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PEK란 무엇입니까?

PEK는 공식적으로 Pervaya Ekspeditsionnaya Kompaniya 또는 First Expeditionary Company로 알려져 있으며, 러시아 최대의 민간 화물 및 물류 운송업체 중 하나입니다. 2001년에 설립되어 Moscow에 본사를 두고 있는 이 회사는 국제적으로 LTL 또는 Less-than-Truckload 화물로 불리는 혼재화물 운송을 중심으로 사업을 구축했습니다. 이 모델은 여러 고객의 소량 화물을 공유 트럭 운행으로 결합하여, 차량 전체를 채울 수 없는 기업들에게 도시간 및 지역간 화물 운송을 경제적으로 가능하게 만듭니다. PEK는 연간 350만 명 이상의 고객에게 서비스를 제공하며, 매월 30만 명 이상의 활성 고객이 지역 지점 네트워크를 통해 화물을 배송한다고 보고하고 있습니다.

이 회사는 러시아의 구소련 이후 물류 부문이 여전히 발전하고 있던 시기에 설립되었으며, 혼재화물 부문은 민간 운송업체들에 의해 크게 서비스가 부족한 상태였습니다. PEK의 창립자들은 업계 진입 전에 상세한 시장 분석을 실시했고 Moscow 기지에서 네트워크를 확장하여 주요 도시에 지점을 설립하고 각 지점에서 최대 300km의 집화 및 배송 반경을 확장하여 주변 도시와 마을을 포괄했습니다. 2009년까지 회사는 운영 발전과 업계 동향을 다루는 자체 기업 간행물을 발행할 만큼 충분히 성장했으며, 이는 시장 지위에 대한 증가하는 제도적 자신감을 반영했습니다.

중요한 확장 단계는 2014년에 이루어졌는데, PEK가 중국 시장에 진출하여 화물 통로를 구축하고 Chongqing, Suzhou, Guangzhou에 혼재센터를 개설하여 러시아로 향하는 중국 제조품에 대한 증가하는 수요에 대응했습니다. 2018년부터 2020년 사이에 회사는 기술을 대폭 업그레이드하여 비즈니스 프로세스 자동화 플랫폼을 배포하고 Oracle Cloud Infrastructure로 마이그레이션했으며, 데이터 관리를 위해 Apache Kafka, PostgreSQL, Hadoop을 구현했습니다. 2021년에 PEK는 외부 파트너들이 100만에서 300만 루블의 투자로 제휴 지점을 개설할 수 있는 프랜차이즈 프로그램을 시작했습니다. 2022년에 회사는 88개의 새로운 지점을 개설하고 터키 Istanbul에 창고 인프라를 구축했으며, 러시아를 중앙아시아 및 동남아시아와 연결하는 통합 운송 네트워크도 출범시켰습니다.

• 정식 법인명: OOO Pervaya Ekspeditsionnaya Kompaniya
• 다른 명칭: PEK, PEC, PECOM
• 설립: 2001년, Moscow, 러시아
• 본사: Moscow, 러시아
• 연간 서비스 고객: 350만 명 이상, 지점 네트워크를 통해 화물을 배송하는 월간 활성 고객 30만 명 이상
• 지점 네트워크: 러시아와 인근 국가의 120개 이상 도시에 300개 이상의 지점 운영
• 국내 커버리지: 시베리아, 우랄, 극동을 포함한 러시아 연방 전역의 100,000개 이상 거주지역
• 관리 창고 면적: 3PL 창고 운영을 통해 약 350,000제곱미터
• 차량: 도로 화물 운송을 위한 약 1,000대의 경상용차와 800대의 대형 Eurotrucks

PEK는 국내 및 국경간 화물 사업에서 CDEK, DHL Russia, Russian Post와 직접 경쟁하고 있습니다. 이 회사의 차별화 특징은 대륙 규모의 국가에서 민간 물류 인프라가 전통적으로 부족한 지역까지 확장하는 깊은 지역 침투력입니다. 국내 도달 범위와 Kazakhstan, 중국, 유럽연합, 기타 CIS 국가에서의 국제 운영의 결합은 PEK를 순수한 국내 운송업체가 아닌 유라시아 대륙을 가로지르는 화물을 배송하는 기업들을 위한 다중 운송 물류 제공업체로 위치시킵니다.

