Shippit tracking

Wat is Shippit?

Shippit is een Australisch software platform voor verzend- en leveringsbeheer dat fungeert als een technologielaag tussen retailers en de vervoerders die fysiek goederen naar klanten transporteren. In plaats van een eigen vloot van voertuigen of sorteercentra te beheren, bundelt Shippit toegang tot meer dan honderd vervoerderspartners onder één enkele interface, waardoor handelaren zendingen kunnen boeken, beheren, volgen en rapporteren vanuit één gecentraliseerd dashboard. Het platform verwerkt meer dan honderd miljoen leveringen per jaar, waardoor het een van de belangrijkste logistiek technologiebedrijven in de Azië-Stille Oceaan regio is.

Het bedrijf werd opgericht in mei 2014 door Rob Hango-Zada en William On, twee afgestudeerden van de University of New South Wales die later gezamenlijk CEO werden. Het idee ontstond uit een alledaagse maar frustrerende ervaring, toen medeoprichter William On een levering van een stofzuiger miste en een afwezigheidskaartje ontving. Het duo besloot een bedrijf op te bouwen met het uitgesproken doel om dat faalmoment in het laatste-mijl leveringsproces te elimineren. Shippit werd officieel gelanceerd in februari 2015, beginnend met een kleine groep mode- en woonartikelen boetieks in de Surry Hills wijk van Sydney.

In de daaropvolgende jaren groeide Shippit door een reeks financieringsrondes en strategische overnames. Een zaadfonds ronde in september 2015, geleid door Les Szekely van Equity Venture Partners, verschafte vroeg kapitaal. Een Serie A in mei 2017 financierde expansie naar Azië. De Serie B ronde werd afgesloten in december 2020, geleid door Tiger Global Management, en werd gebruikt om de voetafdruk van het platform uit te breiden over Zuidoost-Azië en het engineeringteam te laten groeien. In maart 2022 verwierf Shippit Premonition, een Australisch technologieplatform voor laatste-mijl vlootbeheer, waarbij AI-aangedreven route optimalisatie mogelijkheden werden toegevoegd. In oktober 2022 verwierf het bedrijf Luwjistik, een in Singapore gevestigd logistiek softwareplatform, waardoor zijn aanwezigheid in Singapore, Maleisië en Indonesië werd verdiept. Een meerderheidsbelang in SomeFFlows volgde in december 2024.

• Opgericht: Mei 2014, officieel gelanceerd februari 2015, beginnend met retailers in de Surry Hills wijk van Sydney
• Medeoprichters: Rob Hango-Zada en William On, beiden dienend als gezamenlijk CEO
• Hoofdkantoor: Sydney, Australia
• Juridische naam: Shippit Pty Ltd
• Status: Privébedrijf, onafhankelijk zonder moederbedrijf
• Vervoerdersnetwerk: Meer dan honderd vervoerderspartners toegankelijk via één enkele platforminterface
• Jaarlijks leveringsvolume: Meer dan honderd miljoen leveringen per jaar
• Klantenbestand: Meer dan vierduizend retailers in Australia, New Zealand Singapore en Malaysia
• Compliance: SOC2 gecertificeerd, met een 99,9% platform uptime service level agreement
• Dochterondernemingen: Premonition (overgenomen maart 2022), Luwjistik (overgenomen oktober 2022), meerderheidsbelang in SomeFFlows (overgenomen december 2024)

Shippit's klantenbestand omvat enkele van Australia's grootste retailnamen, waaronder Kmart, Myer, Big W, Baby Bunting, R.M. Williams, Spotlight, Freedom, Harvey Norman, Kathmandu en Accent Group. De belangrijkste technische functies van het platform omvatten AI-aangedreven vervoerderselectie die automatisch de beste vervoerder kiest op basis van kosten, snelheid of historische prestaties, evenals AI-gegenereerde geschatte leveringsdatums gebaseerd op miljoenen historische zendingsgegevens. Dit positioneert Shippit als een logistiek technologiebedrijf in plaats van een traditionele koerier of vrachttransporteur.

Naar welke landen levert Shippit?

