YTO Express tracking

YTO Express란 무엇인가요?

YTO Express는 중국어로 Yuan Tong Su Di, 圆通速递로 알려져 있으며, Shanghai에 본사를 둔 중국 최대 민간 택배 및 물류 회사 중 하나입니다. 이 회사는 2000년 5월 28일에 정식으로 설립되었으며, 그 기원은 Zhejiang Province의 Tonglu County에 있습니다. 2022년 상반기 기준으로 YTO Express는 중국 국내 택배 시장의 약 17.2%를 점유하여 ZTO Express, STO Express, Yunda와 같은 경쟁업체들과 함께 지속적으로 중국 상위 3대 택배 운영업체 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 주요 고객층은 개인 소비자와 중국 전자상거래 부문으로, Alibaba의 Taobao와 Tmall 플랫폼의 주요 배송 파트너로 서비스를 제공하고 있습니다.

이 회사는 Yu Huijiao와 그의 아내 Zhang Xiaojuan에 의해 설립되었으며, 약 $6,000의 초기 자금으로 시작하여 Tonglu County에서 Shanghai로 이전하여 택배 사업을 시작했습니다. 초기에는 약 15명에서 17명의 직원이 자전거로 소포를 배송했으며, 설립 당일에는 80개의 패키지만 처리했습니다. 결정적인 전환점은 2005년에 왔는데, Yu Huijiao가 경쟁 택배업체보다 최대 30% 낮은 요금을 제공하여 Alibaba와 배송 파트너십을 협상했습니다. 이로써 YTO는 Taobao 플랫폼이 급속히 확장되던 시기에 Alibaba와 정식 협력한 최초의 택배 회사가 되었습니다. 2012년까지 일일 배송량은 초기 80개 패키지에서 24시간마다 450만 건의 배송으로 증가했습니다.

2016년에 YTO Express는 중국 주요 택배업체 중 최초로 상장되어 Shanghai Stock Exchange에서 600233 종목코드로 데뷔했습니다. Alibaba는 2015년에 YTO에 초기 전략적 투자를 했고, 2020년에는 추가 12% 지분에 거의 $9억 6,600만을 투자하여 포지션을 강화했으며, 총 보유 지분을 약 22.5%로 늘렸습니다. 이러한 상당한 투자에도 불구하고 창립자 Yu Huijiao와 Zhang Xiaojuan은 지배주주로 남아 있었습니다. Forbes는 2017년 기준으로 Yu Huijiao의 개인 순자산을 $34억으로 추정했고, Zhang Xiaojuan은 당시 세계에서 12번째로 부유한 자수성가 여성 억만장자로 선정되었으며, 자전거 배송원에서 주요 주주가 되기까지의 그들의 여정은 중국 비즈니스 저널리즘에서 잘 기록된 이야기가 되었습니다.

• 설립: 2000년 5월 28일 Shanghai에서 설립, 원래 운영은 Zhejiang Province Tonglu County에서 시작
• 창립자: Yu Huijiao (회장 겸 사장), 아내 Zhang Xiaojuan과 공동 창립
• 본사: Shanghai, China
• 증권거래소 상장: Shanghai Stock Exchange, 종목코드 600233, 2016년 중국 주요 택배업체 최초로 상장
• 주요 주주: Alibaba Group이 2024년 9월 기준 약 20.09% 보유, 창립자 Yu Huijiao가 약 33.2% 보유
• 네트워크: 2024년 말 기준 5,000개 이상의 지점, 100,000개 이상의 서비스 포인트, 133개의 유통 허브
• 차량: 7,600대의 차량과 19대의 자체 보유 화물 항공기, 전 세계 150개 이상의 항공화물 노선
• 보관 능력: 네트워크 전체에 걸쳐 200만 평방미터의 창고 공간
• 인력: 2024년 말 기준 네트워크 전체에 550,000명 이상의 직원
• Cainiao 연합: 2018년부터 STO, ZTO, Yunda와 함께 Alibaba의 Cainiao 오픈 물류 연합 회원

이 회사는 중국의 소위 Tongda 운영업체들이 사용하는 네트워크 파트너 모델로 운영됩니다. 이 구조 하에서 YTO는 중앙 차원에서 간선 운송, 분류 인프라, 운송장 시스템을 제공하며, 독립적인 지역 가맹점들이 YTO 브랜드로 첫 번째 및 마지막 단계 픽업과 배송을 관리합니다. 2024년에 YTO는 Zhejiang Province Jiaxing에 1평방킬로미터 면적의 새로운 화물 공항 계획을 발표했으며, 이는 항공화물과 지능형 창고를 통합한 글로벌 항공 물류 허브 기능을 하도록 설계되었습니다.

