XPO LTL tracking

Wat is XPO LTL?

XPO LTL is de minder dan vrachtwagenlading vracht divisie en kernactiviteit van XPO, Inc., een beursgenoteerd transportbedrijf met hoofdkantoor in Greenwich, Connecticut, Verenigde Staten. De vervoerder specialiseert zich in het vervoeren van commerciële vrachtzendingen die te groot zijn voor standaard pakketvervoerders maar geen toegewijde volledige vrachtwagen aanhangwagen nodig hebben. Verladers betalen alleen voor het gedeelte van de aanhangwagen dat hun goederen innemen, wat LTL een economische optie maakt voor bedrijven van alle groottes die vracht vervoeren die doorgaans tussen 150 en 10.000 kg weegt. XPO bedient ongeveer 43.000 verladers via zijn landelijke netwerk.

De oorsprong van het bedrijf gaat terug naar 1989, toen het werd opgericht in Michigan als Express-1 Expedited Solutions, een kleine niche logistiek aanbieder genoteerd op de American Stock Exchange. De transformatie naar de vervoerder die het vandaag is begon in 2011, toen zakenman Brad Jacobs het bedrijf overnam, ongeveer $150 miljoen investeerde in de hernoemde XPO Logistics, en de beursnotering verplaatste naar de New York Stock Exchange in juni 2012. Tussen 2012 en 2015 nam XPO ongeveer 17 verschillende bedrijven over in een snelle overnamecamp‌agne. De meest significante hiervan was de $3 miljard aankoop van Con-way Inc. in 2015, een gevestigde LTL vervoerder wiens overname XPO onmiddellijk naar de tweede grootste positie onder Noord-Amerikaanse LTL aanbieders stuwde. In juni 2016 werd XPO opgenomen in de Fortune 500 lijst van de grootste Amerikaanse bedrijven naar omzet.

Tegen 2021 was XPO Logistics uitgegroeid tot een grote organisatie die contractlogistiek, vrachtwagen makelarij, vrachtexpeditiemakelaarschap en LTL omspande. Het bedrijf begon toen zichzelf op te splitsen in gerichte zelfstandige bedrijven. In augustus 2021 voltooide XPO de afsplitsing van zijn contractlogistiek segment als GXO Logistics. In november 2022 splitte het zijn makelarij, beheerd transport, laatste mijl logistiek en vrachtexpeditiemakelaarschap activiteiten af als RXO, Inc. XPO liet "Logistics" vallen uit zijn naam in december 2022 en werd XPO, Inc., een pure LTL vervoerder. Een volgend hoofdstuk in de geschiedenis van het bedrijf kwam in januari 2024, toen XPO de overname van 28 voormalige Yellow Corporation service centers voor $870 miljoen afsloot, ongeveer 2.900 laadperrons aan zijn netwerk toevoegend en de totale laadperron capaciteit naar schatting met 10% tot 15% verhogend.

• Opgericht: 1989, als Express-1 Expedited Solutions in Michigan; gehermerkt als XPO Logistics in 2011 onder Brad Jacobs
• Hoofdkantoor: Greenwich, Connecticut, Verenigde Staten
• moedermaatschappij: XPO, Inc. (NYSE: XPO), een beursgenoteerd bedrijf genoteerd op de New York Stock Exchange
• Voormalige namen: Express-1 Expedited Solutions (voor 2011); XPO Logistics (2011 tot 2022)
• Afsplitsingen: GXO Logistics (augustus 2021) en RXO, Inc. (november 2022)
• Personeelsbestand: Ongeveer 38.000 werknemers binnen het netwerk
• Service centers: Ongeveer 301 service centers met een gecombineerd totaal van ongeveer 18.500 laadperrons
• Amerikaanse postcode dekking: Meer dan 99% van alle Amerikaanse postcodes
• Grote 2024 overname: 28 Yellow Corporation service centers voor $870 miljoen, afgerond januari 2024, ongeveer 2.900 laadperrons toevoegend
• Marktpositie: Tweede grootste LTL vervoerder in Noord-Amerika naar netwerkgrootte en omzet

