Suivi FirstMile

Qu'est-ce que FirstMile ?

FirstMile est un transporteur de colis eCommerce et un agrégateur de services multi-transporteurs basé aux États-Unis, dont le siège social se trouve à Salt Lake City, Utah. Fondée en 2014 par Devin Johnson, diplômé de Utah State University avec une expérience en gestion d'actifs et développement commercial, l'entreprise s'est construite sur le principe que les expéditeurs eCommerce payaient trop cher en s'engageant avec un seul transporteur traditionnel. Plutôt que de posséder une flotte complète de livraison du dernier kilomètre, FirstMile exploite ses propres centres de tri de colis et un réseau de transport longue distance, injectant les colis dans un réseau sélectionné de transporteurs partenaires incluant USPS, UPS, DHL, FedEx, OnTrac, et divers transporteurs régionaux et locaux. Ce modèle permet à l'entreprise d'offrir des tarifs compétitifs sans les exigences en capital nécessaires pour maintenir une flotte de livraison complète.

La propriété de l'entreprise a changé plus d'une fois depuis sa création. En mars 2019, FirstMile a été acquise par Rakuten Super Logistics, la branche logistique et d'exécution du groupe e-commerce japonais Rakuten, à un moment où l'entreprise projetait de traiter plus de 30 millions de colis par an. Trois ans plus tard, le 1er août 2022, le fondateur Devin Johnson a racheté FirstMile et sa société sœur ShipNetwork à Rakuten Super Logistics, décrivant cette démarche comme un réinvestissement pour soutenir les entreprises eCommerce de toutes tailles, avec un focus sur des relations de transporteurs régionaux plus denses et des coûts unitaires plus bas. En août 2025, FirstMile a fusionné avec Sendle et ACI Logistix pour former Fast Group, une société holding basée en Californie, bien que cette entité ait cessé ses activités début 2026 suite à des difficultés financières liées aux états financiers post-fusion d'ACI Logistix.

• Fondée : 2014, Salt Lake City, Utah, par Devin Johnson
• Siège social : Salt Lake City, Utah, États-Unis
• Ancienne société mère : Rakuten Super Logistics (mars 2019 à août 2022)
• Société sœur : ShipNetwork, une opération d'entreposage et d'exécution
• Transporteurs partenaires : USPS, UPS, DHL, FedEx, OnTrac, et transporteurs régionaux et locaux
• Base clients : Plus de 1 500 clients, avec un pouvoir d'achat déclaré de 50 millions de colis par an
• Capacité de tri : Jusqu'à 10 000 colis par heure par installation
• Note client : 4,7 étoiles sur plus de 520 avis Google
• Reconnaissance : Finaliste EY Entrepreneur Of The Year 2018 Utah Region, listée parmi les entreprises à la croissance la plus rapide de l'Utah

La technologie centrale de FirstMile est la plateforme de routage Xparcel, un système breveté qui assigne dynamiquement chaque colis au transporteur et niveau de service optimal basé sur des données temps réel couvrant la zone de destination, le poids, les dimensions, et la performance du transporteur. L'entreprise cible les entreprises expédiant entre 50 et 50 000 colis par jour et soutient également les opérations entrantes Amazon FBA. La facturation de tous les transporteurs partenaires est consolidée en une seule facture mensuelle par compte, et toutes les réclamations de perte et dommage sont déposées directement auprès de FirstMile plutôt qu'avec les transporteurs partenaires individuels.

Les intégrations de plateforme disponibles pour les clients FirstMile incluent ShipStation, ShipHero, EasyPost, SmartShyp, OrderCup, ShipSource, ShipWise, ShipStore, Fulfil, et SKUPREME. Ces connexions permettent aux marchands à gros volume et aux prestataires logistiques tiers de router les expéditions via FirstMile sans modifier leurs flux de gestion de commandes existants. Le focus de l'entreprise sur les expéditeurs de marché intermédiaire et entreprise se reflète dans sa facturation unifiée et sa gestion centralisée des réclamations, qui réduisent toutes deux la charge administrative qui accompagne généralement l'utilisation simultanée de plusieurs comptes transporteurs.

Dans quels pays FirstMile livre-t-elle ?

Aux États-Unis, FirstMile couvre les 50 états, incluant les zones rurales et difficiles d'accès que beaucoup de transporteurs régionaux ne desservent pas de manière constante. L'entreprise exploite des installations internes de tri de colis alimentant un réseau national de transport longue distance, chaque installation étant capable de traiter jusqu'à 10 000 colis par heure. Une caractéristique centrale de cette infrastructure domestique est le saut de zone, une technique dans laquelle les colis triés par région de destination sont injectés directement dans le réseau du transporteur partenaire approprié au point d'injection disponible le plus proche, contournant les centres de tri intermédiaires qui ajouteraient autrement coût et temps de transit à l'expédition.

