Janio Asia отслеживание

Что такое Janio Asia?

Janio Asia - это провайдер логистических услуг четвертого уровня (4PL) со штаб-квартирой в Singapore, специализирующийся на логистике электронной коммерции и трансграничных перевозках по всей Юго-Восточной Азии и более широкому азиатскому региону. В отличие от обычных перевозчиков, которые управляют собственными грузовиками, складами и сортировочными центрами, Janio функционирует как оркестратор логистических сетей, управляя пулом из более чем 300 сторонних логистических партнеров через централизованную технологическую платформу. Эти партнеры включают таможенных брокеров и международных экспедиторов, внутренних курьеров и компании доставки последней мили. Данная модель позволяет торговцам получить доступ к широкой сети перевозчиков и исполнения под единым контрактом, без необходимости устанавливать и управлять индивидуальными отношениями с каждым поставщиком.

Компания была основана в 2018 году четырьмя соучредителями из Singapore, которые выявили структурную проблему на региональном логистическом рынке. Трансграничная электронная коммерция в Юго-Восточной Азии быстро росла, но логистическая инфраструктура, поддерживающая ее, была фрагментированной: десятки перевозчиков, таможенных брокеров и компаний последней мили работали изолированно без взаимодействия между ними. Команда основателей создала платформу для соединения и координации этих разрозненных операторов в единую управляемую сеть. Компания росла достаточно быстро, чтобы попасть в список Forbes 30 Under 30 Asia в категории промышленности, производства и энергетики, признав достижения основателей до достижения ими 30 лет.

Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail, один из первоначальных соучредителей, покинул компанию в 2021 году, а Junkai Ng продолжает работать в качестве генерального директора. В марте 2024 года Ng был выбран предпринимателем Endeavor на 98-й международной панели отбора организации, проходившей в Vietnam - это всемирно признанное отличие для предпринимателей высокого воздействия. Что касается финансирования, Janio привлекла приблизительно 52,2 миллиона $ в нескольких раундах инвестиций от одиннадцати инвесторов. Последним раундом была серия B в размере 8 миллионов $, закрытая в мае 2023 года под руководством Vertex Growth Fund и Vertex Ventures Southeast Asia and India, венчурного подразделения Temasek Holdings.

• Основана: 2018 год в Singapore
• Штаб-квартира: Singapore
• Тип компании: Провайдер логистики четвертого уровня (4PL) и платформа логистики электронной коммерции
• Соучредители: Mohamed Afiq bin Mohamed Ismail (покинул в 2021), Nathaniel Yim, Junkai Ng (нынешний генеральный директор) и Syed Ali Ridha Madihid
• Общий объем привлеченного финансирования: Приблизительно 52,2 миллиона $ в нескольких раундах от одиннадцати инвесторов
• Последний раунд финансирования: Серия B в размере 8 миллионов $, закрыта в мае 2023 года под руководством Vertex Growth Fund и Vertex Ventures Southeast Asia and India
• Ключевые инвесторы: Vertex Growth Fund, Vertex Ventures SEA and India, AddVentures by SCG, Enterprise Singapore, FEBE Ventures, InnoVen Capital
• Известные клиенты: Nike, Goat, Disney, FedEx, Cainiao
• Сеть логистических партнеров: Более 300 партнеров по всему миру
• Ежемесячно обрабатываемые товары: Свыше 300 миллионов $ стоимости по клиентской базе
• Показатель своевременной доставки: 98%, по данным компании
• Награды: Forbes 30 Under 30 Asia, категория промышленности, производства и энергетики; генеральный директор Junkai Ng выбран предпринимателем Endeavor на 98-й международной панели отбора в Vietnam, 2024

Позиционирование Janio на рынке основывается на ее совокупной переговорной силе по клиентской базе. Поскольку платформа консолидирует объемы отправлений от приблизительно 2800 брендов, она может договариваться о тарифах перевозчиков, которые, как сообщается, на 15-20 процентов ниже тех, что индивидуальные торговцы могли бы получить самостоятельно. Компания проводит ежеквартальные процессы запроса предложений с партнерами-перевозчиками для поддержания актуальности тарифных карт. Ее подход, основанный на данных, использует аналитику производительности в реальном времени для выбора наилучшей комбинации перевозчиков на каждом участке доставки, покрывая первую милю, среднюю милю и последнюю милю, вместо применения фиксированной логики маршрутизации независимо от условий на местах.

В какие страны доставляет Janio Asia?