XPO's positie in de Noord-Amerikaanse vrachtmarkt berust op netwerkdichtheid en zware investeringen in technologie, inclusief API en EDI integratie platformen, digitale klantportalen, real-time tracking tools en dynamische tarief quotatie systemen. Het bedrijf concurreert direct met Old Dominion Freight Line, FedEx Freight, Saia, Estes Express Lines en ABF Freight. In recente jaren heeft XPO een verbetering van 35 procentpunten in op tijd service prestaties jaar-op-jaar op één punt gerapporteerd, en een 70% toename in schadevrije leveringspercentages, wat substantiële operationele veranderingen weergeeft na de transformatie van het bedrijf naar een pure LTL vervoerder.

Naar welke landen levert XPO LTL?

XPO LTL's primaire operationele dekking is de continentale Verenigde Staten, waar zijn netwerk van ongeveer 301 service centers meer dan 99% van alle Amerikaanse postcodes dekt. De dichtheid van dekking is bijzonder hoog in het oosten van de Verenigde Staten. Pennsylvania alleen herbergt 17 XPO service centers, en North Carolina heeft er zeven. XPO's grootste service center naar aantal laadperrons bevindt zich in Kernersville, North Carolina, met 333 laadperrons in een faciliteit van 265.000 vierkante meter op 28 hectare. Het Carlisle, Pennsylvania service center is XPO's grootste naar oppervlakte. In 2024 voegde XPO meer dan 2.300 trekkers en meer dan 4.400 aanhangwagens toe aan zijn vloot om zijn uitgebreide netwerk te ondersteunen na de Yellow Corporation overname.

Buiten de continentale Verenigde Staten biedt XPO binnenlandse offshore LTL service naar Alaska, Hawaii en Puerto Rico. De Hawaii service biedt meerdere wekelijkse vaarten naar alle zes Hawaiaanse eilanden, met eindlevering gegarandeerd binnen 48 uur na aankomst van de zending op het bestemmingseiland. Deze offshore routes benadrukken gegarandeerde capaciteit en consistente vertrekschema's, wat XPO een van de weinige LTL vervoerders maakt met betekenisvolle dekking van Amerikaanse offshore gebieden. Voor eilandbestemmingen verder weg bedient XPO ook meer dan 30 Caribische en Bahamiaanse locaties via een deur-naar-haven LTL oplossing met wekelijkse oceaanvracht vertrekken vanuit Miami, waar vracht overgaat van LTL naar oceaanvervoer voor het eilandgedeelte.

Voor grensoverschrijdend vervoer onderhoudt XPO toegewijde operaties naar zowel Canada als Mexico. De Canada service put uit meer dan 35 jaar grensoverschrijdende ervaring en een record van meer dan 10 miljoen verwerkte grensoverschrijdende zendingen. Negen grensovergang locaties worden gebruikt voor Amerikaanse-Canadese vracht, met Customs Resource Center specialisten die grensoverschrijdende zendingen 24 uur per dag monitoren en een 96% grens goedkeuringspercentage. XPO opereert als een volledige LTL vervoerder in Canada via een toegewijde Canadese bedrijfseenheid met dekking over Canadese provincies. Voor Mexico biedt XPO toegewijde grensoverschrijdende LTL vracht oplossingen met tweetalige klantenservice vertegenwoordigers en enkelvoudige factuur mogelijkheden ontworpen om administratieve complexiteit aan de grens te verminderen.

• Continentale Verenigde Staten: Volledige dekking van meer dan 99% van alle Amerikaanse postcodes via ongeveer 301 service centers van kust tot kust
• Alaska: Binnenlandse offshore LTL service
• Hawaii: Meerdere wekelijkse vaarten naar alle zes Hawaiaanse eilanden, met eindlevering binnen 48 uur na aankomst op het bestemmingseiland
• Puerto Rico: Binnenlandse offshore LTL service
• Caribisch gebied en Bahamas: Meer dan 30 locaties bediend via een deur-naar-haven LTL en oceaanvracht oplossing met wekelijkse vertrekken vanuit Miami
• Canada: Volledige LTL service over Canadese provincies via een toegewijde Canadese bedrijfseenheid, met 35+ jaar grensoverschrijdende ervaring en negen grensovergangen
• Mexico: Toegewijde grensoverschrijdende LTL vracht service met tweetalige douane ondersteuning en enkelvoudige factuur facturering

Wat zijn de XPO LTL services en levertijden?

