Suivi Shippit

Qu'est-ce que Shippit ?

Shippit est une plateforme logicielle australienne de gestion d'expédition et de livraison qui fonctionne comme une couche technologique entre les détaillants et les transporteurs qui acheminent physiquement les marchandises vers les clients. Plutôt que d'exploiter sa propre flotte de véhicules ou ses centres de tri, Shippit agrège l'accès à plus de cent partenaires transporteurs sous une interface unique, permettant aux commerçants de réserver, gérer, suivre et générer des rapports sur les expéditions depuis un tableau de bord centralisé. La plateforme traite plus de cent millions de livraisons par an, ce qui en fait l'une des entreprises de technologie logistique les plus importantes de la région Asie-Pacifique.

L'entreprise a été fondée en mai 2014 par Rob Hango-Zada et William On, deux diplômés de l'University of New South Wales qui sont devenus par la suite co-directeurs généraux. L'idée est née d'une expérience banale mais frustrante, lorsque le co-fondateur William On a raté une livraison d'aspirateur et a reçu une carte de livraison ratée. Le duo a décidé de créer une entreprise avec l'objectif déclaré d'éliminer ce point de défaillance dans le processus de livraison du dernier kilomètre. Shippit a officiellement été lancée en février 2015, en commençant par un petit groupe de boutiques de mode et d'articles de maison dans le quartier de Surry Hills à Sydney.

Dans les années qui ont suivi, Shippit a grandi grâce à une série de tours de financement et d'acquisitions stratégiques. Un tour d'amorçage en septembre 2015, mené par Les Szekely d'Equity Venture Partners, a fourni le capital initial. Une série A en mai 2017 a financé l'expansion en Asie. Le tour de série B s'est clôturé en décembre 2020, mené par Tiger Global Management, et a été utilisé pour étendre l'empreinte de la plateforme en Asie du Sud-Est et développer l'équipe d'ingénierie. En mars 2022, Shippit a acquis Premonition, une plateforme technologique australienne de gestion de flotte du dernier kilomètre, ajoutant des capacités d'optimisation d'itinéraires alimentées par l'IA. En octobre 2022, l'entreprise a acquis Luwjistik, une plateforme logicielle logistique basée à Singapore, approfondissant sa présence à Singapore, en Malaysia et en Indonesia. Une participation majoritaire dans SomeFFlows a suivi en décembre 2024.

• Fondée : Mai 2014, officiellement lancée en février 2015, en commençant par des détaillants dans le quartier de Surry Hills à Sydney
• Co-fondateurs : Rob Hango-Zada et William On, tous deux servant comme co-directeurs généraux
• Siège social : Sydney, Australia
• Dénomination légale : Shippit Pty Ltd
• Statut : Entreprise privée, indépendante sans société mère
• Réseau de transporteurs : Plus de cent partenaires transporteurs accessibles via une interface de plateforme unique
• Volume de livraisons annuel : Plus de cent millions de livraisons par an
• Base de clients : Plus de quatre mille détaillants en Australia, New Zealand, Singapore et Malaysia
• Conformité : Certifié SOC2, avec un accord de niveau de service de 99,9% de disponibilité de la plateforme
• Filiales : Premonition (acquise en mars 2022), Luwjistik (acquise en octobre 2022), participation majoritaire dans SomeFFlows (acquise en décembre 2024)

La base de clients de Shippit inclut certains des plus grands noms de la vente au détail d'Australia, parmi eux Kmart, Myer, Big W, Baby Bunting, R.M. Williams, Spotlight, Freedom, Harvey Norman, Kathmandu et Accent Group. Les principales fonctionnalités techniques de la plateforme incluent une sélection de transporteurs alimentée par l'IA qui choisit automatiquement le meilleur transporteur basé sur le coût, la vitesse ou les performances historiques, ainsi que des dates de livraison estimées générées par l'IA tirées de millions d'enregistrements d'expéditions historiques. Cela positionne Shippit comme une entreprise de technologie logistique plutôt qu'un coursier traditionnel ou un transporteur de fret.