YTO Express는 어느 국가로 배송하나요?

중국 본토 내에서 YTO Express는 31개 성, 자치구, 직할시를 모두 커버합니다. 네트워크는 전국 약 93%의 현에 도달하며, 주요 도시 중심지와 더 외진 농촌 지역까지 확장되지만, 농촌 지역으로의 배송 시간은 도시 주소보다 길 수 있습니다. 회사의 133개 유통 허브는 7,600대 이상의 차량과 19대의 화물 항공기로 연결되어 이 전국적 영역에서 성간 간선 운송을 지원합니다. Shanghai는 운영 중심지 역할을 하며, 회사 본사를 호스팅하고 전국에 분산된 더 넓은 지점 및 서비스 포인트 네트워크를 조정합니다.

국제적으로 YTO Express는 20개국과 지역에 걸쳐 50개 이상의 해외 사무소와 지점을 설립했습니다. 500개 이상의 글로벌 가맹점과 대리점 네트워크를 통해 전 세계 200개 이상의 국가와 지역으로 서비스가 확장됩니다. 회사는 글로벌 목적지로 150개 이상의 항공화물 노선을 개설했으며 10개 이상의 국가와 지역에서 종단간 배송 능력을 유지하고 있습니다. 최근 중요한 발전은 YTO의 중앙아시아 확장으로, 2024년 6월에 Kazakhstan 국가 우정 운영업체인 QazPost와의 공식 파트너십을 통해 중국과 Kazakhstan 간 국경 간 특급 서비스를 시작했습니다.

• 중국 본토: 31개 성, 자치구, 직할시 전체, 네트워크 커버리지가 전국 약 93%의 현에 도달
• 동아시아: South Korea, Japan
• 동남아시아: Vietnam, Pakistan, 그리고 직접 지점과 대리점 커버리지를 통한 기타 지역 시장
• 오세아니아: Australia (Melbourne과 Sydney에 직접 사무소), New Zealand
• 유럽: France, Sweden, United Kingdom, Germany, Spain, 그리고 더 넓은 대리점 네트워크를 통한 기타 유럽 국가들
• 북미: United States와 Canada
• 중동: United Arab Emirates와 주변 시장
• 중앙아시아: Kazakhstan, 2024년 6월에 시작된 QazPost 파트너십을 통해, Eurasian Economic Union과 더 넓은 중앙아시아 시장을 목표로 하는 Almaty 공동 계획 물류 허브

Kazakhstan 무역통합부와 함께 개발 중인 Almaty 물류 허브는 Kazakhstan뿐만 아니라 European Union과 Eurasian Economic Union 국가들에도 서비스를 제공할 예정이며, 보세창고, 전시 시설, 상품 거래 센터로 기능할 것입니다. 이는 YTO를 Belt and Road 무역 회랑을 따라 중국, 중앙아시아, 유럽 간의 물류 가교로 위치시키며, 전통적인 아시아-태평양 및 대서양 횡단 노선을 훨씬 넘어서 도달 범위를 확장합니다.

국제 배송의 경우, 중국 내에서 YTO가 처리한 소포는 목적지 국가에 도착하면 최종 배송 단계를 위해 파트너 운송업체나 국가 우정 운영업체로 이관됩니다. 이러한 방식은 국제 특급 및 우정 네트워크에서 표준 관행입니다. YTO는 또한 Universal Postal Union Consultative Committee의 회원이기도 하며, 이는 더 넓은 국제 우정 체계 내에서의 지위를 반영합니다.

YTO Express 서비스와 배송 시간은 어떻게 되나요?

YTO Express는 중국 국내 배송을 위해 도시 내 당일 배송부터 표준 성간 특급까지 다양한 서비스 등급을 제공합니다. 대부분의 국내 노선의 경우, 운송은 1일에서 3영업일이 소요되며, 정확한 시간대는 선택한 서비스, 출발지와 목적지 간의 거리, 그리고 배송 주소가 도시 또는 농촌 지역에 있는지에 따라 달라집니다. 외진 지역과 농촌 목적지는 표준 배송 기간을 벗어날 수 있습니다.