Shippit's primaire markt is Australia, waar het bedrijf werd opgericht en waar het merendeel van zijn retailklantenbestand opereert. Het platform dekt landelijke levering in heel Australia, inclusief grootstedelijke, regionale en landelijke gebieden, via zijn netwerk van vervoerderspartners die hun eigen fysieke infrastructuur van depots, sorteercentra en leveringsroutes onderhouden. New Zealand werd toegevoegd als een aparte markt met grote retailers daar waaronder Harvey Norman, Spotlight, Freedom, Swanndri, Kathmandu en Accent Group. Vervoerders beschikbaar in New Zealand via het platform omvatten NZ Couriers, Post Haste, Kiwi Express Oversize en New Zealand Post.

Shippit betrad Zuidoost-Azië met de lancering van zijn Singapore operaties in mei 2020, waardoor het de eerste markt van het bedrijf buiten Australazië werd. Malaysia volgde in augustus 2020, met Ninja Van als initiële vervoerderspartner in die markt. De overname van Luwjistik in oktober 2022 breidde Shippit's bereik over Singapore, Malaysia en Indonesië verder uit. Ten tijde van zijn Serie B financieringsronde waren Singapore en Malaysia samen goed voor ongeveer tien procent van alle platformboekingen, wat de schaal van zijn regionale groei weergeeft.

• Australia: Landelijke dekking over alle staten en territoria, inclusief grootstedelijke, regionale en landelijke bestemmingen, via het vervoerderspartnernetwerk
• New Zealand: Volledige dekking via vervoerders waaronder NZ Couriers, Post Haste, Kiwi Express Oversize en New Zealand Post
• Singapore: Beschikbaar sinds mei 2020, met dekking verdiept door de Luwjistik overname in 2022
• Malaysia: Beschikbaar sinds augustus 2020, gelanceerd in partnerschap met Ninja Van en uitgebreid door de Luwjistik overname
• Indonesië: Dekking via het Luwjistik platform en vervoerdersnetwerk na de 2022 overname
• Internationale bestemmingen: Toegang tot wereldwijde levering via vervoerderspartners waaronder FedEx International, DHL internationale services, Seko Express, Asendia en Janio voor Zuidoost-Aziatische grensoverschrijdende logistiek

Voor internationale zendingen buiten de kernmarkten van Australia, New Zealand en Zuidoost-Azië biedt Shippit toegang tot wereldwijde vervoerderspartners die gezamenlijk een breed scala aan bestemmingen dekken in Azië, Europa, Noord-Amerika en daarbuiten. De specifieke landen bereikbaar via Janio zijn geconcentreerd in Zuidoost-Azië, terwijl FedEx en DHL dekking bieden over het grootste deel van de wereld. Handelaren op het Shippit platform zijn niet vastgelegd in exclusieve contracten met een enkele vervoerder en behouden flexibele volume verplichtingen over het vervoerdersnetwerk.

Wat zijn de Shippit services en levertijden?

Shippit organiseert zijn leveringsaanbod in vijf verschillende serviceniveaus, elk gericht op een ander niveau van urgentie en klantverwachting. De serviceniveaus worden niet direct door Shippit uitgevoerd maar vervuld door de vervoerderspartners binnen het netwerk, waarbij het platform de selectie-, boekings- en volgprocessen achter de schermen automatiseert. Onderstaande levertijden zijn indicatief en gelden voor binnenlandse zendingen onder normale operationele omstandigheden.

• Standaard levering: Levering binnen een tot vier werkdagen voor de meeste binnenlandse zendingen, getransporteerd over de weg of per spoor, bedoeld voor niet-tijdkritieke bestellingen en het meest gebruikte niveau voor alledaagse e-commerce pakketten
• Express levering: Levering de volgende werkdag, waarbij een bestelling geplaatst op woensdag wordt geleverd op donderdag en een vrijdagbestelling wordt geleverd de volgende maandag
• Zelfde-dag / Prioriteitslevering: Beschikbaar voor bestellingen geboekt voor 14:00, met als doel levering voor het einde van de werkdag op dezelfde dag en over het algemeen voltooid binnen acht uur, via geselecteerde vervoerders in ondersteunde grootstedelijke gebieden
• On-demand levering: Het snelste serviceniveau, met als doel levering binnen ongeveer een uur voor voedsel en dranken en binnen ongeveer drie uur voor algemene goederen, vervuld via on-demand koeriersnetwerken
• Click and Collect: Stelt klanten in staat hun bestelling af te halen bij een winkel in plaats van het te laten bezorgen; binnen het platform worden click and collect bestellingen apart behandeld van standaard zendingsopdrachten en gaan niet over naar een Klaar voor Verzending status totdat ze specifiek geboekt zijn

