Suivi Lufthansa Cargo

Qu'est-ce que Lufthansa Cargo ?

Lufthansa Cargo AG est une compagnie aérienne de fret allemande et une filiale à 100% de Deutsche Lufthansa AG. Basée à l'aéroport de Francfort, la société opère comme spécialiste aéroport-à-aéroport dans le fret aérien international, combinant sa propre flotte dédiée de cargos avec l'accès aux espaces de soute des avions passagers du groupe Lufthansa élargi. Ce modèle à double accès étend la portée de Lufthansa Cargo à environ 300 à 350 destinations dans plus de 100 pays. Plutôt que de servir les consommateurs individuels, l'entreprise opère sur le marché du fret aérien inter-entreprises en gérant les envois pour les transitaires, les entreprises logistiques, les fabricants pharmaceutiques, les exportateurs agricoles, les entreprises automobiles et aérospatiales, les spécialistes du transport d'animaux vivants et les opérateurs de commerce électronique transfrontalier.

Les racines de Lufthansa Cargo remontent à près d'un siècle. Deutsche Luft Hansa, la compagnie aérienne prédécesseure, fut fondée en 1926, et les opérations cargo furent introduites deux ans plus tard en 1928. L'entité de fret dédiée moderne prit forme en 1977, lorsque Lufthansa établit German Cargo Services GmbH comme opération autonome. La société fut formellement relancée et renommée Lufthansa Cargo AG en 1994, avec le début des opérations de vol le 1er janvier 1995. Au lancement, la flotte comprenait cinq cargos McDonnell Douglas DC-8, dix Boeing 747-200F et deux cargos Boeing 737. En 2000, Lufthansa Cargo devint membre fondateur de la WOW Alliance avec Singapore Airlines Cargo et SAS Cargo, bien qu'elle quitta cet arrangement en 2007 à mesure que son propre réseau arrivait à maturité.

Les années 2000 apportèrent une série de développements structurels. La filiale time:matters fut établie en 2002 pour la logistique de courrier urgent et jour même. En 2004, la société fut formellement restructurée en Aktiengesellschaft, et la même année vit la fondation de Jettainer, initialement une joint-venture avec TrenStar Inc, pour la gestion des unités de chargement. La joint-venture AeroLogic avec DHL Express, basée à l'aéroport de Leipzig/Halle et opérant des cargos Boeing 777F, fut formée en 2007. En 2009, Jettainer devint une filiale entièrement détenue par Lufthansa Cargo. Les années 2010 furent définies par un développement agressif de la logistique pharmaceutique. Un Cool Center dédié à Francfort ouvrit en décembre 2011, un hub pharmaceutique à l'aéroport international Rajiv Gandhi d'Hyderabad ouvrit la même année, et la certification IATA CEIV Pharma sur tout le réseau fut obtenue pour la première fois fin 2016.

• Fondée : 1994, avec le début des opérations le 1er janvier 1995 ; l'héritage cargo remonte à 1928
• Siège social : Frankfurt Airport, Gate 21, Building 322, D-60546 Frankfurt am Main, Germany
• Société mère : Deutsche Lufthansa AG, avec 100% de propriété
• Code IATA : LH (partagé avec la compagnie aérienne mère) ; code ICAO GEC ; préfixe de lettre de transport aérien 020
• Réseau : Environ 300 à 350 destinations dans plus de 100 pays
• Flotte de cargos : Boeing 777F pour les routes long-courrier, Airbus A321F pour les routes moyen-courrier (intégré à la flotte au printemps 2022), plus la capacité cargo en soute sur plus de 350 avions passagers du groupe Lufthansa
• Certification clé : IATA CEIV Pharma sur tout le réseau, première certification fin 2016 ; installations certifiées dans plus de 28 stations mondiales
• Filiales : time:matters GmbH (logistique urgente), Jettainer GmbH (gestion ULD), heyworld et CB Customs Broker (fusionnées le 1er janvier 2026, commerce électronique transfrontalier)
• Joint-venture : AeroLogic, participation à 50% co-détenue avec DHL Express, basée à l'aéroport de Leipzig/Halle

