Royal Air Maroc Cargo отслеживание

Что такое Royal Air Maroc Cargo?

Royal Air Maroc Cargo, также известная как RAM Cargo, является специализированным грузовым подразделением Royal Air Maroc, национального флагманского авиаперевозчика Королевства Марокко. Созданная как официальная дочерняя компания в 2010 году, компания работает из своего основного хаба в международном аэропорту Mohammed V в Casablanca, предоставляя как грузовую вместимость в грузовых отсеках пассажирских самолетов, так и услуги полнофункциональных грузовых самолетов на выделенных маршрутах. Ее сеть охватывает направления в Африке, Европе, Америке и на Ближнем Востоке, при этом Casablanca функционирует как центральный пункт перераспределения грузов, перемещающихся между несколькими континентами.

Материнская авиакомпания Royal Air Maroc была основана в июле 1953 года путем слияния двух авиаперевозчиков-предшественников, Air Maroc и Air Atlas, и официально приняла свое нынешнее название 28 июня 1957 года после обретения Марокко независимости. Правительство Марокко владеет приблизительно 67,73% капитала авиакомпании. История RAM Cargo как специализированного грузового оператора предшествует формальной структуре дочерней компании на десятилетия. Компания запустила свой первый грузовой рейс в Brussels в 1990 году, установив европейское соединение, которое остается в непрерывной эксплуатации более 35 лет. Дочерняя компания была официально создана в 2010 году для объединения этих грузовых операций под отдельным коммерческим предприятием.

Важная веха наступила в мае 2022 года, когда RAM Cargo стала первой африканской авиакомпанией, получившей сертификацию Cargo iQ от группы интересов управления качеством IATA. Сертификация последовала после строгого аудита сертификационного органа SGS и подтверждает соблюдение авиакомпанией стандартизованных процессов авиационных грузовых перевозок и обмена данными между логистическими участниками. В 2020 году материнская авиакомпания присоединилась к альянсу Oneworld как первый полноправный африканский член, расширив охват партнерства по грузовым интерлайн-соглашениям в глобальной сети альянса. В июне 2025 года авиакомпания объявила о планах приобретения Boeing 737 Freighter, который должен войти в эксплуатацию в середине 2026 года и фактически удвоит ее флот специализированных грузовых самолетов.

• Дата создания (грузовая дочерняя компания): 2010 год, при этом грузовые операции в Brussels ведутся с 1990 года
• Материнская компания: Royal Air Maroc, основана в июле 1953 года, национальный флагманский авиаперевозчик Марокко с приблизительно 67,73% государственной собственности
• Штаб-квартира: международный аэропорт Mohammed V, Casablanca, Марокко
• Код авиакомпании IATA: AT, с кодом ICAO RAM и префиксом авианакладной 147
• Членство в альянсе: Oneworld, присоединились через материнскую авиакомпанию в 2020 году как первый полноправный африканский член
• Сертификация Cargo iQ: получена в мае 2022 года, первая африканская авиакомпания с этой сертификацией
• Пропускная способность хабового терминала: 200 000 тонн груза обрабатывается ежегодно
• Флот грузовых самолетов: один Boeing 767-300F с полезной нагрузкой 45 тонн, плюс Boeing 737 Freighter заказан для ввода в эксплуатацию в середине 2026 года
• Самолеты с грузовыми отсеками: Boeing 787-9 перевозит приблизительно 15 тонн и Boeing 787-8 перевозит приблизительно 13 тонн за рейс

Рыночная позиция RAM Cargo построена на географическом преимуществе ее хаба в Casablanca, который расположен на пересечении международных авиагрузовых путей, соединяющих Америку, Европу, Африку и Ближний Восток. Торговый коридор Африка-Европа особенно важен для бизнеса авиакомпании. Приблизительно 74% грузов, проходящих через ее операции в Brussels, предназначены для африканского континента, включая такие товары как промышленное оборудование, автомобильные запчасти и фармацевтическую продукцию. Этот фокус на африканских связях, в сочетании с сертификацией Cargo iQ и продолжающимся расширением флота, позиционирует RAM Cargo как одного из более значимых грузовых операторов, обслуживающих континент.

