CH Robinson отслеживание

Что такое CH Robinson?

C.H. Robinson Worldwide, Inc. является одной из крупнейших в мире компаний по предоставлению услуг третьей стороны в логистике, или 3PL, со штаб-квартирой в Eden Prairie, Minnesota. Компания работает как грузовой брокер и поставщик логистических услуг, а не владеет собственным флотом грузовиков или самолетов, функционируя как посредник, который соединяет грузоотправителей с обширной сетью контрактных перевозчиков. Эта модель без активов позволила компании масштабироваться до уровня, где она управляет приблизительно 37 миллионами отправлений в год и обслуживает более 83,000 клиентов практически во всех отраслевых секторах, от малых предприятий до корпораций Fortune 500.

История C.H. Robinson начинается в 1905 году в Grand Forks, North Dakota, где Charles Henry Robinson увидел возможность в быстро развивающейся территории Dakota Territory. Поселенцы, наводняющие регион, нуждались в надежных поставках товаров, овощей и фруктов, и Robinson понял, что хорошо организованная оптовая брокерская операция может служить критически важным звеном между производителями и этим растущим пограничным рынком. 11 апреля 1905 года Robinson оформил партнерство с Nash Brothers, фирмой из Grand Forks, которая уже была ведущим оптовиком в North Dakota. После смерти Charles Henry Robinson в 1909 году Nash Brothers взяли под контроль компанию, сохранив имя основателя.

Принятие Motor Carrier Act 1980 года оказалось переломным моментом для C.H. Robinson. Эта федеральная дерегуляция транспортной отрасли резко усилила конкуренцию среди поставщиков логистических услуг и подтолкнула компанию к расширению своих грузовых контрактных операций далеко за пределы брокерства продуктов. В 1997 году C.H. Robinson переименовалась в C.H. Robinson Worldwide, Inc. и провела первичное публичное размещение на бирже NASDAQ под тикером CHRW с первоначальной рыночной стоимостью $743 миллиона. Приобретение Phoenix International в 2012 году за $635 миллионов позже удвоило мощности компании по морским грузоперевозкам, отметив еще один важный поворотный момент в ее развитии.

• Основана: 1905 в Grand Forks, North Dakota, Charles Henry Robinson в партнерстве с Nash Brothers
• Штаб-квартира: Eden Prairie, Minnesota, United States
• Тип компании: Публично торгуемый поставщик логистических услуг третьей стороны (3PL) и грузовой брокер
• Фондовая биржа: NASDAQ под тикером CHRW
• Годовые отправления: Приблизительно 37 миллионов отправлений, обрабатываемых в год
• Клиенты: Более 83,000 грузоотправителей по всему миру
• Сеть перевозчиков: Более 450,000 контрактных перевозчиков по всему миру
• Груз под управлением: Приблизительно $23 миллиарда в год
• Глобальные офисы: Более 125 офисов на 5 континентах в 31 стране
• Ключевая платформа: Navisphere, собственная система управления транспортом компании, запущенная в 2012

То, что отличает C.H. Robinson от чистых грузовых брокеров, - это ее инвестиции в собственные технологии и широту логистических услуг, которые она предлагает помимо простого сопоставления грузов. Платформа Navisphere компании предоставляет грузоотправителям полную видимость, аналитику и инструменты оптимизации, которые интегрируются с собственными корпоративными системами клиентов. Эта технология создает глубокие операционные отношения, которые выходят далеко за рамки транзакционного движения грузов, позиционируя компанию как полноценного партнера по цепи поставок для клиентов по всей North America, Europe, Asia и за их пределами.

В какие страны доставляет CH Robinson?

C.H. Robinson работает на пяти континентах и в более чем 31 стране, с наибольшей концентрацией операций в North America. В United States компания обслуживает все основные столичные и грузовые рынки из своей штаб-квартиры в Eden Prairie и национальной сети офисов и агентских отношений. Приобретение Milgram & Company Ltd. в 2017 году, канадского поставщика услуг грузовой экспедиции, таможенного брокерства и наземного транспорта, добавило шесть канадских офисов и укрепило присутствие компании на рынках, включая Montreal и другие ключевые канадские города.

