GlobalTranz отслеживание

Что такое GlobalTranz?

GlobalTranz - это технологическая логистическая компания третьей стороны и грузовой брокер со штаб-квартирой в Scottsdale, Arizona. Вместо эксплуатации собственного парка грузовиков или самолетов, компания функционирует как посредник, соединяющий предприятия, которым необходимо перевозить грузы, с сетью из более чем 45,000 автоперевозчиков полных грузов и свыше 75 перевозчиков сборных грузов по всей территории Соединенных Штатов. Через свою собственную систему управления транспортом, GlobalTranz позволяет грузоотправителям запрашивать расценки, бронировать, отслеживать и анализировать грузы в едином интерфейсе, с данными в реальном времени о мощности перевозчиков, ценообразовании и статусе отправок. Компания обслуживает приблизительно 121,000 предприятий всех размеров, от малых предприятий до крупных корпоративных грузоотправителей, охватывающих практически каждую отрасль промышленности в стране.

Компания была основана в 2003 году братьями Andrew и Michael Leto в Phoenix, Arizona. Братья Leto имели опыт в грузовой индустрии, поскольку их отец управлял грузовой компанией, и они позиционировали GlobalTranz с самых ранних лет как технологически ориентированное грузовое брокерство в то время, когда большинство конкурентов полагалось на телефонные процессы. Volition Capital инвестировала в компанию в 2011 году, чтобы помочь институционализировать её финансовые операции, а Providence Equity Partners возглавила раунд финансирования серии C на $40 миллионов в 2014 году совместно с Susquehanna Growth Equity, предоставив капитал для развития технологий и расширения сети перевозчиков.

В 2017 году GlobalTranz завершила 13 поглощений в течение одного календарного года. The Jordan Company приобрела бизнес в июне 2018 года приблизительно за $400 миллионов, и GlobalTranz значительно превысила свои цели роста под этим владением, более чем удвоив свою EBITDA менее чем за год. Providence Equity Partners повторно приобрела компанию в апреле 2019 года по оценке приблизительно $930 миллионов. Следующее крупное структурное изменение произошло в июле 2021 года, когда GlobalTranz слилась с Worldwide Express в рамках сделки, организованной CVC Capital Partners, создав объединенную организацию, генерирующую приблизительно $4 миллиарда годового дохода. 2 октября 2023 года группа официально запустила корпоративную идентичность WWEX Group, установив её как вторую по величине частную логистическую компанию в Соединенных Штатах.

• Основана: 2003 в Phoenix, Arizona, братьями Andrew и Michael Leto
• Штаб-квартира: Scottsdale, Arizona, Соединенные Штаты
• Материнская компания: WWEX Group, сформированная 2 октября 2023 года, поддерживаемая CVC Capital Partners
• Родственные бренды под WWEX Group: Worldwide Express и Unishippers
• Регистрация FMCSA: MC-501299, зарегистрирована в Федеральной администрации безопасности автоперевозчиков
• Сеть перевозчиков: Более 45,000 автоперевозчиков полных грузов и свыше 75 партнеров-перевозчиков сборных грузов
• Клиентская база: Приблизительно 121,000 предприятий по всей территории Соединенных Штатов
• Рыночный рейтинг: Четвертое по величине грузовое брокерство и второй по величине частный грузовой брокер в Соединенных Штатах, и 16-я по величине логистическая компания в Северной Америке согласно Transport Topics в 2023 году
• Годовой доход: Почти $5 миллиардов системного дохода по WWEX Group
• Бизнес-модель: Грузовое брокерство и 3PL без собственных активов, что означает, что компания не владеет собственным парком или транспортным оборудованием

Позиция GlobalTranz на грузовом рынке основана на сочетании большой сети перевозчиков и собственной технологической платформы. Система управления транспортом обрабатывает данные в реальном времени о мощности перевозчиков по всей сети, позволяя компании непрерывно сопоставлять спрос грузоотправителей с доступной грузовой мощностью. Эта технологическая ориентация отличала GlobalTranz на раннем этапе её истории и остается центральной в предложении компании, поскольку сектор грузового брокерства становится все более конкурентным. Как часть WWEX Group, компания теперь разделяет консолидированную инфраструктуру с Worldwide Express и Unishippers, включая платформу SpeedShip группы.

В какие страны доставляет GlobalTranz?

