RRD Donnelley tracking

RRD Donnelley란 무엇입니까?

R.R. Donnelley and Sons Company는 일반적으로 RRD로 알려져 있으며, 1864년에 설립된 Chicago 기반의 커뮤니케이션 및 물류 회사입니다. 캐나다 출신 인쇄업자인 Richard Robert Donnelley가 그해 Chicago에 상업 인쇄소를 설립하여 처음에는 도시의 급속히 성장하는 비즈니스 커뮤니티에 서비스를 제공했습니다. 회사는 원래 인쇄기를 파괴한 1871년 Great Chicago Fire에서 살아남았고, 전적으로 신용으로 운영을 재건하여 북미에서 가장 큰 인쇄 기업 중 하나로 성장했습니다. 1986년까지 연간 매출이 $22억에 달했고, 이후 수십 년간의 인수합병을 통해 RRD는 마케팅 서비스, 공급망 관리 및 국제 소포 물류 분야로 확장했습니다.

인쇄 회사로서의 RRD 역사는 미국 상업 문화와 분리할 수 없습니다. 회사의 Lakeside Press 부문은 Time 매거진, Life 매거진, Encyclopaedia Britannica를 인쇄했으며, RRD는 Sears Roebuck의 우편 주문 카탈로그의 인쇄업체였습니다. 1980년대 후반과 2000년대에 걸친 주요 인수합병에는 2004년 2월의 Moore Wallace Inc.와 2010년의 금융 인쇄업체 Bowne and Co.가 포함되어 회사의 사업 영역을 상당히 확장했습니다. 2015년 8월, RRD는 3개의 독립적인 회사로 분리한다고 발표했습니다. 2016년 10월 1일, LSC Communications가 출판 및 소매 인쇄를 처리하기 위해 분사되었고, Donnelley Financial Solutions가 금융 커뮤니케이션에 집중하기 위해 분사되었으며, 나머지 RRD 엔티티는 비즈니스 프로세스 아웃소싱 및 멀티채널 커뮤니케이션을 유지했습니다.

2020년은 두 번의 별도 매각을 통해 RRD의 직접 운송업체 운영이 종료된 해였습니다. 2020년 11월, TFI International이 RRD의 국내 물류 자회사인 DLS Worldwide를 $2억2천5백만에 인수하고 TForce Worldwide Inc.로 브랜드를 변경했습니다. 같은 달, ePost Global LLC가 RRD의 국제 우편 및 소포 사업을 인수하여 기존 고객 플랫폼과 우편 파트너십 계약을 승계했습니다. 나머지 RRD 엔티티는 2022년 2월 약 $9억 규모의 거래에서 Chatham Asset Management에 의해 사모기업이 되었습니다. 오늘날 RRD는 인쇄, 포장, 멀티채널 비즈니스 커뮤니케이션에 집중하는 마케팅 및 공급망 서비스 회사로 운영되며, 약 30개국에서 50,000개 이상의 고객을 보유하고 있습니다.

• 설립: 1864년, Richard Robert Donnelley에 의해 Illinois주 Chicago에서 설립
• R.R. Donnelley and Sons로 법인화: 1890년, Richard의 아들인 Thomas E. Donnelley의 리더십 하에
• 본사: 35 W. Wacker Drive, Chicago, Illinois, USA
• 운송 자회사: DLS Worldwide, 2006년 Illinois주 Bolingbrook에서 설립, 2020년 11월 TFI International에 인수되어 현재 TForce Worldwide Inc.로 운영
• 국제 소포 사업: 2020년 11월 ePost Global LLC에 매각, 후계 네트워크는 현재 220개 이상의 국가와 지역을 커버
• 2016년 분사: LSC Communications (출판 및 소매 인쇄)와 Donnelley Financial Solutions (금융 커뮤니케이션 및 데이터 서비스)
• 모회사: 2022년 2월부터 사모기업으로 Chatham Asset Management 소유
• 시설 네트워크: 2020년 매각 당시 468개 이상의 글로벌 위치
• 주요 역사적 고객: Sears Roebuck, Time Inc., Encyclopaedia Britannica, 주요 미국 전자상거래 소매업체 및 카탈로그 사업

