Suivi XPO LTL

Qu'est-ce que XPO LTL ?

XPO LTL est la division de fret de groupage et l'identité opérationnelle principale de XPO, Inc., une entreprise de transport cotée en bourse dont le siège social est situé à Greenwich, Connecticut, États-Unis. Le transporteur se spécialise dans le transport d'expéditions de fret commercial qui sont trop volumineuses pour les transporteurs de colis standard mais qui ne nécessitent pas une remorque complète dédiée. Les expéditeurs ne paient que pour la portion de la remorque que leurs marchandises occupent, ce qui fait du LTL une option économique pour les entreprises de toutes tailles transportant du fret pesant généralement entre 150 et 10 000 kg. XPO sert approximativement 43 000 expéditeurs à travers son réseau national.

Les origines de l'entreprise remontent à 1989, quand elle fut fondée dans le Michigan sous le nom d'Express-1 Expedited Solutions, un petit prestataire logistique de niche coté à l'American Stock Exchange. La transformation vers le transporteur d'aujourd'hui a commencé en 2011, quand l'homme d'affaires Brad Jacobs a acquis l'entreprise, investi approximativement 150 millions de dollars dans XPO Logistics renommée, et déplacé sa cotation au New York Stock Exchange en juin 2012. Entre 2012 et 2015, XPO a absorbé approximativement 17 entreprises différentes dans une campagne d'acquisitions rapide. La plus significative de ces acquisitions fut l'achat de 3 milliards de dollars de Con-way Inc. en 2015, un transporteur LTL établi dont l'acquisition a instantanément propulsé XPO à la deuxième position parmi les prestataires LTL nord-américains. En juin 2016, XPO fut incluse dans la liste Fortune 500 des plus grandes entreprises américaines par revenus.

En 2021, XPO Logistics était devenue une grande organisation couvrant la logistique contractuelle, le courtage de camions, le transport de marchandises, et le LTL. L'entreprise a alors commencé à se séparer en entreprises autonomes spécialisées. En août 2021, XPO a finalisé la scission de son segment de logistique contractuelle sous le nom de GXO Logistics. En novembre 2022, elle a scindé ses opérations de courtage, de transport géré, de logistique du dernier kilomètre, et de transport de marchandises sous le nom de RXO, Inc. XPO a abandonné "Logistics" de son nom en décembre 2022 et est devenue XPO, Inc., un transporteur LTL pur. Un nouveau chapitre dans l'histoire de l'entreprise est arrivé en janvier 2024, quand XPO a finalisé l'acquisition de 28 anciens centres de service de Yellow Corporation pour 870 millions de dollars, ajoutant approximativement 2 900 portes à son réseau et augmentant la capacité totale de portes d'environ 10% à 15%.

• Fondée : 1989, sous le nom d'Express-1 Expedited Solutions dans le Michigan ; rebaptisée XPO Logistics en 2011 sous Brad Jacobs
• Siège social : Greenwich, Connecticut, États-Unis
• Société mère : XPO, Inc. (NYSE : XPO), une société cotée en bourse au New York Stock Exchange
• Anciens noms : Express-1 Expedited Solutions (avant 2011) ; XPO Logistics (2011 à 2022)
• Scissions : GXO Logistics (août 2021) et RXO, Inc. (novembre 2022)
• Main-d'œuvre : Approximativement 38 000 employés à travers son réseau
• Centres de service : Approximativement 301 centres de service avec un total combiné d'environ 18 500 portes
• Couverture des codes postaux américains : Plus de 99% de tous les codes postaux américains
• Acquisition majeure de 2024 : 28 centres de service de Yellow Corporation pour 870 millions de dollars, finalisée en janvier 2024, ajoutant approximativement 2 900 portes
• Position sur le marché : Deuxième plus grand transporteur LTL en Amérique du Nord par taille de réseau et revenus

La position de XPO sur le marché du fret nord-américain repose sur la densité du réseau et de lourds investissements en technologie, incluant des plateformes d'intégration API et EDI, des portails clients numériques, des outils de suivi en temps réel, et des systèmes de cotation dynamique. L'entreprise concurrence directement Old Dominion Freight Line, FedEx Freight, Saia, Estes Express Lines, et ABF Freight. Ces dernières années, XPO a rapporté une amélioration de 35 points de pourcentage dans la performance de livraison à temps d'une année à l'autre à un moment donné, et une augmentation de 70% des taux de livraison sans dommage, reflétant des changements opérationnels substantiels suivant la transformation de l'entreprise en transporteur LTL pur.