De Express leveringsservice werkt volgens een strikt volgende-werkdag model, wat betekent dat weekendbestellingen worden vastgehouden tot de volgende werkdag voordat de leveringscyclus begint. Zelfde-dag en on-demand services zijn geografisch beperkt tot grootstedelijke gebieden waar geschikte vervoerdersdekking bestaat, en hun beschikbaarheid hangt af van de specifieke vervoerders die actief zijn voor een bepaalde locatie. Handelaren configureren welke serviceniveaus zij wensen aan te bieden aan klanten bij het afrekenen, en het platform selecteert automatisch de meest geschikte vervoerder voor elk serviceniveau op het moment van boeken.

Shippit heeft een AI-aangedreven Geschatte Leveringsdatum systeem ontwikkeld dat klanten een specifieke enkele-datum leveringsschatting presenteert in plaats van een datumbereik. Bijvoorbeeld, in plaats van het tonen van "drie tot vijf werkdagen," kan het systeem "dinsdag 24 november" weergeven als de verwachte aankomstdatum. Deze schatting wordt gegenereerd uit miljoenen historische zendingsgegevens over het vervoerdersnetwerk en wordt gepresenteerd bij het afrekenen en herhaald in klant volgmeldingen gedurende de leveringsreis.

Wat zijn de Shippit tarieven en maximale afmetingen die worden geaccepteerd?

Shippit werkt met een abonnementsprijsmodel waarbij handelaren een maandelijkse platformvergoeding betalen die een bepaald aantal bestellingen omvat en toegang tot vooronderhandelde vervoerderstarieven. Drie gepubliceerde abonnementsniveaus zijn beschikbaar, waarbij het Grow plan ontworpen is voor kleinere handelaren met lagere bestellingsvolumes en het Unleash plan gericht is op mid-market bedrijven met hogere volumes. Het Empower plan is gericht op enterprise retailers en wordt geprijsd door directe onderhandeling met Shippit in plaats van een gepubliceerd tarief. Vooronderhandelde verzendtarieven op het platform vertegenwoordigen kortingen op standaard retail vervoerderstarieven, met grotere kortingen beschikbaar op hoger-niveau plannen.

Handelaren die al bestaande vervoerdersaccounts hebben kunnen deze verbinden met het Shippit platform via een Bring Your Own vervoerder regeling. Onder dit model gelden de eigen onderhandelde tarieven van de handelaar, en Shippit rekent een per-boeking vergoeding voor het gebruik van het platform. Die per-boeking vergoeding is lager op hoger-niveau abonnementsplannen. De geautomatiseerde tariefvergelijking functie van het platform evalueert beschikbare vervoerderstarieven op het moment dat elke zending wordt geboekt en selecteert de meest kosteneffectieve optie gebaseerd op de gedefinieerde prioriteiten van de handelaar, die gewogen kunnen zijn naar prijs, leveringssnelheid of vervoerdersprestatie geschiedenis.