Dans quels pays Shippit livre-t-il ?

Le marché principal de Shippit est l'Australia, où l'entreprise a été fondée et où la majorité de sa base de clients détaillants opère. La plateforme couvre la livraison nationale à travers l'Australia, incluant les zones métropolitaines, régionales et rurales, via son réseau de partenaires transporteurs qui maintiennent leur propre infrastructure physique de dépôts, centres de tri et routes de livraison. New Zealand a été ajoutée comme un marché distinct avec des détaillants majeurs incluant Harvey Norman, Spotlight, Freedom, Swanndri, Kathmandu et Accent Group. Les transporteurs disponibles en New Zealand via la plateforme incluent NZ Couriers, Post Haste, Kiwi Express Oversize et New Zealand Post.

Shippit est entrée en Asie du Sud-Est avec le lancement de ses opérations à Singapore en mai 2020, en faisant le premier marché de l'entreprise en dehors de l'Australasie. Malaysia a suivi en août 2020, avec Ninja Van servant comme partenaire transporteur initial sur ce marché. L'acquisition de Luwjistik en octobre 2022 a étendu la portée de Shippit à travers Singapore, Malaysia et Indonesia plus largement. Au moment de son tour de financement série B, Singapore et Malaysia représentaient ensemble environ dix pour cent du total des réservations de la plateforme, reflétant l'ampleur de sa croissance régionale.

• Australia : Couverture nationale à travers tous les états et territoires, incluant les destinations métropolitaines, régionales et rurales, via le réseau de partenaires transporteurs
• New Zealand : Couverture complète via des transporteurs incluant NZ Couriers, Post Haste, Kiwi Express Oversize et New Zealand Post
• Singapore : Disponible depuis mai 2020, avec une couverture approfondie via l'acquisition de Luwjistik en 2022
• Malaysia : Disponible depuis août 2020, lancée en partenariat avec Ninja Van et étendue via l'acquisition de Luwjistik
• Indonesia : Couverture via la plateforme Luwjistik et le réseau de transporteurs suite à l'acquisition de 2022
• Destinations internationales : Accès à la livraison mondiale via des partenaires transporteurs incluant FedEx International, les services internationaux DHL, Seko Express, Asendia et Janio pour la logistique transfrontalière en Asie du Sud-Est

Pour les expéditions internationales au-delà des marchés principaux d'Australia, New Zealand et d'Asie du Sud-Est, Shippit fournit l'accès à des partenaires transporteurs mondiaux qui couvrent collectivement une large gamme de destinations à travers l'Asie, l'Europe, l'Amérique du Nord et au-delà. Les pays spécifiques accessibles via Janio sont concentrés en Asie du Sud-Est, tandis que FedEx et DHL fournissent une couverture à travers la plupart du monde. Les commerçants sur la plateforme Shippit ne sont pas liés par des contrats exclusifs avec un seul transporteur et maintiennent des engagements de volume flexibles à travers le réseau de transporteurs.

Quels sont les services Shippit et les délais de livraison ?

Shippit organise ses offres de livraison en cinq niveaux de service distincts, chacun ciblant un niveau différent d'urgence et d'attente client. Les niveaux de service ne sont pas exploités directement par Shippit mais sont réalisés par les partenaires transporteurs au sein du réseau, la plateforme automatisant les processus de sélection, réservation et suivi en arrière-plan. Les délais de livraison listés ci-dessous sont indicatifs et s'appliquent aux expéditions domestiques dans des conditions d'exploitation normales.