PEK는 어떤 국가에 배송합니까?

PEK의 국내 커버리지는 러시아 연방 전체에 걸쳐 있으며, 100,000개 이상의 거주지역에 배송합니다. 120개 이상의 도시에 집중된 300개 이상의 지점 네트워크와 각 지점 주변에서 유지되는 300km의 집화 및 배송 반경은 모든 위치에 물리적 사무소를 두지 않고도 주변 도시와 마을로 서비스를 자연스럽게 확장합니다. 이러한 구조는 PEK를 러시아에서 지리적으로 가장 광범위한 민간 운송업체 중 하나로 만들며, 독립적인 화물 인프라가 여전히 미개발된 시베리아, 극동, 우랄, 농촌 지역을 포함한 원격 지역에서 의미 있는 운영을 하고 있습니다.

CIS와 구소련 지역에서 PEK는 여러 국가에 걸쳐 사무소와 대표 관계를 유지하고 있습니다. Kazakhstan은 가장 깊은 통합을 나타내며, PEK는 동일한 서비스 프레임워크 하에서 통합된 배송 구역으로 러시아와 Kazakhstan에 걸쳐 100,000개 이상의 정착지를 결합한 커버리지를 언급하고 있습니다. 이 회사는 또한 Belarus, Armenia, Azerbaijan, Tajikistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan에서도 운영하며, 현지 지점이 각 배송의 최종 부분을 처리하고 각국에서 필요한 서류를 현장에서 조정합니다.

• 러시아: 러시아 연방의 모든 지역, 주요 도시, 시베리아, 극동, 우랄, 그리고 지점 300km 이내의 농촌 지역을 포함한 100,000개 이상의 거주지역 커버
• Kazakhstan: 러시아와의 통합 서비스 프레임워크 하에서 광범위한 커버리지, 양국 합쳐서 100,000개 이상의 정착지 서비스
• 기타 CIS 국가: Belarus, Armenia, Azerbaijan, Tajikistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, 현지 지점 및 지역 대표를 통해 서비스
• 중국: Chongqing, Suzhou, Guangzhou의 혼재센터를 통해 중국 제조업체로부터 수입 포워딩, 러시아로 가는 500개 이상의 구별된 화물 경로 커버
• 유럽연합: EU 국가에서 러시아로의 포워딩 서비스, 2019년부터 활성화, 리투아니아 Vilnius의 계획된 물류 허브를 중심으로 한 유럽 운영
• 터키: 2022년에 설립된 Istanbul의 창고 및 운송 운영, 유럽, 러시아, 중동 화물 흐름 간의 연결 허브 역할
• 중앙아시아 및 동남아시아: 2022년에 출범한 통합 운송 네트워크 하에서 커버, 전통적인 CIS 영토를 넘어선 지역 무역 통로로 PEK의 도달 범위 확장

중국과 러시아 간의 국제 화물은 경로와 비용 요구사항에 따라 도로, 철도, 항공, 해상을 이용한 복합 운송을 사용하는 PEK의 GLOBAL 화물 부문을 통해 운영됩니다. CIS 통로는 회원국 간의 관세를 간소화하거나 제거하는 유라시아경제연합 프레임워크의 혜택을 받습니다. EU에서 러시아로의 포워딩에 대해서는 PEK가 서비스의 일부로 통관을 처리하여 국경간 화물에 대한 단일 연락 지점 역할을 하고 고객이 유럽 수입을 위해 별도의 브로커를 이용할 필요를 없앱니다.

PEK 서비스와 배송 시간은 어떻게 됩니까?

PEK는 고유한 제품 라인으로 구성된 다양한 화물 및 물류 서비스를 제공합니다. 회사의 역사적 강점은 LTL 혼재화물에 있지만, 서비스 카탈로그는 특급 택배 배송, 전차 화물, 국제 포워딩, 제3자 창고보관, 전문 소매 유통을 포함하도록 확장되었습니다. 이러한 확장은 단일 화물 부문에 국한되지 않고 여러 물류 카테고리에서 고객에게 서비스를 제공하려는 PEK의 전략을 반영하며, 회사가 개별 소비자 소포부터 중량 산업 화물까지 모든 것을 처리할 수 있게 합니다.