• Grow plan: Instapniveau abonnement ontworpen voor kleinere handelaren, met een vastgestelde maandelijkse bestellingstoeslag en toegang tot vooronderhandelde vervoerderstarieven
• Unleash plan: Mid-market abonnement met hogere bestellingsvolumes en verminderde per-boeking vergoedingen voor Bring Your Own vervoerdersverbindingen
• Empower plan: Enterprise niveau met aangepaste prijzen onderhandeld direct met Shippit, ontworpen voor hoog-volume retailers met complexe vereisten
• Bring Your Own vervoerder: Optie om bestaande vervoerdersaccounts te verbinden met het platform, met een per-boeking vergoeding berekend door Shippit naast de eigen vervoerderstarieven van de handelaar
• Transit Protection: Optionele verlies- en schadedekking berekend als een percentage van de aangegeven retailwaarde van goederen, dekkend zendingen tot een maximum aangegeven waarde van $10.000 per levering
• Gratis proefperiode: Beschikbaar voor nieuwe handelaren, met een gratis integratie niveau ook toegankelijk voor Shopify platform gebruikers
• Gewicht en afmetingslimieten: Variëren per vervoerder en servicetype binnen het netwerk, aangezien elke vervoerderspartner zijn eigen maximale pakketspecificaties onderhoudt

Vervoerdersprijzen binnen het Shippit netwerk volgen standaard industrie conventies, met tarieven gebaseerd op pakketgewicht, fysieke afmetingen, oorsprongs- en bestemmingspostcodes, en het geselecteerde serviceniveau. Dimensionale gewichtberekeningen zijn van toepassing op grote pakketten die licht zijn ten opzichte van hun grootte, wat standaardpraktijk is in de koeriersindustrie. Omdat Shippit meer dan honderd vervoerders met verschillende specificaties samenbrengt, zijn maximale gewicht- en afmetingslimieten niet uniform over het platform en afhankelijk van welke vervoerders beschikbaar zijn voor een bepaalde route en serviceniveau.

Wat zijn de Shippit leveringsopties?

Shippit en zijn vervoerderspartners bieden verschillende opties voor hoe pakketten kunnen worden ontvangen op het leveringsadres. De meest gebruikte is Machtiging om Achter te Laten, wat de leveringschauffeur toestaat een pakket achter te laten op een aangewezen locatie zoals de voordeur, een zijpoort, of een andere gespecificeerde plek zonder dat de ontvanger aanwezig hoeft te zijn of voor de goederen hoeft te tekenen. Machtiging om Achter te Laten is niet standaard actief op Shippit zendingen. Het kan worden ingeschakeld door de handelaar op winkelniveau binnen de platforminstellingen, en op sommige vervoerdersservices kan het ook worden geactiveerd door de klant bij het afrekenen of via hun volgmeldingslink.

• Machtiging om Achter te Laten (ATL): Pakket wordt achtergelaten op een aangewezen locatie op het leveringsadres zonder handtekening vereist, configureerbaar door de handelaar op winkelniveau of door de klant op ondersteunde vervoerdersservices
• Mislukte leveringspoging: Als ATL niet actief is en niemand thuis is, registreert de vervoerder een mislukte poging en ontvangt de ontvanger een e-mail en SMS melding met instructies voor herlevering of afhalen
• Tweede leveringspoging: Een tweede leveringspoging wordt typisch gemaakt na de eerste onsuccesvolle voordat het pakket wordt overgebracht naar een opslaglocatie
• Depot of afhaalpunt bewaring: Als beide leveringspogingen mislukken, wordt het pakket bewaard op het lokale vervoerdersdepot of een nabijgelegen afhaalpunt, wat Australia Post verkooppunten kan omvatten voor sommige vervoerdersservices
• Herlevering van volgpagina: Klanten kunnen herlevering rechtstreeks aanvragen vanaf Shippit's merkgebonden volgpagina als een zelfbedienende optie zonder contact op te nemen met klantenondersteuning
• Weigering bij levering: Ontvangers kunnen een beschadigd pakket weigeren aan de deur, waarna de chauffeur de schade noteert en het pakket wordt teruggezonden naar het depot waar een schaderapprt wordt gegenereerd en de goederen worden bewaard voor terugzending naar de afzender

Wanneer een leveringspoging mislukt en het pakket wordt bewaard op een depot, kunnen ontvangers typisch herlevering regelen binnen twee tot drie werkdagen. Het specifieke afhaalpunt hangt af van de vervoerder die de zending behandelt, aangezien elke vervoerder zijn eigen depot en afhaalpuntnetwerk onderhoudt. Voor pakketten die worden bewaard na een mislukte levering, moeten klanten hun meldings e-mail of SMS raadplegen voor details over de depotlocatie en het tijdvenster waarbinnen het pakket zal worden bewaard voordat het wordt teruggezonden naar de afzender.