• 당일 배송: 같은 도시 또는 지역 구역 내에서 이용 가능합니다. 소포는 수집되어 같은 날 18:00 이전에 배송되며, YTO가 밀집 커버리지를 유지하는 도시에서 긴급한 지역 배송에 적합합니다.
• 익일 오전 배송: 오전에 수집된 소포가 다음날 자정 이전에 목적지 성으로 배송되는 신속한 성간 서비스로, 긴급한 야간 배송을 목표로 합니다.
• 익일 배송: 수집 후 다음 영업일 18:00까지 소포를 배송하는 표준 빠른 성간 서비스로, Guangdong Province 내 배송의 경우 20:00까지 연장됩니다.
• 표준 특급 배송: 1일에서 3영업일의 운송 시간으로 더 넓은 국내 네트워크를 커버하며, YTO의 전자상거래 물류 파트너십의 중추를 형성합니다.
• 착불 배송 (COD): 수취인이 소포를 받을 때 배송비를 지불하는 방식으로, 중국 전자상거래 시장에서 널리 사용되는 방식입니다.
• 지정 픽업 및 배송: 발송인과 수취인이 소포 수집 및 배송을 위한 특정 시간이나 장소를 예약할 수 있습니다.
• 국제 소포: 동남아시아, 유럽, 북미, 중동, 아프리카, 오세아니아 목적지를 커버하는 국경간 배송입니다.
• 화물 운송: 트럭, 항공, 철도, 해상 화물을 통해 더 큰 화물량을 처리하며, 전체 컨테이너 적재 (FCL), 혼적 컨테이너 적재 (LCL), 전체 기계 운송, 용선, 복합 운송 조합 옵션을 포함합니다.
• 창고 및 계약 물류: 아웃소싱된 물류 관리가 필요한 기업을 위한 저장, 재고 관리, 유통 서비스입니다.
• 국제 공급망 서비스: South Asian 시장으로 수출되는 전자 부품에 대한 원스톱 물류를 다루는 Xiaomi Group과의 YTO 계약으로 예시되는 종단간 국경간 공급망 관리입니다.

국제 배송의 경우, 배송 시간은 목적지에 따라 상당히 다릅니다. 중국과 지리적으로 가까운 국가들, 특히 South Korea와 Japan은 일반적으로 3일에서 5영업일 내에 도달할 수 있습니다. 유럽이나 북미로 가는 배송은 표준 국제 특급 서비스 하에서 일반적으로 5일에서 10영업일이 소요됩니다. Zhejiang Province에 계획된 회사의 Jiaxing 화물 공항은 유럽과 United States로의 항공 운송 시간을 10시간 조금 넘게 단축하도록 설계되었지만, 이는 항공편 구간만을 의미하며 목적지 국가에서의 통관 및 최종 배송은 포함하지 않습니다.

YTO Express 요금과 허용되는 최대 치수는 어떻게 되나요?

중국 내 표준 국내 배송의 경우, YTO Express는 주로 소포의 무게와 출발지와 목적지 간의 거리 구역을 기준으로 요금을 계산합니다. 표준 국내 서비스 카테고리 하에서 운송장당 허용되는 최대 무게는 20킬로그램입니다. 이 한도를 초과하거나 대형 화물로 분류되는 배송은 YTO의 화물 부문에 속하며, 별도의 관세 구조 하에서 실제 무게, 용적 무게, 화물 유형의 조합을 기준으로 가격이 책정됩니다.

• 최대 무게 (표준 국내 서비스): 운송장당 20kg
• 가격 책정 기준 (국내): 무게와 출발지 및 목적지 간 거리 구역
• 화물 가격: 더 무겁거나 대형인 국내 배송은 YTO의 화물 부문에서 실제 무게, 용적 무게, 화물 유형을 사용하여 요금이 책정됩니다
• 보험료: 배송의 총 신고 가치의 3%, 예약 시 구매 가능
• 최대 보험 가치: YTO의 신고 가치 보험 정책 하에서 배송당 약 $1,400
• 보험 없는 보상: 분실 시 청구된 배송 수수료의 두 배로 제한됩니다
• 국제 가격 책정 기준: 목적지 구역, 실제 무게, 치수 무게, 크고 가벼운 패키지는 실제 무게보다 치수 무게로 요금이 책정될 수 있습니다

분실에 대한 보호를 원하는 발송인은 예약 시 신고 가치 보험을 구매할 수 있습니다. 보험료는 총 신고 가치의 3%입니다. 분실 시, 보험에 가입한 발송인은 정책 상한까지 신고 가치에 기반하여 보상을 청구할 수 있습니다. 보험이 없는 경우, 최대 보상은 배송에 지불된 배송 수수료의 두 배로 제한됩니다. 국제 소포의 경우, 특정 요금 일정은 YTO의 국제 플랫폼과 회사의 해외 대리점 및 가맹점 네트워크를 통해 이용할 수 있습니다.