Dans quels pays XPO LTL livre-t-il ?

L'empreinte opérationnelle principale de XPO LTL est les États-Unis continentaux, où son réseau d'approximativement 301 centres de service couvre plus de 99% de tous les codes postaux américains. La densité de couverture est particulièrement élevée dans l'est des États-Unis. La Pennsylvania seule héberge 17 centres de service XPO, et North Carolina en a sept. Le plus grand centre de service de XPO par nombre de portes est situé à Kernersville, North Carolina, avec 333 portes dans une installation de 265 000 pieds carrés sur 70 acres. Le centre de service de Carlisle, Pennsylvania est le plus grand de XPO par superficie. En 2024, XPO a ajouté plus de 2 300 tracteurs et plus de 4 400 remorques à sa flotte pour soutenir son réseau élargi suite à l'acquisition de Yellow Corporation.

Au-delà des États-Unis continentaux, XPO fournit un service LTL domestique offshore vers Alaska, Hawaii, et Puerto Rico. Le service Hawaii offre plusieurs traversées hebdomadaires vers les six îles hawaïennes, avec une livraison finale garantie dans les 48 heures de l'arrivée de l'expédition à l'île de destination. Ces routes offshore mettent l'accent sur la capacité garantie et des horaires de départ cohérents, faisant de XPO l'un des rares transporteurs LTL avec une couverture significative des territoires offshore américains. Pour les destinations insulaires plus éloignées, XPO dessert également plus de 30 destinations des Caraïbes et des Bahamas à travers une solution LTL de porte à port avec des départs hebdomadaires de fret océanique depuis Miami, où le fret transite du LTL au transport maritime pour le segment insulaire.

Pour le transport transfrontalier, XPO maintient des opérations dédiées vers le Canada et le Mexique. Le service Canada s'appuie sur plus de 35 ans d'expérience transfrontalière et un record de plus de 10 millions d'expéditions transfrontalières traitées. Neuf points de passage frontaliers sont utilisés pour le fret États-Unis-Canada, avec des spécialistes du Centre de Ressources Douanières surveillant les expéditions transfrontalières 24 heures sur 24 et un taux de dédouanement de 96%. XPO opère comme un transporteur LTL complet au Canada à travers une unité commerciale canadienne dédiée avec une couverture à travers les provinces canadiennes. Pour le Mexique, XPO offre des solutions de fret LTL transfrontalières dédiées avec des représentants du service client bilingues et des capacités de facturation sur facture unique conçues pour réduire la complexité administrative à la frontière.

• États-Unis continentaux : Couverture complète de plus de 99% de tous les codes postaux américains à travers approximativement 301 centres de service d'un océan à l'autre
• Alaska : Service LTL domestique offshore
• Hawaii : Plusieurs traversées hebdomadaires vers les six îles hawaïennes, avec livraison finale dans les 48 heures d'arrivée à l'île de destination
• Puerto Rico : Service LTL domestique offshore
• Caraïbes et Bahamas : Plus de 30 destinations desservies à travers une solution LTL de porte à port et fret océanique avec départs hebdomadaires depuis Miami
• Canada : Service LTL complet à travers les provinces canadiennes par une unité commerciale canadienne dédiée, avec 35+ ans d'expérience transfrontalière et neuf points de passage frontaliers
• Mexique : Service de fret LTL transfrontalier dédié avec support douanier bilingue et facturation sur facture unique

Quels sont les services XPO LTL et les délais de livraison ?