적극적인 물류 운송업체로 활동하던 기간 동안, RRD는 자신을 우편 인증 도매업체로 포지셔닝했습니다. 이는 회사가 여러 미국 기반 비즈니스 발송인으로부터 국제 소포 및 우편 물량을 집약하고, 목적지 국가별로 분류한 후, 통합된 배송을 표준 공공 우편 요금보다 낮은 대량 요금으로 외국 우편 네트워크에 주입했다는 의미입니다. 이 모델은 미국 상인들이 상업 특급 택배업체보다 상당히 낮은 비용으로 국제 배송에 접근할 수 있게 했으며, RRD의 운송업체 고객은 주로 전자상거래 소매업체, 카탈로그 출판업체, 직접 우편 마케터, 대량 국경 간 유통을 관리하는 다국적 기업들이었습니다.

RRD Donnelley는 어느 국가로 배송합니까?

적극적인 운송업체로 활동하던 기간 동안, RRD의 국제 소포 및 우편 서비스는 우편 통합 파트너십을 통해 200개 이상의 국가와 지역에 도달했습니다. 회사의 미국 처리 센터는 미국 기업들로부터 배송을 집약하고, 목적지 국가별로 분류한 후, 국가 우편 운영자와의 양자 협정을 통해 사전 분류된 통합 백을 외국 우편 네트워크에 주입했습니다. 각 목적지에서의 최종 배송은 해당 국가의 현지 우편 운송업체가 처리했으며, 이는 국제 네트워크에서 운영되는 우편 통합업체들에게 공통적인 표준 인계 모델을 따랐습니다.

국내 물류 부문인 DLS Worldwide는 자산을 보유하지 않는 제3자 물류 모델을 통해 미국 대륙 전체에서 운영되었습니다. 자체 트럭 차량을 유지하는 대신 DLS는 140개 이상의 대리점과 전국에 분산된 200명 이상의 기업 영업 및 운영 인력의 네트워크를 통해 운송업체 용량을 조정했습니다. DLS 물류 허브는 Chicago 근처의 Illinois주 Bolingbrook에 기반을 두었으며, 미국 여러 주에 추가 영업 및 운영 사무소를 두고 있었습니다.

• 미국 (국내): DLS Worldwide의 대리점 네트워크를 통한 미국 대륙 전체 커버리지, 화물 및 소포 채널은 Alaska와 Hawaii에도 도달
• 캐나다: 주요 국경 간 목적지이며 미국 배송 출발지와의 지리적 근접성을 고려할 때 기존 RRD 운송업체 네트워크에서 가장 높은 물량 구간 중 하나
• 서유럽 및 중앙유럽: 영국, 독일, 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 스페인, 이탈리아, 스웨덴, 모든 유럽연합 회원국으로, 각국의 국가 우편 운영자가 최종 배송을 처리
• 아시아-태평양: 일본, 한국, 호주, 뉴질랜드, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 필리핀, 인도네시아 및 기타 지역 시장
• 라틴 아메리카: 브라질, 아르헨티나, 멕시코, 콜롬비아, 칠레 및 기타 중남미 목적지
• 아프리카 및 중동: 사우디아라비아, 아랍에미리트, 이스라엘, 남아프리카공화국 및 이 지역의 기타 시장

국제 배송은 표준 우편 간 인계 메커니즘을 통해 이전되었습니다. RRD를 통해 미국 기업이 발송한 소포는 미국 영토에서 처리 및 통합된 후, 최종 배송을 위해 목적지 국가의 우편 서비스로 인계되었습니다. 독일로 보내진 소포는 Deutsche Post로, 영국으로의 배송은 Royal Mail로, 호주로의 소포는 Australia Post로 인계되었습니다. 목적지에서의 배송 성능은 RRD 자체가 아닌 각 종점에서 수령하는 국가 운송업체의 운영 표준을 반영했습니다.

RRD Donnelley 서비스 및 배송 시간은 어떻게 됩니까?

RRD의 운송업체 운영은 두 개의 사업 부문으로 구성되었습니다. DLS Worldwide가 미국 국내 화물 및 제3자 물류를 관리했고, 별도의 국제 우편 및 소포 부문이 우편 통합 모델 하에서 국경 간 배송을 처리했습니다. 각 부문은 RRD의 활발한 운영 기간 동안 운송업체 운영을 특징지었던 대량, 기업 간 고객 기반을 위해 설계된 다양한 서비스 계층을 제공했습니다.

