachtoperationen des Unternehmens und die Rolle verdeutlicht, die es bei der Verbindung von Asien-Pazifik-Handelsströmen mit globalen Märkten spielt.

In welche Länder liefert Toll Group?

Toll Groups operative Präsenz erstreckt sich über mehr als 150 Länder und macht es zu einem der geografisch umfangreichsten Logistikunternehmen mit Sitz in der Asien-Pazifik-Region. Die geografische Strategie des Unternehmens ist um vier Hauptregionen organisiert: Australien und Neuseeland, Asien, Europa und Naher Osten und Afrika sowie Nordamerika. Innerhalb dieser Regionen betreibt allein Toll Global Forwarding 90 Standorte in 28 Märkten, mit einem erweiterten Agentennetzwerk, das Zugang zu mehr als 150 Gesamtmärkten bietet. Diese Kombination aus direkt betriebener Infrastruktur und partner-betriebener Agentenabdeckung verleiht Toll eine Breite geografischer Reichweite, die nur wenige in der Asien-Pazifik-Region ansässige Spediteure erreichen können.

Australien ist der am tiefsten bediente Einzelmarkt des Unternehmens. Toll unterhält ein umfangreiches Depot- und Vertriebsnetzwerk im ganzen Land, mit starker operativer Präsenz in den Bereichen Regierung, Verteidigung, Gesundheitswesen, Bergbau und Einzelhandel. In Neuseeland übernimmt die Toll Domestic Forwarding-Division den Frachttransport auf der Straße, Schiene und See sowohl zwischen als auch innerhalb der beiden Länder. In ganz Asien konzentrieren sich die Kontraktlogistikoperationen auf Singapore, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Thailand, Indien, China, Taiwan und Südkorea. Der doppelte Hauptsitz des Unternehmens in Melbourne und Singapore spiegelt die beiden Pole seiner regionalen Identität wider, wobei Singapore als operatives Tor sowohl zu südostasiatischen als auch zu nordostasiatischen Märkten fungiert.

Außerhalb des Asien-Pazifik-Kerns unterhält Toll Frachtspeditionskapazitäten in Europa, dem Nahen Osten und Afrika über sein Global Forwarding-Agentennetzwerk und direkt betriebene Speditionsbüros. Die nordamerikanische Abdeckung ist nach der Veräußerung von Tolls Logistikoperationen in den Vereinigten Staaten im Jahr 2020 begrenzter. Speziell für grenzüberschreitende eCommerce-Sendungen erweitert Tolls Carrier Consortium-Plattform den internationalen Lieferzugang auf über 120 Länder und bietet Online-Händlern eine breite Palette von Zielabdeckung über eine einzige Plattform, die mit mehreren Spediteurspartnern integriert ist.

• Australien: Vollständige landesweite Abdeckung in Ballungsgebieten und regionalen Bereichen, mit Straßen-, Schienen-, See- und Luftfrachtoptionen für alle Staaten und Territorien
• Neuseeland: Frachtspeditions- und Straßenlogistikdienste, wobei die Toll Domestic Forwarding-Division Trans-Tasman- und Inlandsfracht abwickelt
• Südostasien: Singapore, Malaysia, Indonesien, Vietnam und Thailand werden durch direkte Kontraktlogistik- und Speditionsoperationen bedient
• Nordostasien: China, Taiwan, Südkorea und Japan, mit Frachtspeditions- und Kontraktlogistikoperationen in der gesamten Region
• Südasien: Indien, abgedeckt durch Kontraktlogistik- und Speditionsdienste
• Europa, Naher Osten und Afrika: Abdeckung durch Toll Global Forwardings direkt betriebene Büros und erweiterte Agentennetzwerk
• Amerika: Speditionsabdeckung verfügbar über das Agentennetzwerk, mit eCommerce-Lieferung erweitert auf über 120 Länder über die Carrier Consortium-Plattform

