Omni Parcel отслеживание

Что такое Omni Parcel?

Omni Parcel представляет собой платформу для обработки трансграничных посылок электронной коммерции, созданную специально для интернет-ритейлеров, чистых цифровых продавцов и глобальных торговых площадок. Сервис работает как подразделение SEKO Logistics, многонационального конгломерата грузовых перевозок и логистики, основанного в 1976 году в Chicago, Illinois. Вместо управления собственным парком доставки Omni Parcel функционирует как уровень агрегации перевозчиков и маршрутизации, работая с признанными почтовыми операторами и экспресс-перевозчиками, такими как USPS, DHL, Mail Americas и Australia Post, для доставки посылок по наиболее экономически эффективному пути к конечному потребителю.

Истоки Omni Parcel восходят к началу 2014 года, когда управляющий директор Kai Lincoln и его партнеры запустили Omni-Channel Logistics как независимый стартап в Australia, нацеленный на растущие возможности в трансграничной доставке электронной коммерции. Отдельно SEKO Logistics создала собственное интегрированное подразделение электронной коммерции в 2013 году под брендом SEKO Omni-Channel Logistics. Две организации развили тесное коммерческое партнерство, в течение которого более половины глобального авиагрузового тоннажа SEKO перешло к розничным товарам и товарам электронной коммерции. 6 сентября 2018 года SEKO объявила о приобретении контрольного пакета акций в Omni-Channel Logistics, официально объединив две организации с Kai Lincoln, продолжающим руководящую роль.

Наиболее отличительной характеристикой Omni Parcel на рынке является сосредоточенность на клиентском опыте после покупки. Платформа была среди первых в индустрии логистики электронной коммерции, предложившей брендированные страницы отслеживания ритейлера с интегрированными возможностями баннерной рекламы, позволяющие торговцам сохранять присутствие бренда в течение периода доставки. Сервис также консолидирует данные отслеживания от всех передач перевозчикам в единую объединенную временную линию, так что потребители видят одно связное путешествие независимо от того, сколько перевозчиков обработало их посылку по маршруту.

• Дата создания: Omni-Channel Logistics основана в Australia в начале 2014 года; родительская компания SEKO Logistics основана в 1976 году в Chicago, USA
• Дата приобретения: 6 сентября 2018 года, когда SEKO Logistics приобрела контрольный пакет акций в Omni-Channel Logistics
• Штаб-квартира: Singapore для региональных операций; глобальная штаб-квартира SEKO Logistics в United States
• Родительская компания: SEKO Logistics, частная международная компания грузовых перевозок и логистики
• Глобальная сеть: SEKO управляет более чем 150 офисами в более чем 60 странах мира
• Основательское руководство: Omni-Channel Logistics запущена управляющим директором Kai Lincoln и партнерами
• Технологическое отличие: Одна из первых платформ доставки, предлагающих брендированные страницы отслеживания ритейлера с интеграцией баннерной рекламы
• Интеграции платформы: Предварительно интегрирована с Starshipit, Shipstation, Ready to Ship, DotWMS и Shippit

Родительская сеть SEKO из более чем 150 офисов в более чем 60 странах дает Omni Parcel физическую инфраструктуру для поддержки глобальной доставки электронной коммерции в масштабе. Модель множественных перевозчиков, где доставка последней мили обрабатывается установленными местными перевозчиками в каждой стране назначения, предотвращает зависимость торговца от любого единственного поставщика логистики и дает платформе гибкость для оптимизации маршрутизации на основе стоимости и производительности для любой данной пары происхождение-назначение.

В какие страны доставляет Omni Parcel?

Коммерческий след Omni Parcel построен вокруг основного набора рынков, которые были прогрессивно установлены в течение фазы роста, ведущей к слиянию 2018 года с SEKO Logistics. Основными идентифицированными рынками платформы являются Hong Kong, United States, United Kingdom, Australia, New Zealand и Southeast Asia в целом. Эти регионы представляют большинство активного коммерческого объема сервиса и имеют выделенную инфраструктуру как для исходящих отправлений, так и для обработки возвратов. Через родительскую сеть SEKO платформа может расширить покрытие последней мили практически на все основные глобальные рынки назначения электронной коммерции.

В пределах Australia Omni Parcel поддерживает особенно глубокую внутреннюю инфраструктуру. Сервис достигает заявленного 100% географического покрытия по австралийскому континенту, включая пригородные и региональные области далеко от основных metropolitan центров. Производительность доставки отслеживается на уровне пригорода и почтового кода, что позволяет платформе оптимизировать выбор перевозчика на основе локализованных данных производительности. Для основных metropolitan коридоров, соединяющих Sydney, Melbourne и Brisbane, сервис записывает 95% коэффициент своевременной доставки.

