Old Dominion Freight Line tracking

Old Dominion Freight Line이란 무엇입니까?

Old Dominion Freight Line은 북미 지역에서 가장 큰 혼재화물(LTL) 운송업체 중 하나로, 단일 통합 네트워크를 통해 지역별, 지역 간, 전국 화물 운송 서비스를 제공합니다. North Carolina주 Thomasville에 본사를 둔 이 회사는 주로 제조업체, 유통업체, 소매업체, 그리고 안정적인 화물 운송이 필요한 전자상거래 기업 등 상업 고객들에게 서비스를 제공합니다. Old Dominion은 ODFL 티커 심볼로 Nasdaq 거래소에 상장된 공기업으로 운영되며, 높은 정시 배송률과 낮은 화물 클레임 비율로 정의되는 프리미엄 LTL 운송업체로서의 명성을 구축했습니다.

이 회사는 1934년 부부인 Earl Congdon Sr.와 Lillian Congdon에 의해 설립되었으며, Virginia주 Richmond와 Norfolk 간 노선을 운행하는 단일 트럭으로 운영을 시작했습니다. Old Dominion이라는 이름은 Virginia주의 오랜 별칭을 참조한 것으로, 창립자들의 Commonwealth에 대한 깊은 뿌리를 반영합니다. Earl Congdon Sr.가 1950년에 세상을 떠난 후, Lillian Congdon이 사장직을 맡았고 그들의 아들 Earl Congdon Jr.와 Jack Congdon이 경영진에 합류했습니다. 1950년대와 1960년대를 통해 회사는 North Carolina로 서비스 지역을 확장했고, 1962년 Bottoms-Fiske와 합병을 완료하여 본사를 North Carolina주 High Point로 이전했습니다.

1980년 Motor Carrier Act로 인한 트럭 운송 규제 완화는 동남부 지역을 넘어서는 확장의 상당한 기회를 열어주었습니다. 이 기간 동안 Old Dominion은 Florida, Tennessee, California, 그리고 Chicago와 Dallas 같은 주요 시장으로 서비스 지역을 확장했습니다. 1991년 회사는 Nasdaq 거래소에서 기업공개를 완료하여 지속적인 네트워크 투자를 위한 자본을 확보했습니다. 인수를 통해 확장한 많은 운송업체들과 달리, Old Dominion은 서비스 센터 네트워크를 유기적으로 성장시켰으며, 이를 통해 브랜드를 정의하는 운영 일관성과 문화를 유지할 수 있었습니다. 2022년 1월 24일, 회사는 Peloton Interactive를 대체하여 Nasdaq-100 지수에 추가되었습니다.

• 설립: 1934년, Earl Congdon Sr.와 Lillian Congdon에 의해 설립, Virginia주 Richmond와 Norfolk 간 초기 운영
• 본사: Thomasville, North Carolina, USA
• 티커 심볼: ODFL, 1991년 회사의 IPO 이후 Nasdaq 거래소에 상장
• Nasdaq-100 멤버십: 2022년 1월 24일부터, Peloton Interactive를 대체하여 지수에 추가
• 서비스 센터: 미국 전역에 256개 이상의 터미널, 10개 주요 지역으로 구성
• 차량: 5,800대 이상의 트랙터와 22,500대 이상의 트레일러
• 정시 배송률: 국내 배송의 99.1%
• 업계 인정: LTL 운송업체를 위한 Mastio & Company Quality Award 13년 연속 수상
• 노동 모델: 무노조 조직, 자회사 운송업체나 상호 연결 파트너 없이 단일 통합 네트워크로 운영

화물 시장에서 Old Dominion의 위치는 다른 LTL 운송업체들과 구별되는 여러 요인에 기반합니다. 회사는 단일 통합 네트워크를 통해 운영하며, 이는 화물이 노선의 일부에서 파트너 운송업체를 거치지 않고 픽업부터 최종 배송까지 Old Dominion 시스템 내에 머물러 있음을 의미합니다. 이 모델은 회사가 보고하는 99.1% 정시 배송률에 직접적으로 기여합니다. 13년 연속 Mastio & Company Quality Award 수상은 Old Dominion을 미국 화물 시장에서 가장 지속적으로 인정받는 운송업체 중 하나로 위치시킵니다.

Old Dominion Freight Line은 어느 국가에 배송합니까?