À l'international, le produit Xparcel International de FirstMile couvre plus de 220 pays et territoires. Le service est conçu pour les marchands eCommerce expédiant à l'international, FirstMile gérant la documentation d'exportation au nom de l'expéditeur pour assister avec le dédouanement à l'origine. Le Canada est traité comme un marché de service dédié avec un produit Canada DDP qui couvre tous les droits et taxes d'importation comme solution entièrement débarquée. Le transit international est disponible via les modes de fret aérien et maritime, l'aérien offrant une livraison plus rapide à coût plus élevé et le maritime fournissant des tarifs unitaires plus bas sur des fenêtres de transit plus longues.

• États-Unis : Les 50 états, incluant les zones rurales et difficiles d'accès mal desservies par beaucoup de transporteurs régionaux
• Canada : Service Canada DDP dédié avec droits et taxes prépayés pour une livraison entièrement débarquée
• Couverture internationale : Plus de 220 pays et territoires via le produit Xparcel International
• Transporteurs domestiques dernier kilomètre : USPS, UPS, FedEx, OnTrac, et transporteurs partenaires régionaux, assignés par expédition par l'algorithme de routage Xparcel

Parce que FirstMile utilise des transporteurs partenaires pour la livraison du dernier kilomètre, le réseau de livraison réel dans toute destination donnée est celui du transporteur partenaire assigné. Domestiquement, USPS, UPS, FedEx, ou un transporteur régional OnTrac effectue la dernière étape de livraison selon la destination de l'expédition et la décision de routage prise au moment de l'injection. À l'international, Xparcel International route les colis via l'infrastructure de transport longue distance de FirstMile vers le réseau de transporteurs locaux du pays de destination, avec les étapes de suivi mises à jour à chaque phase de la séquence de transit transfrontalier via le portail de suivi unifié.

Quels sont les services FirstMile et délais de livraison ?

L'expédition domestique de FirstMile est organisée sous la plateforme Xparcel, une méthode d'expédition brevetée qui route chaque colis via le transporteur qualifié et niveau de service qui peut respecter la fenêtre de livraison au coût global le plus bas. Trois niveaux domestiques sont disponibles, allant de la performance express à économique. Tous les niveaux opèrent six jours par semaine, du lundi au samedi, avec des calculs de temps de transit excluant les dimanches et jours fériés fédéraux. Le réseau de transport longue distance avec saut de zone qui sous-tend tous les niveaux injecte les colis plus près de leur destination, ce qui peut améliorer les temps de transit effectifs comparé à ce que l'étiquette du niveau de service seule pourrait suggérer.

• Xparcel Priority : Livraison 1 à 3 jours ouvrables, pour les expéditions où la vitesse est l'exigence principale
• Xparcel Expedited : Livraison 2 à 5 jours ouvrables, équilibrant vitesse de transit et coût d'expédition pour les expéditions modérément urgentes
• Xparcel Ground : Livraison 3 à 8 jours ouvrables, conçue pour les expéditeurs soucieux des coûts où la vitesse de livraison est un facteur secondaire
• Xparcel Expedited Plus : Un niveau expédié supplémentaire référencé dans la documentation de transporteurs tiers, disponible pour des configurations de compte spécifiques
• Xparcel Returns : Un produit dédié de gestion de retours offrant des options d'étiquette prépayée et de code QR de retour
• Xparcel International : Expédition transfrontalière vers plus de 220 pays et territoires, avec cinq niveaux de service distincts sur deux modèles de responsabilité douanière

Le niveau Xparcel Priority est conçu pour les situations où une livraison sous 1 à 3 jours ouvrables est requise. Le moteur de routage sélectionne le transporteur qualifié et voie qui peut respecter l'exigence de vitesse au tarif disponible le plus bas pour ce colis spécifique et zone de destination. Xparcel Expedited couvre une fenêtre de 2 à 5 jours ouvrables et convient aux marchands qui ont besoin d'une performance plus rapide que le sol sans payer les tarifs prioritaires. Xparcel Ground, avec une fenêtre de 3 à 8 jours ouvrables, cible les expéditeurs pour qui le coût par unité est la variable principale, bien qu'il bénéficie encore de l'injection avec saut de zone, qui lui donne un avantage de temps de transit sur les tarifs sol standards à coût équivalent.