Internationale Sendungen, die von Toll Global Forwarding abgewickelt werden, bewegen sich durch die Luftfracht-, Seefracht-, Straßen- und multimodalen Netzwerke des Unternehmens, wobei Ursprungs- und Zieldienste an jedem Ende der Reise verwaltet werden. Tolls internationale Umschlagpunkte befinden sich in der Nähe wichtiger Luftverkehrsdrehkreuze in der Asien-Pazifik-Region, wo Fracht konsolidiert und vor dem Export verarbeitet wird. Das Agentennetzwerk des Unternehmens in Märkten, in denen Toll keine eigene Infrastruktur unterhält, ermöglicht es, dass Sendungen in Zielen jenseits der 28 direkt betriebenen Märkte versandt oder empfangen werden können, wodurch insgesamt mehr als 150 Länder durch das kombinierte direkte und Agentur-Modell abgedeckt werden.

Was sind die Toll Group-Dienste und Lieferzeiten?

Toll Groups Dienstleistungsportfolio ist um zwei primäre Geschäftsbereiche organisiert: Global Forwarding und Contract Logistics, neben spezialisierten Angeboten für Gesundheitswesen, Regierung, Verteidigung, Rohstoffe und eCommerce. Global Forwarding umfasst internationale Fracht über alle Transportarten einschließlich Luft, See, Straße und Schiene, wobei der vollständige Zyklus von Ursprungsabholung über Exportdokumentation, Frachttransport, Zollabfertigung bis zur endgültigen Lieferung am Ziel verwaltet wird. 2023 wickelte diese Division etwa 500.000 Luft- und Seefrachtsendungen weltweit ab. Contract Logistics umfasst Lagerhaltung, Bestandsverwaltung, Auftragserfüllung, Retouren-Bearbeitung und Mehrwertdienste wie Konfektionierung, Etikettierung und Umverpackung, mit Operationen konzentriert auf Australien, Singapore, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Thailand, Indien, China, Taiwan und Südkorea.

Innerhalb von Global Forwarding sind drei verschiedene internationale Service-Stufen verfügbar. Der Next Flight-Service platziert Fracht auf dem frühesten verfügbaren Direktflug und eignet sich für die zeitkritischsten internationalen Sendungen, bei denen eine Lieferung innerhalb eines Geschäftstages zu vielen Zielen erforderlich ist. Der Express-Service zielt auf internationale Lieferung innerhalb von ein bis vier Werktagen ab. Der Economy-Service ist für nicht-dringende internationale Fracht konzipiert, bei der die Transitzeit weniger kritisch ist als die Kosten. Für Inlandsfracht innerhalb Australiens bietet Toll einen Same-Day-Service für dringende Ballungsraumsendungen, einen Overnight-Service, der große australische Städte verbindet, und Standard-Mehrtages-Frachtoptionen für regionale oder paletten-basierte Sendungen. Toll Priority, eine Premium-Inlandsstufe, fügt Lieferung nach Geschäftsschluss und an Feiertagen auf Anfrage hinzu, mit anwendbaren Zuschlägen für diese Zeitfenster.

Tolls eCommerce Delivery-Service operiert über eine Carrier Consortium-Plattform, die mehrere Spediteurskapazitäten aggregiert und Online-Einzelhändlern Zugang zu Standard-, Express- und Priority-Lieferoptionen in mehr als 120 Ländern für grenzüberschreitende Sendungen bietet. Diese Plattform ist speziell für Händler konzipiert, die internationale Lieferungen zu verschiedenen Zielen über eine einzige Integration verwalten müssen, anstatt einzelne Spediteursverträge. Die Plattform ermöglicht die Auswahl der Liefergeschwindigkeit basierend auf Kosten- und Vorlaufzeitanforderungen zum Zeitpunkt der Auftragserfüllung.