XPO's kernaanbod is standaard LTL vracht transport, dat meerdere verladers' vracht samenbrengt in dezelfde aanhangwagen. Elke verlader betaalt alleen voor het gedeelte van de ruimte dat hun goederen innemen, wat de kosten van transport over verschillende klanten verdeelt terwijl nog steeds gepubliceerde doorvoertijden worden gehandhaafd. Dit model is ontworpen voor commerciële vracht die doorgaans tussen 150 en 10.000 kg weegt. Doorvoertijden voor standaard LTL service binnen de continentale Verenigde Staten variëren van 1 tot 5 werkdagen, afhankelijk van oorsprong-naar-bestemming afstand. Regionale of aangrenzende staat routes leveren over het algemeen in 1 tot 2 werkdagen, terwijl kust-naar-kust zendingen 4 tot 5 werkdagen kunnen duren.

Voor verladers die meer zekerheid nodig hebben rond leveringstiming biedt XPO Guaranteed Delivery Service, wat de vracht committeert om aan te komen binnen de specifieke geposte doorvoerdagen voor een bepaalde route. Een preciezere optie binnen deze categorie is Guaranteed by Noon, wat levering voor 12:00 PM op de geplande leveringsdatum committeert. Deze laag wordt gebruikt in retailaanvulling en productie toeleveringsketens waar een ochtend leveringsvenster operationeel kritiek is. XPO biedt ook Must Arrive By Date, of MABD, service, specifiek gecreëerd voor retail verladers die compliance vensters bij grote retailers moeten halen. MABD biedt gelaagde leveringsopties variërend van basis doorvoertijd garanties tot toegewijde zending monitoring voor de meest tijdgevoelige retail accounts.

Voor vracht bestemd voor locaties ver van XPO's service center netwerk biedt de vervoerder Rapid Remote Service, dat doorvoertijden één dag sneller dan standaard gepubliceerde doorvoertijden adverteert voor bestemmingen gelegen meer dan 80 km van een service center. Verladers met bijzonder breekbare, hoogwaardige of beveiligingsgevoelige vracht kunnen Exclusive Use Service selecteren, wat een toegewijde privé aanhangwagen biedt voor één verlader's goederen, eliminatie van vermenging met andere vracht tijdens de gehele doorvoer. XPO biedt ook team chauffeur service voor zendingen die continue beweging zonder verplichte ruststops vereisen, gebruikt voor urgente lange afstand zendingen waar zelfs een standaard overnachting vertraging onaanvaardbaar is.

• Standaard LTL: Vracht samengevoegd in gedeelde aanhangwagens voor commerciële zendingen van 150 tot ongeveer 10.000 kg; doorvoertijden van 1 tot 5 werkdagen over de continentale Verenigde Staten
• Guaranteed Delivery Service: Dag-definitieve op tijd garantie tegen geposte doorvoerdagen, met prioriteit behandeling en verbeterde netwerk zichtbaarheid voor de zending
• Guaranteed by Noon: Levering gecommitteerd voor 12:00 PM op de geplande leveringsdatum, voor tijdkritieke retail en productie zendingen
• Must Arrive By Date (MABD): Gelaagde service voor retail verladers die compliance met specifieke retailer leveringsvensters vereisen, met opties variërend van doorvoer garanties tot toegewijde monitoring
• Rapid Remote Service: Doorvoertijden één dag sneller dan standaard voor bestemmingen gelegen meer dan 80 km van een XPO service center
• Exclusive Use Service: Een toegewijde privé aanhangwagen voor één verlader's vracht, ontworpen voor breekbare, hoogwaardige, gevaarlijke of beveiligingsgevoelige zendingen
• Team Service: Twee-chauffeur service die continue doorvoer biedt zonder verplichte ruststops voor urgente lange afstand vracht
• Binnenlandse Offshore Service: Gespecialiseerde LTL naar Alaska, Hawaii en Puerto Rico; Hawaii leveringen zijn gegarandeerd binnen 48 uur na aankomst op het bestemmingseiland
• Grensoverschrijdende LTL (Canada en Mexico): Toegewijde vracht services met douane ondersteuning, 24-uur zending monitoring voor de Canada corridor, en tweetalige vertegenwoordigers voor Mexico
• Shopify en E-commerce Integratie: Een Shopify applicatie waarmee online handelaren accurate LTL vracht offertes kunnen genereren in de checkout fase van hun winkel