혼재화물 LTL 서비스는 141개의 국제 지점이 지원하는 145개의 국내 도시간 경로를 연결합니다. Moscow에서 Saint Petersburg와 같은 주요 국내 통로의 경우 운송에는 약 1-2일이 소요됩니다. 시베리아나 극동에 도달하는 더 긴 경로는 출발지와 목적지에 따라 비례적으로 더 많은 시간이 필요합니다. EXPRESS 서비스는 항공 화물을 사용하여 러시아 주요 도시에 1-3일 배송을 달성하며, PEK는 공식 Aeroflot 화물 대리점으로서 의약품, 동물, 부패하기 쉬운 상품에 대한 전문 처리를 포함하여 84개국으로의 항공 화물에 대한 접근을 제공합니다. 항공 화물은 최대 10톤까지 수용합니다.

• LTL (혼재화물): 핵심 서비스로, 145개의 국내 경로와 141개의 국제 지점을 통해 여러 고객의 화물을 공유 트럭 운행으로 결합합니다. 주요 국내 통로는 약 1-2일, 원격지 및 극동 목적지는 더 오래 걸립니다.
• FTL (전차 화물): 대량 화물을 위한 차량 전용 이용. 차량군은 약 1,000대의 경상용차와 800대의 대형 Eurotrucks를 포함합니다. 차량당 최대 적재량 20톤, 총합 용량 최대 200톤.
• PEC EASYWAY (택배-특급-소포): 전자상거래 및 개별 소비자 이용을 위해 러시아 전역에 약 1,350개의 전용 픽업 포인트를 통해 운영되는 소형 품목에 대한 도어투도어 및 픽업 포인트 수집을 제공하는 소비자 대상 소포 배송 브랜드.
• EXPRESS: PEK의 공식 Aeroflot 대리점 관계를 통한 항공 화물로 러시아 주요 도시에 1-3일 운송하는 긴급 배송, 국제 항공 화물을 위해 84개국 커버.
• GLOBAL (국제 화물): 중국 및 EU 국가에서 20kg 이상 화물에 대한 포워딩 서비스. 서비스의 일부로 통관이 포함된 도로, 철도, 항공, 해상 운송 이용.
• 3PL (제3자 물류): 창고 관리 시스템, 입고 및 출고 처리, 재고 관리, 조정된 일일 전국 배송을 포함하여 약 350,000제곱미터의 창고 공간에 걸친 창고보관 및 아웃소싱 물류 관리.
• RETAIL: 소매 체인 및 마켓플레이스 판매자를 위한 전문 유통 서비스, 소매 네트워크 및 전자상거래 플랫폼으로의 라스트마일 풀필먼트 커버.
• MALL: 자동차 애프터마켓 부문을 위한 제품 거래 및 배송 물류를 결합한 자동차 부품 및 액세서리 마켓플레이스.

PEK의 제품 라인 전반에서 이용 가능한 추가 서비스에는 표준 골판지 상자 또는 목재 팔레트를 사용한 화물 포장, 터미널에서의 상하차 작업, 화물 보험, 현행 환율로 약 $1,100까지의 착불, 배송 공식 증명으로서 수령인 도장이 있는 문서 반환 확인, 표준 업무 시간 중에 화물을 수령할 수 없는 수령인을 위한 주말 및 야간 배송 옵션이 포함됩니다. 목재 팔레트 포장 옵션은 표준 골판지가 장거리 화물 운송 중에 섬세한 상품에 대해 부족할 수 있으므로 깨지기 쉽거나 고가의 품목에 특히 권장됩니다.

PEK 요금과 허용되는 최대 규격은 어떻게 됩니까?

PEK는 실제 중량, 부피 또는 용적 중량, 그리고 출발지와 목적지 터미널 간의 거리를 결합하여 배송 비용을 계산합니다. 실제 중량 또는 부피 중량 중 높은 것이 청구 중량으로 적용되며, 이는 화물 업계의 표준 관행입니다. 회사는 현재 운영 비용과 연료 가격을 반영하여 매일 업데이트되는 가격이 포함된 무료 온라인 배송 계산기를 게시하여 고객이 터미널에서 가격을 알아보기보다는 화물 예약 전에 비용 견적을 생성할 수 있도록 합니다.

