Fetchr отслеживание

Что такое Fetchr?

Fetchr была технологической логистической компанией, специализирующейся на доставке последней мили, со штаб-квартирой в Dubai, United Arab Emirates. Основанная в 2012 году Idriss Al Rifai, Joy Ajlouny, Hassan Al Sayegh и Omar Yaghmour, компания позиционировала себя в первую очередь как технологическую компанию, а во вторую - как курьерскую службу. Ее ключевой инновацией было использование GPS-координат смартфона получателя в качестве адреса доставки - решение, которое напрямую решало одну из наиболее стойких логистических проблем на Ближнем Востоке и в Северной Африке, где формальные системы адресации улиц отсутствуют или ненадежны в большей части региона.

Основополагающая идея возникла из более раннего опыта Al Rifai в MarkaVIP, компании электронной коммерции MENA, где он наблюдал, что от 25% до 35% доставок не удавались из-за того, что водители не могли найти получателей по причине отсутствующих или ненадежных уличных адресов. Ajlouny, палестино-американский серийный предприниматель, который ранее основал и продал платформу электронной коммерции класса люкс при поддержке LVMH и Condé Nast, присоединился в качестве соучредителя после встречи с Al Rifai в California в 2012 году. Компания запустила свое мобильное приложение в июне 2015 года и объявила о раунде Series A на $11 миллионов под руководством New Enterprise Associates, венчурной фирмы из Silicon Valley, что сделало Fetchr первой компанией MENA, получившей финансирование от инвестора из Silicon Valley.

• Основана: 2012, в Dubai, United Arab Emirates
• Основатели: Idriss Al Rifai (генеральный директор), Joy Ajlouny (директор по маркетингу и соучредитель), Hassan Al Sayegh (соучредитель) и Omar Yaghmour (операционный директор и соучредитель)
• Штаб-квартира: Dubai South (DWC Logistics City), Dubai, UAE
• Общий объем привлеченного финансирования: Приблизительно $77 миллионов в пяти раундах от более чем 25 инвесторов
• Пиковая оценка: Приблизительно $300 миллионов, достигнутая в 2017 году
• Пиковое количество сотрудников: Приблизительно 1000 сотрудников, включая 70 IT-специалистов, привлеченных из компаний включая Google, Facebook, Alibaba, Amazon и IBM
• Текущий статус: Окончательно закрыта и прекратила деятельность в конце 2021 года

На пике своего развития Fetchr была описана CNN как "следующий единорог пустыни" и была включена Forbes в список наиболее перспективных стартапов региона. Harvard Business School опубликовала кейс-стади компании в 2017 году под номером 119018. Платформа соединяла курьеров с точками забора и доставки, используя алгоритм, аналогичный используемому приложениями для вызова такси, интегрируясь с Google Maps и данными GPS в реальном времени. Заявленные темпы роста достигали 500% год к году в определенный момент, за которыми следовали 320% в последующий период.

С 2018 года нарастали проблемы с прибыльностью, поскольку операционную эффективность оказалось трудно поддерживать в масштабе. Летом 2021 года налоговые органы Saudi Arabia выставили Fetchr спорную оценку приблизительно на $100 миллионов по обязательствам НДС и Zakat. Внеочередное общее собрание было назначено на 29 сентября 2021 года для рассмотрения вариантов, включая ликвидацию. К октябрю того же года ведущий инвестор BECO Capital предупредил инвесторов о неплатежеспособности, и вскоре после этого компания окончательно прекратила все операции.

В какие страны доставляет Fetchr?

Fetchr строила свою географическую сеть исключительно на Ближнем Востоке и в Северной Африке, концентрируясь на рынках, где отсутствие формальной адресной инфраструктуры создавало наиболее четкие возможности для ее модели доставки на основе GPS. United Arab Emirates были домашним рынком компании и основной операционной базой с доставками, покрывающими Dubai, Abu Dhabi и прилегающие районы. Доставки в отдаленные районы в пределах UAE были доступны только в определенные дни недели. Saudi Arabia была первым и наиболее значительным рынком расширения с операциями в Riyadh, Jeddah и Dammam, запущенными в 2015 году при поддержке инвестиций от Mobily Ventures, венчурного подразделения саудовского телекоммуникационного оператора Mobily.