В какие страны доставляет Royal Air Maroc Cargo?

Сеть RAM Cargo базируется в международном аэропорту Mohammed V в Casablanca, откуда авиакомпания выполняет специализированные грузовые рейсы и услуги грузовых отсеков на пассажирских маршрутах в направления на четырех континентах. Через собственные выполняемые рейсы в сочетании с интерлайн-соглашениями и партнерствами по автомобильным перевозкам перевозчик заявляет, что достигает более 80 направлений по всему миру. Позиция компании на пересечении европейских и африканских торговых путей придает Casablanca естественную роль как хаба происхождения для марокканского экспорта, так и пункта консолидации товаров, перемещающихся между континентами.

В Европе Brussels является наиболее значимой станцией специализированных грузовых самолетов компании, принимая три грузовых рейса в неделю на маршруте, находящемся в непрерывной эксплуатации с 1990 года. Istanbul принимает два специализированных грузовых рейса в неделю. Пассажирская сеть материнской авиакомпании перевозит грузы в грузовых отсеках в ряд дополнительных европейских городов, хотя частоты на этих маршрутах варьируются по сезонам и расписанию. В Северной Америке Royal Air Maroc перевозит грузы на пассажирских рейсах из трех американских узловых аэропортов. New York JFK обслуживается ежедневно, Washington D.C. Dulles пять раз в неделю и Miami три раза в неделю.

Западная Африка является одним из наиболее активных регионов в эксплуатируемой сети RAM Cargo. Bamako в Мали и Ouagadougou в Буркина-Фасо получают по два специализированных грузовых рейса в неделю каждый. Еженедельный рейс Boeing 767 freighter соединяет Casablanca с Dakar в Сенегале, дополненный ежедневной вместимостью грузового отсека на пассажирских рейсах в то же направление. Lagos в Нигерии принимает два грузовых рейса в неделю, а Nouakchott в Мавритании обслуживается одним еженедельным грузовым соединением. В общей сложности RAM Cargo заявляет, что ее сеть, включая соединения и интерлайн-соглашения, охватывает более 23 западноафриканских городов.

• Европа: Brussels (три специализированных грузовых рейса в неделю) и Istanbul (два грузовых рейса в неделю), с дополнительными европейскими городами, обслуживаемыми через вместимость грузового отсека в пассажирской сети
• Западная Африка: Dakar, Сенегал (один грузовой самолет в неделю плюс ежедневная вместимость грузового отсека), Bamako, Мали (два грузовых рейса в неделю), Ouagadougou, Буркина-Фасо (два в неделю), Lagos, Нигерия (два в неделю), Nouakchott, Мавритания (еженедельно), с общим охватом сети, превышающим 23 западноафриканских города
• Северная Америка: New York JFK (ежедневно), Washington D.C. Dulles (пять раз в неделю) и Miami (три раза в неделю) через грузы пассажирских грузовых отсеков
• Ближний Восток: Jeddah, Riyadh и Dubai обслуживаются через вместимость грузового отсека в пассажирской сети
• Планируемое расширение: São Paulo, Toronto и Beijing определены как целевые направления для будущего развития маршрутов

Международные грузы, проходящие через Brussels, отражают направленный характер торговых потоков RAM Cargo. Согласно цифрам, цитируемым компанией, 74% отправлений, обрабатываемых на этой станции, направляются в африканские направления. Членство материнской авиакомпании в Oneworld поддерживает интерлайн-соглашения по грузам с авиакомпаниями-членами альянса, расширяя эффективный охват сети RAM Cargo за пределы маршрутов, выполняемых самой Royal Air Maroc. Партнерство с генеральным агентством по продажам ECS Group в Соединенных Штатах предоставляет американским грузовым экспедиторам доступ к полной сети RAM Cargo через три североамериканских узловых пункта.

Какие услуги и сроки доставки предлагает Royal Air Maroc Cargo?