Pour les expéditions internationales, les délais de livraison ne sont pas publiés comme plages fixes et varient selon le pays de destination, le niveau de service sélectionné, et le temps requis pour le traitement douanier à l'origine et destination. La séquence complète de transit international s'étend sur cinq étapes, commençant par le transport d'exportation d'entrepôt à l'origine, passant par le dédouanement d'exportation et le transport transfrontalier, et se concluant par le dédouanement d'importation et le transport d'entrepôt final au pays de destination. FirstMile fournit une visibilité de suivi par étapes à travers chacune de ces phases via son portail de suivi unifié. La livraison à jour défini est listée comme disponible pour des sélections de service spécifiques sous conditions de compte volume.

Quels sont les tarifs FirstMile et dimensions maximales acceptées ?

FirstMile ne publie pas de tableaux de tarifs de détail fixes. La tarification est personnalisée et basée sur le compte, liée au volume d'expédition réel de chaque expéditeur. La page de tarification sur le site web de FirstMile inclut un calculateur de tarifs qui accepte les entrées pour le niveau de service, incluant Ground, Expedited, ou Express Plus, la zone d'expédition des Zones 1 à 8, le poids du colis, et les dimensions du colis, bien que le site note explicitement que les tarifs affichés s'appliquent aux expéditeurs gros volume et que les tarifs réels varieront avec les volumes individuels. Cette structure dépendante du volume signifie que les expéditeurs plus importants accèdent généralement à des tarifs unitaires plus bas que les entreprises avec des quantités d'expéditions quotidiennes plus petites.

Toute facturation est calculée en utilisant le plus grand entre le poids réel ou le poids dimensionnel, suivant la pratique standard de l'industrie des colis. Les zones d'expédition sont dérivées des codes ZIP d'origine et destination utilisant la carte de zones U.S. standard, de la Zone 1, la distance la plus courte et coût le plus bas, à la Zone 8, la distance la plus longue et coût le plus élevé. Un calculateur de poids dimensionnel est disponible sur la page de tarification pour l'estimation de coût avant expédition. La politique déclarée de FirstMile couvre aucuns frais cachés ou surtaxes surprise, et tous les frais des divers transporteurs partenaires sont consolidés en une seule facture mensuelle par compte.

• Modèle de tarification : Tarification personnalisée basée sur le compte liée au volume d'expédition individuel
• Méthode de facturation : Le plus grand entre le poids réel ou poids dimensionnel est appliqué à chaque expédition
• Calcul de zone : Basé sur les codes ZIP d'origine et destination, Zones 1 à 8
• Assurance supplémentaire : 0,99 $ par 100 $ de valeur déclarée par colis, disponible au-delà de la couverture standard incluse
• Facturation : Facture consolidée mensuelle unique couvrant tous les frais de transporteurs partenaires sur le compte
• Dimensions maximales : Non spécifiées publiquement ; le service est orienté vers les tailles de colis eCommerce standard plutôt que les expéditions de fret ou à l'échelle palette

L'assurance de valeur déclarée supplémentaire est disponible à 0,99 $ par 100 $ de valeur déclarée par colis, complétant la couverture standard appliquée automatiquement à toutes les expéditions sans frais supplémentaires. Les seuils de poids et dimensions maximaux pour les colis individuels ne sont pas publiés sur le site web de FirstMile. Le focus déclaré de l'entreprise sur les volumes de colis eCommerce suggère que le service n'est pas orienté vers le fret surdimensionné ou les expéditions à l'échelle palette, qui tombent généralement en dehors du scope des arrangements de transporteurs de colis standard.

Quelles sont les options de livraison FirstMile ?

FirstMile opère principalement comme service de colis entreprise-vers-consommateur, avec la livraison à domicile résidentielle comme modèle par défaut. Parce que le moteur de routage Xparcel assigne chaque expédition à un transporteur partenaire pour la livraison du dernier kilomètre, les options spécifiques disponibles pour un destinataire dépendent de quel transporteur gère la dernière étape. Pour les expéditions routées via USPS, les destinataires bénéficient du réseau de livraison résidentielle du service postal, incluant la livraison de boîtes postales et les pratiques standard de laisser-à-la-porte. Pour les expéditions assignées à UPS ou FedEx, les politiques de livraison standard de ces transporteurs s'appliquent, incluant la confirmation de signature pour les colis qui requièrent un accusé de réception du destinataire.