За пределами залива Fetchr расширилась в Egypt и Bahrain, а в определенный момент также поддерживала офисы в Jordan и Oman, в общей сложности девять офисов по региону MENA. На пике своих операций компания обслуживала приблизительно 500 городов в этих рынках. После финансовых трудностей конца 2019 года Fetchr ушла из Jordan, Bahrain и Oman, сконцентрировав оставшиеся ресурсы на UAE, Saudi Arabia и Egypt. Компания также управляла офисом в Shenzhen, China, отражая свое участие в трансграничных отправках электронной коммерции, поступающих из China на рынки MENA.

• United Arab Emirates: Dubai, Abu Dhabi и прилегающие районы, с доставками в отдаленные районы, доступными только в определенные дни недели
• Saudi Arabia: Riyadh, Jeddah и Dammam, с лицензиями на внутреннюю и международную доставку посылок, предоставленными одновременно саудовским CITC в июне 2020 года
• Egypt: Один из трех основных рынков, сохраненных после реструктуризации 2019 года
• Бывшие рынки: Jordan, Bahrain и Oman, из которых Fetchr ушла в конце 2019 года для концентрации ресурсов на оставшихся основных операциях
• Офис в China: Shenzhen, поддерживающий трансграничную логистику между China и регионом MENA

Fetchr публично анонсировала планы расширения, нацеленные на Nigeria, Pakistan, India, Indonesia, Sub-Saharan Africa и France - рынки, которые объединяет отсутствие надежной формальной адресной инфраструктуры. Ни одно из этих расширений не материализовалось до закрытия компании в 2021 году. Географическая стратегия была неотделима от концепции доставки по GPS, при этом каждый рынок, в который компания входила или планировала войти, имел тот же фундаментальный пробел в адресации, который ее технология была разработана для решения.

Какие услуги предоставляет Fetchr и какие сроки доставки?

Standard Delivery была основным предложением Fetchr, разработанным как для индивидуальных потребителей, так и для предприятий электронной коммерции, отправляющих посылки в пределах UAE и Saudi Arabia. Компания рекламировала доставку на следующий рабочий день для внутренних отправлений с заявленным 97% показателем успешности доставки в тот же день или за ночь на момент запуска Series A в 2015 году. Доставки в крупные саудовские города, включая Riyadh, Jeddah и Dammam, также позиционировались как доставка на следующий день. Адреса, классифицированные как удаленные клиентским порталом Fetchr, обслуживались только в определенные дни недели, что могло вносить задержки в несколько рабочих дней в зависимости от местоположения.

Fetchr NOW была экспресс-службой доставки по требованию, первоначально запущенной в Dubai. В рамках этой модели ближайший доступный водитель уведомлялся немедленно после запроса доставки и направлялся прямо от забора к доставке без промежуточных остановок. Служба гарантировала забор менее чем за 45 минут и была разработана для доставки в течение одного-двух часов после размещения заказа. Отслеживание местоположения водителя в реальном времени и живое расчетное время прибытия были доступны через приложение на протяжении всего процесса. Fetchr NOW работала по фиксированной премиум-ставке и функционировала 24 часа в сутки при условии доступности водителя в зоне доставки.

• Standard Delivery: Внутренняя доставка на следующий рабочий день в пределах UAE и Saudi Arabia с заявленным 97% показателем успешности в тот же день или за ночь
• Fetchr NOW: Экспресс-служба по требованию с гарантированным забором менее чем за 45 минут и прямой доставкой от водителя к получателю, первоначально доступная в Dubai
• Услуги возврата: Обратная логистика для продавцов электронной коммерции, включая 30-минутный забор возврата для потоков от потребителя к продавцу
• Наложенный платеж: Полноцикловое управление COD с ежедневной сверкой по всем операционным рынкам, циклом выплат 15-25 дней и отсутствием комиссий за переводы, взимаемых с клиентов
• Трансграничная доставка: Международные отправления, соединяющие рынки MENA с внешними пунктами отправления, особенно между China и UAE и Saudi Arabia через офис в Shenzhen
• Складирование и фулфилмент: Услуги хранения и подготовки заказов, работающие из 60 складских помещений на пике операций

Наложенный платеж был особенно значимой частью сервисной структуры Fetchr, учитывая более низкое проникновение кредитных карт и исторически осторожное отношение к онлайн-платежам в большей части региона MENA. Весь процесс от сбора до выплаты обрабатывался цифрово без взимания комиссии за перевод с клиентов. Продавцы получали счет в начале каждого месяца с 30-дневным окном для оплаты. Если счет оставался неоплаченным к концу этого окна, Fetchr задерживала COD-отправления еще на 15 дней перед зачетом непогашенной суммы из собранных COD-средств.