• 국제 소포 우선: 시간에 민감한 소형 소포를 위한 더 빠른 국제 배송 옵션으로, 배송 속도가 상업적 우선순위인 전자상거래 배송을 위해 포지셔닝되었으며, 목적지 국가 최종 배송 시스템으로의 가속 주입 제공
• 국제 소포 이코노미: 운송 속도보다 단위 비용을 우선시하는 대량 발송인을 위한 비용 최적화된 국제 서비스로, 카탈로그 메일러 및 대량의 소비재를 국제적으로 발송하는 전자상거래 사업을 위한 주요 운송업체 제품
• 국제 우편 통합: 판촉 자료, 직접 우편 및 출판물을 국제 수신자에게 배포하는 미국 기업을 위한 대량 우편 서비스로, 도매 우편 요금으로 외국 우편 네트워크에 주입하기 위해 통합
• 혼적 트럭 (LTL) 화물: DLS Worldwide를 통한 국내 LTL 화물 서비스로, 제3자 물류 중개를 통해 미국 대륙 전체에서 이용 가능한 운송업체 용량에 대한 발송인 요구사항 매칭
• 트럭 전체 및 복합 운송: 대형 국내 배송을 위한 트럭 전체 및 철도 기반 복합 운송 화물 서비스로, DLS Worldwide의 대리점 및 운송업체 네트워크를 통해 조정
• 화물 운송: 통관 중개, 문서 관리 및 국경 간 멀티 모달 운송이 필요한 대형 상업 배송을 위한 국제 화물 운송
• 특급 서비스: 긴급 배송을 위한 시간 중요 국내 및 국제 화물 처리로, DLS Worldwide의 대리점 및 운송업체 파트너 네트워크를 통해 조정
• 공급망 및 창고: RRD의 인쇄 및 마케팅 생산 고객을 지원하는 창고, 풀필먼트 및 키팅 서비스로, 이러한 서비스는 현재 RRD 엔티티 하에서 계속됨
• DDP (관세 납부 조건): 목적지 국가의 모든 관세, VAT 및 수입 수수료가 예약 시 미국 발송인에 의해 선불로 지급되고, 배송 시 수신자로부터 추가 요금이 수취되지 않는 국제 배송 옵션

배송 시간은 서비스 계층과 목적지에 따라 크게 달랐습니다. RRD의 Xcelerator 플랫폼을 통해 처리된 국내 배송의 경우, 익일 배송 서비스는 미국 대륙 내 야간 배송을 목표로 했습니다. DLS Worldwide를 통한 표준 국내 소포 및 화물 배송은 일반적으로 출발지, 목적지 및 계약된 서비스 수준에 따라 1~5 영업일 내에 이동했습니다.

국제 배송의 경우, 운송 시간은 캐나다와 같은 인근 시장으로의 프리미엄 서비스 노선에서 약 2 영업일부터, 유럽 및 아시아-태평양의 주요 시장을 커버하는 이코노미 계층 서비스에서 7~15 영업일까지 다양했습니다. 우편 인프라가 덜 발달된 목적지는 15 영업일을 상당히 초과하는 운송 시간을 보일 수 있었습니다. RRD는 국제 이코노미 서비스에 대한 배송 날짜를 공개적으로 보장하지 않았습니다. 출발지 또는 목적지에서의 통관 처리 지연은 게시된 운송 예상에 가변적이고 예측할 수 없는 시간을 추가했습니다.

RRD Donnelley 요금 및 수용 가능한 최대 치수는 어떻게 됩니까?

RRD는 양 운송업체 부문에 걸쳐 완전히 협상된 기업 간 가격 모델로 운영했습니다. 개별 발송인에게 제공되는 공개 소매 요금은 없었습니다. 기업들은 RRD 영업팀과 상업 계약을 체결했으며, 단위당 요금은 목적지 국가, 소포 중량, 소포 치수, 용적 중량 계산, 선택된 서비스 계층 및 계약된 월간 총 배송 물량의 조합을 기반으로 계산되었습니다. 우편 통합 모델은 대량을 집약하여 공공 우편 요금보다 낮은 도매 요금으로 외국 우편 네트워크에 주입하는 것으로부터 비용 이점을 얻었기 때문에, 대량 발송인은 소량 계정보다 상당히 더 유리한 단위당 가격을 받았습니다.