La position de Lufthansa Cargo sur le marché mondial du fret aérien repose sur plusieurs caractéristiques distinctes qui la distinguent des transporteurs de fret généralistes. Son infrastructure de chaîne du froid pharmaceutique est l'une des plus développées dans l'aviation commerciale, avec une manutention à température contrôlée disponible dans jusqu'à 200 stations supplémentaires au-delà des 28 nœuds certifiés CEIV Pharma. Le hub de Francfort traite environ 20 000 tonnes de fret par semaine, ce qui en fait l'une des installations de manutention de fret à plus haut volume en Europe. La structure de filiales et de joint-ventures donne à Lufthansa Cargo l'accès à des capacités en livraison urgente, logistique d'unités de chargement, dédouanement de commerce électronique transfrontalier, et capacité de cargo long-courrier supplémentaire au-delà de ses propres aéronefs.

Dans quels pays Lufthansa Cargo livre-t-elle ?

Le réseau de Lufthansa Cargo atteint environ 300 à 350 destinations dans plus de 100 pays. Le réseau est construit sur trois niveaux : une opération de cargos dédiés desservant environ 57 villes directement avec ses propres aéronefs, une capacité cargo en soute sur les vols passagers du groupe Lufthansa couvrant des destinations supplémentaires, et un réseau de camions Road Feeder Service qui opère sous les numéros de lettre de transport aérien Lufthansa Cargo pour étendre la portée à travers l'Europe et au-delà. L'aéroport de Francfort est le hub mondial principal, traitant environ 20 000 tonnes de fret par semaine et agissant comme point de traitement central pour les flux de fret intercontinentaux dans les deux directions.

En Europe, la couverture est particulièrement dense. Cinq aéroports hubs cargo gèrent l'essentiel du fret européen : Francfort, Munich, Vienne, Bruxelles et Rome-Fiumicino. Plus de 115 destinations européennes sont desservies environ 1 600 fois par semaine grâce à une combinaison de vols cargo et de mouvements de camions Road Feeder Service. L'opération RFS fait fonctionner environ 300 camions par jour et gère environ 65 000 voyages programmés à travers l'Europe chaque année, plus 26 000 voyages supplémentaires hors Europe. Munich fut ajouté comme hub cargo dédié en juin 2024, et une route Munich-Istanbul fut inaugurée la même année dans le cadre du développement continu du réseau.

• Europe : Plus de 115 destinations desservies environ 1 600 fois par semaine via vols cargo et camions Road Feeder Service ; hubs cargo à Francfort, Munich, Vienne, Bruxelles et Rome-Fiumicino
• Asie-Pacifique : Services cargo vers Shanghai, Shenzhen Bao'an International Airport, Zhengzhou, Tokyo et Hong Kong ; une route circulaire Francfort-Ho Chi Minh-Ville-Los Angeles est également opérée
• Amérique du Nord : New York, Los Angeles et Chicago O'Hare via cargo direct ; destinations supplémentaires via cargo en soute et connexions Road Feeder Service
• Mexique et Amérique centrale : Mexico City et Monterrey, entre autres destinations
• Asie du Sud : Hyderabad, Inde, où un hub pharmaceutique dédié dessert le corridor pharmaceutique Inde-Europe ; inauguré en 2011
• Moyen-Orient et Turquie : Istanbul, avec une nouvelle route Munich-Istanbul inaugurée en 2024, et destinations supplémentaires via cargo en soute et capacité partenaire
• Portée mondiale : Environ 300 à 350 destinations dans plus de 100 pays via cargo, cargo en soute et Road Feeder Service combinés

L'Asie-Pacifique représente le segment de croissance le plus fort du réseau, stimulé substantiellement par le commerce électronique transfrontalier originaire de Chine. La joint-venture AeroLogic, opérant des cargos Boeing 777F depuis l'aéroport de Leipzig/Halle, étend la capacité long-courrier sur les routes vers l'Asie et les Amériques au-delà de ce que la propre flotte cargo de Lufthansa Cargo couvre indépendamment. Pour la logistique pharmaceutique dans cette géographie mondiale, la certification IATA CEIV Pharma est maintenue dans plus de 28 stations, avec des nœuds pharmaceutiques clés au-delà de Francfort incluant Munich, Chicago O'Hare, Bruxelles et Shanghai. La capacité de manutention à température contrôlée complète s'étend jusqu'à 200 stations supplémentaires dans le réseau.