В Europe C.H. Robinson управляет сетью автомобильных перевозок и грузовой экспедиции по всему континенту, с услугами таможенного брокерства, специально доступными в Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain и Italy. Основы этого европейского присутствия восходят к 1993 году, когда C.H. Robinson приобрела Transeco, французского автомобильного перевозчика. Компания описывает себя как одного из ведущих поставщиков автомобильных перевозок и грузовой экспедиции в Europe, работающего через сеть офисов по всему региону.

Операции в Asia-Pacific управляются из стратегических локаций, включая Shanghai, Singapore и Korea. В июле 2024 года C.H. Robinson открыла новый специализированный офис в Philippines, признавая растущий логистический сектор в Southeast Asia. Компания отмечает, что хотя она поддерживала присутствие в Philippines на протяжении десятилетий, специализированный новый офис представляет более глубокую приверженность региону. В South America C.H. Robinson также поддерживает сеть офисов. Для направлений, где не существует специализированного офиса, устоявшаяся агентская сеть предоставляет поддержку грузовой экспедиции и таможенного оформления.

• United States: Полное национальное покрытие всех основных грузовых рынков и столичных районов
• Canada: Montreal и другие основные канадские города через приобретение Milgram & Company в 2017 году
• Europe: Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain, Italy и другие европейские рынки через региональную сеть офисов и агентов
• Asia-Pacific: Shanghai, Singapore, Korea, Philippines (новый специализированный офис открыт в июле 2024), и другие локации по всему региону
• South America: Региональные офисы, обслуживающие ключевые южноамериканские рынки
• Другие регионы: Покрытие агентской сетью для направлений, где не работает специализированный офис C.H. Robinson

Какие услуги CH Robinson и сроки доставки?

Как поставщик логистических услуг третьей стороны, C.H. Robinson предлагает грузовые услуги, охватывающие автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт. Основной бизнес компании - это брокерство полногрузовых, или FTL, перевозок, где она соединяет грузоотправителей, которым нужно перевезти большие объемы товаров, с перевозчиками из своей сети. Стандартные типы оборудования включают сухие фургоны, платформы, рефрижераторы и специализированные прицепы. Стандартный 53-футовый сухой фургон может перевозить приблизительно от 24 до 30 стандартных паллет или примерно 43,000 кг груза, и отправления на уровне или выше приблизительно 10,000 кг обычно классифицируются как полногрузовые.

Для отправлений, которые не требуют полного прицепа, C.H. Robinson предлагает брокерство сборных грузов, или LTL, где груз от нескольких грузоотправителей консолидируется в одном прицепе. Ценообразование для LTL отправлений основано на системе National Motor Freight Classification, или NMFC, которая присваивает грузовые классы от Class 50 для очень плотных, низкорисковых предметов до Class 500 для очень легкого или габаритного груза. Через Freightquote, онлайн-платформу LTL, приобретенную в 2015 году, грузоотправители могут получать мгновенные котировки и бронировать LTL отправления напрямую. C.H. Robinson также предлагает интермодальные перевозки, сочетающие автомобильные перевозки с железной дорогой для дальних участков, что может снизить затраты на более длинные внутренние перевозки по сравнению с чисто полногрузовыми.

Через свое подразделение Global Forwarding C.H. Robinson предоставляет морскую и воздушную грузовую экспедицию по всему миру. Морские услуги включают как Full Container Load, или FCL, так и Less Than Container Load, или LCL, варианты на основных международных торговых маршрутах. Услуги воздушной перевозки груза охватывают чартерные, коммерческие авиа, ускоренные и отложенные варианты и особенно подходят для высокоценного или срочного груза, который не может ждать морского транзита. Подразделение Robinson Fresh посвящено логистике с контролем температуры и свежих продуктов, работающее с доступом к более чем 10 миллионам квадратных футов холодильного складского пространства и покрывающее более 10,000 маршрутов доставки последней мили ежедневно.

