GF Logistica tracking

Wat is GF Logistica?

GF Logistica e Transportes Ltda is een Braziliaanse wegvrachttransporteur die op 26 januari 2020 werd opgericht door Gedielson Tomás Franco Vilela, die fungeert als de enige beherend vennoot van het bedrijf. Geregistreerd onder CNPJ 36.135.183/0001-08 en geclassificeerd onder CNAE-code 49.30-2-02, specialiseert het bedrijf zich in wegtransport van algemene vracht over intermunicipale, interstate en internationale routes. Het bedrijf is gevestigd als een Sociedade Empresária Limitada, het Braziliaanse equivalent van een besloten vennootschap, en is geclassificeerd als een kleinschalige onderneming, Pequeno Porte, onder Braziliaanse federale regelgeving.

Vanaf de oprichting was GF Logistica gepositioneerd binnen het VCP Parque Viracopos logistieke complex in Campinas, São Paulo, gelegen aan de Rodovia Santos Dumont op kilometer 66. Dit adres plaatst het bedrijf direct naast Viracopos International Airport, een van de drukste vrachthavens van Latijns-Amerika, die meer dan 35% van Brazilië's luchtimportvracht per FOB-waarde afhandelt. De locatiekeuze weerspiegelt een bewuste oriëntatie op multimodale vracht, waarbij wegtransportactiviteiten worden gecombineerd met directe toegang tot een van de belangrijkste luchtvrachtknooppunten van het land.

Het bedrijf startte slechts weken voordat de COVID-19-pandemie de Braziliaanse en mondiale toeleveringsketens begon te verstoren, een context die de vraagpatronen voor vrachtdiensten gedurende heel 2020 aanzienlijk vormgaf. In februari 2025 werd een tweede entiteit onder de naam GF Logistica geregistreerd in de wijk Cupece in de zuidelijke zone van São Paulo stad. Deze entiteit richt zich op municipaal wegvrachttransport binnen São Paulo, wat een geografische uitbreiding naar Brazilië's grootste stedelijke markt weergeeft.

• Volledige juridische naam: GF Logistica e Transportes Ltda
• CNPJ (federaal belastingnummer): 36.135.183/0001-08
• Opgericht: 26 januari 2020
• Hoofdkantoor: Rodovia Santos Dumont, Km 66, Conj VCP Parque Viracopos, Campinas, São Paulo, CEP 13052-901, Brazil
• Rechtsvorm: Sociedade Empresária Limitada (Ltda), het Braziliaanse equivalent van een besloten vennootschap
• Bedrijfsomvang: Kleine onderneming (Pequeno Porte) onder Braziliaanse federale classificatie
• Beherend vennoot: Gedielson Tomás Franco Vilela, Sócio-Administrador en enige geregistreerde directeur
• Primaire activiteitscode: CNAE 49.30-2-02, wegvrachttransport exclusief gevaarlijke stoffen en huisverhuizingen, met dekking van intermunicipale, interstate en internationale routes
• Secundaire São Paulo entiteit: Geregistreerd in februari 2025 onder CNPJ 59.439.903/0001-16, gericht op municipale vracht binnen São Paulo stad

GF Logistica's locatie binnen de Campinas vrachtcorridor plaatst het op het knooppunt van belangrijke interstate snelwegen die São Paulo staat verbinden met de rest van Brazilië. Bedrijven die opereren binnen het Viracopos logistieke park profiteren van gevestigde infrastructuur voor zowel weg- als luchtvracht coördinatie, en de geregistreerde secundaire activiteiten van het bedrijf omvatten laad- en losactiviteiten, voertuigverhuur met chauffeur, logistieke organisatiediensten en hulpactiviteiten gerelateerd aan luchttransport. Dit scala aan gedeclareerde diensten positioneert GF Logistica verder dan de reikwijdte van een eenvoudige punt-tot-punt transportoperatie, hoewel het bedrijf in zijn huidige ontwikkelingsfase een kleine onderneming blijft.

Naar welke landen levert GF Logistica?

GF Logistica's primaire CNAE-classificatie dekt expliciet internationaal wegvrachttransport, wat bevestigt dat het bedrijf wettelijk geautoriseerd is om vrachtbewegingen uit te voeren over Brazilië's landgrenzen naast zijn binnenlandse routes. Brazilië deelt landgrenzen met tien landen, specifiek Argentina, Bolivia, Colombia, Guyana, Paraguay, Peru, Suriname, Uruguay, Venezuela en French Guiana. De meest commercieel actieve grensoverschrijdende wegvracht corridors vanuit São Paulo staat lopen zuidwaarts richting de MERCOSUR partnerlanden Argentina, Uruguay en Paraguay via gevestigde snelwegnetwerken.

