Mainfreight отслеживание

Что такое Mainfreight?

Mainfreight Limited - это новозеландская глобальная логистическая компания и поставщик услуг цепи поставок, основанная 6 марта 1978 года Bruce Plested в Auckland. Бизнес начинался с капитала в 7 200 новозеландских долларов и одного грузовика Bedford 1969 года, а теперь превратился в многонациональную транспортную компанию с более чем 330 филиалами в 27 странах. Mainfreight торгуется на Новозеландской фондовой бирже и широко признается крупнейшей логистической компанией New Zealand.

Рост компании за четыре десятилетия сочетал органическое расширение со стратегическими приобретениями. Neil Graham присоединился в качестве соучредителя в 1979 году, взяв на себя управление операциями на Южном острове из Christchurch, в то время как Plested руководил Auckland. Дерегулирование сектора наземного транспорта New Zealand в октябре 1982 года открыло грузовой рынок для новых конкурентов, и Mainfreight быстро захватила долю у существующих перевозчиков. Подразделение воздушных и морских перевозок запустилось в 1984 году, австралийские операции начались в Sydney в 1989 году, и компания была размещена на Новозеландской фондовой бирже в 1996 году. Приобретение CaroTrans в 1999 году, американского консолидатора морских LCL грузов, ознаменовало вхождение Mainfreight в North America, за которым последовала покупка Target Logistics в 2007 году, экспедиторской компании с офисами в 35 американских городах.

Европейская глава началась в марте 2011 года с приобретения Wim Bosman Group, нидерландского логистического провайдера, за 120 миллионов евро. Wim Bosman управляла более чем 1000 транспортных единиц, свыше 275 000 квадратных метров складских и кросс-докинговых мощностей, и 14 филиалами в шести странах, включая Netherlands, Belgium, France, Romania, Poland и Russia. Бренд постепенно был переименован под именем Mainfreight, с формальным завершением изменения в ноябре 2016 года. Bruce Plested позже был принят в Новозеландский зал славы бизнеса в знак признания его вклада в бизнес и логистику страны.

• Основана: 6 марта 1978 года, Auckland New Zealand, Bruce Plested
• Соучредитель: Neil Graham, присоединившийся в 1979 году для управления операциями на Южном острове из Christchurch
• Штаб-квартира: Auckland New Zealand
• Листинг на бирже: Новозеландская фондовая биржа (NZX), публично торгуется с 1996 года
• Глобальная сеть: Более 330 филиалов в 27 странах на пяти континентах
• Ключевые дочерние компании: CaroTrans (американский консолидатор морских LCL грузов), Mainfreight 2Home (доставка на дом в New Zealand), Mainchain (собственный клиентский портал)
• Отрасль: Логистика, управление цепями поставок, экспедирование грузов, транспорт
• Корпоративное видение: 100-летнее видение, философское обязательство построить компанию, рассчитанную на работу и процветание в течение полного века с момента основания в 1978 году

Основной рынок Mainfreight - это грузоперевозки между предприятиями, обслуживающие производителей, розничных торговцев, импортеров, экспортеров и крупные операции электронной торговли. Услуги охватывают автомобильный и железнодорожный транспорт, экспедирование воздушных и морских грузов, таможенное брокерство, управляемое складирование, контрактную логистику и выполнение заказов электронной торговли. Через свое подразделение 2Home компания также обслуживает частных клиентов в New Zealand, получающих крупные предметы, такие как мебель и бытовая техника. Основатель компании описал основное конкурентное преимущество бизнеса как доверие, философию, которая сформировала подход Mainfreight к долгосрочным клиентским отношениям и операционной последовательности во всех регионах.

В какие страны доставляет Mainfreight?

Сеть Mainfreight из 27 стран работает через пять региональных подразделений, охватывающих New Zealand Australia, Americas, Europe и Asia. В New Zealand компания поддерживает доминирующее внутреннее присутствие, доставляя в более чем 400 пунктов назначения ежедневно через общенациональную сеть магистральных перевозок с более чем 28 филиалами. Ключевые транспортные узлы находятся в Auckland Christchurch, Wellington и Dunedin, и полная сеть обслуживает как Северный, так и Южный острова через службу общих грузоперевозок и специализированную службу доставки на дом 2Home.