• Livraison standard : Livraison dans un à quatre jours ouvrables pour la plupart des expéditions domestiques, transportées par route ou rail, destinée aux commandes non critiques en temps et le niveau le plus couramment utilisé pour les colis e-commerce quotidiens
• Livraison express : Livraison le jour ouvrable suivant, avec une commande passée un mercredi livrée le jeudi et une commande du vendredi livrée le lundi suivant
• Livraison le jour même / Livraison prioritaire : Disponible pour les commandes réservées avant 14h, ciblant la livraison avant la fermeture des bureaux le même jour et généralement complétée dans les huit heures, via des transporteurs sélectionnés dans les zones métropolitaines supportées
• Livraison à la demande : Le niveau de service le plus rapide, ciblant la livraison dans environ une heure pour les aliments et boissons et dans environ trois heures pour les marchandises générales, réalisée via des réseaux de coursiers à la demande
• Click and Collect : Permet aux clients de collecter leur commande dans un magasin de détail plutôt que de la faire livrer ; au sein de la plateforme, les commandes click and collect sont traitées séparément des commandes d'expédition standard et ne progressent pas vers un état Ready to Ship jusqu'à ce qu'elles soient spécifiquement réservées

Le service de livraison Express fonctionne sur un modèle strict du jour ouvrable suivant, ce qui signifie que les commandes du week-end sont retenues jusqu'au jour ouvrable suivant avant que le cycle de livraison ne commence. Les services le jour même et à la demande sont géographiquement restreints aux zones métropolitaines où une couverture de transporteur appropriée existe, et leur disponibilité dépend des transporteurs spécifiques actifs pour un lieu donné. Les commerçants configurent quels niveaux de service ils souhaitent offrir aux clients lors du paiement, et la plateforme sélectionne automatiquement le transporteur le plus approprié pour chaque niveau de service au moment de la réservation.

Shippit a développé un système de Date de Livraison Estimée alimenté par l'IA qui présente aux clients une estimation de livraison à date unique spécifique plutôt qu'une plage de dates. Par exemple, au lieu d'afficher "trois à cinq jours ouvrables", le système pourrait afficher "mardi 24 novembre" comme date d'arrivée attendue. Cette estimation est générée à partir de millions d'enregistrements d'expéditions historiques à travers le réseau de transporteurs et est présentée lors du paiement et répétée dans les notifications de suivi client tout au long du parcours de livraison.

Quels sont les tarifs Shippit et les dimensions maximales acceptées ?

Shippit fonctionne sur un modèle de tarification par abonnement où les commerçants paient des frais de plateforme mensuels qui incluent un nombre défini de commandes et l'accès aux tarifs de transporteurs pré-négociés. Trois niveaux d'abonnement publiés sont disponibles, avec le plan Grow conçu pour les petits commerçants avec des volumes de commandes plus faibles et le plan Unleash ciblant les entreprises du marché intermédiaire avec des volumes plus élevés. Le plan Empower vise les détaillants d'entreprise et est tarifé via une négociation directe avec Shippit plutôt qu'un tarif publié. Les tarifs d'expédition pré-négociés sur la plateforme représentent des remises sur les tarifs de transporteur de détail standard, avec des remises plus importantes disponibles sur les plans de niveau supérieur.

Les commerçants qui détiennent déjà des comptes de transporteur existants peuvent les connecter à la plateforme Shippit via un arrangement Bring Your Own carrier. Sous ce modèle, les tarifs négociés du commerçant s'appliquent, et Shippit facture des frais par réservation pour l'utilisation de la plateforme. Ces frais par réservation sont plus bas sur les plans d'abonnement de niveau supérieur. La capacité de comparaison automatique des tarifs de la plateforme évalue les tarifs de transporteurs disponibles au moment où chaque expédition est réservée et sélectionne l'option la plus rentable basée sur les priorités définies du commerçant, qui peuvent être pondérées vers le prix, la vitesse de livraison ou l'historique de performance du transporteur.

