Suivi Cebu Pacific Cargo

Qu'est-ce que Cebu Pacific Cargo ?

Cebu Pacific Cargo, commercialisé sous la marque CEB Cargo, est la division fret aérien dédiée de Cebu Pacific Air, la plus grande compagnie aérienne à bas coût des Philippines en termes de couverture des routes domestiques. La division occupe la position de plus grand transporteur de fret aérien aux Philippines, fournissant des services de fret aux expéditeurs individuels, transitaires et agents de fret à travers l'archipel et vers les marchés internationaux. CEB Cargo fonctionne selon un modèle aéroport à aéroport, ce qui signifie que les expéditeurs sont responsables d'apporter les marchandises au bureau d'acceptation du fret d'origine, et les destinataires doivent récupérer les expéditions à l'installation de fret de destination.

Cebu Pacific Air a été établie le 26 août 1988, sous JG Summit Holdings, Inc., le conglomérat fondé par l'entrepreneur philippin-chinois John Gokongwei Jr., bien que les opérations de vol commercial n'aient commencé que le 8 mars 1996, avec la route inaugurale reliant Manila et Cebu. Dans ses premières années, le fret était transporté comme fret en soute chargé dans les compartiments inférieurs des avions passagers aux côtés des bagages passagers. La compagnie aérienne a annoncé une entrée formelle sur le marché du fret dédié en 2018, répondant à une demande croissante portée par l'expansion du commerce électronique philippin et du commerce inter-îles.

• Date d'établissement : Cebu Pacific Air fondée le 26 août 1988, les opérations commerciales passagers ont commencé le 8 mars 1996, la division fret dédiée officiellement lancée en 2018-2019
• Siège social : Pasay City, Metro Manila, Philippines, avec le hub de fret principal à l'aéroport international Ninoy Aquino (NAIA)
• Société mère : JG Summit Holdings, Inc., fondée par la famille Gokongwei
• Nom de marque : CEB Cargo, la division fret dédiée de Cebu Pacific Air
• Code compagnie IATA : 5J, avec préfixe lettre de transport aérien 203
• Flotte : 98 appareils au total fin 2024, comprenant 68 jets Airbus monocouloir, 10 jets Airbus gros-porteurs, et 20 turbopropulseurs, avec un âge moyen de flotte d'environ 5,9 ans
• Appareils cargo dédiés : 2 turbopropulseurs cargo ATR 72-500 avec modification Large Cargo Door, convertis chez Sabena Technics DNR à Dinard, France
• Plateforme technologique cargo : Système de gestion et suivi de fret basé cloud SmartKargo, avec un partenariat en place depuis 2013

Le premier ATR 72-500 cargo dédié a été livré mi-2019, avec un second suivant en 2020. Ces appareils ont ouvert des routes domestiques vers des aéroports régionaux plus petits où les pistes ne conviennent pas aux opérations à réaction, donnant à CEB Cargo un accès direct à des destinations que les opérations en soute seules ne pouvaient pas atteindre efficacement. CEB Cargo détient la distinction d'être la seule compagnie aérienne passagers aux Philippines exploitant également des appareils cargo dédiés, une combinaison qui la distingue des autres transporteurs domestiques en termes de portée logistique inter-îles.

La pandémie COVID-19 s'est avérée être un tournant pour la division cargo. Pendant les premiers mois de la quarantaine communautaire des Philippines en 2020, seuls les vols cargo étaient autorisés à opérer, et CEB Cargo a assumé le rôle de transporter des fournitures médicales, de la nourriture et des biens essentiels à travers les îles. Les revenus cargo ont augmenté d'environ 8 pour cent du revenu total de la compagnie au troisième trimestre 2019 à 66 pour cent au troisième trimestre 2020. À cette période, CEB Cargo avait transporté plus de 43 600 tonnes de marchandises vers et depuis des destinations domestiques et internationales depuis le début de la pandémie, un chiffre qui illustre à quelle vitesse la division a dû faire évoluer ses opérations.

Dans quels pays Cebu Pacific Cargo livre-t-elle ?