Основная операционная территория GlobalTranz - континентальная часть Соединенных Штатов, где её сеть перевозчиков охватывает местные, региональные и национальные грузовые маршруты во всех 48 смежных штатах. Отношения компании с перевозчиками полных грузов и LTL обеспечивают покрытие для отправок от перевозок в пределах одного штата до перевозок от побережья до побережья. Поскольку GlobalTranz работает как грузовой брокер, а не прямой перевозчик, её географический охват определяется перевозчиками в её сети, а не собственной инфраструктурой, и эта сеть была построена в течение более двух десятилетий для покрытия всего внутреннего грузового рынка.

За пределами континентальной части Соединенных Штатов, GlobalTranz обрабатывает трансграничные грузы в и из Mexico и Canada. Для трансграничных перевозок в Mexico компания предлагает единое решение, где один поставщик координирует выбор перевозчика, документационную поддержку и руководство по соблюдению таможенных требований для перевозок в обоих направлениях через границу. Для интермодальных перевозок, требующих железнодорожный транспорт, покрытие широко распространяется по Северной Америке, с железнодорожными коридорами, достигающими Canada и Mexico для отправок на 804 км или более. Для международных грузов за пределами Северной Америки, GlobalTranz может организовать соединения через более широкую сеть WWEX Group.

• Континентальные Соединенные Штаты: Все 48 смежных штатов, охватывающие местные, региональные и дальние национальные грузовые маршруты
• Mexico: Трансграничные грузы в обоих направлениях, с руководством по таможенной документации и соблюдению мексиканских импортных правил
• Canada: Трансграничные грузовые перевозки через границу США-Canada со стандартными требованиями таможенной документации
• Интермодальная Северная Америка: Железнодорожно-включительные транспортные коридоры через Соединенные Штаты, Canada и Mexico для отправок на 804 км или более

Для грузов, направляющихся в Mexico, GlobalTranz советует грузоотправителям проверять соответствие продукции требованиям перед бронированием. Это включает подтверждение того, что товары не находятся в списке запрещенных товаров Mexico и определение того, требует ли категория продукции импортную лицензию или разрешение от мексиканского правительственного департамента. Товары, запрещенные для импорта в Mexico, включают наркотики и контролируемые вещества, бывшую в употреблении одежду, предназначенную для коммерческой перепродажи, живую хищную рыбу, электронные сигареты и устройства для вейпинга, а также огнестрельное оружие и боеприпасы без специальных правительственных разрешений. Эта проверка соответствия перед отправкой встроена в трансграничную услугу, которую компания предлагает для маршрутов США-Mexico.

Какие услуги GlobalTranz и сроки доставки?

GlobalTranz предлагает грузовые услуги по нескольким видам транспорта, от отправок, которые не требуют полного грузовика, до выделенных перевозок полных грузов, интермодальных вариантов с включением железной дороги и премиальных услуг доставки для хрупких или высокоценных товаров. Полный спектр услуг доступен через систему управления транспортом компании, которая позволяет грузоотправителям одновременно сравнивать варианты по видам транспорта и перевозчикам. Услуги созданы для коммерческих грузоотправителей всех размеров, хотя основной рынок компании - это грузы между предприятиями, а не индивидуальные потребительские отправки.

• LTL (сборные грузы): Для отправок, которые не заполняют весь прицеп, обычно между 150 и 20,000 кг, с доступом к более чем 75 партнерам-перевозчикам LTL, охватывающим местных, региональных и национальных поставщиков
• Полные грузы (FTL): Выделенная услуга прицепа для более крупных отправок, с доступом к более чем 45,000 перевозчикам полных грузов, включая варианты сухого фургона, платформы и специализированного оборудования для полных грузов
• Интермодальные перевозки: Комбинированный автомобильный и железнодорожный транспорт для отправок на 804 км или более, позиционируемый как экономичная альтернатива полным грузам для грузов на большие расстояния, включая отправки опасных материалов
• Срочная доставка: Критически важная по времени грузовая услуга, доступная круглосуточно, включая ночи и выходные, с вариантами от микроавтобусов и прямых грузовиков до воздушного чартера в зависимости от срочности и размера отправки
• Доставка White Glove: Премиальная услуга для хрупких, высокоценных или сложных товаров, с водителями, способными выполнять распаковку, сборку, установку и размещение в выбранной комнате. Обычные применения включают мебель, бытовую технику, электронику, медицинские устройства и коммерческое оборудование.
• Доставка последней мили: Доставка последнего участка от терминала или распределительного центра до конечного получателя, будь то жилой или коммерческий адрес, со встроенной координацией между магистральным перевозчиком и выделенным перевозчиком последней мили
• Управляемые перевозки: Полный аутсорсинг ежедневных транспортных операций, включая запрос расценок, бронирование, отслеживание, управление перевозчиками, аудит грузовых счетов и оплату
• Посылочная доставка: Доставка небольших пакетов, доступная через инфраструктуру WWEX Group, позволяющая клиентам консолидировать всю свою транспортную деятельность под одной платформой и одними биллинговыми отношениями