Wat moet ik doen als mijn Shippit pakket verloren of beschadigd is?

Shippit biedt een eigen dekkingsproduct genaamd Transit Protection, wat het bedrijf niet beschrijft als een verzekeringspolls maar als een servicegarantie die rechtstreeks door Shippit wordt verstrekt. Transit Protection dekt pakketten die formeel verloren zijn verklaard door de vervoerder en pakketten die beschadigd zijn door de vervoerder tijdens het transport. Dekking strekt zich uit tot een maximum aangegeven waarde van $10.000 per levering en omvat de volledige retailwaarde van goederen evenals de kosten van verzending. Breekbare items waaronder glaswerk, wijnflessen, spiegels, televisies en computers zijn ook gedekt, mits zij zijn verpakt volgens Shippit's verpakkingsrichtlijnen.

Om een Transit Protection claim in te dienen, moeten handelaren een volledig ingevuld claimformulier indienen binnen dertig kalenderdagen vanaf de datum dat zij melding ontvingen dat het pakket verloren of beschadigd is verklaard. Claims voor beschadigde goederen vereisen foto's van zowel de beschadigde items als de verpakking, die zowel binnen- als buitenverpakking dekken. Ontvangers moeten beschadigde goederen bewaren in plaats van ze weg te gooien, aangezien de vervoerder ze mogelijk wil ophalen voor inspectie of Shippit een reparatie kan regelen afhankelijk van de aard en omvang van de schade.

• Dekkingsproduct: Transit Protection, een servicegarantie die rechtstreeks door Shippit wordt verstrekt die verlies en door vervoerder veroorzaakte schade dekt, geen derde partij verzekeringspolls
• Maximum aangegeven waarde: €10.000 per levering, dekkend de volledige retailwaarde van goederen inclusief de kosten van verzending
• Breekbare items: Gedekt onder Transit Protection mits de goederen zijn verpakt in overeenstemming met Shippit's verpakkingsrichtlijnen
• Claim indiening deadline: Dertig kalenderdagen vanaf de datum van melding dat het pakket verloren of beschadigd is
• Hoe een claim te starten: Vanaf het Volg tabblad binnen de Shippit applicatie, of klanten kunnen een ticket rechtstreeks aanmaken vanaf hun volgmeldings e-mail
• Vereiste documentatie voor schadeclaims: Foto's van de beschadigde goederen en van de verpakking (binnen en buiten); beschadigde goederen moeten worden bewaard door de ontvanger in afwachting van inspectie
• Claim uitkomst melding: Shippit streeft naar melding binnen 72 werkuren na indiening, met een contractueel maximum van vijf werkdagen vanaf ontvangst van de claim om de claimmant te melden van acceptatie of afwijzing

Transit Protection kan standaard worden geactiveerd voor alle zendingen of selectief per vervoerder, wat handelaren controle geeft over welke gedeelten van hun zendingsvolume dekking ontvangen. Algemene klantenondersteuning buiten Transit Protection claims wordt afgehandeld via Shippit's toegewijde ondersteuningscentrum. Voor handelaren wiens pakketten niet gedekt zijn door Transit Protection, valt compensatie voor verloren of beschadigde goederen onder de standaard aansprakelijkheidsvoorwaarden van de individuele vervoerder die de zending fysiek heeft behandeld.

Behandelt Shippit internationale zendingen en douaneformaliteiten?

Shippit ondersteunt internationale verzending via een netwerk van wereldwijde vervoerderspartners. Deze partners omvatten FedEx International, DHL internationale express en e-commerce services, Seko Express, Asendia en Janio, waarbij de laatste specifiek gericht is op grensoverschrijdende logistiek over Zuidoost-Aziatische markten. Handelaren die het Shippit platform gebruiken om internationale zendingen te boeken zijn niet verplicht exclusief te committeren aan een vervoerder en behouden flexibiliteit in volume toewijzing over het vervoerdersnetwerk.