Wat zijn de XPO LTL tarieven en maximum afmetingen geaccepteerd?

XPO LTL tarieven worden berekend met de standaard methodologie toegepast over de Noord-Amerikaanse LTL industrie. De meest fundamentele variabele is vracht klasse, die wordt toegewezen aan elke LTL zending onder het National Motor Freight Classification, of NMFC, systeem onderhouden door de National Motor Freight Traffic Association. Klassen variëren van Klasse 50, toegepast op dichte en gemakkelijk te hanteren vracht, helemaal tot Klasse 500, toegepast op de minst dichte en moeilijkst te hanteren goederen. Een zending's klasse wordt bepaald door vier kenmerken: dichtheid, stuweerbaarheid, behandelingsmoeilijkheid en aansprakelijkheid. Hogere klasse vracht draagt een hoger per honderdgewicht tarief, wat de totale kosten van een zending substantieel kan beïnvloeden.

Gewicht is de tweede primaire tariefvariabele. LTL tarieven worden geciteerd per honderdgewicht, wat betekent dat het tarief geldt per 45,4 kg vracht. Zwaardere zendingen trekken over het algemeen lagere per-honderdgewicht tarieven aan die volume weerspiegelen. Afstand en route factoreren ook in de prijsstelling, met langere routes die hogere absolute kosten genereren. Bovenop het basis vracht tarief gelden accessoire kosten voor specifieke services en condities. Brandstof toeslagen zijn een standaard regel item op LTL facturen. Extra kosten worden toegepast voor laadklep levering, residentiële levering, binnen levering, beperkt toegang locaties en gevaarlijke materialen behandeling. Voor zeer grote LTL zendingen die vrachtwagen lading volumes benaderen past XPO een Volume LTL prijslaag toe, wat een aparte tariefstructuur is voor zwaardere zendingen die nog steeds geen complete aanhangwagen vullen.

XPO onderhoudt een publiek toegankelijke LTL Services Tariff Library die de regels, classificaties en kosten documenteert die zijn zendingen regeren. Klanten en vracht makelaars kunnen deze bibliotheek raadplegen voor de officiële tariefregels van toepassing op hun zendingen. Directe tarief offertes kunnen worden verkregen via XPO's online tarief offerte tool, via API of EDI integraties, of via derde partij vracht makelaar platformen. Offertes vereisen oorsprong en bestemming informatie, de toegewezen vracht klasse en het zending gewicht. XPO publiceert geen enkel vast maximum gewicht of dimensionale limiet in zijn algemene marketing materialen, aangezien deze drempels worden geregeerd door het tarief en variëren afhankelijk van het specifieke service type geselecteerd.

• Vracht klasse systeem: Alle LTL zendingen moeten worden geclassificeerd onder het NMFC systeem, met klassen van Klasse 50 tot Klasse 500, gebaseerd op dichtheid, stuweerbaarheid, behandelingsmoeilijkheid en aansprakelijkheid
• Tarief basis: Tarieven worden geciteerd per honderdgewicht (per 45,4 kg vracht), met zwaardere zendingen over het algemeen lagere per-honderdgewicht tarieven aantrekkend
• Typisch vracht gewicht bereik: 150 tot ongeveer 10.000 tot 15.000 kg voor standaard LTL; zwaardere zendingen kunnen kwalificeren voor Volume LTL (VLTL) prijsstelling
• Accessoire kosten: Laadklep levering, residentiële levering, binnen levering, beperkt toegang locaties, gevaarlijke materialen behandeling en brandstof toeslagen worden gefactureerd als extra regel items
• Tarief bibliotheek: XPO onderhoudt een openbare tarief bibliotheek met de complete regels, tarief classificaties en kosten van toepassing op zijn LTL services
• Tarief offerte toegang: Online tarief offerte tool, API integraties, EDI verbindingen en derde partij vracht makelaar platformen bieden allemaal toegang tot directe prijsstelling

Wat zijn de XPO LTL leveringsopties?