• Полногрузовые (FTL): Сухие фургоны, платформы, рефрижераторы и специализированное оборудование для отправлений, заполняющих большую часть или весь прицеп
• Сборные грузы (LTL): Консолидированный груз для частичных загрузок с ценообразованием на основе грузового класса NMFC, веса и расстояния
• Интермодальные: Комбинированные услуги грузовика и железной дороги для дальних внутренних перевозок, обычно предлагающие более низкие затраты, чем чисто полногрузовые
• Морские грузы (FCL и LCL): Полная и частичная контейнерная доставка на основных международных торговых маршрутах, управляемая подразделением Global Forwarding
• Воздушные грузы: Ускоренная и отложенная международная и внутренняя авиаэкспедиция, включая чартерные варианты для критических отправлений
• Таможенное брокерство: Лицензированное таможенное брокерство в United States, Canada и ключевых европейских рынках с более чем 1.2 миллиона таможенных записей, обрабатываемых ежегодно
• Управляемые перевозки: Аутсорсинг управления цепи поставок и администрирование транспортных программ для грузоотправителей со сложными или высокообъемными грузовыми потребностями
• Robinson Fresh: Логистика холодовой цепи и перевозка свежих продуктов с доступом к более чем 25,000 перевозчиков с контролем температуры и более чем 300 партнеров-дистрибьюторов

Сроки доставки сильно зависят от вида транспорта и пары происхождение-назначение. Для внутренних полногрузовых перевозок в пределах континентальной части United States отраслевой стандарт составляет приблизительно 804 км в день вождения. Трансконтинентальная отправка примерно 4022 км поэтому занимает приблизительно пять-шесть дней стандартного транзита, с ускоренными вариантами команды водителей, сжимающими это до двух-трех дней. LTL груз обычно доставляется в течение одного рабочего дня для коротких региональных перевозок и до пяти-семи рабочих дней для трансконтинентальных движений. Транстихоокеанские морские грузы из Asia в порты West Coast США обычно занимают две-три недели, в то время как маршруты Asia-East-Coast варьируются от четырех до шести недель. Воздушный груз доставляет большинство межконтинентальных отправлений в течение одного-пяти рабочих дней.

Какие тарифы CH Robinson и максимальные размеры принимаются?

Ценообразование C.H. Robinson создано для рынка грузов бизнес-бизнес, или B2B, и рассчитывается на основе нескольких переменных, а не фиксированной ставки за отправление. Для полногрузовых перевозок основными факторами ценообразования являются маршрут, пара происхождение-назначение, тип оборудования, преобладающие условия мощности на рынке и расходы на топливо. Тарифы либо согласовываются как спотовые сделки для разовых или специальных отправлений, либо устанавливаются как контрактные ставки через формальный процесс Request for Proposal, или RFP, для грузоотправителей с регулярными и предсказуемыми объемами груза.

Для LTL груза тарифы строятся на системе классификации грузов NMFC, где грузовой класс товара определяется его плотностью, стоимостью, укладываемостью и легкостью обработки. Номер класса варьируется от Class 50 для очень плотных или высокоценных товаров до Class 500 для чрезвычайно легкого или негабаритного груза. Поверх базового грузового класса и веса перевозчики применяют тарифы на основе расстояния и различные дополнительные сборы. Общие дополнительные сборы для LTL включают услуги подъемника, жилую доставку, внутреннюю доставку, обращение с опасными материалами и топливные доплаты, и они могут значительно добавиться к общей сумме счета.

Для морских грузов тарифы котируются за контейнер для FCL отправлений или за кубический метр и весовую тонну для LCL и подвержены значительным колебаниям на основе глобальных торговых условий, портовых доплат и сезонного спроса. Тарифы воздушного груза обычно рассчитываются на основе тарифицируемого веса, где используется больший из фактического веса или объемного веса. Платформа Navisphere C.H. Robinson предоставляет грузоотправителям доступ к инструментам ценообразования и бронирования в реальном времени для полногрузовых и LTL отправлений, позволяя клиентам сравнивать тарифы среди своих контрактных вариантов перевозчиков.