Old Dominion Freight Line은 256개 이상의 서비스 센터로 구성된 자체 통합 네트워크를 통해 미국 50개 주 전체에 국내 서비스를 제공합니다. 회사는 Old Dominion이 원래 설립된 동북부와 중부 대서양 지역부터 동남부와 중서부를 거쳐 산악 서부와 태평양 연안까지 확장되는 전국 범위를 포괄하는 10개 주요 지역으로 미국 운영을 구성합니다. 단일 운송업체 네트워크를 통한 이러한 전국적 범위는 미국의 LTL 운영업체들 중 몇 안 되는 역량 중 하나입니다. 대부분의 운송업체들이 특정 지역을 커버하기 위해 상호 연결 파트너에 의존하기 때문입니다.

미국 본토를 넘어서, Old Dominion의 북미 서비스는 Canada, Mexico, Puerto Rico, Alaska, Hawaii, 그리고 U.S. Virgin Islands를 포함합니다. Canada와 Mexico로의 국경 간 서비스는 국제 화물과 관련된 추가적인 세관 및 문서 요구사항을 처리하는 회사의 OD Global 부서를 통해 관리됩니다. Canada의 경우, Old Dominion은 Straight Bill of Lading과 Canada Customs Invoice를 결합한 문서를 사용합니다. Mexico의 경우, 전담 배송 팀이 문서 작업을 지원하며 해당 상품을 배송하는 고객들은 Export Declaration Form 7525-V를 작성해야 합니다.

북미를 넘어서는 목적지의 경우, Old Dominion은 풀서비스 물류 제공업체인 Mallory Alexander International Logistics와 전략적 제휴를 맺었습니다. 이 파트너십을 통해 OD Global은 아시아의 40개 이상 항구와 유럽의 65개 이상 항구, 그리고 전 세계 추가 목적지에 대한 접근을 제공합니다. Old Dominion은 또한 보다 효율적인 국경 처리를 지원하고 안전한 국경 간 공급망에 대한 약속을 보여주는 미국 관세청의 자발적 프로그램인 Customs-Trade Partnership Against Terrorism(C-TPAT)의 회원이기도 합니다.

• 미국: 10개 지역 사업부로 구성된 Old Dominion 자체 서비스 센터 네트워크를 통해 50개 주 전체 커버
• Canada: Straight Bill of Lading과 Canada Customs Invoice를 결합한 문서를 요구하는 Old Dominion 자체 장비를 이용한 직접 국경 간 LTL 서비스
• Mexico: OD Global 부서를 통한 국경 간 서비스, 전담 Mexico 배송 팀과 해당 배송에 대한 Export Declaration Form 7525-V 요구
• Puerto Rico, Alaska, Hawaii, U.S. Virgin Islands: Old Dominion 네트워크를 통한 미국 영토 및 비연속 주에 대한 확장 서비스
• 아시아: Mallory Alexander International Logistics 제휴를 통한 40개 이상 항구에 대한 해상 및 항공 화물 접근
• 유럽: 동일한 Mallory Alexander 파트너십을 통한 65개 이상 항구에 대한 해상 화물 접근

Old Dominion Freight Line의 서비스와 배송 시간은 무엇입니까?

Old Dominion의 핵심 사업은 미국 50개 주 전체를 커버하는 국내 LTL 화물 서비스인 OD Domestic LTL입니다. LTL 배송은 한 화주의 화물에 전체 차량을 할당하는 대신 여러 고객의 화물을 단일 트레일러에 통합합니다. 이 모델은 단일 팰릿부터 부분 트럭 적재량까지의 상업 배송에 적합하며, 여러 화주 간에 운송 비용을 분산시킵니다. 표준 국내 LTL 배송의 운송 시간은 단일 주 또는 인접 주 내의 짧은 지역 노선의 경우 1-2 영업일, 더 긴 지역 간 또는 대륙 횡단 노선의 경우 2-5 영업일 범위입니다.

엄격한 배송 요구사항이 있는 기업들을 위해, Old Dominion은 여러 개의 구별되는 서비스 수준을 포함하는 OD Expedited LTL이라는 별도 등급을 제공합니다. Must Arrive By Date(MABD)는 On-Time-In-Full(OTIF) 또는 Required Arrival Date(RAD)와 같은 컴플라이언스 프로그램을 시행하는 주요 소매업체들에게 공급하는 벤더들을 위해 설계되었습니다. MABD Level 1은 표준 LTL 운송 내에서 배송을 모니터링하며, MABD Level 2는 확정 날짜 배송을 위한 OD Guaranteed 서비스 수준을 적용합니다. OD Guaranteed는 특정 날짜 도착을 약속하며, 해당 기준이 충족되지 않으면 화물 요금이 표준 LTL 요금으로 되돌아갑니다. OD On Demand는 이를 정상 업무 시간을 벗어나는 시간 외, 주말, 그리고 응급 배송 상황까지 확장합니다.