В Australia Mainfreight управляет 74 филиалами по всей стране, с покрытием от Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth и Canberra до многочисленных региональных локаций. Операции начались в Sydney в 1989 году и стабильно расширялись с тех пор. В Americas сеть включает 79 филиалов в United States, Canada, Mexico и Chile, построенных на основе приобретения CaroTrans в 1999 году и покупки Target Logistics в 2007 году, которая принесла офисы в 35 американских городах и международную агентскую сеть, охватывающую более 70 стран.

• New Zealand: Более 400 пунктов доставки по всей стране, с транспортными узлами в Auckland Christchurch, Wellington и Dunedin на Северном и Южном островах
• Australia: 74 филиала по всему континенту, с операциями в Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Canberra и региональных локациях по всей стране
• United States, Canada, Mexico и Chile: 79 филиалов в Americas, с крупными складскими и распределительными мощностями, включая объект площадью более 300 000 квадратных футов в Chicago
• Europe: Netherlands, Belgium, Germany, France, Poland Romania, United Kingdom, Italy и Spain, с Netherlands в качестве европейской штаб-квартиры
• Asia: China, Hong Kong, Taiwan, Malaysia, Thailand Vietnam, Singapore, Japan и South Korea, сосредоточенные в основном на экспедировании воздушных и морских грузов

Европейская сеть, созданная через приобретение Wim Bosman, сосредоточена в Netherlands, где Mainfreight управляет тремя собственными таможенными офисами, расположенными в 's-Heerenberg, Rotterdam и аэропорту Schiphol. Азиатская сеть, в которой Mainfreight завершила полное владение в 2007 году, стратегически позиционирована для обслуживания производственных и экспортных цепей поставок China и South East Asia, направляя грузы на рынки Mainfreight в Australia, New Zealand Europe и Americas. Международные отправления управляются через собственные команды на большинстве ключевых рынков, а не через сторонних субагентов.

Какие услуги Mainfreight и время доставки?

Спектр услуг Mainfreight охватывает внутренние автомобильные грузоперевозки, экспресс-транспорт между островами, доставку на дом, международные воздушные и морские грузы, складирование, таможенное брокерство и управление цепями поставок. Первоначальная основа бизнеса - это внутренние автомобильные грузоперевозки в New Zealand и Australia, обрабатывающие паллетированные товары, полные грузовики, также известные как FTL, сборные грузы, также известные как LTL, опасные грузы и генеральные грузы. В New Zealand стандартный автомобильный транспорт доставляет в более чем 400 пунктов назначения за 2-6 рабочих дней, при этом пункты назначения на Южном острове обычно находятся в более длинном диапазоне из-за пересечения пролива Cook Strait между двумя островами.

Для срочных внутренних грузов в New Zealand служба Mainfreight Platinum предлагает специальный экспресс-вариант, запущенный в сентябре 2014 года. Это ночная межостровная автомобильная служба, работающая пять дней в неделю между Auckland и Christchurch, с гарантированным временем доставки 48 часов между этими двумя городами и 72 часа до других крупных межостровных пунктов назначения. Груз в службе Platinum активно отслеживается на протяжении всего транзита, с фиксированным временем отправления из обоих депо и гарантированными ежедневными бронированиями парома для участка Cook Strait, снижая риск нарушений вместимости судна в пиковые периоды.

Международные воздушные и морские грузы обрабатываются подразделением Air and Ocean, управляющим импортом, экспортом и кросс-трейдинговыми отправлениями. Воздушные грузы используются для срочных консигнаций, где время морского транзита не подходит, при этом скорость доставки определяется наличием рейсов, таможенной очисткой в пункте назначения и сетью последней мили в принимающей стране. Для морских грузов услуги полного контейнера, также известные как FCL, доступны для больших объемов, в то время как консолидация сборных контейнеров, также известная как LCL, позволяет меньшим грузоотправителям делить контейнерное пространство и получать доступ к морским тарифам без заполнения целого контейнера. Отправления между Asia и Australia или New Zealand обычно занимают около 10-20 дней морем в зависимости от маршрута, в то время как транстихоокеанские и трансатлантические торговые линии занимают больше времени.