Quels sont les services Lufthansa Cargo et les délais de livraison ?

Lufthansa Cargo organise son portefeuille de services autour de deux dimensions. La première est un ensemble de trois niveaux de vitesse qui déterminent la priorité de transit, les protocoles de manutention et le niveau de surveillance appliqué à l'envoi. La seconde est une série de produits par type de cargo adressant les exigences spécifiques de manutention de différentes catégories de marchandises. Ces deux dimensions peuvent être combinées dans la plupart des cas, permettant aux expéditeurs d'adapter leur fret au niveau d'urgence approprié et au produit de manutention spécialisé approprié.

Trois niveaux de vitesse forment l'épine dorsale de la gamme. td.Pro est le niveau standard, disponible sur tout le réseau du groupe Lufthansa avec une planification de transit standard et aucun frais de manutention expédiée. td.Flash est l'option express de niveau intermédiaire, mieux adaptée aux envois jusqu'à 500 kg, avec des temps de manutention plus courts aux hubs de Francfort, Munich, Vienne et Bruxelles comparé à td.Pro, un chargement prioritaire et une réservation 24h/24 et 7j/7 disponible. td.Zoom, lancé le 1er novembre 2023, est le niveau de priorité la plus élevée et ne comporte aucune restriction de poids ou de taille. Il inclut un service client personnel 24h/24 et 7j/7, une surveillance proactive tout au long du transit, une supervision de piste au départ comme à l'arrivée, et des transferts queue-à-queue à la demande entre aéronefs dans les aéroports hubs.

Les temps de transit diffèrent substantiellement à travers les trois niveaux. Pour un envoi long-courrier représentatif de Shanghai à Francfort à Zurich, td.Pro prend environ 45 heures, td.Flash environ 35 heures, et td.Zoom environ 23 heures. Le produit Emergency Solutions ne comporte pas de garanties de temps de transit fixes par route. Au lieu de cela, il s'engage à la connexion aéroport-à-aéroport la plus rapide disponible le jour même, avec une garantie de remboursement à 100% déclenchée si l'envoi est retardé de plus de six heures par rapport à la livraison engagée. Pour les envois de commerce électronique transfrontalier traités via la filiale heyworld, la fenêtre Chine-vers-dernier-kilomètre-européen est ciblée à 24 à 48 heures, avec le dédouanement inclus dans le service.