Au niveau domestique, CEB Cargo accepte du fret pour les 37 destinations philippines desservies par le réseau passagers de Cebu Pacific, couvrant Luzon, les Visayas et Mindanao. La compagnie opère depuis sept aéroports hub domestiques stratégiquement placés, lui permettant de connecter des points à travers l'archipel via des transferts hub où aucun vol direct n'existe entre origine et destination. Cette structure hub-and-spoke rend pratique le transport de fret entre des destinations insulaires plus petites qui ne reçoivent que des fréquences de vol hebdomadaires limitées.

Au niveau international, le réseau de routes propre de Cebu Pacific Air couvre 26 destinations dans 14 pays, concentrées principalement en Asie, au Moyen-Orient et en Australie. Les destinations cargo internationales clés incluent Hong Kong, le Japon, la Thaïlande, les villes de Chine continentale incluant Shanghai et Guangzhou, et les Émirats arabes unis. Pour les marchés au-delà du réseau direct de la compagnie, CEB Cargo maintient des partenariats avec 15 compagnies aériennes partenaires interline cargo, étendant sa portée aux destinations en Europe, Afrique et dans les Amériques où Cebu Pacific n'opère pas ses propres vols.

• Philippines domestique : Les 37 destinations domestiques à travers Luzon, les Visayas et Mindanao, desservies via sept aéroports hub incluant Manila, Cebu, Clark, Kalibo, Iloilo, Cagayan de Oro et Davao
• Asie du Nord-Est : Japon (plusieurs villes), Hong Kong, Shanghai et Guangzhou
• Asie du Sud-Est : Thaïlande et autres destinations régionales dans le réseau passagers de Cebu Pacific
• Moyen-Orient : Dubai et autres destinations du Golfe, des routes antérieures desservaient aussi Kuwait City, Doha, Dammam et Riyadh, bien que certaines aient été par la suite discontinuées
• Australie : Sydney et Melbourne, desservies à divers moments dans l'histoire opérationnelle de Cebu Pacific
• Europe, Afrique et Amériques : Accessibles via des partenariats avec 15 compagnies aériennes partenaires interline cargo qui transportent les expéditions vers l'avant depuis les points de correspondance hub

Le modèle de partenariat cargo interline fonctionne d'une manière comparable à la coopération internationale des services postaux nationaux. Une expédition CEB Cargo se déplace à travers le réseau propre de Cebu Pacific jusqu'au point où elle se connecte avec une compagnie partenaire, qui la transporte ensuite vers le pays de destination finale. Un expéditeur à Manila peut réserver du fret à destination d'une destination européenne via un arrangement unique avec CEB Cargo, sans avoir besoin d'engager séparément un transporteur au hub de transit. Le transporteur partenaire complète la partie suivante et gère la distribution dans sa propre zone de couverture.

Quels sont les services Cebu Pacific Cargo et les délais de livraison ?

La gamme de services de CEB Cargo est construite autour du modèle de fret aérien aéroport à aéroport et couvre plusieurs niveaux de produits distincts. Le fondement des opérations est le transport cargo en soute, utilisant l'espace de soute disponible sur les vols passagers réguliers de Cebu Pacific à travers la flotte Airbus monocouloir et gros-porteur desservant les routes domestiques et internationales. Parallèlement, les deux cargo dédiés ATR 72-500 opèrent des routes domestiques où les appareils à réaction ne conviennent pas, avec une pertinence particulière pour le fret périssable et pharmaceutique étant donné leur capacité à desservir des aéroports régionaux avec des rotations rapides.