RAM Cargo работает как оптовый авиационный грузовой перевозчик, продавая вместимость преимущественно грузовым экспедиторам, а не отправляя напрямую индивидуальным потребителям. Компания не публикует стандартные временные рамки доставки от конца до конца так, как это делал бы перевозчик посылок. Время транзита зависит от частоты маршрута, расписания стыковок в хабе Casablanca и наземных транспортных договоренностей, организуемых грузовым экспедитором в пункте назначения. От приемки до окончательной доставки через экспедитора отправления обычно занимают от 7 до 30 дней в зависимости от маршрута и процесса таможенной очистки в стране назначения.

Портфель продуктов компании охватывает ряд грузовых категорий помимо стандартных коммерческих грузов. Скоропортящиеся товары и фармацевтические препараты обрабатываются в рамках продукта Cargo Fresh, который приоритизирует маршруты с контролем температуры и специализированную обработку в хабе Casablanca для сохранения целостности холодовой цепи на протяжении всего путешествия. Товары высокой стоимости, включая отправления для ювелирной промышленности и банковского сектора, транспортируются в рамках продукта Cargo Val, который применяет усиленные протоколы безопасности на каждом этапе обработки и транспортировки. Живые животные принимаются в рамках продукта Cargo Live, управляемого в строгом соответствии с Правилами перевозки живых животных IATA, при этом однодневные цыплята входят в число товаров, регулярно обрабатываемых на активных маршрутах.

Cargo Special охватывает отправления с нестандартными требованиями, включая человеческие останки, опасные товары, регулируемые Правилами перевозки опасных товаров IATA, дипломатическую почту и негабаритные или тяжелые грузы, выходящие за стандартные размеры самолетов. Специальная подкатегория в рамках этого продукта обрабатывает особенно крупные или тяжелые предметы, такие как авиационные двигатели, промышленное оборудование и транспортные средства, используя полезную нагрузку главной палубы Boeing 767-300F в 45 тонн. Для клиентов, чьи требования не могут быть удовлетворены регулярными рейсами, RAM Cargo предлагает полностью индивидуальный чартерный продукт, позволяющий бронирование всей вместимости самолета на индивидуальном маршруте и расписании по выбору клиента.

• Cargo Gen (Генеральные грузы): стандартные коммерческие грузы, принимаемые как на широкофюзеляжных, так и на узкофюзеляжных самолетах, бронируемые через цифровые платформы
• Cargo Fresh: отправления с контролем температуры для скоропортящихся товаров и фармацевтической продукции, со специализированными объектами обработки холодовой цепи в хабе Casablanca
• Cargo Val: транспортировка высокой безопасности для товаров высокой стоимости, включая ювелирные изделия и отправления банковского сектора, с повышенными протоколами безопасности, применяемыми по всей цепи обработки
• Cargo Live: транспортировка живых животных в соответствии с Правилами перевозки живых животных IATA, с однодневными цыплятами среди регулярно обрабатываемых товаров
• Cargo Special: нестандартные отправления, включая человеческие останки, опасные товары, дипломатическую почту и негабаритные грузы вне стандартных размеров
• Тяжелые и негабаритные грузы: специализированное решение для крупных грузов, таких как авиационные двигатели, промышленное оборудование и транспортные средства, использующее полезную нагрузку главной палубы Boeing 767-300F в 45 тонн
• Charter Cargo: бронирования полной вместимости самолета на индивидуальном маршруте и расписании для клиентов с требованиями, превышающими частоты регулярных рейсов

Какие тарифы и максимальные размеры принимает Royal Air Maroc Cargo?

RAM Cargo устанавливает цены на свои услуги, используя стандартную модель тарификации авиагрузов. Сборы рассчитываются на основе платного веса, определяемого как наибольшее значение из фактического валового веса отправления и его объемного, или размерного, веса. Тарифы варьируются в зависимости от пары пункт отправления-пункт назначения, типа товара и выбранного уровня обслуживания, при этом тарифы на генеральные грузы отличаются от тех, которые применяются к специализированным продуктам, таким как Cargo Val или Cargo Fresh. Сезонные модели спроса и рыночные условия также влияют на ценообразование, особенно на маршрутах, обслуживающих западноафриканские направления, где пики спроса более выражены.