LTL 및 익스프레스 서비스 외에도, Old Dominion은 전체 트레일러를 채우는 화물량을 위한 OD Truckload, 독특한 처리나 치수 요구사항이 있는 화물을 위한 OD Specialized Services, 그리고 Old Dominion이 고객의 위치에 트레일러를 배송하여 셀프 로딩한 후 목적지로 운송하는 소비자 대상 이사 옵션인 OD Household Services를 운영합니다. 시스템 통합이 필요한 기업들을 위해, Old Dominion은 고객들이 자신의 주문 관리 플랫폼에서 직접 배송료를 산정하고, 픽업을 예약하며, 화물을 추적할 수 있게 해주는 배송 API 접근을 제공합니다.

• OD Domestic LTL: 미국 50개 주 전체를 커버하는 표준 혼재화물 서비스, 지역 노선 1-2 영업일, 대륙 횡단 노선 2-5 영업일의 운송 시간
• OD Expedited LTL (MABD): 소매 벤더 컴플라이언스 프로그램을 위한 Must Arrive By Date 서비스, 요구되는 배송 날짜의 확실성에 따라 두 단계로 제공
• OD Guaranteed: 표준 LTL 배송을 위한 확정 날짜 배송 약속, 지정된 배송 날짜가 충족되지 않으면 요금이 표준 요금으로 되돌아감
• OD On Demand: 정상 업무 시간 외의 시간 외, 주말, 응급 화물 상황을 위한 특정 시간 배송 서비스
• OD On-Time In-Full (OTIF): 소매업체가 부과하는 OTIF 차지백 요구사항의 적용을 받는 소매 벤더를 위한 익스프레스 서비스
• OD Truckload: 화물이 전체 트레일러를 채우는 화주를 위한 풀 트럭로드 서비스
• OD Household Services: 도시 내 또는 대륙 횡단 주거 이전을 위한 셀프 로드 트레일러 모델을 사용하는 소비자 이사 솔루션
• OD Global: Mallory Alexander 제휴를 통한 북미 국경 간 서비스와 해외 해상 및 항공 화물을 커버하는 국제 화물 부서

국내 배송의 운송 시간 추정은 픽업 날짜, 주말, 그리고 공휴일을 제외합니다. Old Dominion은 고객들이 특정 노선에 대한 출발지와 도착지 우편번호를 입력하여 예상 배송 기간을 계산할 수 있는 온라인 Transit Time Search 도구를 제공합니다. Canada와 Puerto Rico의 경우, 국경 간 처리 요구사항으로 인해 운송 시간이 미국 국내 노선보다 더 깁니다. OD Global을 통한 국제 해상 화물은 아시아 및 유럽 항구에 대한 표준 해상 배송 일정을 따르며, 시간에 민감한 해외 배송을 위한 항공 화물 포워딩도 이용 가능합니다.

Old Dominion Freight Line의 요금과 허용 최대 치수는 무엇입니까?

Old Dominion의 LTL 가격 책정은 미국 화물 업계 전반에서 사용되는 표준 프레임워크를 따릅니다. 배송의 기본 요금은 세 가지 주요 변수를 사용하여 계산됩니다: National Motor Freight Classification(NMFC) 시스템 하에서 할당된 화물 분류, 배송의 총 중량, 그리고 출발지-목적지 노선입니다. NMFC 화물 등급은 가장 밀도가 높고 내구성이 있는 상품에 적용되며 100중량당 가장 낮은 기본 요금을 적용받는 Class 50부터, 취약하거나 부피가 크거나 고가치 상품에 적용되며 가장 높은 요금을 적용받는 Class 500까지 범위가 있습니다.