Binnenlands opereert GF Logistica vanuit Campinas, een stad die ligt op het knooppunt van vrachtroutes die alle vijf geografische regio's van Brazilië bereiken. De Zuidoost- en Zuid-regio's, die samen het grootste aandeel van de Braziliaanse industriële productie en consumentenactiviteit vertegenwoordigen, zijn direct toegankelijk vanuit het Campinas gebied via belangrijke interstate snelwegen. Zendingen naar meer afgelegen regio's zoals het Noorden en Noordoosten vereisen langere transittijden en routering via secundaire wegnetwerken of doorgeefpunten langs het nationale netwerk.

• São Paulo staat: Primaire operationele zone, met het hoofdkantoor van het bedrijf in Campinas en een secundaire entiteit in São Paulo stad voor lokale leveringen
• Zuidoost Brazilië: Rio de Janeiro, Minas Gerais en Espírito Santo, toegankelijk via belangrijke interstate snelwegen vanuit de Campinas hub
• Zuid Brazilië: Paraná, Santa Catarina en Rio Grande do Sul, de belangrijkste toegangsregio voor MERCOSUR-gebonden vracht die São Paulo staat verlaat
• Centrum-West Brazilië: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás en het Federale District, bediend via centrale corridor snelwegen
• Noord en Noordoost Brazilië: Alle staten in deze regio's, met langere transittijden die de afstanden vanaf de São Paulo hub weerspiegelen
• MERCOSUR landen: Argentina, Uruguay en Paraguay, de primaire grensoverschrijdende wegvracht bestemmingen bereikbaar via zuidelijke Braziliaanse snelweg corridors
• Andere Zuid-Amerikaanse bestemmingen: Bolivia en aanvullende landen toegankelijk per weg vanuit Brazilië, onderhevig aan bilaterale transportovereenkomsten

Internationaal wegvrachttransport van Brazilië naar MERCOSUR landen opereert onder bilaterale transportovereenkomsten en het regulatoire kader van ANTT, Brazilië's nationale landtransportautoriteit. Grensoverschrijdende zendingen zijn onderhevig aan douaneafhandeling door de Receita Federal do Brasil op aangewezen grensoversteekpunten. De meest bereden kruisingen tussen São Paulo staat en de zuidelijke MERCOSUR landen omvatten Foz do Iguaçu aan de Argentijnse en Paraguayaanse grenzen, een belangrijk transitpunt voor vracht die per weg tussen Brazilië en zijn zuidelijke buren beweegt.

Wat zijn de GF Logistica diensten en levertijden?

GF Logistica's kernaanbod is wegvrachttransport van algemene vracht per vrachtwagen, met routes van lokale leveringen in het grootstedelijk gebied Campinas tot interstate zendingen door heel Brazilië en grensoverschrijdende routes richting buurlanden. De primaire registratie van het bedrijf sluit gevaarlijke stoffen volledig uit van zijn operationele bereik, terwijl verhuisdiensten, hoewel vermeld als secundaire geregistreerde activiteit, niet worden gedekt onder de hoofdclassificatie. De gedeclareerde bedrijfsactiviteiten, zoals ingediend bij de Braziliaanse federale belastingdienst, strekken zich uit tot een breder scala van logistiek-gerelateerde operaties verder dan basis transport.

Transittijden voor GF Logistica zendingen variëren aanzienlijk afhankelijk van de bestemming. Intrastate zendingen binnen São Paulo worden over het algemeen binnen een tot twee werkdagen voltooid. Leveringen naar naburige staten in de Zuidoost-regio zoals Rio de Janeiro of Minas Gerais vereisen doorgaans twee tot drie werkdagen. Zendingen naar meer afgelegen regio's, met name het Noorden en Noordoosten van Brazilië, kunnen uitlopen tot zeven of meer werkdagen afhankelijk van routeringsomstandigheden en doorgeefpunten. Internationale wegzendingen richting MERCOSUR landen vereisen extra tijd voor douaneverwerking bij grensovergangen, met totale transittijden vanuit Campinas variërend van enkele dagen tot enkele weken afhankelijk van vrachttype en afhandelingsomstandigheden. De transporteur dekt een leveringsvenster van 7 tot 90 dagen, wat de grote variatie in afstanden en bediende bestemmingen weergeeft.