Для международной маршрутизации данные отслеживания подтверждают, что посылки обрабатываются через узлы в местоположениях, включающих Madrid и Amsterdam, согласующихся с европейскими распределительными активностями платформы, а также основными Asia-Pacific шлюзами, выровненными с региональным позиционированием узлов Singapore и Hong Kong. Записи отслеживания в реальном времени ссылаются на посылки, проходящие транзитом или происходящие из стран, включающих China, Israel, United States, United Kingdom, Italy, France и Netherlands. Доставка последней мили в каждой стране назначения обрабатывается партнером-перевозчиком в стране, а не собственным парком Omni Parcel, отражая модель, используемую большинством международных перевозчиков электронной коммерции, работающих на множественных рынках.

• Основные рынки: Hong Kong, United States, United Kingdom, Australia, New Zealand и Southeast Asia, представляющие основной коммерческий фокус платформы
• Australia: 100% национальное географическое покрытие с производительностью доставки, отслеживаемой на уровне пригорода и почтового кода
• Asia-Pacific: Singapore, Hong Kong и другие основные региональные шлюзы в рамках сетевой инфраструктуры SEKO
• Europe: Покрытие, включающее United Kingdom, France, Italy, Netherlands и Spain, с документированными обрабатывающими узлами в Amsterdam и Madrid
• Americas: United States и другие назначения через Americas инфраструктуру SEKO и партнерства перевозчиков последней мили
• Расширенный глобальный охват: Доступ к более чем 60 странам через родительскую сеть SEKO Logistics и соглашения перевозчиков последней мили в странах

Каковы сервисы Omni Parcel и времена доставки?

Omni Parcel организует свои продукты доставки в четыре основных уровня, разработанные для обращения к различным комбинациям требований стоимости, скорости и случая использования как для внутренних, так и международных отправлений. Международные сервисы полностью отслеживаются на протяжении путешествия, с данными, консолидированными на объединенной платформе отслеживания независимо от того, какой перевозчик обрабатывает каждый участок. Эта архитектура означает, что опыт отслеживания остается последовательным для конечного потребителя даже когда посылка проходит через множественные сети перевозчиков между страной происхождения и адресом доставки.

• Ecommerce Standard Tracked: Международный сервис начального уровня для заботящихся о стоимости ритейлеров, отправляющих товары большого объема, низкой стоимости, где более длительные времена транзита приемлемы. Отправления полностью отслеживаются на протяжении путешествия.
• Ecommerce Express Tracked: Международный сервис, приоритизирующий скорость, подходящий для чувствительных ко времени покупок, товаров более высокой стоимости или клиентов с повышенными ожиданиями доставки. Обеспечивает ускоренную обработку в экспортных узлах.
• Domestic Express: Внутристрановый сервис доставки, эталонированный на австралийском рынке в 1-2 рабочих дня между metropolitan коридорами Sydney, Melbourne и Brisbane, с документированным 95% коэффициентом своевременной доставки.
• Domestic Standard: Более экономичная внутристрановая доставка для отправлений, где существует гибкость времени транзита и снижение стоимости является основным соображением.

Оценки времени доставки для международных отправлений варьируются по назначению и уровню сервиса. Стандартные международные отправления в United States оцениваются приблизительно в 7-10 рабочих дней. Доставки в европейские страны оцениваются в 5-7 рабочих дней под стандартной маршрутизацией. Международный экспресс сервис может достичь доставки в пределах 2-5 рабочих дней на основные рынки. Все международные оценки транзита подвержены временам обработки таможенного оформления в стране назначения, которые добавляют вариативность, особенно где режимы инспекции более строгие.

Помимо доставки посылок, подразделение электронной коммерции SEKO управляет четырьмя более широкими столпами сервиса, к которым торговцы Omni Parcel могут получить доступ. Global Fulfillment покрывает складские операции и операции комплектации для ритейлеров, требующих физического управления запасами. Global Delivery Management является платформой агрегации перевозчиков и маршрутизации в ядре продукта Omni Parcel. Global Returns Solutions, управляемые через выделенные продукты OmniReturns и OmniRPS, обрабатывает обратную логистику для потребителей и обработку возврата, как только посылки повторно входят в сеть. Четвертый столп покрывает сервисы развития и дизайна электронной коммерции для ритейлеров, строящих или расширяющих свои цифровые каналы продаж.

Каковы тарифы Omni Parcel и максимальные принимаемые размеры?

Omni Parcel работает по модели реального ценообразования, означающей, что тарифы доставки извлекаются в реальном времени с платформы, а не из статической опубликованной карты тарифов. Тарифы договариваются на уровне торгового аккаунта и будут отличаться на основе объема отправлений, смеси назначений и конкретного коммерческого соглашения в действии. Тарифы, генерируемые через API, гарантированно действительны минимум пять минут с времени извлечения, что является стандартной практикой для платформ перевозчиков с реальным ценообразованием, работающих на множественных сетях перевозчиков одновременно.