Ограничения по весу и размеру варьируются в зависимости от типа самолета. Бронирования генеральных грузов, сделанные через цифровую платформу cargo.one, принимают отправления до 1000 кг на широкофюзеляжных самолетах и до 500 кг на узкофюзеляжных самолетах. Специализированный грузовой Boeing 767-300F предлагает полезную нагрузку 45 тонн за рейс, что делает его подходящим для крупных консолидированных отправлений от грузовых экспедиторов. Пассажирский самолет Boeing 787-9 перевозит приблизительно 15 тонн груза в грузовом отсеке за рейс, в то время как Boeing 787-8 перевозит приблизительно 13 тонн. Для самых тяжелых и размерно сложных грузов ограничения вместимости регулируются структурными характеристиками конкретного типа самолета и позициями паллет или контейнеров, доступными на каждом рейсе.

• Модель ценообразования: платный вес, рассчитываемый как наибольшее из фактического валового веса или объемного веса, варьирующийся по маршруту, товару и уровню обслуживания
• Ограничение генеральных грузов на широкофюзеляжных самолетах: до 1000 кг за отправление через платформу бронирования cargo.one
• Ограничение генеральных грузов на узкофюзеляжных самолетах: до 500 кг за отправление через платформу бронирования cargo.one
• Полезная нагрузка Boeing 767-300F: 45 тонн за специализированный грузовой рейс
• Вместимость грузового отсека Boeing 787-9: приблизительно 15 тонн за пассажирский рейс
• Вместимость грузового отсека Boeing 787-8: приблизительно 13 тонн за пассажирский рейс
• Пороговое значение перенаправления пассажирского багажа: предметы, превышающие 32 кг или 203 см в общих размерах, представленные как пассажирский багаж, перенаправляются в грузовую службу
• Ценообразование на чартеры: обсуждается индивидуально на основе типа самолета, маршрута и требований к расписанию, согласовывается напрямую с командой продаж RAM Cargo

Какие варианты доставки предлагает Royal Air Maroc Cargo?

Royal Air Maroc Cargo работает как авиационный грузовой перевозчик и не предоставляет услуги доставки от двери до двери напрямую конечным потребителям. Отправления консигнуются и принимаются в аэропортовых грузовых терминалах, при этом лицензированные грузовые экспедиторы, действующие от имени импортеров и экспортеров, занимаются таможенной очисткой и дальнейшей наземной транспортировкой к окончательному получателю. RAM Cargo управляет сегментом авиационной транспортировки от приемки в грузовом терминале отправления до доставки в аэропортовый объект назначения. Доставка от конца до конца, включая наземную обработку экспедитором, обычно укладывается в окно от 7 до 30 дней в зависимости от маршрута и процесса таможенной очистки.

Грузовые экспедиторы могут получить доступ к вместимости RAM Cargo через две цифровые платформы, запущенные в 2024 и 2025 годах. Платформа cargo.one, активированная для RAM Cargo в июле 2024 года, предлагает круглосуточный доступ к бронированию на 121 рынке по всему миру. Платформа CargoAi была добавлена в 2025 году как дополнительный цифровой канал, предоставляющий функциональность доступности и бронирования в реальном времени. Традиционные бронирования через собственную коммерческую команду авиакомпании и через региональных генеральных агентов по продажам также остаются доступными, при этом Globe Air Cargo USA, часть ECS Group, выступает в качестве назначенного агента для североамериканского рынка.