• Interstate wegvracht: Kerndienst die alle Braziliaanse staten per vrachtwagen dekt, gerouteerd via belangrijke interstate snelweg corridors vanuit de Campinas hub
• Intermunicipaal wegvracht: Vrachttransport tussen steden binnen São Paulo staat en naburige staten
• Municipaal wegvracht: Lokale ophaal- en leveringsdiensten binnen Campinas en via de São Paulo entiteit geregistreerd in 2025, binnen São Paulo stad
• Laad- en losdiensten: Aanvullende vrachtafhandeling op oorsprong- en bestemmingspunten als onderdeel van full-service vrachtbeheer
• Voertuigverhuur met chauffeur: Toegewijde vrachtwagen en chauffeur verhuur voor klanten die beheerde transportcapaciteit nodig hebben op specifieke routes zonder een eigen vloot te beheren
• Logistieke organisatie van vrachttransport: Toeleveringsketen coördinatie en transport planning, inclusief routebeheer en transporteur coördinatie voor complexe meerdelige zendingen
• Hulpactiviteiten gerelateerd aan luchttransport: Grondondersteuning en wegtoevoerdiensten verbonden aan luchtvracht operaties op Viracopos International Airport
• Internationaal wegvracht: Grensoverschrijdend vrachttransport richting MERCOSUR landen en andere Zuid-Amerikaanse bestemmingen toegankelijk per weg vanuit Brazilië

De nabijheid van het bedrijf tot Viracopos International Airport is een relevante operationele factor onder transporteurs in het Campinas gebied. Viracopos handelt meer dan 35% van Brazilië's luchtimportvracht per FOB-waarde af, waardoor het het grootste luchtvrachtcentrum van het land per importvolume is. GF Logistica's registratie van hulp luchttransport activiteiten suggereert een rol als grondtransportprovider voor vracht die aankomt op of vertrekt vanaf Viracopos, waarbij luchtvracht wordt verbonden aan het wegdistributienetwerk. Deze positionering is met name relevant voor tijdgevoelige vracht die lucht- en wegtrajecten combineert binnen Braziliaanse toeleveringsketens.

Wat zijn de GF Logistica tarieven en maximaal geaccepteerde afmetingen?

GF Logistica opereert als een business-to-business vrachttransporteur en publiceert geen gestandaardiseerde tariefkaarten in consument-gerichte formaten. Prijsstelling voor wegvracht in Brazilië wordt doorgaans direct onderhandeld tussen de transporteur en zijn zakelijke klanten, gebaseerd op factoren zoals vrachtgewicht, kubieke volume, route-afstand en specifieke behandelingseisen voor elke zending. Tarieven zijn onderhevig aan het regulatoire kader van ANTT, dat minimum vrachttabellen voor wegtransport in Brazilië regelt en periodiek referentieprijzen aanpast om veranderingen in brandstofkosten en operationele omstandigheden over het nationale netwerk weer te geven.

Geen specifieke informatie over gewichtslimieten, dimensionale beperkingen of volumedrempels die van toepassing zijn op GF Logistica zendingen werd gevonden in publiek beschikbare bronnen. Als wegvrachttransporteur die werkt met standaard transport apparatuur, worden de fysieke limieten die van toepassing zijn op elke gegeven zending bepaald door het voertuigtype dat is toegewezen aan elke route, variërend van kleinere bestelwagens voor stedelijke leveringen tot volledige oplegger vrachtwagens voor lange afstand interstate vracht. Braziliaanse wegtransport regelgeving stelt maximum wettelijke aslaadlimieten en voertuigafmetingsnormen vast die van toepassing zijn op alle transporteurs die opereren op openbare wegen, wat de buitengrenzen vormt waarbinnen alle zendingen moeten vallen.

• Prijsmodel: Tarieven onderhandeld direct tussen GF Logistica en zijn zakelijke klanten, zonder gepubliceerde tariefschema's beschikbaar in consument-gerichte formaten
• Tarieffactoren: Prijsstelling doorgaans gebaseerd op vrachtgewicht, volumegewicht, route-afstand en specifieke behandelings- of dienstvereisten voor elke zending
• Regulatoir kader: Wegvrachttarieven in Brazilië gereguleerd door ANTT minimum vrachttabellen, die referentieprijzen vaststellen voor transporteurs over het nationale netwerk
• Gewichts- en afmetingslimieten: Niet gepubliceerd door het bedrijf in toegankelijke bronnen; limieten bepaald door het voertuigtype toegewezen aan elke individuele zending
• Uitgesloten vracht: Gevaarlijke stoffen expliciet uitgesloten van het operationele bereik van het bedrijf onder zijn primaire CNAE registratie, ongeacht gewicht of afmetingen

Wat moet ik doen als mijn GF Logistica pakket verloren is of beschadigd?

GF Logistica e Transportes Ltda heeft een geregistreerd profiel op Reclame Aqui, Brazilië's primaire consumentenklachtenplatform. Ten tijde van het onderzoek had het bedrijf twee klachten ontvangen op dat platform en had op geen van beide gereageerd, wat resulteerde in een 0% responspercentage. Dit beperkte klachtenvolume kan de positionering van het bedrijf als een business-to-business vrachttransporteur weerspiegelen in plaats van een grootvolume consumenttransporteur, hoewel het ook de afwezigheid van een formele klantenservicestructuur voor het afhandelen van publieke klachtenkanalen in deze fase van de bedrijfsgroei aangeeft.