DLS Worldwide 국내 화물 사업의 경우, 가격은 동일한 협상 모델을 따랐으며, 요금은 화물 노선, 화물 분류, 배송 중량 및 예약 시 트럭 전체 용량에 대한 기존 현물 시장 조건에 의해 결정되었습니다. 개별 소비자 배송은 두 부문 모두에서 제공되지 않았습니다. RRD의 운송업체 서비스는 월간 수백 또는 수천 개의 소포나 화물을 정기적으로 발송하는 기업을 위해 설계되었으며, 계약된 노선과 서비스 계층에 걸친 물량 약속을 보상하는 가격 구조를 가지고 있었습니다.

• 요금 구조: 개별 발송인에게 제공되는 공개 공공 요금이나 소매 가격 없이 완전히 협상된 기업 간 계약
• 국제 소포 가격 요인: 목적지 국가, 실제 소포 중량, 용적 중량, 서비스 계층 (우선 대 이코노미) 및 계약된 월간 배송 물량
• 국내 화물 가격 요인: 화물 노선, 화물 분류, 배송 중량 및 예약 시 트럭 전체 용량에 대한 현물 시장 조건
• 소포 중량 제한: 소형 소포 국제 서비스는 RRD가 주입하는 목적지 우편 네트워크의 제약과 일치하는 전자상거래 소비재의 전형적인 저중량 범위의 소포에 최적화
• 용적 중량: 표준 업계 관행으로 국제 소포 배송에 적용되며, 요금은 실제 중량과 계산된 용적 중량 중 더 큰 것을 기준으로 함
• 항공 배송 제한: 항공 운송 배송의 소포 치수와 중량은 항공 화물에 대한 최대 허용 크기와 중량을 규정하는 IATA 규정의 적용을 받음

RRD Donnelley 배송 옵션은 어떻게 됩니까?

RRD의 국제 소포 서비스는 목적지 국가 우편 운영자의 최종 배송 네트워크를 통해 주거 및 사업 주소로 배송했습니다. RRD가 국경에서 국가 우편으로 배송을 이전하는 통합업체로 기능했기 때문에, 목적지에서의 배송 경험은 수령하는 우편 운송업체의 절차에 의해 지배되었습니다. 독일에서의 배송은 Deutsche Post 관행을 따랐고, 영국에서의 배송은 Royal Mail 표준을 따랐으며, 일본에서의 배송은 Japan Post 절차를 따랐으며, 서비스되는 200개 이상의 목적지 시장 각각에서 유사한 변화가 있었습니다.

DLS Worldwide를 통한 국내 화물의 경우, 배송 옵션은 각 배송에 관련된 개별 운송업체 파트너에 따라 달랐습니다. 상업 배송이 표준 모드였습니다. 주거 배송, 목적지에서 기계적 지원이 필요한 화물을 위한 리프트게이트 서비스, 약속 배송은 DLS 네트워크를 통해 처리되는 화물 배송에 대한 추가 옵션으로 제공되었습니다. 배송 확인 및 배송 증명 문서는 DLS Worldwide의 중개 서비스를 통해 조정되는 화물 배송에 대한 표준으로 제공되었습니다.

• 가정 배송 (국제): 서비스되는 모든 목적지 국가에서 이용 가능하며, 각국의 국가 우편 운송업체 최종 배송 네트워크를 통해 실행
• 사업장 주소 배송: 국내 화물 및 국제 소포 서비스 모두에 대한 표준
• DDP (관세 납부 조건): 모든 수입 관세, VAT 및 통관 수수료가 예약 시 미국 발송인에 의해 선불 지급되며, 배송 시 수신자에게 추가 요금이 제시되지 않음, 지원되는 목적지 국가로의 국제 배송에 이용 가능
• DAP (지정 장소 인도 조건): 목적지에서의 관세와 수입세가 현지 당국에 의해 부과되고 배송 전 또는 배송 시 수신자가 지급해야 하는 표준 국제 배송 조건
• 리프트게이트 및 약속 배송 (국내): DLS Worldwide 운송업체 네트워크를 통한 화물 배송에 대한 추가 옵션으로 이용 가능하며, 개별 운송업체 파트너를 통해 준비
• 배송 증명 (국내 화물): 배송을 확인하는 표준 문서로, DLS Worldwide 네트워크를 통해 조정되는 화물 배송에 제공

국제 소포 배송에 대한 서명 요구사항은 목적지 국가의 우편 관행과 특정 배송 유형에 적용되는 조건에 따라 달랐습니다. 이미 운송 중인 소포에 대한 소포 가로채기 또는 재전송 기능은 RRD의 우편 통합 서비스의 눈에 띄게 광고된 기능이 아니었으며, 이는 최종 배송 제어가 목적지 국가 운송업체의 네트워크에 주입되는 시점에서 목적지 국가 운송업체로 이전되는 인계 모델의 특성을 반영했습니다.