• td.Pro : Niveau de transit standard disponible sur tout le réseau, conçu pour le fret sans exigences expédiées ; environ 45 heures sur l'exemple de route Shanghai-Francfort-Zurich
• td.Flash : Niveau express adapté aux envois jusqu'à 500 kg, avec des temps de manutention hub plus courts et réservation 24h/24 et 7j/7 ; environ 35 heures sur la même route
• td.Zoom : Niveau de priorité la plus élevée, aucune restriction de poids ou de taille, surveillance personnelle 24h/24 et 7j/7, supervision de piste et transferts queue-à-queue d'aéronefs ; environ 23 heures sur la même route
• Active Temp Control : Conteneurs actifs maintenant des températures entre -20°C et +30°C ; types de conteneurs incluent Unicooler, Opticooler, Envirotainer série t et série e, Releye et CSafe ; option de capteur IoT smartULD fournissant un enregistrement numérique de température en temps réel tout au long du transit
• Passive Temp Support : Emballage isolant et housses thermiques pour marchandises tolérant une variation de température mineure pendant la manutention de piste et le transit ; maintenant combinable avec td.Zoom
• RFS-Cool : Camions Road Feeder Service réfrigérés fournissant un contrôle de température pendant les segments terrestres européens, disponible pour refroidissement et réchauffement actifs et passifs
• Périssables : Manipulés au Frankfurt Perishable Center, avec 20 zones de température supervisées séparément allant de -24°C à +24°C, refroidisseurs à vide, refroidisseurs rapides, inspection qualité par personnel spécialisé et accès direct au tarmac
• Marchandises dangereuses : Manutention conforme aux réglementations IATA des marchandises dangereuses dans toutes les stations ; couvre explosifs, gaz, liquides inflammables, automobiles, matériaux magnétisés et marchandises dangereuses sensibles à la température ; accès à capacité renforcée disponible comme option avec td.Flash ou td.Zoom
• Animaux vivants : Frankfurt Animal Lounge 24h/24 et 7j/7 avec 42 stalles à chevaux ajustables, stalles individuelles jusqu'à 28 mètres carrés, sciure sans poussière, foin de qualité et sols en asphalte résistant ; conforme aux réglementations IATA pour animaux vivants et conventions CITES
• Objets de valeur : Transport de billets de banque, or, pierres précieuses et organes de donneurs sous les protocoles de sécurité disponibles les plus élevés, avec stockage séparé et surveillance caméra tout au long
• Objets vulnérables : Beaux-arts, articles de luxe, électronique, équipement IT et prototypes stockés dans une installation dédiée de 155 mètres carrés à Francfort avec couverture CCTV à 100% ; hubs de sécurité également à Munich et New York
• Emergency Solutions : Connexion aéroport-à-aéroport la plus rapide disponible mondialement, aucune restriction de capacité, supervision constante, garantie de remboursement à 100% si retardé de plus de six heures par rapport à la livraison engagée
• eCommerce via heyworld : Hub e-commerce de Francfort traitant plus de 100 000 colis par jour ; livraison Chine vers dernier kilomètre européen en 24 à 48 heures avec dédouanement inclus ; évolutif de lots de 100 colis jusqu'à charges de fret de 100 tonnes

La gamme de produits à température contrôlée s'appuie sur un portefeuille étendu de conteneurs actifs couvrant tout, des petits envois aux charges complètes de palettes. L'option smartULD utilise des capteurs IoT intégrés dans le conteneur pour enregistrer continuellement les données de température tout au long de l'envoi, générant un profil de température numérique complet accessible en temps réel de l'enlèvement à la livraison. Passive Temp Support, utilisant un emballage isolant et des housses thermiques pendant la manutention de piste et le transit, fut rendu compatible avec td.Zoom dans une mise à jour produit qui permet aux expéditeurs de combiner le niveau de transit le plus rapide disponible avec une protection de température de base pour les marchandises qui ne peuvent tolérer des conditions ambiantes extrêmes pendant les transferts au sol.

Le service d'animaux vivants à Francfort fonctionne 24 heures sur 24 tous les jours de l'année. L'Animal Lounge dispose de 42 stalles à chevaux ajustables, avec des stalles individuelles jusqu'à 28 mètres carrés, des environnements à haute hygiène, de la sciure sans poussière, du foin de qualité et des sols en asphalte résistant. Lufthansa Cargo fournit un transport spécialisé de chevaux depuis plus de 30 ans et a développé des conteneurs à chevaux construits sur mesure avec VRR Aviation, chacun accueillant jusqu'à trois chevaux avec des intérieurs de couleur claire, des cloisons coulissantes et une conception destinée à réduire le stress animal pendant le transit. Tous les envois d'animaux vivants sont conformes aux réglementations IATA pour animaux vivants et, le cas échéant, aux conventions internationales CITES sur le commerce des espèces menacées.

Quels sont les tarifs Lufthansa Cargo et les dimensions maximales acceptées ?

Lufthansa Cargo calcule les tarifs sur une base aéroport-à-aéroport. Le tarif pour un envoi donné dépend de quatre variables principales : la paire de routes, le niveau de vitesse sélectionné, le poids facturable de l'envoi et tout supplément applicable ou frais de manutention spécifique au produit. Le poids facturable suit la convention standard du fret aérien en prenant la valeur supérieure entre le poids brut réel et le poids volumétrique. Les tarifs standards publiés peuvent être téléchargés depuis le portail eServices de l'entreprise, tandis que les tarifs contractuels spécifiques aux clients sont accessibles aux détenteurs de comptes IATA CASS enregistrés via le même portail ou par négociation directe avec les bureaux de vente régionaux Lufthansa Cargo.

