China Southern Airlines Cargo отслеживание

Что такое China Southern Airlines Cargo?

China Southern Airlines Cargo, также работающая под названием China Southern Air Logistics Co., Ltd., является специализированным грузовым подразделением и дочерней компанией, полностью принадлежащей China Southern Airlines Co., Ltd., крупнейшей авиакомпании Китая по количеству перевезенных пассажиров. Компания со штаб-квартирой в Guangzhou, провинция Guangdong, имеет собственный сертификат авиаперевозчика, выданный Администрацией гражданской авиации Китая в августе 2021 года, что официально закрепило ее статус как независимой авиакомпании, а не просто грузового подразделения пассажирского перевозчика. Уставный капитал составляет 1 миллиард юаней, компания работает под кодом IATA CZ, кодом ICAO CSN и префиксом авиагрузовой накладной 784.

История грузовых операций началась раньше официальной регистрации. China Southern Airlines была основана 1 июля 1988 года в рамках правительственной инициативы по децентрализации гражданской авиации, и большую часть ранней истории грузы перевозились преимущественно в грузовых отсеках пассажирских самолетов. Специализированные грузовые операции начались в апреле 2000 года, когда перевозчик запустил грузовые рейсы из Shenzhen с использованием Boeing 747-200F, арендованного на условиях wet-lease у Atlas Air, одновременно с строительством грузового центра в регионе дельты реки Pearl River. К 2001 году для поддержки растущих операций были заказаны два грузовых самолета Boeing 747-400F. В октябре 2006 года China Southern разместила заказ на шесть грузовых Boeing 777, заложив основу для дальнемагистрального специализированного флота, который стал центральным элементом международной сети в последующие годы.

Компания присоединилась к SkyTeam Cargo в ноябре 2010 года, выровнявшись с глобальным грузовым альянсом, а в августе 2011 года вступила в Cargo2000, ассоциацию по улучшению качества, сосредоточенную на стандартизированном отслеживании производительности для индустрии авиагрузовых перевозок. China Southern Airlines впоследствии покинула альянс SkyTeam, поскольку материнская компания изменила стратегическое направление, и грузовое подразделение официально вышло из SkyTeam Cargo 1 января 2019 года. Грузовое подразделение было официально оформлено как отдельная дочерняя компания в декабре 2018 года, и пандемия COVID-19 оказалась периодом значительной финансовой устойчивости для новообразованного независимого подразделения, генерировавшего существенные доходы в начале 2020 года, когда пассажирские самолеты были в основном приземлены по всему миру.

• Основание материнской компании: 1 июля 1988 года, в рамках программы децентрализации гражданской авиации китайского правительства
• Регистрация грузового подразделения: декабрь 2018 года, как China Southern Air Logistics Co., Ltd.
• Выдача сертификата авиаперевозчика: 13 августа 2021 года, Центральным и Южным региональным управлением CAAC
• Штаб-квартира: Guangzhou, провинция Guangdong, Китайская Народная Республика
• Коды IATA и ICAO: CZ (IATA), CSN (ICAO), с префиксом авиагрузовой накладной 784
• Флот: грузовые самолеты Boeing 777-200F, от 12 до 19 воздушных судов по разным отчетным периодам
• Грузовые хабы: Guangzhou Baiyun International Airport и Shanghai Pudong International Airport
• Собственные грузовые терминалы: 12 городов материкового Китая
• Сеть авиакомпаний-партнеров: более 50 авиакомпаний через соглашения Special Prorate Agreements, обеспечивающие покрытие свыше 300 городов по всему миру
• Прежнее членство в альянсе: SkyTeam Cargo, с ноября 2010 года по 1 января 2019 года
• Планируемое размещение: Shanghai Stock Exchange, с одобрением совета директоров в марте 2023 года, в ожидании регулятивных разрешений

China Southern Air Logistics объединяет собственную сеть специализированных грузовых самолетов с доступом к грузовой вместимости в грузовых отсеках флота материнской авиакомпании из более чем 800 пассажирских самолетов, обслуживающих свыше 170 направлений. Такая двойная структура вместимости позволяет перевозчику обслуживать основные грузовые коридоры собственными маршрутами Boeing 777F, расширяя охват через пространство в грузовых отсеках и соглашения Special Prorate Agreements на более широкий спектр направлений. Деятельность компании выходит за рамки авиатранспорта, покрывая наземное обслуживание, складирование, автоперевозки, таможенное оформление и финансирование цепей поставок, что позиционирует ее как интегрированного логистического провайдера, а не перевозчика грузов от точки к точке.