기본 간선 요금 외에도, Old Dominion은 디젤 연료 가격 지수에 따라 변동하는 연료 할증료를 적용하며, 이는 LTL 업계 전반의 표준 관행입니다. 표준 상업 독-투-독 배송을 넘어서는 서비스에 대해서는 부대 비용이 적용됩니다. 여기에는 주거지 배송료, 로딩 독이 없는 장소를 위한 리프트게이트 서비스, 실내 배송, 예약 스케줄링, 그리고 위험물 처리가 포함됩니다. 높은 화물량을 가진 고객들은 Old Dominion 계정 담당자를 통해 계약 요금을 협상할 수 있습니다. 일회성 또는 가끔 배송하는 고객들은 회사의 온라인 LTL Freight Quote 도구를 통해 요금 견적을 받을 수 있습니다.

Old Dominion은 현재 ODFL 705-T로 지정된 규칙 관세표를 발행하며, 이는 화물 운영의 가격 책정, 분류, 서비스 조건의 모든 측면을 관리합니다. 전체 관세표 문서는 회사의 공식 자료를 통해 이용 가능합니다. 선형 길이가 6.1m 이상이거나 입체 치수와 관계없이 20,0kg 이상의 중량을 가지는 배송의 경우, Old Dominion은 표준 LTL 등급 절차와 다른 전문 분류 규칙을 적용합니다.

• 가격 모델: NMFC 화물 등급, 배송 중량, 출발지-목적지 노선을 기반으로 하며, 변동 연료 할증료와 해당하는 부대 비용 추가
• 화물 분류 범위: Class 50(최저 요금, 밀도 높은 상품)부터 Class 500(최고 요금, 취약하거나 고가치 품목)까지
• 연료 할증료: 변동적, 공시된 디젤 연료 가격 지수에 따라 정기적으로 조정
• 일반적인 부대 서비스: 주거지 배송, 리프트게이트 서비스, 실내 배송, 예약 스케줄링, 위험물 처리
• 특수 화물 기준: 선형 길이가 6.1m 이상이거나 중량이 20,0kg 이상인 배송은 표준 LTL 등급 외의 전문 분류 규칙 적용
• 규칙 관세표: ODFL 705-T, 모든 가격 책정, 분류, 서비스 조건을 관리하는 문서

Old Dominion Freight Line의 배송 옵션은 무엇입니까?

Old Dominion의 주요 배송 모델은 정상 업무 시간 중에 상업 주소의 로딩 독에 배송되는 기업 간 상업 화물입니다. Old Dominion은 택배 배송 밴이 아닌 대형 화물 트럭을 운영하기 때문에, 배송 경험은 택배업체와 다릅니다. 표준 배송은 수하인이 트레일러에서 직접 화물을 받을 수 있는 독이나 적절한 수령 구역을 가지고 있다고 가정합니다. 로딩 독이 없는 수하인의 경우, Old Dominion은 유압 플랫폼으로 화물을 트레일러 베드에서 지면 수준으로 내리는 장비를 갖춘 배송 트럭을 사용하는 리프트게이트 서비스를 제공합니다.

주거지 배송은 부대 서비스로 이용 가능하며, 추가 비용을 적용하여 화물을 가정 주소로 배송할 수 있습니다. 예약 배송은 특정 시간 창 내에 화물이 도착해야 하는 수하인들을 위해 이용 가능하며, 이는 소매 유통 센터, 제조 시설, 그리고 고정된 수령 일정을 가진 기타 운영에서 특히 일반적입니다. OD On Demand는 예약 배송을 정상 업무 시간 내에 수용할 수 없는 응급 또는 시간이 중요한 화물을 위해 시간 외 및 주말 시간으로 확장합니다.

소매 벤더 컴플라이언스 배송의 경우, Old Dominion은 MABD 및 OTIF 서비스 등급 하에서 사전 모니터링 및 알림을 제공하며, 이는 벤더들이 소매업체의 요구 배송 시간 내에 화물을 배송하고 차지백 패널티를 피할 수 있도록 돕기 위해 설계되었습니다. 화물을 직접 수령하는 것을 선호하는 고객들은 지역 Old Dominion 서비스 센터에서 직접 픽업을 위해 배송을 보류하도록 할 수 있습니다. Old Dominion은 또한 배송당 최대 4개 터치포인트에서 이메일 및 SMS 배송 상태 알림을 제공하여, 수하인들이 화물의 진행 상황을 따라가며 수령을 준비할 수 있게 합니다.