L'offre principale de XPO est le transport de fret LTL standard, qui regroupe le fret de plusieurs expéditeurs dans la même remorque. Chaque expéditeur paie seulement pour la portion d'espace que ses marchandises occupent, ce qui distribue le coût du transport entre plusieurs clients tout en maintenant des délais de transit publiés. Ce modèle est conçu pour le fret commercial pesant généralement entre 150 et 10 000 kg. Les délais de transit pour le service LTL standard dans les États-Unis continentaux varient de 1 à 5 jours ouvrables, selon la distance origine-destination. Les lignes régionales ou entre états adjacents livrent généralement en 1 à 2 jours ouvrables, tandis que les expéditions d'un océan à l'autre peuvent prendre 4 à 5 jours ouvrables.

Pour les expéditeurs qui ont besoin de plus de certitude concernant les délais de livraison, XPO offre le Service de Livraison Garantie, qui s'engage à ce que le fret arrive dans les jours de transit spécifiques publiés pour une ligne donnée. Une option plus précise dans cette catégorie est Garantie Avant Midi, qui s'engage à livrer avant 12h00 le jour de livraison programmé. Ce niveau est utilisé dans le réapprovisionnement de détail et les chaînes d'approvisionnement manufacturières où une fenêtre de livraison matinale est opérationnellement critique. XPO offre également le service Doit Arriver Avant Date, ou MABD, créé spécifiquement pour les expéditeurs de détail qui doivent respecter les fenêtres de conformité chez les grands détaillants. Le MABD fournit des options de livraison échelonnées allant des garanties de délai de transit de base jusqu'au suivi d'expédition dédié pour les comptes de détail les plus sensibles au temps.

Pour le fret destiné à des endroits éloignés du réseau de centres de service de XPO, le transporteur offre le Service Rapide à Distance, qui annonce des délais de transit d'un jour plus rapides que les délais de transit standard publiés pour les destinations situées à plus de 80 km d'un centre de service. Les expéditeurs avec du fret particulièrement fragile, de grande valeur, ou sensible à la sécurité peuvent sélectionner le Service d'Usage Exclusif, qui fournit une remorque privée dédiée pour les marchandises d'un seul expéditeur, éliminant le mélange avec d'autres frets pendant tout le transit. XPO offre également un service d'équipe de conducteurs pour les expéditions nécessitant un mouvement continu sans arrêts de repos obligatoires, utilisé pour les expéditions longue distance urgentes où même un délai nocturne standard est inacceptable.

• LTL Standard : Fret regroupé dans des remorques partagées pour les expéditions commerciales de 150 à approximativement 10 000 kg ; délais de transit de 1 à 5 jours ouvrables à travers les États-Unis continentaux
• Service de Livraison Garantie : Garantie de ponctualité jour-défini contre les jours de transit publiés, avec manutention prioritaire et visibilité réseau améliorée pour l'expédition
• Garantie Avant Midi : Livraison engagée avant 12h00 le jour de livraison programmé, pour les expéditions critiques en temps de détail et manufacturières
• Doit Arriver Avant Date (MABD) : Service échelonné pour les expéditeurs de détail nécessitant la conformité avec des fenêtres de livraison spécifiques de détaillants, avec des options allant des garanties de transit au suivi dédié
• Service Rapide à Distance : Délais de transit d'un jour plus rapides que le standard pour les destinations situées à plus de 80 km d'un centre de service XPO
• Service d'Usage Exclusif : Une remorque privée dédiée pour le fret d'un seul expéditeur, conçue pour les expéditions fragiles, de grande valeur, dangereuses, ou sensibles à la sécurité
• Service d'Équipe : Service à deux conducteurs fournissant un transit continu sans arrêts de repos obligatoires pour le fret longue distance urgent
• Service Domestique Offshore : LTL spécialisé vers Alaska, Hawaii, et Puerto Rico ; les livraisons Hawaii sont garanties dans les 48 heures d'arrivée à l'île de destination
• LTL Transfrontalier (Canada et Mexique) : Services de fret dédiés avec support douanier, suivi d'expédition 24 heures pour le corridor Canada, et représentants bilingues pour le Mexique
• Intégration Shopify et E-commerce : Une application Shopify permettant aux marchands en ligne de générer des devis de fret LTL précis à l'étape de commande de leur boutique

Quels sont les tarifs XPO LTL et les dimensions maximales acceptées ?