• Внутренние автомобильные и железнодорожные грузоперевозки (NZ и Australia): FTL, LTL, паллетированные товары, опасные грузы и генеральные грузы, с доставкой в New Zealand за 2-6 рабочих дней в более чем 400 пунктов назначения
• Mainfreight Platinum (NZ экспресс между островами): 48-часовая ночная служба между Auckland и Christchurch, 72 часа до других межостровных пунктов назначения, работает пять дней в неделю
• Mainfreight 2Home: Двухместная доставка на дом для крупных предметов в New Zealand с понедельника по пятницу, с бронированием временного окна через SMS для получателей
• Международные воздушные грузы: Срочные консигнации в пункты назначения по всему миру через подразделение Air and Ocean, с временем транзита, определяемым маршрутизацией рейсов и таможенной очисткой в пункте назначения
• Морские грузы FCL: Отправления полным контейнером на всех основных международных торговых линиях, для консигнаций достаточно крупных для заполнения стандартного 20-футового или 40-футового контейнера
• Морские грузы LCL: Консолидация сборных контейнеров для меньших грузоотправителей, с CaroTrans, обладающей особым опытом на торговых линиях Americas
• Складирование и контрактная логистика: Управляемое складирование, комплектация и упаковка, и омниканальное выполнение на всех основных рынках, включая сертифицированный SQF объект в Chicago площадью более 300 000 квадратных футов
• Таможенное брокерство: Собственная лицензированная таможенная очистка во всех ключевых регионах, без аутсорсинга сторонним брокерам
• Портал Mainchain: Собственная онлайн-платформа для бронирования, отслеживания в реальном времени, отчетности по цепям поставок и доступа к подтверждению доставки, доступная без дополнительной платы всем клиентам по счетам

Складирование и контрактная логистика доступны на всех основных рынках, при этом Mainfreight управляет выделенным складским пространством клиентов и связанными логистическими операциями на постоянной основе. Эта служба используется предприятиями электронной торговли, требующими поддержки сторонней логистики, среди прочих. Только объект Chicago превышает 300 000 квадратных футов и имеет сертификацию SQF. Таможенное брокерство обрабатывается полностью собственными лицензированными специалистами, охватывая тарифную классификацию, расчет пошлин и налогов, карантинные требования, оценки соглашений о свободной торговле и таможенную аудиторскую работу, которая может выявить исторические возможности возврата пошлин для импортеров.

Какие тарифы Mainfreight и максимальные принимаемые размеры?

Mainfreight не публикует фиксированный публичный прайс-лист. Ценообразование структурировано на основе котировок, согласовываемых индивидуально в соответствии с конкретными требованиями каждого клиента и отправления. Бизнес-клиенты с регулярными объемами грузов устанавливают постоянные договорные тарифы с местным менеджером по работе с клиентами. Ценообразование отражает объем груза, происхождение и назначение, тип услуги и любые особые требования к обработке. Новые клиенты начинают процесс с обращения в местный филиал или подачи запроса на котировку через веб-сайт компании.

Для внутренних автомобильных грузоперевозок в New Zealand и Australia платежи рассчитываются на основе большего из фактического веса и объемного веса, также известного как кубический вес, что является стандартной практикой в отрасли автомобильных грузоперевозок. Дополнительные доплаты могут применяться за топливо, требования к подъемнику, обработку опасных грузов, доставку на дом и доставку в отдаленные районы. Для морских грузов отправления LCL тарифицируются на основе кубического метра или доходной тонны, в зависимости от того, что больше, в то время как отправления FCL тарифицируются как фиксированная ставка за контейнер для 20-футовой или 40-футовой единицы. Воздушные грузы тарифицируются по тарифицируемому весу, основанному на большем из фактического веса или объемного веса, рассчитанного с использованием стандартного коэффициента преобразования воздушных грузов.

• Модель ценообразования: На основе котировок и индивидуально согласовываемая, без публично доступного прайс-листа; новые клиенты обращаются в местный филиал для начала
• Расчет веса внутренних грузов: Больший из фактического веса или объемного (кубического) веса, применимо к автомобильным грузоперевозкам New Zealand и Australian
• Тарификация морских грузов LCL: За кубический метр или за доходную тонну, в зависимости от того, что больше
• Тарификация морских грузов FCL: Фиксированная ставка за контейнер, 20-футовый или 40-футовый
• Тарификация воздушных грузов: Тарифицируемый вес на основе фактического или объемного веса, в зависимости от того, что больше
• Дополнительные доплаты: Топливо, подъемник, опасные грузы, доставка на дом и доставка в отдаленные районы могут привлекать дополнительные расходы
• Ограничения веса и размера 2Home: Применимы к предметам, требующим двухместной обработки; конкретные максимальные пороги веса и размеров подтверждаются с соответствующим местным филиалом
• Плата за интеграцию Mainchain: Одноразовая плата за настройку применяется для интеграции Mainchain с собственными бизнес-системами клиента; постоянный доступ к порталу и его аналитическим функциям включен в счет

Портал Mainchain включает инструмент оценки тарифов в системе бронирования Freman, дающий существующим клиентам возможность получить ориентировочное ценообразование перед совершением бронирования. Для клиентов, которым нужно интегрировать Mainchain с их собственными корпоративными системами или системами управления складом, применяется одноразовая плата за настройку. Доступ к панели управления портала, отчетности и аналитическим функциям включен как часть постоянных отношений по счету без дополнительной платы.