• 표준 상업 배송: 정상 업무 시간 중 상업 주소로의 독-투-독 화물 배송, LTL 배송의 기본 서비스 수준
• 리프트게이트 서비스: 로딩 독이 없는 장소에서 이용 가능; 유압 리프트가 화물을 트레일러 베드에서 지면 수준으로 내림
• 주거지 배송: 가정 주소로 향하는 화물에 대한 추가 비용과 함께 부대 서비스로 이용 가능
• 예약 배송: 고정된 수령 일정을 가진 수하인을 위한 특정 시간 창 내 배송
• OD On Demand: 정상 업무 시간 외의 응급 또는 시간에 민감한 화물을 위한 시간 외 및 주말 배송
• 서비스 센터 픽업: 최종 배송 대신 고객이 직접 수령하기 위해 Old Dominion 서비스 센터에서 화물을 보류할 수 있음
• 배송 알림: 운송 중부터 최종 수령까지 배송당 최대 4개의 배송 마일스톤을 커버하는 이메일 및 SMS 상태 알림

Old Dominion Freight Line 소포가 분실되거나 손상된 경우 어떻게 해야 합니까?

Old Dominion은 고객들이 배송의 PRO 번호를 사용하여 화물 클레임을 접수하고 추적할 수 있는 온라인 클레임 관리 포털을 제공합니다. 클레임 접수에는 지원 문서 제출이 필요하며, 일반적으로 선하증권, 상업 송장과 같은 배송 가치 증명, 그리고 영향을 받은 화물과 원래 포장의 사진과 같은 손상 또는 분실 문서가 포함됩니다. 손상된 화물의 경우, 배송 시 배송 영수증에 손상을 기록하는 것이 좋습니다. 이는 운전자가 현장을 떠나기 전에 기록을 생성하기 때문입니다.

고객들은 배송일로부터 9개월 이내에 Old Dominion에 화물 클레임을 접수할 수 있습니다. 전체 분실된 배송의 경우, 9개월 기간은 실제 배송일이 아닌 예상 배송일부터 시작됩니다. 클레임이 제출되면, Old Dominion은 30일 이내에 서면으로 접수를 확인하고 120일 이내에 처리를 완료해야 합니다. 이러한 일정은 Old Dominion에만 적용되는 것이 아니라 미국에서 운영되는 모든 LTL 운송업체에 균일하게 적용되는 연방 화물 클레임 규정에 의해 설정됩니다.

화물 클레임과 별개의 청구 분쟁의 경우, Old Dominion은 고객들이 화물 송장을 보고, 분쟁하고, 지불할 수 있는 온라인 송장 관리 및 지불 시스템을 제공합니다. 전화를 통한 고객 지원은 동부 시간 오전 7시부터 오후 8시까지 월요일부터 금요일까지 이용 가능합니다. Mexico 국경 간 배송 문의의 경우, 전담 Global Mexico Team이 별도 전화선으로 연락 가능합니다. Old Dominion은 또한 국경 간 화물과 관련된 문서 질문에 대한 세관 컴플라이언스 컨설팅 지원에 대한 접근을 제공합니다.

• 클레임 포털: PRO 번호로 클레임이 접수되고 관리되는 온라인 제출 및 추적 시스템
• 필요 문서: 선하증권, 가치 증명(상업 송장), 영향을 받은 화물과 포장의 사진을 포함한 손상 또는 분실 문서
• 접수 기한: 배송일로부터 9개월, 또는 전체 분실의 경우 예상 배송일로부터 9개월
• 접수 확인 기간: Old Dominion은 접수로부터 30일 이내에 제출된 클레임을 서면으로 확인해야 함
• 처리 기간: 연방 화물 클레임 규정에서 요구하는 바와 같이 120일 이내에 클레임을 처리해야 함
• 고객 지원 전화: 1-800-235-5569, 동부 시간 오전 7시부터 오후 8시까지 월요일부터 금요일까지 이용 가능
• Mexico Global Team: 1-877-818-8158, Mexico 국경 간 배송 문의를 위한 전담 라인

Old Dominion Freight Line은 국제 배송과 세관 절차를 처리합니까?

Old Dominion은 OD Global이라는 전담 부서를 통해 국제 화물 운영을 관리합니다. 북미 국경 간 배송의 경우, 회사는 자체 네트워크와 장비를 사용하여 Canada와 Mexico에 직접 서비스를 제공합니다. Canada의 경우, Old Dominion은 Straight Bill of Lading과 Canada Customs Invoice를 결합한 문서를 사용합니다. 회사는 국경 간 공급망을 위한 확립된 보안 표준 준수를 입증함으로써 미국-Canada 국경에서 보다 효율적인 처리를 지원하는 미국 관세청의 자발적 프로그램인 Customs-Trade Partnership Against Terrorism(C-TPAT)의 회원입니다.