Janio работает преимущественно в Азии, с наиболее сильным покрытием сети, сосредоточенным в Юго-Восточной Азии. Домашний рынок компании - Singapore, где она управляет как внутренней доставкой посылок для торговцев из Singapore, так и трансграничными операциями на более широкий региональный рынок. Ее трансграничная сеть покрывает пять крупнейших рынков электронной коммерции в Юго-Восточной Азии по объему транзакций: Indonesia, Malaysia, Philippines, Thailand и Vietnam. За пределами этих основных рынков Janio расширила свою сеть решений приблизительно до пятнадцати рынков по азиатскому region, включая Taiwan и материковый China, к последнему осуществляется доступ через логистическое партнерство с Cainiao, логистической сетью Alibaba.

В Юго-Восточной Азии сеть Janio особенно развита в Indonesia, которая является крупнейшим рынком электронной коммерции в регионе по объему. Для торговцев, сосредоточенных на Indonesia, Janio создала специализированный инфраструктурный уровень, который решает операционную сложность, характерную для этого рынка. Это включает доступ к гибким складским помещениям через партнерство с Flexofast, которое обеспечивает хранение с контролем температуры в сочетании с возможностями доставки первой и последней мили, а также модель торгового дома для управления регулятивными и таможенными требованиями, связанными с импортом товаров в Indonesia.

• Singapore: Домашний рынок с возможностями внутренней доставки и трансграничного происхождения
• Indonesia: Крупнейший рынок электронной коммерции в ЮВА со специализированными складскими помещениями через Flexofast, модель торгового дома для соблюдения импортных требований и выделенное покрытие последней мили
• Malaysia: Трансграничная доставка электронной коммерции с вариантами авиационных и морских грузоперевозок, морские перевозки из Malaysia в Indonesia занимают 5-8 дней
• Philippines: Покрытие последней мили, включая архипелажные области, где инфраструктура доставки неравномерна между островами и сельскими зонами
• Thailand: Внутренняя последняя миля и трансграничная доставка в рамках юго-восточноазиатской сети
• Vietnam: Трансграничная логистика электронной коммерции в рамках региональной сети
• Taiwan: Покрывается как часть расширенной 15-рыночной азиатской сети Janio
• Материковый China: Доступен через партнерство с Cainiao для трансграничных отправлений в China и из China

Сеть логистических партнеров компании из более чем 300 поставщиков покрывает как крупные городские центры, так и более отдаленные области в пределах ее операционных рынков. Это покрытие особенно актуально в архипелажных государствах, таких как Indonesia и Philippines, где инфраструктура последней мили значительно различается между островами и сельскими зонами. На этих рынках Janio направляет отправления через местного перевозчика, наиболее подходящего для каждого почтового кода и зоны доставки, используя данные о производительности, а не фиксированные назначения перевозчиков.

Какие услуги и сроки доставки предоставляет Janio Asia?

Портфель услуг Janio организован вокруг ее модели 4PL, что означает, что компания предлагает управление цепочкой поставок по всему пути доставки, а не продукт транспортировки одним способом. Ее флагманской услугой является международная доставка электронной коммерции для онлайн-ритейлеров и брендов, отправляющих трансграничные отправления в Юго-Восточную Азию и по ней. Эта услуга покрывает таможенное оформление, доставку последней мили, отслеживание и обработку исключений как интегрированное предложение. Торговцы получают доступ к ней через платформу Janio или через API, а отправления направляются через оптимальную комбинацию партнеров-перевозчиков из сети из более чем 300 поставщиков. Услуга поддерживает как отправления от бизнеса к потребителю, так и от бизнеса к бизнесу.

Помимо основного трансграничного предложения, Janio предоставляет автономную услугу доставки последней мили, которую торговцы могут интегрировать в существующие логистические потоки. Компания также предлагает морские грузоперевозки в конфигурациях как полной загрузки контейнера, так и частичной загрузки контейнера, позиционируемые как экономически эффективный вариант для массовых отправлений, где время транзита не критично. Экспедирование авиагрузов обслуживает срочные грузы по региональной сети, обычно обеспечивая доставку за 1-2 дня на определенных маршрутах. Внутренние автомобильные грузоперевозки доступны в Singapore и других операционных рынках для перемещения массовых грузов между складами, портами и распределительными центрами.

Для торговцев, требующих складирования и исполнения заказов, Janio координирует доступ к центрам исполнения по всей Юго-Восточной Азии через свою партнерскую сеть, включая хранение с контролем температуры в Indonesia через Flexofast. Управление наложенным платежом также является частью портфеля услуг, покрывая рынки, где наложенный платеж остается основным методом оплаты. Наложенный платеж составляет приблизительно 47% платежей цифровых покупок в Philippines, 42,8% в Vietnam и 20,6% в Indonesia. Услуга наложенного платежа Janio включает настраиваемые графики перевода, позволяя торговцам управлять денежным потоком и хеджировать против колебаний валютного курса по нескольким валютам.