Какие варианты доставки Mainfreight?

Стандартная модель доставки Mainfreight - это грузоперевозки между предприятиями, с доставкой консигнаций в коммерческие помещения в обычные рабочие часы. Доставка осуществляется на приемную площадку или по указанному адресу грузополучателя, и подтверждение доставки фиксируется в цифровом виде в момент передачи. Эта цифровая запись хранится в портале Mainchain, где как отправляющий бизнес, так и принимающий клиент могут получить к ней доступ в любое время, не обращаясь в филиал.

Для доставки на дом через службу 2Home в New Zealand получатели получают SMS-сообщение перед запланированной датой доставки, дающее им возможность выбрать из доступных временных окон. Это позволяет получателю планировать свою доступность, а не ждать незапланированного прибытия. Если канал SMS недоступен или предложенные временные слоты не подходят, сообщение включает номер стационарного телефона, по которому получатель может позвонить, чтобы договориться об альтернативном времени напрямую. Служба 2Home использует двухместную команду доставки, что необходимо для крупных, тяжелых или громоздких предметов, таких как мебель, белая техника и крупная бытовая техника, которые не могут быть безопасно перемещены одним человеком.

• Коммерческая доставка B2B: Доставка в бизнес-помещения в рабочие часы, с цифровым подтверждением доставки, доступным через портал Mainchain
• Домашняя доставка Mainfreight 2Home: Двухместная доставка в New Zealand с понедельника по пятницу, с предварительной SMS, позволяющей получателям выбрать временное окно
• Доступ к подтверждению доставки: Доступен в любое время через портал Mainchain для всех типов отправлений, включая внутренние и международные консигнации
• Повторная доставка: Организуется путем прямого обращения в местный филиал Mainfreight после неудачной первой попытки доставки
• Управление порталом Mainchain: Позволяет бизнес-клиентам бронировать заборы, управлять доставками, перенаправлять груз в пути и обрабатывать изменения консигнаций из единого онлайн-интерфейса

Повторная доставка после неудачной попытки доставки управляется на уровне филиала. Получатель или отправляющий бизнес обращается в местный филиал Mainfreight напрямую для перепланирования. Модель обслуживания клиентов Mainfreight возлагает ответственность на уровень филиала, что означает, что команда, управляющая местным маршрутом доставки, должна решать проблемы напрямую, а не направлять их через центральный колл-центр.

Что мне делать, если моя посылка Mainfreight потеряна или повреждена?

Когда отправление прибывает поврежденным или вообще не прибывает, клиенты должны подать формальную претензию по грузу через установленный процесс Mainfreight. Претензии подаются через портал помощи компании или через менеджера по работе с клиентами. На протяжении всего расследования все упаковочные материалы и поврежденный товар должны сохраняться в первоначальном состоянии. Утилизация поврежденных товаров или упаковки до полного разрешения претензии может привести к отклонению претензии, поскольку физические доказательства необходимы для оценки степени и вероятной причины повреждения.

Сроки подачи строго применяются, и ответственность заявителя - подать в применимом окне. Для внутренних отправлений US претензии по повреждению, недостаче или недоставке должны быть поданы в течение 90 дней с доставки. Для скрытых повреждений, когда проблема не видна во время передачи, но обнаруживается при распаковке, окно подачи составляет 7 дней с доставки для внутренних и международных отправлений и 3 дня с доставки для морских грузовых консигнаций. Претензии, поданные после этих сроков, не будут обработаны независимо от обстоятельств.

Бремя доказательства лежит на заявителе. Клиент, подающий претензию, должен продемонстрировать, что Mainfreight получил груз в хорошем состоянии в пункте происхождения и что потеря или повреждение произошли, пока товары находились под опекой и контролем Mainfreight. Поддерживающая документация должна быть собрана и подана как часть претензии, чтобы позволить Mainfreight оценить ответственность и определить стоимость потери.