Какие тарифы у Fetchr и максимальные принимаемые размеры?

Структура ценообразования Fetchr сочетала весовые уровни с премиями за уровень обслуживания, варьирующиеся по ее операционным рынкам. Для Standard Delivery в пределах UAE более низкий тариф применялся к отправлениям до 3 кг, а более высокий тариф к отправлениям от 3 кг до 12 кг. Saudi Arabia имела свою собственную структуру ценообразования, отражающую местные рыночные условия и большие расстояния между крупными городами. Fetchr NOW, экспресс-служба по требованию в Dubai, оценивалась по фиксированной ставке независимо от веса в пределах применимого диапазона, отражая премиум-характер модели прямой доставки без промежуточных остановок.

Ценообразование по всем услугам также учитывало объемный вес, что означало, что крупные, но легкие посылки тарифицировались на основе их габаритного веса, а не фактического веса, следуя стандартной практике логистической отрасли. Сбор наложенного платежа не нес дополнительной комиссии за перевод, что Fetchr позиционировала как конкурентное преимущество относительно традиционных курьеров в регионе. Конкретные опубликованные тарифные таблицы и максимальные ограничения по весу или габаритам за отправление были задокументированы в клиентском портале Fetchr, но не раскрывались в публично доступных источниках.

• Standard Delivery, UAE до 3 кг: Более низкий весовой тарифный уровень для более легких внутренних отправлений
• Standard Delivery, UAE от 3 до 12 кг: Более высокий весовой тарифный уровень для более тяжелых внутренних отправлений
• Fetchr NOW, Dubai: Фиксированное премиум-ценообразование для экспресс-доставки в тот же день, применяемое независимо от веса в пределах диапазона обслуживания
• Ценообразование для Saudi Arabia: Отдельная структура тарифов, отражающая местные рыночные условия, отличающиеся от тарифов UAE
• Объемный вес: Применяется, когда габаритный вес превышает фактический вес, следуя стандартной практике курьерской отрасли
• Комиссия за перевод COD: Не взимается с клиентов; сбор COD включен в базовую стоимость услуги

Какие варианты доставки предлагает Fetchr?

Модель доставки Fetchr была построена вокруг единой определяющей концепции. GPS-координаты смартфона получателя заменяли традиционный уличный адрес в качестве пункта назначения доставки. Когда планировалась доставка, получатель получал уведомление и мог поделиться своим текущим местоположением с водителем через мобильное приложение Fetchr, независимо от того, находились ли они дома, на работе или где-то еще. Этот подход был разработан для рынков, где номера зданий, названия улиц и почтовые индексы отсутствуют или применяются непоследовательно, и позволял доставлять товары людям, а не только по фиксированным адресам.

Получатели могли устанавливать предпочтения по времени доставки через приложение и получали уведомления в реальном времени, когда их водитель приближался, вместе с живым видом карты и расчетным временем прибытия. Для предоплаченных отправлений предполагаемый получатель должен был присутствовать и предоставить удостоверение личности в момент передачи. Для отправлений с наложенным платежом другое уполномоченное лицо могло получить посылку от имени названного получателя. Fetchr не управляла сетью постаматов или пунктов выдачи третьих лиц. Вся модель была сосредоточена на прямой доставке по GPS к человеку, а не к фиксированному местоположению.

• Доставка на основе GPS: Местоположение смартфона получателя используется как адрес доставки, устраняя зависимость от формального уличного адреса
• Отслеживание водителя в реальном времени: Живой вид карты и расчетное время прибытия доступны через приложение Fetchr от отправки до доставки
• Предпочтения по времени доставки: Получатели могли устанавливать предпочтительные окна доставки через мобильное приложение до отправления водителя
• Предоплаченные отправления: Получатель должен присутствовать при доставке и предоставить удостоверение личности для передачи посылки
• COD-отправления: Уполномоченный представитель может получить посылку вместо названного получателя
• Забор возврата: 30-минутная услуга забора возврата доступна для потоков обратной логистики от потребителя обратно к продавцу

Что делать, если посылка Fetchr потеряна или повреждена?