YTO Express 배송 옵션은 무엇인가요?

중국 내 국내 배송의 경우, YTO Express 택배원은 일반적으로 운송장에 명시된 주거 또는 상업 주소로 직접 배송을 시도합니다. 해당 주소에 아무도 없어서 배송을 완료할 수 없는 경우, 택배원은 수취인이 재배송이나 대체 픽업을 준비할 수 있도록 연락처 정보가 포함된 배송 통지를 남깁니다. 수취인은 또한 YTO Express 모바일 애플리케이션을 통해 알림을 받을 수 있으며, 더 편리한 배송 시간을 예약하거나 소포를 근처 YTO 서비스 포인트나 스마트 락커로 리디렉션할 수 있는 옵션이 있습니다.

• 직접 가정 또는 사무실 배송: 운송장에 명시된 주소로의 표준 택배 배송
• 배송 통지: 아무도 없는 경우, 재배송이나 대체 픽업을 준비할 수 있는 연락처 세부사항이 포함된 통지가 해당 주소에 남겨집니다
• 서비스 포인트 픽업: 배송 실패 소포는 수취인 자체 수령을 위해 가장 가까운 YTO 서비스 지점으로 이전될 수 있습니다
• 스마트 락커 픽업: 특정 위치에서 소포는 수취인이 선택한 시간에 회수할 수 있도록 스마트 락커에 보관될 수 있습니다
• 지정 픽업 및 배송: 발송인과 수취인은 더 나은 일정 제어를 위해 특정 수집 및 배송 시간을 미리 준비할 수 있습니다
• 착불 (COD): 해당 배송의 경우, 수취인이 소포를 받을 때 배송 비용을 지불합니다
• 발송인에게 반송: 여러 배송 시도가 실패하고 소포를 회수할 수 없는 경우, 배송이 원래 발송인에게 다시 보내집니다

지정 픽업 및 배송 서비스는 발송인과 수취인 모두가 미리 특정 수집 및 배송 슬롯에 동의할 수 있게 하여 놓친 인계의 위험을 줄입니다. 이는 표준 재배송 과정을 피하고자 하는 정해진 일정이 있는 비즈니스 고객이나 수취인에게 특히 관련이 있습니다. 착불 조건으로 보낸 배송의 경우, 소포가 전달되기 전에 결제를 완료하기 위해 수취인이 배송 시점에 있어야 합니다.

YTO Express 소포가 분실되거나 손상된 경우 어떻게 해야 하나요?

배송이 분실되었거나, 상당히 지연되었거나, 손상된 상태로 도착한 것으로 보이는 경우, 첫 번째 단계는 YTO의 공식 웹사이트나 제3자 추적 플랫폼에서 소포의 추적 번호를 사용하여 추적 시스템을 확인하는 것입니다. 추적 정보가 상황을 명확히 하지 못하거나, 배송이 업데이트 없이 예상 배송 기간을 훨씬 넘긴 경우, 권장되는 조치는 YTO 고객 서비스에 직접 연락하는 것입니다. 중국 본토 내에서는 전국 서비스 핫라인 95554 또는 021-69777888입니다. Hong Kong, Macau, Taiwan 및 국제 지역의 고객들을 위해서는 전용 서비스 라인 400-609-5554가 있습니다. YTO의 공식 WeChat 계정을 통해서도 지원이 가능합니다.

• 1단계 - 추적 확인: YTO의 공식 웹사이트나 제3자 추적 플랫폼에서 추적 번호를 사용하여 배송의 마지막 기록된 상태를 확인합니다
• 2단계 - 고객 서비스 연락: 추적이 문제를 해결하지 못하는 경우, 95554 또는 021-69777888 (중국 본토) 또는 400-609-5554 (Hong Kong, Macau, Taiwan 및 국제)로 전화합니다
• 3단계 - WeChat 지원: YTO의 공식 WeChat 계정을 통해 고객 지원이 가능하며, 이는 중국 시장의 주요 커뮤니케이션 채널입니다
• 4단계 - 손상 기록: 소포가 손상되어 도착한 경우, 즉시 손상을 사진으로 찍고, 모든 원래 포장재를 보관하며, 추적 번호와 배송 영수증을 준비해 둡니다
• 보험 있는 보상: 예약 시 신고 가치 보험을 구매한 경우 (신고 가치의 3% 보험료), 보상은 해당 정책 상한까지 신고 가치를 기준으로 합니다
• 보험 없는 보상: 배송에 청구된 배송 수수료의 두 배로 제한됩니다