RRD Donnelley 소포가 분실되거나 손상된 경우 어떻게 해야 합니까?

RRD의 2020년 매각 이후, 기존 배송에 대한 클레임 처리는 관련된 서비스 유형에 따라 두 후계 기업 간에 분할됩니다. DLS Worldwide의 국내 화물 네트워크를 통해 운송된 배송은 이제 2020년 11월 DLS Worldwide 사업을 인수한 TForce Worldwide의 책임입니다. RRD의 국제 우편 및 소포 서비스를 통해 이동한 배송은 같은 거래 기간에 해당 부문과 고객 관계를 인수한 ePost Global LLC로 안내됩니다.

기존 DLS Worldwide 화물 배송의 경우, 클레임은 DLS Worldwide의 원래 클레임 시스템의 운영 후계자인 TFWW Connect 플랫폼을 통해 제출됩니다. 청구인은 발송인 및 수신인 세부사항, 클레임 지급 정보 및 클레임 이유를 제공해야 합니다. 손상된 상품의 사진과 영향을 받은 품목의 신고 가치를 입증하는 벤더 송장을 포함한 지원 문서가 필수입니다. 이러한 자료는 클레임 플랫폼 인터페이스를 통해 디지털로 제출됩니다.

• RRD 일반 고객 서비스: 1-800-742-4455 또는 대체 번호 (877) 773-4411로 전화 연락 가능하며, RRD의 메인 웹사이트를 통해 비즈니스 문의를 위한 연락 양식 제공
• 기존 국제 소포 클레임: 2020년 11월 RRD의 국제 우편 및 소포 사업과 고객 플랫폼을 인수한 ePost Global LLC로 안내
• 기존 DLS Worldwide 화물 클레임: DLS Worldwide의 직접 후계 회사인 TForce Worldwide가 운영하는 TFWW Connect 플랫폼을 통해 제출
• 필수 클레임 문서: 발송인 및 수신인 세부사항, 클레임 지급 정보, 클레임 이유, 손상된 상품의 사진, 신고 품목 가치를 입증하는 벤더 송장 또는 영수증
• 클레임 제출 방법: 국내 화물의 경우 TForce Worldwide의 클레임 플랫폼을 통한 지원 문서의 디지털 첨부, 기존 국제 소포 클레임의 경우 ePost Global과 직접 연락

RRD Donnelley는 국제 배송 및 통관 절차를 처리합니까?

RRD의 국제 배송 모델은 200개 이상의 국가와 지역으로의 우편 통합을 기반으로 구축되었습니다. 핵심 프로세스는 미국 기반 비즈니스 발송인으로부터 소포를 집약하고, 국내 분류 센터에서 처리한 후, 직접 우편 파트너십 또는 중간 경유 허브를 통해 사전 분류된 통합 배송을 외국 우편 네트워크에 주입하는 것을 포함했습니다. 우편 인증 도매업체로서 RRD는 외국 우편 행정부와 공식 계약을 유지하여 표준 공공 우편 요금보다 낮은 도매 대량 요금으로 사전 분류되고 사전 라벨이 부착된 소포를 주입했으며, 이러한 비용 구조는 비즈니스 고객들에게 국제적으로 경쟁력 있는 배송 가격에 대한 접근을 제공했습니다.

통관 문서 및 규정 준수는 RRD의 국제 배송 서비스 제공의 일부로 관리되었습니다. DAP (지정 장소 인도 조건)로 알려진 표준 배송 조건 하에서, 목적지에서의 수입 관세와 세금은 목적지 국가의 현지 세관 당국에 의해 부과되었으며 수신자의 책임이었습니다. 국제 고객에 대한 예상치 못한 요금을 제거하고자 하는 기업들은 대신 DDP 옵션을 선택할 수 있었으며, 이 옵션 하에서는 모든 해당 관세, VAT 및 통관 수수료가 예약 시 발송인에 의해 선불 지급되었습니다. RRD의 추적 데이터는 또한 IOSS 프레임워크를 참조하여, 회사가 EU 회원국에 들어오는 저가 상품에 대한 유럽연합의 2021년 이후 수입 VAT 규칙을 수용하기 위해 통관 모델을 적응시켰음을 나타냅니다.