Spezialisierte Dienste adressieren spezifische Branchenanforderungen. Toll Healthcare Logistics behandelt temperaturkontrollierte, zeitkritische und hochwertige pharmazeutische Güter und liefert jährlich mehr als 150.000 temperatursensible und zeitkritische Artikel in ganz Australien, einschließlich 7 Millionen Dosen Impfstoffe und Antivenine. Das Regierungs- und Verteidigungslogistikangebot wird durch einen Defence Theatre Logistics-Vertrag mit der australischen Regierung im Wert von 1,5 Milliarden $ in australischen Dollar unterstützt, der die Lieferung lebenswichtiger Ausrüstung und Vorräte im ganzen Land abdeckt. Die Toll Resources and Government Logistics-Division bedient die Öl- und Gas-, Bergbau-, Chemie- und Kohleindustrien mit integrierten Logistiklösungen, die mehr als 10 Länder umfassen.

• Global Forwarding - Next Flight: Schnellste internationale Luftfrachtstufe, platziert Fracht auf dem frühesten verfügbaren Direktflug, mit Lieferung möglich innerhalb eines Geschäftstages zu vielen Zielen
• Global Forwarding - Express: Internationale Lieferung angestrebt innerhalb von ein bis vier Werktagen
• Global Forwarding - Economy: Kostenfokussierte internationale Fracht für nicht-dringende Sendungen, mit längeren aber zuverlässigen Transitfenstern
• Domestic - Same Day: Abholung und Lieferung am selben Geschäftstag für dringende Ballungsraumsendungen innerhalb Australiens
• Domestic - Overnight: Lieferung am nächsten Geschäftstag, die große australische Städte verbindet
• Toll Priority: Premium-Inlandsdienst mit Lieferung nach Geschäftsschluss und an Feiertagen verfügbar auf Anfrage, vorbehaltlich anwendbarer Zuschläge
• eCommerce Delivery: Standard-, Express- und Priority-Stufen für Online-Händler, abdeckend über 120 Länder über die Carrier Consortium-Plattform
• Healthcare Logistics: Temperaturkontrollierte Verteilung für Pharmazeutika, Impfstoffe und Medizinprodukte, abwickelnd mehr als 150.000 sensible Sendungen jährlich in ganz Australien
• Government and Defence: Dedizierte Logistikoperationen unterstützt durch einen 1,5 Milliarden $ (australisch) Defence Theatre Logistics-Vertrag mit der australischen Regierung

Was sind die Toll Group-Tarife und maximal akzeptierten Abmessungen?

Toll Groups Preisgestaltung wird durch eine Kombination aus Sendungsgewicht, volumetrischem oder dimensionalem Gewicht, Ursprung und Ziel, gewählter Service-Stufe und anwendbaren Treibstoff- oder Bearbeitungszuschlägen bestimmt. Volumetrische Gewichtsberechnungen gelten in Fällen, wo die kubischen Abmessungen einer Sendung ein höheres abrechnungsfähiges Gewicht erzeugen als ihr tatsächliches physisches Gewicht, was Standard-Praxis in der Frachtindustrie ist und besonders relevant für sperrige aber leichte Güter. Spezifische Tarife für alle Service-Stufen werden nicht als feste Pläne veröffentlicht, sondern auf Angebotsbasis über Tolls MyToll-Portal und eCommerce-Plattform bereitgestellt, was die vielen Variablen widerspiegelt, die die endgültigen Kosten einer gegebenen Sendung beeinflussen.

Für paket-basierte Sendungen, die über Tolls HUBBED Abhol- und Abgabenetzwerk eingereicht werden, sind Gewichtsgrenzen auf maximal 10 kg für Standardpakete und 5 kg für Briefumschläge festgelegt. Sendungen, die 10 kg überschreiten, werden an Toll-Depotstandorte zur Einlieferung oder Abholung geleitet, anstatt über das HUBBED-Netzwerk. Fracht- und paletten-basierte Sendungen unterliegen verschiedenen Gewichts- und Abmessungsplänen, die je nach Transportart und Service-Angebot variieren. Unternehmens- und Kontraktlogistikkunden erhalten typischerweise Zugang zur Preisgestaltung über dedizierte Account-Management-Vereinbarungen, die angepasste Tarifstrukturen basierend auf Volumen-Verpflichtungen und Service-Anforderungen bieten.