Mexico 배송의 경우, Old Dominion은 전담 Mexico 배송 팀을 보유하고 있으며 미국-Mexico 국경을 통과하는 화물의 문서 요구사항을 지원하기 위해 배치된 세관 컴플라이언스 컨설팅 전문가들에 대한 접근을 제공합니다. 해당하는 Mexico 수출 배송의 경우, 송화인들은 Export Declaration Form 7525-V를 작성해야 합니다. Old Dominion은 이 국경 간 노선에 필요한 서류를 상세히 설명하는 전담 Mexico Shipping Documents 자료를 유지하며, 고객들은 배송별 안내를 위해 Global Mexico Team에 직접 전화로 연락할 수 있습니다.

해외 목적지의 경우, OD Global은 Mallory Alexander International Logistics와의 전략적 제휴를 통해 역량을 확장합니다. 이 협정은 아시아의 40개 이상 항구와 유럽의 65개 이상 항구에 대한 접근을 제공하여, 미국 수출업체와 수입업체를 위한 주요 글로벌 무역 노선을 커버합니다. 이 파트너십을 통해 이용 가능한 서비스에는 혼재화물(LCL) 해상 화물, 풀컨테이너(FCL) 해상 화물, 항공 화물 포워딩, 전국 컨테이너 드레이지, 그리고 익스프레스 LCL 수입 서비스가 포함됩니다. 관세, 세금, 그리고 금지 품목에 대한 목적지별 안내의 경우, 요구사항이 국가 및 상품 유형에 따라 다르기 때문에 고객들은 OD Global 팀에 직접 상담받기를 권장합니다.

• Canada: Straight Bill of Lading과 Canada Customs Invoice를 결합한 문서를 사용하는 직접 LTL 서비스; Old Dominion은 효율적인 국경 처리를 지원하는 C-TPAT 회원 보유
• Mexico: 전담 Mexico 배송 팀 지원과 해당 수출 배송에 대한 Export Declaration Form 7525-V 요구사항을 가진 국경 간 서비스
• 아시아: Mallory Alexander International Logistics 제휴를 통한 40개 이상 항구에 대한 해상 및 항공 화물 접근
• 유럽: 동일한 Mallory Alexander 파트너십을 통한 65개 이상 항구에 대한 해상 화물 접근
• 해상 화물 옵션: 국제 목적지를 위한 LCL(혼재화물) 및 FCL(풀컨테이너) 배송 이용 가능
• 항공 화물: 시간에 민감한 국제 배송을 위한 OD Global을 통한 항공 화물 포워딩 이용 가능
• 컨테이너 서비스: OD Global 부서를 통한 전국 컨테이너 드레이지 및 익스프레스 LCL 수입 이용 가능

추적 상태 이해하기

Old Dominion Freight Line 배송을 추적할 때, 사용되는 주요 식별자는 PRO 번호입니다. 이는 픽업 시 각 배송에 할당되는 11자리 숫자 코드입니다. PRO 번호는 선하증권과 픽업 영수증에 인쇄되며 Old Dominion의 시스템에서 추적 업데이트를 검색하는 가장 신뢰할 수 있는 참조를 제공합니다. PRO 번호를 가지고 있지 않은 고객들을 위해 추적 시스템은 선하증권 번호, 구매 주문 번호, 적재 번호, 그리고 픽업 번호를 대체 참조로 허용합니다.

추적 정보는 배송이 Old Dominion의 서비스 센터 네트워크를 통과하면서 실시간으로 업데이트됩니다. 고객들은 배송당 최대 4개의 상태 업데이트 터치포인트에 대해 이메일 또는 SMS 알림을 구독할 수 있으며, 수하인들이 초기 운송부터 최종 배송까지의 주요 마일스톤을 따라갈 수 있게 합니다. API 접근 권한을 가진 기업들은 실시간 추적 데이터를 프로그래밍 방식으로 가져와서 배송 상태를 자신의 주문 관리 또는 고객 대면 시스템에 통합할 수 있습니다. 다음은 배송을 추적할 때 나타날 수 있는 주요 상태 메시지와 각각의 의미입니다.