Для грузов LTL сроки доставки зависят от расстояния между пунктом отправления и назначения, при этом большинство внутренних отправок прибывают в течение одного-шести рабочих дней. Короткие региональные маршруты в пределах одного штата или между соседними штатами обычно перемещаются за один-два рабочих дня. Дальние национальные маршруты могут занимать до пяти или шести рабочих дней. Сроки доставки LTL не гарантируются так же, как услуги малых посылок, и задержки могут происходить из-за погоды, колебаний мощности перевозчиков или объемов обработки терминалов на промежуточных грузовых узлах.

Отправки полных грузов перемещаются быстрее LTL, поскольку груз путешествует на выделенном прицепе без остановок на промежуточных терминалах. Большинство внутренних перевозок полных грузов занимают один-три дня на региональных маршрутах и три-пять дней для трансконтинентальных маршрутов, с учетом правил рабочего времени водителей. Для срочных отправок доставка может быть организована в течение часов для критически важных грузов, с вариантами доставки за ночь и на следующий день в зависимости от пункта отправления и назначения. Сроки интермодальных перевозок дольше, чем у полных грузов, отражая железнодорожный компонент, и эта услуга позиционируется как экономичный вариант для несрочных грузов, перемещающихся на расстояния 804 км или более.

Какие тарифы GlobalTranz и максимальные принимаемые размеры?

GlobalTranz не публикует фиксированные тарифы или зональные ценовые расписания. Грузовые тарифы рассчитываются динамически через систему управления транспортом, которая запрашивает сеть перевозчиков в реальном времени и возвращает расценки на основе комбинации факторов, специфических для отправки. Это отличается от доставки малых посылок, где перевозчики публикуют фиксированные тарифные таблицы по зонам и весу. Для грузов тарифы согласовываются на основе отдельной отправки или контракта, и TMS построена так, чтобы позволить грузоотправителям сравнивать ценообразование по нескольким перевозчикам и видам транспорта одновременно перед подтверждением бронирования.

• Весовой диапазон LTL: Обычно 150-20,000 кг на отправку
• Класс груза: Ценообразование LTL использует систему Национальной классификации автомобильных грузов с классами от 50 до 500 на основе плотности, складируемости, характеристик обработки и ответственности
• Факторы ценообразования LTL: Вес груза, класс груза, расстояние маршрута по почтовым кодам отправления и назначения, базовые тарифы конкретного перевозчика, топливные доплаты и дополнительные сборы за подъемники, жилую доставку, внутреннюю доставку или планирование назначений
• Факторы ценообразования полных грузов: Рыночные условия конкретного маршрута, соотношение грузов к грузовикам, сезонные колебания спроса, затраты на топливо и доступность перевозчиков во время бронирования
• Интермодальное ценообразование: Обычно ниже эквивалентных маршрутов полных грузов для расстояний 804 км или более, с более длительными сроками доставки в качестве компромисса
• Ценообразование срочной доставки: Премиальные тарифы, отражающие выделенную мощность перевозчика, срочное планирование и круглосуточную доступность

Для грузов LTL более тяжелые отправки обычно получают более низкие тарифы за фунт через то, что индустрия называет скидками за весовой порог, что означает, что отправка в 5,000 фунтов будет нести более низкий тариф за фунт, чем отправка в 500 фунтов на том же маршруте. Класс груза оказывает значительное влияние на ценообразование. Отправка низкой плотности, классифицированная как класс 250 или выше, привлечет значительно более высокий тариф, чем плотная, однородно упакованная отправка, классифицированная как класс 50 или 70. Дополнительные сборы за подъемник при заборе, подъемник при доставке, доставку по жилому адресу или внутреннюю доставку выставляются поверх магистрального тарифа и варьируются по перевозчикам.