Les plateformes de réservation tierces incluant cargo.one et CargoAi fournissent également l'accès aux tarifs et fonctions de réservation Lufthansa Cargo. La plateforme cargo.one traite les réservations en ligne directes jusqu'à 10 000 kg. Les envois au-dessus de ce seuil nécessitent généralement un engagement direct avec l'équipe commerciale Lufthansa Cargo. Le niveau td.Flash est adapté aux envois jusqu'à 500 kg, le positionnant comme l'option express préférée pour le fret de taille moyenne. Le niveau td.Zoom ne comporte aucune restriction de poids ou de taille et est disponible pour les envois de toute échelle nécessitant la priorité de manutention la plus élevée.

• Base tarifaire : Aéroport-à-aéroport, déterminée par paire de routes, niveau de vitesse, poids facturable et suppléments applicables
• Poids facturable : Le supérieur entre poids brut réel et poids volumétrique, suivant la pratique IATA standard du fret aérien
• Directive de poids td.Flash : Adapté aux envois jusqu'à 500 kg
• Limite de poids td.Zoom : Aucune restriction de poids ou de taille
• Seuil de réservation en ligne (cargo.one) : Jusqu'à 10 000 kg traités directement en ligne ; volumes plus importants nécessitent un contact direct avec l'équipe commerciale
• Échelle eCommerce (heyworld) : Gère des lots de 100 colis jusqu'aux charges de fret complètes de 100 tonnes sur le corridor Chine-vers-Europe
• Supplément non-eAWB : 50 $ par envoi sur les routes où la soumission électronique de lettre de transport aérien est techniquement possible mais qu'une AWB papier est soumise à la place

Des frais de manutention supplémentaires peuvent s'appliquer aux lieux d'export, de transit ou d'import selon la catégorie de produit et le pays concerné, comme détaillé dans le calendrier des charges et frais publié sur le site web de l'entreprise. Le supplément de lettre de transport aérien non électronique est un coût que les expéditeurs doivent spécifiquement prendre en compte. Sur les routes où le système eAWB est supporté par l'infrastructure, choisir de soumettre une lettre de transport papier à la place encourt des frais de 50 $ par envoi. Cette charge reflète la poussée de Lufthansa Cargo pour l'adoption complète de la documentation électronique sur les routes applicables, cohérente avec les objectifs de digitalisation industriels IATA plus larges.

Quelles sont les options de livraison Lufthansa Cargo ?

Lufthansa Cargo opère exclusivement comme transporteur de fret aérien aéroport-à-aéroport. L'entreprise n'offre pas de livraison à domicile orientée consommateur, de réseaux de consignes automatiques ou de services de points de retrait du type opéré par les organisations postales nationales ou les transporteurs de colis. À l'aéroport de destination, les envois sont rendus disponibles pour collecte à l'installation cargo par le destinataire ou son transitaire désigné. Le segment de livraison final vers le destinataire final est arrangé séparément via le transitaire, un gestionnaire au sol ou un transporteur de dernier kilomètre local sous contrat avec le transitaire dans le pays de destination.

• Collecte à l'installation cargo de l'aéroport : Les envois sont collectés à l'installation cargo de l'aéroport de destination par le destinataire ou son transitaire à l'arrivée et après dédouanement
• Dernier kilomètre via transitaire : La livraison finale au destinataire final est arrangée par le transitaire ou un partenaire de livraison local sous contrat avec le transitaire
• Dernier kilomètre eCommerce (heyworld) : Pour les envois e-commerce traités via heyworld, la livraison dernier kilomètre vers les adresses européennes est coordonnée dans le cadre du service de bout en bout, avec des options de livraison spécifiques déterminées par le partenaire dernier kilomètre local dans chaque pays
• Réception d'animaux vivants : Des protocoles de réception spécialisés s'appliquent au Frankfurt Animal Lounge et installations équivalentes dans les aéroports partenaires, avec des standards vétérinaires et de bien-être animal observés tout au long du processus de transfert
• Réception urgente et d'urgence : Supervision de piste dédiée et transferts queue-à-queue d'aéronefs à la demande dans les aéroports hubs pour les envois td.Zoom et Emergency Solutions ; une équipe de service client 24h/24 et 7j/7 surveille le transit et intervient de manière proactive si une perturbation se produit