Quand UPS gère la livraison du dernier kilomètre, les destinataires peuvent rediriger les colis vers les emplacements UPS Access Point, qui sont des comptoirs de récupération avec personnel dans des emplacements de partenaires de détail. Quand FedEx est le transporteur assigné, les destinataires peuvent utiliser les emplacements FedEx Hold comme alternative à la livraison à domicile. Ces options sont déterminées par le transporteur que le moteur de routage a sélectionné pour cette expédition spécifique et ne sont pas uniformément disponibles sur toutes les commandes FirstMile, puisque l'assignation de transporteur varie selon la destination, le poids du colis, et le niveau de service.

• Livraison à domicile : Option par défaut pour tous les niveaux de service domestiques, lundi à samedi
• Livraison boîte postale : Disponible pour les expéditions où USPS est assigné comme transporteur du dernier kilomètre
• Emplacements Access Point et Hold : Disponibles pour les expéditions où UPS ou FedEx est assigné comme transporteur du dernier kilomètre
• Confirmation de signature : Disponible pour les expéditions assignées à UPS ou FedEx, pour les colis requérant un accusé de réception du destinataire
• Retours étiquette prépayée : Une étiquette de retour envoyée au client par email pour impression et dépôt dans un emplacement transporteur
• Retours code QR : Une option de retour sans étiquette où le client présente un code QR numérique dans un point de dépôt USPS sans rien imprimer

Pour les expéditions de retour, FirstMile offre deux options via le produit Xparcel Returns. La méthode standard envoie une étiquette de retour prépayée au client par email, que le client imprime et fixe au colis avant de le déposer dans un emplacement transporteur. La méthode code QR élimine complètement l'exigence d'impression, permettant au client de présenter un code numérique dans un point de dépôt USPS où une étiquette est générée sur place. Cette approche sans étiquette est conçue pour réduire le taux auquel les clients abandonnent le processus de retour en raison de l'inconvénient d'imprimer des étiquettes à domicile.

Que dois-je faire si mon colis FirstMile est perdu ou endommagé ?

FirstMile maintient un processus de réclamations centralisé qui couvre toutes les expéditions peu importe quel transporteur partenaire a géré la livraison finale. Les expéditeurs déposent toutes les réclamations directement auprès de FirstMile plutôt que de naviguer les procédures séparées d'USPS, UPS, FedEx, ou autres transporteurs individuels. Trois types de réclamations sont gérés via ce processus, couvrant les Réclamations de Remplacement pour les colis qui n'ont jamais été livrés, les Réclamations de Colis Endommagés pour les colis qui sont arrivés avec des dommages de transit, et les Réclamations de Retour Newgistic pour les colis retournés par le destinataire à l'expéditeur original.

La couverture standard est automatiquement appliquée à chaque expédition sans coût supplémentaire. Les colis sous 0,5 kg sont couverts jusqu'à 50 $, tandis que les colis au-dessus de 0,5 kg sont couverts jusqu'à 100 $, avec un maximum de 750 $ par Connaissement. Pour les réclamations domestiques, la fenêtre de dépôt ouvre après 7 jours sans scan physique et la date limite tombe à 75 jours de la date d'expédition. Pour les réclamations internationales, la fenêtre ouvre après 45 jours du premier scan physique, avec la même date limite de 75 jours de la date d'expédition.

• Couverture pour colis sous 0,5 kg : Jusqu'à 50 $ par colis, automatiquement incluse avec chaque expédition
• Couverture pour colis au-dessus de 0,5 kg : Jusqu'à 100 $ par colis, automatiquement incluse avec chaque expédition
• Maximum par Connaissement : 750 $
• Fenêtre de dépôt domestique : Ouvre après 7 jours sans scan physique, ferme à 75 jours de la date d'expédition
• Fenêtre de dépôt internationale : Ouvre après 45 jours du premier scan, ferme à 75 jours de la date d'expédition
• Accusé de réception de réclamation : 2 à 3 jours ouvrables après soumission
• Décision de réclamation domestique : Décision finale sous 30 jours de soumission
• Décision de réclamation internationale : Décision finale sous 65 jours de soumission
• Méthode de remboursement : Note de Crédit appliquée contre les futures factures

Pour déposer une réclamation, les expéditeurs doivent soumettre des documents justificatifs comme PDFs avec le numéro de suivi intégré dans chaque nom de fichier. Un email de confirmation du destinataire est requis, avec la documentation de coût d'article comme une facture fournisseur, et des photos de tout article endommagé et son emballage pour les réclamations de dommage. Les colis montrant un statut de suivi Delivered, Attempted Delivery, ou Stop the Clock ne sont pas éligibles pour les réclamations de remplacement. Au moins un scan physique doit être enregistré dans le système de suivi avant qu'une expédition ne se qualifie pour le dépôt, signifiant qu'un statut Label Generated seul ne rencontre pas le seuil.