• Preisgrundlage: Sendungsgewicht, volumetrisches Gewicht, Ursprung und Ziel, Service-Stufe und anwendbare Treibstoff- und Bearbeitungszuschläge
• Volumetrisches Gewicht: Angewendet wo dimensionales Gewicht das tatsächliche Gewicht überschreitet, über alle Frachtarten hinweg
• HUBBED-Paketgrenze: Maximal 10 kg für Standardpakete über das HUBBED Abhol- und Abgabenetzwerk
• HUBBED-Briefumschlaggrenze: Maximal 5 kg für Briefumschläge über das HUBBED-Netzwerk
• Übergroße Pakete: Sendungen über 10 kg müssen direkt an einem Toll-Depotstandort eingereicht werden, anstatt über das HUBBED-Netzwerk
• Tarifzugang: Angebote verfügbar über das MyToll-Portal und die eCommerce-Plattform; Unternehmenskunden erhalten Zugang zur Preisgestaltung über dediziertes Account-Management

Was sind die Toll Group-Lieferoptionen?

Toll Groups Liefer- und Empfangsoptionen werden primär über die MyToll-Digitalplattform verwaltet, die Empfängern Sichtbarkeit über ihre Sendungen und die Möglichkeit gibt, umzuleiten, zu verschieben oder Selbstabholung zu arrangieren. Bei Standardlieferungen versucht Toll die Lieferung an die zum Zeitpunkt der Buchung angegebene Adresse. Wenn der Empfänger nicht anwesend ist, hinterlässt der Fahrer eine Karte für verpasste Lieferung mit der Sendungsreferenznummer und Anweisungen für Abholungs- oder Nachlieferungsvereinbarungen. Die Fracht wird dann zum nächsten Toll-Depot transferiert, wo sie bis zu einer Woche für Abholung oder Nachlieferungsbuchung aufbewahrt wird.

Toll betreibt ein Netzwerk von Toll Collection Points, auch als Alternate Delivery Points bezeichnet, welche sichere Drittanbieterstandorte sind, zu denen Sendungen umgeleitet werden können, wenn die primäre Lieferadresse unbesetzt ist. Öffnungszeiten an diesen Punkten variieren je nach Standort, von Standard-Geschäftszeiten bis zu 24-Stunden-Zugang in einigen Fällen, was Empfängern Flexibilität bietet, wenn Depot-Abholungszeiten nicht geeignet sind. Für kleinere Paketsendungen kooperiert Toll auch mit dem HUBBED-Netzwerk, einem Drittanbieter-Paketabholungspunktsystem, das Pakete bis zu 10 kg von teilnehmenden Spediteuren akzeptiert.

• Standard-Hauslieferung: Lieferung an die angegebene Adresse am nächsten geplanten Liefertag für diese Route
• Toll Collection Points (TCP): Sichere alternative Lieferstandorte, zu denen Sendungen umgeleitet werden, wenn die primäre Adresse unbesetzt ist, mit Zeiten von Standard-Geschäftszeiten bis zu 24-Stunden-Zugang je nach Standort
• HUBBED-Netzwerk: Drittanbieter-Paketabholungspunkte, die Pakete bis zu 10 kg akzeptieren
• Nachlieferung: Empfänger können Nachlieferung an die ursprüngliche Adresse an einem anderen Datum über die MyToll-Plattform arrangieren
• Adressumleitung: Sendungen können zu einer alternativen Adresse über MyToll umgeleitet werden, bevor die Lieferung abgeschlossen ist
• Depot-Selbstabholung: Empfänger können direkt vom nächsten Toll-Depot während der Depot-Betriebszeiten abholen
• Toll Priority nach Geschäftsschluss: Lieferung nach Geschäftsschluss und an Feiertagen verfügbar für zeitkritische Inlandssendungen, vorbehaltlich Premium-Zuschlägen