Pour les colis e-commerce traités via la filiale heyworld, la livraison dernier kilomètre vers les adresses européennes est coordonnée dans le cadre du service complet plutôt que laissée au destinataire à arranger indépendamment. Le hub e-commerce heyworld à Francfort gère plus de 100 000 colis par jour, et le pipeline de la Chine à la livraison dernier kilomètre européen est ciblé dans les 24 à 48 heures, avec le dédouanement intégré dans le service. Les options de livraison spécifiques disponibles à l'adresse du destinataire, telles que la livraison à domicile ou un point de retrait, dépendent du partenaire dernier kilomètre opérant dans le pays concerné.

Pour le fret sensible au temps géré sous le niveau td.Zoom ou le produit Emergency Solutions, une équipe de service client 24h/24 et 7j/7 surveille l'envoi du départ à l'arrivée. Une supervision de piste est fournie aux aéroports de départ et de destination, et des transferts queue-à-queue entre aéronefs sont arrangés à la demande dans les aéroports hubs. Ce niveau de surveillance active est destiné à attraper et adresser les perturbations aux étapes de transit et de départ, qui représentent les sources les plus communes de retard dans les mouvements de fret aérien internationaux.

Que dois-je faire si mon colis Lufthansa Cargo est perdu ou endommagé ?

Les réclamations pour fret aérien perdu, endommagé ou retardé géré par Lufthansa Cargo sont soumises via un portail de réclamations cargo dédié construit sur la plateforme IATA CCLP. Aucun compte préalable n'est requis pour commencer une réclamation. Le réclamant remplit le formulaire de réclamation en ligne, fournit le numéro de lettre de transport aérien concerné et les détails de contact de la compagnie aérienne, et soumet. Un compte est créé automatiquement à la première soumission, donnant accès à un tableau de bord personnel pour surveiller toutes les réclamations soumises au fil du temps. Le numéro AWB à 11 chiffres, commençant par le préfixe 020, est l'identifiant principal nécessaire pour localiser l'envoi dans le système.

• Portail de réclamations : Disponible via le portail de réclamations cargo dédié construit sur la plateforme IATA CCLP ; aucun compte préalable requis pour déposer
• Numéro AWB requis : Le numéro de lettre de transport aérien à 11 chiffres (préfixe 020 suivi de huit chiffres) identifie l'envoi dans le système de réclamations
• Création de compte : Automatique à la première soumission de réclamation ; fournit un tableau de bord pour suivre toutes les réclamations
• Support téléphonique : Disponible du lundi au vendredi, 08h00 à 20h00 heure d'Europe centrale
• Adresse postale : Lufthansa Cargo AG, Frankfurt Airport, Gate 21, Building 322, D-60546 Frankfurt am Main, Germany
• Remboursement Emergency Solutions : Garantie de remboursement à 100% si un envoi géré sous le produit Emergency Solutions est retardé de plus de six heures par rapport au temps de livraison engagé
• Documentation chaîne du froid : Pour les envois sensibles à la température utilisant l'option IoT smartULD, un journal de température numérique complet généré tout au long du transit est disponible comme preuve documentaire pour les réclamations liées à la chaîne du froid

Le produit Emergency Solutions porte l'engagement de remboursement le plus spécifique de la gamme Lufthansa Cargo : une garantie de remboursement à 100% si l'envoi arrive plus de six heures après le temps de livraison engagé. Pour les envois pharmaceutiques et autres sensibles à la température où l'option smartULD fut utilisée, les données de capteur IoT génèrent un profil de température numérique continu couvrant tout le transit de l'enlèvement à la livraison. Cet enregistrement numérique fonctionne comme preuve documentaire concrète pour les évaluations de qualité ou réclamations liées à l'intégrité de la chaîne du froid, réduisant le fardeau probatoire sur les expéditeurs lors du dépôt de réclamations liées à la température contre le transporteur.

Lufthansa Cargo gère-t-elle les envois internationaux et les formalités douanières ?