Для отправок полных грузов ценообразование управляется спотовыми рыночными условиями на данном маршруте, с ростом тарифов, когда предложение грузовиков ограничено относительно спроса грузоотправителей, и падением, когда мощность изобильна. TMS GlobalTranz отражает эти условия реального времени, запрашивая свою сеть из более чем 45,000 перевозчиков полных грузов для каждого бронирования. Контрактное ценообразование также доступно для грузоотправителей с постоянными, повторяющимися объемами грузов на предсказуемых маршрутах, обеспечивая стабильность тарифов в обмен на объемные обязательства конкретным перевозчикам на определенный период.

Какие варианты доставки GlobalTranz?

GlobalTranz в основном обслуживает грузы между предприятиями, что означает, что большинство доставок направляется по коммерческим адресам, таким как склады, распределительные центры, производственные предприятия и розничные точки. Для коммерческих доставок на объекты с погрузочными доками применяется стандартная выгрузка без специального оборудования. Для коммерческих адресов без дока доступна услуга подъемника как дополнительный сбор, позволяющая водителю опустить груз на уровень земли с использованием гидравлической платформы, установленной на грузовике.

• Стандартная коммерческая доставка: Выгрузка на складе, в распределительном центре или коммерческом объекте, оборудованном погрузочным доком
• Услуга подъемника: Доступна при заборе или доставке для мест без дока, использующая гидравлическую платформу на грузовике для опускания груза на уровень земли
• Жилая доставка: Доступна через услуги последней мили и white glove, с планированием по назначению, позволяющим получателю выбрать временное окно доставки
• Размещение в выбранной комнате: Часть услуги white glove, где водители доставляют товары в назначенную комнату, а не оставляют их у входа или у тротуара
• Сборка и установка: Доступна под white glove для применимых товаров, таких как мебель, спортивное оборудование и бытовая техника
• Планирование назначений: Стандартно для доставок последней мили и white glove, а также доступно как дополнительная услуга для коммерческих доставок LTL, где применяются требования назначения дока

TMS GlobalTranz обеспечивает видимость отправки как грузоотправителю, так и грузополучателю на протяжении всего процесса доставки, с возможностью генерировать документацию подтверждения доставки по завершении. Уведомления могут отправляться по электронной почте или системными предупреждениями на ключевых этапах жизненного цикла отправки. Для доставок последней мили процесс планирования назначений снижает частоту пропущенных доставок путем подтверждения конкретного временного окна доставки с получателем перед отправкой грузовика на последний участок.

Для коммерческих доставок LTL, если доставка не может быть завершена из-за того, что объект закрыт или назначение дока не было правильно организовано, груз обычно возвращается на терминал назначения и повторная доставка организуется перевозчиком. Поскольку GlobalTranz работает как брокер, конкретные процедуры для повторной доставки и отклоненного груза регулируются основным перевозчиком, выполняющим физическое перемещение. Услуги white glove и последней мили структурированы для уменьшения таких ситуаций через координированное планирование между GlobalTranz, перевозчиком и получателем до доставки.

Что делать, если моя посылка GlobalTranz потеряна или повреждена?

GlobalTranz поддерживает выделенный отдел претензий, ответственный за обработку претензий по повреждению и недостаче грузов против основных перевозчиков в её сети. Процесс претензий следует правилам поправки Carmack, федерального статута, регулирующего ответственность перевозчиков за внутренние грузовые отправки США. Согласно стандартной отраслевой практике, грузоотправители должны подавать грузовые претензии в течение девяти месяцев с момента доставки для претензий LTL по повреждению или недостаче. Подача после этого окна обычно приводит к отклонению претензии независимо от обстоятельств, окружающих повреждение или потерю.

Для подачи претензии грузоотправители связываются с отделом претензий GlobalTranz напрямую по телефону 480-291-5856, где отдельные команды обрабатывают претензии по грузам LTL и претензии по полным грузам. Команда претензий управляет процессом подачи к основному перевозчику, отслеживания определения ответственности перевозчика и обработки любого платежа обратно грузоотправителю. GlobalTranz действует как посредник на протяжении этого процесса, а не как непосредственно ответственная сторона, поскольку груз физически обрабатывался перевозчиком в сети, и ответственность перевозчика регулируется поправкой Carmack.