Empfänger, die eine Karte für verpasste Lieferung erhalten haben, können nächste Schritte über MyToll verwalten, wählend zwischen Nachlieferung an die ursprüngliche Adresse an einem alternativen Datum, Umleitung zu einer anderen Adresse oder Selbstabholung vom nächsten Depot oder Toll Collection Point. Geschäftskunden mit aktiven MyToll-Konten können dauerhafte Lieferpräferenzen setzen, die automatisch auf alle eingehenden Sendungen angewendet werden, die mit ihrem Konto verknüpft sind, wodurch die Notwendigkeit manueller Verwaltung einzelner Lieferungen reduziert wird.

Was soll ich tun, wenn mein Toll Group-Paket verloren oder beschädigt ist?

Toll Groups primärer Support-Kanal für verlorene oder beschädigte Sendungen ist der Find My Shipment-Bereich seiner Website, der speziell für Kunden konzipiert ist, die glauben, dass ihr Paket oder ihre Sendung falsch geleitet wurde oder nicht innerhalb des erwarteten Lieferfensters angekommen ist. Kunden müssen ihre Sendungsnummer verfügbar haben, bevor sie eine Anfrage oder einen Anspruch einleiten, da diese Nummer verwendet wird, um den spezifischen Sendungsdatensatz in Tolls Nachverfolgungssystem zu lokalisieren. Die Sendungsnummer erscheint auf dem ursprünglichen Versandetikett, der Buchungsbestätigung und jeder Karte für verpasste Lieferung, die vom Fahrer hinterlassen wurde.

Der Anspruchsprozess beinhaltet die Bereitstellung der Sendungsreferenz und einer Beschreibung des Verlusts oder der Verzögerung über den Find My Shipment-Bereich. Für Schadenersatzansprüche müssen Kunden den Zustand des Pakets und der Güter zum Zeitpunkt des Empfangs dokumentieren, einschließlich des Fotografierens der äußeren und inneren Verpackung, bevor sie diese entsorgen, da diese Beweise zur Unterstützung der Untersuchung erforderlich sind. Allgemeine Kundenanfragen werden über Tolls Online-Kontaktportal bearbeitet, das Anfragen je nach betroffenem Service-Typ an das entsprechende Spezialistenteam weiterleitet, sei es Frachtspedition, Kontraktlogistik, Paketzustellung oder ein anderer Bereich.

• Erster Schritt: Lokalisieren Sie die Sendungsnummer vom Versandetikett, der Buchungsbestätigung oder der Karte für verpasste Lieferung, bevor Sie einen Anspruch oder eine Anfrage einleiten
• Online-Anfrage: Reichen Sie einen Anspruch über den Find My Shipment-Bereich von Tolls Website ein und geben Sie die Sendungsreferenz und eine Beschreibung des Problems an
• Schadensbeweis: Fotografieren Sie den Zustand des Pakets und der Güter beim Empfang, bevor Sie Verpackungen entsorgen, da diese Dokumentation die Untersuchung unterstützt
• Geschäftskonten: Kunden mit dediziertem Account-Management können Ansprüche direkt über ihren Kontorepräsentanten eskalieren für einen direkteren Support-Pfad
• Depot-Kontakt: Wenn vermutet wird, dass ein Paket in einem lokalen Depot gehalten wird, kontaktieren Sie das nächste Toll-Depot mit der Sendungsnummer für ein Status-Update