• Cargo en soute (Standard) : Transport cargo standard utilisant l'espace de soute disponible sur tous les vols passagers réguliers de Cebu Pacific, domestiques et internationaux, opérés par la flotte Airbus
• CEB X (Express) : Service express pour les expéditions urgentes allouées sur une base premier arrivé, premier servi, le fret doit être accepté au plus tard deux heures avant le départ de vol programmé
• Allocation d'espace fixe : Espace cargo garanti sur des vols spécifiques pour les clients à volume élevé ou récurrents, avec espace et tarifs négociés sur une base par-exigence, la limite d'acceptation est deux heures avant le départ
• Service charter ATR : Affrètement complet d'un cargo ATR 72-500 pour transport cargo dédié, chaque appareil transporte jusqu'à huit tonnes de fret palettisé en configuration Large Cargo Door, ou approximativement 5 500 kg de fret en vrac
• Cargo spécial : Manutention de périssables incluant nourriture fraîche, fleurs coupées et fruits de mer vivants, pharmaceutiques nécessitant une manutention sensible à la température, et colis express
• Services d'emballage : Assistance d'emballage sur site aux bureaux cargo, avec film plastique, feuilles plastiques, papier bulle et boîtes en polystyrène disponibles pour les marchandises fragiles ou sensibles à l'humidité

Les délais de livraison sont déterminés par l'horaire de vol disponible plutôt que par une fenêtre de transit fixe. Sur les routes trunk domestiques majeures telles que Manila vers Cebu, où Cebu Pacific opère plusieurs fréquences quotidiennes, le fret peut souvent être déplacé le jour même ou le lendemain selon quand il est remis. Le fret doit être livré au bureau d'acceptation quatre à six heures avant le départ programmé selon le type d'appareil, et doit être entièrement traité dans cette fenêtre. Les réservations express CEB X nécessitent une acceptation au plus tard deux heures avant le prochain départ disponible avec de l'espace disponible.

Pour le fret domestique nécessitant un transfert hub, une étape de vol supplémentaire est ajoutée au routage, ce qui peut étendre le transit d'un jour. Les expéditions internationales sur le réseau propre de Cebu Pacific suivent la même logique d'horaire de vol, avec le temps de transit façonné par les fréquences de départ disponibles sur la route. Le fret se déplaçant vers l'Europe, l'Afrique ou les Amériques via les transporteurs partenaires interline encourra un temps de transit supplémentaire basé sur le routage et l'horaire de la compagnie partenaire, et les expéditeurs devraient s'attendre à plusieurs jours supplémentaires comparé aux destinations de réseau direct en Asie et au Moyen-Orient.

Quels sont les tarifs Cebu Pacific Cargo et les dimensions maximales acceptées ?

Les frais de transport sont calculés sur la base de trois facteurs, à savoir la classification du fret, le poids taxable et la valeur déclarée. Le poids taxable est le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique, qui est dérivé des dimensions physiques de l'expédition. C'est une pratique standard de l'industrie du fret aérien. Quand le poids volumétrique d'une expédition dépasse son poids réel, le chiffre volumétrique devient la base pour calculer les frais de transport, c'est pourquoi les marchandises volumineuses mais légères coûtent typiquement plus cher à transporter par air que les articles denses et compacts du même poids physique.

• Poids taxable : Le plus élevé entre le poids réel en kilogrammes ou le poids volumétrique calculé à partir des dimensions de l'expédition, quel que soit le chiffre le plus grand, il est utilisé comme base de facturation
• Dimensions de pièce service ATR : Les pièces individuelles ne peuvent pas dépasser 50 cm x 50 cm x 50 cm sur les routes opérées par le cargo ATR 72-500
• Poids de pièce service ATR : Poids brut maximum de 50 kg par pièce, certaines directives opérationnelles indiquent qu'une limite de 35 kg par pièce s'applique sous certaines configurations de service ATR
• Capacité appareil ATR : Jusqu'à huit tonnes de fret palettisé en configuration Large Cargo Door, approximativement 5 500 kg en format fret en vrac
• Tarification allocation fixe : Négociée sur une base par-exigence directement avec les bureaux CEB Cargo pour les clients avec des besoins de fret récurrents ou à volume élevé
• Tarifs standard et CEB X : Basés sur des tarifs publiés incorporant la classification de fret et le poids taxable
• Valeur déclarée : Utilisée pour déterminer la responsabilité cargo et les surtaxes ad valorem applicables

Pour les routes desservies par des appareils Airbus monocouloir ou gros-porteur, les restrictions dimensionnelles et de poids par pièce diffèrent de celles sur les routes domestiques opérées par ATR. Les expéditeurs avec du fret non-standard ou surdimensionné devraient confirmer les limites applicables directement avec le bureau d'acceptation CEB Cargo pour la route et le type d'appareil spécifiques avant de remettre l'expédition. Les accords d'allocation fixe sont négociés individuellement et s'appliquent typiquement aux clients avec des volumes de fret prévisibles et récurrents qui justifient des réservations d'espace dédiées sur des vols particuliers.