• Приемка и доставка в аэропортовом терминале: отправления принимаются в аэропортовых грузовых объектах и доставляются в них, а не в помещения грузоотправителя или грузополучателя
• Цифровая платформа cargo.one: круглосуточное онлайн-бронирование на 121 рынке, запущена в июле 2024 года
• Платформа CargoAi: доступность в реальном времени и цифровой канал бронирования, добавлена в 2025 году
• Прямая команда продаж: традиционное бронирование через собственных коммерческих представителей RAM Cargo
• Северная Америка (GSA): Globe Air Cargo USA (ECS Group), генеральный агент по продажам для американских грузовых экспедиторов, получающих доступ к узловым пунктам JFK, Dulles и Miami
• Объекты хаба Casablanca: специализированные зоны обработки для грузов высокой стоимости, скоропортящихся товаров, живых животных и опасных товаров, с годовой пропускной способностью терминала 200 000 тонн

Терминал хаба Casablanca включает отдельные зоны обработки и хранения для каждой категории грузов. Отправления высокой стоимости в рамках продукта Cargo Val обрабатываются через защищенные зоны, в то время как скоропортящиеся товары и фармацевтические препараты в рамках Cargo Fresh обрабатываются в зонах приемки с климат-контролем. Для грузов, транзитом проходящих через Casablanca на пути к дальнейшим направлениям, терминал оборудован для беспошлинного хранения в ожидании стыковочных рейсов, что позволяет многосегментным отправлениям проходить без требования формальной импортной очистки на промежуточной остановке.

Что делать, если моя посылка Royal Air Maroc Cargo потеряна или повреждена?

Для претензий по грузам, связанных с утерей, повреждением или задержкой, Royal Air Maroc Cargo направляет заявителей в специальный онлайн-портал претензий, работающий на платформе CargoClaims. Претензии могут быть поданы без требования учетной записи пользователя путем ввода соответствующих деталей отправления и контактной информации. После подачи система автоматически генерирует подтверждение, содержащее справочный номер, который может использоваться для отслеживания прогресса претензии. Заявители, которые не получили автоматическое подтверждение, могут связаться с командой поддержки CargoClaims напрямую по телефону, используя контактные данные, предоставленные на странице портала.

Претензии по грузам регулируются стандартами IATA и положениями Монреальской конвенции или Варшавской конвенции, в зависимости от того, что применимо к конкретному отправлению. Заявители обычно обязаны предоставить оригинальную авианакладную, письменное заявление претензии и требуемую сумму, коммерческую накладную или другой документ, устанавливающий стоимость товаров, и отчет о повреждениях или исключительное примечание, выданное обработчиком грузов во время доставки. Претензии по физическим повреждениям должны обычно подаваться в течение определенного периода после даты доставки, в то время как претензии по задержке или полной утере имеют свои собственные сроки уведомления согласно применимой международной конвенции.

• Портал претензий: специальная онлайн-система подачи, работающая на платформе CargoClaims, доступная без предварительной регистрации пользователя
• Требуемая документация: оригинальная авианакладная, письменное заявление претензии с требуемой суммой, коммерческая накладная как подтверждение стоимости и отчет о повреждениях или исключениях из пункта доставки
• Подтверждение претензии: автоматическое подтверждение, содержащее справочный номер, отправляется после успешной подачи
• Правовая основа: претензии регулируются стандартами IATA и положениями Монреальской конвенции или Варшавской конвенции, применимыми к отправлению
• Общие запросы по грузам: специальная телефонная линия грузов RAM Cargo и адрес электронной почты грузов являются основными прямыми каналами для обновлений статуса и поддержки за пределами портала претензий
• Надзор за качеством: как перевозчик, сертифицированный Cargo iQ, процессы RAM Cargo подлежат постоянным аудитам, которые могут поддержать решение расхождений, связанных с процессами

Обрабатывает ли Royal Air Maroc Cargo международные отправления и таможенные формальности?

Royal Air Maroc Cargo обрабатывает международные отправления по всей своей полной сети более 80 направлений. Как перевозчик, сертифицированный IATA, авиакомпания следует стандартным международным процедурам авиагрузовых перевозок, при этом авианакладная служит основным транспортным документом для каждого отправления. Сопроводительные документы обычно включают коммерческие накладные, упаковочные листы, сертификаты происхождения и любые специальные разрешения, требуемые для регулируемых товаров, таких как живые животные, контролируемые вещества или виды, охваченные конвенцией CITES. Таможенная очистка в пункте назначения является ответственностью грузополучателя или их назначенного таможенного брокера, а не авиакомпании.