• Plan Grow : Abonnement d'entrée de gamme conçu pour les petits commerçants, avec une allocation mensuelle de commandes définie et l'accès aux tarifs de transporteur pré-négociés
• Plan Unleash : Abonnement marché intermédiaire avec des volumes de commandes plus élevés et des frais réduits par réservation pour les connexions Bring Your Own carrier
• Plan Empower : Niveau entreprise avec tarification personnalisée négociée directement avec Shippit, conçu pour les détaillants à volume élevé avec des exigences complexes
• Bring Your Own carrier : Option pour connecter les comptes de transporteur existants à la plateforme, avec des frais par réservation facturés par Shippit en plus des tarifs de transporteur propres du commerçant
• Transit Protection : Couverture optionnelle contre les pertes et dommages calculée comme un pourcentage de la valeur de détail déclarée des marchandises, couvrant les expéditions jusqu'à une valeur déclarée maximale de 10 000 $ par livraison
• Essai gratuit : Disponible pour les nouveaux commerçants, avec un niveau d'intégration gratuit également accessible pour les utilisateurs de la plateforme Shopify
• Limites de poids et dimensions : Varient par transporteur et type de service au sein du réseau, car chaque partenaire transporteur maintient ses propres spécifications maximales de colis

La tarification des transporteurs au sein du réseau Shippit suit les conventions standard de l'industrie, avec des tarifs basés sur le poids du colis, les dimensions physiques, les codes postaux d'origine et de destination, et le niveau de service sélectionné. Les calculs de poids dimensionnel s'appliquent aux gros colis qui sont légers par rapport à leur taille, ce qui est une pratique standard dans l'industrie du courrier. Parce que Shippit agrège plus de cent transporteurs avec des spécifications différentes, les limites maximales de poids et de dimensions ne sont pas uniformes à travers la plateforme et dépendent des transporteurs disponibles pour un itinéraire et niveau de service donnés.

Quelles sont les options de livraison Shippit ?

Shippit et ses partenaires transporteurs fournissent plusieurs options pour comment les colis peuvent être reçus à l'adresse de livraison. La plus couramment utilisée est l'Authority to Leave, qui permet au chauffeur-livreur de laisser un colis à un endroit désigné tel que la porte d'entrée, un portail latéral, ou un autre endroit spécifié sans exiger que le destinataire soit présent ou signe pour les marchandises. L'Authority to Leave n'est pas active par défaut sur les expéditions Shippit. Elle peut être activée par le commerçant au niveau du magasin dans les paramètres de la plateforme, et sur certains services de transporteur elle peut également être activée par le client lors du paiement ou via leur lien de notification de suivi.

• Authority to Leave (ATL) : Le colis est laissé à un endroit désigné à l'adresse de livraison sans exiger de signature, configurable par le commerçant au niveau du magasin ou par le client sur les services de transporteur supportés
• Tentative de livraison échouée : Si ATL n'est pas active et personne n'est à la maison, le transporteur enregistre une tentative échouée et le destinataire reçoit une notification par email et SMS avec des instructions pour une nouvelle livraison ou collecte
• Deuxième tentative de livraison : Une deuxième tentative de livraison est typiquement faite après la première infructueuse avant que le colis ne soit transféré vers un lieu de stockage
• Rétention au dépôt ou point de collecte : Si les deux tentatives de livraison échouent, le colis est retenu au dépôt du transporteur local ou à un point de collecte proche, qui peut inclure les points de vente Australia Post pour certains services de transporteur
• Nouvelle livraison depuis la page de suivi : Les clients peuvent demander une nouvelle livraison directement depuis la page de suivi de marque Shippit comme option en libre-service sans contacter le support client
• Refus à la livraison : Les destinataires peuvent refuser un colis endommagé à la porte, après quoi le chauffeur note le dommage et le colis est retourné au dépôt où un rapport de dommage est généré et les marchandises sont retenues pour retour à l'expéditeur

Quand une tentative de livraison échoue et le colis est retenu à un dépôt, les destinataires peuvent typiquement organiser une nouvelle livraison dans deux à trois jours ouvrables. Le point de collecte spécifique dépend du transporteur traitant l'expédition, car chaque transporteur maintient son propre réseau de dépôts et points de collecte. Pour les colis retenus après une livraison échouée, les clients devraient se référer à leur email ou SMS de notification pour les détails sur l'emplacement du dépôt et la fenêtre de temps pendant laquelle le colis sera retenu avant d'être retourné à l'expéditeur.