В какие страны доставляет China Southern Airlines Cargo?

China Southern Air Logistics работает по модели двойного грузового хаба с основными шлюзами в Guangzhou Baiyun International Airport на юге Китая и Shanghai Pudong International Airport на востоке. В пределах Китая компания управляет 12 собственными грузовыми терминалами в Guangzhou, Shenzhen, Dalian, Shenyang, Urumqi, Haikou, Zhengzhou, Changsha, Changchun, Harbin, Guiyang и Wuhan. Внутренняя автотранспортная сеть расширяет охват компании на 260 направлений за пределами городов, где она содержит терминальную инфраструктуру, покрывая весь спектр китайского коммерческого грузового спроса.

Международная сеть специализированных грузовых самолетов соединяет два основных грузовых хаба Китая с несколькими установившимися грузовыми регионами. В Европе перевозчик управляет станциями специализированных грузовых самолетов в Amsterdam в Netherlands, London Stansted в United Kingdom и Frankfurt в Germany. Охват Северной Америки включает Los Angeles и Chicago в United States, с добавлением Mexico City в январе 2026 года. Юго-Восточная Азия обслуживается через специализированные станции в Ho Chi Minh City и Hanoi во Vietnam. В ноябре 2025 года был запущен рейс Shanghai - Santiago, Chile, описываемый как самый длинный маршрут грузового самолета, управляемый из материкового Китая. Рейс в St. Lucia в Caribbean через Harbin и Shanghai был открыт в январе 2026 года, а соглашение об интерлайне с My Freighter из Uzbekistan в феврале 2026 года открыло соединения через Центральную Азию.

• Материковый Китай: 12 городов с собственными грузовыми терминалами, плюс внутреннее автотранспортное покрытие 260 направлений
• Европа: Amsterdam (Netherlands), London Stansted (United Kingdom), Frankfurt (Germany), плюс дополнительные города через соединения с авиакомпаниями-партнерами
• Северная Америка: Los Angeles и Chicago (United States), Mexico City (Mexico, добавлен в январе 2026 года)
• Юго-Восточная Азия: Ho Chi Minh City и Hanoi (Vietnam), с дальнейшим покрытием через авиакомпании-партнеры по более широкому региону
• Южная Америка: Santiago, Chile, через рейс грузового самолета Shanghai, запущенный в ноябре 2025 года
• Caribbean: St. Lucia, через специализированный грузовой рейс, открытый в январе 2026 года
• Центральная Азия: покрытие через соглашение об интерлайне с My Freighter из Uzbekistan, подписанное в феврале 2026 года
• Расширенная глобальная сеть: свыше 300 городов, достигаемых через соглашения Special Prorate Agreements с более чем 50 авиакомпаниями-партнерами

Для направлений за пределами прямой сети грузовых самолетов China Southern Air Logistics расширяет покрытие через два дополнительных канала. Грузовая вместимость в грузовых отсеках материнской авиакомпании покрывает полную пассажирскую маршрутную сеть более 170 направлений. Для рынков за пределами этого охвата соглашения Special Prorate Agreements с более чем 50 авиакомпаниями обеспечивают дальнейшие соединения. Экспресс-продукт CZ-Speed специально нацелен на Юго-Восточную Азию, Европу, Северную и Южную Америку, Australia, New Zealand, Japan и South Korea как основные коридоры, а соглашение с My Freighter в феврале 2026 года открывает маршруты Центральной Азии, которые ранее были недостаточно обслужены прямыми операциями китайских перевозчиков.

Какие услуги и сроки доставки предоставляет China Southern Airlines Cargo?

China Southern Air Logistics организует свои грузовые продукты в пять названных уровней сервиса, каждый из которых отвечает определенному типу отправления или требованию клиента. Архитектура продуктов отделяет критичные по времени экспресс-грузы от категорий специализированной обработки, обычных грузов и многоэтапных соединительных услуг. Помимо авиатранспорта, компания управляет интегрированной наземной логистической платформой, покрывающей складирование, автоперевозки, таможенное оформление, консолидацию грузов и финансирование цепей поставок, что позволяет ей обрабатывать грузы от конца до конца, а не только на этапе авиатранспорта.