• Международная доставка электронной коммерции: Сквозная трансграничная услуга, покрывающая таможенное оформление, доставку последней мили, отслеживание и обработку исключений для отправлений как B2C, так и B2B
• Доставка последней мили: Автономная услуга последней мили, использующая данные о производительности для выбора лучшего местного перевозчика для каждой зоны назначения и почтового кода
• Морские грузоперевозки (FCL и LCL): Singapore в Malaysia за 3-4 дня; Malaysia в Indonesia за 5-8 дней
• Авиагрузы: 1-2 дня для региональных маршрутов, таких как Singapore или Malaysia в другие азиатские рынки
• Внутренние грузоперевозки: Автомобильные перевозки в Singapore и других рынках для перемещений между складами, портами и распределительными центрами
• Исполнение заказов и складирование: Координированный доступ к центрам исполнения по всей Юго-Восточной Азии, включая хранение с контролем температуры в Indonesia через Flexofast
• Наложенный платеж (COD): Управляемая логистика наложенного платежа с настраиваемыми графиками перевода торговцам по нескольким рынкам
• Доставка с оплаченными пошлинами (DDP): Торговец предварительно оплачивает все импортные пошлины и налоги, поэтому получатели получают посылки без таможенных сборов к доплате у двери
• Управление исключениями: Автоматический мониторинг отправлений, превышающих стандартные окна транзита, с предопределенными рабочими процессами, покрывающими повторную доставку, возвраты, перемаркировку и инициирование претензий
• Управление возвратами: Обратная логистика для инициированных клиентом возвратов, включая автоматизированную авторизацию возвратов и координацию забора
• Интеграции платформ: Встроенные интеграции с Shopify (через специальное бесплатное приложение в Shopify App Store), SHOPLINE, Shippit, OneShip и EasyParcel Singapore

Что касается временных рамок доставки, общее окно Janio для авиационных трансграничных отправлений в пределах Юго-Восточной Азии составляет 3-6 рабочих дней. На определенных маршрутах Singapore в Malaysia занимает 2-3 рабочих дня авиакурьером, в то время как морские грузоперевозки на том же маршруте занимают 3-4 дня. Сроки доставки могут быть продлены задержками таможенного оформления, особенно для отправлений, содержащих предметы, подлежащие дополнительной проверке властями назначения. Платформа Janio отслеживает ожидаемые даты доставки и классифицирует устаревающие отправления как естественные задержки или активные исключения, требующие вмешательства.

Какие тарифы и максимальные размеры принимает Janio Asia?

Janio не публикует фиксированный публичный тариф. Тарифы рассчитываются на основе каждого отправления с учетом веса отправления, зоны назначения или почтового кода, выбранного уровня услуг и конкретного партнера-перевозчика, назначенного на маршрут. Расчет веса применяет то, что больше между фактическим весом и объемным весом. Эта модель ценообразования является прямым следствием структуры 4PL компании Janio, в которой несколько перевозчиков конкурируют за объем на каждом маршруте, а не единственный оператор применяет единообразный тарифный план по всем отправлениям.

Поскольку Janio агрегирует объемы отправлений от приблизительно 2800 торговцев, ее переговорная позиция с партнерами-перевозчиками существенно сильнее, чем у любого индивидуального клиента. Компания сообщила о достижении экономии затрат на 15-20 процентов для клиентов по сравнению с тарифами, которые эти предприятия могли бы договорить самостоятельно. Для поддержания актуальности цен Janio проводит ежеквартальные процессы запроса предложений с партнерами-перевозчиками, обновляя тарифные карты на регулярной основе. Применяются объемные ценовые уровни, что означает, что отправители больших объемов получают лучшие тарифные структуры, чем аккаунты меньших объемов, что создает стимул консолидировать логистические расходы на платформе.

• Модель ценообразования: Динамические тарифы за отправление на основе фактического или объемного веса (что больше), зоны назначения, уровня услуг и назначения перевозчика
• Заявленная экономия клиентов: На 15-20 процентов ниже тарифы, чем торговцы могли бы договорить самостоятельно, благодаря агрегированному объему по приблизительно 2800 брендам
• Цикл обновления тарифов: Ежеквартальный процесс запроса предложений с партнерами-перевозчиками для поддержания конкурентоспособности тарифных карт
• Объемное ценообразование: Применяются объемные уровни, с лучшими тарифами для отправителей больших объемов
• Лимиты размеров и веса посылок: Регулируются конкретным партнером-перевозчиком, обслуживающим каждый маршрут; торговцам рекомендуется связаться с Janio напрямую для точных лимитов на определенных маршрутах
• Грузовая мощность: Морские грузоперевозки полной загрузки контейнера и частичной загрузки контейнера доступны для массовых отправлений, требующих большей мощности, чем доставка на уровне посылок

Какие варианты доставки предлагает Janio Asia?