XPO LTL is een business-to-business vracht vervoerder, en de grote meerderheid van zijn leveringen gaan naar commerciële locaties uitgerust met laadkades. In een standaard kade levering rijdt de chauffeur de aanhangwagen achteruit naar de kade en het personeel van de ontvangende locatie is verantwoordelijk voor het uitladen van de vracht uit de aanhangwagen. Dit is de baseline leveringsmethode inbegrepen in het standaard LTL tarief zonder extra kosten. Voor commerciële ontvangers met adequate kade infrastructuur en personeel vereist dit model geen speciale regeling buiten normale planning coördinatie met de vervoerder.

Voor locaties zonder laadkade biedt XPO laadklep levering als accessoire service. Een hydraulische laadklep gemonteerd op de leveringsvrachtwagen verlaagt de vracht van het aanhangwagen bed naar grondniveau, leveringen mogelijk makend bij kleine bedrijven, magazijnen zonder kade apparatuur en bepaalde lichte industriële locaties. Residentiële levering is ook beschikbaar voor consument gerichte zendingen, hoewel het een extra accessoire kost draagt die de toegevoegde complexiteit van residentiële planning weergeeft, beperkte toegang bij veel adressen en de afwezigheid van commerciële kade infrastructuur. Zowel laadklep als residentiële leveringskosten worden toegevoegd aan de basis vracht factuur.

Ontvangers die liever zelf vracht ophalen kunnen Hold at Terminal aanvragen, wat XPO instrueert om de zending bij het dichtstbijzijnde service center te bewaren totdat de ontvanger ophaling regelt. Dit is praktisch wanneer een leveringsadres ontoegankelijk is, wanneer niemand aanwezig zal zijn om de vracht te ontvangen, of wanneer de ontvanger hun eigen transport beschikbaar heeft. Voor bedrijven met gecontroleerde kade toegang biedt XPO levering afspraak planning, wat standaard praktijk is in retail en productie omgevingen. Via zijn API tools biedt XPO ook een vier uur leveringsvenster optie, ontvangers en verladers een gedefinieerd en voorspelbaar tijdsbestek gevend voor wanneer vracht zal aankomen op de geplande leveringsdag.

• Standaard kade levering: Vracht geleverd aan commerciële locaties met laadkades; ontvangend personeel op de bestemming is verantwoordelijk voor uitladen uit de aanhangwagen
• Laadklep levering: Een hydraulische laadklep verlaagt vracht naar grondniveau voor locaties zonder laadkade; gefactureerd als accessoire kost toegevoegd aan het basis tarief
• Residentiële levering: Beschikbaar voor leveringen aan residentiële adressen, met een extra accessoire kost
• Hold at Terminal: Vracht bewaard bij een XPO service center voor de ontvanger om persoonlijk op te halen, in plaats van geleverd te worden aan het eindeadres
• Levering afspraak planning: Een bevestigde datum en tijdvenster vooraf gepland met de ontvanger, standaard voor retail en productie ontvangst operaties
• Vier uur leveringsvenster: Beschikbaar via API tools, ontvangers een gedefinieerd venster biedend voor vracht aankomst op de geplande leveringsdag
• Proof of Delivery (POD): De ontvanger tekent een leveringsbevestiging bij acceptatie van de vracht; de getekende POD dient als officiële leveringsbevestiging en is vereiste documentatie in elk volgend claims proces

Wat moet ik doen als mijn XPO LTL pakket verloren of beschadigd is?

XPO biedt een toegewijde claims portal via zijn online account platform waar verladers direct een vracht claim kunnen initiëren. Voor partijen zonder account onderhoudt XPO ook een directe claims invoer punt toegankelijk via zijn help center. Wanneer een claim wordt ingediend stuurt XPO een bevestiging en biedt dan email status updates terwijl de claim door het beoordelingsproces beweegt. De claim moet het PRO nummer van de zending refereren, wat de primaire identificatie is die alle ondersteunende documentatie koppelt aan de specifieke zending in kwestie.