Voor zendingen die beschadigd aankomen of zoekraken, is de standaardbenadering in de Braziliaanse wegvrachtsector om de transporteur direct te contacteren op het moment van levering of zodra het probleem wordt geïdentificeerd. Braziliaans wegvracht wordt gereguleerd door het transportcontract dat is opgesteld tussen de verzender en de transporteur, wat aansprakelijkheidstermen en het proces voor het indienen van schade- of verliescllaims onder toepasselijk recht definieert. Voor situaties waarin de transporteur niet reageert, zijn aanvullende escalatiepaden beschikbaar onder Braziliaanse consumentenbeschermingsregelgeving en via publieke klachtenplatforms.

• Direct contact: Contacteer GF Logistica op het moment van levering of zodra een probleem met de zending wordt geïdentificeerd, voordat u de vracht accepteert als zichtbare schade aanwezig is
• Transportcontract: Bekijk het vrachttransportcontract, dat de aansprakelijkheidstermen van de transporteur en het proces voor het indienen van schade- of verliescllaims onder Braziliaanse wet definieert
• Publieke klacht: Dien een klacht in op Reclame Aqui, Brazilië's primaire consumentenklachtenplatform, waar GF Logistica een geregistreerd profiel heeft
• Consumentenbeschermingswet: Braziliaanse consumentenbeschermingswet, de Código de Defesa do Consumidor, biedt aanvullende verhaalsmogelijkheden voor eindontvangers van vrachtdiensten die geen bevredigend antwoord van de transporteur ontvangen

Behandelt GF Logistica internationale zendingen en douaneformaliteiten?

GF Logistica's primaire activiteitsclassificatie, CNAE-code 49.30-2-02, omvat expliciet internationaal wegvrachttransport, wat bevestigt dat het bedrijf wettelijk geregistreerd is om vrachtbewegingen uit te voeren over Brazilië's grenzen per vrachtwagen. Internationaal wegvracht vanuit Brazilië opereert onder bilaterale transportovereenkomsten en het bredere MERCOSUR kader, dat gemeenschappelijke wegtransportnormen vaststelt onder lidlanden inclusief Brazilië, Argentina, Paraguay en Uruguay. Transporteurs die grensoverschrijdende routes bedienen moeten de juiste ANTT autorisaties hebben voor internationaal transport, naast hun standaard binnenlandse vrachtregistratie.

Grensoverschrijdende zendingen per weg zijn onderhevig aan douaneafhandelingsvereisten aan zowel de Braziliaanse als bestemmingslanden kant. Aan de Braziliaanse kant houdt de Receita Federal do Brasil toezicht op export douaneprocedures, inclusief het indienen van transportdocumentatie en naleving van exportcontroles voor het specifieke vrachttype. In het bestemmingsland handelt de equivalente douaneautoriteit import procedures af, heffingsbeoordeling en vrijgave van de vracht voor eindlevering. Wegvracht richting MERCOSUR bestemmingen kruist bij aangewezen internationale bruggen en grensposten, waar douanedocumentatie wordt geverifieerd en goederen kunnen worden geïnspecteerd zoals vereist door de relevante autoriteiten.

• Geautoriseerde routes: Internationaal wegvracht gedekt onder de primaire CNAE classificatie van het bedrijf, inclusief routes richting alle Zuid-Amerikaanse landen toegankelijk over land vanuit Brazilië
• MERCOSUR kader: Grensoverschrijdend transport naar Argentina, Uruguay en Paraguay gereguleerd door MERCOSUR bilaterale transportovereenkomsten, met gestandaardiseerde documentatievereisten van toepassing op beide partijen
• Braziliaanse export douane: Beheerd door de Receita Federal do Brasil op aangewezen grensovergangen, waarbij standaard exportdocumentatie van de verzender vereist is
• Regulatoir toezicht: Alle internationale wegvrachtoperaties onderhevig aan autorisatie van ANTT, Brazilië's nationale landtransportautoriteit
• Uitgesloten vracht: Gevaarlijke stoffen expliciet uitgesloten van het operationele bereik van het bedrijf onder zijn primaire CNAE registratie

De basis van het bedrijf in Campinas verbindt met de wegcorridors die zuidwaarts lopen richting Curitiba en Porto Alegre, die fungeren als de belangrijkste toegangssteden voor MERCOSUR-gebonden vracht die São Paulo staat verlaat. Vanuit Porto Alegre loopt de BR-116 snelweg verder zuidwaarts naar de Uruguayaanse grens bij Santana do Livramento, en de BR-277 verbindt Curitiba met Foz do Iguaçu aan de Argentijnse en Paraguayaanse grenzen. Deze routes vormen de primaire slagaders voor wegvracht die beweegt tussen Brazilië en zijn zuidelijke buren onder het MERCOSUR transportkader.