Quelles sont les options de livraison Cebu Pacific Cargo ?

CEB Cargo opère exclusivement sur une base aéroport à aéroport. L'expéditeur est responsable d'apporter le fret au bureau d'acceptation Cebu Pacific à l'aéroport d'origine dans la fenêtre pré-départ requise, et le destinataire ou leur représentant autorisé doit récupérer l'expédition à l'installation de réclamation de fret à l'aéroport de destination après qu'elle ait été déchargée et traitée. Il n'y a pas de service de collecte depuis les locaux des expéditeurs, et il n'y a pas de service de livraison à domicile ou de distribution du dernier kilomètre à la réception.

Les bureaux cargo sont présents dans 18 stations à travers les Philippines, couvrant les aéroports hub et les terminaux domestiques majeurs dans Metro Manila, les Visayas et Mindanao. Les expéditeurs et destinataires traitent directement avec ces bureaux de station pour l'acceptation de fret, la documentation et la collecte d'expédition. Pour le fret se connectant via un aéroport hub, l'expédition transite par le hub avant de se déplacer vers le prochain vol disponible à destination de l'aéroport de destination finale.

• Dépôt de fret : Les expéditeurs apportent les marchandises au bureau d'acceptation CEB Cargo à l'aéroport d'origine dans la fenêtre d'acceptation, typiquement quatre à six heures avant le départ selon le type d'appareil
• Fenêtre d'acceptation CEB X : Les expéditions express doivent être acceptées au plus tard deux heures avant le départ de vol programmé
• Collecte de fret : Les destinataires ou leurs représentants autorisés collectent les expéditions à l'installation de livraison CEB Cargo à l'aéroport de destination après déchargement et traitement
• Couverture de station : Bureaux cargo dans 18 stations à travers les Philippines, incluant les hubs majeurs dans Metro Manila et les aéroports clés à travers les Visayas et Mindanao
• Pas de livraison à domicile : CEB Cargo n'offre pas de livraison du dernier kilomètre, de collecte en casier à colis ou d'arrangements de récupération au bureau de poste

Que dois-je faire si mon colis Cebu Pacific Cargo est perdu ou endommagé ?

Pour le fret qui a été perdu, endommagé ou significativement retardé, CEB Cargo opère un canal dédié de service client cargo séparé du service de support passagers général de Cebu Pacific. Les expéditeurs et destinataires sont dirigés à contacter cette équipe promptement dès la découverte d'un problème, car un signalement précoce est une pratique standard dans les processus de réclamations cargo. L'équipe de service client cargo gère les demandes relatives au statut d'expédition, aux rapports de dommage et au fret manquant.

Les délais de réclamation formels spécifiques, la documentation requise et les structures de compensation qui s'appliquent aux réclamations cargo ne sont pas détaillées publiquement dans les matériaux client disponibles de CEB Cargo. Les expéditeurs qui découvrent un dommage ou une perte devraient contacter l'équipe de service client cargo directement pour recevoir des conseils sur les documents et étapes nécessaires pour ouvrir une réclamation formelle. Pour les demandes générales Cebu Pacific, un support 24h/24 est disponible via le chatbot Charlie de la compagnie, accessible via le site web et l'application mobile sous le menu Talk to Us.

• Téléphone service client cargo dédié : +632-802-7070, la ligne de contact principale pour les réclamations cargo et demandes d'expédition
• Ligne générale Manila : (02) 8702-0888 pour les demandes générales Cebu Pacific
• Ligne générale Cebu : (032) 230-8888 pour les demandes générales Cebu Pacific
• Support chat 24h/24 : Le chatbot Charlie est disponible 24h/24 via le site web Cebu Pacific et l'application mobile via le menu Talk to Us
• Documentation de réclamation : Les délais de réclamation formels et documents requis ne sont pas spécifiés publiquement, les expéditeurs devraient contacter l'équipe de service client cargo dès qu'un dommage ou une perte est découvert pour recevoir des instructions sur le processus de réclamations

Cebu Pacific Cargo gère-t-elle les expéditions internationales et les formalités douanières ?