Eén timing regel waaraan verladers aandacht moeten besteden betreft verborgen schade, wat schade betekent die wordt ontdekt nadat de chauffeur is vertrokken en de leveringsbevestiging werd getekend zonder uitzondering. In deze gevallen moet de schade claim worden ingediend binnen 5 dagen van de leveringsdatum. Voor zichtbare schade waargenomen op het moment van levering is beste praktijk om de schade op de leveringsbevestiging te noteren voordat de chauffeur vertrekt. Die notatie creëert een gedocumenteerd record van de conditie van de vracht op het precieze moment van overdracht, wat elke volgende claim significant versterkt en dubbelzinnigheid wegneemt over wanneer de schade optrad.

Voor verladers die een papier of invulbare PDF workflow prefereren biedt XPO specifieke claim formulieren via zijn help center. Klantenservice voor claims en algemene vragen is beschikbaar per telefoon op 1-800-755-2728 en op 1-844-742-5976. Voor hoog volume accounts of verladers met complexe behoeften wijst XPO's Premium Care laag, ook bekend als Customer Care Plus, een toegewijde escalatie specialist toe aan het account, met reactietijden binnen één uur tijdens kantooruren. De standaard care laag is een zelfservice model ondersteund door online tools inclusief API en EDI integraties samen met lokale klantenservice toegang.

• Claims indiening: Online via XPO's account portal; een direct claims invoer punt is ook beschikbaar voor externe partijen via het help center
• Vereiste documenten: Leverancier factuur voor het product of reparatie kosten, een inspectie rapport, foto's van de beschadigde zending en zijn verpakking, de Bill of Lading (BOL), de Proof of Delivery (POD), en elke extra ondersteunende documentatie
• Referentie nummer: Alle documenten moeten het PRO nummer van de zending refereren om de claim te koppelen aan het juiste zending record
• Verborgen schade deadline: Claims voor schade ontdekt na levering moeten worden ingediend binnen 5 dagen van de leveringsdatum
• Zichtbare schade bij levering: Schade moet worden genoteerd op de leveringsbevestiging voordat de chauffeur de locatie verlaat
• Claim formulieren: Invulbare claim formulieren zijn beschikbaar via XPO's help center voor verladers die een papier-gebaseerde workflow prefereren
• Telefoon ondersteuning: 1-800-755-2728 voor algemene vragen en 1-844-742-5976 voor algemene consument vragen
• Premium Care ondersteuning: Een toegewijde escalatie specialist met één uur reactietijden tijdens kantooruren voor hoog volume of complexe accounts

Behandelt XPO LTL internationale zendingen en douane formaliteiten?

Voor grensoverschrijdende zendingen tussen de Verenigde Staten en Canada opereert XPO een toegewijde Canadese bedrijfseenheid die volledige LTL service biedt over Canadese provincies. De vervoerder put uit meer dan 35 jaar grensoverschrijdende ervaring in deze corridor en heeft meer dan 10 miljoen grensoverschrijdende zendingen verwerkt. Negen grensovergang locaties worden gebruikt voor Amerikaanse-Canadese vracht, en Customs Resource Center specialisten monitoren alle grensoverschrijdende zendingen 24 uur per dag, bijdragend aan een gerapporteerd 96% grens goedkeuringspercentage. Vereiste documentatie voor Amerikaanse-Canadese zendingen omvat een Bill of Lading, een Commerciële of Douane Factuur die alle goederen en hun aangegeven waarden toont, en een Certificatie van Oorsprong onder de USMCA overeenkomst, die kan worden geformatteerd als een informele certificatie direct op de Commerciële Factuur. Een gelicenseerde Douane Makelaar is vereist voor alle grensoverschrijdende klaringen naar Canada.