Ценообразование рассчитывается на основе либо фактического веса, либо размерного веса, в зависимости от того, что больше, с собственными измерениями SEKO, имеющими приоритет в случае любого расхождения между заявленными клиентом и измеренными системой размерами. Клиенты обязаны предоставлять точные веса и размеры во время создания отправления. Если посылка, прибывающая в точку передачи перевозчику, обнаружена больше или тяжелее спецификаций, записанных на ее этикетке, почтовый перевозчик может отклонить ее и потребовать перемаркировку с исправленными размерами, прежде чем посылка сможет продолжить свое путешествие. SEKO требует размеры, представленные в сантиметрах, и вес в kilogrammах.

• Модель ценообразования: Реальное ценообразование, извлекаемое в реальном времени и адаптированное к деталям индивидуального торгового аккаунта и коммерческим соглашениям
• Расчет веса: Больший из фактического веса или размерного (объемного) веса, с измерениями SEKO, превалирующими в случае расхождения
• Действительность тарифа: Тарифы, возвращаемые через API, гарантированы минимум на пять минут с извлечения
• Формат размера: Длина, ширина и высота, представленные в сантиметрах; вес, представленный в kilogrammах
• Принимаемые типы упаковки: Bag, Box, Carton, Container, Crate, Envelope, Pail, Pallet Satchel и Tub
• Максимальные лимиты: Конкретные пороги веса и размера не опубликованы универсально и варьируются по уровню сервиса и стране назначения; торговцы с нестандартными посылками должны связаться с SEKO напрямую

Каковы варианты доставки Omni Parcel?

Для исходящих доставок Omni Parcel направляет отправления на адрес получателя через сеть партнеров-перевозчиков последней мили в стране. Доставка домой является основным режимом получения по всем рынкам. В United States USPS находится среди документированных перевозчиков последней мили, означая, что американские получатели получают свои посылки через стандартные каналы почтовой доставки. Конкретный перевозчик, назначенный для доставки последней мили в любой данной стране назначения, зависит от пары происхождение-назначение и логики маршрутизации, применяемой во время создания отправления.

Для возвратов Omni Parcel предоставляет множественные варианты сдачи потребителям в зависимости от рынка. В United States документация возвратов SEKO подтверждает, что клиенты могут использовать местоположения почтовых офисов USPS, почтовые ящики USPS или организовать домашний забор USPS. Выделенный портал возвратов позволяет потребителям инициировать возврат онлайн и генерировать этикетку возврата без необходимости навигировать процессы международной доставки самостоятельно. Система OmniRPS затем управляет физической обработкой возвращенных посылок, как только они повторно входят в сеть SEKO и готовы для инспекции или дальнейшей маршрутизации.

• Основной режим доставки: Доставка домой на адрес получателя через партнеров-перевозчиков последней мили в стране в каждом рынке назначения
• Перевозчик последней мили в США: USPS, служащий как документированный партнер доставки последней мили для посылок, предназначенных для американских адресов
• Варианты сдачи возвратов (США): Местоположения почтовых офисов USPS, почтовые ящики USPS и домашний забор USPS, организованный через веб-сайт USPS
• Портал возвратов: Выделенный ориентированный на потребителя портал для инициирования возвратов и генерирования этикеток возврата без прямого контакта ритейлера
• Доставка с подписью: Доступна как дополнительный сервис на основе соглашения ритейлера и возможности назначенного перевозчика последней мили
• Изменения адреса после отправки: Поддерживаются в принципе, подвержены возможностям перевозчика последней мили, назначенного на назначение
• Неудавшаяся доставка: Запускает событие исключения в системе отслеживания; посылки могут быть удерживаемы для повторной доставки или возвращены отправителю в зависимости от политик перевозчика последней мили

Что мне делать, если моя посылка Omni Parcel потеряна или повреждена?

Претензии и клиентская поддержка для Omni Parcel управляются через команду клиентского опыта SEKO Logistics. Для потерянных или поврежденных посылок клиенты должны связаться с клиентской поддержкой SEKO как можно скорее для инициирования расследования. Для повреждения конкретно лицо, получающее отправление, должно отметить любое видимое повреждение на расписке доставки в точный момент передачи. Неспособность записать исключение в точке доставки составляет основания для отклонения последующей претензии о повреждении под условиями и положениями SEKO, так что этот шаг не может быть пропущен.