Опасные товары обрабатываются в рамках продукта Cargo Special и должны полностью соответствовать Правилам перевозки опасных товаров IATA. Грузоотправители обязаны предоставить соответствующие декларации DGR, и упаковка должна соответствовать спецификациям, изложенным в правилах. Несколько категорий подлежат полному запрещению на рейсах RAM Cargo, включая боеприпасы со взрывчатыми или зажигательными снарядами и литиевые батареи, которые повреждены, дефектны или подлежат отзыву. Порошкообразные вещества в количествах 350 мл или более не принимаются в контексте ручной клади. Оружие и огнестрельное оружие требуют аутентификации от пограничных властей и принимаются в грузовом отсеке самолета только в разряженном состоянии.

Для отправлений, транзитом проходящих через Casablanca на пути к дальнейшим направлениям, терминал хаба оборудован для беспошлинного хранения и таможенного осмотра, позволяя грузам проходить без требования полной импортной очистки на промежуточной остановке. Членство материнской авиакомпании в альянсе Oneworld поддерживает интерлайн-соглашения по грузам с авиакомпаниями-членами альянса, расширяя эффективный охват RAM Cargo за пределы ее собственных выполняемых маршрутов. Партнерство ECS Group в Соединенных Штатах дает американским грузовым экспедиторам доступ к полной сети RAM Cargo, включая соединения с более чем 23 западноафриканскими городами, через три североамериканских узловых аэропорта.

• Основной транспортный документ: авианакладная (AWB), использующая префикс Royal Air Maroc 147 в стандартном 11-значном формате IATA (147-XXXXXXXX)
• Сопроводительные документы: коммерческая накладная, упаковочный лист, сертификат происхождения и любые специальные разрешения, требуемые для регулируемых товаров
• Ответственность за таможенную очистку: грузополучатель или их назначенный таможенный брокер в аэропорту назначения
• Опасные товары: принимаются в рамках Cargo Special в соответствии с Правилами перевозки опасных товаров IATA, с запрещенными категориями, включая поврежденные литиевые батареи и боеприпасы со взрывчатыми или зажигательными снарядами
• Человеческие останки и дипломатическая почта: принимаются в категории Cargo Special с конкретными требованиями к документации и обработке
• Беспошлинное хранение: доступно в терминале хаба Casablanca для транзитных отправлений, ожидающих дальнейших стыковочных рейсов

Понимание статусов отслеживания

Royal Air Maroc Cargo использует стандартную систему отслеживания авиационных грузов на основе номера авианакладной. Формат AWB следует стандарту IATA трехзначного префикса авиакомпании, за которым следует восьмизначный серийный номер, давая в общей сложности одиннадцатизначный идентификатор. Для Royal Air Maroc префикс 147, поэтому полный номер отслеживания AWB принимает формат 147-12345678. Отправления могут отслеживаться через официальный портал отслеживания RAM Cargo, интерфейс трассировки CHAMP Cargosystems или через ряд сторонних платформ-агрегаторов отслеживания, которые принимают стандартные входные данные AWB.

Поскольку RAM Cargo использует CHAMP Cargosystems как свою ИТ-инфраструктуру грузов, отображаемые события отслеживания следуют стандартным отраслевым форматам Cargo-XML или CHAMP сообщений, общим в авиагрузовой индустрии. Эти коды статуса представляют ключевые вехи обработки и транзита, через которые проходит отправление от приемки в терминале отправления до окончательной доставки в пункте назначения. Некоторые коды могут появляться более одного раза во время путешествия одного отправления, особенно когда груз проходит через промежуточный аэропорт перед достижением конечного пункта назначения. Таблица ниже перечисляет основные статусы, которые появляются при мониторинге активной авианакладной RAM Cargo.