국제 네트워크에서 운영되는 모든 우편 통합업체와 마찬가지로, RRD의 배송은 목적지 국가 수입 제한, 표준 우편 금지품목 및 항공 운송 화물에 대한 IATA 위험물 규정의 적용을 받았습니다. 일반적으로 국제적으로 제한되는 카테고리에는 위험 물질, 특정 배터리 유형, 총기, 특정 식품 및 무역 금수 조치 대상 상품이 포함됩니다. 주어진 배송에 대한 특정 금지 품목 목록은 RRD 자체의 운송업체 조건에 추가하여 목적지 국가의 세관 당국 규정에 의해 지배되었으며, 발송인은 상품을 인도하기 전에 두 요구사항 세트 모두에 대한 규정 준수를 확인할 책임이 있었습니다.

• 통관 모델 (표준): DAP 조건, 수입 관세와 세금이 목적지 국가 세관 당국에 의해 부과되고 배송 시 또는 배송 전에 수신자가 지급
• 통관 모델 (선택사항): DDP 조건 이용 가능, 모든 수입 관세, VAT 및 통관 수수료가 예약 시 미국 발송인에 의해 선불 지급되며, 배송 시 수신자로부터 요금 수취 없음
• EU VAT 규정 준수: RRD의 추적 데이터는 IOSS (Import One Stop Shop) 프레임워크를 참조하여, 저가 상품에 대한 유럽연합의 2021년 7월 이후 수입 VAT 규칙에 대한 적응을 나타냄
• 우편 인증 도매업체 지위: 외국 우편 행정부와의 공식 계약으로 표준 공공 우편 요금보다 낮은 도매 대량 요금으로 사전 분류되고 사전 라벨이 부착된 소포의 주입 허용
• 금지 및 제한 품목: 목적지 국가 수입 제한, IATA 위험물 규정 및 위험 물질, 특정 배터리 유형, 총기 및 금수품을 다루는 표준 우편 금지사항의 적용을 받음
• 후계자 커버리지: 기존 RRD 운송업체 모델 하에서 200개 이상의 국가와 지역, 2020년 국제 소포 사업을 인수한 ePost Global LLC는 현재 220개 이상의 국가와 지역을 커버

추적 상태 이해하기

RRD는 활발한 운송업체 운영 기간 동안 두 개의 자체 추적 플랫폼을 운영했습니다. Xcelerator는 국내 익일 배송에 사용되는 Windows 기반 배송 관리 시스템으로, 상세한 보고서, 드라이버 식별 및 각 체크포인트에서 바코드 스캔의 사진 증명을 제공했습니다. Mobiletek은 모든 주요 운영 체제와 호환되는 GPS 기반 모바일 동반 애플리케이션으로, 드라이버가 휴대하는 모바일 장치로부터 실시간 위치 업데이트를 제공하여 Xcelerator 플랫폼을 보완했습니다. 기존 RRD 배송의 경우, 추적 정보는 모든 알려진 형식에 걸쳐 RRD 추적 번호를 지원하는 제3자 집약 플랫폼을 통해 접근 가능합니다.

RRD는 서비스 유형과 배송 시대에 따라 여러 추적 번호 형식을 사용했습니다. 3S 접두사는 10자리 알파벳-숫자 순서의 표준 소포 배송에 적용되었습니다. JVGL 접두사와 JJD 접두사는 JJD00 및 JJD01 변형과 함께 특급 및 우선 국제 소포 서비스에 사용되었습니다. GM, LX 및 RX 접두사는 전자상거래 소포 서비스에 적용되었으며 최대 39자까지 확장될 수 있었습니다. 000으로 시작하는 숫자 순서는 특정 특급 서비스에 사용되었습니다. 추적 번호의 접두사는 기존 RRD 배송이 어떤 서비스 유형과 시대에 해당하는지를 나타내는 가장 신뢰할 수 있는 지표입니다.