• CZ-Speed: Флагманский экспресс-продукт для чувствительных ко времени международных грузов, официально запущенный в июле 2023 года. Услуга предоставляет приоритетное распределение грузового пространства, принимает грузы после стандартного времени окончания приема в день отправления, гарантирует приоритетную загрузку и обеспечивает быстрое получение в пункте назначения. Работает по Юго-Восточной Азии, Европе, Северной и Южной Америке, Australia, New Zealand, Japan и South Korea.
• CZ-Special: Покрывает грузы, требующие специализированной обработки, включая опасные товары, транспортируемые в соответствии с правилами IATA Dangerous Goods Regulations, отправления с температурным контролем холодовой цепи для фармацевтических препаратов и скоропортящихся товаров, транспортировку живых животных и другие категории, требующие специфической документации, оборудования или процедурного соответствия.
• CZ-Exclusive: Предоставляет индивидуальные логистические решения для требований, выходящих за рамки стандартных уровней продуктов, включая чартерные услуги, индивидуальные варианты обработки и настроенные конфигурации цепей поставок для клиентов с нестандартными потребностями.
• CZ-Transfer: Фокусируется на многоэтапных и соединительных грузах с диверсифицированными вариантами маршрутизации и транзита, предназначенными для эффективного перемещения отправлений через собственную сеть перевозчика и на соединения с авиакомпаниями-партнерами.
• CZ-Standard: Обычная транспортировка грузов для неэкспрессных, неспециализированных грузов, формирующая основной объем повседневных коммерческих операций перевозчика.
• Наземные и логистические услуги: складирование в 12 собственных терминалах, внутренние автоперевозки в 260 направлений, международные автоперевозки, консолидация грузов, таможенное оформление и брокерские услуги, финансирование цепей поставок.

Конкретные обязательства по времени транзита для отдельных маршрутов и уровней сервиса не публиковались в доступных источниках. В качестве общего ориентира авиагрузы на маршрутах специализированных грузовых самолетов между основными хабами работают по расписаниям, соответствующим прямым ночным или одноостановочным услугам, стандартным для операций Boeing 777F. Экспресс-уровень CZ-Speed предназначен для минимизации времени простоя на всех этапах и приоритизирует отправление во всей цепи обработки, но гарантированные дневные или почасовые окна доставки не были публично задокументированы для какого-либо конкретного коридора. Время транзита из Китая в европейские направления обычно попадает в диапазон от одного до трех рабочих дней для прямых рейсов грузовых самолетов в экспрессных условиях.

С цифровой стороны China Southern была первой китайской авиакомпанией, предложившей бронирование импорта в Китай через платформу. Онлайн-бронирование, отслеживание в реальном времени и выдача электронных авиагрузовых накладных доступны через официальный грузовой портал и собственную систему Tang cargo. Система Tang поддерживает 24-часовые запросы статуса AWB и многосистемную интеграцию EDI для экспедиторов, которым требуются автоматизированные потоки статуса в их собственных платформах.

Какие тарифы China Southern Airlines Cargo и максимальные принимаемые размеры?

China Southern Air Logistics применяет многофакторную модель ценообразования, стандартную для индустрии коммерческих авиагрузовых перевозок. Тарифы рассчитываются на основе комбинации маршрута и расстояния, выбранного уровня сервиса, причем CZ-Speed express оценивается с премией над CZ-Standard обычными грузами, тарификационного веса отправления и характера транспортируемых товаров. Тарификационный вес определяется путем взятия большего значения между фактическим валовым весом и объемным весом, стандартной отраслевой формулой, которая оценивает отправления в соответствии как с массой, так и с пространством, которое они занимают на борту самолета.

• Факторы ценообразования: маршрут, уровень сервиса, тарификационный вес (больший из фактического или объемного веса), тип груза, применимые топливные доплаты, маршрутные тарифы и любые требования специальной обработки
• Поиск тарифов: запросы тарифов и вместимости в реальном времени доступны через платформу и официальную систему бронирования грузов, поддерживая как спотовые рыночные, так и контрактные тарифные структуры
• Агентские тарифы: статичные тарифные расписания доступны через систему Tang agent cargo для зарегистрированных экспедиторов
• Полезная нагрузка грузового самолета: Boeing 777-200F, основной специализированный грузовой самолет перевозчика, имеет максимальную структурную полезную нагрузку приблизительно 103 тонны на самолет, вмещающую большие паллетированные грузы и отправления Unit Load Device
• Ограничения на уровне грузоотправителя: конкретные максимальные размерные или весовые ограничения на отдельное отправление не были публично задокументированы, поскольку они варьируются по маршруту, конфигурации самолета и типу груза

Дополнительные расходы сверх базового грузового тарифа обычно включают топливные доплаты, сборы за безопасность и сборы за обработку в терминалах отправления и назначения. Для специализированных типов грузов, обрабатываемых в рамках продукта CZ-Special, применяются дополнительные сборы для покрытия дополнительных процедур, документации и необходимого оборудования. Отправления опасных товаров, фармацевтические грузы холодовой цепи и живые животные каждый несут отдельные доплаты за обработку, которые определяются для каждого отправления в зависимости от конкретного товара, классификации и требований пункта назначения.