Основным способом доставки Janio на своих операционных рынках является доставка на дом до порога, выполняемая местными партнерами-перевозчиками последней мили, назначенными на каждый маршрут. Опыт получателя, включая требования подписи, временные окна доставки и количество попыток доставки, зависит от местного перевозчика в стране назначения, а не стандартизирован по всем рынкам. Эта вариативность является неотъемлемой особенностью модели 4PL, в которой исполнение последней мили осуществляется партнерскими компаниями с их собственными операционными процедурами и стандартами обслуживания.

В случаях, когда получатель недоступен во время доставки, система управления исключениями Janio предоставляет торговцам настраиваемые рабочие процессы разрешения. Торговцы указывают в платформе Janio, как должны обрабатываться неудачные попытки доставки, выбирая между повторной попыткой доставки, удержанием посылки на партнерском объекте для забора получателем или возвратом отправителю. Это означает, что поведение после неудачной доставки определяется настройками аккаунта торговца, а не универсальным значением по умолчанию. Получателям, которые не получили посылку, отмеченную как доставленная, рекомендуется связаться с командой обслуживания клиентов Janio с номером отслеживания и адресом доставки, чтобы можно было открыть расследование через сеть перевозчиков.

• Основной способ доставки: Доставка на дом до порога по адресу получателя, выполняемая местными партнерами-перевозчиками последней мили на каждом рынке
• Разрешение неудачной доставки: Настраиваемые торговцем рабочие процессы, покрывающие повторную попытку доставки, удержание для забора получателем на партнерском объекте или возврат отправителю
• Ячейки для посылок и пункты забора: Недоступны как основной вариант доставки по сети, хотя конкретные партнеры последней мили на определенных рынках могут предлагать такие альтернативы
• Возвраты: Услуга управления возвратами Janio поддерживает как прямые возвраты, так и консолидированные возвраты в зависимости от конфигурации торговца на платформе

Что делать, если моя посылка Janio Asia потеряна или повреждена?

Janio предоставляет структурированный процесс претензий для отправлений, которые теряются в пути или прибывают в поврежденном состоянии. При поврежденных посылках получатель должен немедленно сфотографировать состояние упаковки и ее содержимого, сохранить все оригинальные упаковочные материалы и сообщить о повреждении в службу клиентов Janio в течение семи дней после получения отправления. Сообщение за пределами этого окна может повлиять на право на претензию. Претензии по предполагаемо потерянным отправлениям инициируются связью со службой клиентов Janio с номером отслеживания, описанием содержимого и адресом доставки.

В случаях, когда отправление подтверждается как потерянное или поврежденное и перевозчик признается виновным, опубликованная политика компенсации Janio покрывает максимум SGD 100 за посылку или заявленную стоимость посылки, в зависимости от того, что меньше. Торговцам, которым требуется покрытие выше этого порога, рекомендуется заявить соответствующую стоимость отправления или отдельно организовать дополнительное страхование груза. Команда обслуживания клиентов Janio доступна по телефону, WhatsApp и электронной почте, и отзывы пользователей на Trustpilot специально отмечали отзывчивый персонал поддержки, с которым можно легко связаться через WhatsApp для срочных вопросов доставки.

• Крайний срок сообщения о повреждении: Семь дней с получения поврежденного отправления; задокументируйте повреждение фотографиями немедленно после обнаружения
• Требуемая документация: Оригинальная упаковка, фотографии повреждения, номер отслеживания и описание содержимого отправления
• Максимальная компенсация: SGD 100 за посылку или заявленная стоимость отправления, в зависимости от того, что меньше, для подтвержденных случаев вины перевозчика
• Более высокое покрытие: Торговцам, требующим покрытия выше SGD 100, следует заявить соответствующую стоимость отправления или организовать отдельное страхование груза
• Телефон службы клиентов: +65 6222 8888
• Каналы поддержки: Телефон, WhatsApp, электронная почта и портал самообслуживания поддержки, покрывающий отслеживание, таможню, возвраты и процессы претензий

Обрабатывает ли Janio Asia международные отправления и таможенные формальности?