FirstMile gère-t-elle les expéditions internationales et formalités douanières ?

L'offre internationale de FirstMile, Xparcel International, couvre plus de 220 pays et territoires et est conçue pour les marchands eCommerce expédiant à l'international. L'entreprise gère la soumission de documentation d'exportation au nom de l'expéditeur pour assister avec le dédouanement à l'origine, réduisant le fardeau administratif sur les marchands sans expertise douanière interne. Toutes les expéditions Xparcel International passent par cinq étapes en séquence, commençant par le transport d'exportation d'entrepôt à l'origine et continuant via le dédouanement d'exportation, le transport transfrontalier, le dédouanement d'importation, et le transport d'importation d'entrepôt à la destination. Le suivi par étapes est disponible via le portail unifié à chaque phase de ce processus.

Le produit Xparcel International est structuré autour de cinq niveaux de service couvrant deux modèles de responsabilité douanière. Sous DDU, ou Delivered Duty Unpaid, les arrangements, le destinataire est responsable de payer les droits et taxes d'importation au moment de la livraison. Trois niveaux suivent le modèle DDU. Economy DDU est l'option la plus économique pour les colis légers où la vitesse n'est pas une priorité. Standard DDU fournit un suivi bout-en-bout avec des temps de transit modérés, équilibrant coût et performance de livraison. Premium DDU offre des fenêtres de transit plus courtes et une visibilité de suivi améliorée comparé à Standard DDU, tout en gardant la responsabilité douanière avec le destinataire plutôt que l'expéditeur.

• Economy DDU : Option la plus économique, adaptée pour les colis légers où la vitesse de transit n'est pas la préoccupation principale
• Standard DDU : Suivi bout-en-bout avec temps de transit modérés, équilibrant coût et performance de livraison
• Premium DDU : Fenêtres de transit plus courtes et suivi amélioré comparé à Standard DDU, avec responsabilité de droits d'importation retenue par le destinataire
• Standard Plus DDP : Droits et taxes prépayés par l'expéditeur, couvrant la plupart des marchés internationaux et produisant un coût débarqué prévisible pour le destinataire
• Canada DDP : Une solution entièrement débarquée dédiée pour les expéditions canadiennes, avec tous les droits et taxes applicables inclus au moment de l'expédition
• Fret aérien : Transit plus rapide à coût plus élevé par expédition, avec une empreinte environnementale plus importante que l'océan
• Fret maritime : Coût unitaire plus bas et impact environnemental réduit par colis, avec des temps de transit plus longs que l'aérien

Pour les expéditions DDP, le niveau Standard Plus DDP couvre la plupart des marchés internationaux avec tous les droits et taxes d'importation prépayés par l'expéditeur, signifiant que le destinataire ne fait face à aucuns frais inattendus à la livraison. Le produit Canada DDP applique le même modèle spécifiquement aux expéditions canadiennes, couvrant tous les droits et taxes applicables comme prix entièrement débarqué. Les modes de fret aérien et maritime sont tous deux disponibles selon les priorités de l'expéditeur pour le coût et temps de transit. Les articles prohibés spécifiques par pays, restrictions de marchandises, et exigences de documentation douanière sont gouvernés par les réglementations de chaque pays de destination et les politiques des transporteurs partenaires utilisés pour le transport international longue distance, et ne sont pas publiés dans une liste centralisée sur le site web de FirstMile.

Comprendre les statuts de suivi

Quand vous suivez une expédition FirstMile, différents statuts apparaissent alors que le colis se déplace à travers le réseau de transport longue distance et dans le réseau de livraison du transporteur partenaire assigné. Parce que FirstMile route les colis via plusieurs transporteurs partenaires, son système de suivi agrège les données des réseaux postaux et non-postaux en une vue unique au portail de suivi FirstMile. L'information de suivi est généralement disponible sous 24 heures après récupération par les conducteurs FirstMile. Les agrégateurs tiers incluant d'autres supportent le suivi FirstMile nativement, permettant aux expéditions d'être suivies via des outils externes également.

Le numéro de suivi assigné à une expédition peut ressembler au format du transporteur partenaire gérant la livraison du dernier kilomètre. Une expédition routée via USPS, par exemple, peut porter un numéro de suivi numérique à 22 chiffres dans le format USPS standard. Les statuts ci-dessous décrivent ce qui peut apparaître pour les expéditions domestiques et internationales alors qu'elles progressent de la création d'étiquette à la livraison finale, ainsi que ce que chaque statut signifie en pratique.