CEB Cargo gère le fret aérien international à travers le réseau de vols propre de Cebu Pacific, qui couvre des destinations en Asie, au Moyen-Orient et en Australie. Pour les marchés que la compagnie ne dessert pas avec ses propres appareils, le fret peut être routé via un réseau de 15 compagnies aériennes partenaires interline cargo pour atteindre des destinations en Europe, Afrique et dans les Amériques. Les réservations cargo internationales sont faites via les bureaux CEB Cargo ou via des agents cargo autorisés opérant aux Philippines.

Les importations arrivant aux Philippines par air sont sujettes à inspection et évaluation par le Bureau philippin des douanes. Les importateurs sont tenus de présenter une facture commerciale avec valeurs déclarées et descriptions complètes de produits, une liste de colisage détaillant contenus, poids et dimensions, et la lettre de transport aérien originale. Des permis d'importation peuvent être requis pour les marchandises réglementées incluant certains électroniques, produits alimentaires et chimiques. Une déclaration erronée ou une documentation incomplète peut résulter en retards, amendes ou confiscation de marchandises par les autorités douanières.

Le Bureau philippin des douanes applique une liste d'importations absolument interdites que CEB Cargo ne peut pas transporter dans le pays. Celles-ci incluent drogues dangereuses et substances contrôlées, armes à feu, munitions, explosifs, publications obscènes, produits alimentaires et médicamenteux falsifiés, équipement de jeu, vêtements usagés et chiffons, et produits de faune sauvage tels que l'ivoire. La propre politique marchandises dangereuses de CEB Cargo, alignée avec les Réglementations marchandises dangereuses IATA, restreint séparément le transport de liquides et solides inflammables, corrosifs et oxydants, aérosols, gaz pressurisés, toxines, agents biologiques infectieux, matières radioactives et armes incluant armes à feu antiques et armes blanches.

• Importations interdites aux Philippines : Drogues dangereuses, armes à feu et explosifs, matériaux obscènes, produits alimentaires et médicamenteux falsifiés, équipement de jeu, vêtements usagés et chiffons, et produits de faune sauvage incluant l'ivoire
• Restrictions marchandises dangereuses CEB Cargo : Liquides et solides inflammables (peintures, diluants, solvants, allumettes), corrosifs et oxydants (acides, eau de javel, mercure), aérosols et gaz (butane, recharges de briquet, azote liquide), toxines, agents infectieux, matières radioactives et armes
• Documents d'importation requis : Facture commerciale avec valeurs déclarées, liste de colisage avec poids et dimensions, et lettre de transport aérien originale, des permis supplémentaires peuvent s'appliquer pour les marchandises réglementées
• Portée cargo interline : Partenariats avec 15 compagnies aériennes étendent le service de CEB Cargo aux destinations en Europe, Afrique et dans les Amériques au-delà du réseau direct de Cebu Pacific
• Responsabilité douanière : Les importateurs et expéditeurs sont généralement responsables de la conformité aux réglementations douanières du pays de destination et droits d'importation applicables

Comprendre les statuts de suivi

Lors du suivi d'une expédition CEB Cargo, les mises à jour de statut apparaissent en utilisant les codes d'étapes cargo aériennes IATA standard gérés via la plateforme SmartKargo. Chaque code marque un événement spécifique dans le voyage de l'expédition, de l'acceptation initiale au bureau cargo d'origine à la collecte par le destinataire à l'aéroport de destination. Les expéditions sont identifiées par un numéro de lettre de transport aérien utilisant le préfixe compagnie de Cebu Pacific 203, suivi de huit chiffres, donnant une référence à 11 chiffres dans le format 203-XXXXXXXX. Les services de suivi tiers incluant Wheremy supportent aussi les recherches utilisant ce format AWB. Le tableau ci-dessous décrit chaque statut d'étape et sa signification à ce point dans le routage de l'expédition.