Les tarifs XPO LTL sont calculés en utilisant la méthodologie standard appliquée à travers l'industrie LTL nord-américaine. La variable la plus fondamentale est la classe de fret, qui est assignée à chaque expédition LTL sous le système National Motor Freight Classification, ou NMFC, maintenu par la National Motor Freight Traffic Association. Les classes vont de la Classe 50, appliquée au fret dense et facilement manipulable, jusqu'à la Classe 500, appliquée aux marchandises les moins denses et les plus difficiles à manipuler. La classe d'une expédition est déterminée par quatre caractéristiques : la densité, l'arrimage, la difficulté de manutention, et la responsabilité. Le fret de classe supérieure porte un taux par quintal plus élevé, qui peut affecter substantiellement le coût total d'une expédition.

Le poids est la deuxième variable tarifaire principale. Les tarifs LTL sont cotés par quintal, signifiant que le tarif s'applique par 45,4 kg de fret. Les expéditions plus lourdes attirent généralement des tarifs par quintal plus bas reflétant le volume. La distance et la ligne affectent également les prix, avec des routes plus longues générant des coûts absolus plus élevés. En plus du tarif de fret de base, des frais accessoires s'appliquent pour des services et conditions spécifiques. Les surtaxes carburant sont un poste standard sur les factures LTL. Des frais additionnels sont appliqués pour la livraison avec hayon élévateur, la livraison résidentielle, la livraison intérieure, les endroits à accès limité, et la manutention de matières dangereuses. Pour de très grandes expéditions LTL approchant les volumes de camion complet, XPO applique un niveau tarifaire LTL de Volume, qui est une structure tarifaire séparée pour les expéditions plus lourdes qui ne remplissent toujours pas une remorque complète.

XPO maintient une Bibliothèque de Tarifs de Services LTL publiquement accessible qui documente les règles, classifications, et charges gouvernant ses expéditions. Les clients et courtiers en fret peuvent référencer cette bibliothèque pour les règles tarifaires officielles applicables à leurs expéditions. Des devis tarifaires instantanés peuvent être obtenus à travers l'outil de devis tarifaires en ligne de XPO, par des intégrations API ou EDI, ou à travers des plateformes de courtiers en fret tiers. Les devis nécessitent les informations d'origine et de destination, la classe de fret assignée, et le poids de l'expédition. XPO ne publie pas une seule limite fixe de poids maximum ou dimensionnelle dans ses matériaux marketing généraux, car ces seuils sont gouvernés par le tarif et varient selon le type de service spécifique sélectionné.

• Système de classe de fret : Toutes les expéditions LTL doivent être classifiées sous le système NMFC, avec des classes de Classe 50 à Classe 500, basées sur la densité, l'arrimage, la difficulté de manutention, et la responsabilité
• Base tarifaire : Les tarifs sont cotés par quintal (par 45,4 kg de fret), avec les expéditions plus lourdes attirant généralement des tarifs par quintal plus bas
• Gamme de poids de fret typique : 150 à approximativement 10 000 à 15 000 kg pour le LTL standard ; les expéditions plus lourdes peuvent qualifier pour les tarifs LTL de Volume (VLTL)
• Frais accessoires : Livraison avec hayon élévateur, livraison résidentielle, livraison intérieure, endroits à accès limité, manutention de matières dangereuses, et surtaxes carburant sont facturées comme postes additionnels
• Bibliothèque de tarifs : XPO maintient une bibliothèque de tarifs publique avec les règles complètes, classifications tarifaires, et charges applicables à ses services LTL
• Accès aux devis tarifaires : Outil de devis tarifaires en ligne, intégrations API, connexions EDI, et plateformes de courtiers en fret tiers fournissent tous un accès aux prix instantanés

Quelles sont les options de livraison XPO LTL ?