Kundenbewertungen auf öffentlichen Plattformen zeigen, dass Erfahrungen mit Tolls Anspruchs- und Support-Prozessen erheblich variieren, wobei einige Kunden Schwierigkeiten berichten, reaktionsfähigen Support über den allgemeinen Online-Kontaktkanal zu erreichen. Geschäftskonto-Inhaber haben generell Zugang zu einem strukturierteren Support-Pfad über dediziertes Account-Management. Tolls Standard-Leitfaden leitet alle Paket- und Frachtanfragen zum Online-Portal als primären Kontaktkanal weiter, mit der Find My Shipment-Funktion als Ausgangspunkt für jede Sendung, die nicht wie erwartet angekommen ist.

Behandelt Toll Group internationale Sendungen und Zollformalitäten?

Toll Groups Global Forwarding-Division verwaltet vollständige internationale Logistik, abdeckend Ursprungsabholung, Exportdokumentation, Frachttransport per Luft, See, Straße oder multimodalen Kombinationen, Zollabfertigung am Ziel und endgültige Lieferung. Die Division operiert über 90 Standorte in 28 direkt verwalteten Märkten, mit einem erweiterten Agentennetzwerk, das Zugang zu über 150 Ländern insgesamt bietet. Tolls Customs and Quarantine-Service-Team behandelt Import- und Export-Compliance über das globale Netzwerk und unterstützt Kunden bei Dokumentenvorbereitung, Tarifklassifizierung und länderspezifischen regulatorischen Anforderungen, um das Risiko von Verzögerungen zum Zeitpunkt der Abfertigung zu reduzieren.

Unter Tolls Standard Trading Conditions müssen Güter, die für internationalen Transport akzeptiert werden, allen anwendbaren Gesetzen und Sanktionen entsprechen. Toll transportiert keine Güter, die durch anwendbares Recht oder wirtschaftliche und Handelssanktionen verboten sind, noch Güter, die für die Verwendung bei der Entwicklung von nuklearen, chemischen oder biologischen Waffen bestimmt sind. Gefährliche Güter unterliegen Tolls Dangerous Goods Policy, die die Klassifizierung, Verpackung, Etikettierung und Dokumentationsanforderungen für gefährliche Materialien festlegt, die über jede internationale Route transportiert werden, die von Toll Global Forwarding abgewickelt wird.

Für grenzüberschreitende eCommerce-Sendungen bietet die Carrier Consortium-Plattform internationalen Lieferzugang zu über 120 Ländern. Zölle und Steuern auf eingehende internationale Sendungen werden gemäß dem Zollregime des Ziellands behandelt, mit Delivered Duty Paid- oder Delivered At Place-Bedingungen verfügbar, je nach Vereinbarung, die zum Zeitpunkt der Buchung etabliert wurde. Tolls Zollexpertise ist besonders relevant für Kunden, die in Märkte mit komplexen oder stark kontrollierten Importregimen versenden, wo falsche Dokumentation oder falsch klassifizierte Tarifcodes zu erheblichen Verzögerungen und finanziellen Strafen zum Zeitpunkt der Abfertigung führen können.

Verstehen der Sendungsverfolgungs-Status

Bei der Verfolgung einer Toll Group-Sendung über die MyToll-Plattform erscheinen verschiedene Status, während sich die Sendung durch das Netzwerk bewegt. Jeder Status spiegelt ein Scan-Ereignis wider, das an einem wichtigen Punkt der Reise erfasst wurde, von der ersten Registrierung bis zur endgültigen Lieferung. Updates erscheinen generell innerhalb weniger Stunden nach jedem physischen Scan, obwohl sie in einigen Fällen bis zu 24 Stunden dauern können, um sich im Verfolgungsportal widerzuspiegeln. Toll-Sendungsnummern sind numerisch und reichen von 7 bis 22 Stellen in der Länge, wobei das genaue Format je nach spezifischer Toll-Service-Division und der beteiligten Ursprungs-Ziel-Route variiert.