Какие варианты доставки предоставляет China Southern Airlines Cargo?

China Southern Air Logistics является авиагрузовым перевозчиком бизнес-для-бизнеса, работающим через посредников экспедиторов и коммерческих грузоотправителей. Она не управляет сетью доставки потребительских посылок или не предоставляет услуги доставки по месту жительства. Отправления перемещаются от грузовых терминалов отправления к грузовым терминалам назначения, где они выдаются лицензированным экспедиторам, таможенным брокерам или грузополучателям, предъявляющим требуемую документацию для выдачи груза. Процесс следует стандартной модели авиагрузов, где грузоотправитель или назначенный им экспедитор организует забор от исходного объекта, а грузополучатель или его агент организует забор в терминале назначения.

• Прием в отправлении: грузы принимаются в 12 собственных терминалах перевозчика по Китаю или через услуги консолидации экспедиторов, которые питают сеть
• Выдача в назначении: отправления становятся доступными для забора в грузовом объекте назначения по завершении таможенного оформления и проверки документации грузополучателем или его назначенным агентом
• Интеграция внутренних автоперевозок: соединительность первой и последней мили к точкам за пределами терминальных городов доступна через внутреннюю автотранспортную услугу, покрывающую 260 направлений в пределах Китая
• Варианты потребительской доставки: доставка на дом, посылочные ячейки, выбор временных слотов доставки и перенаправление по месту жительства не являются частью операционной модели этого перевозчика

Для отправлений, движущихся за пределы прямых маршрутов грузовых самолетов перевозчика, дальнейшее движение организуется через авиакомпании-партнеры по соглашениям Special Prorate Agreement или через грузы в грузовых отсеках пассажирской сети материнской авиакомпании. Финальная доставка конечным получателям во всех случаях обрабатывается нижестоящими логистическими провайдерами, назначенными грузополучателем или его экспедитором. China Southern Air Logistics функционирует как сегмент дальнемагистрального авиатранспорта более широкой цепи поставок, а не как оператор доставки от двери до двери.

Что делать, если моя посылка China Southern Airlines Cargo потеряна или повреждена?

China Southern Air Logistics, как член IATA, работает в рамках систем ответственности, установленных Монреальской конвенцией и Варшавской конвенцией для международных авиагрузов. Эти международные соглашения определяют стандартные процедуры и ограничения компенсаций, которые применяются к потерянным или поврежденным отправлениям, перевозимым под авиагрузовой накладной. Претензии обычно инициируются либо через экспедитора, который организовал первоначальное бронирование, либо напрямую через каналы обслуживания клиентов грузового перевозчика. Конкретные требования к документации и внутренние сроки подачи не были публично перечислены в доступных источниках, но международные конвенции, под которыми работает перевозчик, устанавливают базовые временные рамки для сообщения о повреждении и потере оперирующему перевозчику.

• Канал претензий через экспедитора: для большинства коммерческих отправлений назначенный экспедитор обрабатывает подачу претензии от имени грузоотправителя или грузополучателя, поскольку у них есть прямой системный доступ для инициации формального запроса отслеживания или претензии
• Телефон обслуживания клиентов (Китай): +86 4008 86 99 99 (основная грузовая линия) или +86 4008 695 539 (альтернативная линия)
• Телефон обслуживания клиентов (United States): +1 (888) 338-8988 или +1 (323) 653-8088
• Почтовый адрес: No. 278, Jichang Road, Guangzhou, Guangdong Province, People's Republic of China
• Рамки ответственности: Монреальская конвенция и Варшавская конвенция, применимые ко всем международным отправлениям, перевозимым под авиагрузовой накладной China Southern
• Часы поддержки системы Tang: международные грузовые запросы обрабатываются ежедневно с 09:00 до 22:00; внутренние грузовые отправления с 06:00 до 20:00

Для отправлений, где отслеживание не показывает движения в течение продолжительного периода, первый шаг - связаться с экспедитором, который организовал бронирование, поскольку у него есть прямой доступ к системам перевозчика и он может инициировать формальный запрос отслеживания. Если бронирование было сделано напрямую с China Southern Air Logistics, линии обслуживания клиентов груза или функция 24-часового запроса AWB системы Tang могут использоваться для определения последней известной позиции отправления и определения необходимости открытия формальной претензии о повреждении или потере с соответствующим грузовым терминалом.