XPO LTL est un transporteur de fret entreprise-à-entreprise, et la grande majorité de ses livraisons vont à des endroits commerciaux équipés de quais de chargement. Dans une livraison de quai standard, le conducteur recule la remorque jusqu'au quai et le personnel de l'endroit de réception est responsable de décharger le fret de la remorque. C'est la méthode de livraison de base incluse dans le tarif LTL standard sans frais additionnels. Pour les destinataires commerciaux avec une infrastructure de quai adéquate et du personnel, ce modèle ne nécessite aucun arrangement spécial au-delà de la coordination de programmation normale avec le transporteur.

Pour les endroits sans quai de chargement, XPO offre la livraison avec hayon élévateur comme service accessoire. Un hayon élévateur hydraulique monté sur le camion de livraison descend le fret du plateau de la remorque au niveau du sol, permettant les livraisons chez les petites entreprises, entrepôts sans équipement de quai, et certains sites industriels légers. La livraison résidentielle est également disponible pour les expéditions destinées aux consommateurs, bien qu'elle porte des frais accessoires additionnels reflétant la complexité ajoutée de la programmation résidentielle, l'accès limité à de nombreuses adresses, et l'absence d'infrastructure de quai commercial. Les frais de livraison avec hayon élévateur et résidentielle sont ajoutés à la facture de fret de base.

Les destinataires qui préfèrent collecter le fret eux-mêmes peuvent demander Retenu au Terminal, qui dirige XPO à retenir l'expédition au centre de service le plus proche jusqu'à ce que le destinataire arrange la collecte. C'est pratique quand une adresse de livraison est inaccessible, quand personne ne sera présent pour recevoir le fret, ou quand le destinataire a son propre transport disponible. Pour les entreprises avec un accès de quai contrôlé, XPO offre la programmation de rendez-vous de livraison, qui est une pratique standard dans les environnements de détail et manufacturiers. À travers ses outils API, XPO fournit également une option de fenêtre de livraison de quatre heures, donnant aux expéditeurs et destinataires un délai défini et prévisible pour quand le fret arrivera le jour de livraison programmé.

• Livraison de quai standard : Fret livré aux endroits commerciaux avec quais de chargement ; le personnel de réception à la destination est responsable de décharger de la remorque
• Livraison avec hayon élévateur : Un hayon élévateur hydraulique descend le fret au niveau du sol pour les endroits sans quai de chargement ; facturé comme frais accessoire ajouté au tarif de base
• Livraison résidentielle : Disponible pour les livraisons aux adresses résidentielles, avec des frais accessoires additionnels
• Retenu au Terminal : Fret retenu dans un centre de service XPO pour que le destinataire collecte en personne, plutôt qu'être livré à l'adresse finale
• Programmation de rendez-vous de livraison : Une date et fenêtre horaire confirmées programmées à l'avance avec le destinataire, standard pour les opérations de réception de détail et manufacturières
• Fenêtre de livraison de quatre heures : Disponible à travers les outils API, fournissant aux destinataires une fenêtre définie pour l'arrivée du fret le jour de livraison programmé
• Preuve de Livraison (POD) : Le destinataire signe un reçu de livraison en acceptant le fret ; la POD signée sert de confirmation de livraison officielle et est une documentation requise dans tout processus de réclamation subséquent

Que dois-je faire si mon colis XPO LTL est perdu ou endommagé ?

XPO fournit un portail de réclamations dédié à travers sa plateforme de compte en ligne où les expéditeurs peuvent initier une réclamation de fret directement. Pour les parties sans compte, XPO maintient également un point d'entrée de réclamations direct accessible à travers son centre d'aide. Quand une réclamation est soumise, XPO envoie un accusé de réception puis fournit des mises à jour de statut par email alors que la réclamation progresse à travers le processus de révision. La réclamation doit référencer le numéro PRO de l'expédition, qui est l'identifiant principal liant toute la documentation de support à l'expédition spécifique en question.