손상된 상품과 관련된 모든 클레임의 경우, 수령 시 소포의 상태를 기록하는 것이 가장 중요한 즉각적인 단계입니다. 수령 시 찍은 사진, 보관된 원래 포장재, 추적 번호, 배송 영수증, 그리고 품목 가치의 증거는 일반적으로 YTO 고객 서비스에 손상 신고를 할 때 필요한 자료입니다. 보상 구조를 고려할 때, 상당한 가치의 상품을 발송하는 발송인은 기본 수수료 기반 한도에 의존하기보다는 예약 시 신고 가치 보험을 구매해야 합니다.

YTO Express는 국제 배송과 통관 절차를 처리하나요?

YTO Express를 통한 국제 배송은 YTO International 브랜드로 처리되며, 글로벌 네트워크는 20개국의 직접 지점과 500개 이상의 글로벌 가맹점 및 대리점의 조합을 통해 200개 이상의 국가와 지역에 도달합니다. 중국에서 출발하는 국경간 소포의 경우, 상품은 출국하기 전에 중국 수출 통관을 통과합니다. YTO는 이 과정을 지원하기 위해 중국 세관 당국과 긴밀히 협력합니다. 목적지 국가에 도착하면, 소포는 수입 통관 절차를 거치며, 이는 목적지 국가의 규정, 상품의 성격, 배송의 신고 가치에 따라 처리 시간, 복잡성, 비용이 다릅니다. 통관 지연의 일반적인 원인으로는 불완전한 서류, 미지불 관세 및 세금, 무작위 보안 검사, 제한 또는 금지 상품 등이 있습니다.

국제 배송을 위한 표준 통관 서류에는 일반적으로 상업 송장, 포장 목록, 운송장이 포함됩니다. 고가의 상업 배송의 경우, 목적지 국가의 세관 당국은 원산지 증명서와 같은 추가 서류를 요구할 수 있습니다. 표준 국제 배송 조건인 DDU 또는 DAP 하에서, 수입 관세와 세금은 통관 시 수취인의 책임입니다. YTO는 또한 South Asian 시장으로 수출되는 전자 부품에 대한 Xiaomi Group과의 회사 공급망 계약으로 예시되는, 발송인이 관세와 세금을 미리 책임지는 Delivered Duty Paid, DDP 조건이 필요한 기업들을 위한 맞춤형 준비를 제공합니다.

YTO Express는 네트워크를 통해 운반할 수 없는 금지 및 제한 품목의 공식 목록을 유지합니다. 일반적인 금지 카테고리에는 무기, 탄약, 폭발물, 위조 통화, 통제 물질 및 위험 화학물질, 보호 야생동물 및 문화재, 국가 기밀과 관련된 자료, 그리고 부패하기 쉽거나 목적지 국가 법률에 따라 제한되는 품목들이 포함됩니다. 특정 제한사항은 목적지 국가에 따라 다를 수 있으므로, 현재의 완전한 목록은 YTO의 공식 웹사이트에 게시되어 있으며 예약 전에 검토해야 합니다. 회사는 또한 상인들이 최종 고객에게 더 빠른 최종 배송을 위해 해외 시장에 재고를 미리 배치할 수 있도록 하는 국경간 창고 시설을 운영합니다.

추적 상태 이해하기

YTO Express 소포를 온라인으로 추적할 때, 배송이 네트워크의 다른 지점을 통과하면서 일련의 상태 메시지가 나타납니다. 이러한 업데이트는 배송 라벨의 초기 등록부터 수취인 주소에서의 최종 배송까지 주요 인계 단계에서 기록됩니다. 추적은 YTO의 공식 웹사이트와 주요 제3자 통합업체를 통해 이용할 수 있습니다. YTO Express 추적 번호는 일반적으로 10개에서 14개의 문자를 포함하며, 표준 형식은 두 글자 접두사 "YT"로 시작하여 일련의 숫자가 뒤따릅니다. 일부 추적 번호는 숫자 그룹 사이에 슬래시나 하이픈과 같은 구분 문자를 포함할 수 있습니다.