Voor douanedocumentatie gebruikt Shippit's platform slimme documentregels die automatisch bepalen welke documenten vereist zijn voor elke internationale zending gebaseerd op het producttype en bestemmingsland. Dit vermindert de administratieve last voor handelaren die anders handmatig de juiste papierwerk zouden moeten identificeren en voorbereiden voor elke bestemming. Onder de documenten die mogelijk vereist zijn is een Certificaat van Oorsprong, wat het land certificeert waarin goederen werden geproduceerd en wordt gebruikt door bestemmingsdouane autoriteiten om de toepasselijke rechten en belastingen te berekenen. Voor voedsel, landbouw, of vergelijkbare producten kan ook een Gezondheidsvergunning vereist zijn, die certificeert dat de goederen voldoen aan de gezondheids- en veiligheidsnormen van het importerende land.

• Internationale vervoerderspartners: FedEx International, DHL internationale services, Seko Express, Asendia en Janio (gericht op Zuidoost-Aziatische grensoverschrijdende logistiek)
• Slimme documentregels: Het platform identificeert en voegt automatisch vereiste douanedocumentatie toe gebaseerd op producttype en bestemmingsland
• Certificaat van Oorsprong: Een document dat het land certificeert waarin goederen werden geproduceerd, gebruikt door bestemmingsdouane autoriteiten om toepasselijke rechten en belastingen te bepalen
• Gezondheidsvergunning: Vereist voor voedsel, landbouw, of vergelijkbare goederen om naleving te certificeren met de gezondheids- en veiligheidsnormen van het importerende land
• De minimis drempels: De meeste bestemmingslanden hanteren een minimumwaarde waaronder geïmporteerde goederen zijn vrijgesteld van rechten en importbelastingen; zendingen boven de drempel brengen kosten met zich mee die betaalbaar zijn aan de douaneautoriteit van het bestemmingsland
• Verzendvoorwaarden: De toewijzing van rechten en belastingaansprakelijkheid tussen afzender en ontvanger hangt af van of de zending wordt geregeld onder Delivered Duty Unpaid of Delivered Duty Paid voorwaarden

De vraag wie rechten en belastingen betaalt op internationale zendingen hangt af van de verzendvoorwaarden overeengekomen tussen de handelaar en de klant op het moment van aankoop. Onder Delivered Duty Unpaid regelingen is de ontvanger verantwoordelijk voor het betalen van eventuele rechten en belastingen op de bestemming voordat het pakket kan worden vrijgegeven door de douane. Onder Delivered Duty Paid regelingen neemt de afzender vooraf verantwoordelijkheid voor deze kosten op zich. Shippit's platform helpt handelaren bij het configureren van de juiste documentatie setup om soepele douaneafhandeling te ondersteunen, maar de uiteindelijke aansprakelijkheid voor nauwkeurige aangiften en rechtenbetaling berust bij de partijen van de commerciële transactie.

Begrijpen van volgstatussen

Bij het online volgen van een Shippit pakket verschijnen verschillende statusberichten terwijl de zending door het vervoerdersnetwerk beweegt. Alle Shippit volgidentificaties beginnen met het voorvoegsel "PP", zoals PPABC123456789, waardoor zij visueel onderscheiden worden van vervoerder-eigen volgnummers. Het platform aggregeert real-time scangegevens van zijn vervoerderspartners in een enkele geünificeerde volgweergave, dus de weergegeven statussen reflecteren Shippit's eigen terminologie in plaats van de oorspronkelijke terminologie van de individuele vervoerder die het pakket fysiek behandelt.

Shippit erkent in zijn ondersteuningsdocumentatie dat volgscan gebeurtenissen soms incorrect of vertraagd kunnen verschijnen door latentie in de gegevens geleverd door vervoerderspartners. Wanneer een status inconsistent lijkt met de verwachte voortgang van een zending, is dit over het algemeen een gegevenstiming probleem in plaats van een indicatie dat er iets verkeerd is gegaan met het fysieke pakket. Handelaren en klanten worden geadviseerd een korte periode toe te staan voordat zij een ondersteuningsvraag indienen in gevallen waar een statusupdate buiten volgorde lijkt te zijn met de werkelijke voortgang van de zending.