• Канал подачи претензий: Через портал помощи Mainfreight или через специального менеджера по работе с клиентами
• Коносамент или грузовая накладная: Требуется для идентификации конкретного отправления в системе Mainfreight
• Коммерческий счет: Требуется для установления заявленной стоимости товаров, по которым предъявляется претензия
• Грузовой счет Mainfreight: Требуется как часть стандартной документации для подачи претензии
• Документация по ремонту или спасению: Требуется для поддержки любой претензии по стоимости повреждения или полной потери
• Срок подачи для внутренних претензий US: 90 дней с доставки для повреждения, недостачи или недоставки
• Срок подачи для скрытых повреждений: 7 дней с доставки для внутренних и международных отправлений; 3 дня с доставки для морских грузов
• Требование сохранения упаковки: Все поврежденные товары и оригинальная упаковка должны сохраняться нетронутыми и неизмененными до полного завершения расследования

Обрабатывает ли Mainfreight международные отправления и таможенные формальности?

Mainfreight управляет международными грузами через собственные команды на большинстве ключевых рынков, охватывая воздушные и морские виды для импорта, экспорта и кросс-трейдинговых отправлений. Лицензированные таможенные специалисты компании обрабатывают тарифную классификацию, импортную и экспортную очистку, соблюдение карантина и биобезопасности, расчет пошлин и налогов, и оценки льгот соглашений о свободной торговле. Соблюдение биобезопасности обрабатывается с особым вниманием к отправлениям, поступающим в Australia и New Zealand, которые оба применяют строгий пограничный контроль для органических и биологических материалов, требующих специфической документации и инспекции на границе.

В Europe Mainfreight имеет сертификацию AEO, Уполномоченный экономический оператор, статус, предоставленный таможенными органами компаниям, которые соответствуют высоким стандартам соответствия и безопасности цепи поставок. Эта сертификация позволяет ускоренную обработку и сокращенные пограничные контроли для импортных и экспортных отправлений EU. Компания управляет тремя специальными собственными таможенными офисами в Netherlands, в 's-Heerenberg, своем основном европейском логистическом узле, в Rotterdam, одном из главных европейских морских портов, и в аэропорту Schiphol в Amsterdam. Эти офисы обрабатывают документацию и очистку для полного спектра товаров, проходящих через европейскую сеть.

Дочерняя компания CaroTrans приносит сосредоточенный опыт в консолидации морских LCL на торговых линиях Americas, управляя группировкой меньших отправлений в общие контейнеры, координируя таможенную очистку и наблюдая за деконсолидацией в порту назначения. Для импортеров, закупающих товары из азиатских производственных источников, офисы Mainfreight в China, Hong Kong, Taiwan, Malaysia, Thailand Vietnam, Singapore, Japan и Korea могут управлять отслеживанием заказов на покупку с завода, координировать экспортные бронирования, обрабатывать экспортную таможню и поддерживать цепочку поставок до финальной доставки в пункте назначения.

• Сертификация AEO: Имеется в Europe, позволяющая ускоренную таможенную обработку и сокращенные пограничные контроли для импортных и экспортных отправлений EU
• Европейские таможенные офисы: Три собственных офиса в Netherlands в 's-Heerenberg, Rotterdam и аэропорту Schiphol
• Тарифная классификация: Собственное определение правильных кодов HS для импортируемых и экспортируемых товаров
• Соблюдение биобезопасности и карантина: Собственное управление для всех отправлений, поступающих в Australia и New Zealand, покрывающих строгие требования биобезопасности обеих стран
• Оценки соглашений о свободной торговле: Анализ применимых сокращений пошлин под торговыми соглашениями, относящимися к странам происхождения и назначения
• Таможенные аудиторские услуги: Внутренний обзор прошлой импортной деятельности для выявления возможностей возврата пошлин и исторических пробелов в соответствии
• Консолидация LCL: Управляется дочерней компанией CaroTrans, с особым опытом на торговых линиях Americas
• Управление заказами на покупку в источнике: Доступно для импортеров, закупающих из Asia, покрывающих отслеживание с производственного цеха до финальной доставки

Понимание статусов отслеживания

Когда вы отслеживаете отправление Mainfreight онлайн, система отображает серию обновлений статуса, указывающих текущее положение и состояние груза на каждом этапе его путешествия. Эти статусы применяются к внутренним автомобильным консигнациям, международным воздушным грузовым бронированиям и морским грузовым движениям, хотя конкретные видимые этапы будут варьироваться по типу отправления. Отслеживание может выполняться с использованием номера грузовой накладной, сгенерированного системой Freman, номера клиентской ссылки, связанного во время бронирования, или для международных отправлений, номера House Bill of Lading. Таблица ниже объясняет, что означает каждый статус.