Международная доставка и таможенное оформление находятся в основе бизнеса Janio, учитывая, что трансграничная логистика электронной коммерции является основным рынком компании. Janio обрабатывает таможенное оформление от имени торговцев как часть своей сквозной услуги, работая с лицензированными таможенными брокерами в каждой стране назначения в своей сети. Компания поддерживает как конфигурации доставки с неоплаченными пошлинами, так и с оплаченными пошлинами. При DDU, также называемом "Доставлено в месте", импортные пошлины и налоги становятся ответственностью получателя во время таможенного оформления, что означает, что получателю может потребоваться заплатить до того, как посылка будет выпущена таможенными органами назначения.

При конфигурации DDP торговец платит все применимые пошлины и налоги авансом как часть соглашения о доставке, поэтому конечный клиент получает посылку без дополнительных сборов у двери. Janio позиционирует DDP как предпочтительную конфигурацию для оптимизации показателей успешности доставки в трансграничных отправлениях. Неожиданные таможенные сборы в момент доставки являются документированной причиной неудачных доставок и отказа от посылок в трансграничной электронной коммерции, делая DDP практическим инструментом для торговцев, пытающихся снизить показатели отказов, особенно на рынках, где получатели могут быть не желающими или не способными платить неожиданные импортные сборы.

Janio опубликовала специальное руководство по таможенному оформлению в Юго-Восточной Азии как загружаемый ресурс, вместе со статьями по конкретным странам, покрывающими импортные ограничения и запрещенные предметы по назначениям. Портал поддержки содержит раздел таможенной и регулятивной информации, объясняющий, что означает таможенное оформление, типичные временные рамки обработки и что делать, когда посылка удерживается на таможне. Категории запрещенных и ограниченных предметов варьируются по странам назначения, но обычно включают опасные материалы, взрывчатые вещества, воспламеняющиеся вещества, контролируемые химикаты, незаконные наркотики, оружие, контрафактные товары и определенные пищевые продукты. Система управления исключениями Janio отслеживает посылки, удерживаемые на таможне, и инициирует рабочие процессы коммуникации для информирования торговцев и получателей в течение любых задержек.

• Поддерживаемые таможенные модели: Доставка с неоплаченными пошлинами (DDU/DAP) и доставка с оплаченными пошлинами (DDP)
• Обработка таможенного оформления: Управляется от имени торговцев через лицензированных таможенных брокеров в каждой стране назначения в сети
• Преимущество DDP: Торговец предварительно платит все импортные пошлины и налоги, снижая неудачные доставки, вызванные неожиданными сборами в момент получения
• Опубликованные ресурсы: Руководство по таможенному оформлению в Юго-Восточной Азии (загружаемое), статьи по запрещенным предметам для конкретных стран и раздел таможенной и регулятивной информации на портале поддержки
• Общие запрещенные категории: Опасные материалы, взрывчатые вещества, воспламеняющиеся вещества, контролируемые химикаты, незаконные наркотики, оружие, контрафактные товары и определенные пищевые продукты
• Таможенные задержки: Отслеживаются системой управления исключениями Janio с автоматизированными рабочими процессами коммуникации для торговцев и получателей

Понимание статусов отслеживания

Когда вы отслеживаете посылку Janio Asia онлайн, различные статусы появляются по мере ее движения через логистическую сеть. Обновления берутся из сети партнеров-перевозчиков Janio и консолидируются в единый портал отслеживания, что означает, что один поток статусов отражает положение посылки независимо от того, какой базовый партнер-перевозчик обрабатывает данный сегмент пути. Номера отслеживания следуют алфавитно-цифровому формату, состоящему из буквенного префикса, серии цифр и двухбуквенного кода страны назначения в конце. Известные форматы префиксов включают "JJD" и "JVGL", хотя префикс может варьироваться по типу услуг и происхождению. Отправление в Singapore заканчивается на "SG", Philippines на "PH", Taiwan на "TW" и Hong Kong на "HK".

Отслеживание Janio также поддерживается сторонними агрегаторами отслеживания, включая другие, что делает возможным следить за отправлением Janio из многоперевозочных панелей отслеживания. Номера отслеживания нечувствительны к регистру на портале. Для отправлений, которые кажутся неподвижными или просроченными, платформа Janio разделяет устаревающие посылки на две отдельные категории. Задержки покрывают отправления, естественно устаревающие за пределами стандартного окна транзита без конкретной идентифицируемой проблемы. Исключения покрывают случаи, где таможенная задержка, неправильный адрес или проблема перевозчика требует активного расследования и разрешения. Следующая таблица объясняет, что означает каждый статус отслеживания.