Voor grensoverschrijdende zendingen tussen de Verenigde Staten en Mexico biedt XPO toegewijde LTL vracht service met tweetalige Customs Resource Center vertegenwoordigers die assisteren met boekingen, zending monitoring en documentatie. XPO biedt enkelvoudige factuur mogelijkheden voor Amerikaanse-Mexico grensoverschrijdende zendingen, wat de papierwerk last op verladers die documentatie voor beide zijden van de grens beheren vermindert. Douane aangifte van de goederen waarde is vereist voor alle zendingen die Mexico binnenkomen, en douane officials verifiëren aangegeven waarden en inhoud bij de overgang. Net als bij Canada is een gelicenseerde Douane Makelaar vereist voor Mexico grens klaring, en XPO werkt met makelaars om dit proces te faciliteren.

Voor Caribische en Bahamiaanse bestemmingen biedt XPO een deur-naar-haven oplossing die meer dan 30 locaties dekt, met wekelijkse oceaan vracht vertrekken vanuit Miami. Vracht beweegt als LTL van de oorsprong locatie naar de Miami haven, dan gaat over naar oceaan vervoer voor het finale eiland gedeelte. Rechten en belastingen op grensoverschrijdende zendingen naar Canada en Mexico zijn doorgaans de verantwoordelijkheid van de importeur, wat de ontvanger op bestemming betekent, tenzij een voorafgaande regeling tussen de verlader en vervoerder anders specificeert. XPO's Customs Resource Center assisteert verladers in het begrijpen van hun documentatie verplichtingen om grens vertragingen en onverwachte kosten te helpen vermijden.

• Canada: Volledige LTL service over Canadese provincies; 35+ jaar grensoverschrijdende ervaring; negen grensovergangen; 96% grens goedkeuringspercentage; 24-uur douane monitoring door Customs Resource Center specialisten
• Mexico: Toegewijde grensoverschrijdende LTL met tweetalige douane ondersteuning; enkelvoudige factuur facturering; douane waarde aangifte vereist; gelicenseerde Douane Makelaar vereist voor klaring
• Caribisch gebied en Bahamas: Deur-naar-haven service naar meer dan 30 locaties; wekelijkse oceaan vracht vertrekken vanuit Miami voor het eiland gedeelte van de reis
• Vereiste documenten voor Canada: Bill of Lading, Commerciële of Douane Factuur met aangegeven goederen waarden, en USMCA Certificatie van Oorsprong
• Vereiste documenten voor Mexico: Commerciële factuur met goederen waarde aangifte; een gelicenseerde Douane Makelaar is vereist bij de grens
• Rechten en belastingen: Over het algemeen de verantwoordelijkheid van de importeur (ontvanger) voor zendingen die Canada en Mexico binnenkomen, tenzij een voorafgaande regeling is getroffen

Tracking statussen begrijpen

Bij het tracken van een XPO LTL zending online is de primaire identificatie die wordt gebruikt het PRO nummer, ook wel een Progressive Number genoemd. Dit is doorgaans een 9-cijferig nummer waaraan een controle cijfer berekend met de MOD 7 methode wordt toegevoegd, waardoor sommige formaten als 10 cijfers verschijnen. Het PRO nummer wordt op de vracht als scanbare barcode sticker bevestigd op het moment van ophalen of bij het oorsprong service center. Verladers en ontvangers kunnen een zending tracken door het PRO nummer in te voeren via XPO's online tracking portal. Account houders hebben toegang tot een zending dashboard dat alle in-transit zendingen toont, waar het klikken op elke rij de huidige status en gedetailleerde zending informatie onthult. XPO ondersteunt ook tracking via API en EDI integraties en via derde partij platformen.

XPO werkt tracking informatie bij bij elke belangrijke fase van de zending reis, inclusief bij ophalen, bij hub en service center scans, bij aankomst en vertrek van tussenliggende terminals, wanneer de vracht uitgaat voor levering, en bij finale leveringsbevestiging. De tracking interface bevat een Shipment Status Definitions bron, toegankelijk door te klikken op de huidige status, die XPO's officiële verklaringen biedt voor elke status code tegengekomen tijdens de zending levenscyclus. De statussen hieronder vertegenwoordigen de meest voorkomende toestanden die een zending doorloopt van creatie tot finale levering.