Максимальная ответственность SEKO за потери ограничена наименьшей из трех цифр. Первая - это часть цены сервиса, заплаченной за конкретное отправление, вторая - $25 за пакет за происшествие, и третья - лимит ответственности лежащего в основе перевозчика последней мили. Это делает компенсацию за потерянные или поврежденные товары довольно ограниченной для отправлений более высокой стоимости, если дополнительное страхование не было отдельно организовано, поскольку SEKO не предоставляет страховое покрытие по умолчанию на отправления электронной коммерции. Путь эскалации в структуре поддержки SEKO движется от фронтального клиентского сервиса к уровню CX Manager, и затем к менеджерам аккаунтов для запросов, которые остаются нерешенными после 14 дней.

• Первый шаг для повреждения: Записать видимое повреждение немедленно на расписке доставки во время передачи, перед принятием посылки без оговорок
• Контакт претензий: Команда клиентского опыта SEKO, достижимая через официальные каналы поддержки, перечисленные на веб-сайте SEKO
• Лимит ответственности: Меньший из цены сервиса, заплаченной за отправление, $25 за пакет за происшествие или собственного лимита ответственности перевозчика последней мили
• Страхование по умолчанию: Дополнительное страхование не включено по умолчанию; торговцы, требующие более высокого покрытия, должны организовать это отдельно перед доставкой
• Возмещения возвратов: Обрабатываются, как только ритейлер подтверждает получение возвращенных предметов; клиенты должны позволить 5-10 рабочих дней для появления средств в их аккаунте
• Неиспользованные этикетки возврата: Возмещаемые подачей имени ритейлера, номера заказа и номера консигнации в поддержку SEKO, с обработкой, нацеленной в пределах 24-48 часов исключая выходные
• Путь эскалации: Фронтальный клиентский сервис, за которым следует уровень CX Manager, за которым следуют менеджеры аккаунтов для запросов, нерешенных после 14 дней

Обрабатывает ли Omni Parcel международные отправления и таможенные формальности?

Omni Parcel построена специально для трансграничной электронной коммерции и обрабатывает таможенное оформление как часть своего сквозного сервиса. SEKO предоставляет таможенное оформление, используя собственного Импортера Записи в странах назначения, покрывая формальный таможенный въезд от имени торговца. Поддерживаемые типы оформления включают стандартный формальный въезд, неформальный въезд Type 86 для коммерческих отправлений низкой стоимости и въезд de minimis Section 321 для товаров, отправленных в United States ниже применимого порога стоимости. Оформления Type 86 и Section 321 исключены для любой посылки с заявленной стоимостью, превышающей $800, что соответствует американскому порогу de minimis.

По умолчанию модель Omni Parcel работает на основе DDU, означающей, что получатель в стране назначения ответственен за уплату любых импортных пошлин и налогов, взимаемых местным таможенным органом. Страхование по умолчанию не включено в отправления. Клиенты обязаны предоставлять точную таможенную документацию и честные заявленные стоимости для всех товаров во время создания отправления. Неоформленные предметы, удерживаемые в таможне свыше одного месяца, могут быть реэкспортированы или уничтожены SEKO, со всеми связанными сборами, переданными обратно отправляющему клиенту. Для возвратов, входящих в United States, SEKO работает в экосистеме сдачи и забора USPS, и продукт OmniRPS управляет физической обработкой возвращенных посылок, как только они повторно входят в сеть.

• Модель таможенного оформления: SEKO действует как Импортер Записи в странах назначения, обрабатывая формальный таможенный въезд от имени торговца
• Поддерживаемые типы оформления: Стандартный формальный въезд, неформальный въезд Type 86 для товаров низкой стоимости и въезд de minimis Section 321 для отправлений, предназначенных для США
• Порог de minimis: Оформления Type 86 и Section 321 недоступны для отправлений с заявленной стоимостью выше $800
• Ответственность за пошлину: DDU (Delivered Duty Unpaid) по умолчанию, означающий импортные пошлины и налоги являются ответственностью получателя в стране назначения
• Запрещенные предметы: Поддельные или нарушающие интеллектуальную собственность изделия, опасные товары, включающие литиевые батареи, и товары, ложно заявленные в таможенной документации
• Брошенные товары: Предметы, неоформленные в таможне более одного месяца, могут быть реэкспортированы или уничтожены за счет клиента

Понимание статусов отслеживания

При отслеживании отправления Omni Parcel через выделенный портал отслеживания различные сообщения статуса появляются, когда посылка движется через сеть SEKO и системы перевозчика последней мили. Поскольку Omni Parcel использует множественных партнеров-перевозчиков для доставки последней мили, могут быть расхождения по времени, где собственная система отслеживания перевозчика показывает обновление до того, как оно отражается на платформе Omni Parcel. Это известная характеристика архитектуры множественных перевозчиков и не является указанием проблемы с отправлением. Не все партнеры-перевозчики последней мили генерируют событие сканирования выехал на доставку, так что отсутствие этого конкретного статуса не означает, что доставка не произойдет по расписанию.