Une règle de délai à laquelle les expéditeurs doivent porter une attention particulière concerne les dommages cachés, signifiant les dommages découverts après que le conducteur soit parti et que le reçu de livraison ait été signé sans exception. Dans ces cas, la réclamation de dommage doit être déposée dans les 5 jours de la date de livraison. Pour les dommages visibles observés au moment de la livraison, la meilleure pratique est de noter le dommage sur le reçu de livraison avant que le conducteur parte. Cette notation crée un enregistrement documenté de la condition du fret au moment précis du transfert, ce qui renforce significativement toute réclamation subséquente et élimine l'ambiguïté sur quand le dommage s'est produit.

Pour les expéditeurs qui préfèrent un flux de travail papier ou PDF remplissable, XPO fournit des formulaires de réclamation spécifiques à travers son centre d'aide. Le support client pour les réclamations et demandes générales est disponible par téléphone au 1-800-755-2728 et au 1-844-742-5976. Pour les comptes à volume élevé ou les expéditeurs avec des besoins complexes, le niveau Premium Care de XPO, également connu sous le nom de Customer Care Plus, assigne un spécialiste d'escalade dédié au compte, avec des temps de réponse dans l'heure pendant les heures d'affaires. Le niveau de soin standard est un modèle d'auto-service supporté par des outils en ligne incluant des intégrations API et EDI ainsi qu'un accès au service client local.

• Soumission de réclamations : En ligne à travers le portail de compte de XPO ; un point d'entrée de réclamations direct est également disponible pour les parties externes à travers le centre d'aide
• Documents requis : Facture du fournisseur pour le produit ou coûts de réparation, un rapport d'inspection, photos de l'expédition endommagée et de son emballage, le Connaissement (BOL), la Preuve de Livraison (POD), et toute documentation de support additionnelle
• Numéro de référence : Tous les documents doivent référencer le numéro PRO de l'expédition pour lier la réclamation à l'enregistrement d'expédition correct
• Date limite dommage caché : Les réclamations pour dommage découvert après livraison doivent être déposées dans les 5 jours de la date de livraison
• Dommage visible à la livraison : Le dommage devrait être noté sur le reçu de livraison avant que le conducteur parte de l'endroit
• Formulaires de réclamation : Des formulaires de réclamation remplissables sont disponibles à travers le centre d'aide de XPO pour les expéditeurs préférant un flux de travail basé sur papier
• Support téléphonique : 1-800-755-2728 pour les demandes générales et 1-844-742-5976 pour les demandes consommateurs générales
• Support Premium Care : Un spécialiste d'escalade dédié avec des temps de réponse d'une heure pendant les heures d'affaires pour les comptes à volume élevé ou complexes

XPO LTL gère-t-il les expéditions internationales et les formalités douanières ?

Pour les expéditions transfrontalières entre les États-Unis et le Canada, XPO opère une unité commerciale canadienne dédiée qui fournit un service LTL complet à travers les provinces canadiennes. Le transporteur s'appuie sur plus de 35 ans d'expérience transfrontalière dans ce corridor et a traité plus de 10 millions d'expéditions transfrontalières. Neuf points de passage frontaliers sont utilisés pour le fret États-Unis-Canada, et les spécialistes du Centre de Ressources Douanières surveillent toutes les expéditions transfrontalières 24 heures sur 24, contribuant à un taux de dédouanement rapporté de 96%. La documentation requise pour les expéditions États-Unis-Canada inclut un Connaissement, une Facture Commerciale ou Douanière listant toutes les marchandises et leurs valeurs déclarées, et une Certification d'Origine sous l'accord USMCA, qui peut être formatée comme une certification informelle directement sur la Facture Commerciale. Un Courtier en Douane licencié est requis pour tout dédouanement transfrontalier vers le Canada.