• Ценообразование полногрузовых: Котируется за маршрут и тип оборудования, доступно как спотовые тарифы или контрактные ставки через RFP
• Ценообразование LTL: Основано на грузовом классе NMFC (Class 50 до Class 500), весе, расстоянии и применимых дополнительных сборах
• Вместимость полногрузовых: Стандартный 53-футовый сухой фургон перевозит приблизительно от 24 до 30 паллет или до приблизительно 43,000 кг груза
• Ценообразование морских FCL: Котируется за контейнер, подвержено портовым доплатам и топливным корректировкам
• Ценообразование морских LCL: Котируется за кубический метр или весовую тонну для частичных контейнерных грузов
• Ценообразование воздушного груза: Рассчитывается по тарифицируемому весу (большему из фактического или объемного веса)
• LTL дополнительные: Подъемник, жилая доставка, внутренняя доставка, опасные материалы, места ограниченного доступа и топливные доплаты выставляются отдельно от базового тарифа

Какие варианты доставки CH Robinson?

C.H. Robinson обслуживает в основном бизнес-клиентов, отправляющих груз в коммерческие объекты, такие как склады, распределительные центры, производственные предприятия и розничные приемные доки. Стандартная LTL доставка осуществляется к коммерческой погрузочной платформе в рабочие часы, и эта базовая услуга включена в базовый тариф на груз. Для объектов без погрузочной платформы или для отправлений, требующих обработки за пределами дока, доступен ряд дополнительных вариантов доставки, каждый из которых оплачивается дополнительным сбором поверх базового тарифа.

Планирование встреч для доставки доступно как для LTL, так и для полногрузовых отправлений, что особенно полезно для получателей с жестко управляемыми расписаниями приема. Ожидается, что контрактные перевозчики C.H. Robinson предоставят предварительное уведомление о доставке за два часа до запланированного прибытия, давая получателям время для подготовки к получению груза. Для отправлений с контролем температуры через Robinson Fresh доставки следуют протоколам холодовой цепи и покрывают более 10,000 маршрутов доставки последней мили ежедневно по United States.

• Стандартная коммерческая доставка к доку: Стандартная LTL доставка к коммерческому объекту с погрузочным доком в рабочие часы, включена в базовый тариф на груз
• Доставка с подъемником: Доступна для объектов без погрузочного дока; гидравлический подъемник на грузовике доставки опускает груз на уровень земли
• Жилая доставка: Доступна для отправлений, доставляемых по домашним адресам или некоммерческим местам, оплачивается как дополнительный сбор
• Внутренняя доставка: Водитель перемещает груз в указанное внутреннее местоположение, а не оставляет его у дока или порога
• Доставка в места ограниченного доступа: Доступна для направлений, таких как школы, церкви, военные базы или отдаленные адреса, которые представляют дополнительные требования к обработке
• Доставка по записи: Запланированное окно доставки согласовывается с получателем, полезно для срочных операций приема
• Доставка с контролем температуры: Доставки холодовой цепи через Robinson Fresh для охлажденных, замороженных и скоропортящихся товаров

Что делать, если моя посылка CH Robinson потеряна или повреждена?

Для претензий по грузу, возникающих из-за потери или повреждения во время транзита, C.H. Robinson советует получателям тщательно осмотреть все отправления перед подписанием Bill of Lading при доставке. Если обнаружено видимое повреждение, получатель должен отметить конкретное повреждение на квитанции о доставке или Bill of Lading перед подписанием и задокументировать повреждение фотографиями, сделанными во время доставки. Повреждение или недостача, явно отмеченные на Bill of Lading во время доставки, запускают процесс проверки, в котором назначенный представитель по грузу изучает ситуацию и одобряет платеж.

Согласно Carmack Amendment, федеральному статуту, регулирующему внутренние претензии по грузу в United States, заявители имеют девять месяцев с даты доставки для подачи формальной претензии по грузу. Для отправлений, которые никогда не прибывают, девятимесячное окно подачи начинается с даты, когда должна была произойти доставка. C.H. Robinson предоставляет несколько каналов связи для запросов по претензиям на груз и поддержки клиентов. Общая линия обслуживания клиентов доступна по номеру 1-800-326-9977, а экстренная линия в нерабочее время доступна по номеру 888-278-9441 для срочных ситуаций вне обычных рабочих часов.