Le fret aérien international constitue l'intégralité de l'activité de Lufthansa Cargo. Chaque envoi que l'entreprise gère traverse au moins une frontière internationale, et les opérations s'étendent à plus de 100 pays. Les envois se déplacent sous le système IATA de lettre de transport aérien, avec les formalités douanières à l'origine et à la destination gouvernées par les lois de chaque pays respectif. Pour le fret général, le dédouanement d'importation à destination, incluant le paiement des droits et taxes applicables, est généralement la responsabilité du destinataire ou de son transitaire désigné. Lufthansa Cargo elle-même opère comme transporteur aéroport-à-aéroport et ne fournit pas universellement de services livrés-droits-payés pour le fret général.

Pour les flux de commerce électronique transfrontalier, l'entité CB Customs Broker, maintenant fusionnée avec heyworld au 1er janvier 2026, offre un dédouanement intégré couvrant spécifiquement le corridor Chine-vers-Europe. Les clients e-commerce sur cette voie peuvent accéder à une logistique de bout en bout incluant la documentation douanière et le paiement des droits dans un arrangement unique, sans engager un agent douanier séparé à la destination européenne. Le hub heyworld à Francfort gère plus de 100 000 colis par jour sur ce corridor, avec le pipeline complet Chine-vers-dernier-kilomètre-européen, incluant le dédouanement, ciblé à 24 à 48 heures.

Les envois pharmaceutiques reçoivent un niveau distinct de support de documentation douanière dans le réseau Lufthansa Cargo. Dans plus de 28 stations certifiées CEIV Pharma mondiales, toute la documentation douanière et réglementaire pertinente pour les produits médicaux sensibles à la température est traitée en ligne avec les standards Good Distribution Practice et les réglementations nationales applicables d'importation pharmaceutique. Ceci importe car le dédouanement pharmaceutique dans de nombreux pays nécessite des enregistrements de surveillance de température aux côtés des documents commerciaux standards, et l'infrastructure de chaîne du froid du transporteur produit ces enregistrements comme partie standard du processus de manutention.

Les envois de marchandises dangereuses nécessitent une conformité complète avec les réglementations IATA des marchandises dangereuses, et la déclaration de l'expéditeur pour marchandises dangereuses doit accompagner chaque tel envoi. Les envois d'animaux vivants doivent se conformer aux permis CITES lorsque l'espèce transportée tombe sous cette convention, ainsi qu'aux certificats de santé et permis d'importation requis par le pays de destination. Les envois d'objets de valeur, incluant les mouvements de devises et lingots d'or, peuvent nécessiter des déclarations douanières spécifiques à l'origine et à la destination selon les juridictions impliquées. Les équipes produits spécialisées de Lufthansa Cargo fournissent des conseils sur la documentation requise pour chacune de ces catégories dans le cadre du processus de réservation.

Comprendre les statuts de suivi

Lorsqu'un envoi Lufthansa Cargo est suivi en ligne, le numéro de lettre de transport aérien utilisé comme référence de suivi suit un format spécifique. Le numéro à 11 chiffres consiste en un préfixe de compagnie aérienne à trois chiffres, 020 pour Lufthansa Cargo, un trait d'union et huit chiffres, par exemple 020-12345678. Le préfixe 020 est l'identifiant unique pour les envois Lufthansa Cargo dans le système international de fret aérien. Le suivi est disponible via le portail de suivi eServices officiel, l'application mobile Lufthansa Cargo et via une API développeur pour intégration dans les systèmes de gestion de transport et logistique. Les plateformes tierces incluant cargo.one, CargoAi, Parcelsapp portent également les données de suivi Lufthansa Cargo.

Les clients peuvent configurer des alertes de suivi livrées par email, SMS ou fax pour les changements de statut clés tout au long du voyage de l'envoi. Pour les envois td.Zoom, l'équipe dédiée de service client 24h/24 et 7j/7 fournit des mises à jour de statut proactives supplémentaires au-delà des événements de suivi automatisés, contactant les clients directement si toute perturbation ou retard est détecté en transit. Pour les envois Active Temp Control utilisant l'option smartULD, les données de capteur IoT continues complètent le suivi basé sur les étapes standards avec un profil de température en temps réel de l'enlèvement à la livraison, accessible numériquement tout au long du transit entier.