Que dois-je faire si mon colis Shippit est perdu ou endommagé ?

Shippit offre un produit de couverture propriétaire appelé Transit Protection, que l'entreprise décrit non pas comme une police d'assurance mais comme une garantie de service fournie directement par Shippit. Transit Protection couvre les colis qui sont formellement déclarés perdus par le transporteur et les colis qui sont endommagés par le transporteur pendant le transit. La couverture s'étend jusqu'à une valeur déclarée maximale de 10 000 $ par livraison et inclut la valeur de détail complète des marchandises ainsi que le coût d'expédition. Les articles fragiles incluant la verrerie, les bouteilles de vin, les miroirs, les télévisions et les ordinateurs sont également couverts, pourvu qu'ils soient emballés selon les directives d'emballage de Shippit.

Pour déposer une réclamation Transit Protection, les commerçants doivent soumettre un formulaire de réclamation complété dans les trente jours calendaires à partir de la date où ils reçoivent la notification que le colis a été déclaré perdu ou endommagé. Les réclamations pour marchandises endommagées exigent des photographies à la fois des articles endommagés et de l'emballage, couvrant l'emballage intérieur et extérieur. Les destinataires devraient conserver les marchandises endommagées plutôt que de s'en débarrasser, car le transporteur peut souhaiter les récupérer pour inspection ou Shippit peut organiser une réparation selon la nature et l'étendue du dommage.

• Produit de couverture : Transit Protection, une garantie de service fournie directement par Shippit couvrant la perte et les dommages causés par le transporteur, pas une police d'assurance tierce
• Valeur déclarée maximale : 10 000 $ par livraison, couvrant la valeur de détail complète des marchandises incluant le coût d'expédition
• Articles fragiles : Couverts sous Transit Protection pourvu que les marchandises soient emballées conformément aux directives d'emballage de Shippit
• Date limite de soumission de réclamation : Trente jours calendaires à partir de la date de notification que le colis a été perdu ou endommagé
• Comment initier une réclamation : Depuis l'onglet Track dans l'application Shippit, ou les clients peuvent lever un ticket directement depuis leur email de notification de suivi
• Documentation requise pour les réclamations de dommages : Photographies des marchandises endommagées et de l'emballage (intérieur et extérieur) ; les marchandises endommagées doivent être conservées par le destinataire en attendant l'inspection
• Notification de résultat de réclamation : Shippit vise la notification dans les 72 heures ouvrables de soumission, avec un maximum contractuel de cinq jours ouvrables depuis la réception de la réclamation pour notifier le demandeur de l'acceptation ou du rejet

Transit Protection peut être activée pour toutes les expéditions par défaut ou sélectivement par transporteur, donnant aux commerçants le contrôle sur quelles portions de leur volume d'expédition reçoivent la couverture. Le support client général en dehors des réclamations Transit Protection est traité via le centre de support dédié de Shippit. Pour les commerçants dont les colis ne sont pas couverts par Transit Protection, la compensation pour les marchandises perdues ou endommagées tombe sous les termes de responsabilité standard du transporteur individuel qui a physiquement traité l'expédition.

Shippit traite-t-il les expéditions internationales et les formalités douanières ?

Shippit supporte l'expédition internationale via un réseau de partenaires transporteurs mondiaux. Ces partenaires incluent FedEx International, les services express et e-commerce internationaux DHL, Seko Express, Asendia, et Janio, ce dernier étant focalisé spécifiquement sur la logistique transfrontalière à travers les marchés d'Asie du Sud-Est. Les commerçants utilisant la plateforme Shippit pour réserver des expéditions internationales ne sont pas tenus de s'engager exclusivement avec un seul transporteur et conservent la flexibilité dans l'allocation de volume à travers le réseau de transporteurs.