• Подавайте оперативно: Претензии LTL по повреждению и недостаче должны обычно подаваться в течение девяти месяцев с момента доставки согласно поправке Carmack; претензии, поданные после этого окна, обычно отклоняются
• Отметьте повреждение при доставке: Любое видимое повреждение или недостача должны быть отмечены в квитанции доставки во время доставки. Принятие груза без пометки делает последующие претензии значительно более трудными для преследования.
• Сфотографируйте груз: Фотографии поврежденного груза и его упаковки должны быть сделаны до того, как товары будут перемещены или утилизированы, поскольку они являются требуемой документацией для любой претензии
• Сохраните коносамент: Оригинальный коносамент, грузовой счет и коммерческий счет-фактура требуются для установления заявленной стоимости отправки
• Свяжитесь с отделом претензий: С командой претензий GlobalTranz можно связаться по телефону 480-291-5856 как для претензий LTL, так и для претензий по полным грузам; общая линия обслуживания клиентов 866-275-1407
• Предоставьте время для ответа перевозчика: Согласно поправке Carmack, у перевозчика есть 30 дней для подтверждения получения претензии и 120 дней для оплаты, отклонения или предложения урегулирования

Документация, требуемая для поддержки грузовой претензии, включает оригинальный коносамент, грузовой счет или счет-фактуру, квитанцию доставки с отмеченным повреждением, фотографии поврежденного груза и его упаковки, а также коммерческий счет-фактуру или заказ на покупку, устанавливающие заявленную стоимость. Команда претензий GlobalTranz направляет грузоотправителей через этот процесс документации и отслеживает статус претензии до окончательного разрешения с перевозчиком.

Обрабатывает ли GlobalTranz международные отправки и таможенные формальности?

Международные транспортные возможности GlobalTranz сосредоточены на трансграничных грузах в пределах Северной Америки, с наиболее глубокими отношениями перевозчиков и операционной экспертизой на коридорах США-Mexico и США-Canada. Для трансграничных грузов Mexico компания предлагает единое решение, где один поставщик координирует выбор перевозчика, документационное руководство и поддержку соблюдения требований для перевозок в обоих направлениях. Для трансграничных грузов Canada применяются стандартные требования таможенной документации, и GlobalTranz координирует перевозку через свои существующие отношения с сетью перевозчиков.

Для отправок, направляющихся в Mexico, GlobalTranz советует грузоотправителям проработать семиэтапный процесс соблюдения требований перед бронированием. Это включает подтверждение того, что продукт не появляется в списке запрещенных товаров Mexico, проверку того, требует ли категория продукта импортную лицензию или разрешение от мексиканского правительственного агентства, и проверку того, что вся таможенная документация является полной и точной. Продукты, запрещенные для импорта в Mexico, включают наркотики и контролируемые вещества, бывшую в употреблении одежду, предназначенную для коммерческой перепродажи, живую хищную рыбу, электронные сигареты и устройства для вейпинга и их компоненты, а также огнестрельное оружие и боеприпасы без специальных правительственных разрешений. Дополнительные ограничения применяются к новой электронике, новой бытовой технике, новой мебели, продуктам питания и опасным материалам, отправляемым вне надлежащих регулятивных каналов.

Согласно стандартной практике грузового брокерства, таможенные пошлины и налоги на трансграничные отправки являются ответственностью импортера записи, обычно получателя или их назначенного таможенного брокера. Инкотермс, согласованные между покупателем и продавцом, регулируют, какая сторона несет ответственность за пошлины и расходы на таможенное оформление. Роль GlobalTranz в трансграничных перевозках состоит в координации транспорта и предоставлении документационной поддержки, а не в непосредственном действии как таможенный брокер для отправки. Для международных грузов за пределами Северной Америки GlobalTranz может организовать соединения через более широкую сеть WWEX Group, хотя наиболее прямые отношения перевозчиков компании и глубочайшая операционная экспертиза остаются в пределах североамериканского рынка.

Понимание статусов отслеживания

При отслеживании отправки GlobalTranz различные статусы появляются в системе по мере движения груза через сеть перевозчика. Поскольку GlobalTranz работает как грузовой брокер, основной перевозчик физически обрабатывает отправку и генерирует события сканирования, которые поступают в систему отслеживания. Номера отслеживания выдаются во время бронирования и включаются в документацию подтверждения отправки. TMS GlobalTranz также предоставляет аналитику в реальном времени, живые интерактивные карты и данные о погоде и топливных остановках, которые могут повлиять на активные отправки, позволяя грузоотправителям управлять исключениями до того, как они вызовут задержки доставки.