중국 수입 경로의 경우, PEK는 동일한 레인에서 표준 시장 국제 화물 가격 대비 선호하는 혼재 통로에서 20-80%의 요금 절감을 광고합니다. 이러한 절약은 PEK가 Chongqing, Suzhou, Guangzhou의 세 혼재센터를 통해 집계하는 화물 물량으로 인한 결과로, 회사가 운송업체들과 유리한 조건을 협상할 수 있게 합니다. 이러한 가격 차이는 중국 제조업체에서 상품을 정기적으로 수입하고 반복 배송에서 단위당 화물 비용을 줄이려는 기업들에게 PEK를 경쟁력 있는 옵션으로 만듭니다.

• 최대 중량 (도로 운송): 개별 화물당 20톤, 다중 화물 총합 용량 최대 200톤
• 최대 중량 (항공 화물): EXPRESS 서비스를 통해 화물당 10톤
• 최소 중량 (GLOBAL 국제 서비스): 중국 또는 EU 국가에서 출발하는 화물 20kg
• 착불 한도: 전자상거래 착불 화물의 경우 100,000루블 (약 $1,100)까지
• 요금 계산 방법: 실제 중량 대 부피 중량 중 높은 것과 출발지와 목적지 터미널 간 거리 결합, 매일 업데이트
• 포장 옵션: 표준 골판지 포장 또는 프리미엄 목재 팔레트, 후자는 깨지기 쉽거나 고가의 화물에 권장
• 보험: 모든 화물에 이용 가능하며 발송 시 가치 있거나 깨지기 쉬운 품목에 권장

20톤 도로 화물 최대치와 200톤 총합 용량 상한은 PEC EASYWAY 네트워크를 통해 처리되는 개별 소비자 소포부터 FTL 계약 하에서 운송되는 중량 산업 화물까지 광범위한 화물 유형에 대해 PEK를 실행 가능하게 만듭니다. 러시아 물류 플랫폼의 고객 리뷰는 가전제품, 거울, 가구와 같은 깨지기 쉬운 품목에 대한 손상 클레임이 발송 시 목재 팔레트 포장을 선택했을 때 발송인에게 유리하게 해결되는 경우가 더 일반적이라고 지속적으로 언급합니다. PEK의 표준 계약 조건은 기본 골판지만 사용된 경우 손상을 부적절한 포장으로 귀속시키며, 이는 사후 클레임 평가 방식에 영향을 미칩니다.

PEK 배송 옵션은 어떻게 됩니까?

PEK는 수령인에게 최종 배송을 위한 두 가지 주요 모델을 제공합니다. 첫 번째는 주소 배송으로, PEK 택배가 모든 PEK 지점에서 300km 반경 내의 수령인이 지정한 주소로 화물을 직접 가져다줍니다. 이는 사업체와 주거지 주소를 모두 커버합니다. 표준 근무 시간 중에 참석할 수 없는 수령인을 위해 주말 및 야간 배송 시간대가 선택적 추가 서비스로 이용 가능합니다. 참고로 Moscow 지점은 월요일부터 금요일까지 오전 8시부터 오후 8시까지, 주말에는 오전 10시부터 오후 4시까지 운영하지만, 운영 시간은 전국의 지점 위치에 따라 다릅니다.

두 번째 옵션은 지점 터미널 픽업으로, 수령인이 목적지 도시의 PEK 터미널에서 직접 화물을 수령합니다. 이 방식은 자체 창고에서 화물을 받기를 선호하거나 수령 전에 화물을 물리적으로 검사해야 하는 기업 고객에게 일반적입니다. 수령인은 화물이 목적지 터미널에 도착하면 SMS와 이메일로 자동 통지를 받아 추적 시스템을 지속적으로 능동적으로 모니터링할 필요 없이 수령을 계획할 수 있는 사전 통지를 제공받습니다.