Обрабатывает ли China Southern Airlines Cargo международные отправления и таможенные формальности?

China Southern Air Logistics транспортирует международные грузы по всем основным коридорам, соединяющим Китай с Европой, Северной Америкой, Южной Америкой, Юго-Восточной Азией, Восточной Азией, Australia, New Zealand, Caribbean и Центральной Азией. Международные грузы перемещаются по сети грузовых самолетов Boeing 777F компании, где существуют прямые маршруты, и через грузы в грузовых отсеках пассажирских маршрутов материнской авиакомпании или через партнеров по соглашениям Special Prorate Agreement для направлений, не обслуживаемых специализированными грузовыми самолетами. Таможенное оформление и брокерские услуги перечислены среди основных сервисных возможностей компании, предлагаемых как часть интегрированной логистической платформы наряду со складированием, автоперевозками и консолидацией грузов.

Значительное развитие инфраструктуры для обработки международных грузов произошло 6 марта 2025 года, когда компания открыла первую в Китае грузовую станцию "Dual Pre-Clearance" в Guangzhou Baiyun Airport Detailed Bonded Zone. Этот объект интегрирует проверку безопасности гражданской авиации и таможенную инспекцию в единый рабочий процесс предварительного оформления, позволяя экспортному грузу завершить оба процесса до прибытия в аэропорт. Отправления, обработанные через эту станцию, переводятся напрямую в зоны загрузки самолетов без требования дополнительных инспекций на месте, сокращая время обработки более чем на 70% по сравнению с обычными методами. Объект имеет особое значение для трансграничных отправлений электронной коммерции и грузов, происходящих из дельты реки Pearl River и Greater Bay Area.

• Экспортная таможня: обрабатывается в Китае до отправления, с таможенными брокерскими услугами, доступными как часть предложения интегрированных логистических услуг
• Импортная таможня: обрабатывается в соответствии с правилами страны назначения; грузополучатель или его назначенный таможенный брокер несет ответственность за импортные пошлины и налоги, если не было согласовано соглашение Delivered Duty Paid между грузоотправителем и грузополучателем
• Опасные товары: транспортируются в рамках продукта CZ-Special в соответствии с правилами IATA Dangerous Goods Regulations, покрывая протоколы документации и физической обработки
• Грузы с температурным контролем: управление холодовой цепью для фармацевтических препаратов и скоропортящихся товаров обрабатывается под проверенными протоколами температурного контроля в рамках продуктовой линии CZ-Special
• Объект предварительного оформления: действует в Guangzhou Baiyun Airport Detailed Bonded Zone с марта 2025 года, сокращая время обработки более чем на 70% по сравнению с обычными процедурами оформления
• Запрещенные товары: товары, подлежащие международным запрещениям, включая виды, перечисленные в CITES, и материалы, запрещенные правилами страны назначения, исключаются из перевозки в рамках стандартных политик приема

Для опасных товаров продукт CZ-Special обеспечивает транспортировку в соответствии с правилами IATA Dangerous Goods Regulations, покрывая как требования к документации, так и протоколы физической обработки, необходимые для регулируемых материалов. Чувствительные к температуре фармацевтические и скоропортящиеся отправления управляются в рамках процедур холодовой цепи с проверенным температурным контролем. Предметы, подлежащие международным запрещениям или запретам на ввоз в страну назначения, исключаются из перевозки как стандартное условие приема по всем уровням сервиса.

Понимание статусов отслеживания

China Southern Air Logistics выдает авиагрузовые накладные, используя стандартный 11-значный формат IATA, с назначенным префиксом перевозчика 784, за которым следуют 8 цифр, давая формат 784-XXXXXXXX. Отслеживание может выполняться через официальный грузовой портал, через функцию онлайн-запроса AWB агентской системы Tang или через сторонние платформы отслеживания логистики, которые поддерживают авиагрузовые накладные с префиксом 784, включая другие. Система Tang поддерживает 24-часовые онлайн-запросы статуса и предоставляет интеграцию EDI для экспедиторов, которым нужны автоматизированные потоки статуса в их собственных платформах управления логистикой.

Отслеживание авиагрузов отличается от модели отслеживания посылок, с которой знакомо большинство потребителей. Статусные вехи записываются в ключевых точках физической передачи, а не непрерывно на протяжении транзита. Отправление обычно проходит через подтверждение бронирования, физический прием в грузовом терминале, назначение в манифест конкретного рейса, отправление, прибытие и финальную доступность для забора в терминале назначения. Каждый из этих этапов генерирует отдельное обновление статуса в системе отслеживания. Вот основные статусы и их значения.