Pour la documentation douanière, la plateforme de Shippit utilise des règles de documents intelligents qui déterminent automatiquement quels documents sont requis pour chaque expédition internationale basée sur le type de produit et le pays de destination. Cela réduit le fardeau administratif sur les commerçants qui autrement auraient besoin d'identifier et préparer manuellement la paperasserie correcte pour chaque destination. Parmi les documents qui peuvent être requis se trouve un Certificate of Origin, qui certifie le pays dans lequel les marchandises ont été fabriquées et est utilisé par les autorités douanières de destination pour calculer les droits et taxes applicables. Pour les produits alimentaires, agricoles ou similaires, un Health Permit peut également être requis, certifiant que les marchandises respectent les normes de santé et sécurité du pays importateur.

• Partenaires transporteurs internationaux : FedEx International, services internationaux DHL, Seko Express, Asendia, et Janio (focalisé sur la logistique transfrontalière en Asie du Sud-Est)
• Règles de documents intelligents : La plateforme identifie et attache automatiquement la documentation douanière requise basée sur le type de produit et le pays de destination
• Certificate of Origin : Un document certifiant le pays dans lequel les marchandises ont été produites, utilisé par les autorités douanières de destination pour déterminer les droits et taxes applicables
• Health Permit : Requis pour les marchandises alimentaires, agricoles ou similaires pour certifier la conformité avec les normes de santé et sécurité du pays importateur
• Seuils de minimis : La plupart des pays de destination appliquent une valeur minimale en dessous de laquelle les marchandises importées sont exemptées de droits et taxes d'importation ; les expéditions au-dessus du seuil encourent des frais payables à l'autorité douanière du pays de destination
• Termes d'expédition : L'allocation de la responsabilité des droits et taxes entre l'expéditeur et le destinataire dépend de si l'expédition est arrangée sous des termes Delivered Duty Unpaid ou Delivered Duty Paid

La question de qui paie les droits et taxes sur les expéditions internationales dépend des termes d'expédition convenus entre le commerçant et le client au moment de l'achat. Sous les arrangements Delivered Duty Unpaid, le destinataire est responsable de payer tous droits et taxes à la destination avant que le colis puisse être libéré par les douanes. Sous les arrangements Delivered Duty Paid, l'expéditeur assume la responsabilité de ces coûts à l'avance. La plateforme de Shippit aide les commerçants à configurer la configuration de documentation correcte pour supporter un dédouanement fluide, mais la responsabilité ultime pour les déclarations précises et le paiement des droits reste avec les parties à la transaction commerciale.

Comprendre les statuts de suivi

Lors du suivi d'un colis Shippit en ligne, différents messages de statut apparaissent lorsque l'expédition se déplace à travers le réseau de transporteurs. Tous les identifiants de suivi Shippit commencent par le préfixe "PP", tel que PPABC123456789, les distinguant visuellement des numéros de suivi natifs des transporteurs. La plateforme agrège les données de scan en temps réel de l'ensemble de ses partenaires transporteurs en une vue de suivi unifiée unique, donc les statuts affichés reflètent la terminologie propre de Shippit plutôt que la terminologie native du transporteur individuel traitant physiquement le colis.

Shippit reconnaît dans sa documentation de support que les événements de scan de suivi peuvent occasionnellement apparaître incorrects ou retardés en raison de la latence dans les données fournies par les partenaires transporteurs. Quand un statut semble incohérent avec le progrès attendu d'une expédition, c'est généralement un problème de timing de données plutôt qu'une indication que quelque chose ne va pas avec le colis physique. Les commerçants et clients sont conseillés d'attendre une courte période avant de lever une demande de support dans les cas où une mise à jour de statut semble être hors séquence avec le progrès réel de l'expédition.