• 주소 (도어투도어) 배송: 모든 PEK 지점에서 300km 내 수령인 주소로의 택배 배송, 선택적 주말 및 야간 배송 시간대 이용 가능
• 지점 터미널 픽업: 목적지 도시 PEK 터미널에서 자가 수령, 수령인에게 자동 SMS 및 이메일 도착 알림 발송
• PEC EASYWAY 픽업 포인트: 전자상거래 주문에서 더 작은 소비자 소포를 위해 주요 화물 터미널과 별도로 운영되는 약 1,350개의 전용 소포 수령 위치 네트워크
• 기업 계정 관리: 기업 고객을 위한 전담 계정 관리자, 여러 활성 화물의 중앙 집중식 추적 및 관리를 위한 개인 계정 포털 접근
• 모바일 앱 알림: Android 및 iOS 플랫폼에서 이용 가능한 PEK 모바일 앱을 통한 개별 고객을 위한 푸시 알림
• 배송 증명: B2B 상업 거래를 위한 공식 배송 증명 역할을 하는 수령인 도장 및 서명이 있는 문서 반환 확인

배송 시 화물 수령에는 수령인의 서명과 문서화가 필요합니다. 여러 활성 화물을 처리하는 기업 고객의 경우, 개인 계정 시스템은 중앙 집중식 추적과 문의 라우팅 및 문제 해결을 위한 전담 계정 관리자에 대한 직접 접근을 제공합니다. 러시아 전역에 분산된 약 1,350개 위치를 가진 PEC EASYWAY 픽업 포인트 네트워크는 PEK의 주요 화물 터미널 인프라와 독립적으로 운영되며, 더 작은 전자상거래 소포를 받는 도시 소비자들을 위해 특별히 지향되어 전체 화물 터미널을 방문할 필요가 없는 더 가벼운 수령 옵션을 제공합니다.

PEK 소포가 분실되거나 손상된 경우 어떻게 해야 합니까?

PEK는 화물에 대한 보험 보장을 제공하며, 회사의 표준 클레임 처리 기간은 분실되거나 손상된 화물에 대한 클레임 제출로부터 15일입니다. 클레임을 제기하려면 고객은 원본 운송장과 손상 또는 분실 상황과 관련된 증빙 서류를 제공해야 합니다. 클레임은 무료 전화를 통해 접근 가능한 PEK의 고객 지원 채널을 통해 처리되며, 기업 고객은 일반 지원 대기열보다 더 직접적으로 분쟁을 처리할 수 있는 전담 계정 관리자에 접근할 수 있습니다.

러시아 물류 리뷰 플랫폼의 고객 리뷰에서는 깨지기 쉬운 품목에 대한 손상을 PEK와의 분쟁에서 가장 빈번한 원인으로 식별합니다. 정기적으로 언급되는 품목에는 가전제품, 거울, 유리제품, 식기, 가구가 포함됩니다. PEK의 표준 계약상 입장은 프리미엄 목재 팔레트 포장 대신 기본 골판지만 사용된 경우 그러한 손상을 발송 시점의 부적절한 포장으로 귀속시킵니다. 이러한 구분은 손상 클레임 평가 방식에 직접적으로 영향을 미치므로, 깨지기 쉬운 상품을 배송하는 고객은 불만을 제기하는 시점이 아닌 예약 시점에서 실질적인 선택에 직면하게 됩니다.

• 클레임 제출 기간: 분실되거나 손상된 화물에 대한 클레임 제기로부터 15일
• 필요 서류: 원본 운송장과 손상 또는 분실 상황의 증빙 증거
• 보험: 화물 발송 시 이용 가능하며 클레임 해결을 지원하기 위해 가치 있거나 깨지기 쉽거나 고가의 화물에 권장
• 반송 프로세스: 반송 상태가 할당된 화물은 전방 여행과 동일한 물류 인프라를 역방향으로 따라 PEK의 지점 네트워크를 통해 원래 발송인에게 다시 라우팅됩니다
• 기업 에스컬레이션: 전담 계정 관리자가 있는 기업 고객은 더 빠른 해결을 위해 일반 지원 대기열을 우회하여 클레임을 직접 에스컬레이션할 수 있습니다

배송되지 못하고 발송인에게 다시 보내지는 화물의 경우, 추적 시스템은 특정 반송 상태를 할당하고 역 물류 프로세스는 PEK의 지점 네트워크를 통한 전방 여행을 반영합니다. 동일한 운송 시간과 서류 요구사항이 원래 화물과 마찬가지로 반송 구간에도 적용됩니다. 빈번하거나 고가의 화물을 처리하는 기업 고객은 직접 에스컬레이션이 일반 고객 지원 라인을 통해 전적으로 처리되는 경우에 비해 분쟁 해결에 필요한 시간을 단축시키는 경향이 있으므로 전담 계정 관리자 채널의 혜택을 받습니다.