Для поврежденных отправлений Fetchr требовала от получателя связаться с командой поддержки в течение определенного окна часов после доставки. Уведомление должно было включать номер отслеживания и описание повреждения. Fetchr затем проводила внутреннюю проверку упаковки для определения того, соответствовала ли она требованиям обращения. Если было обнаружено, что повреждение связано с ошибкой обращения со стороны Fetchr, а не с неадекватной упаковкой отправителя, компания выдавала компенсацию в виде кредитной записки, равной заявленной стоимости отправления. Претензии по утерянным отправлениям обрабатывались через тот же канал поддержки.

• Уведомление о повреждении: Требуется в течение определенного окна часов после доставки, подается команде поддержки Fetchr с номером отслеживания и описанием повреждения
• Претензии по утерянным отправлениям: Подаются через тот же канал поддержки по электронной почте, используемый для претензий по повреждениям
• Оценка: Внутренний аудит упаковки, проводимый Fetchr перед подтверждением ответственности перевозчика за повреждение
• Компенсация: Кредитная записка, равная заявленной стоимости отправления, выдается, когда повреждение связано с операционной ошибкой Fetchr
• Эскалация: Отдельный канал эскалации был доступен для нерешенных или срочных случаев, отличающийся от общей поддержки клиентов

Fetchr окончательно прекратила операции в конце 2021 года после процедур неплатежеспособности, вызванных спорной налоговой оценкой, выданной саудовскими налоговыми органами. Все контакты поддержки и каналы претензий, описанные выше, больше не активны. Любые отправления, сделанные до закрытия компании, которые остаются нерешенными, не могут быть рассмотрены через собственные каналы Fetchr, поскольку бизнес больше не существует в какой-либо операционной форме.

Обрабатывает ли Fetchr международные отправления и таможенные формальности?

Fetchr предлагала услуги международной доставки, соединяющие ее операционные рынки MENA с внешними пунктами отправления и назначения, с особым фокусом на трансграничной электронной коммерции между China и Ближним Востоком. Компания поддерживала офис в Shenzhen, China, для поддержки этого коридора, позволяя продавцам в China отправлять товары получателям в UAE, Saudi Arabia и других рынках, где работала Fetchr. Эта трансграничная возможность была позиционирована отчасти как ответ на растущий объем продаж китайской электронной коммерции, поступающих в регион MENA.

В июне 2020 года Комиссия по коммуникациям и информационным технологиям Saudi Arabia предоставила Fetchr лицензии на внутреннюю и международную доставку посылок одновременно, сделав ее единственной компанией в то время, обладающей обеими лицензиями на саудовском рынке. Подробная документация, покрывающая процедуры таможенного оформления, требуемые формы, распределение пошлин и налогов, и запрещенные товары была частью клиентских соглашений Fetchr и клиентского портала, но не была сделана публично доступной. Учитывая окончательное закрытие компании в 2021 году, эта информация больше не является операционно релевантной.

• Коридор China-MENA: Поддерживается специальным офисом в Shenzhen, обеспечивающим трансграничные отправления из China в UAE, Saudi Arabia и другие операционные рынки MENA
• Двойная лицензия Saudi Arabia: Лицензии на внутреннюю и международную доставку посылок, предоставленные CITC в июне 2020 года, единственная компания, обладавшая обеими одновременно на саудовском рынке в то время
• Таможенная документация: Требуется как часть клиентских соглашений и доступна через клиентский портал Fetchr, но не раскрывается в публично доступных источниках

Понимание статусов отслеживания

При отслеживании отправления Fetchr различные обновления статуса появлялись в портале отслеживания или мобильном приложении для указания положения и состояния посылки на каждом этапе ее пути. Система использовала стандартный набор статусов, который применялся как к внутренним, так и к трансграничным отправлениям, обрабатываемым через сеть Fetchr. Ниже приведены основные статусы и их значения, как они были задокументированы в период, когда служба была операционной.