• При доставке: Тщательно осмотрите отправление перед подписанием Bill of Lading, независимо от состояния внешней упаковки
• Отмечание повреждений: Напишите конкретное описание любых видимых повреждений или недостач на квитанции о доставке или Bill of Lading перед отъездом водителя
• Документация: Сфотографируйте все повреждения, включая внешнюю упаковку, поврежденные товары и транспортную этикетку, как подтверждающие доказательства для претензии
• Срок подачи: Претензии должны быть поданы в течение девяти месяцев с даты доставки согласно Carmack Amendment; не выбрасывайте поврежденный груз или упаковку до разрешения претензии
• Общее обслуживание клиентов: 1-800-326-9977
• Экстренная линия в нерабочее время: 888-278-9441 для срочных ситуаций, когда представитель по грузу недоступен

Занимается ли CH Robinson международными отправлениями и таможенными формальностями?

C.H. Robinson предоставляет услуги международной доставки и таможенного брокерства через свое подразделение Global Forwarding, которое охватывает пять континентов и более 31 страны через сеть более 125 офисов. Подразделение обрабатывает более 1.2 миллиона таможенных записей в год, обслуживаемых командой из более 800 специалистов по трансграничным операциям и более 100 лицензированных таможенных брокеров. Международные отправления движутся морским грузом, FCL и LCL контейнерной доставкой, и воздушным грузом по основным торговым маршрутам, включая транстихоокеанские, трансатлантические и внутриазиатские маршруты.

Услуги таможенного брокерства доступны напрямую в United States, Canada, Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain и Italy. Для стран, где C.H. Robinson не управляет специализированным офисом, устоявшаяся агентская сеть предоставляет поддержку таможенного оформления, и компания заявляет, что достигает покрытия везде, где клиентам нужно вести бизнес. Ответственность за таможенные пошлины и налоги на импорт зависит от Incoterm, согласованного между грузоотправителем и покупателем.

При соглашении Delivered Duty Paid, или DDP, отправитель несет ответственность за все таможенные пошлины, налоги на импорт и расходы на оформление в стране назначения. C.H. Robinson предоставляет руководство по последствиям соглашений DDP, особенно для международных продаж на рынки, такие как Mexico, где тарифные коды и связанные обязательства по НДС и налогам на импорт могут быть значительными для иностранных продавцов без местного присутствия. Отправления, содержащие предметы, классифицированные как опасные или запрещенные согласно Title 49 U.S. Code of Federal Regulations, могут подлежать возврату, конфискации или уничтожению в соответствии с применимыми регламентами.

• Глобальные офисы: Более 125 офисов на 5 континентах в 31 стране
• Таможенные записи, обрабатываемые ежегодно: Более 1.2 миллиона
• Специалисты по трансграничным операциям: Более 800
• Лицензированные таможенные брокеры: Более 100
• Рынки прямого таможенного брокерства: United States, Canada, Netherlands, France, Germany, United Kingdom, Ireland Spain и Italy
• Другие рынки: Покрываются через устоявшуюся агентскую сеть, где не работает специализированный офис
• DDP Incoterm: При этом соглашении отправитель несет полную ответственность за все таможенные пошлины, налоги и сборы за оформление в пункте назначения

Понимание статусов отслеживания

При отслеживании отправления C.H. Robinson через платформу Navisphere различные статусы появляются по мере продвижения отправления от первоначального бронирования до окончательной доставки. Платформа доступна грузоотправителям и также может использоваться для базового отслеживания без полного входа в аккаунт. Референсные номера отслеживания, включая номер заказа Navisphere, ID отправления или номер Bill of Lading, предоставляются в электронных письмах подтверждения отправления. Следующие статусы являются основными, с которыми столкнется грузоотправитель или получатель при мониторинге отправления C.H. Robinson.