PEK는 국제 화물과 세관 절차를 처리합니까?

PEK의 국제 화물 운영은 도로, 철도, 항공, 해상을 포함한 복합 운송을 사용하여 중국과 유럽연합 국가에서 포워딩을 처리하는 GLOBAL 부문 하에 조직되어 있습니다. 20kg 이상의 중국 화물의 경우, PEK의 Chongqing, Suzhou, Guangzhou에 있는 세 혼재센터는 중국 공급업체의 화물을 러시아로 포워딩하기 전에 결합된 적재물로 집계합니다. 중국 통로는 500개 이상의 구별된 경로를 커버하며, PEK가 중국 혼재 인프라를 통해 이동시키는 물량의 결과로 표준 국제 화물 시장 요금 대비 20-80%의 비용 절감을 제공합니다.

통관은 GLOBAL 국제 서비스의 일부로 포함되어 PEK를 국경간 화물에 대한 단일 창구 제공업체로 만듭니다. 중국이나 EU에서 수입하는 고객은 별도의 관세사를 이용할 필요가 없습니다. Kazakhstan, Belarus, Armenia, Azerbaijan, Tajikistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan을 커버하는 CIS 통로는 회원국 간 관세를 줄이거나 제거하는 유라시아경제연합 프레임워크의 혜택을 받습니다. 이들 국가의 PEK 현지 지점은 최종 배송 부분을 처리하고 각 지역에서 직접 현장에서 서류 요구사항을 조정합니다.

PEK는 2019년에 유럽 포워딩 운영을 확장하여 EU 국가에서 러시아로의 도로, 철도, 항공, 해상 경로를 커버했습니다. 서쪽 확장을 뒷받침하기 위해 리투아니아 Vilnius에 유럽 물류 본부가 계획되었습니다. 2022년에 회사는 Istanbul에 창고 및 운송 인프라를 개설하여 유럽, 러시아, 중동 화물 흐름 간의 지리적 다리로서의 터키 위치를 이용했습니다. 같은 해에 출범한 통합 운송 네트워크는 회사가 2014년 중국 진출 이후 개발한 유라시아 통로 구조를 기반으로 PEK의 운영 도달 범위를 중앙아시아와 동남아시아로 더욱 확장했습니다.

금지 품목의 구체적인 목록과 발송인과 수령인 간의 관세 책임 할당은 상품과 경로에 따라 다르며 PEK의 공개 문서에서 표준화되어 있지 않습니다. PEK를 통해 정기적으로 수입하는 기업은 특히 국가별로 서류 요구사항이 다른 의약품, 전자제품, 농산품과 같은 규제 카테고리에 대해 구체적인 화물 유형과 출발지-목적지 조합을 기반으로 회사와 직접 이러한 매개변수를 확인해야 합니다.

추적 상태 이해하기

PEK 화물을 추적할 때, 주요 식별자는 화물 접수 시 발행되는 운송장 번호입니다. 러시아어로 "nakladnaya"로 알려진 운송장은 운송 계약과 화물 여행 전반에 걸친 주요 추적 참조 역할을 모두 합니다. 형식은 ASVLE-6/0511과 같은 패턴으로 문자, 숫자, 하이픈, 슬래시를 결합한 12자로 구성됩니다. 추적은 PEK 공식 웹사이트와 모바일 애플리케이션, 그리고 제3자 범용 추적 플랫폼에서 이용 가능합니다. 회사는 또한 터미널 간 운송 중인 화물에 대한 24시간 실시간 위치 데이터를 제공하는 GPS 기반 위성 차량 추적 시스템을 운영합니다.

추적 업데이트는 화물이 각 PEK 터미널에서 처리된 후 이용 가능하게 되지만, 시스템이 단계 간 이동을 기록할 때 몇 시간의 지연이 가능합니다. 주소 배송의 경우, 택배가 수령인의 서명과 문서를 획득하면 최종 배송 완료 상태가 할당됩니다. 지점 픽업의 경우, 수령인이 터미널 창구에서 화물을 수령할 때 동일한 상태가 적용됩니다. 목적지 지점 도착 시 자동으로 발송되는 SMS 알림은 수령인이 단계 간 추적 페이지를 능동적으로 확인할 필요 없이 수령을 계획할 수 있게 합니다.