Pour les expéditions transfrontalières entre les États-Unis et le Mexique, XPO offre un service de fret LTL dédié avec des représentants du Centre de Ressources Douanières bilingues qui assistent avec la réservation, le suivi d'expédition, et la documentation. XPO offre des capacités de facture unique pour les expéditions transfrontalières États-Unis-Mexique, ce qui réduit le fardeau paperassier sur les expéditeurs gérant la documentation pour les deux côtés de la frontière. La déclaration douanière de la valeur des marchandises est requise pour toutes les expéditions entrant au Mexique, et les officiels douaniers vérifient les valeurs déclarées et contenus au passage. Comme avec le Canada, un Courtier en Douane licencié est requis pour le dédouanement à la frontière mexicaine, et XPO travaille avec les courtiers pour faciliter ce processus.

Pour les destinations des Caraïbes et des Bahamas, XPO offre une solution de porte à port couvrant plus de 30 endroits, avec des départs hebdomadaires de fret océanique depuis Miami. Le fret se déplace comme LTL depuis l'endroit d'origine vers le port de Miami, puis transite vers le transport maritime pour le segment insulaire final. Les droits et taxes sur les expéditions transfrontalières vers le Canada et le Mexique sont généralement la responsabilité de l'importateur, signifiant le destinataire à destination, à moins qu'un arrangement préalable entre l'expéditeur et le transporteur spécifie autrement. Le Centre de Ressources Douanières de XPO assiste les expéditeurs à comprendre leurs obligations de documentation pour aider à éviter les délais frontaliers et charges inattendues.

• Canada : Service LTL complet à travers les provinces canadiennes ; 35+ ans d'expérience transfrontalière ; neuf points de passage frontaliers ; taux de dédouanement de 96% ; surveillance douanière 24 heures par les spécialistes du Centre de Ressources Douanières
• Mexique : LTL transfrontalier dédié avec support douanier bilingue ; facturation sur facture unique ; déclaration de valeur douanière requise ; Courtier en Douane licencié requis pour le dédouanement
• Caraïbes et Bahamas : Service de porte à port vers plus de 30 endroits ; départs hebdomadaires de fret océanique depuis Miami pour la portion insulaire du voyage
• Documents requis pour le Canada : Connaissement, Facture Commerciale ou Douanière avec valeurs de marchandises déclarées, et Certification d'Origine USMCA
• Documents requis pour le Mexique : Facture commerciale avec déclaration de valeur des marchandises ; un Courtier en Douane licencié est requis à la frontière
• Droits et taxes : Généralement la responsabilité de l'importateur (destinataire) pour les expéditions entrant au Canada et au Mexique, à moins qu'un arrangement préalable soit en place

Comprendre les statuts de suivi

Lors du suivi d'une expédition XPO LTL en ligne, l'identifiant principal utilisé est le numéro PRO, également appelé Numéro Progressif. C'est généralement un numéro à 9 chiffres auquel un chiffre de contrôle calculé en utilisant la méthode MOD 7 est ajouté, faisant apparaître certains formats comme 10 chiffres. Le numéro PRO est apposé au fret comme un autocollant de code-barres scannable au moment de la collecte ou au centre de service d'origine. Les expéditeurs et destinataires peuvent suivre une expédition en entrant le numéro PRO à travers le portail de suivi en ligne de XPO. Les détenteurs de compte ont accès à un tableau de bord d'expédition affichant toutes les expéditions en transit, où cliquer sur n'importe quelle ligne révèle le statut actuel et les informations détaillées d'expédition. XPO supporte également le suivi à travers des intégrations API et EDI et à travers des plateformes tierces.

XPO met à jour les informations de suivi à chaque étape clé du voyage de l'expédition, incluant à la collecte, aux scans de hubs et centres de service, à l'arrivée et au départ des terminaux intermédiaires, quand le fret sort pour livraison, et à la confirmation de livraison finale. L'interface de suivi inclut une ressource Définitions de Statut d'Expédition, accessible en cliquant sur le statut actuel, qui fournit les explications officielles de XPO pour chaque code de statut rencontré pendant le cycle de vie de l'expédition. Les statuts ci-dessous représentent les états les plus communs qu'une expédition traverse de la création à la livraison finale.